estudio de factibilidad econÓmica financiera para la
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Estudio de Factibilidad Económica Financiera para la creación de una empresa dedicada al lavado de
automóviles sin agua en el Municipio Baruta Estado Miranda. por Abou Ltaif Samara y De La Rosa Maria
Fernanda se distribuye bajo una Licencia Creative Commons Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0
Internacional.
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD NUEVA ESPARTA
FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS
ESCUELA DE ADMINISTRACIÓN
TRABAJO DE GRADO
Línea de Investigación: Gestión Organizacional
Tema: Gestión de Negocios
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD ECONÓMICA FINANCIERA PARA LA
CREACIÓN DE UNA EMPRESA DEDICADA AL LAVADO DE
AUTOMÓVILES SIN AGUA EN EL MUNICIPIO BARUTA, ESTADO
MIRANDA.
Tutor: Trabajo de Grado presentado por:
Lic. Loaiza, Armando Br. Abou Ltaif, Samara
C.I. 7.718.330 C.I. 84.590.187
Br. De La Rosa, María Fernanda
C.I. 19.994.030
Para optar al título de:
Licenciado en Administración
Noviembre, 2015
Caracas, Venezuela
ii
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD NUEVA ESPARTA
FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS
ESCUELA DE ADMINISTRACIÓN
HOJA DEL EVALUADOR
Línea de Investigación: Gestión Organizacional
Tema: Gestión de Negocios
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD ECONÓMICA FINANCIERA PARA LA
CREACIÓN DE UNA EMPRESA DEDICADA AL LAVADO DE
AUTOMÓVILES SIN AGUA EN EL MUNICIPIO BARUTA, ESTADO
MIRANDA.
EVALUADOR TÉCNICO EVALUADOR DE INVESTIGACIÓN
________________________ ________________________
Nombre y Apellido Nombre y Apellido
________________________ ________________________
Cédula de Identidad Cédula de Identidad
________________________ ________________________
Firma Firma
Noviembre, 2015
iii
Caracas, Venezuela
APROBACIÓN DEL TUTOR
Yo, Armando Loaiza, portador de la cédula de identidad
N°______________ , doy fe pública que los bachilleres, Abou Ltaif
Samara y De La Rosa Maria Fernanda, portadores de la cédula de
identidad N° 84.590.187 y 19.994.030, respectivamente, han presentado
su trabajo de grado para la aprobación, con título: ESTUDIO DE
FACTIBILIDAD ECONÓMICA FINANCIERA PARA LA CREACIÓN DE
UNA EMPRESA DEDICADA AL LAVADO DE AUTOMÓVILES SIN
AGUA EN EL MUNICIPIO BARUTA, ESTADO MIRANDA, el cual,
mediante esta carta, apruebo que cumple con los requisitos
necesarios para defensa.
En Caracas, a los ____ días del mes de _____________ del año_______
________________________________
Lic. Armando Loaiza
C.I. 7.718.330
iv
AGRADECIMIENTOS
En primer lugar, le doy gracias a Dios por haberme dado tanto que
agradecer, por el simple hecho de poder despertar cada mañana y
disfrutar del regalo más valioso: la vida. Agradezco por mi salud, por los
padres maravillosos que tengo y por permitirme estar con mis seres más
queridos. Le agradezco por haberme dado la inteligencia, la sabiduría, la
inspiración y perseverancia que me han permitido llegar hasta aquí, y
lograr así una de las metas más importantes de mi vida.
En segundo lugar sin dudas les agradezco a mis padres. Por su
amor, el apoyo, la comprensión, los regaños, por la creación y los valores
que me han dado, que me han formado en la persona que soy. Agradezco
su cansancio y todo su esfuerzo para asegurarme todo lo que necesito, y
por ofrecer todos los recursos necesarios para mi formación académica.
Si no fuera por ellos, no habría logrado llegar a esta etapa. Las fases de
mi educación son de las más bonitas e inolvidables que me han permitido
tener, recuerdos que llevaré en mi memoria por el resto de mi vida. ¡Un
millón de gracias, los amo!
Por último y no menos importante, le agradezco a mi querida
compañera y amiga Maria Fernanda por haberme ayudado y haber hecho
parte de este proceso. A nuestro querido tutor Armando Loaiza y el
director William Castillo, que nos han guiado y ayudado en la
presentación de este trabajo de grado. Y claro, no podría dejar de
agradecer a todos y cada uno de los increíbles profesores que me dieron
clases, por todo el conocimiento que me han otorgado a lo largo de mi
carrera. Gracias a todos los miembros de la Universidad Nueva Esparta,
que de una manera u otra, han hecho parte de este logro.
Samara Abou Ltaif
v
AGRADECIMIENTOS
Quisiera agradecer en primera instancia a todas las personas que
me apoyaron de manera incondicional a estar aquí y lograr esta etapa de
mi vida que con mucho esfuerzo conseguimos. Este triunfo es tanto mío
como de Néstor Villabón y Maria Inés Bongiorno, mi madre, que siempre
estuvo ahí para mí.
Le agradezco enormemente a mi compañera Samara, quien me
dejo participar en este asombroso y original proyecto que cosechamos
juntas hasta lograr lo que ya es ahorita. Gracias Sam, por confiar en mí.
A nuestro tutor, el profesor Armando Loaiza, que siempre sacaba
un tiempo para nosotras y nos ayudó a darle mayor valor a nuestro
trabajo. Gracias por sus asombrosas ideas y soluciones rápidas a todo
nuestro estrés durante este año.
Y de ultimo pero no sin menos importancia, a Dios. Por haberme
dado la sabiduría, la paciencia y la capacidad de haber lidiado con el
trabajo y mi tesis sin que ninguno se haya interpuesto en el camino de
ninguno.
Muchas personas siempre estuvieron ahí, aportando su grano de
arena y eso siempre se va a agradecer. Profesor William Castillo, Profesor
Cándido, y todos los demás profesores quienes en la última etapa de
nuestra vida universitaria, nos apoyaron.
¡GRACIAS!
María Fernanda De La Rosa
vi
DEDICATORIAS
El presente trabajo de grado va en primer lugar dedicado
completamente a mis padres Mohamad Abou Ltaif y Suzi Abou Letaif. Sin
ustedes esto no habría sido posible. Espero que se sientan
inmensamente orgullosos de mí.
En segundo, dedicado sin dudas a mi compañera Mafer y a mí.
Esta investigación es resultado de mucho trabajo, innumerables noches
sin dormir, mucho cansancio y mucho esfuerzo, y gracias a Dios, nos está
permitiendo cosechar lo que hemos venido plantando a lo largo de la
carrera. La sensación de tener una meta cumplida y un sueño hecho
realidad, no tiene precio.
Por último, se la dedico a la Universidad Nueva Esparta y todos los
estudiantes. Espero que sirva de ayuda y ejemplo a cualquiera que la
pueda necesitar. A final, la única forma de que tengamos un mundo mejor
es compartiendo el conocimiento. Las cosas materiales se acaban o
desgastan, pero regalando conocimiento habilitamos a los individuos, y
por ende a toda una sociedad, a ser autosuficientes.
Samara Abou Ltaif
vii
DEDICATORIAS
Este trabajo de grado está dedicado a mis padres, Fernando De La
Rosa y María Inés Bongiorno primeramente por ser parte de mi vida.
A Néstor Villabón, gracias tío por haberme permitido esto. Esto
también va por ti, espero te sientas orgulloso de haberme apoyado y
haberme ayudado a lograr esto.
A mi familia, quienes me vieron pasar por todas y cada una de las
etapas que esto conllevo y siempre tenían una palabra de aliento hacia
mí.
Y por ultimo dedicado totalmente a Samara y a mí. Nos esforzamos
y ya vemos la recompensa que esto nos trajo. El final de una etapa.
Maria Fernanda De La Rosa
viii
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD NUEVA ESPARTA
FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS
ESCUELA DE ADMINISTRACIÓN
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD ECONÓMICA FINANCIERA PARA LA
CREACIÓN DE UNA EMPRESA DEDICADA AL LAVADO DE
AUTOMÓVILES SIN AGUA EN EL MUNICIPIO BARUTA, ESTADO
MIRANDA
Tutor: Trabajo de Grado presentado por:
Lic. Loaiza, Armando Br. Abou Ltaif, Samara
C.I. 7.718.330 C.I. 84.590.187
Br. De La Rosa, Maria Fernanda
C.I. 19.994.030
Para optar al título de: Licenciado en Administración
RESUMEN
Uno de los principales problemas ambientales presente en Venezuela es
la débil gestión de los recursos hídricos, creando una escasez de agua en
diversos sectores. De ahí la necesidad de nuevas inversiones en
proyectos ecológicos, trayendo como objetivo general de este trabajo el
desarrollo de un estudio de factibilidad económica-financiera para conocer
la rentabilidad de la creación de una empresa dedicada al lavado de
automóviles sin agua, utilizando el producto Biocar Dry®. Usando las
herramientas adquiridas a lo largo de la carrera de Administración, con un
diseño de investigación documental y de campo, se logró determinar a
través de los instrumentos necesarios, que sí es factible y rentable crear
un autolavado ecológico en el Municipio Baruta, con un VPN de Bs
37.808.757, una TIR de 102%, recuperando la inversión al segundo año.
Descriptores: Administración, Factibilidad, Estudio de Mercado, Estudio
Técnico, Económico-Financiero, Rentabilidad, Autolavado, Ecológico.
ix
BOLIVARIAN REPUBLIC OF VENEZUELA
NUEVA ESPARTA UNIVERSITY
FACULTY OF ADMINISTRATIVE SCIENCES
SCHOOL OF BUSINESS ADMINISTRATION
ECONOMIC AND FINANCIAL FEASIBILITY STUDY TO START A
WATERLESS CAR WASH COMPANY IN THE MUNICIPALITY OF
BARUTA, STATE OF MIRANDA.
Academic Tutor: Thesis presented by:
Lic. Loaiza, Armando Br. Abou Ltaif, Samara
C.I. 7.718.330 C.I. 84.590.187
Br. De La Rosa, Maria Fernanda
C.I. 19.994.030
To qualify for: Bachelor‟s Degree in Business Administration
SUMMARY
One of the main environmental problems in Venezuela is the weak
management of water resources, creating a significant water shortage in
many sectors; hence the need to invest in green projects. For this reason
the main objective of this thesis is to start a business dedicated to a
waterless carwash, by doing an economic and financial feasibility study to
know the profitability of the project. All the study techniques and tools
acquired throughout the career were used to determine through the
required instruments, that starting a waterless carwash company in the
municipality of Baruta is a profitable project with a NPV of Bs 37.808.757,
an IRR of 102%, returning the investment in two years,
Keywords: Feasibility Study, Economic and Financial, Market Study,
Profitability, Waterless Carwash, Ecological.
x
ÍNDICE GENERAL
HOJA DEL EVALUADOR ......................................................................... ii
APROBACIÓN DEL TUTOR .................................................................... iii
AGRADECIMIENTOS .............................................................................. iv
DEDICATORIAS ...................................................................................... vi
RESUMEN ............................................................................................. viii
SUMMARY............................................................................................... ix
ÍNDICE GENERAL ....................................................................................x
ÍNDICE DE CUADROS ........................................................................... xii
ÍNDICE DE GRÁFICOS ......................................................................... xiv
INTRODUCCIÓN ..................................................................................... 1
CAPÍTULO I: MARCO PROBLEMÁTICO
1.1 Planteamiento del problema .............................................................. 4
1.2 Formulación del Problema ................................................................. 8
1.3 Objetivos ............................................................................................ 8
1.3.1 General: ....................................................................................... 8
1.3.2 Específicos: ................................................................................. 8
1.4 Justificación ....................................................................................... 9
1.5 Delimitación ..................................................................................... 11
1.5.1 Temática .................................................................................... 11
1.5.2 Temporal ................................................................................... 12
1.5.3 Geográfica ................................................................................. 12
1.6 Limitaciones ..................................................................................... 12
CAPÍTULO II: MARCO REFERENCIAL
2.1 Antecedentes de la Investigación .................................................... 13
2.2 Bases Teóricas ................................................................................ 16
2.3 Bases Legales ................................................................................. 42
xi
2.4 Definición de Términos Básicos ....................................................... 51
2.5 Sistema de Operalización de Variables ........................................... 56
CAPÍTULO III: MARCO METODOLÓGICO
3.1 Tipo de Investigación ....................................................................... 57
3.2 Diseño de la investigación ............................................................... 58
3.3 Población y Muestra ........................................................................ 61
3.4 Técnicas e Instrumentos de Recolección de Datos ......................... 63
3.5 Validez ............................................................................................. 65
3.6 Técnicas de Procesamiento y Análisis de Resultados ..................... 66
CAPÍTULO IV
PRESENTACIÓN Y ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS ....................... 67
CAPÍTULO V
LA PROPUESTA ................................................................................... 85
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ....................................... 133
BIBLIOGRAFIA ................................................................................... 136
ANEXOS .............................................................................................. 148
xii
ÍNDICE DE CUADROS
Cuadro 1. Principales Leyes Ambientales en Venezuela.………………...47
Cuadro 2. Instrumentos en la política Ambiental de Venezuela.…………48
Cuadro 3. Cuadro de Operacionalización de Variables……………….…. 56
Cuadro 4. Donde Acostumbra a lavar su vehículo.………………………..67
Cuadro 5. Tipo de Lavado Frecuente......……………………………….…. 69
Cuadro 6. Factor Prioritario en el lavado.………………………………….. 71
Cuadro 7. Frecuencia del Lavado…….……………………………………...74
Cuadro 8. Tipo de Vehículo…………………………………………………..75
Cuadro 9. Tabla de Rendimiento Óptimo del producto…………………. . 77
Cuadro 10. Conocimiento del lavado completamente sin Agua …………77
Cuadro 11. Disposición de probar el lavado de vehículos sin agua…… .80
Cuadro 12. Valor Dispuesto a pagarse…..………………………………… 81
Cuadro 13. Disposición a recibir servicio a domicilio ..……………………83
Cuadro 14. Matriz De Localización de terreno .……………………………89
Cuadro 15. Deseo de Realizar lavado ecológico.………………………… 95
Cuadro 16. Competencia ..……………………………………………………98
Cuadro 17.Comparación de procesos de lavado .………………………...99
Cuadro 18. Precio del esquema a granel en dólares ..…………………..100
Cuadro 19. Precio del Esquema a granel en bolívares…………………. 101
Cuadro 20. Tabla de rendimientos…………………..……………………. 102
Cuadro 21. Costos de producto por lavado básico..……………………..103
Cuadro 22. Costos de mano de obra directa.……………………………. 104
Cuadro 23. Costos indirectos…...…………………………………………. 104
Cuadro 24. Precio del servicio….…………………………………………. 105
Cuadro 25. Gastos de importación .………………………………………. 114
Cuadro 26. Importacion del producto detallado ………………………… 114
Cuadro 27. Mobiliarios y equipos …………………………………………. 115
Cuadro 28. Artículos de oficina …………………………………………….116
Cuadro 29. Activos fijos ……………………………………………………..116
Cuadro 30. Depreciación de activos fijos ..………………………………. 117
xiii
Cuadro 31. Depreciación de la estructura de acondicionamiento………117
Cuadro 32. Gastos Personal………………………………………………. 117
Cuadro 33. Gastos administrativos ………………………………………..118
Cuadro 34. Gastos legales…...……………………………………………. 119
Cuadro 35. Inversión Inicial .………………………………………………..120
Cuadro 36. Amortización del capital...……………………………………..122
Cuadro 37. Presupuesto anual de venta….……………………………… 125
Cuadro 38. Presupuesto Publicidad…...…………………………………..126
Cuadro 39. Flujo de Caja proyectado…...…………………………………128
Cuadro 40. Balance General proyectado………………………………… 130
Cuadro 41. Estado de Resultados proyectado……………………………131
xiv
ÍNDICE DE GRÁFICOS
Gráfico 1. Donde acostumbra a lavar su vehículo………………………... 68
Gráfico 2. Tipo de lavado frecuente.…………………………………………70
Gráfico 3. Factor prioritario en el lavado del vehículo.………………….... 72
Gráfico 4. Frecuencia del lavado……………..………………………….…. 74
Gráfico 5. Tipo de vehículo……………………………………………….…. 76
Gráfico 6. Conocimiento del lavado completamente sin agua………..…. 78
Gráfico 7. Disposición a probar el lavado de vehículos sin agua....….…. 80
Gráfico 8. Valor dispuesto a pagarse …..……………………………….…..82
Gráfico 9. Disposición a recibir servicio a domicilio ..………………….…. 83
1
INTRODUCCIÓN
El agua es indispensable para la vida del hombre, pero escasea en
la medida que la población aumenta y también porque lamentablemente
es desperdiciada por las personas. Después del aire, el agua es el
elemento más indispensable para la existencia del hombre. Por eso es
preocupante que su obtención y conservación se esté convirtiendo en un
problema crucial; por ello se debe empezar a actuar.
En el presente proyecto se propone la creación de una empresa de
auto lavado ecológico en el Municipio Baruta de la ciudad de Caracas,
que empleará una modalidad de lavado en dónde se aplica un producto al
carro que permite remover la suciedad utilizando toallas de microfibras,
sin usar nada de agua. El objetivo es introducir al mercado venezolano
esta nueva tendencia de lavado “verde” respetuoso con el medio
ambiente que utiliza productos 100% biodegradables, concientizando el
ahorro de agua en los clientes para un mundo sostenible.
La empresa en estudio se dedicaría al lavado de automóviles de
forma innovadora y ambientalmente amigable, ya que usará un producto
que limpia, encera y protege el auto sin usar una gota de agua,
procurando el bienestar de sus socios como la satisfacción de sus
clientes, sin impactar al medio ambiente. Como empresa ecológica tiene
como objetivo ahorrar el consumo de agua y energía para una Venezuela
más verde, evitando causar daños a los ecosistemas dentro de los cuales
actúa la empresa.
El descomunal consumo de agua bajo el sistema tradicional de
lavado es un enorme desperdicio, ya que el mismo no tiene impacto en la
calidad de vida de la humanidad, ni forma parte de algún proceso
productivo, sino que se destina únicamente al aseo de bienes suntuosos.
Una operación de lavado tradicional de automóviles demanda en
2
promedio 350 litros de agua y en sus casos extremos hasta 500,
generando a su vez una diversidad de residuos contaminantes. Este
factor es clave para buscar la mejor manera de optimizar el manejo del
agua en el sistema de auto lavado. En este contexto, se busca
implementar en Venezuela un sistema integral de lavado de automóviles
totalmente innovador, el cual constituye una enorme fuente de ahorro de
agua.
Para realizar un estudio de factibilidad son necesarias diferentes
herramientas para conocer el mercado y la factibilidad de dicho proyecto.
Se utilizaron diferentes estudios, técnicas y elementos financieros
necesarios para llegar a los resultados y, obtener así una respuesta clara
en cuanto a la propuesta que se realiza.
Este trabajo se dividió en cinco capítulos distribuidos de la
siguiente manera:
CAPITULO I: MARCO PROBLEMÁTICO. Aquí están todos los datos
referentes al planteamiento del problema que tuvo como consecuencia el
desarrollo del estudio de factibilidad de un autolavado ecológico. También
contiene la justificación, objetivos generales y específicos, así como las
delimitaciones y limitaciones que se presentan.
CAPITULO II: MARCO REFERENCIAL. Contiene varios antecedentes
sobre el mismo tema del trabajo de investigación, que aportan al trabajo y
lo sustentan. Presenta de esta manera bases teóricas, bases legales,
definición de términos básicos y el cuadro de variables.
CAPITULO III: MARCO METODOLÓGICO. Este capítulo describe y
explica el tipo y diseño de la investigación. Muestra el método utilizado
para la recolección de los datos que van a ser analizados, la población y
la muestra sujeta al análisis, y cómo fue seleccionada.
3
CAPITULO IV: PRESENTACIÓN Y ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS.
Muestra gráficamente y describe los resultados obtenidos al momento de
la aplicación de la técnica de recolección de datos, para así poder ofrecer
la solución al problema a través del análisis e interpretación de esos
datos.
CAPITULO V: LA PROPUESTA. En este capítulo al desarrollar los
estudios de mercado, técnicos y de localización, se procede a ofrecer las
ideas que permitirán llevar a cabo este proyecto, aplicando todas las
técnicas e instrumentos estudiados para demostrar su rentabilidad.
Y por último, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. Finalmente se
informa resumidamente como conclusión los resultados obtenidos que
permitieron cumplir con cada uno de los objetivos propuestos para este
trabajo de investigación, así como las recomendaciones consideradas por
los autores para optimizar los resultados.
4
CAPITULO I
MARCO PROBLEMÁTICO
1.1 Planteamiento del problema
Las empresas son un elemento esencial para promover el
desarrollo socio-económico en cualquier país, y tienen como
característica principal el ofrecimiento de bienes o servicios a la
comunidad. Gil Estallo (2013) define la empresa como: “grupos sociales
que son de interés por razones diferentes, ya sean de tipo productivo, por
su interés financiero, relaciones contractuales etc. Todas estas razones
son las que consideran a la empresa como una realidad socio- económica
a estudiar dentro del ámbito de las ciencias sociales, y en particular
dentro de la economía” (pág. 156).
Dentro de las empresas, debe existir una buena gestión comercial
ya que sin estas características las empresas no logran ciertas metas a
donde se proponen llegar. García Arca (2010) define la gestión comercial
como:”Un aspecto fundamental que determina los buenos o malos
resultados de la empresa basándose en la mejor de la coordinación de
sus actividades que maximiza los recursos disponibles de acuerdo a las
necesidades” (pág.4).
Las empresas, la factibilidad económica-financiera y las gestiones
van de la mano ya que son características indispensables al momento de
su creación, y el cómo llevarlas es necesario para seguir manteniéndolas
al día. De acuerdo a su rama, las empresas tienen ciertas ideas de su
futuro gracias a la factibilidad financiera. Hurtado (2007) define a la
factibilidad financiera como: “Se estudia la existencia fija de balances
5
asociadas al proyecto, constancia de costos y sus aumentos más las
ganancias para conocer la factibilidad” (Pág. 89).
Dentro de esta temática, la creación de una empresa que origina el
ahorro de un bien vital como el agua es otro de los aportes que estas
pueden dar a la comunidad, ya que promueve el concientizar a gente de
todas las edades sobre el verdadero problema que conlleva el gasto
excesivo de agua en el mundo. Loyola (2003) define la ecología en la
población como: “Las relaciones de los individuos de distintas especies
que conviven en un lugar determinado y de las relaciones que mantienen
con su medio” (pág. 30).
El agua es uno de los recursos más valiosos para el ser humano y
su existencia en estado líquido es fundamental e indispensable para todas
las formas de vida conocidas. El agua cubre ¾ partes de la superficie
terrestre (71%), pero desafortunadamente el 97% es agua salada;
solamente el 3% de este volumen es dulce. De este último porcentaje, el
2% se encuentra en estado sólido, quedando únicamente 1% de agua en
estado liquido que puede ser destinado al consumo de los seres vivos
(Shiklomanov, 1993). Los recursos naturales se han vuelto escasos con la
creciente población mundial y su disposición en varias regiones habitadas
es la preocupación de muchas organizaciones gubernamentales.
Alrededor de 1,2 billones de personas, o casi un quinto de la población
mundial viven en lugares escasos de agua (PNUD, 2006). Por diversos
motivos, la disponibilidad del agua resulta problemática en buena parte
del mundo, y por ello se ha convertido en una de las principales
preocupaciones de gobiernos a nivel internacional. Actualmente, existen
miles de millones de personas que enfrentan la falta de agua.
Universalmente, se conoce la problemática que acarrea el
desperdicio de agua usada para diferentes fines, ya que además de su
necesidad para la existencia de los seres humanos, también es necesaria
6
para el aseo personal y limpieza. Se ha estimado que los humanos
consumen directamente o indirectamente alrededor de un 54 % del agua
dulce superficial disponible en el mundo (Postel, S.L., G.C. Daily and P.R.
Ehrlich, 1996). Si bien es cierto que muchos países del mundo logran
obtener el agua de sus recursos naturales como riachuelos, ríos, y
quebradas, dependen también de las precipitaciones para que este se
enriquezca y produzca la suficiente cantidad de agua para mantener a la
población completa. Hay lugares en el mundo donde las precipitaciones
son escasas o totalmente nulas, razones por las cuales los gobiernos
necesitan surtir de agua a los países a través de la limpieza y purificación
del agua del mar.
Los numerosos y malos hábitos de consumo por parte de la
sociedad y el aumento de la población en el último siglo han causando a
la vez un aumento en el consumo del agua. Ello ha provocado que las
autoridades realicen campañas por el buen uso del agua. Actualmente, la
concientización es una tarea de enorme importancia para garantizar el
futuro del agua en el planeta, y como tal es objeto de constantes
actividades tanto a nivel internacional como nacional y municipal.
El agua es fuente de vida, considerada un recurso renovable
siempre y cuando se use razonablemente, importante y esencial para
cualquier ser viviente. En los humanos, constituye entre un 55 y 78% de
su cuerpo (Utz, 1993), y es transcendental para poder seguir en este
planeta. Si bien funciona para realizar tan importante tarea, también es
utilizada para otros fines necesarios como el lavado de autos.
Un vehículo es considerado por su dueño como una inversión, y
por lo tanto, se busca la manera de proteger esa inversión, no solo con el
mantenimiento regular recomendado por los fabricantes de automóviles,
sino que además se recurre a su cuidado y limpieza como una forma más
de mantener el valor del vehículo. Los autolavados nacen precisamente
7
para satisfacer esas necesidades puntuales de los clientes: la limpieza del
vehículo y conservación del mismo. Pero esta actividad tan necesaria y
realizada con tanta frecuencia a nivel mundial demanda entre 50 y 350
litros de agua, y puede llegar a desperdiciar hasta 500 litros por cada
lavada, que es mayor al consumo promedio de una persona por día.
Aunque en Caracas sean pocas, varias empresas a nivel nacional
han implementado formas de lavado ecológico, donde pueden reducir la
cantidad de consumo a mucho menos de 500 litros por carro, aunque
sigan usando este preciado recurso en menores cuantías. Debido a la tan
poca cantidad de agua dulce disponible, es necesario hacer un uso
responsable del agua que se obtiene de los lagos, manantiales y mares.
Es por eso que se ha vuelto más necesaria e indispensable la
implementación de hábitos que ayuden a aprovechar mejor este valioso
recurso. La innovación en esta época actual y tecnológica puede causar
un gran cambio a nivel mundial si se logra concientizar a las personas
sobre lo que causa a largo plazo el uso inconsciente del agua.
Últimamente en Venezuela se han sufrido constantes cortes y
racionamientos de agua. Caracas es una de las principales ciudades que
gasta cientos de miles de litros de agua en lavados, razones por la cual se
pretende estudiar la introducción al mercado una nueva empresa
dedicada a la limpieza de carrocería, de motor, de cauchos, de interiores
y tapicería en general de vehículos, utilizando un producto importado
totalmente innovador, que no gasta ni una gota de agua, y se aplica
usando apenas una toalla de microfibras que permitirá remover la
suciedad y dejar el auto como nuevo.
La introducción al mercado de un nuevo sistema de autolavado
diferente a lo que comúnmente conocen los venezolanos, genera dudas
en cuanto al gran impacto que éste pueda causar al momento de su
implementación. De este hecho, surge la importante necesidad de realizar
8
un estudio de factibilidad, siendo éste un proceso de análisis, encuestas,
profundas investigaciones, entrevistas, y cualquier otro método que
permita determinar el nivel de aceptación de este nuevo servicio, y la
demanda que éste pueda satisfacer. El estudio también aporta un estudio
técnico y operativo de la localización, el mercado, la factibilidad financiera,
costos, beneficios, y la capacidad técnica que implica esta
implementación.
1.2 Formulación del Problema
¿Existe una demanda potencial dispuesta a probar esta tendencia
de lavado ecológico completamente sin agua?
¿Qué se requiere para crear una empresa dedicada al lavado
ecológico de vehículos?
¿Es viable y rentable desarrollar este negocio?
1.3 Objetivos
1.3.1 General:
Desarrollar un estudio de factibilidad económica-financiera para la
creación de una empresa dedicada al lavado de automóviles sin
agua en el Municipio Baruta, Estado Miranda.
1.3.2 Específicos:
Realizar un estudio de localización y mercado para la
implementación de un autolavado sin agua en el Municipio Baruta,
Estado Miranda.
9
Establecer los requerimientos técnicos, operativos, legales y de
costos necesarios para la creación de la empresa.
Evaluar la factibilidad económica-financiera para determinar la
viabilidad y rentabilidad en la creación de la empresa.
1.4 Justificación
Uno de los principales problemas ambientales presentes en
Venezuela sin dudas es la débil gestión de los recursos hídricos. Como en
varios países del mundo, aquí también se sufre una notable escasez de
agua en diversos sectores. De ahí surge la importancia y la necesidad de
la implementación de inversiones y proyectos ecológicos ambientalmente
amigables como el que se propone, que ayuden a ahorrar el consumo de
agua para un país más verde, sin dañar a los ecosistemas en los cuales
interactúa la empresa.
Caracas es la ciudad más poblada de Venezuela con más de 2
millones de habitantes (Censo 2011), teniendo por ende la mayor
cantidad de vehículos del país, y tornando así la inversión de un auto-
lavado un negocio tan atractivo. No obstante, esta actividad que se realiza
con tanta frecuencia, es una de las que más desperdician agua, ya que un
solo lavado tradicional de automóviles demanda una escandalosa suma
entre 50 y 350 litros de agua y genera a su vez residuos de aceite,
grasas, junto con otros 13 metales contaminantes (Autolavado Pronto
Wash).
Este factor ha servido como principal causa en la investigación
para optimizar el uso y el manejo del agua en el proceso de lavado de
automóviles. En este sentido, se ha creado un vínculo de compromiso con
toda la sociedad venezolana y su medio ambiente, introduciendo a la
capital un sistema de lavado completamente innovador que utiliza un
10
producto 100% biodegradable, el cual constituye una formidable fuente de
ahorro de agua.
En Venezuela y principalmente en Caracas se puede observar la
falta de proyectos verdes, que logren satisfacer la necesidad de los
clientes respetando al medio ambiente. Con este proyecto se busca
además concientizar a la población y promover el ahorro de agua,
incentivando a su vez inversiones ecológicas, ya que la empresa realizará
lavados totalmente secos. La escasez de agua no solo en la Capital
metropolitana sino en toda Venezuela, además de ocurrir por su
desequilibrada y desproporcionada distribución, se debe principalmente al
gran desperdicio de este valioso e indispensable recurso. El derroche de
agua es una práctica muy habitual de toda la ciudadanía, motivos por el
cual se han venido practicando diversos planes de racionamiento en
varios Municipios de Caracas (Libertador, Chacao, Baruta, Hatillo, Sucre),
ofreciendo un limitado abastecimiento en los acueductos metropolitanos.
Los esfuerzos educativos, informativos, persuasivos y coercitivos en esta
materia, parecen no haber logrado los resultados esperados (Vitalis,
2013).
Retornando a la gran concentración de vehículos existente en
Caracas, que ocasionan las interminables colas prácticamente todo el día,
el sencillo concepto detrás de la empresa que se propone crear es brindar
la mayor comodidad posible a toda la clientela, ofreciendo sus servicios
de la manera más eficiente a domicilio. De acuerdo a cifras suministradas
por el Ex Presidente del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte
Terrestre (INTT) Pérez Colina (2008), en Caracas circula, en promedio, un
millón 800 mil vehículos diarios, y si además se suma la cantidad de autos
que sólo pasan por la capital, la cifra asciende a dos millones doscientos
mil carros al día. El parque automotor de Venezuela, según el INTT
(2008), es de cinco millones trescientos cincuenta mil vehículos, por lo
tanto, casi la mitad de todos los carros del país se mueven todos los días
11
por la Gran Caracas. Como no se necesita de suministros de agua ni de
energía para ofrecer el servicio propuesto, el auto puede ser lavado en
dónde sea que se encuentre estacionado, siendo este uno de los mayores
beneficios que la empresa le puede ofrecer a la sociedad.
Por último y no menos importante, el desarrollo y la culminación de
este proyecto de investigación representa una importante meta a cumplir
para nuestra formación como profesionales y futuras Licenciadas en
Administración, que permitirá poner en práctica toda la teoría y las
técnicas aprendidas a lo largo de la carrera, y seguir nutriendo de esta
manera todos los conocimientos adquiridos. Además, es un trabajo que
quedará como referencia de gran ayuda para futuras investigaciones
ubicadas dentro de la misma línea de investigación, que tengan como
objetivo el desarrollo de un estudio de factibilidad, colaborando de esta
manera en la formación de futuros profesionales.
1.5 Delimitación
1.5.1 Temática
Representa un estudio de factibilidad para la creación de una
empresa que se dedique al lavado de autos usando un producto
completamente ecológico, que no usa agua. El estudio se encuentra
delimitado dentro del campo de la Administración de Empresas,
relacionado directamente con la línea de investigación de “Gestión
Organizacional”, dentro del tema “Gestión de Negocios”.
12
1.5.2 Temporal
El tiempo estimado para la realización de este trabajo de grado es
de agosto 2014 hasta julio 2015.
1.5.3 Geográfica
El ámbito donde se desarrollará este proyecto de investigación
corresponde al Municipio Baruta del estado Miranda, Caracas, Venezuela.
1.6 Limitaciones
En cuanto a las limitaciones, están orientadas a dificultades que se
presentaron durante el periodo de investigación. Estas están relacionadas
principalmente con la dificultad para recolectar datos, obtener estadísticas
suficientes e información veraz que serán objetas de estudio, en un
período de tiempo limitado para llevar a cabo la investigación y presentar
los resultados.
Para enfrentar a esta limitación, fue necesaria la divulgación
masiva y continua del instrumento que se aplicó para la recolección de
datos, mediante las diferentes redes sociales y fuentes de comunicación
en línea.
13
CAPITULO II
MARCO REFERENCIAL
2.1 Antecedentes de la Investigación
El análisis de los antecedentes según Namakforoosh (2005) es: “la
actividad que necesita llevarse a cabo durante la identificación del
problema. Es la tarea del investigador quien debe hacer entrevistas
formales a los empleados, clientes, documentos y libros de la empresa.
La amplitud de este paso de la investigación depende de la naturaleza de
los problemas en estudio y de la experiencia del investigador.” (pág. 64).
Para realizar un trabajo de investigación deben existir ciertos
problemas previamente identificados a los cuales se les pueda dar una
solución. Existen o han existido ciertos antecedentes iguales o parecidos
al problema que se investiga, y éstos, pueden ser tomados como
referencia en ciertas etapas de la investigación.
Basándose previamente en consultas bibliográficas para sustentar
el problema discutido, se obtienen también ciertos antecedentes que
tratan estudios parecidos al actual, los cuales se citan con el propósito de
sustentar, complementar y aportar al estudio de factibilidad económica
financiera para la creación de un autolavado ecológico en la gran
Caracas.
Ghiragossian (2008), efectuó en la Universidad Nueva Esparta en
la Escuela de Administración un trabajo de grado llamado PLAN DE
NEGOCIOS PARA LA CREACIÓN DE UNA EMPRESA DE LAVADO
AUTOMOTRIZ A DOMICILIO EN EL MUNICIPIO EL HATILLO DE LA
14
CIUDAD DE CARACAS para optar al título de Licenciado en
Administración.
El plan de negocios para la creación de una empresa de lavado
automotriz a domicilio nace como solución a un problema existente en el
Municipio El Hatillo del Estado Miranda, el cual es el déficit en
establecimientos de limpieza de automóviles, y contribuiría en agilizar el
tránsito vehicular contando como ventaja competitiva el ser un servicio
móvil y aprovechar el tiempo de los usuarios e incidiría directamente en la
disminución de tránsito vehicular de la zona. Su aporte es principalmente
la implementación de servicio exclusivo a domicilio, debido a que este tipo
de servicios a domicilio no son frecuentes en el país, representando una
innovación (factor clave para este proyecto) en cuanto al lavado de
vehículos.
Los aportes de esta investigación también están enfocados en la
protección ambiental: crear fuentes de empleo, aplicando técnicas que
racionalicen el uso de los recursos naturales como la reducción de la tala
de árboles y contribuir con el cuidado del ambiente. El servicio de
autolavado es un servicio que la población demanda constantemente,
debido a que es esencial para el cuidado, el aseo y la preservación de
automóviles, contando de esta manera con un mercado objetivo
cuantioso. Implementado correctamente, con su debida evaluación y
análisis, dicho proyecto puede llegar a ser de gran éxito.
Serna (2014), presentó en la Universidad Nueva Esparta en la
escuela de Administración un trabajo de grado llamado ESTUDIO DE
FACTIBILIDAD ECONOMICA FINANCIERA PARA LA
IMPLEMENTACIÓN DE UNA FRANQUICIA DE COMIDA RAPIDA
(SANDUCHEF) EN EL MUNICIPIO CHACAO: MULTICENTRO
EMPRESARIAL DEL ESTE, AÑO 2014 para optar por el título de
Licenciado en Administración.
15
El propósito fundamental de este trabajo de grado, se centró en la
evaluación y determinación del estudio de factibilidad económica–
financiera para la viabilidad de la implementación de una franquicia de
comida rápida “Sanduchef” en el Municipio Chacao. Para lograrlo, realizó
diversos estudios, mediante una investigación de diseño no experimental
con una modalidad transversal-descriptiva. El tipo de la investigación fue
mixta: de campo y documental.
El antecedente anterior guarda fuerte relación con el presente
trabajo de grado, debido a que tiene el mismo objetivo principal que es el
de determinar la factibilidad económica-financiera de un proyecto. El autor
procedió entonces de igual manera a usar el mismo procedimiento para
realizar los estudios técnicos, de mercado, legal y organizacional, un
análisis financiero para la factibilidad requerida, así como evaluar la
relación costo-beneficio a ser obtenida mediante la implementación de la
franquicia, que sirvió como ejemplo y fuente de información para la
elaboración de la propuesta y el estudio técnico.
Aflallo y León (2013), efectuaron en la escuela de Administración
de la Universidad Nueva Esparta un trabajo de grado para optar por el
título de Licenciados en Administración, que lleva por nombre ESTUDIO
DE FACTIBILIDAD PARA LA CREACIÓN DE UN AUTOLAVADO
MOVIL EN EL CENTRO COMERCIAL EXPRESO BARUTA DEL
MUNICIPIO BARUTA.
En este estudio se buscó determinar la factibilidad para la creación
de una empresa que preste el servicio de autolavado móvil en el
estacionamiento del centro comercial Expreso Baruta del municipio
Baruta. Dicho estudio cuenta con diversas ventajas de ahorro de tiempo,
agua, electricidad y cuidado del medio ambiente por medio del uso de
productos ecológicos en su proceso de lavado a los vehículos. Para la
elaboración de este estudio se aplicaron varias técnicas y principios de la
16
administración empleados por medio de recolección de datos,
aplicación estadística, finanzas, mercado entre otras.
Esta investigación se fundamenta en la falta de tiempo de la
comunidad caraqueña para acudir a lavar sus vehículos en algún negocio
destinado a ese fin, ya sea por la falta de tiempo, el tráfico estresante de
la gran Caracas y el día a día del venezolano, que en ciertas ocasiones
no logra cumplir con todo lo que se propone en un día ordinario. La
principal referencia de este antecedente es el factor ecológico, debido a
que este autolavado opera usando un producto que debe ser mezclado
con una reducida cantidad de agua, que permite de igual manera un
considerable ahorro de ese valioso recurso.
Al guardar tanta relación con este proyecto de investigación, sus
resultados pueden ser cercanos a los que la empresa que se pretende
crear pueda obtener, que es la factibilidad económica y técnica de crear la
empresa y determinar cuáles son los requisitos y factores más
importantes al momento de ofrecer un servicio. Algunas diferencias
importantes se marcan en este antecedente ya que el que se propone en
este proyecto de investigación es un servicio que no usa agua; pero se
usará el mismo sistema de importación de productos, que servirá de guía
para determinar los requisitos y analizar los resultados.
2.2 Bases Teóricas
Según Bavaresco (2006) las bases teóricas tiene que ver con las
teorías que brindan al investigador el apoyo inicial dentro del
conocimiento del objeto de estudio, es decir, cada problema posee algún
referente teórico, lo que indica, que el investigador no puede hacer
abstracción por el desconocimiento, salvo que sus estudios se soporten
en investigaciones puras o bien exploratorias.
17
Existen diferentes autores que explican todos los términos
necesarios para poder realizar un trabajo de investigación; bajo estos
términos hay que basar el problema y así encontrar una solución al marco
problemático. No se puede manejar la teoría basándose en el
desconocimiento de la materia, motivo por el cual el criterio de expertos
tiene una gran importancia y validez.
La Administración
Reyes (2004) en su libro Administración de empresas hace
mención a las siguientes definiciones dadas por los principales autores en
la Administración:
E.F.L Brech: “Es un proceso social que lleva consigo la
responsabilidad de planear y regular en forma eficiente las operaciones
de una empresa, para lograr un propósito dado”.
J.D. Mooney: “Es el arte o técnica de dirigir e inspirar a los demás,
con base en un profundo y claro conocimiento de la naturaleza humana”.
F. Tannenbaum: “El empleo de la autoridad para organizar, dirigir y
controlar a subordinados responsables (y consiguientemente, a los grupos
que ellos comandan), con el fin de que todos los servicios que se prestan
sean debidamente coordinados en el logro del fin de la empresa”.
Y por último y no menos importante, la definición de Henry Fayol,
considerado por muchos el padre de la administración moderna:
“Administrar es prever, organizar, mandar, coordinar y controlar”.
Luego de las diferentes definiciones, se entiende por
administración un proceso por el cual se busca lograr el objetivo de una
18
empresa, mediante la planificación, la organización, dirección y control de
las operaciones y el personal encargado de lograr este fin.
La Empresa
“El aspecto general de una empresa cambia según
sea la formación organizacional que caracteriza a la persona
que la observa. Si la formación básica que usted recibió es
la comercialización, entonces quizás vea a la empresa como
un conjunto de productos y marcas, cada uno de los cuales
apunta a un segmento de consumidores en concreto. Si
usted tiene una orientación manufacturera, la empresa le
parecerá un conjunto de maquinarias y servicios, cada uno
con sus procesos directos y flujos de trabajo, en el seno de
una red logística interconectada. Desde una perspectiva
financiera, la realidad funcional es una cartera de
agrupamientos de activos: cada uno procura (eso es lo que
se espera) la rentabilidad buscada, en la medida en que los
ingresos superen a los costos. Una visión orientada hacia
los recursos humanos podría considerar a la empresa en
primer lugar como compuesta por poblaciones de
empleados, quizá agrupados en varios niveles (por ejemplo,
asalariados, trabajadores a horas y a jornada parcial). Un
examen más refinado podría centrase en los talentos y
aptitudes de esas personas; en la calidad, en lugar de la
cantidad. Y una visión orientada hacia el futuro vería la
empresa como una serie de trayectorias profesionales y una
mezcla emergente de insuficiencias y excedentes de talento.
Todas estas panorámicas son „correctas‟, pero limitadas.
Cada una de ellas desecha más que lo que incluye.”
Robert Tomasko, Repensar la empresa (1996)
19
Para Cleri (2007) “Una organización es un conjunto de personas
que trabajan juntas para cumplir con un propósito común. Una empresa
son individuos de unen sus esfuerzos para alcanzar un beneficio
económico. Precisamente, ese deseo de lucro es lo que la diferencia de
cualquier otra institución de la sociedad.” p.33
La mayor parte de la creación de riqueza en la sociedad
contemporánea descansa en la empresa. De allí deriva la importancia de
su existencia y la necesidad de su estudio. (Cleri, 2007)
Las Pequeñas y Medianas Empresas (PYMES)
Es una empresa compuesta por un número reducido de
trabajadores, y con un moderado volumen de facturación. Las mayoría de
las pequeñas y medianas empresas son independientes (no controladas
por otra entidad) y últimamente han predominado en el comercio mundial,
ya que se limitan a participar del comercio industrial por la gran inversión
necesaria y los limitados recursos humanos y monetarios con los cuales
cuenta, motivos por los cuales una pyme nunca puede superar
determinado personal o ventas anuales para seguir haciendo parte de
este grupo de empresas.
Es normal pensar que todas las pequeñas firman representan el
punto de partida para evolucionar y ser una “empresa”, por asimilar su
ciclo de vida al del hombre (nacimiento, infancia, adolescencia, madurez,
envejecimiento y muerte). Pero esto no sucede, ya que a pesar de
hacerse más eficientes con el paso del tiempo y mantenerse por un largo
tiempo en el mercado, casi todas se conservan pequeñas, manteniendo la
dimensión que le da origen y razón.
20
“Las PYMEs se vuelven sistemas creadores de valor económico
cuando desarrollan dinámicas productivas y competitivas que les permiten
enriquecer su contexto conectando a las personas con los mercados, en
los cuales se encuentran los recursos requeridos para satisfacer sus
necesidades, a la vez que se enriquecen en el proceso.” (Ventocilla
Cuadros, 2004).
Todo proyecto empresarial parte y se desarrolla en torno a una
idea. El tipo de negocio que se tiene en mente para poner en marcha es
el punto de partida de cualquier proyecto, y son diversos los factores que
pueden influenciar en la elección de este negocio. Cuando se tiene una
idea empresarial y esta se decide llevar a cabo, se debe recurrir
primordialmente a una serie de pasos de análisis y estudios que se
necesitan realizar previamente para garantizar la viabilidad y factibilidad
de un proyecto, y también evaluar los diferentes criterios y parámetros
para la creación de una empresa.
Desde hace mucho tiempo Venezuela ha estado sumergida en una
profunda crisis económica. En vista de esta situación el Estado ha tratado
de reactivar la economía y para ello ha implementado políticas para el
desarrollo de las pequeñas y medianas empresas y así de esta manera
generar fuentes de empleo y reactivar el aparato productivo (Mora, 2003).
Antes de saber si los emprendedores tienen una pequeña o mediana
empresa deben constituir una sociedad mercantil y de acuerdo al número
de trabajadores que posea esa sociedad y según el ingreso que reciba al
final de un ejercicio económico, desde el punto de vista jurídico pudiera
considerarse como una microempresa, pequeña o mediana empresa.
En vista del aumento del desempleo y la depreciación del aparato
productivo venezolano, vemos que las pequeñas y medianas empresas
son una buena alternativa para todas aquellas personas que entran al
mercado laboral.
21
La Federación de Colegios de Contadores Públicos de la República
Bolivariana de Venezuela introdujo un cambio significativo el 18 de marzo
de 2011 en cuanto a la identificación, a efectos de la aplicación de las
VEN-NIF, de lo que es una pequeña o mediana empresa (Pyme). A partir
del ejercicio que se inició el 01 de enero de 2011, una Pyme no se definirá
por factores cuantitativos (ingresos netos o número de trabajadores),
como se evaluaba anteriormente según el BA VEN-NIF Nº 1, sino por
factores cualitativos; es decir, se trata de una entidad formalmente
constituida que persiga fines de lucro y no está sujeta al cumplimiento de
disposiciones de entes reguladores en Venezuela. Las entidades
calificadas como pequeñas y medianas aplicarán las normas establecidas
para dichas entidades y detalladas en el BA VEN-NIF 8.
Las PyMEs son volátiles, ya que estas empresas nacen pequeñas
(la mayoría de las firmas no se crean con un porte voluminoso) y los
decesos se producen generalmente en los primeros momentos a partir de
su creación. La mayoría son jóvenes y están conducidas por sus
fundadores.
El primer momento de la verdad de toda empresa es el choque de
las ideas establecidas por su creador y el punto de vista de los clientes. Si
no cuadra, se produce el deceso. Sorteado este momento, existe una
gran probabilidad de que empresa subsista, salvo por casos particulares
como la imposibilidad de acompañar la evolución de la compañía, o
catástrofes macroeconómicas a las que todas las empresas están
sometidas.
Proyectos Ecológicos o “verdes”
La palabra ecología deriva de los vocablos griegos oikos, que
significa “casa” o “lugar donde se vive” y logos “tratado” o “estudio”. Así,
22
ecología es la ciencia que estudia las relaciones existentes entre los
organismos y el medio ambiente en el que habitan. Es importante
destacar en la definición de esta ciencia las diversas interacciones que se
presentan entre los organismos y el ambiente donde viven (Loyola, 2003).
En los tiempos de hoy, es sumamente importante el estudio y el
conocimiento de la ecología, que estudia la interrelación entre los
diferentes organismos y el ambiente en el cuál actúan, pues
desafortunadamente día a día, el ser humano mediante sus acciones y su
falta de consciencia, destruye el medio en el que vive, extinguiendo
innumerables especies y recursos naturales primordiales para su
existencia como el agua, a una velocidad alarmante.
Loyola (2003) menciona que la ecología trata de resolver los
siguientes problemas:
- Conocer el medio ambiente ideal para las diferentes especies de
seres vivos.
- Conservar el medio ambiente en condiciones óptimas.
- Conocer la importancia de cada una de las especies.
- Conocer las relaciones interespecíficas y la importancia de
mantenerlas.
- Conservar el suelo.
- Conservar el agua (ríos, lagos, mares, mantos freáticos).
- Conservar la pureza del aire.
- Evitar el uso excesivo de fertilizantes y pesticidas perjudiciales.
- Evitar todo tipo de contaminantes.
- Hacer uso racional del agua y de todos los recursos naturales.
Partiendo de los puntos anteriores, se puede entender por
proyectos ecológicos, amigables con el medio ambiente o “verdes” como
suelen llamarse, aquellos proyectos que se realizan en función de no
perjudicar o dañar los ecosistemas y el medio ambiente en el cual actúan,
23
evitando su contaminación e impidiendo el mal uso o extinción de los
recursos naturales. Pretende entonces asegurar que las futuras
generaciones gocen de un acceso continuado a estos recursos. Para el
desarrollo de estos proyectos suelen usarse “productos ambientalmente
amigables” que no contaminan el medio ambiente, respetándolo. Los
proyectos verdes han buscado desarrollarse considerablemente en los
últimos años; su promoción e incentivo son vitales para resguardar los
recursos de la naturaleza y ayudar a crear un mundo sostenible.
Bienes y Servicios
Un bien es el resultado tangible de una actividad transformadora en
distinto grado. Un servicio es una presentación, un esfuerzo o una acción.
Toda actividad empresarial conduce a un producto, que puede ser un bien
o un servicio. Se entiende entonces, que los bienes y servicios son
materializaciones de actividades diferentes (Esteban, 2005).
Por lo tanto, un producto es algo que se puede ofrecer al mercado
para ser adquirido por los clientes para satisfacer sus necesidades,
incluyendo objetos físicos, servicios, personas, lugares, organizaciones e
ideas. En 1981 la American Marketing Association (AMA) propone una
definición de servicios en los siguientes términos: «Los servicios son
actividades que pueden identificarse aisladamente, son actividades
esencialmente intangibles que proporcionan satisfacción y que no se
encuentran forzosamente ligadas a la venta de bienes» (Esteban, 2005).
El autor Kotler hace referencia a otra definición de servicio: « Un
servicio es cualquier actividad o beneficio que una parte puede ofrecer a
otra. Es esencialmente intangible y no se puede poseer. Su producción no
tiene por qué ligarse necesariamente a un producto físico» (Kotler, 1995).
24
Después de leídas las definiciones anteriores, se puede decir que
una computadora o una cámara son bienes por ejemplo. La gestión de un
patrimonio o una operación realizada por un Doctor son servicios. Una
comida en un restaurante podría ser considerada como un bien, porque
se compran los alimentos. Pero también es un servicio que presta un
establecimiento de hostelería, porque cocina estos alimentos, ofrece un
local y comodidades para consumirlos. De esta manera se puede
observar como el ofrecimiento de un producto al mercado puede ser
híbrido, conteniendo tanto bienes como servicios.
Publicidad
La publicidad es el conjunto de técnicas de comunicación que
utiliza el marketing de las empresas para dar a conocer a los
consumidores sus productos y sus ofertas (Merinero Fernández, 1997).
Existen diversas definiciones de publicidad, se expondrán
solamente dos de ellas: Según el diccionario Espasa (1995), «Publicidad
es el conjunto de medios que se emplean para divulgar o extender
noticias o hechos. Divulgación de noticias o anuncios de carácter
comercial para atraer a posibles compradores, espectadores, usuarios,
etc.». Según Kleppner (1988), «La publicidad es la utilización de los
medios de comunicación para informar a los consumidores acerca de algo
y para persuadirles de que hagan algo».
En este sentido, el objetivo de los publicistas no es el arte ni el
entretenimiento por medio de la publicidad, si no el mejoramiento y el
incremento del rendimiento o la venta de un producto, al hacer que el
público se interese por el bien o el servicio que se está ofreciendo,
persuadiendo su compra o adquisición. Es importante ya que por medio
de ella se logra establecer un acercamiento o conexión entre el
consumidor y el producto.
25
La publicidad pretende, según la Escuela de Marketing y
Publicidad:
- Ayudar en sus tareas a la fuerza de venta: incrementar las ventas
para lograr mayor participación en el mercado.
- Dar a conocer productos y servicios.
- Comunicar un determinado mensaje.
- Crear una imagen de empresa.
- La promoción de ventas.
- Evitar la penetración de la competencia.
La publicidad puede ser oral o gráfica. Los medios utilizados son
los siguientes (Mercado, 1997):
- Periódicos
- Revistas
- Radio
- Televisión
- Carteles
- Películas cinematográficas
- Catálogos
- Circulares
Es muy importante para la empresa que se pretende crear, lograr
despertar el interés en el público sobre esta nueva forma de lavado en
seco, atraerlos y persuadirlos a comprobar los excelentes resultados.
Conocer la percepción que los diferentes públicos de interés tienen sobre
la empresa o el sector económico en el que ésta se desenvuelve es
fundamental para conseguir los objetivos de comunicación marcados, y
percibir las posibilidades y oportunidades que brinda el mercado en los
diferentes entornos, tanto nacionales como internacionales.
26
Por lo tanto se debe tratar de incrementar en lo posible el anuncio y
publicidad masiva de esta nueva tendencia de auto lavado, debido a que
es escaso el conocimiento de esta novedad en Venezuela. Es importante
lograr la percepción de la empresa como ecológica, respetuosa y
amigable con el medio ambiente, y despertar así en el público la
preferencia por alternativas conscientes como esta, transmitiendo un
mensaje ecológico de responsabilidad ambiental y concientizar al público
sobre la sostenibilidad.
Innovación
El significado de la palabra «innovación» se encuentra en su raíz
latina, nova, o nuevo. Se suele interpretar como la introducción de un
objeto o método nuevos. El profesor Ed Roberts (Ediciones Deusto,
2004), definió la innovación como invención más explotación. Hay otra
definición más elaborada: la innovación es la encarnación, combinación o
síntesis del conocimiento en productos, procesos o servicios originales,
relevantes y valiosos.
García Prósper y Songel (2004) definen la innovación como la
transformación de una idea en un producto, o servicio, nuevo o mejorado.
Este proceso es extensible a cualquier área, puede entenderse como la
invención tecnológica que reconcibe el futuro, pero sin dejar de considerar
los nuevos productos y servicios que responden a cambios de nuestros
estilos de vida. El análisis de las claves para el éxito basadas en la
innovación concluye la clara afirmación de que el factor más importante
es la actitud personal que se tenga ante la innovación. Son las personas
quienes configuran las empresas, imaginan el futuro y provocan los
cambios.
27
La innovación provoca la diferenciación a distintos niveles. Se
puede tratar desde el punto de vista de la gestión y la orientación
empresariales, en los objetivos a cumplir, los servicios, los productos, etc.
Por otro lado, se genera una especie de caos en dónde las personas se
confunden a la hora de elegir. Los productos y servicios son genéricos
como afirma Tom Peters (1998), esto quiere decir que ni la calidad ni las
mejoras son suficientes, los usuarios necesitan saber qué es lo que
realmente vale la pena y la forma de comunicarlo es mediante la
diferenciación. Destacar a partir de lo común, de lo genérico, es marcar la
orientación, y si el usuario tiene claro qué es lo que prefiere se produce el
éxito.
La innovación es una actividad compleja y sumamente arriesgada,
en la que influyen factores desde internos a externos o asociados con el
entorno. Si bien en épocas pasadas, el capital y los recursos tangibles
eran considerados como los factores que más contribuían al crecimiento
económico, hoy en día los recursos intangibles como la innovación, la
tecnología o el conocimiento se han convertido en activos muy relevantes
para que las empresas logren una posición competitiva ventajosa
(Sánchez Bueno, 2008).
Estudio de factibilidad del proyecto
Existen diferentes criterios que permiten escoger si llevar a cabo un
proyecto o no, y entre ellos está la factibilidad. José Leñero, Luis Melgar y
C. Pablo Roberts (1979) definen tres criterios de factibilidad: factibilidad
física de realización (anteproyecto), la factibilidad comercial y la
factibilidad financiera.
28
La factibilidad física consiste en comprobar la real posibilidad de
desarrollar un proyecto. Como factores principales se mencionan los
siguientes:
- Conocimiento de la probabilidad de obtención de recursos de
investigación y desarrollo.
- Conocimiento de la probabilidad de producir en gran escala, por
ejemplo, la factibilidad de industrialización.
- Posibilidad de obtención de materias primas, mano de obra,
maquinas y otros recursos de capital necesarios.
La factibilidad comercial consiste en el conocimiento de la
posibilidad de colocación y/o venta de los nuevos productos. Se obtiene
esta factibilidad de la investigación de aspectos como los gustos del
consumidor, capacidad de distribución, prestación del servicio,
competencia, márgenes de ganancia y precios.
La factibilidad financiera consiste en el conocimiento de la
conveniencia de invertir en términos del beneficio esperado de la
inversión, así como del período de recuperación de la misma.
Esquematiza numéricamente todos los aspectos desarrollados en el plan
de negocios, elaborando una lista de todos los ingresos y egresos que se
estima que produzca el proyecto.
Estudio de Localización
Se define la macrolocalización y la microlocalización del proyecto
en función a la ubicación del mercado meta, la materia prima, la mano de
obra disponible, así como la infraestructura disponible (Espinoza, 2007).
El autor menciona algunos aspectos que deben ser tomados en cuenta
para definir la ubicación del proyecto como:
29
- Concentración geográfica de la población objetivo del proyecto.
- Regulaciones urbanas para la ubicación de industrias, comercios,
residencias y complejos educativos (planes reguladores locales).
- Características de los suelos (topografía, tipo de suelos,
sismografía).
- Tendencias de desarrollo urbano de las localidades y ciudades y su
relación con el costo de la tierra.
- Accesos a los centros de distribución y consumo (infraestructura de
carreteras y de transportes).
- Ubicación de la materia prima y de la mano de obra calificada y no
calificada.
- Incentivos gubernamentales para la creación de industrias en
ciertas zonas del país con el objetivo de generar empleo y
desarrollo económico.
- Estudio de impacto ambiental.
- Necesidades e intereses de la comunidad para el establecimiento
de cierto tipo de proyectos.
En base a lo anterior, la ubicación del proyecto podría estar
influenciada por aspectos tan relevantes como la ubicación geográfica de
la población objetivo, la ubicación de materia prima, planificación urbana,
o el estudio de impacto ambiental, y es un factor extremadamente
importante para el éxito de cualquier proyecto.
Estudio de Mercado
El estudio de mercado consiste en la etapa inicial y principal para
llevar a cabo cualquier iniciativa empresarial, que permitirá estudiar y
analizar la viabilidad y factibilidad económica de cualquier proyecto. Se
trata de analizar el entorno que rodea a la empresa con el fin de reducir el
marco de incertidumbre en el que se encuentra, para poder tomar las
30
decisiones correctas y diseñar las estrategias adecuadas. Se encarga de
investigar y analizar los principales factores que influyen y afectan
directamente a cualquier empresa como son la demanda, la oferta, los
competidores, los consumidores, y la estrategia que debe ser usada para
sobrevivir en el mercado. El principal objetivo de este estudio es poder
determinar por medio de indicadores financieros la rentabilidad del
proyecto, y por esto es necesario analizar y estimar detalladamente tanto
los ingresos que se obtendrán como los costos de inversión inicial y de
operación.
La información utilizada para obtener estos resultados proviene de
diferentes fuentes: del estudio de mercado como los posibles ingresos del
proyecto en función de las ventas proyectadas por precio, así como de un
estudio técnico que ofrece información de las inversiones, costos de
producción, costos de operación, depreciaciones, etc.
Según Fernández Espinoza (2007), los aspectos más relevantes
que deben ser analizados en un estudio de mercado son los siguientes:
- Producto: debe describirse en forma detallada el producto o
servicio y sus especificaciones técnicas y de calidad.
- Mercado: deberán mostrarse los estudios de mercado llevados a
cabo que presenten la forma como se estimo el mercado meta y
qué instrumentos se utilizaron para determinar la demanda
potencial y efectiva del proyecto.
- Oferta y demanda del mercado: deberá hacerse un análisis de la
demanda total del producto en el mercado, cuantificar la
producción total interna, así como las importaciones y las
exportaciones de productos similares que representan la
competencia del proyecto. Es necesario, además, localizar
físicamente a los productores y los consumidores, así como
determinar cuáles son sus estrategias de comercialización, etc.
31
- Materia prima: definir las características de los proveedores de
insumos, lugar de ubicación (nacional e internacional), precios,
costos, y medios de transporte, etc.
- Precio del producto, la cual puede ser realizada de diversas
maneras.
- Comercialización: formas específicas de elementos intermedios
que se han previsto para que el producto del proyecto llegue hasta
los demandantes, consumidores o usuarios.
El estudio de mercado quizás sea el más importante, debido a que
define los posibles ingresos por ventas del proyecto, que será la base
para estimar los flujos que servirán para pagar la inversión, su costo y
generar las ganancias que esperan obtener los inversionistas o las
entidades financieras.
Buscan conocer el comportamiento del mercado ante la
introducción de un producto de consumo, por lo que se requiere estudiar
variables como los precios, la demanda y la oferta. Una de las primeras
acciones que se deben llevar a cabo es la recolección de información.
Para esta investigación, se usarán fuentes primarias, ya que es
información obtenida directamente de los potenciales consumidores del
proyecto. El método usado será la encuesta, permitiendo conseguir
información de primera mano. Para correr la encuesta se toma una
muestra de la población de referencia del proyecto (cuyo proceso será
realizado en el siguiente capítulo) para poder así determinar la demanda
efectiva del proyecto y sus ingresos anuales,
Además, Espinoza (2007) también recuerda que la demanda de
cada producto se basa en función de diferentes variables, como lo son el
precio, el ingreso de los consumidores, el precio de los productos
complementarios y sustitutos, el tamaño de la población y, finalmente
pero no menos importante, los gustos y preferencias de los consumidores.
32
Finalmente, en cuanto a la oferta actual de productos y que se
convertirán en la competencia es importante llevar a cabo un análisis
DOFA, que permite determinar factores externos que se tienen en el
mercado que son las oportunidades y las amenazas, así como factores
internos de la empresa que son las fortalezas y las debilidades. Este
análisis que será realizado permitirá determinar la estrategia más
adecuada para reducir esas debilidades y valerse de sus fortalezas para
penetrar en el mercado, así como aprovechar las oportunidades que se
presenten en el mercado y prevenirse de las amenazas.
Se debe abarcar la investigación de variables tanto sociales como
económicas que condicionan e influyen en el proyecto aunque estas sean
ajenas a él. Es importante analizar el grado de necesidad de la demanda
y la demanda insatisfecha del mercado, la cuantía de bienes o servicios
que se quieren o deben producir, la forma en que esta demanda se ha
venido atendiendo así como la influencia que aspectos como los precios y
tarifas tienen sobre ellos.
En el caso de un proyecto, la finalidad del estudio de mercado es
probar que existe un número suficiente de individuos, empresas u otras
entidades económicas que presentan una demanda que justifique la
puesta en marcha de un determinado programa de producción, sea de
bienes o de servicios, en un determinado período, resultando ser factible
para los inversionistas, permitiendo obtener un retorno sobre la inversión.
Estudio Técnico
Para Espinoza (2007) en este apartado es en dónde se define el
proceso de producción y la tecnología a emplear para obtener el producto;
además, se define el tamaño del proyecto y los costos relacionados con la
33
producción, la operación y el monto de las inversiones a realizar para que
el proyecto inicie su operación.
Este estudio contempla los siguientes aspectos:
- Tamaño del proyecto
- Inversiones
- Materia Prima
- Costos de operación y producción
- Plan de Ejecución del proyecto
Tamaño del proyecto: Definido por la cantidad a producir en
función de la fracción de mercado que se desea satisfacer. Este análisis
implica tener que definir el tipo de producto, el proceso de producción (en
el caso del presente proyecto se trata de la importación de un producto),
cuáles y qué cantidad son los equipos a emplear, así como los
requerimientos de mano de obra (para la empresa que se pretende crear,
no es necesaria una mano de obra especializada) e instalaciones físicas y
de terrenos.
Inversiones: Se deben especificar detalladamente las
construcciones o remodelaciones necesarias para la puesta en marcha
del proceso de producción. Se deben incluir obras de infraestructuras, que
sean necesarias para la operación del proyecto, como por ejemplo
accesos, plantas de tratamiento, parqueo, etc. Además se deben describir
y especificar las cantidades y tipos de maquinaria, equipo y mobiliario, así
como su vida útil y tabla de depreciación.
Materia prima: Se deben estimar los requerimientos y costos de
materia prima para un determinado nivel de producción, cantidades de
inventarios, producto en proceso y terminado.
34
Costos de operación y producción: Se deben especificar los
requerimientos de mano de obra tanto a nivel operacional, como
administrativo y gerencial, gastos de transporte de suministros e insumos,
etc.
Plan de ejecución del proyecto: Se refiere a un programa en que
se muestren en detalle todas las tareas y actividades necesarias para la
construcción y equipamiento, como para la puesta en marcha del
proyecto. Se determinan todas las acciones requeridas para el logro del
objetivo, así como todos los recursos necesarios.
Estudio Financiero: Viabilidad y conveniencia financiera
El objetivo de este estudio es determinar, por medio de indicadores
financieros, la rentabilidad del proyecto, para lo cual es necesario estimar
en detalle los ingresos, así como los costos de inversión inicial y los
costos de operación del proyecto (Espinoza, 2007).
Como se ha mencionado anteriormente, el análisis financiero
consiste básicamente en comparar los ingresos generados durante la vida
de un proyecto con sus costos. La diferencia entre los ingresos totales y
los costos totales es el valor actual neto; el beneficio que el proyecto
reporta al agente económico que tiene el derecho de propiedad sobre
dichos rendimientos.
La información utilizada para obtener estos resultados proviene de
diferentes fuentes: del estudio de mercado como los posibles ingresos del
proyecto en función de las ventas proyectadas por precio, así como de un
estudio técnico que nos ofrece información de las inversiones, costos de
producción, costos de operación, depreciaciones, etc. Según el autor, esa
información se puede resumir de la siguiente manera:
35
- Inversión inicial: Costo de las adquisiciones como terrenos,
edificios maquinaria, equipos, etc.
- Costos de producción y operación: costos directos, indirectos y
generales, relacionados con la operación y la producción. Se
incluye materia prima, mano de obra, insumos, costos de
administración, alquileres, servicios, etc.
- Capital de trabajo: Cantidad de efectivo necesaria para poner al
proyecto en marcha.
- Costo de capital: Costo de financiamiento del proyecto,
determinado en función de las diferentes fuentes de financiamiento
del proyecto y su participación en el financiamiento de inversiones
que requiere el mismo.
- Flujos de efectivo: toma como base los precios y las cantidades de
producto que se estiman vender en el mercado anualmente así
como los costos de producción, operación y depreciación, que
permitirán construir el flujo de efectivo y conocer cuál es la cantidad
de dinero disponible cada año, sirviendo para calcular la
rentabilidad del proyecto.
- Rentabilidad del proyecto: Para determinarla se hace el uso de
técnicas de evaluación de inversiones como el VAN (valor neto
actual) y el TIR (tasa interna de retorno).
- Escenarios: Debe llevarse a cabo un análisis de al menos tres
escenarios (optimista, normal y pesimista), que permita sensibilizar
la rentabilidad del proyecto ante las principales variables macro y
microeconómicas. Depende del estudio de mercado, reacción de la
competencia, y de las expectativas actuales y futuras del país al
momento de llevar a cabo los estudios.
Según un manual sobre preparación de estudios de factibilidad del
ICCA (1985), la viabilidad financiera hace referencia a la disponibilidad
suficiente de fondos para realizar un proyecto; atender las inversiones,
36
disponer de un adecuado capital de trabajo etc. Un proyecto que se
encuentre viable no necesariamente es conveniente; es posible que su
viabilidad se deba simplemente a una capitalización muy grande o a la
alta disponibilidad de recursos financieros.
La viabilidad financiera generalmente se determina mediante los
flujos de caja o de efectivo, que permiten comparar los ingresos obtenidos
y acumulados en un determinado periodo de tiempo (habitualmente un
año), con los gastos generados en el mismo periodo.
Por otro lado, la conveniencia financiera se encarga de evaluar si la
rentabilidad de los recursos invertidos es adecuada, o sea, si es igual o
mayor a los mínimos considerados como satisfactorios. No siempre un
proyecto conveniente es viable. Es posible que la rentabilidad sea muy
alta pero no se dispone de suficientes recursos en determinada época del
desarrollo del proyecto.
Para evaluar la conveniencia y comparar diversas alternativas entre
sí, se utilizan medios simples como el periodo de repago o rendimiento
anual, o de mayor primor como la tasa interna de retorno y el valor
presente neto.
Flujo de caja proyectado
El flujo de caja es el estado financiero que registra
cronológicamente el movimiento del efectivo de la empresa. El flujo de
caja proyectado es uno de los elementos más importantes de la
sustentación de un proyecto, ya que la evaluación del negocio se
efectuará sobre los resultados que en este estado financiero se
determinen (HAMILTON, M. y PAREDES, A., 2005).
37
Las fuentes necesarias para su formulación son:
- Estudio de mercado
- Estudio técnico
- Estudio de la organización
- Proyección de ingresos, costos y gastos.
“El flujo de caja es necesario para conocer la rentabilidad que se
puede obtener de un negocio. La utilidad neta no debe estimarse a partir
de la proyección de un estado de ganancia y pérdidas, puesto que lo
importante es lo que inversionista realmente puede retirar del negocio sin
afectar su marcha planeada” (Kafka, 2004).
Existen flujos de caja para diferentes fines, como:
- Medir la rentabilidad de un proyecto.
- Medir la rentabilidad de los recursos propios.
- Medir la capacidad de pago frente a los préstamos otorgados para
la financiación de un proyecto.
- Un proyecto de creación de una nueva empresa.
- Evaluar una empresa en funcionamiento.
Según la estructura del flujo de caja, este se puede clasificar en: flujo
de caja económico y flujo de caja financiero. El económico no incluye los
ingresos y egresos originados por financiación (préstamos, intereses,
amortizaciones, comisiones, etc.); mientras que el financiero si los incluye.
Este último tiene por finalidad medir la capacidad de pago frente a los
préstamos otorgados para la financiación de la inversión.
38
Valor presente neto (VPN)
El valor presente o actual neto es un enfoque de flujo de efectivo
descontado en relación con el presupuesto de gastos de capital. El valor
presente neto de una propuesta de inversión es el valor presente de los
flujos de efectivo netos de dicha propuesta, menos la inversión inicial.
(Van Horne y Wachowicz, 2002).
En la fórmula propuesta por Hamilton Wilson y Pezo Paredes
(2005) se tiene que:
Donde:
VPN= valor presente neto
FE= flujo de efectivo por períodos (n= año)
i= tasa de interés o de descuento
INV= Inversión Inicial
Se puede observar entonces que es la suma de todos los flujos de
efectivo futuros de una inversión, menos todas las salidas. Este indicador
de evaluación permite conocer el valor del dinero actual (hoy) que va
recibir el proyecto en el futuro, a una tasa de interés (tasa de actualización
o tasa de descuento) y un período determinado (horizonte de evaluación),
a fin de comparar este valor con la inversión inicial. Si el VPN de un
proyecto es positivo, la inversión deberá realizarse debido a que los flujos
de efectivo cubrirán los costos totales y la inversión, y quedará un
excedente. Si es negativo deberá rechazarse, porque en este caso los
ingresos son menores a los egresos (costos + inversión), quedando una
porción pendiente de pago. Si el valor es igual a cero quiere decir que los
ingresos y egresos del proyecto son iguales, no existe ganancia ni
39
pérdida, por la tanto es indiferente la decisión del inversor, aunque lo más
lógico sería no arriesgarse y rechazarlo ya que no se obtienen utilidades.
Las inversiones con valores actuales netos positivos incrementan el valor
de la empresa, puesto que tienen un rendimiento mayor que el mínimo
aceptable.
Para seleccionar la tasa de descuento adecuada no existe un criterio
común. Entre las pautas más empleadas se tienen:
- La tasa de interés bancaria sobre préstamos a largo plazo (TEA
activa)
- El índice de inflación más una prima de riesgo
- El costo ponderado de capital.
Esta selección debe ser cuidadosa debido a que una tasa elevada
le resta atractivo al proyecto, pudiendo provocar su rechazo, y una tasa
muy baja le proporciona aparentes altos retornos, restándole credibilidad
ante inversionistas.
Tasa Interna de Retorno (TIR)
Para que una propuesta de inversión sea atractiva y “parezca”
rentable a los ojos de los inversionistas, estos deben esperar recibir más
dinero que el invertido. Esto significa, que los inversionistas esperan
recibir una tasa de retorno justa o razonable sobre la inversión. Esta tasa
de retorno se utiliza al determinar la rentabilidad de una inversión. Antes
de comprometer su capital, los inversionistas esperan obtener una tasa de
retorno razonable, por lo tanto esa tasa debe ser mayor que alguna tasa
establecida. Esta tasa de retorno establecida es generalmente la que
puede recibirse en un banco o de alguna otra inversión segura; de esta
40
manera, la tasa razonable del retorno es generalmente mayor que la tasa
del banco (Morales, 2006).
La tasa interna de retorno es la más alta tasa de actualización que
se puede exigir al proyecto. Cualquier tasa menor a la tasa interna de
retorno genera un VAN negativo y en consecuencia el proyecto arroja
pérdidas. O sea, mientras más alta sea la TIR el proyecto presenta
mayores posibilidades de éxito. La TIR es un importante punto de
referencia para el inversionista, puesto que le indica que no debe contraer
obligaciones a tasas de interés mayores a ella para no exponerse a
futuros fracasos financieros (HAMILTON, M. y PAREDES, A., 2005).
Si la fórmula del VPN es: C0 = Cn / (1 + r)n
Donde:
Cn= capital existente en el año n
r= tasa de interés anual
n= número de años que median entre el momento inicial de inversión (año
0) y el año donde el capital Cn está situado.
C0= valor presente neto correspondiente al capital Cn
Luego de analizada la formula, Sanfeliu y Bernabeu (2006) afirman
que para saber cuál es la tasa de interés anual que se busca se deduce
despejando r en la ecuación. De este modo resulta:
1 )
2)
3)
41
La incognita r que se encontró se llama tasa interna de retorno o
rendimiento (TIR).
Análisis costo-beneficio
En el análisis costo-beneficio la aproximación es diferente. No se
comparan ingresos con costos, sino beneficios con costos. Este análisis
sirve para evaluar si un proyecto de inversión o una política pública
aportan beneficios a la sociedad que compensen o sean mayores que los
costes que supone su ejecución (Ginés de Rus, 2008).
Juan Miranda (2005) define el criterio de costo-beneficio permite
comparar y determinar la rentabilidad de los proyectos, contrastando el
flujo de costos y beneficios actualizados, que se desprenden de su
implementación. Los costos corresponden al valor de todos los recursos
usados, mientras que los beneficios son el valor que todos los bienes o
servicios han generado en el proyecto.
Algunas etapas para el análisis costo-beneficio:
- Objetivo del proyecto y valoración de las distintas alternativas.
- Identificación de los beneficios y costos
- Cuantificación de los beneficios y costos.
- Agregación de los beneficios y costos.
- Interpretación de los resultados y criterios de decisión.
- Comparación del proyecto con alternativas relevantes.
- Rentabilidad económica y viabilidad financiera.
42
2.3 Bases Legales
A continuación se presentan las bases legales que sustentan el
presente trabajo de grado, dentro de las cuales se incluyen un conjunto
de leyes que regulan al comercio en Venezuela, la seguridad y relaciones
laborales, así como la protección al medio ambiente y sus políticas
ambientales.
Constitución de la República Bolivariana De Venezuela:
Es la carta magna vigente de Venezuela. Fue adoptada el 15 de
diciembre de 1999 y publicada en gaceta oficial N° 5.453 extraordinaria de
fecha 24 de marzo del 2000.
El primer Título de la Constitución, referido a los principios
fundamentales, consagra la condición libre e independiente de la
República Bolivariana de Venezuela; condición permanente e
irrenunciable que fundamenta en el ideario de Simón Bolívar, el
Libertador, su patrimonio moral y los valores de libertad, igualdad, justicia
y paz internacional.
Se define la organización jurídico-política que adopta la Nación
venezolana como un Estado democrático y social de Derecho y de
Justicia. De acuerdo con esto, el Estado propugna el bienestar de los
venezolanos, creando las condiciones necesarias para su desarrollo
social y procurando la igualdad de oportunidades para que todos los
ciudadanos puedan desarrollar libremente su personalidad, dirigir su
destino, disfrutar los derechos humanos y buscar su felicidad.
La protección al medio ambiente se sustenta en el Título III,
Capítulo IX, “De los Derechos Ambientales”, el cual establece que son
derechos y deberes de los venezolanos mantener un ambiente “seguro,
43
sano y ecológicamente equilibrado”, protegiendo “la diversidad biológica,
los recursos genéticos, los procesos ecológicos, los parques nacionales y
monumentos naturales y demás áreas de especial importancia ecológica”,
estableciendo la obligación del Estado en fomentar la participación
comunitaria.
Artículo 127º: “Es un derecho y un deber de cada generación
proteger y mantener el ambiente en beneficio de sí misma y del mundo
futuro. Toda persona tiene derecho individual y colectivamente a disfrutar
de una vida y de un ambiente seguro, sano y ecológicamente equilibrado.
El Estado protegerá el ambiente, la diversidad biológica, los recursos
genéticos, los procesos ecológicos, los parques nacionales y
monumentos naturales y demás áreas de especial importancia ecológica.
El genoma de los seres vivos no podrá ser patentado, y la ley que se
refiera a los principios bioéticos regulará la materia.
Es una obligación fundamental del Estado, con la activa participación de
la sociedad, garantizar que la población se desenvuelva en un ambiente
libre de contaminación, en donde el aire, el agua, los suelos, las costas, el
clima, la capa de ozono, las especies vivas, sean especialmente
protegidos, de conformidad con la ley”.
Ley Orgánica de Prevención, Condiciones y Medio Ambiente
de Trabajo:
La LOPCYMAT promueve la implementación del régimen de
seguridad y salud en el trabajo, abarca la promoción de la salud de los
trabajadores, la prevención de las enfermedades profesionales y
accidentes de trabajo, la atención y rehabilitación de éstos. Fue publicada
bajo la gaceta oficial N° 38.236 en Caracas el 26 de Julio del 2005.
44
Artículo 1º: “Regular los derechos y deberes de los trabajadores y
trabajadoras, y de los empleadores y empleadoras, en relación con la
seguridad, salud y ambiente de trabajo; así como lo relativo a la
recreación, utilización del tiempo libre, descanso y turismo social”.
Ley Orgánica del Trabajo, los Trabajadores y Trabajadoras:
Fue publicada bajo gaceta oficial N° 6.076 En Caracas, Venezuela
el lunes 7 de mayo del año 2012. Esta ley es importante para el cálculo de
los beneficios de los trabajadores, así como permite conocer todos sus
derechos y obligaciones en el marco legal.
Artículo 26º: “Toda persona tiene el derecho al trabajo y el deber
de trabajar de acuerdo a sus capacidades y aptitudes, y obtener una
ocupación productiva, debidamente remunerada, que le proporcione una
existencia digna y decorosa.
Las personas con discapacidad tienen igual derecho y deber, de
conformidad con lo establecido en la ley que rige la materia.
El Estado fomentará el trabajo liberador, digno, productivo, seguro y
creador”.
Código de Comercio:
Rige las obligaciones de los comerciantes en sus operaciones
mercantiles y los actos de comercio, aunque sean ejecutadas por no
comerciantes. Fue publicada en Gaceta Oficial de la República de
Venezuela en Caracas, el miércoles 21 de diciembre de 1955 Nº 475.
Esta base legal es esencial para este trabajo de grado debido a que
expresa todos los parámetros necesarios y reglamentos para la creación
de empresas.
45
Artículo 1°: “El Código de Comercio rige las obligaciones de los
comerciantes en sus operaciones mercantiles y los actos de comercio,
aunque sean ejecutados por no comerciantes”.
Política Ambiental Venezolana
La política ambiental de Venezuela es diseñada e implementada
por el Ejecutivo Nacional a través del Ministerio del Ambiente y de los
Recursos Naturales Renovables (MARNR) desde el año 1976. El
ministerio fue creado como un despacho autosuficiente que resuelve los
problemas ambientales haciendo uso de sus poderes y competencias, en
una gestión fundamentada en el esquema de autorizaciones y sanciones
administrativas. Esta es la denominada visión autárquica del Ministerio
(MARNR, 1998). (En 1999 el Ministerio cambió su nombre a Ministerio del
Ambiente y de los Recursos Naturales, lo que refleja una mayor
inherencia sobre los recursos no-renovables).
Según Acquatella (2002) las soluciones a los problemas
ambientales escapan del ámbito ministerial debido a que este esquema
supuestamente desconoce que las causas de esos problemas sean en su
mayoría económicas y sociales. Por ende, sus decisiones están sujetas al
consenso de otros Ministerios, y en algunos casos, tales como normas de
calidad, estándares ambientales, y decretos relacionados a la política
ambiental, a la aprobación del Congreso Nacional.
En el caso de Venezuela, un país en vías de desarrollo, cuyos
principales productos de exportación son petróleo e hidrocarburos, el
papel del Ministerio del Ambiente se ha visto disminuido ante otros
Ministerios de mayor jerarquía como el Ministerio de Economía, el
Ministerio de Planificación (CORDIPLAN) y el Ministerio de Energía y
Minas (MEM).
46
El enfoque y visión de la política ambiental Venezolana son
producto de un proceso de cambio y maduración que refleja los
movimientos de las políticas de desarrollo económico del país (Orlando y
Dávalos, 1995). Para el nuevo milenio, el Ministerio del Ambiente publica
estudio para nueva política ambiental, estableciendo que: “La redefinición
de la política ambiental de Venezuela se impone como necesidad de
adaptación a los nuevos esquemas de globalización y apertura
económica”. Este nuevo enfoque está basado en conceptos de
sustentabilidad ambiental y económica de los planes y programas del
Ministerio, reflejados en el X Plan de la Nación.
Sin embargo, la política ambiental en Venezuela sigue
caracterizada por la utilización de instrumentos regulatorios y
administrativos, y en menor grado por unas pocas experiencias en el uso
de instrumentos económicos directos. Los instrumentos regulatorios o de
“comando y control” son descritos como “medidas institucionales dirigidas
a influenciar el comportamiento ambiental de los contaminadores a través
del establecimiento e implementación de leyes y regulaciones que
prescriben objetivos, estándares y tecnologías que deben seguir los
contaminadores”.
La política ambiental se sustenta en un amplio y complicado marco
legal que establece los derechos y deberes de los distintos sectores de la
sociedad con respecto al uso, conservación y defensa de los recursos
naturales y del medio ambiente. La normativa ambiental está contenida en
cuatro leyes que incluyen: la Ley Orgánica del Ambiente (1976), la Ley
Orgánica de Organización Central (1976), la Ley Orgánica de Ordenación
del Territorio (1983) y la Ley Penal del Ambiente (1992) ,
complementadas por Decretos, Normas y Resoluciones que establecen
procedimientos para su cumplimiento. Sin embargo, el marco regulatorio
ambiental está enfocado en su mayoría a regular el control y tratamiento
47
de la contaminación una vez producida, en vez de promover la utilización
de los recursos naturales.
Cuadro 1: Principales Leyes Ambientales en Venezuela
Los resultados de la Ley Penal del Ambiente no han sido
cuantificables, debido a que es difícil convertir conductas que eran legales
y socialmente aceptadas. Cambiar la mentalidad de un país, tanto a nivel
de los supuestos criminales ambientales, como a nivel de las autoridades
que deberían hacer frente al problema, es muy difícil. Además, las
medidas y sanciones penales son lentas, poco efectivas y difíciles de
implementar (Wallis, 1999).
48
Aunque los diferentes criterios y requerimientos mencionados por
el autor Acquatella (2002) en su manual dificulten la inserción de
instrumentos económicos en la política ambiental venezolana, él evalúa
experiencias existentes con el uso de diferentes instrumentos económicos
en el país.
Cuadro 2: Instrumentos Económicos en la Política Ambiental
Venezolana
Se puede observar que el segundo instrumento que hace mención
a la exoneración de impuestos corporativos promoviendo la inversión en
tecnologías limpias, como la que se plantea utilizar en el presente trabajo
de investigación, que es el instrumento que más interesa a futuros
inversores en este tipo de proyectos con innovadoras tecnologías
ambientalmente amigables, ha tenido resultados escasos.
Este instrumento se implementó desde 1986 hasta 1991 cuando se
derogó a través de una reforma en la Ley de Impuestos Corporativos. El
49
objetivo principal de este instrumento era promover la inversión en
tecnologías limpias a través de la compensación de hasta el 15% del total
del costo de la inversión durante cinco años consecutivos. El instrumento
fracasó debido a varias razones que incluyen entre las más importantes a
la falta de colaboración entre los dos Ministerios y a la falta de capacidad
del Ministerio del Ambiente para procesar las certificaciones con rapidez y
eficacia.
Sin embargo, la nueva política ambiental venezolana otorga otra
clase de ventaja para aquellos inversores que decidan unirse a la
creación de empresas que usen tecnologías limpias, incentivando de
cierta manera a promover la implementación de proyectos ecológicos en
el país, y esta es: Exoneración de impuestos corporativos en la nueva Ley
de Impuesto sobre la Renta.
En la nueva Ley de Impuesto sobre la Renta, el artículo 56 se
establece que:
“Se concede una rebaja de impuesto del 10% del monto de las nuevas
inversiones que se efectúen en los 5 años de vigencia de esta Ley..., a
todas aquellas actividades que bajo la mención de industriales
representen inversión para satisfacer los requerimientos de avanzada
tecnología o de punta. ... Para el caso de actividades agrícolas, pecuarias
o pesqueras, la rebaja prevista en este artículo será de 80% sobre el valor
de nuevas inversiones realizadas en el área de influencia de la unidad de
producción cuya finalidad sea de provecho mutuo, tanto para la unidad
misma como para la comunidad donde se encuentra inserta. ... Igual
rebaja se concederá a la actividad turística por inversiones comunales,
cuando las mismas sean realizadas por pequeñas y medianas industrias
del sector.
50
Se concederá una rebaja de impuesto de 10% adicional a la
prevista en este artículo a las inversiones en activos, programas y
actividades destinadas a la defensa y mejoramiento del
ambiente,...realizadas en las áreas de influencia de la unidad de
producción”.
El objetivo principal de este artículo, es promover no sólo la
utilización de tecnologías limpias (asociadas a una exoneración del 10%),
sino además promover los programas de mejoramiento ambiental y de
acercamiento a la comunidad en las zonas aledañas a las actividades de
producción (asociadas a una exoneración adicional del 10%). No
obstante, la Ley establece que para obtener el reconocimiento fiscal de
las inversiones comunales y ambientales, estas deberán ser calificadas
previamente por el “organismo competente del Ejecutivo Nacional”. Esto
se traduce en la necesidad de concertar la colaboración entre varios
organismos que incluyen la autoridad fiscal, actualmente el SENIAT, y los
organismos competentes que incluyen el Ministerio del Ambiente, el
Ministerio de Agricultura (para proyectos agrícolas y pesqueros), y
CORPOTURISMO (para proyectos relacionados al área turística) entre
otros.
La falta de articulación que ha existido entre los diferentes
organismos del Ejecutivo Nacional hasta el presente, surge como una
barrera de implementación efectiva de este instrumento. La nueva Ley de
Impuesto sobre la Renta, incorpora nuevos actores en el proceso de
certificación de la operación, complicando aún más la operatividad del
instrumento. Para superar esta barrera se hace necesario que el
Ministerio del Ambiente, y demás organismos involucrados, incrementen
su capacidad de diálogo entre ellas y con la autoridad fiscal (SENIAT).
Por otra parte, debe existir la capacidad técnica y administrativa en los
Ministerios, que asegure la viabilidad del proceso de certificación
(Acquatella, 2002).
51
Es importante mencionar que el Ministerio del Poder Popular para
el Ambiente fue uno de los órganos que conformó el gabinete ministerial
del Poder Ejecutivo de Venezuela hasta el 2 de septiembre de 2014,
cuando fue fusionado con el Ministerio del Poder Popular para Vivienda y
Hábitat, para así crear el Ministerio del Poder Popular para Vivienda,
Hábitat y Ecosocialismo (Decreto N° 1.227, publicado en la Gaceta Oficial
N°40.489, del 3 de septiembre de 2014).
Los primeros dos artículos del Decreto Nº 1.227 de la Gaceta
Oficial Nº 40.489 establecen:
Artículo 1º: Se ordena la suspensión del Ministerio del Poder
Popular para el Ambiente y del Ministerio del Poder Popular para Vivienda
y Hábitat, y se crea el MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA
VIVIENDA, HÁBITAT Y EL ECOSOCIALISMO, con competencia en el
ámbito de las políticas públicas del Ejecutivo Nacional en materia de
vivienda, hábitat humano, la conservación y administración ambiental, y
ecosocialismo.
2.4 Definición de Términos Básicos
Activos: Engloba a los elementos que se han adquirido con las fuentes
de financiación, estos son los bienes de todo tipo y derechos necesarios
para que la empresa desarrolle su actividad (Richart, 2003).
Administración: Es el proceso de estructurar y utilizar un conjunto de
recursos orientados hacia el logro de metas, para llevar a cabo ciertas
tareas en un entorno organizacional (Michael, 2006).
52
Autolavado: Un establecimiento dedicado al lavado de automóviles
operando ciertos equipos y productos de limpieza que permitan satisfacer
las necesidades de los clientes. (Definido por las autoras).
Automóvil: Se dice principalmente de los vehículos que pueden ser
guiados para marchar por una vía ordinaria sin necesidad de carriles y
llevan un motor, generalmente de explosión, que los pone en movimiento
(Diccionario de la Real Academia Española, 2001).
Biodegradable: Materia susceptible de sufrir descomposición por la
actividad de las bacterias de hongos y protozoarios (Jimenez, 2005).
Capital: Bienes producidos por el sistema económico que se usan como
insumos en la producción de bienes y servicios futuros (Karl, 1997).
Cliente: La persona que utiliza los servicios de otra o compra
habitualmente en un establecimiento. Es la persona más importante del
negocio (Serrano, 2012).
Competencia: Situación de empresas que rivalizan en un mercado
ofreciendo o demandando un mismo producto o servicio (Diccionario de la
Real Academia Española, 2001).
Costos: Es el que se mide como la cantidad de dinero a pagar por
adquirir materia prima, maquinaria o para la producción del bien o
servicio dentro de una empresa. Adicional a los costos de producción
(Hoengren, 2007).
Ecología: Es la ciencia que estudia las interrelaciones de los
diferentes seres vivos entre sí y con su entorno. Estudia cómo estas
interacciones entre los organismos y su ambiente afecta a propiedades
como la distribución o la abundancia (Margalef, 1998).
53
Ecológico: Es un adjetivo que refiere a lo que está vinculado con
la ecología. Este último término ecología, en su sentido más amplio,
menciona las interacciones que mantienen los seres vivos con el
medioambiente. (Diccionario online Definición.de)
Empresa: Unidad de organización dedicada a actividades industriales,
mercantiles o de prestación de servicios con fines lucrativos (Diccionario
de la Real Academia Española, 2001).
Escasez: Pobreza o falta de lo necesario para subsistir (Diccionario de la
Real Academia Española).
Estados Financieros: Son aquellos que estandarizan la información
económica-financiera de la empresa de manera tal que cualquier persona
con conocimiento de contabilidad pueda comprender la información que
en ellos se ve reflejada (Tanaka, 2001).
Estrategia: Se refiere a la combinación de medios a emplear para
alcanzar los objetivos en presencia de incertidumbre (Francés, 2006).
Factibilidad: Calidad o condición de factible. Que se puede hacer
(Diccionario de la Real academia Española, 2001).
Financiación: Cuando una empresa decide llevar a cabo un proyecto de
inversión, simultánea o posteriormente debe saber cómo conseguir los
fondos financieros necesarios para llevarlo a cabo (Iborra, Dasí, Dolz y
Ferrer, 2014).
Ganancia: Utilidad, provecho o beneficio de orden económico obtenido
por una empresa en el curso de sus operaciones (Sabino, 1991).
Gastos: Es aquel dinero que se debe desembolsar de la empresa en
actividades que se incurran, como, suministros de servicios para la
54
fabricación del bien, nómina de recursos humanos etc. Se clasifican como
fijos y variables (Ollé, 1997).
Importación: Introducir en un país géneros, artículos o costumbres
extranjeros (Diccionario de la Real Academia Española, 2001).
Innovación: Creación o modificación de un producto, que introduce
novedades (Diccionario de la lengua española, 2005).
Inversión: Flujos de efectivo relevantes que se deben considerar cuando
se evalúan un gasto de capital probable (Gitman, 2003).
Mano de Obra: El elemento humano preciso para la ejecución de obra
(Fresno y Setién, 2005).
Pasivos: Son obligaciones actuales, deudas, en que la empresa incurre
en el ejercicio de su actividad. Estas derivan de cualquier transacción o
hecho pasado que genere una segunda posible deuda que en un futuro
pueda originar la entrega de activos para su cancelación (Alcarria, 2008).
Préstamo: Se refiere a la consecución de recursos por parte de
instituciones bancarias o persona natural, para la operación o para
proyectos especiales de la organización (Haime, 2004).
Producto: es una opción elegible, viable y repetible que la oferta pone a
disposición de la demanda, para satisfacer una necesidad o atender
un deseo a través de su uso o consumo (KOTLER, 2001).
Proveedor: Los proveedores son todas las empresas que suministran
bienes o servicios que son objeto de manipulación o trafico por parte de la
empresa que los adquiere (Castillo, 2009).
55
Proyecto: Planta y disposición que se forma para la realización de un
tratado, o para la ejecución de algo de importancia. Designio o
pensamiento de ejecutar algo. Primer esquema o plan de cualquier
trabajo que se hace a veces como prueba antes de darle forma definitiva
(Diccionario de la Real Academia Española, 2001).
Publicidad: Forma de comunicación comercial de carácter unidireccional
donde el emisor es conocido (la empresa anunciadora), el receptor
mantiene el anonimato (los posibles compradores), que se difunde a
través de medios de comunicación pagando por insertar los mensajes
concebidos con un código persuasivo, y que persiguen, principalmente,
aumentar el conocimiento de un producto o marca y la estimulación de
sus ventas (Castillo, 2009).
Rentabilidad: Ganancia obtenida en un cierto período (Castillo, 2009).
Rentabilidad económica: Recoge la rentabilidad que la empresa obtiene
por sus activos (Castillo, 2009).
Rentabilidad financiera: Recoge la rentabilidad de los fondos propios
(Castillo, 2009).
Servicio: Es una prestación, un esfuerzo o una acción (Esteban, 2005).
«Un servicio es cualquier actividad o beneficio que una parte puede
ofrecer a otra. Es esencialmente intangible y no se puede poseer. Su
producción no tiene por qué ligarse necesariamente a un producto físico.»
(Kotler el al., 1995).
Viable: Que por sus circunstancias, tiene probabilidades de poderse
llevar a cabo (Diccionario de la Real Academia Española, 2001).
56
Objetivos Específicos Variables Definición de Variables Dimensiones Indicadores FuentesTécnicas o
instrumentos
- Precio del terreno
- Tamaño del terreno
- Ubicación
- Accesibilidad
- Circulación
- Competencia
- Conocimiento del producto y
aceptación en el mercadoPrimarias Encuestas
- Frecuencia de lavado
- Precio dispuesto a pagarse
- Local
Técnicos - Tiempo de lavado
- Descripción del servicio
- Recursos humanos
Operativos - Recursos materiales
- Estrategias
- Requisitos
- Permisos y normas
- Gastos generales
- Costos totales
- Inversión Inicial
- Flujo de efectivo
- Valor presente neto
- Tasa interna de retorno
- Relación costo-beneficio
- Rentabilidad
Primarias InvestigaciónRealizar un estudio de
localización y de
mercado para la
implementación de un
autolavado sin agua en
el Municipio Baruta,
Estado Miranda.
Costos
Legales
Económicos
Localización
Mercado
Se define la macrolocalización y
la microlocalización del
proyecto en función a la
ubicación del mercado meta, la
materia prima, la mano de obra
y la infraestructura disponible
(Espinoza, 2007).
Se encarga de investigar y
analizar los principales factores
que influyen y afectan
directamente a cualquier
empresa como son la oferta y la
demanda (Espinoza, 2007).
Macrolocalización y
Microlocalización
Oferta y Demanda
Secundarias
- Requisitos administrativos,
legales y operativos
Determinar los recursos tanto
materiales como humanos
disponibles y necesarios para el
logro del objetivo, así como las
exigencias que impone la ley en
el ámbito de importación y
creación de empresas.
Libros y
fuentes legales
Primarias y
Secundarias
Libros y Matriz
de datos
Requerimientos
técnicos,
operativos y
legales
Evaluar la factibilidad
económica-financiera
para determinar la
viabilidad y rentabilidad
en la creación de la
empresa.
Consiste en el conocimiento de
la conveniencia de invertir en
términos del beneficio
esperado de la inversión, así
como del período de
recuperación de la misma
(Leñero, J., Melgar, L., Roberts,
C.P., 1979 p.36).
Factibilidad
económica-
financiera
Establecer los
requerimientos
técnicos, operativos,
legales y de costos
necesarios para la
creación de la empresa.
Financieros
2.5 Sistema de Operalización de Variables
Cuadro 3: Cuadro de Operalización de Variables
Fuente: Elaborado por los autores
57
CAPITULO III
MARCO METODOLÓGICO
El marco metodológico indica la forma en la que se va a realizar el
estudio. Hurtado y Toro (2007) definen el diseño del marco metodológico
como la médula de la investigación, en dónde se desarrolla el trabajo
investigativo, definiendo la población sujeta de estudio y la muestra
seleccionada, el diseño y la aplicación de los instrumentos así como el
análisis y la interpretación de datos. “En el marco metodológico se
contesta, fundamentalmente, a la pregunta ¿Cómo? Es decir, aquí se
indica la metodología que va a seguirse en la investigación para lograr los
objetivos propuestos o para probar las hipótesis formuladas.” (p. 90)
Este capítulo permite conocer cuál fue la manera o el
procedimiento adecuado para llevar a cabo el trabajo, describiendo
elementos claves sujetos de estudio. Para todos los trabajos de
investigación, se deben aplicar ciertos métodos y técnicas para poder
demostrar su factibilidad. De aquí se obtienen respuestas para las
propuestas y las soluciones viables que le permitirán dar al problema una
efectiva de solución.
3.1 Tipo de Investigación
El presente trabajo se ubica en la modalidad de un proyecto
factible, ya que tiene como objetivo buscar soluciones a un problema
planteado. De acuerdo con el Manual de Trabajo de Grado de Maestría y
Tesis Doctoral de la Universidad de Carabobo (1990): “Un proyecto
factible consiste en la elaboración de una propuesta de un modelo
operativo viable o una solución posible a un conjunto de problemas de
58
tipo práctico, para satisfacer necesidades de una institución o un grupo
social.”(p.7)
Para el desarrollo de un proyecto factible se deben seguir los
siguientes pasos:
- Fase 1:Diagnostico de necesidades
- Fase 2: Factibilidad para elaborar la propuesta
- Fase 3: Planificación y diseño de la propuesta
La naturaleza del tipo de investigación en su primera fase tiene
carácter descriptivo, debido a que se usó para describir la situación y
diagnosticar la necesidad mencionada en el planteamiento del problema.
Según Sierra (1989) la investigación descriptiva describe lo que es o
como está sucediendo el fenómeno o acontecimiento al momento de la
investigación.
Alfonso (2004) define que “mediante ese estudio se describen las
características del fenómeno observado, las diferentes variables miden
más profundamente al objeto. Relata algunas características
fundamentales de conjuntos homogéneos de fenómenos, utiliza criterios
sistemáticos para destacar los elementos esenciales de su naturaleza.
Por ende, es un estudio mas estructurado porque se adentra en la
causalidad de las cosas.” (p. 89)
3.2 Diseño de la investigación
Según Naresh (2004) el diseño de la investigación es una
estructura que permitirá llevar a cabo el estudio. “Detalla los
procedimientos necesarios para obtener la información que se requiere
para estructurar o resolver problemas de investigación de mercados.
Aunque ya se haya establecido el método para enfrentar el problema, el
59
diseño de la investigación especifica los detalles básicos de operación
para ponerlo en práctica. El diseño de la investigación coloca las bases
para llevar a cabo el proyecto. Un buen diseño de investigación asegurará
que el proyecto de investigación de mercados se lleve a cabo de manera
efectiva y eficiente.” (p. 74).
La precisión, la profundidad así como también el éxito de los
resultados de la investigación dependen de la elección adecuada del
diseño de investigación. Cada tipo de diseño posee características
particulares por lo que cada uno se diferencia del otro. La eficacia de cada
uno de ellos depende de si se ajusta realmente a la investigación que se
esté realizando.
Para Namakforoosh (2005) “el diseño de la investigación es un
programa que especifica el proceso de realizar y controlar un proyecto de
investigación, es decir, es el arreglo escrito y formal de la condiciones
para recopilar y analizar la información, de manera que combine la
importancia del propósito de la investigación y la economía del
procedimiento.” (p. 85)
De acuerdo a las ideas planteadas por los autores antes
mencionados y partiendo de estos principios, se procede a especificar el
diseño de investigación de acuerdo a los diferentes criterios establecidos.
El marco en el que se realiza el estudio permite definir el estudio como
una investigación tanto documental como de campo. De campo debido a
que se realiza en el ambiente natural en donde ocurren los hechos y no
en un laboratorio. El estudio de campo según Hernández (2003) se puede
definir como “aquel que se realiza mediante la recolección de los datos
directamente de la realidad o del lugar donde se efectuará el estudio
mediante la aplicación de técnicas de encuestas, entrevistas y
observación directa.” (p. 114)
60
Este proyecto es considerado también una investigación
documental debido que se basó principalmente en investigaciones hechas
anteriormente para revisar la factibilidad de estos y analizar si en la
actualidad se podría tener el mismo resultado positivo en prestar un
servicio más innovador. La teoría en la cual está basado el presente
proyecto está también justificada por el juicio de expertos en la materia de
finanzas de empresas, rentabilidad y gestión financiera quienes ofrecen
recomendaciones y su opinión en cuanto a su materia. La Investigación
documental reúne la información necesaria recurriendo fundamentalmente
a fuentes de datos en los que la información ya se encuentra registrada,
tal como libros, revistas especializadas, películas, archivos, estadísticas,
informas de investigación ya realizados etc. (Guadalupe, 1987).
Es no experimental debido a que no existe una manipulación en las
variables de estudio por parte de los investigadores, sino que serán
estudiadas tal como se presentan en la realidad. Se puede afirmar
también que la investigación tiene un carácter cuantitativo y no cualitativo,
ya que la información obtenida mediante los datos recolectados son aptos
de medición en términos estadísticos. Bisquerra (2009) afirma que “desde
el enfoque cuantitativo, el diseño de la investigación juega un papel
decisivo para validar o rechazar las hipótesis formuladas en un contexto
en particular: nos indica el grupo o los grupos de sujetos de la
investigación (la muestra), la asignación de los sujetos a estos grupos, el
control que el investigador ejerce sobre las variables implicadas y el
análisis estadístico a realizar.” (p. 120)
El alcance temporal de la presente investigación es de un estudio
transeccional o transversal. Rojas (1998) define un estudio transversal
como aquel en el que los datos se recogen en un periodo determinado de
tiempo, o bien sea en una sola ocasión, a diferencia del estudio
longitudinal.
61
3.3 Población y Muestra
Fuentelsaz (2006) define a la población como: “El conjunto de
individuos que tienen ciertas características o propiedades que son las
que se desean estudiar” y la muestra como: “El grupo de individuos que
realmente se estudiarán, es un subconjunto de la población”.
Fuentelsaz también define dos niveles de población, éstos son:
- Población Diana: Es el conjunto de individuos que tienen las
características a estudiar, definidas en los objetivos del estudio, a
los que se deseará generalizar los estudios obtenidos y que
generalmente es inaccesible.
- Población de Estudio: Es la población accesible, que se puede
estudiar. Es un subconjunto de de la población Diana que está
definida por unos criterios de selección que son los criterios de
inclusión y exclusión.
- Individuos: es cada uno de los integrantes de la población o
muestra. Son los elementos de estudio en los que se estudiaran
ciertas características denominadas variables. El número de
individuos de la muestra normalmente se representan con la letra n
y el número de individuos de la población por N.
Los aspectos más importantes a considerar por parte del equipo
investigador, cuando se plantean que sujetos se estudiaran, son los
siguientes:
- Características de la población.
- Criterios de inclusión.
- Criterios de exclusión.
- Tamaño de la muestra a estudiar.
- Técnica de muestreo.
- Validez interna
- Validez externa
62
Dentro de esta temática se puede ir definiendo a la población de
este proyecto al grupo de individuos que hacen uso de un autolavado
diariamente en las zonas más comunes de la capital venezolana.
Namakforoosh (2005) divide los tipos de muestreo en:
- Probabilístico: Es un muestreo en el cual todos los elementos de la
población tienen la misma posibilidad de ser seleccionados.
- Fijo: implica un muestreo de tamaño constante que se determinó
antes de recopilar datos.
- Secuencial: el tamaño de muestreo no es fijo y se recopilan datos
secuencialmente, o sea, después de la recopilación de los datos y
si no se recopilaron los necesarios, se seguirán recolectando y
después se verifica si se tiene suficiente evidencia.
- Sin reemplazo: cada elemento muestral de la población tiene una
sola oportunidad de ser seleccionado.
- Con reemplazo: cada elemento muestral de la población puede ser
elegida varias veces.
La población del presente trabajo de grado es finita, representada
por todas las personas que posean vehículos registrados en el Municipio
Baruta, con un total de 47.025. Para la obtención de la muestra
poblacional se aplicó la siguiente fórmula, usada por el autor Ildefonso
Esteban (2005):
n=
Donde:
N: 47.025. Es el tamaño de la población, es decir, la cantidad de
vehículos registrados en el Municipio Baruta. Dichos datos fueron
63
proporcionados por el Lic. Damaso Escalante, Jefe de Unidad Urbana
y Vehículos del SEMAT.
k: 1,65. Es el nivel de confianza que se le asignó a los resultados,
según los valores de z de la tabla de distribución normal, basada en un
90% de confiabilidad.
e: 0,07 o 7%. E viene representando el error muestral o el error de la
estimación que surge al observar una muestra en vez de la población.
p: 0,5. Representa la probabilidad a favor de los resultados, ya que se
desconoce su valor.
q: 0,5. Representa la probabilidad en contra. La suma de p y q deben
sumar 1 invariablemente, pero como se desconocen sus valores, se le
asigna el 0,5 a cada variable.
Aplicación de formula:
n: 138,50 ≈ 139.
Después de haber aplicado correctamente la fórmula, esta arrojó
como resultado para la muestra 139 personas. Esto implica que la
encuesta fue aplicada a 139 propietarios de vehículos, siendo así una
representación de la población total del Municipio.
3.4 Técnicas e Instrumentos de Recolección de Datos
Zapata (2005) establece que las técnicas de recolección de datos
más usadas en los trabajos de investigación con metodología cuantitativa
son el experimento, la encuesta y el análisis de contenido. En esta
investigación la técnica seleccionada por los investigadores y la más
conveniente para la obtención de la información necesaria para llevar a
cabo el estudio de factibilidad, será la encuesta. “Por medio de las
encuestas se trata de recabar información sobre un sector denominado
64
muestra para inferir el comportamiento del universo que se desea
indagar.” (p. 188)
El autor De Rada (2001) describe la encuesta como una búsqueda
sistemática de información en donde el investigador pregunta a los
investigados sobre los datos que desea obtener, y posteriormente reúne
estos datos para una evaluación y análisis de resultados.
Según el sociólogo e investigador Gino Germani, al cual Zapata
(2005) hace mención, existen 2 tipos de encuestas: las que se basan en
todas las unidades de la población sujeta de estudio, llamadas encuestas
por censo, y las que solamente trabajan con los datos obtenidos de una
parte representativa de la población total, llamadas encuestas por
muestra, siendo esta la que será aplicada en la presente investigación.
Los tipos de peguntas pueden ser abiertas o cerradas,
dependiendo de la información necesaria para el estudio y la preferencia
del investigador. Esteban (2005) define 3 tipos de encuestas:
- Abiertas: El encuestado responde las preguntas libremente,
sirviendo para tomar opiniones, motivaciones, posibles actitudes,
etc. Las respuestas son más espontáneas, pero su análisis es más
complicado y costoso.
- Cerradas: Las alternativas de respuesta están limitadas, y estas
son elegidas por el encuestador. El encuestado debe marcar una o
varias de las alternativas ofrecidas. Son útiles porque se hacen con
más rapidez y no hacen pensar mucho, descartando la necesidad
de profundizar mucho.
- Semi-cerradas: Se proporcionan alternativas de respuestas
cerradas, pero también dejan la opción para que el encuestado
responda alguna de las preguntas libremente. Es un híbrido entre
las preguntas abiertas y cerradas.
65
Para la realización de la encuesta se usarán preguntas cerradas,
metodología que facilita el proceso de recolección de datos porque se
trata apenas de recoger hechos. Se considera más útil por diversos
motivos, como la rapidez, facilidad para responder ya que no exige
ninguna capacidad especial, evita fallos al transcribir las respuestas, y
permite clasificar las respuestas dentro de una escala de medición para
obtener los porcentajes necesarios para el análisis de resultados.
El instrumento de recolección de datos, en este caso el
cuestionario, fue aplicado de manera online, utilizando la herramienta
Google Forms de Google, asociada directamente con las cuentas de
correo Gmail. Esta encuesta se hizo llegar a través de las diferentes redes
sociales más conocidas, y a través de los mismos correos electrónicos.
3.5 Validez
Toda medición o instrumento de recolección de datos, debe reunir
dos requisitos esenciales: confiabilidad y validez. Namakforoosh (2005)
define la validez como la evaluación subjetiva del investigador y del
instrumento de medición. Esto quiere decir, cuan confiables pueden ser
los resultados al momento de analizarlos, interviniendo también la
confiabilidad. La validez indica el grado con que pueden inferirse
conclusiones a partir de los resultados obtenidos.
El presente proyecto de investigación cuenta con la validación de 3
expertos en el área administrativa divididos de la siguiente manera:
Del área técnica:
- Profesor Alberto Pirela, C.I. 642.573
- Profesor Carlos Martínez, C.I. 10.548.736
66
Del área metodológica:
- Profesor Fernando Briceño, C.I. 13.103.602
3.6 Técnicas de Procesamiento y Análisis de Resultados
Consiste en procesar los datos (dispersos, desordenados,
individuales) obtenidos de la población objeto de estudio durante el
trabajo de campo, y tiene como fin generar resultado (datos agrupados y
ordenados), a partir de los cuales se realizará el análisis según los
objetivos de hipótesis de la investigación realizada.
En el procesamiento de datos deben mencionarse las herramientas
estadísticas a utilizarse. Como lo menciona Hernández (2003), debe
decidir qué tipo de los datos se llevara a cabo: cualitativo, cuantitativo o
mixto. Para el presente proyecto, los tipos de datos son cuantitativos.
El uso de tablas y gráficos de tortas son una buena opción para la
identificación y organización de los datos, así como una buena
representación gráfica de los mismos para su posterior análisis. Estos
serán usados después de la obtención de dichos resultados, en el
siguiente capítulo.
67
Fuente: Elaborado por los autores.
CAPÍTULO IV
PRESENTACIÓN Y ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS
En este capítulo se procede a presentar la representación gráfica y
la interpretación de los resultados obtenidos relacionados con el presente
tema de investigación, lo que permitirá llegar a las conclusiones y a la
propuesta adecuada. A continuación se presenta el análisis cuantitativo
de los resultados de las encuestas aplicadas, haciendo uso de cuadros de
frecuencia, así como gráficos de circunferencias; posteriormente, se
realiza la inferencia cualitativa relacionada según los objetivos de la
investigación. De igual modo se presentan los resultados cuantitativos
obtenidos de las encuestas.
ENCUESTA
Pregunta Nº 1:
¿En donde acostumbra lavar su vehículo?
Cuadro 4: Dónde se acostumbra lavar el vehículo
Respuesta Valor Absoluto Valor Porcentual
Casa 50 36%
Auto lavado 89 64%
Base Total 139 100%
68
Gráfico 1: Dónde se acostumbra lavar el vehículo
Las respuestas obtenidas para la pregunta número uno arrojaron
como resultado que el 64% (89 personas) de los encuestados llevan a
lavar su vehículo a un autolavado, mientras que el 36% de esta muestra
(50 personas) lo prefieren hacer en su casa.
En la actualidad, sobre todo en la capital, la vida se ha vuelto
complicada bajo los criterios de los mismos habitantes quienes la
consideran como una ciudad caótica. Normalmente los servicios que se
prestan ayudan a hacer del día a día una actividad más pasiva, debido a
que la mayoría de las personas no tienen el tiempo ni la disposición, o
muchas veces el espacio y la capacidad de lavar su auto en su casa,
haciéndolos optar así por la opción más cómoda y sencilla: llevar su
vehículo a un auto lavado.
En Caracas existe una numerosa cantidad de vehículos en
circulación, y por consiguiente una numerosa cantidad de autolavados
distribuidos estratégicamente en diferentes zonas de la ciudad. Esto
indica que un proyecto para crear una empresa que ofrezca el lavado de
Casa 36%
Auto lavado 64%
¿En dónde acostumbra lavar su vehículo?
Fuente: Elaborado por los autores.
69
Fuente: Elaborado por los autores.
vehículos siempre tendrá una buena aceptación en la zona donde se
ubique, debido a que es un servicio muy buscado por la población, sobre
todo si se logra ofrecer un servicio de calidad, rápido y económico, para
así lograr una buena clientela.
Además, hoy en día existen numerosos autolavados ubicados
estratégicamente en diferentes centros comerciales, lo que facilita y
ayuda mucho a los propietarios de vehículos en caso de que no tengan la
disponibilidad de llevarlos a un autolavado, permitiendo que éstos puedan
tener sus carros limpios mientras realizan sus actividades. Esto permite
aumentar la demanda del servicio, reduciendo también la necesidad de
tener que lavarlo en su propia casa.
Por otro lado, aunque la mayoría de las personas prefieren recurrir
a un autolavado como se puede evidenciar, no se puede dejar de lado al
34% que prefiere realizar el servicio en su casa. Esto se puede deber a
diferentes motivos dependiendo de cada persona, como por ejemplo la
falta de tiempo o la simple pereza, y es un dato importante a ser tomado
en cuenta para la posible implementación del servicio a domicilio, que
podría satisfacer a estos posibles clientes y obtener una considerable
aceptación por su parte.
Pregunta Nº 2:
¿Qué tipo de lavado acostumbra a realizar?
Cuadro 5: Tipo de lavado frecuente
Respuesta Valor Absoluto Valor Porcentual
Ecológico 21 15%
Convencional 118 85%
Base Total 139 100%
70
Gráfico 2: Tipo de lavado frecuente
Con respecto a la segunda pregunta se tuvo como resultado que el
85% de las personas realizan el lavado convencional, mientras que un
15% acostumbra realizar el lavado ecológico.
Primeramente se debe indicar que por convencional se tiene el
hecho de realizar el lavado generalmente conocido por todos: utilizar
jabón y una esponja que permite remover la suciedad, una manguera
para dispensar el agua y enjuagar el vehículo, y luego un paño seco para
proceder a quitar el exceso de agua y dejarlo totalmente seco.
Cuando se habla de lavado ecológico se refiere a aquel servicio
que usa considerablemente una menor cantidad de agua, ahorrando de
esta manera cientos de litros de este preciado recurso. Actualmente,
aunque ya existan autolavados en Venezuela que utilicen esta técnica,
aún siguen siendo muy pocas las empresas de esta descendencia.
Ante esto se observa una escasa concientización en la comunidad
venezolana sobre la importancia del ahorro de este valioso recurso que es
Ecológico 15%
Convecional 85%
¿Qué tipo de lavado acostumbra realizar?
71
Fuente: Elaborado por los autores.
el agua, a pesar de las recurrentes racionalizaciones a las que se somete
la población en diversos sectores en todo el país. Claro que esto también
puede ser consecuencia de innumerables motivos, como la falta de
conocimiento sobre este tipo de lavado, dudas en relación a la calidad y el
acabado que este puede ofrecer, por la diferencia de precios entre un
lavado convencional y ecológico, entre otros. No obstante, la gráfica
solamente muestra los hábitos frecuentes de los clientes frente a los tipos
de lavado, lo que no elimina la posibilidad de cambio en dichas
costumbres.
Un servicio ambientalmente amigable que no use agua, tiende a
llamar la atención de las personas debido a que es sumamente innovador,
y respeta al medio ambiente, haciendo posible ahorrar cantidades
asombrosas de agua por cada lavada. Aunque los resultados muestran
que actualmente son pocas las personas que frecuentan los autolavados
ecológicos, no significa que éstas no estarían dispuestas a probarlo y
unirse al reducido grupo que frecuenta y apoya esta causa.
Pregunta Nº 3:
¿Cuándo lleva su vehículo a un autolavado, cuál es el factor
prioritario?
Cuadro 6: Factor prioritario en el lavado de vehículos
Respuesta Valor Absoluto Valor Porcentual
Precio 26 19%
Calidad 86 62%
Rapidez 27 19%
Base Total 139
100%
72
Gráfico 3: Factor prioritario en el lavado de vehículos
Con respecto a los resultados de la pregunta tres, se obtiene como
resultado que la mayoría de las personas consideran la calidad como el
factor prioritario al momento de lavar sus vehículos, representando el 62%
del total de las respuestas. Posteriormente, se consideraron la rapidez y
el precio simultáneamente, cada factor representando el 19%.
Muchos usuarios probablemente no usan el servicio de autolavado
porque consideran que pueden hacerlo ellos mismos en el jardín o el
estacionamiento de sus casas, utilizando los mismos materiales que en
un autolavado, ahorrándose el costo de dicho servicio. Por otro lado
muchas personas consideran no poder darle el mismo acabado a su
vehículo, con la misma calidad, o simplemente no poseen la capacidad y
la disposición de realizarlo ellos mismos, razón por la cual el servicio de
un autolavado siempre es concurrido por la mayoría de los conductores,
como se pudo observar en las respuestas de la pregunta número uno.
Precio 19%
Calidad 62%
Rapidez 19%
¿Cuando lleva su vehículo a un autolavado, cuál es el factor
prioritario?
Fuente: Elaborado por los autores.
73
Se puede definir calidad como “el conjunto de aspectos y
características de un producto y servicio que guardan relación con su
capacidad para satisfacer las necesidades expresadas o latentes
(necesidades que no han sido atendidas por ninguna empresa pero que
son demandadas por el público) de los clientes” (Editorial Vértice, 2008).
El producto a ser utilizado en el autolavado sin agua promete
alcanzar la excelencia en el lavado debido a que está compuesto por
ciertos componentes 100% biodegradables, que permiten remover la
suciedad, encerando el auto a la vez y protegiéndolo contra los rayos UV,
creando de esta manera una capa repelente de suciedad (que dificulta su
adhesión al vehículo), ofreciendo calidad y diferentes beneficios de una
sola vez y a un mismo precio.
El concepto de calidad posee en la actualidad gran importancia ya
que de la elaboración de productos y servicios de calidad depende la
supervivencia de muchas organizaciones. Quizá la definición más sencilla
de la calidad es la utilizada por W. Edwards Deming, un pionero en esta
área, que señaló: «el proveer buena calidad significa hacer lo correcto de
la manera correcta» (Torres, 2010).
El producto promete cumplir con todos los factores y las
expectativas en cuanto a calidad, rapidez y el factor no menos importante,
el precio. Aunque la mayoría de las respuestas no indiquen al precio
como factor prioritario, este siempre es un factor de gran importancia para
todos los consumidores, debido a que buscan obtener el mejor producto o
servicio, al mejor precio y de acuerdo a sus capacidades económicas. De
ahí la esencia del concepto detrás de la idea, al ofrecer diferentes
beneficios como se mencionó anteriormente, en una sola aplicación y a
un mismo precio.
74
Pregunta Nº 4:
¿Con qué frecuencia lava su vehículo?
Cuadro 7: Frecuencia de lavado
Respuesta Valor Absoluto Valor
Porcentual
Semanal 19 14%
Cada 2 o 3 semanas 51 37%
Mensual 69 49%
Base Total 139 100%
Gráfico 4: Frecuencia de lavado
Los resultados de la pregunta número cuatro arrojaron que la
mayoría de las personas lavan su vehículo mensualmente, representando
el 49% del total de respuestas. Luego, el 37% afirma lavar su vehículo
cada 2 o 3 semanas, y por último, la menor frecuencia que es la semanal,
con un 14%.
Semanal 14%
Cada 2 o 3 semanas
37%
Mensual 49%
¿Con qué frecuencia lava su vehículo?
Fuente: Elaborado por los autores
75
Ante estos resultados, se puede observar el comportamiento de las
personas en cuánto al aseo de sus autos. Normalmente el servicio de un
autolavado es utilizado por las personas cuando su vehículo se ensucia lo
admisible y lo suficiente como para poder ser llevado a un autolavado, y
esto ocurre en su mayoría cuando ya cumplió aproximadamente un mes
de haber sido lavado. Este periodo de tiempo es el más común según la
encuesta realizada, a pesar de que esta necesidad depende también de
otros factores como los cambios climáticos, la disponibilidad y la
costumbre de las personas.
Las respuestas de esta pregunta son cruciales para la
determinación de presupuestos proyectados en cuanto a ingresos y
gastos, ya que mediante esta estimación de frecuencias se permite
calcular la cantidad aproximada de vehículos que se pueden llegar a
atender mensualmente. Se podría decir aproximadamente que un mismo
carro no frecuentaría el autolavado más de 2 veces consecutivas al mes.
Pregunta Nº 5
¿Qué tipo de vehículo posee?
Cuadro 8: Tipo de vehículo
Respuesta Valor
Absoluto Valor
Porcentual
Compacto 30 22%
Mediano 57 41%
Auto grande/Camioneta SUV 34 24%
Camioneta Grande 18 13%
Base Total 139 100%
Fuente: Elaborado por los autores
76
Gráfico 5: Tipo de vehículo
En las respuestas de la pregunta número 5, el mayor valor
porcentual fue para carros medianos con el 41%, luego autos grandes o
camionetas SUV con un 24%, seguido por el 22% de carros compactos, y
finalizando con el 13% de camionetas grandes.
Los carros medianos son los más comunes según la encuesta
aplicada, lo que representa un enorme beneficio para el autolavado en
cuánto al rendimiento del producto, debido a que dicho producto rinde
mucho más con vehículos más pequeños, permitiendo una mayor
cantidad de aplicación del producto por vehículos. A continuación se
muestra un cuadro de rendimientos ofrecido por la compañía mexicana,
que permite observar el rendimiento óptimo del producto Biocar Dry
Limpieza de carrocerías de acuerdo a cada tipo de vehículo y
dependiendo de su nivel de suciedad:
Compacto 22%
Mediano 41%
Auto grande/ Camioneta
SUV 24%
Camioneta Grande
13%
¿Qué tipo de vehículo posee?
Fuente: Elaborado por los autores
77
Cuadro 9: Tabla de rendimiento óptimo del producto
Fuente: Empresa Biocar Dry
Además, en cuanto a rapidez y al precio, un carro menor siempre
lleva menos tiempo de lavado por su tamaño y requiere a la vez de menos
mano de obra, por lo que en un día de servicio se pueden reducir costos
así como atender a un mayor número de vehículos, acelerando el proceso
y la capacidad de atendimientos diarios, e incrementando como
consecuencia los ingresos de la empresa.
Pregunta Nº 6:
¿Conoce usted el nuevo sistema de lavado ecológico completamente
SIN AGUA?
Cuadro 10: Conocimiento del lavado completamente sin agua
Respuesta Valor Absoluto Valor Porcentual
SI 12 9%
NO 127 91%
Base Total 139 100%
Fuente: Elaborado por los autores
78
Gráfico 6: Conocimiento del lavado completamente sin agua
Los resultados de la sexta pregunta arrojaron como resultado que
solamente un 9% conoce esta nueva técnica de lavado completamente
sin agua, mientras que el 91% negó conocer esta nueva tendencia.
Aunque sea poca, en Venezuela actualmente existe una oferta de
servicios de lavados 100% ecológicos, que aunque no dejan de usar el
agua completamente como la técnica propuesta, logran utilizar una muy
reducida cantidad de agua comparada al lavado convencional. Un
ejemplo es la empresa Rocket car Wash, franquicia venezolana ubicada
en diferentes centros comerciales de Caracas, contando con una en el
Municipio Baruta ubicada en el Centro Comercial Tolón, en la Av.
Principal de las Mercedes, de la Urbanización Las Mercedes.
La falta de conocimiento sobre estas nuevas tendencias de lavado
ecológico ambientalmente amigable y sus beneficios puede representar
una de las principales causas por las cuales las personas no tienden a
recurrir a dicho servicio, como se pudo observar en la pregunta dos. Sin
embargo, este factor representa una fuerte y quizás la principal
SI 9%
NO 91%
¿Conoce usted el nuevo sistema de lavado ecológico completamente
SIN AGUA?
79
oportunidad de la empresa, ofreciendo una enorme ventaja competitiva
debido a que este nuevo sistema de lavado ecológico completamente sin
agua no es conocido en Venezuela. La innovación es un componente
primordial para el marketing y la publicidad del servicio, y es generadora
de mucho optimismo.
La innovación favorece la ventaja competitiva. Esta visión de la
competitividad y de la innovación fundamenta las estrategias
empresariales y las políticas públicas que persiguen potenciar la
innovación. Desde el siglo XVIII (con Adam Smith) se ha relacionado la
innovación y el desarrollo tecnológico con incrementos en la riqueza, tanto
a nivel social como a nivel empresarial. Se asume que la innovación juega
un papel central en la creación y el desarrollo de los sectores emergentes,
donde el crecimiento y la supervivencia de las empresas requieren un
continuo desarrollo de nuevos productos; por otro lado, la innovación
constituye también una fuerza impulsora de la competencia (Mielgo, Peón
y Ordás, 2007).
Debido a que un producto innovador y tan poco conocido puede
comenzar con un bajo impulso en un mercado donde los potenciales
clientes desconocen la calidad del producto y la confiabilidad del servicio,
surge la necesidad de utilizar la publicidad masiva como principal
estrategia para dar a conocer este tipo de servicio, que usa dicha
innovadora técnica de lavado en seco.
Pregunta Nº 7:
¿Probaría esa técnica de lavado con productos biodegradables que
limpian, enceran y protegen el auto contra rayos UV, creando una
capa repelente de suciedad?
80
Cuadro 11: Disposición a probar el lavado de vehículos sin agua
Respuesta Valor Absoluto Valor Porcentual
SI 131 94%
No 8 6%
Base Total 139 100%
Gráfico 7: Disposición a probar el lavado de vehículos sin agua
En la séptima pregunta de la encuesta, el 94% de las personas
confirmaron su deseo por probar esta innovadora técnica de lavado sin
agua, mientras que solo el 6% negó querer probarlo. O sea, de 139
personas, 131 afirmaron querer utilizar este nuevo servicio de autolavado.
SI 94%
No 6%
¿Probaría esa técnica de lavado con productos biodegradables que limpian,
enceran y protegen el auto contra rayos UV, creando una capa repelente de suciedad?
Fuente: Elaborado por los autores
Fuente: Elaborado por los autores
81
Este resultado muestra la numerosa cantidad de personas
interesadas en el proyecto y que están dispuestas a probar este
innovador sistema de lavado completamente sin agua, lo que le genera a
la empresa una gran expectativa así como un gran optimismo para
comenzar a prestar este tipo de servicio, obteniendo una gran aceptación
por parte de la comunidad que desea probar esta increíble técnica de
lavado en seco.
Esta pregunta es muy importante debido a que demuestra el
interés y la curiosidad de las personas por este tipo de servicio, lo que
permite motivar la creación de la empresa en Venezuela, e implementar
en el país esta tendencia de lavado que permite ahorrar cantidades
asombrosas de agua, representando un inmenso beneficio para la
comunidad.
Pregunta Nº 8:
¿Cuánto estaría dispuesto a pagar por esta nueva técnica de lavado?
Cuadro 12: Valor dispuesto a pagarse
Respuesta Valor Absoluto Valor Porcentual
400 a 650 Bs 76 55%
650 a 800 Bs 54 39%
800 a 1000 Bs 9 6%
Base Total 139 100%
Fuente: Elaborado por los autores
82
Gráfico 8: Valor dispuesto a pagarse
La pregunta número ocho buscaba conocer el rango de precios
dispuesto a pagarse por los posibles clientes, la cual arrojó como
resultado que el 55% no se dispone a pagar más de Bs. 650 por esta
técnica de lavado. Un 39% se demuestra dispuesto a pagar hasta Bs.
800, y solamente el 6% pagaría hasta Bs. 1000 por el servicio. El precio
es uno de los factores más importantes a tomar en cuenta al momento de
prestar un servicio así como ofrecer un producto.
Sin dudas la competencia juega un rol muy importante para la
asignación de precios. Como consecuencia, el precio de este nuevo
servicio debe ser igual o muy cercano al del lavado convencional; de lo
contrario la posibilidad de que los clientes opten por un servicio de
autolavado ecológico se vería reducida. Es factor clave para la empresa
ofrecer precios asequibles de acuerdo al nivel de calidad ofrecido, para
que pueda de esta manera motivar al público y atraerlo a probar esta
técnica de lavado, logrando así aumentar la demanda de este servicio
ecológico y crear una numerosa clientela.
400 a 650 Bs 55%
650 a 800 Bs 39%
800 a 1000 Bs
6%
¿Cuánto estaría dispuesto a pagar por esta nueva técnica de lavado?
Fuente: Elaborado por los autores
83
Conocer la opinión del cliente en cuanto a este aspecto del servicio
es base para la creación de la empresa y la proyección de precios, lo que
permitirá establecer los estimados ingresos, y por ende la rentabilidad de
dicho proyecto. Estar al tanto de la capacidad económica del público
objetivo en medio de la gigantesca inflación a la que ha estado siendo
sometido últimamente en el país, es indispensable para que la empresa
pueda complacerlos satisfaciendo sus necesidades.
Pregunta Nº 9:
¿Le gustaría recibir un servicio exclusivo de autolavado a domicilio?
Cuadro 13: Disposición a recibir el servicio a domicilio
Respuesta Valor Absoluto Valor Porcentual
Si 100 72%
No 39 28%
Base Total 139 100%
Gráfico 9: Disposición a recibir el servicio a domicilio
Si 72%
No 28%
¿Le gustaría recibir un servicio exclusivo de autolavado a domicilio?
Fuente: Elaborado por los autores
Fuente: Elaborado por los autores
84
La última pregunta de la encuesta buscaba conocer la aceptación o
interés de los clientes en recibir un servicio de autolavado a domicilio, en
donde una mayoría confirmó desear dicho servicio. El 72% respondió que
sí le gustaría recibirlo, frente a un reducido 28% que negó su disposición.
En Venezuela, la comodidad para los habitantes es un factor
bastante importante. El sencillo concepto detrás de esta idea es brindar la
mayor comodidad posible, ofreciendo los servicios al cliente mientras él
realiza otras cosas. Este es un beneficio exclusivo para todas aquellas
personas que no tengan tiempo para dirigirse al autolavado y se quieran
ahorrar las molestias y el estrés causado por el terrible tráfico de la
Capital.
La utilización de este producto 100% ecológico que usa ni una gota
de agua, permite el ofrecimiento del lavado a domicilio debido a que no
hace falta suministro de agua ni energía, permitiendo efectuar el lavado
en el lugar en donde se encuentre estacionado el vehículo. La técnica de
aplicación es tan sencilla como rociar el producto directamente sobre la
carrocería del vehículo, y proceder a limpiarlo con una toalla de
microfibra.
Aunque la entrega de comida rápida a domicilio sea muy frecuente
en Venezuela, un autolavado a domicilio es uno de los servicios que aún
no existen, y, según la encuesta, hay un considerable número de
personas dispuestas a recibir esta clase de servicio desde la comodidad
de sus casas. A pesar de muchos otros factores, la respuesta a esta
pregunta arrojó un resultado totalmente inesperado y muy positivo para la
empresa, debido a que la base de clientes puede aumentar en gran
cantidad al ofrecer un servicio único en el país.
85
CAPÍTULO V
LA PROPUESTA
En el presente capítulo se procede a desarrollar la propuesta para
la creación de una empresa dedicada al lavado de automóviles sin agua,
en el Municipio Baruta, Estado Miranda de la Ciudad de Caracas. Esta
propuesta incluye una serie de estudios como el de localización, el
estudio de mercado, el estudio técnico y el estudio económico-financiero,
que permitirán determinar la viabilidad y factibilidad financiera de dicho
proyecto.
Es importante mencionar que se trabajará únicamente con precios
constantes, para conocer la evolución real del proyecto. Esto se debe al
alto índice inflacionario presente actualmente en el país y la inestabilidad
de los precios, lo que requeriría en tal caso de una constante
actualización de los mismos, distorsionando de esta manera los
resultados finales sujetos de análisis. La existencia de procesos
inflacionarios hace necesario conocer la dinámica “real” de los fenómenos
económicos y los métodos que se utilizan para eliminar el efecto de las
variaciones de los precios sobre los agregados económicos expresados
en términos de valor (León C., 1999).
Objetivo General
Crear una empresa innovadora dedicada al lavado de automóviles
sin agua, en el Municipio Baruta, Estado Miranda.
Objetivos específicos
- Determinar los costos de la inversión inicial.
- Exponer los gastos para la puesta en marcha de la empresa.
86
- Calcular las ganancias según los ingresos y egresos obtenidos,
mediante diferentes estados financieros proyectados.
5.1 Estudio de Localización
Las decisiones de localización para una empresa son vitales. Estas
forman parte de las estrategias y son vitales para el logro de los objetivos
de la misma. La empresa cuya razón social será EcoWash, estará
ubicada en el Municipio Baruta, un Municipio bastante concurrido y con
una última cantidad de automóviles registrados de 47.025 (según
SEMAT). El Municipio Baruta es un Municipio de gran tamaño, por lo que
un estudio de localización es necesario para determinar qué zona podría
ser la mejor y la ideal para establecer la empresa, y que tan accesible
seria para los potenciales clientes.
En este punto, es importante analizar cuál es el sitio idóneo donde
se puede instalar el proyecto, incurriendo en costos mínimos y en mejores
facilidades de acceso a recursos y equipo. El gasto mínimo podría ser uno
de los puntos de mayor prioridad para la empresa, debido a que, mientras
la misma no haya comenzado producción ni hayan ingresos, los gastos
deben mantenerse bajos hasta que los entradas de dinero y el flujo
mantenga un nivel estable.
Arnoletto (2007) define que uno de los importantes aspectos del
estudio de localización es la ubicación porque: “la capacidad de servicio
tiene que estar ubicada cerca de los clientes, ya que no hay para los
servicios algo equivalente a la distribución a larga distancia de los
productos”
87
5.1.1 Matriz de Evaluación de localización
En la matriz de localización se estudian 3 diferentes opciones en
zonas del Municipio Baruta en dónde se pudiese ubicar la empresa
Ecowash, que se evaluarán según sus características para el
establecimiento de la misma. De acuerdo al tipo de servicio que se va a
prestar y la cantidad de clientes que se estiman atender, se debe elegir la
zona más ventajosa, adecuada y compatible con las características que
requiere la inversión.
“Ninguna técnica para determinar la localización puede asegurar
que se ha seleccionado la ubicación óptima. Evitar una localización
desventajosa es más importante que descubrir el emplazamiento ideal.
Una localización desastrosa genera dificultades inesperadas y conflictos
con los proveedores, con el medio ambiente, las regulaciones tributarias,
la comunidad, los recursos humanos, etc. Evitar esos problemas es el
motivo para ejecutar un análisis sistemático antes de elegir el lugar donde
se establecerá la empresa”. (Hamilton, 2005).
De ahí la importancia de realizar un estudio previo que permita
determinar la ubicación más acertada para el negocio de acuerdo a
diferentes factores, y evitar de esta manera posibles localizaciones
desastrosas, que generen dificultades para las operaciones de la
empresa. La localización adecuada que se busca es un terreno. La forma
de evaluación de está basada en una escala del uno (1) al cinco (5),
siendo el cinco la mejor ponderación y más favorable de acuerdo a las
condiciones y requerimientos de la empresa, y el uno el valor más bajo y
menos favorable.
Los factores a ser estudiados para cada localización son los
siguientes:
88
- Precio: Cantidad aproximada de dinero a ser pagada por el alquiler
de cada terreno, siendo de la escala del uno al cinco el (1) la
ponderación para el valor más alto, y (5) para el terreno más
económico.
- Tamaño (metros2): Las dimensiones de cada espacio de terreno.
Se calcula la necesidad de un terreno de tamaño medio,
aproximadamente entre 600 y 700 metros cuadrados, siendo el (1)
la ponderación para terrenos muy grandes o muy pequeños, y (5)
el valor más alto para el tamaño más aproximado al que se busca.
- Ubicación: Se evaluarán los posibles sectores del Municipio Baruta
para establecer la empresa, dependiendo de qué tan atractivos
sean estos para el inversor y de acuerdo a la competencia
existente en cada zona, siendo el (1) la ponderación para la
ubicación menos deseada, y (5) para la más atractiva.
- Accesibilidad: Con ese factor se busca evaluar el grado en el que
todas las personas pueden acceder al servicio, y es indispensable
e imprescindible, debido a que posibilita incrementar las ventas.
Esta se mide en función a autopistas cercanas y avenidas
principales, que facilitan el acceso al autolavado. Cuanto mayor la
accesibilidad, mayor es el valor asignado.
- Circulación: Hace referencia al tránsito o tráfico vehicular de cada
zona, causado por el flujo de vehículos en una determinada vía,
calle o autopista. Es otro factor indispensable para determinar la
localización más ventajosa, debido a que cuanto mayor sea la
circulación o más transitada sea la zona, más ventajas se obtienen
para atraer a clientes. A mayor circulación, mayor es el valor
asignado en la evaluación.
89
Cuadro 14: Matriz de localización de terrenos
TIPO: TERRENO
LOCALIZACIONES
FACTORES Las Mercedes/ Calle New York
Las Mercedes/ Calle Paris
La Trinidad/ Galpón Zona
Industrial
Precio
Bs. 300.000 [3]
Bs. 250.000 [4]
Bs. 200.000 [5]
Tamaño
755 m2 [5]
505 m2 [3]
1195 m2 [2]
Ubicación [5] [5] [4]
Accesibilidad [5] [5] [3]
Circulación [5] [4] [4]
TOTAL 23 21 17
Fuente: Elaborado por los autores.
De acuerdo al resultado de la matriz de localización aplicada, el
local que ofrece la mayor ventaja y posee la mejor ubicación de acuerdo a
las características y los factores mencionados anteriormente, es el terreno
ubicado en la Calle New York de Las Mercedes, sumando una
ponderación total de 23 (siendo esta la mayor).
La urbanización de Las Mercedes (mayormente comercial y
empresarial) ubicada al este del Municipio Baruta en Caracas, es una de
las zonas con mayor tránsito vehicular, debido a que cuenta con
diferentes centros de entretenimiento cercanos entre sí, como Centros
Valores Ponderación
Excelente 5
Muy Bien 4
Bien 3
Regular 2
Malo 1
90
Comerciales, numerosos restaurantes y unos de los más costosos y
exclusivos de la ciudad, galerías de arte, tiendas de marcas reconocidas,
discotecas y bares, y otros almacenes de diversos productos. Por estos
motivos, localizar a la empresa en esta zona representa una ventaja de la
cual se puede hacer mucho provecho, debido a la cantidad de personas
que por allá transitan diariamente, prácticamente todo el día desde la
mañana hasta la noche, y los potenciales clientes que se pueden obtener
por la gran circulación de automóviles que hay a diario, debido a que es
zona muy accesible que sirve de vía para distintos lugares.
5.2 Estudio de Mercado
5.2.1 Descripción del servicio
El servicio que se realizará por la empresa es sencillamente el
lavado de vehículos por medio de la aplicación de un producto llamado
Biocar Dry®. Este producto especialmente desarrollado por empresarios
mexicanos bajo el concepto de “producto verde”, el cual permite remover
la suciedad completamente sin agua, brinda una excelente limpieza
profesional de automóviles, motocicletas, camiones y demás vehículos,
promoviendo de esta manera el ahorro de agua ya que no utiliza ni una
sola gota en el proceso de lavado.
Es un producto de tecnología avanzada para la limpieza de
vehículos, que debe ser aplicado usando toallas de microfibra. Biocar
Dry® limpia, encera y da brillo al vehículo, encapsulando y desprendiendo
el polvo y la suciedad de la superficie, haciendo que ésta sea absorbida
por la microfibra. De esta manera crea una capa antiestática que repele
las partículas de polvo. Es un producto 100% ecológico y ambientalmente
amigable, lo que conlleva a su elección por diferentes motivos:
91
- Seguro para el ambiente: Toda la gama de productos es
totalmente biodegradable, por lo que no generan ningún tipo de
contaminación al medio ambiente.
- Captación pluvial: En la planta de fabricación de los productos
Biocar Dry se cuenta con un sistema de captación pluvial, por el
cual se desmineraliza el agua de lluvia recolectada y se utiliza en la
fabricación de toda la gama de productos, por lo que en todo el
proceso de fabricación y lavado, no se utiliza ni una sola gota de
agua potable proveniente de redes municipales o estatales que
estén destinadas al consumo humano.
- Ingredientes ecológicos: Se seleccionan los mejores ingredientes
para proveer productos con los más altos estándares de calidad y
eficacia.
- Libres de petróleo: No se utiliza ningún ingrediente derivado del
petróleo en la formulación o aplicación de los productos, así como
tampoco se cuenta con diluyentes o solventes que perjudiquen la
salud o pongan en riesgo la integridad.
- Ecología al 100%: Se cuida cada proceso de la empresa,
incentivando a todos los colaboradores a adoptar mejoras en el
ámbito ecológico y ser más conscientes del impacto hacia el medio
ambiente.
- Botellas hechas de plástico reciclado: Las botellas están fabricadas
de plástico reciclado, por lo que se contribuye al reciclaje de este
material y así evitar la acumulación de desechos del mismo en
basureros o peor aún, en ríos, mares y ecosistemas naturales.
- Jamás probado en animales: Ninguno de los productos han sido, o
serán probados con animales.
- Cuidado: La empresa ayuda a contribuir al ahorro de 20 hasta 200
litros de agua en cada lavada. El agua es un recurso natural no
renovable, por lo que todos deben de tomar consciencia de su uso
y evitar su gasto excesivo.
92
La marca Biocar Dry cuenta con una gama completa y exclusiva de
productos especializados en la limpieza y estética de vehículos, que
permitirá satisfacer cada una de las diferentes necesidades de la
distinguida clientela. Estos son los siguientes:
- Biocar Dry Limpieza de Carrocerías SIN AGUA: No mancha ni raya
la carrocería, dejando una capa antiestática que repele la suciedad
por más tiempo dando un efecto de encerado y un brillo
inigualable. Previene la oxidación y decoloración de la pintura,
protegiéndola contra los rayos UV y los agentes externos
ambientales.
Al usar este producto no se encharca ni moja la superficie en la
cual se esté lavando el automóvil, además de que tampoco se va a
salpicar los autos que estén al lado. Si este producto llega a caer
en la ropa tampoco la va a manchar, ni mucho menos perjudicar
las manos, debido a que el producto es 100% biodegradable y
formulado con ingredientes ecológicos, los cuales no son tóxicos ni
dañinos para la salud ni el medio ambiente. En fin, permite una
limpieza rápidas que llevará pocos minutos, sin usar mangueras,
baldes, cepillos, etc. Importante mencionar que este producto no
puede ser aplicado en vehículos rústicos con niveles extremos de
suciedad como barro, tierra o arena.
- Biocar Dry Limpia Vidrios: Elimina por completo la grasa y las
molestas marcas ocasionadas por los agentes del medio ambiente,
93
ayudando a que los cristales del vehículo no se empañen con tanta
facilidad.
- Biocar Dry abrillantador Doble Propósito: Ofrece un cuidado
especial para el interior del auto, ofreciendo un brillo matizado y
que no sea grasoso. Se aplica en el tablero, volante, consola, en
los paneles de las puertas y en todo tipo de superficies plásticas o
de vinil, limpiando la suciedad y dando un brillo inigualable al
interior. Además, se puede usar en las caras exteriores de la llanta.
- Biocar Dry Quita-manchas: Producto libre de diluyentes y solventes
que elimina por completo las manchas de comida, refresco, café y
la grasa. No macha ni perjudica la tela del automóvil, además de
una fácil aplicación.
94
- Biocar Dry Restaurador de Asientos de Piel: Ideal para automóviles
con asientos de piel nuevos o hasta desgastados. Ayudara a nutrir
la piel de los asientos, renovando el brillo y apariencia natural de
los mismos. Además, dará una protección contra los rayos UV y
agentes externos, permitiendo que los asientos se vean siempre
presentables por más tiempo.
Para la aplicación del producto se usan únicamente las toallas de
microfibra. Además de realizar el lavado en la sede principal de la
empresa, se plantea ofrecer este servicio exclusivamente a
domicilio, para todos aquellos clientes que no tengan tiempo para
dirigirse al autolavado y se quieran ahorrar las molestias y el estrés
causado por el terrible tráfico de la Capital. Como se pudo observar
en el capítulo anterior de la presente investigación, el 72% de las
personas encuestadas confirmaron su deseo por recibir este tipo
de servicio a domicilio. Como consecuencia, existe la necesidad de
la adquisición de motos para poder ofrecer el servicio a domicilio
de manera rápida y eficiente. El proceso de lavado en estas
circunstancias no implica dificultades, la botella de aplicación es
pequeña y puede ser transportada sin problemas en el maletero de
una moto, junto a la toalla de microfibras y una aspiradora portátil
de mano.
95
5.2.2 Análisis de la Demanda
Para conocer la posible demanda existente para el lavado de
vehículos en el Municipio Baruta, se realizaron preguntas en la encuesta
aplicada al público (como se pudo analizar en el capitulo cuatro de esta
investigación). Mediante una de las preguntas, se buscaba conocer el
nivel de aceptación de este innovador servicio completamente sin agua, y
los resultados se pueden ver a continuación:
Cuadro 15: Deseo de realizar el lavado ecológico
Se puede observar que el 94% de las personas respondieron que
sí les gustaría probar esta nueva técnica de lavado completamente
innovadora, esto representa 131 personas de un total de 139. Sabiendo
que la población vehicular registrada en el Municipio Baruta es de 47.025,
este porcentaje permite inferir que el 94% de este número estaría
dispuesto a probar este servicio, sumando un total de 44.204 vehículos
(47.025 x 94%), y siendo este el valor que representa la potencial
demanda.
94%
6%
SI No
Fuente: Elaborado por los autores
96
Para obtener un estimado de ventas realista, se procede a dividir
este total entre tres autolavados existentes por la zona más la empresa
Ecowash, para conocer la verdadera demanda aproximada y poder
determinar la proyección de ventas. Se tienen en cuenta los siguientes
cálculos para conocer la demanda:
44.204 / 4 = 11.051 vehículos mensuales para cada autolavado
11.051 / 30 = 368 vehículos por día
Luego, se toman en cuenta tres diferentes escenarios para estimar
la posible cantidad de ese total (368) que podría acudir al
autolavado y solicitar el servicio. Los escenarios se dividen en
optimista, realista y pesimista, y la ponderación de cada uno es la
siguiente:
Escenario Porcentaje Vehículos
diarios
Optimista 50% 184
Realista 30% 110
Pesimista 20% 74
Para la realización de las proyecciones de ventas que harán parte
del estudio económico-financiero del presente capítulo, se utilizará un
escenario realista, calculando que el 30% de la demanda potencial diaria
acuda al autolavado, o sea, se estima realizar 110 lavados diarios.
Es importante destacar que en el período inicial no se utilizará toda
la capacidad que se tiene para realizar lavados en la empresa (hasta 320
lavados diarios si se contratan 20 empleados), debido a que no se conoce
con certeza la demanda exacta. Por este motivo no se puede correr el
riesgo de tener mano de obra ociosa y por lo tanto se contratarán a 10
97
empleados iníciales que tienen capacidad para realizar hasta 160 lavados
diarios (cada lavado lleva aproximadamente 30 minutos, lo que permite
que cada empleado pueda lavar hasta 2 carros por hora, por 8 horas de
jornada laboral), cubriendo perfectamente el total de lavados que se
calculan hacer según el escenario realista (110 lavados diarios). Este
número puede incrementar según la mano de obra contratada.
5.2.3 Análisis de la Oferta
Un autolavado es un negocio bastante atractivo que permite
generalmente generar buenas ganancias en cortos periodos de tiempo,
motivo por el cual existe un numerosa cantidad de autolavados
esparcidos por las diferentes zonas de la capital y formando de esta
manera un alto nivel de competencia entre las diferentes empresas. A
pesar de que actualmente en Caracas ya existan ofertas de auto lavados
ecológicos, estos aún siguen siendo muy pocos comparados al elevado
número de autolavados tradicionales existentes en todas partes.
Específicamente en Las Mercedes y sus alrededores, se ubicaron
tres autolavados que forman la competencia actual de la empresa
Ecowash, siendo uno de ellos ecológico, el llamado “Rocket Car Wash”,
que lava usando una cantidad reducida de agua (7 litros). Para obtener
información en cuánto los precios de los lavados, se contactó
directamente a cada empresa vía teléfono, y todos los autolavados
clasifican dos precios según el tipo de vehículo: carro o camioneta. A
continuación se muestra una tabla comparando los diferentes autolavados
y sus respectivos precios. Por lavado básico se entiende el simple lavado
del vehículo por fuera más el aspirado interior, y todos los precios
ofrecidos son los mínimos; cada servicio adicional se cobra a parte.
98
Cuadro 16: Competencia
Autolavado Ubicación Tipo de lavado
Características Precio en
Bs.
ALFER Estación
Texaco, Las Mercedes
Tradicional Básico Camioneta:
450,00 Carro: 390,00
Rocket Car Wash
C.C. Tolón, Las
Mercedes Ecológico
Básico + lavado de motor
Camioneta: 640,00 Carro:
560,00
Grand Prix El Cafetal Tradicional Básico Camioneta:
440,00 Carro: 350,00
Fuente: Elaborado por los autores, marzo 2015
Partiendo de la tabla anterior, se puede observar que el lavado
tradicional para carros no supera los Bs. 400, y para camionetas hasta Bs.
500. El precio de lavado ecológico se ubica por encima de estos valores,
siendo cobrado Bs. 560 para carros y Bs. 640, incluyendo lavado de
motor. Esta información será necesaria para fijar los precios de la
empresa Ecowash, proporcionando un límite y un rango adecuado para
tomar en cuenta.
Es importante recordar las diferencias existentes entre los lavados
tradicionales y los lavados ecológicos, siendo el tradicional la principal
competencia de la empresa porque es el lavado más conocido y por ende
el más común, obteniendo como consecuencia una demanda mayor. Es
parte del objetivo de la empresa persuadir al público a optar por el lavado
ecológico usando el producto Biocar dry, debido a las numerosas ventajas
y beneficios que este ofrece. A continuación se presenta un cuadro
comparativo:
99
Cuadro 17: Comparación de procesos de lavado
Lavado con Biocar Dry Lavado tradicional
No usa una sola gota de agua 20 a 200 litros de agua por lavada
Se puede realizar en cualquier momento
y en cualquier lugar que desee el cliente;
se ofrece servicio a domicilio
Requiere de un lugar específico para
realizar el lavado con suministro de
agua y energía
El servicio nunca estará limitado por la
falta de agua
Si no hay agua no se pueden prestar
los servicios
Lavados rápidos de 15 a 30 minutos 40 a 60 minutos
Método simple y sin complicaciones:
rociar y limpiar con toalla
Demasiados accesorios y a veces
desordenado en el proceso
Limpia, encera, brilla y protege de rayos
UV de una vez y al mismo precio
Procesos separados igual que sus
precios
5.2.4 Análisis de Precios
Para conocer los precios de la gama de productos de la marca
Biocar dry, se contactó directamente al departamento de ventas de la
empresa en México vía email, y por ese medio fue suministrada la
información de precios del esquema a Granel, el cual es el único
esquema disponible para ventas al extranjero. Los precios son FOB -
Frontera Mexicana. Los precios de cada producto están representados en
Dólares Americanos (USD) y se muestran a seguir:
Fuente: Elaborado por los autores
100
Cuadro 18: Precios del esquema a Granel en Dólares (USD)
PRODUCTO PRESENTACIÓN CAPACIDAD TOTAL POR
PRESENTACIÓN
Biocar Dry Carrocerías SIN AGUA Barril 220 litros $650,00
Biocar Dry Limpia Vidrios Barril 220 litros $530,00
Biocar Dry Abrillantador Doble Propósito Alto Rendimiento Barril 220 litros
$1.540,00
Biocar Dry Quitamanchas de Alfombras y Vestiduras Barril 220 litros
$600,00
Biocar Dry Restaurador de Asientos de Piel Barril 220 litros
$880,00
Toalla de Microfibra automotriz de 40x40 cms (10 piezas) Paquete -
$10,00
Luego de proporcionada la información anterior, se procedió a
calcular el valor por presentación de cada uno de los productos en
bolívares usando la tasa SIMADI, la cual al momento de los cálculos al 10
de abril de 2015 había cotizado en Bs. 193,5 por dólar. A continuación se
muestra la tabla con los precios en bolívares y el respectivo costo unitario
que representa para la empresa cada lavada, calculados dividiendo el
total en bolívares por presentación entre el rendimiento respectivo por
lavadas.
Fuente: Elaborado por los autores
101
Cuadro 19: Precios del esquema a Granel en Bolívares
PRODUCTO CAPACIDAD TOTAL POR
PRESENTACIÓN EN $
TOTAL POR PRESENTACIÓN
EN BS.
RENDIMIENTO (LAVADAS)
COSTO POR
LAVADO
Biocar Dry Carrocerías SIN AGUA
220 litros $650,00 Bs 125.775,00 1.980 Bs 63,52
Biocar Dry Limpia Vidrios 220 litros $530,00 Bs 102.555,00 3.960 Bs 25,90
Biocar Dry Abrillantador Doble Propósito Alto Rendimiento
220 litros $1.540,00 Bs 297.990,00 3.960 Bs 75,25
Biocar Dry Quitamanchas de Alfombras y Vestiduras
220 litros $600,00 Bs 116.100,00 -
Biocar Dry Restaurador de Asientos de Piel
220 litros $880,00 Bs 170.280,00 -
Toalla de Microfibra automotriz de 40x40 cms (10 piezas)
- $10,00 Bs 1.935,00 120 Bs 1,61
Como se puede observar en el cuadro anterior, se calcularon los
precios en bolívares multiplicando el total en dólares por la tasa SIMADI
(Bs.193,5). Para calcular el rendimiento (lavadas) por cada litro de la
gama de productos, fue necesario usar una tabla de rendimiento del
producto proporcionada por el mismo departamento de ventas, que
permite calcular aproximadamente para cuantas lavadas rinde el producto
Biocar Dry Carrocerías sin agua (que es el más usado en el proceso de
lavado) dependiendo de los niveles de suciedad de cada tipo de vehículo.
La tabla es la siguiente:
Fuente: Elaborado por los autores
102
Cuadro 20: Tabla de rendimientos
Fuente: Empresa Biocar Dry
Como se puede observar, la cantidad máxima de lavados que se
puede realizar por litro son 15 (auto compacto, nivel mínimo de suciedad),
y la cantidad mínima son 3 (camioneta grande, nivel extremo de
suciedad). Por lo tanto, partiendo de que la suma de estos dos valores es
18 (15+3), se dividió este número entre 2 para sacar un promedio de
lavadas por litro: 18/2 = 9. Luego, multiplicando 220 litros por 9, se obtuvo
el rendimiento aproximado de cada barril de carrocerías sin agua, que es
de 1.980 lavadas. Para obtener el costo unitario simplemente se dividió el
precio en bolívares entre el rendimiento de cada producto. En el caso de
las toallas de microfibra, basándose en que cada paquete trae 10 piezas y
que cada pieza rinde aproximadamente 120 lavadas, primero se dividió su
precio entre 10, y después entre 120.
Para los productos Limpia Vidrios y Abrillantador Doble Propósito
se estima que cada litro rinda para el doble de lavadas, debido a que se
usan en menor cantidad que el producto principal (carrocerías sin agua).
Estos tres productos por lo tanto, son los que serán usados para ofrecer
el lavado básico y los necesarios para calcular el precio del lavado,
103
debido a que estos son los ingresos principales de la empresa. Los
demás productos serán usados como servicios adicionales y por eso no
se tomarán en cuenta para el precio básico del servicio; en caso de
solicitados, la aplicación de cada uno de ellos será cobrada
adicionalmente, ofreciéndole a la empresa ingresos extras.
Entonces, se puede proceder a calcular el costo en el cual se
incurre para realizar cada lavado de vehículo, de acuerdo a los productos
anteriormente mencionados. A continuación se presenta un cuadro con el
costo total por lavada.
Cuadro 21: Costo de productos por lavado básico
PRODUCTO TOTAL POR
PRESENTACIÓN EN $
TOTAL POR PRESENTACIÓN
EN BS.
RENDIMIENTO (LAVADAS)
COSTO POR LAVADO
Biocar Dry Carrocerías SIN AGUA
$650,00 Bs 125.775,00 1.980 Bs 63,52
Biocar Dry Limpia Vidrios $530,00 Bs 102.555,00 3.960 Bs 25,90
Biocar Dry Abrillantador Doble Propósito Alto Rendimiento
$1.540,00 Bs 297.990,00 3.960 Bs 75,25
Toalla de Microfibra automotriz de 40x40 cms (10 piezas)
$10,00 Bs 1.935,00 120 Bs 1,61
Botella aplicadora del producto
- Bs 200,00 200 Bs 1,00
TOTAL Bs 167,28
Es importante mencionar que a este valor aún se le debe agregar
los costos de importación, gastos administrativos y la mano de obra
directa, que se especificarán seguidamente:
Fuente: Elaborado por los autores
104
Cuadro 22: Costo de mano de obra directa
MANO DE OBRA DIRECTA
Concepto Cantidad Salario
mensual Total
Lavados mensuales
Costo por lavado
Operadores de Estaciones 10 Bs 10.725 Bs 107.250 4.020 Bs 26,68
TOTAL COSTO M.O.D Bs 26,68
Cabe mencionar que para el cálculo del salario mensual se usa un
factor laboral que incluye todas las bonificaciones y obligaciones que
establece la ley para los trabajadores, que será explicado en el apartado
de los requerimientos técnicos.
Cuadro 23: Costos Indirectos
COSTOS INDIRECTOS
Concepto Total anual Lavados anuales Costo por
lavado
Salarios administrativos 534.600 48.240 Bs 11,08
Gastos administrativos 3.630.000 48.240 Bs 75,25
Gastos de importación 540.000 48.240 Bs 11,19
TOTAL COSTOS INDIRECTOS Bs 97,52
Cada partida de los costos indirectos de fabricación será explicada
detalladamente en los requerimientos técnicos del estudio técnico más
adelante. Después de detallados todos los costos en los cuales se van a
incurrir para ofrecer el servicio, se puede calcular el precio final por cada
lavado, incluyendo un margen de ganancias del 30%, que es el máximo
permitido y el 12% de IVA. Para las camionetas, se cobrará un 10% a
más.
Fuente: Elaborado por los autores
Fuente: Elaborado por los autores
105
Cuadro 24: Precio del servicio
PRECIO
COSTOS Total
Costo de productos Bs 167,28
Costo de mano de obra directa Bs 26,68
Costos indirectos Bs 97,52
TOTAL COSTOS Bs 291,49
Margen de Ganancias (30%) Bs 87
Total + ganancias Bs 379
Total + IVA Bs 424
Al obtener los precios que se deberían asignar a los lavados, se
establecen como precios finales los siguientes:
CARRO Bs 425,00
CAMIONETA Bs 500,00
Es muy importante hacer notar que los precios asignados van en
concordancia con los límites de pago establecidos por las personas
encuestadas con relación al servicio y ubicados entre los precios de la
competencia. Al preguntar en la encuesta cuánto estarían dispuestos a
pagar por esta nueva técnica de lavado, el 55% respondió que pagaría en
los rangos comprendidos en Bs 400 y Bs 650 (Cuadro 12, pg. 81).
5.2.5 Ventas
El servicio de lavado de vehículo será ofrecido en la sede de la
empresa Ecowash, que estará localizada en Las Mercedes del Municipio
Baruta, cobrando los recios mencionados anteriormente. Se diseñaran 20
estaciones, que son los lugares donde se estacionará cada carro o
Fuente: Elaborado por los autores
106
camioneta luego de ingresar al auto lavado y solicitar el servicio. Además,
el servicio también será ofrecido a domicilio, para los clientes que lo
soliciten. Estos deberán llamar a la empresa, afiliarse y ofrecer la
información necesaria, y se cobrará el 40% adicional al precio normal,
dependiendo del tipo de vehículo (el precio para el servicio a domicilio
sigue dentro de los límites 600-650).
SERVICIO A DOMICILIO
CARRO Bs 600,00
CAMIONETA Bs 650,00
Para estimar las ventas se usará un escenario realista, como fue
mencionado en el análisis de la demanda. Este se calcula en base al 30%
de la demanda potencial prevista, arrojando como resultado una demanda
de 110 vehículos diarios, 3.300 mensuales. Para estimar la demanda del
servicio a domicilio, se tomará como referencia el porcentaje de personas
que respondió que si les gustaría recibir este servicio en sus casas,
representando el 72% de la demanda potencial calculada anteriormente
(basados en un escenario realista: el 30% de este total), que son 110
carros diarios. Entonces:
110 x 72% = 79
79 x 30% = 24 servicios a domicilio diarios
24 x 30 = 720 servicios a domicilio mensuales
Demanda Total mensual = 3.300 + 720 = 4.020 vehículos
107
5.2.6 Análisis DOFA
Fuente: Elaborado por los autores.
La creación de esta matriz que permite analizar los factores
positivos y negativos que influyen de manera directa e indirecta en la
empresa, es sumamente importante para conocer el entorno dentro del
cual se actuará, permitiendo así diseñar una estrategia adecuada. Como
se puede observar, el producto se destaca en sus fortalezas por su
POSITIVOS NEGATIVOS O
RIG
EN
IN
TE
RN
O
Fortalezas:
Biocar Dry es un producto ecológico
innovador y 100% biodegradable, que
permite reducir costos y ahorrar
cientos de litros de agua, ya que no la
usa y por lo tanto no requiere un
suministro especial de este apreciado
recurso. Es un producto de bajo costo
que permite la obtención de un buen
margen de ganancias.
Es de fácil y rápida aplicación,
realizando cuatro funciones de una
vez a un mismo precio: limpia,
encera, da brillo y protege el auto,
creando una capa repelente de
suciedad.
Debilidades:
El lavado no se puede realizar en
vehículos rústicos con niveles
extremos de suciedad de barro, tierra
o arena por ejemplo.
OR
IGE
N E
XT
ER
NO
Oportunidades:
Servicio innovador: actualmente no se
conocen empresas que Caracas que
ofrezcan lavado de automóviles
completamente sin agua. Además
sería la única en ofrecer este tipo de
servicio a domicilio, logrando una
importante ventaja competitiva.
Rebaja de 10% de impuesto: por ser
un proyecto ecológico que protege el
ambiente y a los recursos naturales
como lo son los hídricos, se pueden
obtener beneficios por el Estado (Art.
56, Ley de Impuesto sobre la Renta).
Amenazas:
La falta de conocimiento de esta
nueva tendencia de lavado ecológico
completamente sin agua, y a
domicilio.
La situación económica del país,
relacionada directamente con las
barreras para la obtención de divisas y
la disparada inflación.
108
excelente calidad y sus diversas funciones, diferenciando este innovador
servicio de todos los demás presentes en el mercado actual, lo que
representa a su vez una de las oportunidades de la empresa, ya que sería
la única de este tipo localizada en Caracas por los momentos, ofreciendo
estos servicios.
Al observar los puntos negativos, se considera como factor
principal a tomar en cuenta la falta de conocimiento de esta técnica de
lavado, amenaza que podría afectar directamente a las ventas. Este
análisis permite establecer la publicidad como estrategia fundamental. Se
requiere de un buen presupuesto publicitario, que logre llegar a todo el
público objetivo mediante todos los medios necesarios. El plan será
detallado más adelante en el Estudio económico-financiero,
representando una de las principales inversiones de este innovador
proyecto.
5.3 Estudio Técnico
5.3.1 Requerimiento Organizacional
La razón social de la empresa será “ECOWASH C.A” y estará
localizada en Las Mercedes, Municipio Baruta, Caracas.
Un buen plan organizacional es un requerimiento clave para el
éxito de una empresa. El plan deberá ser práctico y realista, además de
ser lo suficientemente flexible para dar cavidad a cambios mientras la
empresa va creciendo y el entorno va modificándose, además el plan
deberá ser dinámico y actualizado periódicamente. Vainrub (1996) define
la planificación organizacional como “el proceso gerencial que traduce la
filosofía de la empresa en reglas básicas de dirección de recursos
humanos y físicos y la coordinación de sus esfuerzos hacia el logro de
sus objetivos”.
109
Un plan organizacional responde un qué, cómo y quién. Por medio
de la asignación de cargos y las descripciones de los trabajos que se van
a realizar, se indican los responsables y cómo estos influye en los asuntos
de la empresa. El propósito principal es establecer un plan organizacional
que enfatice los elementos importantes de la empresa, es decir, los que
tienen mayor influencia en lograr los objetivos de la misma. El diseñador
de la empresa debe conocer perfectamente que es lo que se trata de
alcanzar y debe tener la destreza de identificar aquellos aspectos que
harán que esta alcance sus objetivos. La estructura organizacional de la
empresa EcoWash se muestra mediante un organigrama de esquema
vertical:
ORGANIGRAMA ECOWASH
Fuente: Elaborado por los autores.
En este organigrama se puede observar el nivel de autoridades de
la empresa y como descienden los cargos y las responsabilidades. Los
cargos o funciones de cada parte se describen de la siguiente manera:
- Junta directiva: Responsable del funcionamiento en todos los
órdenes de la empresa y la encargada de la supervisión general de
110
éstos, siendo este cargo el de mayor autoridad y la figura máxima
autorizada para la toma de decisiones. Esta junta directiva es
elegida por los accionistas de la empresa, y puede estar también
conformada por ellos mismos. Es el cargo a ser ejercido por el
dueño de la empresa Ecowash, normalmente denominado
Presidente. La junta directiva en este caso estará conformada por
los dos accionistas de la empresa.
- Gerente de operaciones (1): Este gerente es el encargado de la
supervisión directa y control disciplinario del personal de la
empresa, denominados operadores de estaciones. Su principal
función es asegurarse de que estos trabajadores cumplan con sus
funciones, organizar el procedimiento del servicio, ofrecer atención
y atendimiento a los clientes, así como elaborar y entregar informes
al gerente administrativo. Este cargo será ocupado por uno de los
dueños o miembros de la junta directiva.
- Gerente Administrativo (1): Encargado de planear, ejecutar y dirigir
la gestión administrativa y operativa de la empresa, del manejo de
la relación con los diferentes proveedores nacionales e
internacionales. Desarrolla las estrategias de compras anuales, los
estados financieros y las proyecciones financieras de la
organización. Se encarga del control administrativo y de coordinar
toda la actividad de la empresa, asegurándose que ésta cumpla
con sus objetivos generando las ganancias esperadas. Este cargo
será ocupado de igual manera por el otro de los dueños de la
empresa.
- Asistente administrativo (1): Cargo a ser ocupado por el “cajero” de
la empresa, persona responsable de sumar la cantidad debida por
una compra, cargar al consumidor esa cantidad y después, recoger
el pago por las mercancías o servicios proporcionados. Al final del
111
día debe entregar un informe con la descripción y el total de ventas
realizadas, y la cantidad de dinero recibido.
- Operadores de estaciones (10): Son los empleados encargados de
prestar el servicio de lavado de los vehículos. En el local habrá un
cierto de número de puestos en dónde se estacionarán los
vehículos, llamados estaciones, y ahí es donde se procederá a
lavar los mismos. Su función principal es ofrecer un lavado eficiente
y de calidad, acorde a las normas e instrucciones recibidas.
Total personal: 13
Gorin (1999) define el diagrama de flujo de proceso como “una
herramienta de planificación y análisis utilizada para definir y analizar
procesos de manufactura, ensamblado y servicios, para construir una
imagen del proceso etapa por etapa para su análisis, discusión o con
propósitos de comunicación. O para definir, estandarizar o encontrar
áreas de un proceso susceptible de ser mejoradas. Este diagrama se
concentra en una función o actividad específica. Constituye una
representación más visual del proceso. El diagrama de flujo de procesos
de la empresa Ecowash se muestra a continuación:
112
FLUJOGRAMA DEL PROCESO PRODUCTIVO ECOWASH
Fuente: Elaborado por los autores.
Misión:
Innovar y promover el ahorro de agua en el proceso de limpieza de
vehículos con productos 100% biodegradables, ofreciendo lavados
ecológicos de la mejor calidad sin usar una gota de agua.
Visión:
- Posicionarse en el mercado: ser un referente y la opción #1 en
soluciones ecológicas para el lavado de vehículos, promoviendo
conciencia de ahorro de agua en los clientes y futuras
generaciones para un mundo sostenible
- Establecer sucursales a nivel nacional
Ingreso de vehículo
Recepción del cliente
¿Qué lavado se solicita?
El asistente administrativo informa
el monto y recibe el pago correspondiente
Inicio del lavado por el operador de estación
Al finalizar se entrega el vehículo al
dueño
Salida de vehículo
113
- Ofrecer franquicias en centros comerciales
Valores:
1. Calidad: Esfuerzo para que los productos y/o servicios ofrecidos
sean de excelencia.
2. Comodidad: Ofrecer servicios exclusivos que satisfagan la
necesidad de los clientes a la hora y el lugar deseado, desde la
comodidad de sus hogares.
3. Eficiencia: Utilizar los recursos de la mejor manera posible para
ofrecer un excelente servicio.
4. Honestidad: Orientado tanto para los miembros de la empresa
entre sí, como con los clientes. Se promueve la verdad como una
herramienta elemental para generar confianza y la credibilidad de
la empresa.
5. Originalidad: Incorporar innovaciones, cambios y creaciones tanto
en los bienes y servicios, como en las metodologías laborales y
estrategias.
6. Responsabilidad: La empresa se compromete a la estabilidad y
buenas condiciones laborales. En cuanto a los clientes, la empresa
se compromete a ofrecer servicios de calidad. También es muy
importante el compromiso con el medio ambiente para continuar
con su preservación.
7. Seguridad: Generar un vínculo de confianza con los clientes.
8. Sostenibilidad: Satisfacer las necesidades de la actual generación
sin sacrificar la capacidad de futuras generaciones de satisfacer
sus propias necesidades. En EcoWash no se desperdiciará el agua
para el logro de los objetivos.
9. Trabajo en equipo: Integración de cada uno de miembros de la
empresa al grupo laboral, que sean promovidos mejores resultados
gracias a un ambiente positivo. Participación de los distintos
miembros de la empresa en diversos ámbitos.
114
Fuente: Elaborado por los autores
5.3.2 Requerimientos Técnicos
Para la apertura de la empresa Ecowash, es necesario incurrir en
una inversión que consiste en gastos de importación, mobiliario y equipos,
artículos de oficina, activos fijos, gastos administrativos y gastos de
personal, los cuales se especificarán a continuación:
Cuadro 25: Gastos de Importación
GASTOS DE IMPORTACIÓN
CONCEPTO TOTAL
Valor Productos Biocar Dry (FOB) Bs 6.300.360
Flete CIF (Costo Seguro y Flete) Bs 500.000
Otros gastos (descarga y transporte) Bs 20.000
Trámites de Aduana e importación Bs 20.000
TOTAL GASTOS DE IMPORTACIÓN Bs 6.840.360
La cantidad de productos importados son los suficientes para la
puesta en marcha de la empresa en la fase inicial, permitiendo ofrecer el
servicio por 1 año (partiendo de las ventas estimadas). El valor total de los
productos Biocar Dry es resultado del cálculo que parte del siguiente
cuadro:
Cuadro 26: Importación de productos detallada
CONCEPTO Presentación Cantidad P/U TOTAL
Producto Biocar Dry Carrocerías SIN AGUA
Barril 24 Bs 125.775 Bs 3.018.600
Producto Biocar Dry Limpia Vidrios Barril 10 Bs 102.555 Bs 1.025.550
Producto Biocar Dry Abrillantador Doble Propósito
Barril 5 Bs 297.990 Bs 1.489.950
Producto Biocar Dry Quitamanchas Barril 2 Bs 116.100 Bs 232.200
Producto Biocar Dry Restaurador de asientos de piel
Barril 2 Bs 170.280 Bs 340.560
Toalla de Microfibra automotriz 40x40 cms (10 piezas)
Paquete 100 Bs 1.935 Bs 193.500
TOTAL Bs 6.300.360
Fuente: Elaborado por los autores
115
Sabiendo que se estiman lavar 48.240 vehículos anuales (4.020
mensuales) y que cada barril rinde para 1.980 lavadas, se calculan
necesarios 24 barriles de Biocar Dry carrocerías sin agua para el primer
año (48.240/1.980); los demás productos relativos en menores
cantidades, debido a su menor consumo. El producto no tiene una fecha
de vencimiento como tal, sino que solamente es una fecha de consumo
preferente, la cual es de 3 años posteriores a su fabricación. Pasado este
tiempo el producto va perdiendo sus características originales, y la calidad
del mismo al momento de su aplicación, es menor. Para el flete se calculó
un aproximado de un poco menos del 8% del monto total de productos
Biocar Dry FOB.
En cuanto a mobiliario y equipos, se consideran necesarios los
siguientes:
Cuadro 27: Mobiliario y Equipos
MOBILIARIO Y EQUIPOS
CONCEPTO Cantidad P/U TOTAL
Router de Internet TP-LINK 300mpbs 1 Bs 11.990 Bs 11.990
Televisor Samsung Led 32" Serie 4 1 Bs 65.000 Bs 65.000
Teléfono Inalámbrico Vtech 1 Bs 5.300 Bs 5.300
Combo de mesa y 4 sillas color verde (sala de espera) 4 Bs 19.500 Bs 78.000
Mostrador con vitrina y lugar para caja 1 Bs 50.000 Bs 50.000
Computadora de escritorio Duel Core con monitor Acer 1 Bs 32.000 Bs 32.000
Instalación Software Administrativo-Contable-Nomina (Profit Plus) 1 Bs 15.000 Bs 15.000
Silla presidencial oficina 2 Bs 20.000 Bs 40.000
Modulo ejecutivo para oficina 1 Bs 40.000 Bs 40.000
Aire acondicionado Split 12.000BTU 1 Bs 55.000 Bs 55.000
Impresora Fiscal Hka112 Mismo Papel Srp 350 Dt 230 1 Bs 79.000 Bs 79.000
Fotocopiadora, Impresora, Fax , Escáner Canon Mf-4770 1 Bs 45.000 Bs 45.000
Acondicionamiento: Estructura de oficina + sala de espera 1 Bs 500.000 Bs 500.000
Botella aplicadora del producto (500 ml) 100 Bs 200 Bs 20.000
Aspiradora de mano portátil 12 voltios 10 Bs 4.000 Bs 40.000
116
Fuente: Elaborado por los autores
Casco Integral para motorizados 3 Bs 3.000 Bs 9.000
Maletero para moto 3 Bs 4.000 Bs 12.000
TOTAL MOBILIARIO Y EQUIPOS DE OFICINA Bs 1.097.290 Precios consultados en línea al 18/04/2015
Cuadro 28: Artículos de Oficina
Precios consultados en línea el 18/04/2015
Cuadro 29: Activos Fijos
ACTIVOS FIJOS
CONCEPTO Cantidad P/U TOTAL
Motos Bera Br 150 New Runner 126 Cc - 250 Cc 3 Bs 85.500 Bs 256.500
TOTAL ACTIVOS FIJOS Bs 256.500 Precio ajustado consultado en línea el 18/04/2015
Las motos son necesarias para ofrecer el servicio a domicilio. Se
invertirán en tres motos inicialmente, hasta conocer la verdadera
demanda de este nuevo servicio. Luego, al transcurrir el tiempo podría
haber la necesidad de aumentar esta cantidad. Se estima una vida útil de
10 años para cada moto.
Valor motos Bs 256.500
Vida útil 10
ARTÍCULOS DE OFICINA
CONCEPTO TOTAL
Artículos varios de oficina Bs 3.980
TOTAL ARTÍCULOS DE OFICINA Bs 3.980
Fuente: Elaborado por los autores
Fuente: Elaborado por los autores
117
Fuente: Elaborado por los autores
Cuadro 30: Depreciación Activos Fijos
DEPRECIACIÓN POR LÍNEA RECTA
Año Cuota depreciación Depreciación acumulada Valor neto en libros
1 Bs 25.650 Bs 25.650 Bs 230.850
2 Bs 25.650 Bs 51.300 Bs 205.200
3 Bs 25.650 Bs 76.950 Bs 179.550
4 Bs 25.650 Bs 102.600 Bs 153.900
5 Bs 25.650 Bs 128.250 Bs 128.250
Cuadro 31: Depreciación de la estructura de acondicionamiento
Valor Estructura Bs 500.000
Vida Útil 20
DEPRECIACIÓN POR LÍNEA RECTA
Año Cuota depreciación Depreciación acumulada Valor neto en libros
1 Bs 25.000 Bs 25.000 Bs 475.000
2 Bs 25.000 Bs 50.000 Bs 450.000
3 Bs 25.000 Bs 75.000 Bs 425.000
4 Bs 25.000 Bs 100.000 Bs 400.000
5 Bs 25.000 Bs 125.000 Bs 375.000
El acondicionamiento hace referencia a una estructura necesaria
en el terreno que incluirá la oficina administrativa, la caja o el escritorio del
asistente administrativo, la sala de espera para los clientes, 2 baños y
además un depósito de mercancía.
Cuadro 32: Gastos de Personal
GASTOS DE PERSONAL
CARGO Cantidad Salario
base Factor laboral
Salario mensual
Total Salario mensual
Salario Anual
Gerente administrativo 1 Bs 10.000 1,65 Bs 16.500 Bs 16.500 Bs 198.000
Gerente de operaciones 1 Bs 10.000 1,65 Bs 16.500 Bs 16.500 Bs 198.000
Asistente administrativo 1 Bs 7.000 1,65 Bs 11.550 Bs 11.550 Bs 138.600
Operadores de estaciones 10 Bs 6.500 1,65 Bs 10.725 Bs 107.250 Bs 1.287.000
TOTAL GASTOS DE PERSONAL
Bs 151.800 Bs 1.821.600
Fuente: Elaborado por los autores
Fuente: Elaborado por los autores
118
En el cálculo de los salarios fue usado el denominado factor
laboral, un método de cálculo estimado de todos los derechos adquiridos
por el trabajador durante su relación laboral. El mismo consiste en
multiplicar el salario base por un factor que estima el costo laboral
mensual del trabajador, sin necesidad de hacer cálculos unitarios de
vacaciones, bonificaciones, utilidades, seguro social obligatorio, política
habitacional, prestaciones sociales, etc., facilitando así el cálculo de la
mano de obra incluyendo todos los factores de costo que influyen en ella.
El valor usado fue 1,65 (65%).
Cuadro 33: Gastos Administrativos
GASTOS ADMINISTRATIVOS CONCEPTO Gasto mensual
Servicios de luz, agua, teléfono e internet Bs 2.000
Suministros de oficina Bs 500
Alquiler Bs 300.000
TOTAL GASTOS ADMINISTRATIVOS Bs 302.500
5.3.3 Requerimiento Legal
En Venezuela, existen ciertos tipos de legalidades relacionadas
con la creación de una empresa, como gastos ligados con la patente, el
registro de documentos, la redacción de estos, etc. La compra de los
libros es otro requerimiento y gasto legal importante a hacer para el
mantenimiento escrito del movimiento financiero en general.
Algunos de estos requerimientos son los siguientes:
- Reserva de nombre y registro: Este es el primer procedimiento
para la creación de una empresa, aquí, se procede a dar el nombre
de la empresa y verificar que el mismo no exista. Seguidamente, se
procede a su registro después del pago de ciertos impuestos
exigidos por el ente público.
Fuente: Elaborado por los autores
119
- Registro del documento: Dicho documento especifica el nombre
de la empresa, la cantidad de inventario existente, los secretarios,
administradores etc. Dicho, va directo al ente público para su
procedente registro.
- Redacción del documento: Este documento es redactado por un
abogado, ya que este conoce la estructura del mismo y sigue las
especificaciones dadas por los dueños de la empresa a registrar.
- Libros: Estos libros son los necesarios y los aceptados por el
colegio de abogados y otros entes públicos como los únicos que
permiten llevar el control y la información escrita de los
movimientos de la empresa.
El costo de estos requerimientos legales está basado gracias a los
datos suministrados según el Colegio De Abogados de Caracas y
abogados dedicados a la Redacción de documentos. Se dividen de la
siguiente manera:
Cuadro 34: Gatos Legales
Servicio Costo
Reserva de nombre y registro 15.000 Bs
Registro de Documento 30.000 Bs
Redacción de documento (Abogado) 5.000 Bs
Libros: Diario, Mayor y de ventas 10.000 Bs
Con esta descripción, tenemos un gasto inicial en requerimientos
legales de 60.000 Bs. Para los años posteriores se estima un gasto menor
de aproximadamente Bs 20.000, ya que no estarán incluidos requisitos
como el registro del nombre y de ciertos documentos.
Fuente: Elaborado por los autores
120
5.4 Estudio Económico-Financiero
El estudio económico-financiero será realizado en valores
constantes, esto es, los precios mostrados son los precios reales al
momento de la investigación. El precio constante o precio real busca
eliminar los efectos de las alzas inflacionarias en precios en la expresión
de valores, permitiendo expresar de esta manera todo valor monetario en
unidades cuyo poder adquisitivo es definido. Esto se debe a la actual
situación económica presenciada en el país y la descontrolada inflación
de los precios, factor que no permite determinar con exactitud valores por
largos períodos de tiempo; los precios tienden a subir semanal o
mensualmente. Por esta razón, se decide no tomar en cuenta el factor
inflación (precios consultados en abril de 2015).
5.4.1 Presupuesto de Inversión Inicial
Cuadro 35: Inversión Inicial
PRESUPUESTO INVERSIÓN INICIAL
EN VALORES CONSTANTES - 2015
CONCEPTO Monto Total
GASTOS DE IMPORTACIÓN
Valor Productos Biocar Dry (FOB) Bs 6.300.360
Flete CIF (Costo Seguro y Flete) Bs 500.000
Otros gastos (descarga y transporte) Bs 20.000
Trámites de Aduana e importación Bs 20.000
TOTAL GASTOS DE IMPORTACIÓN Bs 6.840.360
MOBILIARIO Y EQUIPOS
Router de Internet TP-LINK 300mpbs Bs 11.990
Televisor Samsung Led 32" Serie 4 Bs 65.000
Teléfono Inalámbrico Vtech Bs 5.300
Combo de mesa y 4 sillas color verde (sala de espera) Bs 78.000
Mostrador con vitrina y lugar para caja Bs 50.000
Computadora de escritorio Duel Core con monitor Acer Bs 32.000
Instalación Software Bs 15.000
Silla presidencial oficina Bs 40.000
Modulo ejecutivo para oficina Bs 40.000
Aire acondicionado Split 12.000BTU Bs 55.000
121
Impresora Fiscal Hka112 Mismo Papel Srp 350 Dt 230 Bs 79.000
Fotocopiadora, Impresora, Fax , Escáner Canon Mf-4770 Bs 45.000
Acondicionamiento Bs 500.000
Botella aplicadora del producto (500 ml) Bs 20.000
Aspiradora de mano portátil 12 voltios Bs 40.000
Casco Integral para motorizados Bs 9.000
Maletero para moto Bs 12.000
TOTAL MOBILIARIO Y EQUIPOS Bs 1.097.290
ACTIVOS FIJOS
Motos Bera Br 150 New Runner 126 Cc - 250 Cc Bs 256.500
TOTAL ACTIVOS FIJOS Bs 256.500
ARTÍCULOS DE OFICINA
Artículos varios de oficina Bs 3.980
TOTAL ARTÍCULOS DE OFICINA Bs 3.980
GASTOS ADMINISTRATIVOS
Servicios de luz, agua, teléfono e internet Bs 24.000
Suministros de oficina Bs 6.000
Alquiler Bs 3.600.000
TOTAL GASTOS ADMINISTRATIVOS Bs 3.630.000
GASTOS LEGALES
Reserva de nombre y registro Bs 15.000
Registro de Documentos Bs 30.000
Redacción de Documentos Bs 5.000
Libros Contables Bs 10.000
TOTAL GASTOS LEGALES Bs 60.000
GASTOS DE PERSONAL
Gerente administrativo Bs 198.000
Gerente de operaciones Bs 198.000
Asistente administrativo Bs 138.600
Operadores de estaciones Bs 1.287.000
TOTAL GASTOS DE PERSONAL Bs 1.821.600
FONDO DE MANIOBRA
Salarios (primeros 3 meses) Bs 455.400
Gastos administrativos (incluye depósito alquiler 3 meses) Bs 907.500
TOTAL CAPITAL DE TRABAJO Bs 1.362.900
TOTAL INVERSIÓN INICIAL Bs 15.072.630
El fondo de maniobra permite crear un fondo o colchón de
seguridad que permita hacer frente a los posibles desajustes que
pudieran producirse entre la corriente de cobros y de pagos, evitando que
Fuente: Elaborado por los autores
122
la empresa tenga una falta de liquidez en los primeros tres meses de
operación. Caso no sea necesario, será reembolsado al finalizar el año.
Por lo tanto, el total necesario para la inversión inicial es de Bs.
15.072.630. Para dicha inversión, hace falta un aporte de 2.536.315
bolívares por ambos socios, sumando Bs 5.072.630. Además, se
solicitará un financiamiento bancario por Bs 10.000.000, a 36 meses, con
una tasa activa preferencial del 21% por ser un proyecto ecológico. La
tabla de amortización se muestra a continuación:
Cuadro 36: Amortización de capital
Monto total
préstamo
10.000.000,00
21%
Meses Cuota de Capital Capital adeudado Intereses
1
277.777,78
9.722.222,22
175.000,00
2
277.777,78
9.444.444,44
170.138,89
3
277.777,78
9.166.666,67
165.277,78
4
277.777,78
8.888.888,89
160.416,67
5
277.777,78
8.611.111,11
155.555,56
6
277.777,78
8.333.333,33
150.694,44
7
277.777,78
8.055.555,56
145.833,33
8
277.777,78
7.777.777,78
140.972,22
9
277.777,78
7.500.000,00
136.111,11
10
277.777,78
7.222.222,22
131.250,00
11
277.777,78
6.944.444,44
126.388,89
12
277.777,78
6.666.666,67
121.527,78
13
277.777,78
6.388.888,89
116.666,67
14
277.777,78
6.111.111,11
111.805,56
123
15
277.777,78
5.833.333,33
106.944,44
16
277.777,78
5.555.555,56
102.083,33
17
277.777,78
5.277.777,78
97.222,22
18
277.777,78
5.000.000,00
92.361,11
19
277.777,78
4.722.222,22
87.500,00
20
277.777,78
4.444.444,44
82.638,89
21
277.777,78
4.166.666,67
77.777,78
22
277.777,78
3.888.888,89
72.916,67
23
277.777,78
3.611.111,11
68.055,56
24
277.777,78
3.333.333,33
63.194,44
25
277.777,78
3.055.555,56
58.333,33
26
277.777,78
2.777.777,78
53.472,22
27
277.777,78
2.500.000,00
48.611,11
28
277.777,78
2.222.222,22
43.750,00
29
277.777,78
1.944.444,44
38.888,89
30
277.777,78
1.666.666,67
34.027,78
31
277.777,78
1.388.888,89
29.166,67
32
277.777,78
1.111.111,11
24.305,56
33
277.777,78
833.333,33
19.444,44
34
277.777,78
555.555,56
14.583,33
35
277.777,78
277.777,78
9.722,22
36
277.777,78 -
0,00
4.861,11
Fuente: Elaborado por los autores
124
5.4.2 Presupuesto de Ventas
Partiendo del análisis de comercialización o ventas para determinar
los ingresos, se tiene que el precio de lavado básico para carros es de Bs
425, y para camionetas Bs 500. Para el cálculo de las ventas, es
necesario conocer el porcentaje de cada tipo de vehículo en la demanda
del servicio, para poder establecer ingresos más acertados. Es posible
obtener esta información por medio de la encuesta realizada, en dónde se
pregunta qué tipo de vehículo posee cada persona.
Como se puede observar en el cuadro 8 de la página 74, el 63%
está conformado por carros (compacto + mediano), y el 37% conformado
por camionetas (camioneta SUV + camioneta grande). Tomando estos
criterios como base, para estimar los ingresos diarios se calcularán los
respectivos porcentajes de la demanda mensual de lavados, que es de
3.300, y luego multiplicar cada valor por su precio correspondiente:
Carros = 3.300 x 63% = 2.079 mensuales x Bs 425 = Bs 883.575
Camionetas = 3.300 x 37% = 1.221 mensuales x Bs 500 = Bs 610.500
Ingresos Totales Mensuales = Bs 883.575 + Bs 610.500 = Bs 1.494.075
Para proyectar las ventas a 5 años consecutivos, se estima un
incremento anual del 20% en las ventas estimadas para el año 2, luego el
30% para el siguiente año por invertir en más publicidad. Para el año 4
nuevamente el 20% porque se seguirá usando la misma publicidad y para
el 5º año el 10%.
Para el servicio a domicilio, los ingresos estimados serán
calculados tomando el valor obtenido en el punto “Ventas”, que arrojó
como resultado 720 vehículos mensuales. El incremento anual será el
mismo para todos los ingresos. Para el precio, se usará la misma técnica
aplicada anteriormente:
125
Carros = 720 x 63% = 454 mensuales x Bs 600 = Bs 272.400
Camionetas = 720 x 37% = 266 mensuales x Bs 650 = Bs 172.900
Ingresos totales mensuales = Bs 272.400 + Bs 172.900 = Bs 445.300
Además, se tiene la premisa para calcular el ingreso estimado por
servicios adicionales como el quitamanchas y el restaurador de asientos
de piel el 20% sobre el total de ventas anuales (calculados sobre servicios
en la empresa), y serán clasificados como “Otros Ingresos” para los
estados financieros.
AÑO PORCENTAJE
1 -
2 20%
3 30%
4 20%
5 10%
Cuadro 37: Presupuesto anual de ventas
PRESUPUESTO ANUAL DE VENTAS
EXPRESADO EN BOLÍVARES FUERTES - VALORES CONSTANTES 2015
AÑO 1 2 3 4 5
2017 2018 2019 2020 2021
Servicio en la empresa Bs 17.928.900 Bs 21.514.680 Bs 27.969.084 Bs 33.562.901 Bs 36.919.191
Servicio a domicilio Bs 5.343.600 Bs 6.412.320 Bs 8.336.016 Bs 10.003.219 Bs 11.003.541
Otros ingresos Bs 3.585.780 Bs 4.302.936 Bs 5.593.817 Bs 6.712.580 Bs 7.383.838
TOTAL Bs 26.858.280 Bs 32.229.936 Bs 41.898.917 Bs 50.278.700 Bs 55.306.570
5.4.4 Presupuesto de Publicidad
Un factor esencial para la empresa es la publicidad. La publicidad
será la principal estrategia y factor fundamental para introducir este
innovador servicio al mercado y atacar a la competencia. Se buscará
incrementar al máximo posible todos los tipos de publicidad que sean
necesarios y asequibles, incluyendo principalmente redes sociales y los
medios de comunicación. La meta es lograr un rápido incremento en las
Fuente: Elaborado por los autores
126
ventas que permita aumentar el nivel de ingresos y generar mayores
ganancias, así como poder cumplir con los objetivos a largo plazo, como
establecer más puntos de ventas en la ciudad y posicionarse en el
mercado a nivel nacional.
El principal objetivo de la utilización de medios de comunicación
masiva, es poder llegar a la máxima cantidad de personas posible y dar a
conocer el lavado de automóviles ecológico que no usa agua y es 100%
biodegradable, debido que es una técnica muy nueva y son muy pocos
los venezolanos que la conocen. La falta de conocimiento de esa nueva
técnica de lavado representa amenazas para la empresa, que deben ser
combatidas con la mayor publicidad posible. En la encuesta realizada, un
sorprendente 91% afirmó no conocer la nueva técnica de lavado, frente a
un 9% que si la conoce. De ahí la importancia de esta valioso recurso
estratégico.
Cuadro 38: Presupuesto de Publicidad
PRESUPUESTO ANUAL DE PUBLICIDAD
EXPRESADO EN BOLÍVARES FUERTES
VALORES CONSTANTES 2015
Descripción Cantidad Precio unitario Total
Volantes para repartir en las áreas cercanas al autolavado
4.000 Bs 4,00 Bs 16.000,00
Servicio Publicitario PubliBus: Impresiones en autobuses para que circulen por la ciudad por 6 meses
1 Bs 18.764,00 Bs 18.764,00
Publicidad en radio: 8 cuñas diarias de 30 segundos por 6 meses
1 Bs 5.050,00 Bs 5.050,00
Publicidad en redes Sociales: 4 estados de Facebook, 5 de Twitter y 1 de Instagram. Pago mensual
1 Bs 4.800,00 Bs 57.600,00
TOTAL GASTOS DE PUBLICIDAD Bs 97.414,00
Fuente: Elaborado por los autores.
127
Los precios fueron consultados con empresas que ofrecen dichos
servicios en junio de 2015. Para el año 1 se usarán únicamente los
volantes para repartirlos en los alrededores del auto lavado y en lugares
estratégicos y la publicidad en redes sociales. Para el año 2, de acuerdo a
la positividad de los ingresos, se usarán las redes sociales y la radio. Para
el año 3 se usará adicionalmente el servicio publicitario PubliBus. Para los
demás años, se seguirán usando solamente la radio y las redes sociales.
128
CONCEPTO
0 2017 2018 2019 2020 2021
0 1 2 3 4 5
INGRESOS
SERVICIO EN LA EMPRESA 17.928.900 21.514.680 27.969.084 33.562.901 36.919.191
SERVICIO A DOMICILIO 5.343.600 6.412.320 8.336.016 10.003.219 11.003.541
OTROS INGRESOS 3.585.780 4.302.936 5.593.817 6.712.580 7.383.838
TOTAL INGRESOS 26.858.280 32.229.936 41.898.917 50.278.700 55.306.570
INVERSIÓN INICIAL
Gastos de importación 6.840.360
Mobiliario y equipos 1.097.290
Activos fijos 256.500
Artículos de oficina 3.980
Gastos administrativos 3.630.000
Gastos legales 60.000
Gastos de personal 1.821.600
Fondo de maniobra 1.362.900
TOTAL INVERSIÓN INICIAL 15.072.630
GASTOS
GASTOS DE IMPORTACIÓN 6.840.360 6.840.360 6.840.360 6.840.360 6.840.360
SALARIOS 1.821.600 1.821.600 1.821.600 1.821.600 1.821.600
GASTOS ADMINISTRATIVOS 3.630.000 3.630.000 3.630.000 3.630.000 3.630.000
GASTOS DE PUBLICIDAD 73.600 62.650 81.414 62.650 62.650
AMORTIZACIÓN DE CAPITAL 3.333.333 3.333.333 3.333.333
GASTOS FINANCIEROS 1.779.167 1.079.167 379.167
GASTOS LEGALES 60.000 20.000 20.000 20.000 20.000
TOTAL GASTOS 17.538.060 16.787.110 16.105.874 12.374.610 12.374.610
TOTAL INGRESOS MENOS GASTOS -15.072.630 9.320.220 15.442.826 25.793.043 37.904.090 42.931.960
TASA DE DESCUENTO 30%
VALOR PRESENTE -15.072.630 7.169.400 9.137.767 11.740.120 13.271.276 11.562.825
VALOR PRESENTE ACUMULADO -15.072.630 -7.903.230 1.234.537 12.974.656 26.245.932 37.808.757
VALOR PRESENTE NETO (VPN) 37.808.757
TIR 102%
VALORES CONSTANTES 2015
FLUJO DE CAJAEXPRESADO EN BOLÍVARES FUERTES
AÑOS
5.4.5 Flujo de Caja
Cuadro 39: Flujo de Caja Proyectado
Fuente: Elaborado por los autores.
129
Como se puede observar, en el año 0 que es el año de creación de
la empresa, la inversión inicial es de Bs 15.072.630, monto que se logra
recuperar por completo al segundo año, con un valor presente de Bs
1.234.537. Es a partir del año 2018 que los accionistas empezarían a
percibir las utilidades de su inversión quedando saldados todos los gastos
en los cuales se incurrieron. Además, el flujo arroja un valor presente neto
positivo de Bs 37.808.757, el cual indica el valor actual de las futuras
corrientes de ingresos generadas a lo largo de 5 años consecutivos, con
una tasa interna de retorno de 102%, la cual supera considerablemente la
tasa de descuento (30%) y comprueba de esta manera la rentabilidad de
dicho proyecto. Estos son los principales indicadores financieros que
permiten comprobar la viabilidad y factibilidad de este proyecto de
inversión.
Es importante mencionar que la tasa de descuento actual de
Venezuela con la que se está descontando el flujo neto proyectado es la
tasa de rentabilidad mínima que se espera ganar al invertir este capital.
Por lo tanto, cuando el VPN es mayor que 0 es porque se ha cumplido
con dicha tasa y además se ha generado una ganancia adicional.
130
2017 2018 2019 2020 2021
ACTIVO CIRCULANTE
CAJA Y BANCO 26.858.280 32.229.936 41.898.917 50.278.700 55.306.570
TOTAL ACTIVO CIRCULANTE 26.858.280 32.229.936 41.898.917 50.278.700 55.306.570
ACTIVOS FIJOS
MOBILIARIO Y EQUIPOS 1.097.290 1.097.290 1.097.290 1.097.290 1.097.290
MOTOS 256.500 256.500 256.500 256.500 256.500
TOTAL ACTIVOS FIJOS 1.353.790 1.353.790 1.353.790 1.353.790 1.353.790
DEPRECIACIÓN ACUMULADA 50.650 101.300 151.950 202.600 253.250
TOTAL ACTIVOS FIJOS NETOS 1.303.140 1.252.490 1.201.840 1.151.190 1.100.540
28.161.420 33.482.426 43.100.757 51.429.890 56.407.110
PASIVOS
PASIVOS A CORTO PLAZO
SUELDOS Y SALARIOS 1.821.600 1.821.600 1.821.600 1.821.600 1.821.600
ALQUILER 3.600.000 3.600.000 3.600.000 3.600.000 3.600.000
PRESTAMO POR PAGAR 5.112.500 4.412.500 3.712.500
IMPUESTOS POR PAGAR 4.209.987 6.274.452 9.776.305 12.743.507 14.435.761
TOTAL PASIVO A CORTO PLAZO 14.744.087 16.108.552 18.910.405 18.165.107 19.857.361
14.744.087 16.108.552 18.910.405 18.165.107 19.857.361
CAPITAL SOCIAL
CAPITAL SUSCRITO 5.072.630 13.417.333 17.373.874 24.190.352 33.264.784
RESERVAS LEGALES 0 0 0 0 0
UTILIDAD NO DISTRIBUIDA 8.344.703 3.956.541 6.816.478 9.074.432 3.284.965
13.417.333 17.373.874 24.190.352 33.264.784 36.549.749
28.161.420 33.482.426 43.100.757 51.429.891 56.407.110
AÑOS
BALANCE GENERAL
VALORES CONSTANTES 2015EXPRESADO EN BOLÍVARES FUERTES
TOTAL PASIVO MAS CAPITAL
TOTAL ACTIVOS
ACTIVOS
TOTAL PASIVOS
TOTAL CAPITAL SOCIAL
5.4.6 Estados Financieros
Cuadro 40: Balance General Proyectado
En el Balance General se puede observar la proyección a cinco
años de la actividad de la empresa en lo referente a sus activos, pasivos y
capital. Cabe destacar que el autolavado ofrece un servicio que se paga
de contado y por lo tanto no requiere autofinanciarse con ninguno de
sus activos, disponiendo de una buena liquidez todo el año. Los pasivos
son a corto plazo y están compuestos principalmente por sus obligaciones
Fuente: Elaborado por los autores
131
2017 2018 2019 2020 2021
INGRESOS BRUTOS
SERVICIO EN LA EMPRESA 17.928.900 21.514.680 27.969.084 33.562.901 36.919.191
SERVICIO A DOMICILIO 5.343.600 6.412.320 8.336.016 10.003.219 11.003.541
OTROS INGRESOS 3.585.780 4.302.936 5.593.817 6.712.580 7.383.838
COSTO DE VENTAS 6.840.360 6.840.360 6.840.360 6.840.360 6.840.360
GANANCIA O PÉRDIDA BRUTA 20.017.920 25.389.576 35.058.557 43.438.340 48.466.210
GASTOS
GASTOS DE OPERACIÓN
SUELDOS Y SALARIOS 1.821.600 1.821.600 1.821.600 1.821.600 1.821.600
GASTOS ADMINISTRATIVOS 3.630.000 3.630.000 3.630.000 3.630.000 3.630.000
PUBLICIDAD 73.600 62.650 81.414 62.650 62.650
DEPRECIACIÓN 50.650 101.300 151.950 202.600 253.250
GASTOS LEGALES 60.000 20.000 20.000 20.000 20.000
GASTOS FINANCIEROS 1.779.167 1.079.167 379.167 0 0
TOTAL GASTOS DE OPERACIÓN 7.415.017 6.714.717 6.084.131 5.736.850 5.787.500
GANANCIAS O PÉRDIDAS OPERACIONALES 12.602.903 18.674.859 28.974.426 37.701.490 42.678.710
GANANCIA O PÉRDIDA ANTES DEL I.S.L.R 12.602.903 18.674.859 28.974.426 37.701.490 42.678.710
IMPUESTO SOBRE LA RENTA (34%) 4.209.987 6.274.452 9.776.305 12.743.507 14.435.761
UTILIDAD NETA 8.392.916 12.400.407 19.198.121 24.957.984 28.242.949
RESERVAS LEGALES
UTILIDAD NO DISTRIBUIDA 8.344.703 3.956.541 6.816.478 9.074.432 3.284.965
UTILIDAD DISTRIBUIDA 48.213 8.443.866 12.381.643 15.883.552 24.957.984
ESTADO DE RESULTADOSEXPRESADO EN BOLÍVARES FUERTES
AÑOSVALORES CONSTANTES 2015
administrativas relacionadas con el pago de salarios y alquiler. El total
activos de la empresa inicialmente es de Bs 28.161.420, superando los
cincuenta y seis millones para 2021.
Cabe resaltar el constante excedente de los activos circulantes
sobre los pasivos circulantes durante los 5 años, formando un capital de
trabajo inicial para 2017 de Bs 12.114.193 que refleja la capacidad de la
empresa para a llevar a cabo el normal desarrollo de sus actividades en el
corto plazo.
Cuadro 41: Estado de Resultados Proyectado
Fuente: Elaborado por los autores
132
Por último, se presenta el Estado de Resultados o de Pérdidas y
Ganancias de la empresa, en dónde se puede observar la proyección de
sus ingresos y egresos hasta el año 2021. Se reflejan resultados positivos
por encima de lo esperado con constantes incrementos a lo largo de los 5
años, que siguen demostrando la factibilidad y rentabilidad de la creación
de este innovador autolavado ecológico, con atractivas ganancias.
La utilidad neta del ejercicio para el primer año es de 8.392.816
bolívares, sobrepasando los veintiocho millones para el quinto año. Una
buena parte de las utilidades netas no serán distribuidas a los accionistas
siendo reinvertidas en la empresa, con la finalidad de respaldar cierta
parte del total de sus activos, motivo que justifica la baja utilidad
distribuida para el primer año, de Bs 48.213. A partir del segundo año se
distribuyen utilidades por más de ocho millones de bolívares.
Cabe mencionar que el impuesto sobre la renta calculado según la
tarifa nº 2 mencionada en el artículo 52 de la Ley del Impuesto Sobre la
Renta, es del 34% para personas jurídicas que tengan una renta neta
gravable que exceda 3.000 UT, con un sustraendo de 500 UT. La renta
neta gravable del ejercicio es de 84.019 UT, valor que se multiplica por el
porcentaje correspondiente y posteriormente se le resta el sustraendo.
Finalmente, el valor obtenido en UT es multiplicado por su valor en
bolívares. El valor de la unidad tributaria actualmente es de Bs 150.
133
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Finalmente, luego de un largo proceso de investigación y
numerosos análisis, se ha logrado el objetivo del presente trabajo de
grado al desarrollar un estudio de factibilidad económica-financiera, que
permitió conocer la rentabilidad de la creación de un autolavado ecológico
dedicado al lavado de automóviles sin agua, en el Municipio Baruta. Dicha
investigación permitió además llegar a las siguientes conclusiones:
- La escasez de agua es uno de los principales problemas a ser
tomado en cuenta a nivel mundial, y uno de los problemas
ambientales actuales en Venezuela generando un racionamiento
de este apreciado recurso en diversos sectores de todo el país. Es
fundamental y muy importante la implementación de proyectos
ecológicos en el país que permitan el ahorro del agua, como en el
proyecto que se plantea en esta investigación. Crear conciencia
ambiental para un mundo sostenible es tarea de todos.
- Para el primer objetivo específico, al realizar el estudio de mercado
el 94% de las personas encuestadas afirmaron el deseo de
probarlo, a pesar de que esta nueva técnica de lavado
completamente sin agua no es muy conocida en Venezuela,
logrando estimar la demanda potencial.
- Del estudio de localización se obtiene como la mejor ubicación
para la empresa y la más ventajosa la urbanización “Las
Mercedes”. El terreno ubicado en la calle New York posee las
características más adecuadas. Además, es una de las zonas con
mayor tránsito vehicular y de gran accesibilidad debido a los
numerosos centros de entretenimiento con los que cuenta.
134
- Para el segundo objetivo, dentro de los requerimientos técnicos,
operativos y de costos se estableció necesaria una inversión inicial
de Bs 15.072.630. Es necesario un aporte por los socios que sume
Bs 5.072.630, y un préstamo bancario por la cantidad de Bs
10.000.000. Para iniciar la operatividad de la empresa se
consideran necesarios 10 operadores, 2 gerentes y 1 asistente
administrativo.
- Finalmente se logra el último y principal objetivo al evaluar la
factibilidad económica-financiera del proyecto, que termina siendo
sumamente viable y factible, con una excelente rentabilidad. El
VPN del proyecto es positivo con un valor de Bs 37.808.757 lo que
indica que los flujos de efectivo cubrirán todos los gastos, la
inversión y además sobrarán utilidades, con una tasa de retorno de
102%. La inversión se recupera al segundo año, en 2018. Los
estados financieros muestran óptimos niveles de liquidez y un
capital de trabajo positivo para el primer año de 12.114.193
bolívares, valor que se incrementa constantemente alcanzando
35.449.209 para 2021. El total de activos inicial de la empresa es
de 28.161.420 bolívares. La utilidad neta del ejercicio para el
primer año es de Bs 8.392.916, sobrepasando veintiocho millones
de bolívares ya para el quinto año.
135
RECOMENDACIONES
- Se recomienda la ejecución del proyecto ya que se logró demostrar
su factibilidad económica-financiera con una excelente rentabilidad.
- Solo el 15% de las personas que respondieron la encuesta realizan
o han realizado un lavado ecológico en sus vehículos. Es muy
importante crear campañas publicitarias usando principalmente las
redes sociales, que permitan concientizar a toda la población sobre
el mal uso y desperdicio del agua, incentivando el uso de
alternativas ecológicas y ambientalmente amigables. Un lavado sin
agua puede ahorrar hasta 200 litros por lavada.
- Se deben conocer con exactitud todos los beneficios que otorgaría
el Estado a un autolavado que no use agua y solicitarlos; se
recomienda también solicitar tasas preferenciales para la
importación y exoneraciones en el pago de impuestos como lo
menciona la Ley de Impuesto Sobre la Renta, debido a que esto
permitiría una considerable reducción de los precios, incentivando
al público a optar por esta alternativa de lavado. Estos beneficios
además motivarían la creación de proyectos verdes en todo el país
preservando de esta manera sus recursos naturales.
136
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150
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Encuesta On-line
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Correo de Alternativas Ecológicas de Biolavado S.A. de C.V.
153
154
Precios ofrecidos por el Esquema a Granel
155
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Gama de productos Biocar Dry
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Fuente: www.biocardry.com
