estado actual de las concesiones viales iirsa sur tramo 2

ESTADO ACTUAL DE LAS CONCESIONES VIALES IIRSA SUR TRAMO 2

ESTADO ACTUAL DE LAS CONCESIONES VIALES

CONCESIÓN IIRSA SUR TRAMO 2 : Urcos - Inambari

ESTADO ACTUAL DE LAS CONCESIONES VIALES

IIRSA SUR TRAMO 2

3

Concesión IIRSA SUR – Tramo 2: Urcos - Inambari

Tramo / Longitud Urcos – Puente Inambari. (Departamento de Cusco)

Firma del contrato 04.08.2005

Concesionario CONCESIONARIA INTEROCEÁNICA SUR TRAMO 2 S.A

Tipo / Duración de Concesión / Plazo de Construcción

Cofinanciada / 25 años / 4 años

Inversión reconocidas ejecutada a abril de 2015 (Incluye IGV)

US $ 654,523,296 (100.00 %) Incluye: Contrato de Concesión y Obra Adicional Variante de Marcapata)

Total Km construidos 246.44 Km (100.00%)

N° Adendas 8

Supervisor CONSORCIO SUPERVISOR VIAL SUR ( Alpha Consult S.A.-LAGESA S.A. SERCONSULT S.A.)

Odebrecht Participacoes E Investimentos S.A.

64.000%

Construtora Norberto Odebrecht S.A.

25.000%

JJC Contratistas Generales S.A. 7.000%Ingenieros Civiles y Contratistas

Generales S.A.4.000%

1044 ALCANTARILLAS 85 PONTONES

CARRETERA INTEROCEÁNICA SUR TRAMO 2

246 Km de carretera asfaltada:

Carpeta Asfáltica en caliente

32 PUENTES

1 UIPP’s

02ESTADO ACTUAL DE LAS CONCESIONES VIALES

IIRSA SUR TRAMO 2

OBRA ACCESORIA: OA PAQ 01: Km. 013+662 – Km. 013+817 CONCLUIDO

Deslizamiento de la masa de cobertura en el talud superior

DESPUÉSANTES

IIRSA Sur Tramo 2: Obras Accesorias Concluidas

Solución: Muro de suelo reforzado, obras de arte y reposición del pavimento

URCOSKm. -2

CcatccaKm. 23

OcongateKm. 56

MarcapataKm. 125

QuincemilKm. 192

LimacpuncoKm. 145

TRAMO 2

PTE. INAMBARIKm. 246



DESPUÉSANTES


URCOSKm. -2

CcatccaKm. 23

OcongateKm. 56

MarcapataKm. 125

QuincemilKm. 192

LimacpuncoKm. 145

TRAMO 2




El material inestable también se presenta hacia el talud inferior, con planos de rotura secundarios

dentro de la masa del deslizamiento.

DESPUÉSANTES

Solución: Muro de suelo reforzado, retaludamiento, obras de arte y reposición

del pavimento

URCOSKm. -2

CcatccaKm. 23

OcongateKm. 56

MarcapataKm. 125

QuincemilKm. 192

LimacpuncoKm. 145

TRAMO 2




Presencia de deslizamiento en el talud Superior

DESPUÉSANTES

Solución: Muro gavión y obras de arte

URCOSKm. -2

CcatccaKm. 23

OcongateKm. 56

MarcapataKm. 125

QuincemilKm. 192

LimacpuncoKm. 145

TRAMO 2




Flujos de agua y activación de 03 quebradas, saturación del material de cobertura que originó el desplazamiento del

material.

DESPUÉSANTES

Solución: Sistema de contención tipo ERDOX y obras de arte

URCOSKm. -2

CcatccaKm. 23

OcongateKm. 56

MarcapataKm. 125

QuincemilKm. 192

LimacpuncoKm. 145

TRAMO 2


Se realizarán trabajos adicionales



Deslizamiento y formación de nueva quebrada, seguido del talud con presencia de

filtraciones de agua

Solución: Muros de contención con gaviones y obras de arte

ANTES DESPUÉS

URCOSKm. -2

CcatccaKm. 23

OcongateKm. 56

MarcapataKm. 125

QuincemilKm. 192

LimacpuncoKm. 145

TRAMO 2



OBRA ACCESORIA: OA PAQ 01: Km. 129+898 - Km 130+545


Solución: Muro terramesh system, muro de contención sistema ERDOX

y obras de arte

URCOSKm. -2

CcatccaKm. 23

OcongateKm. 56

MarcapataKm. 125

QuincemilKm. 192

LimacpuncoKm. 145

TRAMO 2



AVANCE : 41%

OBRA ACCESORIA: Km 233+150 – Km. 233+700 Protección Ribereña

IIRSA Sur Tramo 2: Obras Accesorias en Ejecución

OBRA ACCESORIA: Km 233+150 – Km. 233+700 Protección Ribereña

FLUJOS DE AGUA EN TALUD SUPERIORANTES ACTUAL

Solución: Protección ribereña con enrocado, terraplenes y sistema de drenaje

URCOSKm. -2

CcatccaKm. 23

OcongateKm. 56

MarcapataKm. 125

QuincemilKm. 192

LimacpuncoKm. 145

TRAMO 2


AVANCE : 99%

IIRSA Sur Tramo 2: Obras Accesorias en Ejecución

IIRSA Sur Tramo 2: Trabajos de Emergencia Concluidos

URCOSKm. -2 Ccatcca

Km. 23

OcongateKm. 56

MarcapataKm. 125

QuincemilKm. 192

LimacpuncoKm. 145

TRAMO 2


Sector: Km 11+500AVANCE FÍSICO: 100%

AVANCE VALORIZADO: 89%







IIRSA Sur Tramo 2: Trabajos de Emergencia Concluidos

URCOSKm. -2 Ccatcca

Km. 23

OcongateKm. 56

MarcapataKm. 125

QuincemilKm. 192

LimacpuncoKm. 145

TRAMO 2












IIRSA Sur Tramo 2: Trabajos de Emergencia en Ejecución

TRABAJO DE EMERGENCIA: Km. 209+420 - Km. 209+450

Solución: Protección del talud inferior con muro de concreto, 3 niveles de sistema de contención tipo ERDOX, muro terramesh system, obras de arte y reposición de

pavimento.

URCOSKm. -2

CcatccaKm. 23

OcongateKm. 56

MarcapataKm. 125

QuincemilKm. 192

LimacpuncoKm. 145

TRAMO 2


AVANCE : 96%

IIRSA Sur Tramo 2: ITM’s Culminados

ITM: Pintura Puente Inambari CULMINADO

URCOSKm. -2

CcatccaKm. 23

OcongateKm. 56

MarcapataKm. 125

QuincemilKm. 192

LimacpuncoKm. 145

TRAMO 2


IIRSA Sur Tramo 2: ITM Señalización Horizontal

ITM: Señalización Horizontal Urcos - Inambari 86%

URCOSKm. -2 Ccatcca

Km. 23

OcongateKm. 56

MarcapataKm. 125

QuincemilKm. 192

LimacpuncoKm. 145

TRAMO 2


IIRSA Sur Tramo 2: ITM Daños por Derrumbes

ITM: Daños por Derrumbes Periodo Noviembre 2013 – Abril 2014 17%

URCOSKm. -2 Ccatcca

Km. 23

OcongateKm. 56

MarcapataKm. 125

QuincemilKm. 192

LimacpuncoKm. 145

TRAMO 2


Obras ACCESORIAS a ejecutarse en el 2015 -IIRSA Sur tramo 2


Zona de

Peaje

Fiscalización

Edificio Principal

INICIO DE CONSTRUCCIÓN DEL SEGUNDO PEAJE UIPP HUAYLLABAMBA (Km. 38)


URCOS

PUENTE INAMBARI

QuincemilKm. 192

LimacpuncoKm. 141

MarcapataKm. 124

OcongateKm. 56

CcatccaKm. 24

IIRSA Sur Tramo 2: Obras a Ejecutarse en 2015

Km 38

PROYECTO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 2016NUEVAS OBRAS ACCESORIAS

TRAMO 2Segunda UIPP Km. 38Km 231+100 (H) Deterioro de plataformaSector Km 286+730 - 287+280 (P); Km 233+150 - 233+700 (H) (Recuperación de plataforma)Sector Km. 245+250 - Km. 245+400 Recuperación del Sector Inestable

CRONOGRAMA RESUMEN

(*) Cronograma y Plazos Referenciales

GRACIAS

Ing. Rolando Torres MárquezSupervisor de OperacionesOSITRANCalle Los Negocios 182, Piso 4Surquillo, Lima PerúTelef.: 440-5115 Anexo [email protected]

mailto:[email protected]

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