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    Energa elica es la energa obtenida del viento, es decir, la energa cintica generada

    por efecto de las corrientes de aire, y que es transmutada en otras formas tiles para

    las actividades humanas.

    http://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADahttp://es.wikipedia.org/wiki/Vientohttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_cin%C3%A9ticahttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_cin%C3%A9ticahttp://es.wikipedia.org/wiki/Vientohttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa
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    b) En el caso de que el viento caiga de repente, el mecanismo aplicado es el inverso.

    El control comprueba varias veces por segundo la potencia generada, al igual que en

    el caso anterior, y como interesa

    capturar la mxima energa posible del viento, el control modifica el ngulo de paso al

    ptimo.

    Aunque estos conceptos puedan parecer simples, asegurar que los dos mecanismos

    de control cooperan de forma eficiente es todo un reto tcnico.

    El mecanismo de cambio del ngulo de paso suele ser hidrulico o mediante

    motores de continua,

    alojados en el cubo.

    SISTEMA DE CONTROL POR SUPERVISION

    El sistema de control encargado de la supervisin, a partir de las mediciones, genera:

    Valores de referencia para el sistema de control de potencia y de la velocidad

    Seales de control secuenciales, haciendo posible que el aerogenerador pase de un

    estado operativo a

    otro

    Chequeos secuenciales del estado del aerogenerador, realizando las funciones de

    proteccin.

    SISTEMAS DE CONTROL DE POTENCIA Y VELOCIDAD

    El de potencia controla el par, suavizando la potencia de salida del aerogenerador,

    amortiguando las

    oscilaciones electromecnicas.

    El de velocidad controla el ngulo de paso de las palas, con el fin de:

    - Capturar toda la energa posible para unas condiciones atmosfricas dadas

    - Proteger el rotor, el generador y los equipos de electrnica de potencia de

    sobrecargas durante rfagas

    de viento

    - Proteger las partes mecnicas de la aeroturbina despus de la prdida de carga,

    momento en que crece

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    la velocidad del rotor, pudindose producir el embalamiento.

    TIPOS DE AEROGENERADOR

    SEGUN EL EJE DEL ROTOR.

    TIPO VERTICAL

    -Eje vertical: Sus principales ventajas son que no necesita un sistema de orientacin alser omnidireccional y que el generador, multiplicador, etc., son instalados a ras desuelo, lo que facilita su mantenimiento y disminuyen sus costes de montaje. Susdesventajas frente a otro tipo de aerogeneradores son sus menores eficiencias, lanecesidad de sistemas exteriores de arranque en algunos modelos, y que eldesmontaje del rotor por tareas de mantenimiento hace necesaria que toda lamaquinaria del aerogenerador sea desmontada.

    Aerogenerador con rotor Savonius: Es el modelo ms simple de rotor, consiste encilindros huecos desplazados respecto su eje, de forma que ofrecen la parte cncava alempuje del viento, ofreciendo su parte convexa una menor resistencia al giro. Se suelemejorar su diseo dejando un espacio entre ambas caras para evitar la sobre presinen el interior de la parte cncava. Pueden construirse superponiendo varios elementossobre el eje de giro.

    No son tiles para la generacin de electricidad debido a su elevada resistencia al aire.Su bajo coste y fcil construccin les hace tiles para aplicaciones mecnicas.

    Figura 1: Aerogenerador Tipo Savonius.

    Aerogenerador con rotor Darrieus: Patentado por G.J.M. Darrieus en 1931, es elmodelo de los aerogeneradores de eje vertical de ms xito comercial. Consiste en uneje vertical asentado sobre el rotor, con dos o mas finas palas en curva unidas al ejepor los dos extremos, el diseo de las palas es simtrico y similar a las alas de unavin, el modelo de curva utilizado para la unin de las palas entre los extremos delrotor es el de Troposkien, aunque puede utilizarse tambin catenarias. Evita lanecesidad de diseos complejos en las palas como los necesarios en los generadores

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    Figura 3: Aerogenerador Tipo Giromill.

    Aerogenerador con rotor Windside: Es un sistema similar al rotor Savonius, en vez dela estructura cilndrica para aprovechamiento del viento, consiste en un perfil alabeadocon torsin que asciende por el eje vertical. La principal diferencia frente a otrossistemas de eje vertical es el aprovechamiento del concepto aerodinmico, que leacerca a las eficiencias de los aerogeneradores de eje horizontal.

    Figura 4: Aerogenerador Tipo Windside.

    -Eje horizontal: En la actualidad la gran mayora de los aerogeneradores que seconstruyen conectados a red son tripalas de eje horizontal. Los aerogeneradoreshorizontales tienen una mayor eficiencia energtica y alcanzan mayores velocidades de

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    rotacin por lo que necesitan caja de engranajes con menor relacin de multiplicacinde giro, adems debido a la construccin elevada sobre torre aprovechan en mayormedida el aumento de la velocidad del viento con la altura.

    TIPO HORIZONTAL

    Los modelos de eje horizontal puede subdividirse a su vez por el nmero de palasempleado, por la orientacin respecto a la direccin dominante del viento y por el tipode torre utilizada:

    Tripala: Es el ms empleado en la actualidad, consta de 3 palas colocadas formando120 entre si. Un mayor numero de palas aumenta el peso y coste del aerogenerador,por lo que no se emplean diseos de mayor numero de palas para fines generadoresde energa de forma comercial, aunque si para fines mecnicos como bombeo de aguaetc.

    Figura 5: Aerogenerador Tipo Tripala.

    Bipala: Ahorra el peso y coste de una de las palas respecto a los aerogeneradorestripala, pero necesitan mayores velocidades de giro para producir la misma energa queaquellos. Para evitar el efecto desestabilizador necesitan de un diseo mucho mascomplejo, con un rotor basculante y amortiguadores que eviten el choque de las palas

    contra la torre

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    Figura 6: Aerogenerador Tipo Bipala.

    Monopala: Tienen, en mayor medida, los mismo inconvenientes que los bipala,necesitan un contrapeso en el lado opuesto de la pala, por lo que el ahorro en peso noes tan significativo.

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    Figura 7: Aerogenerador Tipo Monopala.

    POR LA DIRECCION DEL VIENTO

    Orientadas a barlovento: Cuando el rotor se encuentra enfocado de frente a la direccindel viento dominante, consigue un mayor aprovechamiento de la fuerza del viento queen la opcin contraria o sotavento, pero necesita un mecanismo de orientacin hacia elviento. Es el caso inmensamente preferido para el diseo actual de aerogeneradores.

    Figura 8: Aerogenerador Tipo Barlovento.

    Orientadas a sotavento: Cuando el rotor se encuentra enfocado en sentido contrario ala direccin del viento dominante, la estructura de la torre y la gndola disminuye elaprovechamiento del viento por el rotor, en este caso el viento es el que orienta con supropia fuerza a la gndola, por lo que no son necesarios elementos de reorientacinautomatizada en la teora, aunque si suelen utilizarse como elemento de seguridad. Las

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    palas y la gndola son construidos con una mayor flexibilidad que en el caso deorientadas a barlovento.

    Figura 9: Aerogenerador Tipo Sotavento.