G

CPV

Aplicaciones

1. Obras retrasadas

2. Prefabricados

4. Puentes 6. Construcción subterranea

3. Energía

5. Gunitas de altas prestaciones

Aplicaciones

8. Parches de carreteras

11. Minería

7. Reparaciones y construcciones civiles aceleradas

12. Construcciones marinas

9. Hormigonado en tiempo extremo

10. Emergencias y aplicaciones

militares.

14. Construcciones en altura

15. Hormigón visto13. Tanques de gas líquido

Aplicaciones

16. Plantas de hormigón en obra

site

1. Obras Retrasadas

• Mitigación de los riesgos asociados a retrasos inesperados.

• Aceleración de los trabajos de construcción para cumplir plazos.

• Evitar penalizaciones por retrasos en la entrega de obras.

Ventajas

Experiencias

Torres eólicas prefabricadas de hormigón

Las turbinas de viento serán instaladas sobre 11 torres de hormigón prefabricadas de 120 metros de altura.

Nueva granja eólica en Gostyn, Polonia, con 33 MW.

Acciona Windpower

Inicio

Retraso inicial. Riesgo de penalizaciones

INNEO Torres eólicas prefabricadas

Gostyn (Polonia)1. Obras Retrasadas

Dosificaciones con Ultraval, acordes con materiales y hormigoneros locales.

Obra entregada 2 meses antes del fin de plazo, evitando penalizaciones.

Resistencias mayores de 45 Mpa a 8 horas. Adelanto desmoldado de piezas.

GCPV

Inicio

2. Prefabricados

Ventajas

Experiencias

• Rápido desmoldado.

• Posibilidad de evitar el curado.

• Incrementos de productividad.

• Continuidad y homogeneidad en la producción.

• Optimización de costes.

Inicio

2. Prefabricados INNEO Torres eólicas prefabricadas

Gostyn (Polonia)

Objetivo: • Hormigón Ha-60.• Resistencias a compresión de 20 Mp en 24-48 horas para desmoldado

Solución :•Resistencias mayores de 45 Mpa a 8 h.•Desmoldado en 8-10 horas

GCPV

Inicio

2. Prefabricados PREFABRICADOS LEMONABenavente (España)

• Problemas resistencias a edades tempranas.• Retrasos en el desmoldeo.• Fabricación a la intemperie.

• •Mejoras rendimiento: - Piezas pequeñas +100%.- Piezas grandes +30%-50% según temperatura.

•Mejor acabado superficial.

•Continuidad y homogeneidad en la producción., independiente del tiempo.

• •Reducción 50% número de moldes utilizados.

GCPV

Inicio

2. Prefabricados RAIL ONETraviesas ferrocarril

Toro (España)

• Fabricación traviesas de ferrocarril. • Requisito de desmoldado: resistencia 46 Mpa.• Inicialmente logrado con curado a las 10-12 h.

• Posible ahorro por reducción del nº moldes.

• Paso de 2 a 3 turnos diarios de trabajo en épocas de alta demanda.

• • Desmoldado a las 6h

GCPV

Inicio

2. Prefabricados ESCOFETMobiliario UrbanoMartorell (España)

•Fabricación de mobiliario urbano de hormigón.•Desarrollo hormigones muy altas prestaciones mecánicas.

Inicio

Dosifciación

Dosificación

UltraVal kg/m3 800Arena 0/7 silice 1141Filler 199,8Agua L. 102,5Superfluidificante L. 30,5Nanosílice L. 56,7

Resultados

Resistencia a Compresión N/mm2 142

Resistencia a Flexotracción N/mm2 18Resistencia a Tracción N/mm2 7,5

• Incremento de producción de energía. - Eliminación restricciones de altura. Posibilidad de torres superiores a 140 m.

• Reducción de costes.- Mejora de vida útil (hasta 40-80 años) frente a otros modelos (20 años)- Mínimo mantenimiento

• Rápida amortización de la inversión utilizando torres de hormigón.

3. Energía

Ventajas en energía eólica

Experiencias

•Incremento productividad

• Reducción tiempo entrega torres

• Reduce tiempo ejecución cimientos.

GCPV

Inicio

Ventajas

Experiencias

• Reducción del peso estructural debido al uso de hormigones de alta resitencia.• Pilares de puentes.• Construcción acelerada.

4. Puentes

VIDIN ZUBILLAGAGARROVILLAS CAÑAVERAL

Inicio

• HA-80 necesario para dovelas especiales.• Dificultad por los materiales locales.

4. Puentes FCC

Puente de Vidin (Bulgaria)

• Resistencias de 80 Mpa alcanzadas en 2 días.

• No se requiere uso de adiciones suplementarias como puedan ser la microsílice o el metacaolín.

GCPV

Inicio

4. Puentes FCC

Puente de Garrovillas Cáceres (España)

•Resistencias de 60 Mpa superadas en 24 horas, con menor contenido de cemento.•Resistencias de 88-90 Mpa a 28 días.

GCPV

• Puente AVE de 384 m de arco central (el más largo del mundo).• Hormigón Ha-80• 60 Mpa para mover el carro de avance, no logrado con cemento inicial, incluso con altas dosificaciones.

Inicio

4. Puentes Grupo Moyua

Puente de Zubillaga Álava (España)

• Resistencias de

•Resistencias de 60 Mpa en 24 h.

•Rapidez de ejecución.

•Muy buena trabajabilidad

•Sin problemas de fisuración / retracción

GCPV

• Hormigón tablero Ha-45• Tablero de puente fuertemente armado.• Curado por agua.

Inicio

Ventajas

Experiencias

• Resistencias superiores a 30 Mpa en 8 h, y 60 Mpa en 24 h, sin aditivos.

• Incremento de productividad por reducción del tiempo de fraguado de días a horas.

5. Gunitas de altas prestaciones

Ordicia Sant Hilari Vergara Vacariza

Inicio

5. Gunitas de altas prestaciones

FCCTúnel de Ordicia

Guipúzcoa (España)

• Resistencias de

•Resistencias para desencofrado en 3,5 - 4 h.•Rendimiento final: - 2 carros necesarios. - 10 puestas semanales

- Ritmo hormigonado 80 m3/h. - Plazo ejecución 8 semanas.

GCPV

• •Túnel ferroviario.• Rendimiento inicial:

- 3 carros necesarios- 5 puestas semanales

- Ritmo hormigonado 40 m3/h,- Plazo ejecución 13 semanas.

• Búsqueda mejoras productividad.

Inicio

5. Gunitas de altas prestaciones

FCCTúnel de Vacariza-Rialiño

La Coruña (España)

•Resistencias de diseño alcanzadas en pocas horas.•Resistencias correctas en hormigones

con fibra metálica y/o con fibra de poliofelina.•Proyección con un rechazo razonable.•Poco aporte de acelerantes al

comportamiento del producto.•Incremento de seguridad en la fase de

perforación de las galerías.

• • Túnel ferroviario.• Excavación por método austriaco.• Requerido hormigón proyectado con resistencia característica de 30 Mpa.

GCPV

Inicio

Objetivo60 Mpa a 28 días.

Resultados• Resistencia a la compresión superior a 65 en 24 h, con menos contenido de cemento.• Reducción del volumen de hormigón necesario debido a las altas resitencias iniciales y finales.

5. Gunitas de altas prestaciones

FCCTúnel de Vergara

Guipúzcoa (España)

GCPV

Inicio

5. Gunitas de altas prestaciones

FCCTúnel de Sant Hilari

Gerona (España)

• Túnel desdoblamiento de la carretera C-25.•Evaluar comportamiento hormigones proyectados.

GCPV

Inicio

Ventajas

Experiencias

• Reducción del volumen de excavación.• Construcción acelerada.

6. Construcción subterranea

Inicio

Ordicia Vergara Sant Hilari Sorbas

6. Construccion subterranea

FCCTúnel de Ordicia

Guipúzcoa (España)

• Resistencias de

•Resistencias para desencofrado en 3,5 - 4 h.•Rendimiento final: - 2 carros necesarios. - 10 puestas semanales

- Ritmo hormigonado 80 m3/h. - Plazo ejecución 8 semanas.

GCPV

• •Túnel ferroviario.• Rendimiento inicial:

- 3 carros necesarios- 5 puestas semanales

- Ritmo hormigonado 40 m3/h,- Plazo ejecución 13 semanas.

• Búsqueda mejoras productividad.

Inicio

Objetivo110 Mpa en 28 días.

Resultado110 Mpa en 2 días, con menor contenido en cemento y sin adiciones especiales

6. Construccion subterranea

FCCTúnel de Sorbas

Almería (España)

GCPV

Inicio

7. Reparaciones y construcciones

civiles aceleradas

Ventajas

Experiencias

• Construcción civil• Construcción de carreteras• Pavimentación

• Construcción ferroviaria.• Pistas Aeropuertos• Construcción puentes..

Aeropuerto El PratReparación pavimento

Canteras de Alaiz Pavimentación carretera

Peaje Túnel D’ EnvaliraReparación pavimento

Inicio

Accelerated Civil Constructions

and reparations

Resultado • 4.5 Mpa de resistencia a flexión y 40 Mpa a compresión en 8 horas.

•Curado durante las primeras horas.

• Rápida apertura al tráfico aéreo.

Objetivo• Hormigonado de una losa en pista de despegue.• 4.5 Mpa de resistencia a flexión en 20 h.

7.Reparaciones y construcciones

civiles aceleradas

AENAAeropuerto El PratBarcelona (España)

GCPV

Inicio

• Pavimento de hormigón con graves deterioros superficiales.

• Minimizar la afección al tráfico de las operaciones de rehabilitación.

Accelerated Civil Constructions

and reparations

• Rápida apertura al tráfico

7. Reparaciones y construcciones civiles

aceleradas

FCCPeaje Túnel D’ Envalira

Andorra

GCPV

Inicio

• •Pruebas para la construcción de carreteras de hormigón compactado con pavimentadoras de aglomerado.

• Pruebas de textura y apariencia.

• Pruebas de consistencia.

•Resultados satisfactorios.

Accelerated Civil Constructions

and reparations

7. Reparaciones y construcciones civiles

aceleradas

GCPVPavimento Canteras de Alaiz

Navarra (España)

Inicio

Ventajas

Experiencias

• Incremento de productividad por reducción del tiempo de fraguado de días a horas.

• Rápida apertura al tráfico en 6 horas.

8. Parches de carreteras

30 Mpa Resistencia compresión 6 horas6 Mpa resistencia flexión

6 meses

después

Inicio

9. Hormigonado en tiempo extremo

Ventajas

Experiencias

• Tiempo frío HASTA - 25º C *• Tiempo cálido HASTA 60º C*

Parque eólico Gostyn (Poland)

Tª = 0 º CTª = 0 º C

Nanclares de Oca Cárcel (España)

Puente Garrovillas (España)

Tª = 45 º C

* Teniendo en cuenta las precauciones habituales en las primeras horas de curado.

Puente Vidin (Bulgaria)

Tª = -5 º C

Inicio

Gracias por su atención