Presentación a

Servidores Públicos Noviembre 2014

Febrero 3

Reunión con Gremios

Referentes de Nuestro proyecto

“Madrid Río” Madrid, España

“En la historia de la humanidad, la población Urbana

ha alcanzado 3.700 millones de personas.

En los próximos 40 años duplicaremos esta cifra”

“Restauración del Cheonggyecheon” Seúl, Corea

Fuente: ONU Hábitat

Nueva York Times Square Río de Janeiro “Porto Maravilha”

Referentes de Nuestro proyecto

Cartagena – Colombia “Anillo Vial de

Crespo” Cali, hundimiento Avenida Colombia

Contexto actual Río Medellín

Barrera física: “Los cruces transversales

al río son limitados”

Eje de movilidad del

Área Metropolitana

Es el corredor del transporte

público masivo METRO

(700 MIL viajes diarios)

6 estaciones actuales

4 estaciones futuras

Principal vía urbana de movilidad

212 MIL vehículos

100 MIL veh/día sentido Sur-Norte

112 MIL veh/día sentido Norte-Sur

1.

2. 3. 4.

Conectividad regional

con las vías nacionales

Recoge las aguas de 52 quebradas

Alberga las Redes Madres

5. 6.

Interconecta los 4 cerros tutelares

de la ciudad. (180 HA)

Corredor Biológico 150 especies

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

OXÍGENO DISUELTO

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9

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

OXIGENO DISUELTO

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1

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9

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

OXÍGENO DISUELTO

5

Inicial

Con San Fernando (Promedio 2012)

Con Bello 2015

OD mg/l

km

San F

ernando

Moravia

Bello

Tasajera

Así se le está devolviendo la vida al río

Programa de

Gobierno

2012 – 2015

Aníbal Gaviria C.

“Medellín un Hogar

para la vida”

Nueva

Legislación de

Asociaciones

Público

privadas.

Ley 1508 de

2012:

Nuevo Plan de

Ordenamiento

Territorial de

Medellín 2014

Artículo 440 POT

Autorización

creación grupo

MEI

De Movilidad

Ambiental

Urbanístico-arquitectónico

Social

Potenciar el Río Medellín como el eje ambiental y

de espacio público de la región y la ciudad,

optimizando su actual función como eje principal de

movilidad, convirtiéndolo en el elemento

estructurador e integrador de los diferentes

sistemas del territorio y escenario central para el

encuentro y disfrute de los ciudadanos.

Objetivo general del proyecto

Sectorización del proyecto

Qu

ebra

da

Zú

ñig

a

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ebra

da

La

Mad

era

An

cón

Su

r

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res

del

Met

ro

Longitud Total Sector Medio por eje del Río Eje de río (14,4) + Iguaná (2,5) + 33 (2,9)

S. Norte

1,1 Km

Sector Sur

Longitud: 7,2 Km

Iguaná

L: 2,5 Km

33

L: 2,9 Km

Sector Medio Eje del Río

Longitud: 14,4 Km

= 19.8 Km

57 propuestas

13 Países – 22 ciudades

17 Internacionales

Jurado Arquitectónico

4 Internacionales

3 Nacionales

Comité técnico Asesor

7 Expertos de Ingeniería

Hidráulica

Túneles

Estructuras

Sostenibilidad

Movilidad

Ganador: LATITUD Taller

de arquitectura y ciudad

$2.000 millones

Concurso Internacional de Arquitectura

Diseños Paisajísticos, Urbanísticos y de Arquitectura

9.800 Millones de Pesos:

Consorcio DIM (EDL – DIS)

Plazo: Septiembre 2014

Interventoría: 945

millones de pesos

Bateman Ingeniería

• Levantamiento topográfico de detalle y de redes de servicio, Hidrología,

hidráulica y socavación, geología, geotecnia e hidrogeología, Tráfico y movilidad,

Seguridad vial, Gestión predial, Evaluación socioeconómico, Ambiental

Estudios y Diseños de Ingeniería

Proyecto de renovación urbana Entre Orillas

Edificabilidad

22 millones m2

20 Empresas del

sector privado

Proyecto de

renovación urbana

del nuevo Guayabal

Componente Urbanístico

11

Movilidad Nacional – Autopistas de la Prosperidad

Vías a nivel:

185 km – C (64%) Vías soterrada:

82 km – C (28%) Vías Cubiertas:

22 km –C (7.5%)

289 km-c

Actual

Mejora

de vías actuales

144 km-c

Con el proyecto

Componente de Movilidad

34 km Senderos Peatonales

12 Puentes peatonales

32 Km de Ciclo rutas

Parques del Río Medellín interconectará

17 centros educativos. Se calcula una población estudiantil cercana a los

100 mil estudiantes interconectados con el Parque.

1773 árboles a sembrar de 126 especies en Primera Etapa Sector A

Componente Ambiental

4 modelos de asociación de especies.

80 Especies de fauna asociados con la vegetación que

se implementará.

13

617 actividades 100 mil asistentes

Componente Social y de Comunicaciones

A. Información Reuniones de socialización

Eventos de ciudad

Jornadas de apropiación

Articulación interinstitucional

Presencia en el territorio

Talleres consultivos

Mesas participativas

B. Participación

C. Sistematización

y Memoria Entrevistas y conversatorio

Ejercicios etnográficos

Cartografía social

Recorridos fotográficos

“Contribuir con la viabilidad social del proyecto Parques del Río Medellín a partir de la creación e

implementación de estrategias de información, participación y comunicación con las comunidades

a partir de ejercicios de planeación y diseño que reivindiquen el derecho a la ciudad.”

Presupuesto: 25 mil millones Empleos: 200

Presupuesto: 3,4 billones de pesos Empleos: 62.826

Presupuesto: 275 mil millones Empleos: 5.759

2013 -2014

2014 -2015

2016 -2041

Fuente: Banco Mundial para la generación de empleo en obras de infraestructura en América Latina

Estudios y diseños de Ingeniería

Fondo Medellín Ciudad Para La Vida

Empresa constituida entre:

Municipio de Medellín - EPM - ISA

Financiamiento de Obra Pública y Generación de Empleo

Proyecto Parques del Río Medellín

Video

INFORMACIÓN DE LA PRIMERA ETAPA

VALOR $ 385.430 MILLONES

PLAZO DE EJECUCIÓN 27 MESES

PPTO REDES DE SERVICIO PÚBLICO $ 64.307 MILLONES

INTERVENTORÍA $ 17.358 MILLONES

URBANISMO INTEGRAL 95.429 m2

VÍAS SOTERRADAS 922 m

URBANISMO TÁCTICO DE USO 49.374 m2

URBANISMO TÁCTICO VISUAL 117.878 m2

RAMPAS 860 m

VÍAS A NIVEL 3.138 m

ZONA DE TRANSICIÓN 1.172 m

Primera Etapa

SOTERRADO DESCUBIERTO 320 m

Km carril actual = 37,07

Km carril futuros = 45,18

Incremento = 21,8%

Total generación Espacio

Público:

322.681 m2

Longitud: 2.6 km

Longitud efectiva: 5,2 km

INFORMACIÓN DEL SECTOR A

CONSTRUCCIÓN $170.438 MILLONES

PLAZO DE EJECUCIÓN 11 MESES

PRESUPUESTO REDES DE SERVICIO PÚBLICO $ 21.446 MILLONES

INTERVENTORÍA $7.063 MILLONES

URBANISMO INTEGRAL 49.929 m2

VÍAS SOTERRADAS 392 m

URBANISMO TÁCTICO DE USO 27.791 m2

URBANISMO TÁCTICO PAISAJISMO 67.461 m2

RAMPAS 520 m

VÍAS A NIVEL 1.812 m

ZONA DE TRANSICIÓN 822 m

Primera Etapa – Sector A

Km carril actual = 16.20

Km carril futuros = 23. 78

Incremento = 46%

Total generación Espacio

Público:

145.181 m2

Longitud: 2.6 km

INFORMACIÓN DEL PROYECTO 1.1 B

VALOR $231.000 MILLONES

PLAZO DE EJECUCIÓN 16 MESES

PRESUPUESTO REDES DE SERVICIO PÚBLICO 42.861 MILLONES

INTERVENTORÍA $ 10.295 MILLONES

URBANISMO INTEGRAL 45.500 m2

URBANISMO TÁCTICO USO 21.583 m2

URBANISMO TÁCTICO VISUAL 110.417 m2

VÍAS SOTERRADAS 530 M

RAMPAS 660 M

VÍAS A NIVEL 1.326 M

ZONA DE TRANSICIÓN 350 M

Primera Etapa – Sector B

Km carril actual = 20.87

Km carril futuros = 21. 40

Incremento = 2.5 %

Total generación Espacio Público:

177.500 m2

Longitud: 2.6 km