ficha de teleferico

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Mi Teleférico “uniendo nuestras vidas”

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Mi Teleférico “Por encima de todo”

Vladimir Sánchez EscobarMINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS,

SERVICIOS Y VIVIENDA

Vicepresidente Álvaro García Linera y el Ministro de Obra Públicas, Vladimir Sánchez Escóbar con parte del equipo de la UTC

Comenzamos el año con grandes logros, que son una prueba clara que el día se acerca, el tendido de cables de la Línea Roja en sus dos secciones, demuestra que el teleférico estará al servicio del pueblo en unos meses. Este año se cristalizará uno de los proyectos más anhelados por la población paceña y alteña, que fue encarado gracias a la visión y decisión del Presidente Evo Morales.

Cuando realizamos inspecciones a la obra, mi corazón se llena de emoción pues tengo la certeza que próximamente tendremos la experiencia de subir a una cabina de Mi Teleférico y atravesar obstáculos por el cielo. Cuando se me asignó la responsabilidad de la construcción e implementación de Mi Teleférico muchos fueron los desafíos, que ahora se traducen en obras que se están haciendo tangibles, por eso puedo afirmar que los avances nos permitirán asegurar que el 2014 el Teleférico cambiará la forma de movilizarnos.

Cuando camino por las calles o asisto a algún acto público, mucha gente me detiene para preguntar cuándo estará listo el teleférico, cuánto costará el boleto o si se pretende ampliar el proyecto con más líneas, eso nos demuestra que vamos bien, que estamos trabajando para nuestro pueblo.

Con satisfacción debemos señalar que hemos terminado el montaje de todo el equipo electromecánico de la Línea Roja, las torres se yerguen imponentes en las calles, como las estaciones que poco a poco transforman la imagen de La Paz y El Alto. También estamos trabajando simultáneamente en la instalación de torres y estaciones de las líneas Amarilla y Verde, logrando un avance general del 60%.

Pronto tendremos el personal que conformará el equipo técnico que tendrá la responsabilidad de la operación y mantenimiento de las tres líneas, un proceso transparente que busca gente idónea, comprometida con el desarrollo de La Paz y El Alto.

Vamos por buen camino y que cumpliremos el objetivo del proyecto, de unir dos ciudades y unir las vidas de quienes las habitan, proporcionando un sistema de transporte con calidad, eficiencia y seguridad, para estar por encima de todo.

¡Este 2014 será un año de sueños realizados!

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DOS CIUDADES FUERON TESTIGOS DE UN HECHO HISTORICO

Ministro de Obras Públicas Servicios y Vivienda,Vladimir Sánchez Escóbar, luego de inspección aérea

Tendido de cable de la primera sección de Línea Roja

TENDIDO DE CABLE

El Vicepresidente del Estado Plurinacional, Álvaro García Linera, al igual que miles de alteños y paceños, presenció las complejas operaciones del tendido de cable realizadas por un helicóptero de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB).

El martes 07 y el jueves 9 de enero, con la presencia del Presidente en Ejercicio, Álvaro García Linera, el Ministro de Obras Públicas Vladimir Sánchez, viceministros, senadores, diputados y concejales de la ciudad de El Alto, se realizó el tendido del cable guía de la Línea Roja, mediante un helicóptero B3E AS350.

Durante la inspección que realizó el martes 07, el Presidente en Ejercicio realizó una visita a las instalaciones de la Estación Central, comprobando el avance de las obras, acompañado por medios de prensa que siguieron paso a paso el desarrollo del tendido de cables.

El Ministro de Obras Públicas realizó una inspección aérea en el helicóptero antes del tendido del cable guía, primer paso en la instalación del cable que sostendrá las 109 cabinas de la Línea Roja y que permitirá que 6.000 usuarios puedan transitar entre La Paz y El Alto cada hora.

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DOS CIUDADES FUERON TESTIGOS DE UN HECHO HISTORICO

Vicepresidente Álvaro Garcia Linera acompañado del Ministro de Obras Públicas Servicios y Vivienda,Vladimir Sánchez Escóbar

Ministro de Obras Públicas Servicios y Vivienda,Vladimir Sánchez Escóbar, luego de inspección aérea

Tendido de cable de la primera sección de Línea Roja

OPERACIÓN DEL TENDIDO DE CABLE

Luego de enganchar el cable guía, el helicóptero de la FAB procedió al tendido en constante coordinación con personal en tierra y con un especialista aéreo presente en la misma cabina para su acercamiento a las 19 torres de la Línea Roja, dejando el cable guía en ellas, donde técnicos extranjeros se encargaron de colocarlo en la posición correcta.

Esta operación se realizó primero en las 9 torres ubicadas entre la Estación Central y Estación Cementerio, luego el jueves 09 se repitió con las 10 torres ubicadas entre la Estación Cementerio y Estación 16 de Julio.

En los siguientes días, desde la Estación Central, se procedió a la sustitución del cable sintético por uno de acero asegurando un extremo del cable sintético al cable acerado y recogiendo el cable sintético con el uso de guinches.

Una vez sustituido el cable, se realizaron pruebas y revisiones con la ayuda de una canastilla metálica, en la cual fueron técnicos especializados.

ESPECTÁCULO AÉREO

Estas operaciones fueron vistas por vecinos, transeúntes, conductores, gente apostada en ventanas, terrazas, calles y laderas. En las estaciones Central y 16 de Julio, se habilitaron pantallas gigantes para los transeúntes, así pudieron seguir todo el proceso del tendido de cable con un relato detallado de la labor.

Paso a paso, se acerca el día de inauguración de la Línea Roja de Mi Teleférico, prevista para el mes de marzo de 2014.

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GRÚAS ESPECIALES

También se cuenta con una GRÚA TORRE MÓVIL de marca Felbemayr, (casi 12 metros de largo y poco más de 2 ½ metros de ancho, cuando no está operando) posee un brazo horizontal giratorio, que alcanza los 53 metros de altura y capacidad de levantar 45 toneladas, características muy útiles en los espacios confinados de las edificaciones y calles angostas de la ciudad de La Paz.

Otro de los equipos especializados es la CARRETILLA TELESCÓPICA ROTATIVA, de marca Manitou, ésta cuenta con un brazo telescópico con una horquilla. De menor tamaño y capacidad (7,5 metros de largo y poco más de 2 metros de ancho), alcanza los 18 metros extendida y puede levantar hasta 5 toneladas; es una gran ayuda cuando se trata de manejar cargas de poco tonelaje en espacios confinados.

Si se requiriera, la horquilla puede ser cambiada por un gancho para levantar cargas con la ayuda de cables.La topografía y características de La Paz y El Alto presentan retos que no son insalvables para la construcción de Mi Teleférico.

La construcción y montaje de Mi Teleférico se caracteriza por usar tecnología de punta desarrollada especialmente por la empresa Doppelmayr. Al pasar por las estaciones en construcción se puede apreciar equipos de gran capacidad como las grúas auxiliares.

La grúa tipo “torre móvil”, de tamaño reducido -en el imponente mundo de las grúas- pero de gran capacidad, está destinada a realizar trabajos de elevación y colocación de cargas en espacios muy cerrados para apoyar en las actividades de montaje y desmontaje, así como traslados entre ubicaciones relativamente cercanas, con grandes capacidades de carga, de acuerdo a su configuración.

Grúa Manitou

Grúa Felbemayr- Torre móvil

PARA EL MONTAJE DE MI TELEFÉRICO

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Ubicación: Se encuentra localizada en la “Zona Ladera Oeste”, Distrito 8 del Municipio de La Paz, sobre la Av. Apumalla, entre el Pasaje Azcui y la Calle Calatayud.

Uno de los hitos en la construcción de la Línea Roja fue la instalación de la torre 4, la estructura más alta perteneciente a la Línea Roja. Con sus más de 46 metros de altura, es

comparable a un edificio de quince pisos, está ubicada en la Avenida Apumalla, cercana a la populosa calle Uyustus, entre la calle Calatayud y el nudo Vita, donde muchos paceños realizan parte de sus compras.

El peso total de la torre armada es de 32 toneladas (fustes 26 toneladas y ménsula 6 toneladas), la altura es de 46,57 metros. Está ubicada a 3704.46 metros sobre el nivel del mar.

En la culminación de la instalación de la torre 4 se utilizó la grúa torre Felbemayr, una grúa de gran capacidad, para izar y sostener la ménsula, estructura que tiene la función de soportar los cables donde se engancharán las cabinas del sistema de transporte por cable.

Ocho secciones conforman el fuste que dan como resultado la torre. Se utilizaron 99.24 m3 de hormigón para soportar las 32 toneladas de la estructura de la torre.

Mi Teleférico

Montaje de la ménsula en la torre 4 (Línea Roja)

Montaje de los fustes de la torre 4 (Línea Roja)

Además, en la ménsula van dos sensores, un anemómetro (mide la velocidad del viento) y un sensor de tecnología de punta, desarrollada por la empresa Doppelmayr, de detección de movimiento de cables, (el cual emite una señal si encontrara desviaciones del cable sobre las

HISTÓRICO:

SE MONTÓ LA TORRE MÁS ALTA DE

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APRENDER HACIENDO

P ara los ciudadanos de La Paz y El Alto existirá –lo que se denomina como- una curva de aprendizaje sobre el uso del Teleférico: dónde

comprar los boletos, cómo se usarán, dónde se encuentran las estaciones, cómo subir o bajar de las cabinas, por ejemplo. Y por el lado de quienes estarán a cargo del mantenimiento y operación de este medio de transporte, tendrán la responsabilidad de conocer a profundidad los equipos con los que interactuarán de manera cotidiana.

Al ser un medio de transporte nuevo no existe nadie capacitado en el país para dar soporte u operar la maquinaria y equipos.

Para salvar este inconveniente a finales del 2013 se lanzó la convocatoria para el personal que realizará las tareas de mantenimiento y operación de Mi Teleférico; 6.277 postulantes se presentaron y llenaron más de 7.000 formularios de aplicación, lo que significa que varios de ellos se presentaron a más de un cargo.

Luego del examen técnico y psicotecnico, se realizaron entrevistas a cada uno de los postulantes que aprobaron los exámenes, ahora se cuenta con el personal más idóneo

para Mi Teleférico, y llega el momento de “aprender-haciendo”.

Esta metodología de aprendizaje significa que los operarios y encargados de mantenimiento pasan a ocupar el papel de asistentes de los equipos de Doppelmayr, para aprender en el campo, todo lo que necesitarán saber, adquiriendo destrezas y conocimiento directamente de los especialistas, para hacerse cargo de todo el sistema de transporte cuando la empresa se haya ido.

Tendrán varios meses de interacción en medio de los equipos, subidos en las torres y delante de los sistemas informáticos, siempre bajo la supervisión de estos especialistas.

Cuando concluya la construcción de Mi Teleférico el personal no sólo responderá a un perfil profesional idóneo, sino que contará con todas las cualificaciones para realizar su labor. A fin de cuentas, Mi Teleférico no se toma las cosas a la ligera cuando se trata de la calidad del servicio y seguridad de sus usuarios.

PARA MANTENER y OPERAR MI TELEFÉRICO

Momento de las pruebas psicotécnicasPostulantes en examenes técnicos realizados

en la Escuela Militar de Ingeniería (EMI)

Postulantes realizando examenesen instalaciones de la EMI

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EL PRESIDENTE EVO MORALES AyMAPRIMER PASAJERO DE LA LÍNEA ROJA

El Presidente del Estado Plurinacional, Evo Morales Ayma realizó una inspección técnica a la Estación Central de Mi Teleférico, acompañado por el Ministro de Obras Públicas

Servicios y Vivienda, Vladimir Sánchez Escobar, el Ministro de Defensa, Rubén Saavedra, la Ministra de Comunicación, Lic. Amanda Dávila y el Viceministro de Comunicación, Sebastián Michelle.

La inspección tenía el propósito de que el Mandatario constate los avances en la Línea Roja, la primera de las tres líneas que entrará en funcionamiento este 2014.

El Presidente subió a la sección electromecánica donde activó un motor de respaldo a Diesel que sirve para que las cabinas sigan en movimiento, aún si hubiera un corte de luz.

A invitación del Coordinador Lic. César Dockweiler, El Presidente Morales realizó el primer viaje en una de las cabinas de la Línea Roja, en compañía de técnicos de la Empresa Doppelmayr, en el primer tramo de la Línea Roja, de ida y vuelta de la Estación Central a la Estación Cementerio, mientras era informado de los avances del empalme del cable entre Estación Cementerio y Estación 16 de Julio.

Hay que mirar hacia el futuro..., éste es el resultado y esperamos pronto inaugurar la Línea Roja del Teleférico.“ ”Primer Mandatario

Presidente realizó el primer viaje en cabina de Mi Teleférico de la Línea Roja

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El Presidente recibió explicaciones sobre el fin y uso de distintas piezas electromecánicas, cables y otros elementos. Pudieron también realizar el viaje en las cabinas de Mi Teleférico, el Ministro

de Defensa, la Ministra de Comunicación, los hijos del Presidente que acompañaban lacomitiva oficial y camarógrafos de los medios que cubrían el evento.

Por último, el Presidente Morales felicitó al Ministro de Obras Públicas y al Coordinador de la Unidad de Transporte Técnica por Cable, por los logros alcanzados.

El Primer Mandatario pudo ver los planos finales de las tres estaciones, verificó el avance en la construcción de la estación, tanto en obra gruesa como en obra fina, que en el caso de los exteriores se está procediendo al colocado de la cerámica ornamental en las paredes, mientras, en los interiores se coloca la cerámica de piso de alto tráfico.

Presidente realizó el primer viaje en cabina de Mi Teleférico de la Línea Roja

Explicación de áreas verdes en Estación Central de la Línea Roja de Mi Teleférico

Presidente Evo Morales Ayma después de viajar en una cabina de Mi Teleférico

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Eva Liz Morales sostiene la cabina en la que va su padre

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Es sencillo decir que el montaje se parece a acomodar unas piezas con otras hasta contar con un aparato o dispositivo completo, pero hablar del montaje de Mi Teleférico

es referirse a hacerlo bajo las cambiantes condiciones atmosféricas de dos de las ciudades más altas del mundo.

Los tipos de montaje que se vienen realizando en Mi Teleférico son: montaje electromecánico, mecánico y eléctrico industrial. Cuando todas las piezas y partes de una máquina o instalación son puestas y ajustadas en su lugar, se habla de Montaje.

Las piezas y partes fabricadas en las instalaciones de Doppelmayr llegan al país y deben ser ensambladas por personal especializado, nacional en su mayoría, algunas veces bajo condiciones difíciles, por ejemplo de acceso limitado o con previsión de constantes cambios, al estar tan cerca de cordilleras.

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Montaje dispositivos mecánicos (E.Central)

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MONTAJE ELECTROMECÁNICO DEL TELEFÉRICOEs el acople y ajuste de diferentes piezas que son accionadas y movidas por corriente eléctrica; son piezas de reducido tamaño y otras de enormes dimensiones, entre ellas: volantes, rodamientos acoplamientos, cilindro de tracción, hidráulica de tensión, trenes de rodillos de distintos tipos, pinzas, vehículos de suspensión, reductor, motores eléctricos, frenos de servicio, frenos de emergencia, poleas y torres, entre los principales.

MONTAJE MECÁNICOCuando se habla de instalar elementos que tendrán algún tipo de interaccióncon otros, soportando movimiento o cargas, se habla de montaje mecánico.

Para Mi teleférico esto significa la colocación de estructuras metálicas, pórticos, soportes especiales, casetas para equipos y otros.

MONTAJE ELECTRICO INDUSTRIALEs la instalación de redes eléctricas en baja y media tensión, tableros, artefactos, equipos y accesorios de montaje eléctrico industrial, bajo supervisión, respetando normas de seguridad y calidad en las operaciones para un eficiente montaje.

MONTAJE EN LAS LADERASUN TRABAJO DE EXPERTOS

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Entre los técnicos a cargo de Mi Teleférico suele escucharse la frase “transportamos personas”, el significado de estas dos palabras está atado a las prestaciones de

calidad y seguridad que dará el servicio, lejos de los esquemas actuales de transporte que tiene la población boliviana.

Para alcanzar este propósito fue necesario adoptar fuertes procedimientos de seguridad en los lugares de construcción y montaje.

Todos los días, quienes trabajan en las obras de Mi Teleférico se colocan su Equipo de Protección Personal, más conocido por sus abreviaturas como EPP; está compuesto por un casco, overol, botines de seguridad, chaleco o chamarra con reflectivos.

De acuerdo a las necesidades de trabajo del día estos EPP son complementados con otros equipos: guantes, protectores auditivos en trabajo con maquinaria y equipo pesado, respiradores cuando excaven o realicen movimientos de tierra, y botines dieléctricos para quienes instalan equipo eléctrico de alto

voltaje; uso obligatorio de arneses para quienes se encuentren a más de 1,80 metros del suelo, junto a guantes de goma o de cuero, por ejemplo para quienes trabajan en las torres.

La seguridad inicia por la limpieza, nada puede estar sucio, porque la suciedad puede ocultar un desperfecto grave en una herramienta o impedir que se identifique un lugar con una mancha de aceite que puede ocacionar un accidente.

Se cumplen todos los aspectos de la seguridad ocupacional, se cuenta con botiquines de primeros auxilios y existen personas con conocimientos sobre su correcto uso. Constantemente se realizan capacitaciones sobre estos temas a cargo de especialistas.

Todos los días los encargados de seguridad, tanto de la empresa contratista como de la encargada de la supervisión, revisan y obligan al cumplimiento de los procedimientos de seguridad, porque en pocos meses “transportaremos personas”.

SEGURIDAD DE LOS TRABAJADORESUNA EXIGENCIA FUNDAMENTAL EN MI TELEFÉRICO

Personal de construcción con implementos de seguridad

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EVALUACIÓN DEL TELEFÉRICO:

2013 BALANCE POSITIVO, PERSPECTIVAS DE BIENESTAR y PROSPERIDAD PARA ESTE 2014

Mi Teleférico avanza sin interrupciones habiendo logrando para finales del 2013 un balance muy positivo, desde el punto de vista presupuestario

se ejecutaron más de 86 millones de dólares de los 234 que están previstos para la construcción, montaje y supervisión del proyecto de transporte urbano más importante del país, con lo que se logró un avance físico del 54%.

Estos datos deben alegrar a la población de La Paz y El Alto, porque significa que en este año, las tres líneas de Mi Teleférico estarán en pleno funcionamiento y habrán cambiado el sistema del transporte para más de 2 millones de habitantes.

La primera de las líneas que entrará en servicio es la Línea Roja, cuenta con una longitud de 2.393 metros, podrá ser recorrida en 10 minutos, tiene 19 torres y 109 cabinas, tres estaciones la conforman: Estación 16 de Julio en la Ceja de El Alto, conecta con la Estación Cementerio, detrás del Cementerio General de La Paz, para concluir en la Estación Central, en los predios que le pertenecieron a ENFE, en la zona de Pura Pura.

La Línea Amarilla será inaugurada aproximadamente en el mes de julio, tendrá una longitud de 3.883 metros, tiene 31 torres, 169 cabinas y podrá ser recorrida en poco más de 16 minutos. Unirá el Parque Mirador en Ciudad Satélite de El Alto con la Estación Buenos Aires, ubicada en Alto Tembladerani, en la unión de los barrios Cotahuma y Las Nieves; la Estación Sopocachi está en la zona de Sopocachi, en la calle Cervantes y Méndez Arcos a una cuadra de la plaza España y conecta a la Estación Del Libertador en la Curva de Holguín, en los inicios de la zona de Obrajes.

La Línea Verde, comienza en la Estación Del Libertador, ya que esta es una estación doble (permite la interconexión de la línea amarilla con la verde), contará con 3.705 metros de longitud, tiene 27 torres, 165 cabinas y tomará 16 minutos recorrer sus tres estaciones restantes: la Estación Alto Obrajes, ubicada al final de la Avenida Costanera y Avenida del Maestro; la Estación Obrajes 17, en la Avenida Max Portugal (altura Puente Esperanza) y la Estación Irpavi, a lado del ingreso del Colegio Militar de Ejercito.

Avance de obras Estación Central

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Torre montada Línea Roja

Alineamiento de las torres Línea Roja

Descripción% avance

F a b r i c a c i ó n electromecánica

Torres

Obra civil estaciones

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100

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Línea Roja

Línea Amarilla

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60 7

Las perspectivas para este 2014 son muy positivas, seguiremos trabajando con el mismo compromiso para que en el primer trimestre entreguemos prestando un servicio al público la primera línea del teleférico.

Y continuaremos incansablemente para que este año, no sea recordado solamente como el año del mundial de futbol, si no como el año

del teleférico y el inicio de la transformación del transporte urbano en Bolivia.

Invitamos a los alteños y paceños, a acompañar la implementación de este histórico proyecto que nos cambiará la forma de movilizarnos con calidad, calidez y seguridad. Bienestar y prosperidad para todos en este 2014.

Ejecución Física Acumulada

Ejecución Presupuestaria

60% 55%

Línea Verde

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-

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Obra civil electromecánica

Avance de obras Estación Central

mejorarán su conexión con distintos puntos de la ciudad, gracias a las 443 cabinas y las 11 estaciones que estarán en funcionamiento y darán servicio durante 17 horas continuas todos los días, de 05:00 a 22:00.

Se cuenta con el 60% de la ejecución física acumulada y 55 % de ejecución presupuestaria hasta finales del 2013, distribuida de la siguiente manera:

Más de 18.000 personas podrán ser transportadas cada hora en las tres líneas, dos ciudades reforzarán sus lazos y varios barrios

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Mi Teleférico

Daniel RojasEs bonito, porque va por el aire, quiero ir al parque y jugar con mis hermanitos. Voy a ver la ciudad pequeñita, de arriba, muy arriba.

MonserratNunca me he subido, quiero ir con mi familia, pienso ir a la selva, es muy grande y voy a ver la

ciudad.

TaisPuedo ir a cualquier lugar sin importar que no vaya por la tierra, nos va llevar por arriba, quiero subirme con mi mamá y mi

abuelita.

MarioCon muchos parques y va por los aires, quiero que ya esté pronto.

Como imaginan los niños a

La imaginación de los niños no tiene límites y más a la hora de pensar en el Teleférico y la forma que surcará los cielos de las ciudades de La Paz y El Alto. Grande fue la sorpresa

del personal de la Unidad de Transporte por Cable al escuchar de los más pequeños las diversas formas que cobra el Teleférico en su imaginación, nos manifestaron que podrían llegar a los parques, a sus casas y hasta al trabajo de sus padres mediante el transporte urbano más largo del mundo.

Un ejemplo claro es la sorprendente respuesta que nos dio Monserrat de cinco años al imaginarse llegar a la selva en Teleférico, sin embargo, hay niños que no se

alejan de la realidad al saber que podrán ir por el aire a cualquier lugar sin tocar tierra, como lo manifestó Taís, también de cin co años.

Otra idea que conmovió y además repitieron nuestros pequeños futuros usuarios, cuando estuvimos socializando con ellos, fue la ilusión de poderse transportar con su familia o con sus hermanitos en el Teleférico.

Muchas son las percepciones de los niños y niñas que nos transmiten al hablar, sin embargo la realidad es que el Teleférico ya está entre nosotros y nos será muy útil desde este 2014, además, dejará de ser un sueño para convertirse

en una cotidianidad que nos cambiará la vida para mejor.

Un encantador grupo de niños, nos hablan de Mi Teleférico

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LA FERIA DE ALASITAS EL EKEKO y NUESTRAS TRADICIONES

A la cabeza de un grupo de percusionistas, gente de Mi Teleférico irrumpió en la feria de las Alasitas dando la bienvenida al Vicepresidente del Estado

Plurinacional, Alvaro García Linera y el burgomaestre del municipio paceño, Luis Revilla, el Gobernador de La Paz, César Cocarico entre otras autoridades.

Como es costumbre paceña, la población se volcó a la feria a recabar a las 12 en punto, todas las miniaturas que esperan se haga realidad, en esta oportunidad compartieron momentos de entusiasmo y regocijo al recibir el “mini periodiquito” de Mi Teleférico, otra de las tradiciones de la Feria que se arma alrededor de la deidad aymara el” Ekeko”.

El grupo entusiasta, fue repartiendo este pequeño periódico a su paso por toda la feria, Mercado Camacho y el tradicional paseo de El Prado, recibiendo grandes muestras de cariño de la población, demostrando su total apoyo a Mi Teleférico.

Vicepresidente Álvaro García Linera y Alcalde Luis Revilla, aprecian las cabinas del Teleférico

El Ekeko, personaje principal de las Alasitas

Mi Teleférico, en las Alasitas18


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El Ekeko, personaje principal de las Alasitas

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