estudio del anÁlisis modal de aeronaves uavanalisis modal sección en cascaron de aluminio...
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ESTUDIO DEL ANÁLISIS MODAL DE AERONAVES UAV
ADELAIDO I. MATIAS DOMINGUEZ Profesor Esime Ticoman [email protected]
ABEL HERNANDEZ GUTIERREZ Profesor Esime Ticoman
JUAN DAVID BRIGIDO GONZALEZ Alumno 8 sem I. A. [email protected]
En el 2006, la compañía mexicana Hydra Technologies desarrolló y manufacturó el primer avión no tripulado en México: el S4 Ehécatl. Su propósito es vigilar y monitorear terrenos peligrosos y fronteras mexicanas.
(17-Feb-2009).- La Policía Federal adquirió equipo aéreo espía de tecnología israelí . El Orbiter tiene una estructura similar a la de un avión, de un metro de largo, y 2.2 metros de envergadura. Pesa 6.5 kilos. porta cámaras de video que transmiten la imagen de manera simultánea mientras vuela. la finalidad de su compra, que asciende a 22 millones de dólares y cuyo número no fue revelado, es que sean una herramienta que permita a policías f edera les ub i ca r geográ f i camente inmuebles o reconocer terrenos previo a operativos de detenciones.
TLALOC II AUTONOMÍA 8 Hr VELOCIDAD 200-250 Km/h
ALTITUD 5000 m CARGA UTIL 35 Kg PESO BRUTO 120 Kg MOTOR Rotax 65 HP
BUS-23
AUTONOMÍA 8 Hr VELOCIDAD 100-180 Km/h
ALTITUD 5000 m CARGA UTIL 15 Kg PESO BRUTO 65 Kg MOTOR TANGO 01 18 HP
M y k y!! + = 0
Idealización como una viga empotrada
ANALISIS TEORICO
M y k y!! + = 0
Idealización como aeronave completa con movimiento de cuerpo rígido
UAV-BUS23.ANALISISMODAL
Sección en cascaron de Aluminio PROPUESTAS1B
Material Compuesto Density 628.93 kg m^-3
Temperature C
Young's Modulus X
direction Pa
Young's Modulus Y
direction Pa
Young's Modulus Z
direction Pa
Poisson's Ratio XY
Poisson's Ratio YZ
Poisson's Ratio XZ
Shear Modulus XY
Pa
Shear Modulus YZ
Pa
Shear Modulus XZ
Pa 8.89e+007 3.9e+007 1.13e+007 0.12 0.44 0.452 4.8e+006 3.7e+006 4.6e+006
PROPUESTAS2B
Modo3
Modo 4
Propuesta SB3
PROPUESTAS3B
Propuesta SB4
´
PROPUESTAS4B
Lasfrecuenciassonmuysemejantesalapropuestaanterior
PROPUESTAS5B
ACR- TLALOC II. ANALISIS MODAL
ALA Y CANARD solido con material compuesto
PROPUESTAS1T
PropuestaS2T
Density 628.93 kg m^-3
Temperature C
Young's Modulus X
direction Pa
Young's Modulus Y
direction Pa
Young's Modulus Z
direction Pa
Poisson's Ratio XY
Poisson's Ratio YZ
Poisson's Ratio XZ
Shear Modulus XY
Pa
Shear Modulus YZ
Pa
Shear Modulus XZ
Pa 8.89e+007 3.9e+007 1.13e+007 0.12 0.44 0.452 4.8e+006 3.7e+006 4.6e+006
PROPUESTAS3T
CONCLUSIONES• DeacuerdoalosresultadoslasseccionesS3ByS4Bparael
bus23yS2TyS3TparaeltlalocIIsonlasmasconvenientespara su construcción. SeJenenalasdebajoalargamiento,lo cual hace que los modos flexionantes sean pocoprobablesdequeocurran.Susfrecuenciasflexionantessonde un valor tal que no hay probabilidad de que entre enresonancia, ademas de que son aeronaves de bajavelocidad,alrededorde0.2Mach.(Vs=340m/seg).