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EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia Financiera de Colombia Superintendencia Financiera de Colombia Superintendencia Financiera – Diciembre 9 de 2009

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EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT LA TARIFA DEL SOAT

Superintendencia Financiera de ColombiaSuperintendencia Financiera de Colombia

Superintendencia Financiera – Diciembre 9 de 2009

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ANTENCEDENTES NOTRMATIVOS

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Antecedentes NormativosAntecedentes Normativos

• Ley 33 de 1986

Mediante esta Ley se creó el seguro obligatorio de daños corporales causados a las personas en accidentes de tránsito. En sus artículos 115 y 116 establece la obligatoriedad de contratar dicho seguro y consagra la expedición forzosa del mismo por parte de las compañías de seguros autorizadas por esta Superintendencia para operar el ramo de automóviles.

• Decreto 1032 de 1991

Este decreto fue incorporado en el Estatuto Orgánico del Sistema Financiero a partir del artículo 192. Este decreto regula integralmente el seguros obligatorio de daños corporales causados a las personas en accidentes de tránsito.Con este Decreto se creó el Fondo del Seguros Obligatorio de Accidentes de Tránsito – FONSAT, como una cuenta especial de la Nación, con independencia patrimonial, administrativa, contable y estadística, con fines de interés público, cuyos recursos se destinaban al pago de siniestros ocasionados por vehículos no identificados o no asegurados, cobertura que posteriormente fue asumida por el FOSYGA.

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Antecedentes NormativosAntecedentes Normativos

• Ley 100 de 1993

Introdujo varias modificaciones al SOAT

• Se creó un fondo para la realización conjunta de campañas de prevención vial nacional.

• Se confiere facultades al Gobierno Nacional para determinar las tarifas aplicables, las cuales deben fijarse en salarios mínimos legales.

• Se otorgan facultades al Gobierno Nacional para establecer las sanciones de carácter pecuniario aplicables a las aseguradoras que incurran en conductas tendientes a dilatar injustificadamente la el pago de la indemnización.

• Faculta al Gobierno Nacional para reglamentar el porcentaje que deben las aseguradoras como anticipo imputable a la indemnización, cuando estas encuentren serios motivos para objetar la reclamación.

• Se modificó el la destinación de los recursos del FONSAT

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Antecedentes NormativosAntecedentes Normativos

• Circular Externa 048 de 2002

Estableció tarifas del SOAT

• Ley 795 de 2003El artículo 44 estableció en cabeza del Minhacenda la función de señalar de manera uniforme las condiciones generales de las pólizas, las tarifas máximas que puedan cobrarse por el mismo, así como el valor de la contribución al Fondo de Solidaridad y Garantía. La Superintendencia Bancaria revisará periódicamente las condiciones técnicas y financieras de la operación de este seguro, propósito para el cual solicitará a las entidades aseguradoras la información que estime conveniente. (…)

• Decreto 2078 de 2003Obligó a las compañías a suscribir un acuerdo de compensación del ramo, con lo cual se busca desestimular la selección adversa que realizaban las compañías a las motocicletas y a los vehículos de servicio publico, en la medida en que el resultado global del SOAT debe ser homogéneo para todas las compañías en función a su participación de mercado. De esta forma, el déficit en que incurre una compañía cuya composición del parque automotor asegurado no logre la compensación entre las diferentes categorías, lo deberán asumir las demás aseguradoras.

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• Sentencia C-312 de 2004

Declaró inexequible apartes del artículo 44 de la ley 795 de 2003, específicamente aquellos relacionados con las facultades del Gobierno para establecer las tarifas y las contribuciones al Fosyga, deja sin vigencia las tarifas establecidas en el Decreto 2078 de 2004 a partir del 11 de junio del 2004, quedando vigentes las tarifas precedentes, es decir, aquellas que fueron fijadas mediante Circular Externa 017 de 2003 que corresponden a las señaladas en el Anexo 1, de la Circular Básica Jurídica 007 de 1996 (Circular Externa 048 de 2002)

• Circular Externa 04 de 2009

Actualiza tarifas de SOAT e incluye a los Motocarros como nueva categoría de vehículos.

Antecedentes NormativosAntecedentes Normativos

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PROCESO GENERAL EN LA MEDICIÓN DEL RIESGO

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RIESGOVariable Aleatoria

VarianzaValor

esperado

Forma funcional

El riesgo es la posibilidad de que se presente un evento no planeado que pueda tener consecuenciasnegativas

PÉRDIDA

La pérdida como variable aleatoria nos permite cuantificar

la materialización del riesgo.Pérdida = L

FUNCIÓN DE DISTRIBUCIÓN

Función que asocia a un valor “l” dado, una probabilidad de

ocurrencia.F(L)=Prob(L<l)

Estadísticos de resumen

Es el valor de L que con mayor probabilidad se da.

Es el promedio de las desviaciones frente a la

media

El valor esperado la pérdida se basa en la definición de dos aspectos:

1.Ocurrencia del evento

2.Severidad

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VALOR ESPERADO DE LA PÉRDIDA =VALOR ESPERADO DE LA PÉRDIDA =“VALOR ESPERADO” “VALOR ESPERADO”

VALOR ESPERADO DE “L” NOTADO E (L)VALOR ESPERADO DE “L” NOTADO E (L)

• Concepto más importante en la medición de riesgos.

• Representa el valor de la perdida más probable.

• En general se asocia al valor promedio de las pérdidas

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VALOR ESPERADO DE LA PÉRDIDA =VALOR ESPERADO DE LA PÉRDIDA =“VALOR ESPERADO” “VALOR ESPERADO”

CONCEPTUALIZACION

• Sea L=“Cantidad de dinero que se perderá en caso de materializarse el riesgo”.

• L es aleatoria pues esta determinado por dos factores:

Donde “I” es la variable que define la materialización del riesgo y “X” es el costo por dicha materialización.

Además los dos factores son inciertos

XIXIfL *),(

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VALOR ESPERADO DE LA PÉRDIDA =VALOR ESPERADO DE LA PÉRDIDA =“VALOR ESPERADO” “VALOR ESPERADO”

Continuación…• Como L no se puede conocer con certeza por la incertidumbre de

sus factores, utilizamos el valor esperado de L.

• “I” es una variable binaria que define la ocurrencia o no del evento de tal forma que:

• Supongamos que el costo “X” fuera un valor constante “C” y si “q” es la probabilidad de que I=1, es decir que el evento ocurra, se tiene que:

0_0

1_

Isi

IsiXL

)*()( XIELE CqCIELE *)*()( CIECIELE *)()*()(

Page 12: EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia Financiera de Colombia EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia

VALOR ESPERADO DE LA PÉRDIDA =VALOR ESPERADO DE LA PÉRDIDA =“VALOR ESPERADO” “VALOR ESPERADO”

Continuación…

Ahora si el costo “X” no es un valor constante sino aleatorio y si “q”

es la probabilidad de que I=1, es decir que el evento ocurra, se tiene

que:

E( L ) = “Probabilidad de que ocurra el evento” * “lo que se espera cueste el siniestro”

AsíIXEIEXIELE )1/(*)()*()(

SeveridadFrecuenciaLE *)(

)1/(*)( IXEqLE

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DISTRIBUCIÓN DE PÉRDIDAS DISTRIBUCIÓN DE PÉRDIDAS

Valor de la pérdida más probable es decir es el valor esperado de

la pérdida “E(L)”

Valor bajo el cual se encuentran por lo

menos el 99.9% de las pérdidas “Percenti

99.9%”

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PERCENTILES DE LA PERCENTILES DE LA DISTRIBUCIÓN DE PÉRDIDAS DISTRIBUCIÓN DE PÉRDIDAS

Un percentil “P” es el valor de la distribución por debajo del cual se

acumula por lo menos el “P%” de los datos.

El percentil 0.99 de la distribución de perdidas indica que por de bajo de

este valor se encuentran el 99.9% de las perdidas ocurridas.

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ESTRUCTURA DE LA TARIFA DEL SOAT

Page 16: EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia Financiera de Colombia EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia

Forma Conceptual de la tarifa del SOAT: Forma Conceptual de la tarifa del SOAT: La tarifa del SOAT esta compuesta por cuatro primas que son:La tarifa del SOAT esta compuesta por cuatro primas que son:

1.1. La prima pura:La prima pura: Es el Es el valor esperadovalor esperado de la variable aleatoria que representa de la variable aleatoria que representa el riesgo. Es conocida también como prima de riesgo y se obtiene de el riesgo. Es conocida también como prima de riesgo y se obtiene de forma actuarial.forma actuarial.

2.2. La prima de la compañía:La prima de la compañía: Es el producto de recargar la prima pura Es el producto de recargar la prima pura (afectada (afectada por un coeficiente de seguridad)por un coeficiente de seguridad) con el factor de gastos de la compañía. con el factor de gastos de la compañía.

3.3. La prima Comercial: La prima Comercial: Es el resultado de afectar la prima de la compañía Es el resultado de afectar la prima de la compañía con las contribuciones del 20% al Fonsat y del 3% al fonprevial.con las contribuciones del 20% al Fonsat y del 3% al fonprevial.

4.4. La prima FinalLa prima Final: Es la prima que termina pagando el usuario y es el : Es la prima que termina pagando el usuario y es el resultado de multiplicar la prima Comercial por 1,5. Es decir, es la suma de resultado de multiplicar la prima Comercial por 1,5. Es decir, es la suma de la prima comercial mas la contribución del Fosyga que es el 50% del prima la prima comercial mas la contribución del Fosyga que es el 50% del prima comercial. comercial.

Estructura de la tarifa del SOAT.Estructura de la tarifa del SOAT.

Page 17: EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia Financiera de Colombia EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia

Prima comercial y finalPrima comercial y final

FosygaCF TPP Como FosygaT CP*5.0

CCF PPP *5.0 Con

FonprevialFonsat

CiaC TT

PP

1 y

G

PP PCia

1

1* PC = Prima Comercial

Tfosyga = Transferencia al Fosyga

PCia = Prima Compañía

PF = Prima Final

Estructura de la tarifa del SOAT.Estructura de la tarifa del SOAT.

Page 18: EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia Financiera de Colombia EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia

Prima comercial y finalPrima comercial y final

FinalimaP

T

T

ComercialimaP

CompañíaimaP

F

Fonprevial

Fonsat

C

Cia

_Pr

%3

%20

_Pr

_Pr

PP

G

=== Coeficiente de seguridad valor para el estudio 1%

=== Prima Pura de Riesgo

=== Porcentaje de Gastos Valor para el estudio 23%

Estructura de la tarifa del SOAT.Estructura de la tarifa del SOAT.

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Prima comercial y finalPrima comercial y final

CF PP *5,1

77,0Cia

C

PP

77,0

01,1*PCia

PP

Estructura de la tarifa del SOAT.Estructura de la tarifa del SOAT.

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• EJEMPLO

• Si el valor pagado por un usuario es de $150.000 se tiene la siguiente distribución:

$150.000

$50.000

$20.000

$3.000

$23.000

$535

$53.465

Valor total pagado

Contribución al FOSYGA

Contribución al FONSAT

Contribución al FONPREVIAL

Valor correspondiente

a gastos

Valor correspondiente

a recargo de seguridad

Valor correspondiente a prima de riesgo

Estructura de la tarifa del SOAT.Estructura de la tarifa del SOAT.

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CALCULO DE LA PRIMA ACTUAL

Page 22: EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia Financiera de Colombia EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia

• Consideraciones iniciales:Consideraciones iniciales:

– Se tomaron las categorías existentes por Se tomaron las categorías existentes por cuanto la información suministrada por las cuanto la información suministrada por las entidades no presentaba una mayor entidades no presentaba una mayor discriminación por otras variables. discriminación por otras variables.

– De esta forma se especifican 9 tipos de De esta forma se especifican 9 tipos de vehículos que se subvididen por subtipos, vehículos que se subvididen por subtipos, para obtener las 34 categorías finales.para obtener las 34 categorías finales.

Cálculo de Prima Actual: Pura y ComercialCálculo de Prima Actual: Pura y Comercial

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Cálculo de Prima Actual: Pura y ComercialCálculo de Prima Actual: Pura y Comercial

CODIGO TIPO DE VEHICULO SUBTIPO 1 SUBTIPO 2

110 MOTOS Menos de 100 c.c.

120 MOTOS Entre 100 y 200c.c.

130 MOTOS Más de 200 c.c.

211 CAMPEROS Y CAMIONETAS Menos de 1.500 c.c. Menos de 10 años

212 CAMPEROS Y CAMIONETAS Menos de 1.500 c.c. 10 o más años

221 CAMPEROS Y CAMIONETAS Entre de 1.500 y 2.500 c.c. Menos de 10 años

222 CAMPEROS Y CAMIONETAS Entre de 1.500 y 2.500 c.c. 10 o más años

231 CAMPEROS Y CAMIONETAS Más de 2.500 c.c. Menos de 10 años

232 CAMPEROS Y CAMIONETAS Más de 2.500 c.c. 10 o más años

310 CARGA MIXTA Menos de 5 Toneladas

320 CARGA MIXTA Entre 5 y 15 Toneladas

330 CARGA MIXTA Más de 15 Toneladas

410 OFICIALES ESPECIALES Menos de 1.500 c.c.

420 OFICIALES ESPECIALES Entre de 1.500 y 2.500 c.c.

430 OFICIALES ESPECIALES Más de 2.500 c.c.

511 VEHICULOS FAMILIARES Menos de 1.500 c.c. Menos de 10 años

512 VEHICULOS FAMILIARES Menos de 1.500 c.c. 10 o más años

521 VEHICULOS FAMILIARES Entre 1.500 y 2.500 c.c. Menos de 10 años

522 VEHICULOS FAMILIARES Entre 1.500 y 2.500 c.c. 10 o más años

531 VEHICULOS FAMILIARES Más de 2.500 c.c. Menos de 10 años

532 VEHICULOS FAMILIARES Más de 2.500 c.c. 10 o más años

611 VEHICULOS 6 o más pasajeros Menos de 2.500 c.c. Menos de 10 años

612 VEHICULOS 6 o más pasajeros Menos de 2.500 c.c. 10 o más años

621 VEHICULOS 6 o más pasajeros 2.500 o más c.c. Menos de 10 años

622 VEHICULOS 6 o más pasajeros 2.500 o más c.c. 10 o más años

711 AUTOS NEGOCIOS Y TAXIS Menos de 1.500 c.c. Menos de 10 años

712 AUTOS NEGOCIOS Y TAXIS Menos de 1.500 c.c. 10 o más años

721 AUTOS NEGOCIOS Y TAXIS Entre 1.500 y 2.500 c.c. Menos de 10 años

722 AUTOS NEGOCIOS Y TAXIS Entre 1.500 y 2.500 c.c. 10 o más años

731 AUTOS NEGOCIOS Y TAXIS Más de 2.500 c.c. Menos de 10 años

732 AUTOS NEGOCIOS Y TAXIS Más de 2.500 c.c. 10 o más años

810 BUSES Y BUSETAS URBANOS

910 PUBLICO INTERMUNICIPAL Menos de 10 pasajeros

920 PUBLICO INTERMUNICIPAL 10 o más pasajeros

CLASIFICACION DE LOS VEHICULOSCLASIFICACION DE LOS VEHICULOS

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• Consideraciones iniciales:Consideraciones iniciales:

– Se cuenta con información de las distintas compañías para Se cuenta con información de las distintas compañías para los años 2004, 2005, 2006 y parte de 2007. La metodología los años 2004, 2005, 2006 y parte de 2007. La metodología es similar a la de los estudios previos realizados por es similar a la de los estudios previos realizados por FASECOLDA, es decir, un análisis de frecuencia y FASECOLDA, es decir, un análisis de frecuencia y severidad para llegar a las tasas puras por categorías.severidad para llegar a las tasas puras por categorías.

– Para obtener las tasas requeridas se depuró la información Para obtener las tasas requeridas se depuró la información de los años 2005 y 2006 analizando las pólizas expuestas de los años 2005 y 2006 analizando las pólizas expuestas con inicio de vigencia en el año 2005 y terminación hasta el con inicio de vigencia en el año 2005 y terminación hasta el año 2006 (Cosecha 2005). Se analiza la información de año 2006 (Cosecha 2005). Se analiza la información de siniestros de la vigencia 2005-2006 en todas las bases siniestros de la vigencia 2005-2006 en todas las bases reportadas.reportadas.

Cálculo de Prima Actual: Pura y ComercialCálculo de Prima Actual: Pura y Comercial

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• Modelo actuarial:Modelo actuarial:

• Para llegar a los resultados planteados inicialmente, se realizan los cálculos usuales, siendo i, el código asignado a cada una de las 34 categorías

• FR(i) Frecuencia anual de reclamación para la categoría i• N(i) Número de siniestros, para la exposición, de la categoría i• Exp(i) Años de exposición para la categoría i

Cálculo de Prima Actual: Pura y ComercialCálculo de Prima Actual: Pura y Comercial

)(

)()(

iExp

iNiFR

Page 26: EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia Financiera de Colombia EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia

• Modelo actuarial:Modelo actuarial:

• Valor promedio del siniestro, en número salarios mínimos legales vigentes diarios, SMLVD, para la categoría i

• S(k) Valor del siniestro k, en SMLVD.

• TP(i) Tasa Pura (Bruta) para el año, en SMLVD, para la categoría i.

Cálculo de Prima Actual: Pura y ComercialCálculo de Prima Actual: Pura y Comercial

)(

)()(

)(

1

iN

kSiS

iN

k

)(iS

Page 27: EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia Financiera de Colombia EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia

• Modelo actuarial:Modelo actuarial:

• TP(i) Tasa Pura (Bruta) para el año, en SMLVD, para la categoría i

• A partir de la tasa pura para cada categoría, se obtiene el valor presente del monto a pagar para compensar los siniestros, por categoría, ajustado por un factor de seguridad y un factor de descuento.

Cálculo de Prima Actual: Pura y ComercialCálculo de Prima Actual: Pura y Comercial

)().()( iSiFRiTP

Page 28: EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia Financiera de Colombia EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia

• Modelo actuarial:Modelo actuarial:

• PP(i) Prima Pura para el añoPrima Pura para el año, en SMLVD, para la categoría i• • θ Factor de seguridad, se considera 1%.

• J Tasa Anual de descuento, 8,16% que se asocia al valor de la DTF anual (equivalente al 4% para el semestre)

Cálculo de Prima Actual: Pura y ComercialCálculo de Prima Actual: Pura y Comercial

2/1)1(

)1).(()(

J

iTPiPP

Page 29: EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia Financiera de Colombia EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia

• Modelo actuarial:Modelo actuarial:

• PC(i) Prima Comercial AnualPrima Comercial Anual, en SMLVD, para la categoría i

• G Factor de gastos aseguradora (23%)

• TFonsat Tasa Fonsat (20%)

• TFonprevial Tasa Fonprevial (3%))

Cálculo de Prima Actual: Pura y ComercialCálculo de Prima Actual: Pura y Comercial

)1).(1(

)()(

FonsatFonprevial TTG

iPPiPC

Page 30: EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia Financiera de Colombia EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia

• Incremento anual de la Prima: Incremento anual de la Prima: (Ejercicio para 2008)

• La estructura tarifaria actual incluye mecanismos de compensación entre categorías (subsidios cruzados), por lo cual los cambios en la participación de las mismas influyen en los resultados del ramo.

• En efecto, las categorías subsidiadas han tenido un crecimiento mayor y además, según la información suministrada por las compañías presentan mayor siniestralidad que las demás categorías.

Cálculo de Prima Actual: Pura y ComercialCálculo de Prima Actual: Pura y Comercial

Page 31: EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia Financiera de Colombia EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia

• Incremento anual de la Prima: Incremento anual de la Prima: (Ejercicio para 2008)

• Tomando en cuenta la participación por categoría, a septiembre de 2007, se calculó la tasa comercial promedio (valor que cada vehículo debe pagar para sufragar los gastos, siniestros y aportes) encontrando:

• PC Prima Comercial Anual, en SMLVD, promedio.

• Porcentaje de participación para la categoría i, a septiembre de 2007

Cálculo de Prima Actual: Pura y ComercialCálculo de Prima Actual: Pura y Comercial

smlvdiPCiPCi

96,11)(.)(

)(i

Page 32: EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia Financiera de Colombia EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia

• Incremento anual de la Prima: Incremento anual de la Prima: (Ejercicio para 2008)

• PC Prima Comercial Anual, en SMLVD, promedio.

• Porcentaje de participación para la categoría i, a septiembre de 2007

• Se entiende que las tarifas (vigentes hasta enero de 2008) serian suficientes, si la prima promedio (PC “Prima comercial anual”) fuera igual o superior a los 11,96 SMLVD que se obtiene a partir del ejercicio actuarial, sin embargo, se encontró que con la participación a septiembre de 2007, la prima es insuficiente.

Cálculo de Prima Actual: Pura y ComercialCálculo de Prima Actual: Pura y Comercial

smlvdiPCiPCi

96,11)(.)(

)(i

Page 33: EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia Financiera de Colombia EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia

• Incremento anual de la Prima: (Ejercicio para 2008)Incremento anual de la Prima: (Ejercicio para 2008)

– PC0 Prima Comercial Anual, en SMLVD, promedio antes de febrero de 2008.

– PC0(i) Prima Comercial Anual, en SMLVD, antes de febrero de 2008, para la categoría i

• La prima promedio se incrementa de 11,30 SMLVD a 11,96 SMLVD, es decir, un aumento promedio del 5,83%.

Cálculo de Prima Actual: Pura y ComercialCálculo de Prima Actual: Pura y Comercial

smlvdiPCiPCi

30,11)(.)( 00

Page 34: EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia Financiera de Colombia EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia

• Incremento anual de la Prima: (Ejercicio para 2009)Incremento anual de la Prima: (Ejercicio para 2009)

• El mismo ejercicio se efectuó para el incremento realizado de 2009.

• Ante la imposibilidad práctica de imponer las primas ideales que arroja el estudio para cada categoría, no se estimó correcto un aumento igual y generalizado, por cuanto un nuevo incremento en la participación en las categorías subsidiadas llevaría nuevamente a una situación de insuficiencia.

Cálculo de Prima Actual: Pura y ComercialCálculo de Prima Actual: Pura y Comercial

Page 35: EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia Financiera de Colombia EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia

Factores que influyeron en el cambio de la Factores que influyeron en el cambio de la tarifa del SOATtarifa del SOAT

HASTA FEB 2008 EN FEB 2008 A FEB 2009

COMPOSICION DE PARQUE AUTOMOTOR

Incremento en la participación de los vehículos subsisidados

Ajuste, teniendo en cuenta el parque a noviembre de 2007

Ajustes Incremento en la participación de los vehículos subsisidados. Cambios por la

inclusión de motocarros

TASA DE RIESGOLeve incremento en las tasas de

frecuencia e incidenciaAjuste No se advierte incremento

TASA DE INTERES TECNICONo se tenia en cuenta los rendimientos financieros

Ajuste, teniendo en cuenta una tasa de interés ligada a la DTF

No se considera necesario un cambio

COEFICIENTE DE SEGURIDAD θ 5% sobre la Tasa de Riesgo 1% sobre la tasa de riesgoNo se considera necesario un

cambio

PORCENTAJE DE GASTOS G 25% sobre Prima Pura Se redujo a 23% sobre la Prima PuraNo se considera necesario un

cambio

TFosyga 50% sobre PRIMA COMERCIAL Igual Igual

Tfonsat20% sobre PRIMA DE LA

COMPAÑÍAIgual Igual

Tfonprevial 3% sobre PRIMA DE LA COMPAÑÍA Igual Igual

Page 36: EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia Financiera de Colombia EXPERIENCIA EN EL CALCULO DE LA TARIFA DEL SOAT Superintendencia

Porcentaje de participación por categoríasPorcentaje de participación por categorías

Dic - 2007 Dic - 2008 Part 2007 Part 2008MOTOS 1,610,394 1,791,277 38.8% 40.0%CAMPEROS Y CAMIONETAS 530,976 559,152 12.8% 12.5%CARGA O MIXTO 314,999 326,317 7.6% 7.3%OFICIALES ESPECIALES 11,854 10,358 0.3% 0.2%AUTOS FAMILIARES 1,344,117 1,445,630 32.4% 32.3%VEHICULOS PARA SEIS O MAS PASAJ EROS 16,973 21,049 0.4% 0.5%AUTOS DE NEGOCIOS Y TAXIS 203,105 206,350 4.9% 4.6%BUSES Y BUSETAS DE SERVICIO PUBLICO URBANO 60,661 61,055 1.5% 1.4%SERVICIO PUBLICO INTERMUNICIPAL 52,502 56,502 1.3% 1.3%

VEHICULOS QUE SUBSIDIAN 2,218,919 2,362,507 53.5% 52.8%VEHICULOS CON SUBSIDIO 1,926,662 2,115,184 46.5% 47.2%

TOTAL 4,145,580 4,477,691

Numero de Vehículos Asegurados Porcentajes

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Incremento General necesario para 2009.Incremento General necesario para 2009.

COMPOSICION DEL PARQUE AUTOMOTOR

Estimado con la composición del

parque automotor a diciembre de 2008.

COEFICIENTE DE SEGURIDAD

1%

PORCENTAJE DE GASTOS G

23%

INCREMENTO GENERAL

NECESARIO1,2%

PARAMETROS IMPORTANTES

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Muchas GraciasMuchas Gracias