Estructuras en Concreto IV

Obras CivilesC.D.A.E. SENA - VILLETA

OTROS TIPOS DE CONCRETO

• Concreto preesforzado:Tiene la finalidad de eliminar los esfuerzos de tensión del concreto, introduciendo esfuerzos adicionales de compresión antes de aplicar la carga real, de tal forma que ésta sea soportada por el elemento estructural en su campo de compresión.

http://blog.360gradosenconcreto.com/wp-content/uploads/2013/12/14web1.jpg

• Concreto Pretensado: Consiste en tensar torones o barras entre dos amarras antes de colocar el concreto, quedan embebidos en el concreto, se alargan cuando éste ha endurecido y se sueltan, entonces el acero tiende a contraerse para llegar a su longitud inicial, pero se lo impide la adherencia con el concreto por lo cual se crean esfuerzos de compresión en el hormigón.

http://procedimientosconstruccion.blogs.upv.es/tag/hormigon-pretensado/

Video: Fabricación de viguetas de hormigón pretensado https://www.youtube.com/watch?v=A2soMXsWAaE

http://civilgeeks.com/2014/01/20/manual-de-diseno-de-concreto-presforzado/

• Concreto Postensado: El método consiste en colocar en los encofrados unos cables de acero al interior de unos ductos, colocando posteriormente el concreto. Una vez éste ha fraguado, se tensionan los cables, los cuales pueden deslizarse dentro de los ductos, con ayuda de unos gatos colocados en los extremos y que se apoyan sobre el concreto. En seguida, se bloquean las extremidades y los cables quedan así tensionados..

http://www.postensa.cc/

http://www.constructivo.com/cn/d/novedad.php?id=58

• Concreto lanzadoTambién conocido como Shot Crete. De acuerdo con el Instituto Americano del Concreto (ACI), el concreto lanzado es una mezcla colocada neumáticamente a gran velocidad contra una superficie. Existen dos métodos para su colocación: vía seca y vía húmeda, los cuales se diferencian por el método de elaboración de la mezcla y por el equipo mecánico utilizado en la aplicación.

http://blog.360gradosenconcreto.com/5-cosas-que-debes-saber-sobre-el-control-de-calidad-del-concreto-lanzado/

De todas sus aplicaciones, la mas importante es la consolidación de la roca mediante el soporte de la superficie excavada que se logra al rellenar sus irregularidades y generar un revestimiento integral.se coloca en espesores de 10 cm, pero si se utilizan acelerantes el espesor se puede aumentar.

• Concreto ciclópeoEs un concreto al que se le agrega piedra media zonga, entre 15 y 25 cm , usada en diferentes proporciones, generalmente 60% concreto – 40% piedra, según especificaciones del proyecto. La resistencia del concreto igualmente puede variar siendo más común de 3.000 psi. Se aconseja que durante su ejecución se tenga especial cuidado en alternar capas de concreto de un espesor aproximado a 10 cm entre los cuales se colocará la piedra, asegurando que las separaciones y vacíos quedarán llenas de mezcla.

http://www.consorcioredterciariavsr.com.co/publico/det_visita.php?idvisita=2789

• Concreto reforzado con fibras

La utilización de fibras sintéticas o naturales como refuerzo parcial o total del concreto, datan de mediados del siglo pasado, cuando se desarrollaron aplicaciones de fibras metálicas, vidrio, carbón, orgánicas y minerales, polípropileno, nylon, poliester, entre otras.El principio básico de utilización de fibras en el concreto, consiste en aumentar la resistencia a todos los modos de carga que inducen esfuerzos de tensión, y disminuir la fragilidad del concreto para que se comporte como un material relativamente flexible.

http://agenciadenoticias.unal.edu.co/detalle/article/concretos-reforzados-con-fibras-vegetales-alternativa-para-construir.html

• Las fibras se han utilizado principalmente en pavimentos y losas donde la relación área/volumen es alta y se requiere un mecanismo de control de grietas superficiales; de igual modo en los concretos masivos donde el calor de hidratación es alto y es necesario controlar grietas y fisuras.

• Actualmente se está investigando su utilización en estructuras que demandan una gran capacidad de absorción de energía, como es el caso de estructuras antisísmicas o hidráulicas donde se disminuye notablemente el ataque por erosión o cavitación.

http://smartengineeringbcn.com/es/blog/

El Concreto…

Nuestra pasión

EJERCICIO PLACA HUELLAS

MEJORAMIENTO DE VÍAS REGIÓN DEL GUALIVÁESPECIFICACIONES SISTEMA CONSTRUCTIVO – PLACA HUELLAS

1. DESCRIPCIONUna placa huella es un elemento estructural utilizado en las vías terciarias, con el fin de mejorar la superficie de tránsito vehicular en terrenos que presentan mal estado de transitabilidad y requiere un mejoramiento a mediano plazo.

2. CARACTERISTICAS ESPECIALESLos trabajos de esta estructura, se recomienda para pendientes mayores de 10%. Las cintas o placas en concreto reforzado, se colocarán en módulos de 3.0 metros y tendrán cada una las siguientes dimensiones: ancho de 0.90 metros, espesor de 0.15 metros y una longitud entre centros de viguetas transversales de 3.0 metros. Entre estas cintas se construirá una placa de concreto clase G, también en un ancho de 0.90 metros, todas las cintas serán arriostradas por unas viguetas reforzadas de 0.15 metros de ancho por 0.25 metros de altura localizadas cada 3.0 metros, las vigas inicial y final serán de 0.20 metros de ancho por 0.30 metros de altura e irán en todo el ancho hasta el sobre ancho; éste consistirá en una placa en concreto ciclópeo con el que se remata y tendrá un ancho de 0.85 metros.

3. MATERIALES

3.1 ConcretoPara las cintas o huellas, viguetas intermedias, y vigas inicial y final, el concreto será clase D con una resistencia a la compresión de 3.000 PSI; y para las placas o franjas centrales y sobre anchos será una placa en concreto ciclópeo clase G, materiales estos que deben cumplir las Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras, INVIAS.

3.2 HierroLa cinta o huella llevará una armadura o parrilla en hierro de ½ de pulgada en el sentido longitudinal cada 0.20 metros, y 3/8 de pulgada cada 0.20 metros en sentido transversal. En cuanto al hierro de las viguetas intermedias y vigas extremas, se colocarán flejes rectangulares de 3/8 de pulgada cada 0.20 metros y 4 varillas longitudinales, de ½ de pulgada, con ganchos de 0.15 metros. Adicionalmente en cada placa huella llevará 2 varillas de ½ de pulgada que corresponden al refuerzo de transferencia, en cada uno de sus lados de contacto con riostras o vigas.

4. EJECUCION DE LOS TRABAJOS4.1 Acondicionamiento de la SubrasanteAl terreno natural debe estar debidamente conformado.4.2 Colocación de formaleta y hierroUna vez realizada las anteriores actividades y en condiciones óptimas de conformación y afirmado, se formaleteará longitudinalmente guardando la separación entre módulos de 3.0 metros, se colocará la armadura en ambos sentidos de las cintas o placas huella, así también el hierro en las viguetas transversales para proceder a fundir.4.3 Construcción de los elementos de concretoColocada la armadura respectiva a la placa huella y viguetas transversales, se fundirá en concreto Clase D, comenzando por el extremo inferior de la placa huella y éstas, avanzando en sentido ascendente de la misma y verificando que su espesor sea, como mínimo, el señalado en los planos.Las placas o franjas centrales y sobre anchos en concreto ciclópeo Clase G. Finalmente se dará terminación total con una viga de 0.20 metros de ancho por 0.30 metros de altura.

5. TEXTURASe debe dejar un estriado final tipo espina de pescado en la placa de concreto reforzado o el que determine el Interventor, con el fin de proporcionar una buena adherencia de las llantas de los vehículos y de permitir una rápida evacuación del agua que pueda circular sobre la placa huella.Una vez fundida las placas, se le debe dar protección contra la acción del sol, con algún material o compuesto químico, o con rociado permanente de agua.

LONGITUD TOTAL DEL PROYECTO: 198,70 METROS

Conforme a las especificaciones dadas, calcular:•Acero de refuerzo de los diferentes diámetros•Volumen de Concreto Clase D y sus respectivos materiales•Volumen de Concreto Clase G y sus respectivos materialesGraficar el despiece tipo: placa huella, riostra o vigueta y viga de inicio y finalización

Documentos y Páginas de Consulta• ftp://ftp.unicauca.edu.co/cuentas/geanrilo/docs/FIC%20y%20GEOTEC%20SEM

%202%20de%202010/Tecnologia%20del%20Concreto%20-%20%20PDF%20ver.%20%202009/Cap.%2006%20-%20Resistencia.pdf

• http://www.bdigital.unal.edu.co/6167/14/9589322824_Parte4.pdf• http://blog.360gradosenconcreto.com/el-abc-del-concreto-preesforzado/• http://blog.360gradosenconcreto.com/5-cosas-que-debes-saber-sobre-el-control-de-

calidad-del-concreto-lanzado/• http://blog.360gradosenconcreto.com/formas-de-curar-el-concreto/• http://blog.360gradosenconcreto.com/tecnicas-para-el-buen-curado-del-concreto/• http://blog.360gradosenconcreto.com/como-se-hace-el-curado-del-concreto/• http://biblioteca.sena.edu.co/exlibris/aleph/u21_1/alephe/www_f_spa/icon/

autoconstruccion/1/10.html• http://structroad.com/files/pdfs/norma-inv-e-220381161506.pdf• file:///C:/Users/user/Downloads/sistema%20constructivo%20de%20una%20placa

%20huella%205mts%20aprox.pdf• http://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/13145/1/INGENIERIA%20DE

%20PAVIMENTOS%20REHABILITACI%C3%93N%20DE%20VIAS%20TERCIARIAS%20CON%20EL%20SISTEMA%20PLACA%20HUELLA.pdf