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Marca RENAULT Modelo CLIO II 1,8 Nº de Homologación 020/01

Manuel Lucero 449 – Bº Alta Córdoba – TelFax. 471-8828 – 5000 CORDOBA (Página 1 de 19

FEDERACIÓN REGIONAL DE AUTOMOVILISMO DEPORTIVO DE

LA PROVINCIA DE CORDOBA

SÚPER TURISMO

FICHA DE HOMOLOGACIÓN DE ACUERDO AL ANEXO “J” DEL CÓDIGO DEPORTIVO INTERNACIONAL

HOMOLOGACIÓN Nº

020/01

Homologación válida a partir del en grupo SÚPER TURISMO .- FOTO A FOTO B

1. DEFINICIONES 101. Constructor RENAULT ARGENTINA S.A. 102. Denominación Comercial – Modelo y Tipo CLIO II 1,8 103. Cilindrada total 1.783 cm3 104. Tipo de construcción [ ] Separada [X] Monocasco Material del chasis CHAPA DE ACERO 105. Número de volúmenes 2 106. Número de plazas 5 2. DIMENSIONES – PESOS 201. Peso 900 Kg. (CON PILOTO) 202. Longitud total: 3.373 mm. +/- 1 % 203. Ancho total 1.639 mm. +/- 1 % . Lugar de medición: Guardabarro delantero. 204. Ancho de la carrocería: a) a la altura del eje delantero 1.639 mm. +/- 1 % b) a la altura del eje trasero 1.610 mm. +/- 1 %

206. Distancia entre ejes a) derecho 2.472 mm. +/- 1 %



b) izquierdo 2.472 mm. +/- 1 % 209. Carrocería en voladizo a) adelante 714 mm. +/- 1 % b) atrás 578 mm. +/- 1 % 210. Distancia “G” mm. +/- 1 % (volante – tabique de separación trasera) 211. Trochas: a) Delantera: 1.503 mm. (máxima) b) Trasera: 1.452 mm. (máxima). 3. MOTOR ( En caso de motor rotativo ver Art. 335 en ficha complementaria)

301. Emplazamiento y posición del motor: Delantero, transversal 303. Ciclos : 4 tiempos 304. Sobrealimentación Tipo 305. Número y disposición de los cilindros: cuatro (4) en línea. 306. Sistema de enfriamiento: líquido 307. Cilindrada a) Unitaria 446 cm³ b) Total 1.783 cm³ c) Máximo total autorizado 1.827 cm³ 310. Material del Block de cilindros: Fundición de hierro. 311. Altura Block : 279 mm. 312. Camisas a) b) Tipo 313. Diámetro interior 82,7 mm. 314. Diámetro máximo autorizado 83,7 mm. 315. Carrera 83 mm. 316. Pistón (Ver Figura Nº )

a) Peso: Para 0,5 : 290 gr. mínimo b) Perno de Pistón y Seguro de Pistón: Libres.

317. Relación de Compresión: 10,5 a 1 318. Biela.

a) Material: Acero forjado (Dureza 240 – 290 HB) b) Tipo de cabeza de biela: Dos partes c) Diámetro de cabeza de biela (sin cojinetes): 51,5 mm +/- 0,1 % d) Distancia entre ejes 144 mm. +/- 0,1 % e) Peso mínimo 590 gr. (con bujes y sin cojinetes) f) Ancho: 25 mm. - 0,20 mm.

319. Cigüeñal a) Tipo de construcción: Fundición Nodular b) Material: Fundición de hierro perlítico [X] Fundido [ ] Estampado c) Número de bancadas: 5 (cinco) - Tipo de bancadas: Lisas pulidas. d) Diámetro de las bancadas 54,7 mm. +/- 0,2 % e) Ancho del muñón de biela; f) Material de las tapas de las bancadas: Fundición de hierro. g) Lubricación: Libre h) Peso mínimo del cigüeñal desnudo: 11,850 Kg. – 250 gr. (con engranaje)

320. Volante Motor: a) Material : Fundición Gris b) Peso mínimo del volante con corona de arranque: 6,625 Kg. - 250 gr. c) Bulones de Volante: Libre

321. Tapa de cilindros

si no

si no



a) Número de tapas: Una (1) b) Material: Fundición nodular. c) Ángulo entre ejes de las válvulas de admisión y escape:

323. Alimentación por carburador (es) a) Nº de carburadores: Uno (1) b) Tipo: Descendente. c) Marca y Modelo: Solex o Weber. d) Número de bocas: Dos (2). e) Diámetro máximo de las gargantas 34 mm. ( +/- 0,25 mm.) f) Diámetro de los difusores en la sección de estrangulamiento máximo 26 mm. ( + 0,20 mm.)

324. Alimentación por inyección a) Marca b) Modelo del sistema de inyección c) Tipo de dosificación de combustible:

Mecánico Electrónico Hidráulico c1) Émbolo c2) Medida del volumen de aire c3) Medida de la masa de aire c4) Medida de la velocidad de aire c5) Medida de presión de aire Cuál es la presión de regulación ? Bar. d) Dimensión efectivas en el área de estrangulación mm. (+/- 0,25 mm.). e) Nº de salidas efectivas de combustible: f) Posición de las válvulas de inyección [ ] Canal de admisión [ ] Tapa de cilindros.

g) Partes del sistema de inyección que sirven a la dosificación de combustible 325. Árbol de levas

a) Número: 1 (Uno) b) Emplazamiento: A la cabeza . c) Sistema de comando: . d) Número de bancadas por árbol: e) Sistema de comando de las válvulas:

327. Admisión a) Material del colector: Aluminio b) Nº de elementos del colector: Uno (1) c) Nº de válvulas por cilindro: 1 (uno) d) Diámetro máximo de la válvula : 40 mm .

SI

SI

SI

SI

SI

NO

NO

NO

NO

NO



e) Diámetro del vástago de la válvula : 8 mm. ( +/- 1 mm) f) Longitud de la válvula : 115 mm. ( +/- 1 mm.) g) Tipo de resortes de válvula: Libres.

� Ranuras de seguro: 1 � Asiento: Original. � Hongo: Libre. � Guía de Válvulas: Libre.

h) Alzada 10,6 mm. + 0,20 mm. 328. Escape

a) Material del colector: Acero b) Nº de elementos del colector: 1 (Uno) c) Nº de válvulas por cilindro: 1 (Uno) d) Diámetro máximo de la válvula: 33 mm. e) Diámetro del vástago de la válvula: 8 mm. ( +/- 1 mm) f) Longitud de la válvula : 106 mm. ( +/- 1 mm.) g) Tipo de resortes de válvula: Libres.

� Ranuras de seguro: 1 � Asiento: Original. � Hongo: Libre. � Guía de Válvulas: Libre.

h) Alzada 10,4 mm. + 0,20 mm. 330. Sistema de encendido: Libre

a) Tipo: A batería. b) Orden de encendido: 1, 3, 4, 2. c) Nº de bujías por cilindro: 1 (uno) d) Nº de distribuidores: 1 (Uno)

333. Sistema de lubricación: a) Tipo: Forzada b) Nº de bombas de aceite: 1 (Uno) c) Bomba de aceite: Original en tipo y ubicación

4. CIRCUITO DE COMBUSTIBLE 401. Tanque de nafta:

a) Cantidad: Uno (1) b) Emplazamiento: interior c) Material: Goma d) Capacidad máxima 40 litros.

5. EQUIPO ELÉCTRICO 501. Baterías: a) Cantidad : Una (1) 6. TRANSMISIÓN 601. Ruedas Motrices: Delanteras Traseras 602. Embrague: Original

a) Sistema de comando: Mecánico (cable) b) Diámetro Disco: 200 mm . (+ 10 mm. – 20 mm.) c) Nº de discos: Uno (1)

X



603. Caja de velocidades: a) Emplazamiento: Compartimiento motor b) Marca manual: Renault c) Marca automática: d) Emplazamiento del comando: e) Relaciones

MANUAL AUTOMÁTICA SUPLEMENTARIA Nº dientes Relaciones

Sinc Relac. Nº de dientes

Sinc Relac. Nº de dientes

Sinc

1º 11/37 3,3636 X

2º 22/41 1,8636 X

3º 28/37 1,3214 X

4º 34/35 1,0294 X

5º 39/32 0,8205 X

MA 11/39 3,5455

Cte.

f) grilla de velocidades Original Suplementaria

604. Multiplicación Directa: -

a) Tipo b) Relación c) Nº de dientes d) Utilizable con las siguientes velocidades

605. Cupla final:

a) Tipo

b) Relación

c) Nº de dientes

d) Tipo de limitación del diferencial e) Relación de la caja de transmisión: 606. Tipo de árbol de transmisión: Semiejes con juntas homocinéticas y tricetas.

Delantera Trasera

Cúpla cilíndrica

4,0667

15/61

-

MA 1 3 5

2 4



7. SUSPENSIÓN 701. Tipo de suspensión: Mc. Pherson, perilla con dos bujes y rótula

a) Delantera: b) Trasera:

702. Resortes helicoidales: Libres Delanteros Traseros 703. Resortes a ballestas: Delanteros Traseros 704. Barra de torsión: Delanteros Traseros 705. Barra Estabilizadora: a) Delantera Diámetro: 25 mm. +/- 1 mm. b) Trasera: Diámetro: 19,3 mm. +/- 1 mm. 706. Amortiguadores: Diámetro Vástago: a) Delantero: 20 mm. b) Trasero: 16 mm. 8. TREN RODANTE 801. Ruedas:

a) Diámetro Delantero Trasero

b) Ancho: 7“ (siete pulgadas) 803. Frenos:

a) Sistema de frenado: Hidráulico – Doble circuito en X con válvula limitadora b) Nº de cilindros de mando: Uno con dos pistones en tandem.

1. Diámetro: 20,3 mm. c) Servofreno

1. Marca y Tipo: 9 “

d) Regulador de freno

1. Lugar de emplazamiento: Interior

13” 330,2 mm.

13” 330,2 mm.

si

si

si

si

no

no

no

no

si no

si no

si no

si no

si no

si no



e) Nº de cilindro por rueda

1. Diámetro

f) Frenos a tambor 1. Diámetro interno

2. Nº de zapatas por rueda

3. Superficie de frenado

4. Ancho de zapata

g) Frenos a disco

1. Nº de zapatas por ruedas 2. Nº de calipers por rueda

3. Material de los calipers

4. Espesor máximo del disco

5. Diámetro ext. de disco

6. Diámetro ext. de fricción

de la pastilla de freno

7. Diámetro int. de fricción De la pastilla de freno.

8. Long. Total de las zapatas

9. Disco ventilado

10. Superficie de frenado por

rueda

h) Freno de mano: No 1. Sistema de comando: Mecánico a cable 2. Emplazamiento del comando: Túnel central 3. Efecto sobre las ruedas:

I. Traseras (X) II. Delanteras

804. Dirección: a) Tipo: Piñón y Cremallera b) Relación: 46 mm. por vuelta de piñón

Delantera Trasera

1 1

mm. 18 mm.

- (+/- 1,5 mm.) 203 mm (+/- 1,5 mm.)

- 2

- cm³ 242 cm²

- mm. ( +/- 1 mm.) 38 mm. ( +/- 1 mm.)

2 -

1 -

Hierro -

20 mm. ( +/- 1 mm.) - mm. ( +/- 1 mm.)

238 mm. ( +/- 1 mm.) - mm. ( +/- 1,5 mm.)

236 mm. ( +/- 1,5 mm.) - mm. ( +/- 1,5 mm.)

146 mm. ( +/- 1,5 mm.) - mm. ( +/- 1,5 mm.)

100 mm. ( +/- 1,5 mm.) - mm. ( +/- 1,5 mm.)

Espesor: 20 mm. - 4 mm. Diámetro: 238 mm. +/- 1 mm.

si si / no

540 cm² - cm²



c) Servo dirección

9. CARROCERÍA 901. Interior Libre : a) Ventilación b) Calefacción

d) Techo corredizo

1. Tipo 2. Sistema de comando

e) Sistema de apertura de los vidrios laterales: 1. Delanteros 2. Traseros

902. Exterior: a) Nº de puertas: Cuatro (4)

b) Puerta trasera c) Material de las puertas: Delanteras: Chapa de acero Traseras: Chapa de acero d) Material del capot delantero: Chapa de acero f) Material de la tapa del baúl: Chapa de acero g) Material de la carrocería: Chapa de acero h) Material del parabrisas: Vidrio laminado Triplex. i) Material de la luneta trasera: Policarbonato de 2 mm. como mínimo. j) Material del vidrio de las luces de posición trasera: - k) Material de los vidrios laterales Delanteros: Policarbonato 2 mm. mínimo.

Traseros: Policarbonato 2 mm. mínimo. l) Material del paragolpes delantero: Libre m) Material del paragolpes trasero: Libre. n) Limpia luneta

INFORMACIONES COMPLEMENTARIA

si no

no si si no

si no

si no

si no



316. Pistón: (plano)

C) Perfil derecho del motor D) Perfil izquierdo del motor



desmontado desmontado E) Motor en su compartimiento F) Tapa de cilindros libre G) Cámara de combustión H) Carburador o sistema de inyección I) Colector de admisión J) Colector de escape



TRANSMISIÓN S) Carter de caja de velocidades y carcaza de embrague

SUSPENSIÓN T) Tren delantero completo U) Tren trasero completo desarmado desarmado

TREN DE RODAMIENTO



V) Frenos delanteros W) Frenos traseros

CARROCERÍA

X) Tablero de instrumental Y) Techo corredizo

PLANOS



II Orificios de admisión de la tapa de cilindros, cara colector (Tolerancias sobre dimensiones: - 2 %, + 4 % ) 27 mm 28,75 mm. 40,66 mm. I Orificios del colector de admisión Lado tapa de cilindros, (Tolerancias sobre dimensiones: - 2 %, + 4 % ) 40,66 mm 29,5 mm. III Orificios de escape de la tapa de cilindros, cara colector ( Tolerancias sobre dimensiones: - 2 %, + 4 % ) 22,25 mm 33 mm VI Orificios del colector de escape lado tapa de cilindros, (Tolerancias sobre dimensiones: - 2 %, + 4 % )

LIBRE. DE CAÑO ORIGINAL.



SUSPENSIÓN V . Sistema de suspensión, según Artículo 705. o en reemplazo de las fotos O y P.



GRUPO :

HOMOLOGACIÓN Nº

Marca Modelo Dimensiones interiores como están definidas por el Reglamento de Homologaciones. B. Altura sobre los asientos delanteros mm. C. Ancho de los asientos delanteros mm. D. Altura sobre los asientos traseros mm. E. Ancho de los asientos traseros mm. F. Volante – Pedal de freno mm. G. Volante – Tabique de separación trasera mm. H. F + H = mm.



FICHA DE EXTENSIÓN DE HOMOLOGACIÓN OFICIAL CATEGORÍA TURISMO

HOMOLOGACIÓN Nº

[ ] ES - Evolución deportiva del tipo [X ] ET – Evolución normal del tipo desde el Nº de chasis: [ ] VF – Variante de abastecimiento de producción. [ ] VO – Variante de opción. [ ] ER – Errata. Homologación válida desde en Grupo Constructor Renault Argentina Modelo y tipo CLIO II (Nueva Generación) Página o extensión Artículo Descripción Página 1 Foto A Foto B



Página o extensión Artículo Descripción



MÚLTIPLE (de VW) MODIFICADO PARA RENAULT CLIO 1,8 ó FUNDIDO DE UNA SOLA PIEZA

ALTURA de la PLACA AISLANTE Y JUNTA: MÁXIMO: 11,00 mm.



RECORRIDO CIGUEÑAL CLIO II 41,85 +/- 0,05 mm.

federaciÓn regional de automovilismo … ii 1,8.pdf · 202. longitud total : 3.373 mm. +/- 1 %...

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