Explicar los conceptos inspección depasajeros

Identificar los diseños, configuraciones ytipos de Puestos de Control de seguridad

Explicar la dotación y funciones del personal de Inspección

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Comprender la armonización que debeexistir entre seguridad y facilitación

Identificar el equipamiento de apoyo ala inspección de los pasajeros y suequipaje.

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La aplicación de medios técnicos o deotro tipo destinados a identificar y/o detectararmas, explosivos u otros artefactos, objetoso sustancias peligrosas que puedan utilizarsepara cometer un acto de interferencia ilícita.

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“Cada Estado contratante adoptarámedidas para evitar que se introduzcan, porcualquier medio, a bordo de las aeronavesal servicio de la aviación civil internacional,armas, explosivos u otros artefactos...

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... artículos o sustancias peligrosas quepuedan utilizarse para cometer actos deinterferencia ilícita y cuyo transporte otenencia no estén autorizados”.

“ Cada Estado establecerá medidas paraasegurar que se inspeccione a lospasajeros de origen de las operaciones detransporte aéreo comercial y su equipaje demano antes de que se embarquen en unaaeronave que salga de una zona deseguridad restringida.”

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Capacitación del personal

Uso de equipos técnicos

Implementación de procedimientos deInspección

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Se debe considerar en el diseño: Área amplia para los equipos, el trabajo del

personal y el desplazamiento de pasajeros Protección visual Letreros informativos al pasajero Ordenador de filas Equipamiento básico para inspección Dotación de personal Oficina de atención a usuario Sala de revisión separada

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Inspección descentralizada o en la puerta deembarque: para atender una o dos puertas deembarque.

Inspección semicentralizada o en el recintodel Aeropuerto: Para atender varias puertas deembarque.

Inspección centralizada: Se trata de un solopuesto de inspección en el aeropuerto.

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Categorías de pasajeros que podrían utilizarel punto de inspección del Personal delAeropuerto Pasajeros que necesitan asistencia

(Discapacitados). Pasajeros registrados con un programa

biométrico. Pasajeros que se presentan tarde. Menores no acompañados.

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El concepto del diseño de los puntos de inspección depasajeros debería ser igual al de inspección deequipaje de bodega.

Nivel 1 con detectores de metal de pórtico yequipos de rayos X convencionales.

Nivel 2 con detectores avanzados de metal,explosivos y sustancia peligrosas y equipos deRayos X tecnología avanzada .

Nivel 3 con un registro físico manual completo.

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Personal con las competencias requeridas(capacitación), con un Programa deCertificación de Operadores, que cumplalos requisitos del PNSAC.Contar con personal masculino y femenino,especialmente para la revisión separada, laque debe ser según el género.

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Supervisor: Responsable de la gestióndel puesto, procedimientos, tomadecisiones. Realiza la evaluación deriesgo, instruye y orienta a su personal, seencarga de la rotación de puestos, atiendea los usuarios, coordina con organismosde apoyo.

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Verificador de Tarjeta de Embarque yOrdenador de Flujo: Su misión esfundamental. Evalúa el riesgo deacuerdo a la conducta del pasajero.Con la observación puede determinar aquiénes se les somete a una inspecciónmás acuciosa.Debe dirigir al pasajero, proporcionarleinformación o instruirlo, antes de pasarpor el punto de inspección.

Operador de Máquinas de Rayos X:Responsable de analizar e interpretar lasimágenes que presenta el o los monitores,detecta las posibles amenazas en losequipajes de mano a través de laidentificación de artículos, sustanciaspeligrosas o elementos prohíbidos, informasobre el registro manual, indica el lugar ola utilización del detector de trazas.

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Operador del Detector de Metal Manual:Se ubica después del detector de metal depórtico, inspecciona a los pasajeros queactivan la alarma del detector, a los queson sometidos a una inspección aleatoria oaquellos, que de acuerdo al análisis deconducta, es necesario descartar comoamenaza.

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Encargado de la Revisión Manual deEquipaje: Responsable de tomar elequipaje que es alertado por el operador deEquipo de Rayos X y someterlo revisiónfísica en busca del artículo, elemento osustancia peligrosa o prohíbida quetransporta.

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Encargado de la Inspección Separada:Responsable de las revisiones especialesde pasajeros en una dependencia separaday con registro físico cuando hay sospechao se trata de personas con discapacidadeso prótesis.

Operador de Equipo Detector de Trazas:Responsable de inspeccionar el equipo oal pasajero mediante el empleo de un EDT.Esta inspección se debe efectuar comoresultado de un sospecha o en formaaleatoria a un porcentaje de pasajeros y suequipaje.

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Para mayor comodidad y facilitación a lospasajeros, el puesto de Inspección debería cumplircon algunos requisitos tales como: Ser amplio, con espacio para el desplazamiento

cómodo de los pasajeros. Disponer de ordenadores de flujo. Acceso para discapacitados (Sillas de rueda). Extensiones con rodillos antes y después del

Equipo de rayos X. Letreros informativos en dos o mas idiomas.

Equipamiento Básico: Equipo de Rayos X túnel 60x40 cm. Detector de metal de pórtico. Detector de metal manual. Equipo detector de Trazas. Mesón de inspección de equipaje. Cámaras CCTV, con micrófonos ambientales. Comunicación con la Policía.

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Equipo de Rayos X. Túnel 60x40 cm. Detector de Metal de Pórtico Detector Metal Manual Detector de Trazas

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Concepto de Inspección de pasajeros y equipaje mano

Diseños, de puestos de Inspección de seguridad

Dotación de Personal

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Seguridad y Facilitación

Equipos de Seguridad

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