examen final 20012-ii

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Examen Final UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS Ciclo 2012-II 1. Explique usted en qué consiste evaluar por criterios de falla con el ASHHTO 2002, en donde es que se producen esas fallas, y qué relación tiene con el ASHHTO 93, explique mediante graficas donde se producen esas fallas, y que técnicas podríamos usar para remediarlo o prevenirlo?.(3pts). 2. El método CBR (California Bearing Ratio) es usado para calcular y evaluar la resistencia al corte de las capas de pavimento. Este ensayo nos sirve para correlacionar el Modulo Resiliente en el AASHTO 93. Explique claramente en qué consiste este método del Mr y cuáles son los principales ensayos que se realizan. Graficar cada tipo de ensayo. (3pts). 3. Describa por los menos 5 fallas superficiales para pavimentos flexibles, indique sus causas que produce las fallas y recomiende alternativas de solución.(2pts). 4. Que es un ligante asfaltico, indique en qué consiste las propiedades reologicas físicas y mecánicas del asfalto, principales ensayos que se realizan al ligante asfaltico.(2ptos). 5. Un municipio regional realizo un estudio de transito de una vía segundo orden de 2 carriles en cada sentido. El índice medio diario fue de 800 veh./día de los cuales 600 veh. Son ligeros, 50 son de tipo C2, 50 son del tipo C4, 50 son de tipo B2, 25 vehículos tipo T3S2 y 25 de T3S3. Calcule usted el ESAL de diseño para 20 años, tasa de crecimiento de vehículo pesado de 2.2% y de vehículo ligero de 4.4%. ( 4pts) 6. Se tiene los siguientes datos de campo para una vía a nivel de 1er orden. Los CBR encontrados para la sub base granular y la base granular son 40% y 100% respectivamente. La carpeta asfáltica tiene un Mr de 450 000 PSI y un ESAL de diseño de 2.1x10 7 para 20 años. El nivel de serviciabilidad inicial es de 4.2 y final de 2. El nivel de confianza es al 97%, Zr=-2.054 y una desviación estándar global de 0.45. a1= 0.44 a2=0.14, a3=0.11. Coeficiente de drenaje=1 para la base granular y 0,9 para la sub base granular (6 ptos) Desarrolle lo siguiente: Los espesores de capa para un pavimento flexible, evalúe al menos dos alternativas de diseño y escoja la mejor opción. Considerando que el precio de la base granular 1,5 veces mayor que la subbase granular, cual escogería usted?

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Examen FinalUNIVERSIDAD ALAS PERUANASCiclo 2012-II1. Explique usted en qu consiste evaluar por criterios de falla con el ASHHTO 2002, en donde es que se producen esas fallas, y qu relacin tiene con el ASHHTO 93, explique mediante graficas donde se producen esas fallas, y que tcnicas podramos usar para remediarlo o prevenirlo?.(3pts).

2. El mtodo CBR (California Bearing Ratio) es usado para calcular y evaluar la resistencia al corte de las capas de pavimento. Este ensayo nos sirve para correlacionar el Modulo Resiliente en el AASHTO 93. Explique claramente en qu consiste este mtodo del Mr y cules son los principales ensayos que se realizan. Graficar cada tipo de ensayo. (3pts).

3. Describa por los menos 5 fallas superficiales para pavimentos flexibles, indique sus causas que produce las fallas y recomiende alternativas de solucin.(2pts).

4. Que es un ligante asfaltico, indique en qu consiste las propiedades reologicas fsicas y mecnicas del asfalto, principales ensayos que se realizan al ligante asfaltico.(2ptos).

5. Un municipio regional realizo un estudio de transito de una va segundo orden de 2 carriles en cada sentido. El ndice medio diario fue de 800 veh./da de los cuales 600 veh. Son ligeros, 50 son de tipo C2, 50 son del tipo C4, 50 son de tipo B2, 25 vehculos tipo T3S2 y 25 de T3S3.Calcule usted el ESAL de diseo para 20 aos, tasa de crecimiento de vehculo pesado de 2.2% y de vehculo ligero de 4.4%. ( 4pts)

6. Se tiene los siguientes datos de campo para una va a nivel de 1er orden. Los CBR encontrados para la sub base granular y la base granular son 40% y 100% respectivamente. La carpeta asfltica tiene un Mr de 450 000 PSI y un ESAL de diseo de 2.1x107 para 20 aos. El nivel de serviciabilidad inicial es de 4.2 y final de 2. El nivel de confianza es al 97%, Zr=-2.054 y una desviacin estndar global de 0.45. a1= 0.44 a2=0.14, a3=0.11. Coeficiente de drenaje=1 para la base granular y 0,9 para la sub base granular (6 ptos)

Desarrolle lo siguiente: Los espesores de capa para un pavimento flexible, evale al menos dos alternativas de diseo y escoja la mejor opcin. Considerando que el precio de la base granular 1,5 veces mayor que la subbase granular, cual escogera usted? Calcule el espesor de la losa para pavimentos rgidos considerando un factor de transferencia de carga J=3.2. considere que la superficie rgida se encuentra a 1.80m por debajo de la superficie de la sub rasante. Despus de 10 aos de puesta en servicio la carretera se decide evaluar estructuralmente donde se encuentra valores: Mr carpeta asfltica=400 000 psi(a1=0.42), CBR sub base granular=70% (a2=0.13) y base granular=40% (a3=0.12), considerar el mismo valor de CBR para la sub rasante y los espesores de capa calculado en la primera parte del problema. Considere un ESAL de diseo para los prximos 20 aos de 9.2x106. calcule finalmente el espesor de recapado. El valor de CBR de la sub rasante bajo en un 10% en comparacin al dato CBR inicial.

Datos:Mr=1500CBRDesviacin estndar para pavimentos rgidos=0.35Ec=57000 (fc)0.5Modulo de rotura: 0.9fc0.5fc=240 kg/cm21kg/cm2 = 14.22 PSI