EFECTOS DE LAS INUNDACIONES EN LOS BUQUESTEORA DEL BUQUE II (MV-214)EXPOSITORES:

CABELLO LPEZ, AUGUSTO ELMER 20074035GMENDOZA DVILA, JORGE ALFREDO 20072089B

CICLO: 2009-2

Consideraciones generales Una inundacin es producida por daos en el casco o una avera en los sistemas estancos de cierre. En esta condicin el estudio de flotacin y estabilidad es para un buque en avera.

Para esta condicin nace una nueva caracterstica: la insumergibilidad (el buque mantiene sus cualidades marineras frente a una inundacin).

Cualquier modificacin en el buque es de mucha importancia, ya que esto altera el calado medio, el asiento, la escora y la estabilidad.

Por esto, el objetivo del presente estudio es calcular los efectos sobre el buque debido a la inundacin de uno o ms de sus compartimientos.

Buque en avera

Efecto de libre comunicacin con el mar

Clases de inundacinHay bsicamente dos clases de inundacin de un compartimiento: Cuando tiene libre comunicacin con el mar y cuando no lo tiene.

Compartimiento sin comunicacin con el marEl caso mas usual es el de la inundacin voluntaria de los tanques para cargarlos de agua potable, combustible, lastre, etc.

Compartimiento totalmente lleno: El agua que entra en compartimiento y el problema se tratar como una carga.

Compartimiento parcialmente lleno: Se trata de la carga de un lquido con efecto de superficie libre (carga como un peso).

Compartimiento comunicado con el mar (libre comunicacin)Este ser el caso de una inundacin involuntaria. Las posibilidades que presenta esta clase de inundacin son las siguientes:

Compartimiento limitado en altura y totalmente lleno: El agua entrar en el compartimiento llenndolo completamente (buque sin avera).

Compartimiento limitado en altura y parcialmente lleno: El aire dentro queda embolsado es su parte superior. Equivale a la carga del peso de un lquido con superficie libre (buque sin avera).

Compartimiento no limitado en altura: La inundacin cesar cuando se igualen los niveles interior y exterior del agua (buque con avera).

Efectos de la inundacin sobre los calados, la escora y la estabilidad Se considera en el anlisis los efectos que la inundacin de un compartimiento no limitado en altura y en libre comunicacin con la mar.

Este tipo de inundacin va a producir efecto sobre: El calado medio. El asiento. La escora. La estabilidad transversal. La estabilidad longitudinal.

Haremos el anlisis de los efectos de la inundacin para este caso, basndonos en el mtodo de prdida de empuje.

1.- Variacin del calado medio

Enunciaremos la primera condicin de equilibrio en el buque:

El buque aumentar su calado debido a la prdida de empuje de la zona inundada.

La condicin de equilibrio se restablecer cuando se produzca el mismo empuje que el ocupado por el agua en el comportamiento inundado (el empuje perdido).

2.- Alteracin del Asiento

La segunda condicin del equilibrio, ser:

Esta segunda ley no se verificar, ya que al inundarse el compartimiento, el centro de gravedad del buque no modificar su posicin, pero si lo har el centro de carena, de acuerdo con el traslado del volumen inundado del compartimiento.

3.- Escora

Si el volumen del compartimiento inundado no es simtrico con respecto al plano diametral o eje de cruja, tal como se ha visto en el punto anterior, se perder la segunda condicin de equilibrio al variar la posicin del centro de carena.

El buque escorar hasta que el centro de gravedad y el centro de carena estn sobre el plano longitudinal que pasando por el centro de gravedad del buque sea perpendicular a la flotacin final de equilibrio.

4.- Variacin de la estabilidad transversal

Dado que hemos tomado que el centro de gravedad no vara para este anlisis, entonces la variacin de la altura metacntrica quedar determinada por la suma algebraica de la variaciones de la altura del centro sobre la quilla y el radio metacntrico transversal.

El centro de carena subir debido al traslado del volumen inundado del compartimiento a la rebanada entre la flotacin final e inicial. Como el centro de carena vara entonces el radio metacntrico tambin cambiar pero el volumen de carena se mantiene constante.

Segn el anlisis de prdida de empuje, el volumen sumergido inicial no cambiar aunque si cambiar la forma del volumen sumergido y esto har variar el momento de inercia:

5.- Variacin de la estabilidad longitudinal

De manera similar al caso anterior, hay variacin en la altura metacntrica longitudinal (KML) debida a la inundacin, y esto se da porque el radio metacntrico cambiar entonces, de la siguiente manera:

EJEMPLO DE INUNDACIN(Buque acorazado)