gasolina: precios y tips (por: carlitosrangel)
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la gasolina en el
mundo
la gasolina en el
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Precios y tips
Precios y tips
precio por galón (en dólares americanos) de la gasolina “regular”
(unleaded)
en cada ciudad del mundodesde la más cara
hasta la más barata
Oslo, Noruega
$6.82
Hong Kong, China
$6.25
Bruselas, Bélgica
$6.16
Londres, Inglaterra
$5.96
Roma, Italia
$5.80
Tokyo, Japón
$5.25
Sao Paulo, Brasil
$4.42
Nueva Delhi, India
$3.71
Sidney, Australia
$3.42
Johannesburg, South Africa
$3.39
Ciudad de México
$2.22
Buenos Aires, Argentina
$2.09
Riyadh, Arabia Saudita
$0.91
Kuwait
$0.78
Caracas, Venezuela
$0.12
TIPS
PARA EL EFICIENTELLENADO DE GASOLINA
EN EL TANQUEDE CUALQUIER VEHICULO
En la compañía de tubería Kinder Morgan Pipeline en San Jose, CA se entregan diariamente cerca de 4
millones de galones por la tubería.
Un día la tubería puede entregar diesel, al día siguiente combustible de jet, gasolina regular o
Premium.
Tienen 34 tanques de almacenamiento con una capacidad total de 16’800,000 galones.
Ellos conocen de sobra los problemas con la gasolina y a sus empleados les recomiendan observar las siguientes instrucciones que pueden ser más que
útiles para cualquiera de nosotros:
- 1 - Llena el tanque de gasolina de tu
vehiculo solamente temprano por la mañana.
Es el momento del día en que la temperatura de la tierra aun está fría.
Recuerda que todas las gasolineras tienen sus tanques de almacenaje enterrados bajo tierra.
Entre más fría esté la tierra más densa estará la gasolina. Cuando el clima es más cálido, la gasolina se expande, por lo que el galón que compras por la
tarde....ya no es exactamente un galón.
En el negocio del petróleo, la gravedad específica y temperatura
de la gasolina, diesel, gas-avión, etanol y otros productos del petróleo, juegan un papel importante.
Un incremento de 1 grado de la temperatura, es un problema importante
para este negocio.
Pero las gasolineras no tienen una compensación por temperatura
en las bombas.
- 2 -Cuando estés llenando el tanque no
uses la manguera en modo “rápido”.
Si te fijas verás que el disparador tiene tres (3) partes: lento, medio, y alto.
En modo lento se bombea a velocidad baja, de tal modo se reducen al mínimo los vapores que se crean
que mientras que se está bombeando.
Todas las mangueras tienen un retorno de vapor.
Si se bombea rápido, algo del líquido que va a tu tanque se convierte el vapor y el retorno de vapor lo
regresa al tanque de almacenamiento subterráneo de la gasolinera, por que estás pagando más por menos.
- 3 -Procura volver a llenar el tanque de preferencia antes de que llegue a la
mitad.
Entre más gasolina tengas en el tanque habrá menos aire ocupando espacio y la gasolina se evapora más
rápido de lo que te imaginas.
Los tanques de almacenamiento tienen un techo interno flotante y les sirve de una tolerancia cero
entre el gas y la atmósfera, por lo que minimiza la evaporación, y a diferencia de las gasolineras, en Kinder Morgan Pipeline, cada camión que se
carga tiene una compensación contra temperatura por lo que cada galón es exactamente un galón.
- 4 -Si en la gasolinera a donde
has ido hay un camión bombeando
gasolina dentro de los tanques de almacenamiento,
no te detengas a cargar gasolina en ese lugar.
No lo llenes por que la gasolina que está adentro está siendo revuelta y todas las
impurezas que usualmente se van al fondo, es casi seguro que puedan terminar en tu tanque de gasolina.
- 4 -Si en la gasolinera a donde
has ido hay un camión bombeando
gasolina dentro de los tanques de almacenamiento,
no te detengas a cargar gasolina en ese lugar.
No lo llenes por que la gasolina que está adentro está siendo revuelta y todas las
impurezas que usualmente se van al fondo, es casi seguro que puedan terminar en tu tanque de gasolina.
f i nf i n
Información e imágenes de amplia circulación en la redMontaje original cortesía de Carlos Rangel
Santiago de Querétaro, octubre [email protected]
http://www.slideshare.net/carlitosrangel/