folleto de diagnoetico de alternadores

7/25/2019 Folleto de Diagnoetico de Alternadores

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Instructor:

RENE QUISPE QUISPECorreo: [email protected]

face: Clrash

A. ConceptoB. Diagnstico del alternadorC. Desmontaje de alternadorD. rue!as de los componentes". Circuitos

AREQUIPA - PERU

#

lternador

Temas de

avance
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SISTEMA DE CARGA

Introduccin

"l sistema de carga tiene como o!jeti$o generar la corriente "l%ctrica

re&uerida para alimentar los diferentes circuitos "l%ctricos delautom$il ' recargar el acumulador. "l Alternador es el elementoprincipal de este sistema el cual (ransforma la energ)a mec*nica enenerg)a el%ctrica con Base en la formacin de campos magn%ticos+rotor, &ue Atra$iesan los em!o!inados +estator,- induciendo de esta

anera un $oltaje ' una corriente el%ctrica de tipo alterna /ueposteriormente es recti0cada a corriente directa por los Diodos &ue seencuentran dentro del alternador.

ara &ue el sistema de carga se encuentre operandosatisfactoriamente de!e generar de #1.23 a #2.43 con el motorencendido.

Elementos del alternador

5oe elementos principales &ue componen un alternador son:

Dos semi carcasa: /ue se encargan de soportar a todos loselementos- as) como ser$ir de soporte del propio alternador al !lo&uedel motor.

6otor : /ue es el elemento &ue gira apo'ado en sendos rodamientos-los cuales est*n alojados en la carcasa- ' &ue tienen una funcin decrear el campo magn%tico &ue inducir* so!re el estator la corrientealterna &ue se genera en el mismo.

"stator: /ue $a colocado entre las dos carcasas- sujetos por unmismo- por lo &ue es un elemento est*tico- ' &ue como se haapuntado anteriormente tiene la funcin de generar la corrientealterna &ue se o!tiene de la induccin &ue produce so!re sus !o!inasel campo magn%tico del rotor.

uente recti0cador o diodos: "lemento unido a las !o!inas del estator.normalmente mediante soldadura .&ue est* integrado por una seriede diodos dispuestos de tal forma entre la masa del alternador ' lasalida de positi$o Asia la !ater)a ' la caja de deri$acin- de modo&uien recti0ca la corriente alterna en corriente continua para suutili7acin en la recarga de la !ater)a ' por los sistemas el%ctricos delautom$il.6egulador de tensin porta esco!illas- &ue $a colocado en la semecarcasa trasera- ' tiene la do!le funcin de alimentar el%ctricamente

al rotor para &ue este cree el campo magn%tico necesario

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ara la induccin so!re el estator- as) como el regulador la atencincontinua recti0cada &ue sale del puente recti0cador hacia la !ater)a 'a los consumidores el%ctricos a un ni$el &ue suele estar comprendidoentre los # $ ' los #-2 $ segn el fa!ricante.

olea de arrastre: ;ijada por medio de una tuerca al eal.

3entilacin del refrigerante: /ue tradicionalmente se monta!an demodo nico entre la polea de arrastre ' la carcasa delantera- en laactualidad est*n integrados al eje del rotor en nmero de dos pordelante ' por detr*s del mismo- de modo &ue cuando el alternadoresta ensam!lado estos &ueda en el interior de la carcasa por lo &uelos alternadores actuales presentan un aspecto m*s compacto-adem*s de tener una $entilacin mejorada.

Tipos de alternadores

Alternadores con !entilador e"terno #E$%

Algunos alternadores fueron dise>ados con un solo $entilador e


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Re!isin de la &anda

3eri0ca las condiciones de la!anda- la cual no de!e tener:? rietas? 6upturas? A!rillantado? Aceite"n caso necesarioreempla7a la !anda

Inspeccin6e$isa los conectores delalternador &ue no se encuentrenojos- sucios- &ue!rados-corridos- etc. en caso necesarioapri%talos- l)mpialos o

reempl*7alos.

"n caso de &ue el regulador de $oltaje sea e


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Enciende el motor

Acelera el motor a 84446. 5a lecturade!e ser de # a #2 $olts- en casocontrario- e


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6etira con cuidado las tapas.

Inspeccin de los componentes del alternador

6e$isa &ue la carcasa no presente grietas o &ue!raduras- en casonecesario reempl*7ala.

6e$isa &ue los em!o!inados delestator: & no est%n ojos o tengans)ntomas de recalentamiento u olor a&uemado- en caso necesario reempla7ael estator.

6e$isa &ue el em!o!inado del rotor: & no est% ojo o tengas)ntomas de recalentamiento u olor a &uemado- en caso necesarioreempla7a el rotor.

6e$isa &ue las 7apatas polares del rotor no tengan ro7aduras- 'a &uees un s)ntoma de !aleros da>ados o echa torcida- en caso necesarioreempl*7alas.

6e$isa &ue los anillos de contacto en el rotor: no presenten desgaste-ralladuras o suciedad- en dado caso- limpia con una lija o rectif)calos.


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Prue&a del rotor

tili7a un hmetro para compro!ar si ha' continuidad entre los anillosde ro7amiento. 5a lectura apro


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Prue&a del estator

tili7a un hmetro para $eri0car sieado.

Re!isa la porta esco&illas.

G


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Comprue!a la tensin de los resortes de las esco!illas.Comprue!a &ue las esco!illas no presenten un desgaste del 24H om*s- reempl*7alas en caso necesario.

Cone"in del alternador"stas magnitudes dependen de la cone


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Circuitos de cone"in Asia la &ater(a

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Re)uladores de tensin

5a funcin del regulador de tensin es mantener constante la tensindel alternador- ' con ella la del sistema el%ctrico del $eh)culo- en todoel margen de re$oluciones del motor de este e independientementede la carga ' de la $elocidad de giro.

5a tensin del alternador depende en gran medida de la $elocidad degiro ' de la carga a &ue este sometido. A pesar de estas condicionesde ser$icio- continuamente $aria!les- es necesario asegurar &ue latensin se regula al $alor predeterminado. "sta limitacin protege a

los consumidores contra so!retensiones e impide &ue se so!recarguela !ater)a.

5a tensin generada en el alternador es tanto m*s alta cuanto ma'orson su $elocidad de giro la corriente de e


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regulan a 8G$ siempre &ue la tensin generada por el alternador se

mantengan inferior a la de regulacin el regulador de tencin no

desconecta.

Tipos de re)uladores

Circuito completo del alternador

uchas gracias por consultar estas presentaciones las hice con

mucho gusto ' espero & sean mu' claras para tu tra!ajo .cual&uierduda en$iarme un correo a [email protected] gracias

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