UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

PAVIMENTOS

Alumnos:Bonett Peña, PalmiraCevallos Chachaima, CarlosCarrillo Leiva, Joel RomarioEsteban Uscamayta, Jose AlejandroFranco Moscoso, Carlos HelardGamarra Davila, LuiggiLoaiza Mora, ElvisPalomino Florez, MelanieRojas Chavez, Jairo FranciscoYatto Grados, Eiko Hiromi

ESTABILIZACIÓN DE SUELOS CON AGENTES QUIMICOS

ESTABILIZACION CON CLORURO DE CALCIO

• El cloruro cálcico es uno de los agentes estabilizadores de suelos más económicos, siendo usado, por los beneficios que reporta, tanto en la construcción de capas de sub-base y base para autopistas y carreteras, como en capas de rodadura de caminos ordinarios de tierra.

El cloruro, debe advertirse, no convierte un suelo en un material con las características del suelo cemento, si origina cambios en el suelo que son a veces intangibles, pero que mejoran la estabilidad de los pavimentos y reducen el coste de la conservación.

PROPIEDADES DEL CLORURO DE CALCIO

El cloruro de calcio es una sal delicuescente; es decir, puede disolverse completamente absorbiendo humedad de la atmósfera cuando la humedad relativa del aire está por encima de ciertos valores.

La propiedad del cloruro de calcio de retener el agua de la solución es beneficiosa durante el proceso de compactación .

Una solución de cloruro de calcio tiene una presión de vapor más baja que el agua pura.

Ayuda a mantener constante la humedad en un suelo pero desafortunadamente esta sal es muy fácilmente lavable y es capaz de absorber hasta 10 veces su propio peso.

EFECTOS DEL CLORURO DE CALCIO COMO AGENTE ESTABILIZADOR

EFECTOS BENEFICIOSOS

Mantienen estable la humedad durante el proceso de compactación.

Aumenta la densidad máxima para un mismo esfuerzo de compactación.

Mantiene la superficie del pavimento húmeda, reduciendo la formación de polvo con el tránsito y reteniendo los agregados en la carretera.

Rebaja la temperatura de congelación del agua, por lo que los suelos sufren menos los efectos de la helada.

Aumenta la densidad durante el “curado”. Incremento de capacidad de soporte del suelo (CBR) en el tiempo Reducción del mantenimiento de las vías.

• LIMITACIONES:

Se recomienda emplear con suelos bien graduados. Se disuelve y es

arrastrado por las aguas de lluvia.

Para usarse como paliativo del polvo la humedad relativa debe de ser mayor que la crítica durante parte del día.

Cuando se usa en tratamientos superficiales, partículas de cloruro se pueden depositar en los vehículos acentuando la corrosión de las partes metálicas.

PROCEDIMIENTO A SEGUIR PARA ESTABILIZAR EL SUELO CON CLORURO DE CALCIO

El procedimiento general a seguirse para aplicar cloruro de como agente estabilizador de las carreteras no pavimentas; sugiere las siguientes etapas

Escarificación del terreno

Humedecimiento del tramo

Primera dosificación del

Químico

Mezclado o batimiento del suelo con el

producto

Compactación

ESTABILIZACIÓN CON CLORURO DE SODIO (NACL)

El cloruro de sodio se presenta en forma de cristales, fácilmente solubles en agua, los cuales son higroscópicos y se les consigue en el mercado constituyendo cristales grandes o polvo fino y con diferentes grados de pureza (la ASTM y la AASHTO han fijado especificaciones al respecto).

VENTAJAS DE LA ESTABILIZACIÓN CON SAL (NACL)

• La adición de sal hace que se disminuya la humedad óptima.• El límite líquido y el índice plástico se reducen al adicionar

cloruro de sodio.• Se han reportado casos en los que el empleo de 2 a 3% de sal

abatió el punto de congelamiento de un suelo hasta 2º C• El peso volumétrico seco y la resistencia a la compresión se

incrementan al adicionar cloruro de sodio hasta un 3%.• Se aumenta significativamente la tensión superficial del agua

que puede, después del endurecimiento, ser responsable del aumento de la densidad del suelo hasta un 15% sobre aquella de un suelo sin tratar.

CONSIDERACIONES PARA SU USO

• El cloruro de sodio es muy útil en climas con problemas de congelamiento.• Se puede esperar un mejor resultado si el suelo contiene material

fino que reaccione con la sal.• Se tiene que se ha logrado mayor efectividad y durabilidad de los

efectos de la sal a medida que el límite líquido es más alto.• La materia orgánica inhibe la acción de la sal.

CONSIDERACIONES PARA SU USO

• Las partículas de caliza en el suelo son solubles a soluciones de cloruro de sodio.• El rodillo pata de cabra no ha dado buenos resultados en la

compactación de suelos con sal adicionada.• Es indispensable la intervención de un técnico especializado en

todo estudio de estabilización con sal, incluyendo las pruebas correspondientes.• El uso de este aditivo químico debe cumplir la norma “MTC E 1109-

2004 NORMA TÉCNICA DE ESTABILIZADORES QUÍMICOS”.

INCORPORACIÓN DE SAL (NACL) A UN SUELOSe puede hacer en obra tradicionalmente o en planta.Pasos:1. Escarificación2. Disgregación3. Adición de cloruro de sodio4. Adición del agua5. Mezclado con

motoconformadora6. Tendido y compactación

L O S S I L I C AT O S D E S O D I O , TA M B I É N C O N O C I D O S C O M O ' V I D R I O S S O L U B L E S ' , S O N C O M P U E S T O S Q U Í M I C O S I N O R G Á N I C O S P R O D U C I D O S D E L A C O M B I N A C I Ó N , E N VA R I A D A S P R O P O R C I O N E S , D E A R E N A S D E S Í L I C E D E A LTA P U R E Z A Y C A R B O N AT O D E S O D I O L A F U S I Ó N D E E S T O S M AT E R I A L E S A T E M P E R AT U R A S S U P E R I O R E S A L O S 1 0 0 0 ° C D A C O M O R E S U LTA D O E L S I L I C AT O D E S O D I O E N P I E D R A E N F O R M A D E U N C R I S TA L A M O R F O . É S T E S I L I C AT O S Ó L I D O E S L U E G O D I S U E LT O E N A G U A PA R A O B T E N E R E L S I L I C AT O S O L U B L E O L Í Q U I D O , Q U E E S U T I L I Z A D O E N D I V E R S A S A P L I C A C I O N E S I N D U S T R I A L E S .

ESTABILIZACIÓN CON SILICATO DE SODIO

USOS El silicato de sodio es utilizado en la

solidificación de suelos que no tienen la fuerza suficiente para soportar la carga requerida

En aquellos casos en donde los poros del subsuelo (permeables al agua) generan la inundación de minas, pozos y túneles.

También es utilizado para prevenir la pérdida de agua en presas o para sellar poros en los desagües o construcciones subterráneas.

Combinado con otros químicos como por ejemplo el cloruro de calcio, el silicato forma un gel insoluble que cementa y sella los suelos porosos.

CONSIDERACIONES PARA SU USO-El silicato de sodio, conocido como «vidrio soluble», es barato y disponible en muchas partes del mundo.• Trabaja mejor con suelos arenosos, como arenas arcillosas y arenas limosas, pero no es adecuado para suelos arcillosos.• El silicato de sodio trabaja como impermeabilizantes y también evita el crecimiento de hongos.• Si es mezclado con el suelo, la cantidad usual es de 5%.• Sin embargo. es mejor emplearlo como recubrimiento superficial hechos de silicato de sodio comercial: agua limpia en una proporción de 1:3.

CONSIDERACIONES PARA SU USO

• Los bloques de suelo son sumergidos en la solución aproximadamente por un minuto, después que se aplica la solución con una brocha dura. Se repite el procedimiento por segunda vez y se dejan secar los bloques en un lugar protegido por siete días como mínimo.• Se obtiene una penetración más profunda de la solución, añadiendo una pequeña cantidad de algún agente activo superficial.

ESTABILIZACIÓN CON CLORURO DE MAGNESIO HEXAHIDRATADO (BISCHOFITA) • La bischofita es una sal que tiene

la forma de cristales de color blanco. Es utilizada como estabilizador químico de suelos ya que reduce el deterioro superficial de las carpetas granulares de rodado, como también controla la emisión de polvo. Es un compuesto químico natural que facilita la captación y retención de agua en zonas semidesérticas.

APLICACIONES DE LA BISCHOFITA • La principal aplicación es el uso que se le da como estabilizador de

caminos no pavimentados.• Supresor de polvo en caminos no pavimentados (principalmente en

las carreteras a nivel de afirmado), aunque también puede ser aplicada en grandes extensiones de tierra, tales como estacionamientos, canchas de acopio y otros. RoadMag suprime el polvo manteniendo húmeda la superficie del camino.

PROPIEDADES DE LOS SUELOS TRATADOS CON BISCHOFITA

La Bischofita al ser mezclado con suelos produce mejoras en:• Estabilidad Volumétrica: Controla la expansión y contracción de suelos, evitando

originar presiones las cuales pueden ocasionar graves deformaciones. • Resistencia: El incremento de la resistencia se da a medida que transcurre el tiempo. • Permeabilidad: Mejora las características permeables, debido a que une las partículas

y evita el flujo de agua. • Compresibilidad: Altera las fuerzas existentes entre las partículas tanto en magnitud

como en sentido, lo que tiene una importancia decisiva en la modificación de la resistencia del suelo al esfuerzo cortante.

• Durabilidad: Brinda resistencia al intemperismo, a la erosión o a la abrasión del trafico.

Carretera Chilena tratada con Bischofita

CASOS DE ESTABILIZACION CON BISCHOFITA EN EL PERU

Entre algunos casos de estabilización de carreteras usando cloruro de magnesio tenemos: • Estabilización de carpetas granulares y supresor de polvo en

caminos vecinales en Ccarapongo, Lima.

Acabado de la superficie de rodadura en Ccarapongo

• Estabilización de carpetas granular en caminos de operación de la Sociedad Minera Cerro Verde en Arequipa.

Tramo después de la aplicación de Roadmag.

1. Acopio de la Bischofita.2. Preparación de la solución homogénea.3. Escarificado de la carpeta de rodadura existente.4. Acordonamiento del material5. Regadío con la solución de agua y bischofita.6. Extendido de la capa granular de rodadura.7. Compactación de la carpeta de rodadura.

PROCESO

COSTOS DE ESTABILIZACION CAMINOS NO PAVIMENTADOS• La estabilización de caminos con Bischofita posee un costo de

construcción levemente mayor respecto a la estabilización convencional (compactación estándar utilizando agua), pero es muy superior en calidad y duración.•  

ESCORIAS DE FUNDICIÓN

• Este se utiliza comúnmente en carpetas asfálticas para darle mayor resistencia, impermeabilizarla y prolongar su vida útil

ESTABILIZACIÓN DE SUELOS EXPANSIVOS RICOS EN SULFATOS.

• Es desarrollada por los investigadores de la universidad de Arlington, en Texas. El interés de su investigación nace por el suelo del sur y oeste de Estados Unidos que presentan alta plasticidad, baja resistencia y alto grado de hinchamiento y contracción. Adicionalmente estos suelos contienen cantidades significativas de sulfatos, lo que implica sean susceptibles al ataque por sulfatos, cuando son tratados con estabilizadores a base de calcio. Esta mala calidad del terreno resultan a menudo en grietas de hinchamiento-contracción; problemas de levantamientos, dejando puntos bajos donde se acumula el agua, (charcos) que degrada la integridad del pavimento.

• Los estabilizadores químicos, generalmente reaccionan con los minerales del terreno, para formar varios compuestos químicos que mejoran las propiedades del suelo. Cemento y cal son los productos químicos más utilizados para mejorar la resistencia y plasticidad. Sin embargo estos métodos tienen algunas limitaciones, por ejemplo, la estabilización con cemento es susceptible a las grietas por altas temperaturas y la estabilización con cal proporciona incrementos de resistencia moderados. Adicionalmente ambos métodos son susceptible a la lixiviación por cambios constantes en la humedad lo que limita la vida útil del estabilizado

• Otro problema de especial atención en la estabilización con cal o cemento en suelos ricos en sulfatos, es la generación etringita provocando levamientos y ondulaciones en la superficie (Mitchell, 1986). El componente, calcio de estos estabilizadores reacciona con la alúmina libre de la arcilla y sulfatos del terreno, formando un mineral cristalino, etringita. La etringita puede expandir considerablemente cuando está sujeta a hidratación. Tal expansión puede inducir levantamiento de la bases de asientos del pavimento

ESTABILIZACIÓN CON CENIZAS VOLANTES BAJAS EN CALCIO.

(CLASE F)• La estabilización con cenizas volantes mejora el terreno debido a dos

reacciones, una corta y otra larga. La reacción corta causa la floculación y aglomeración de las partículas de las arcillas debidas al intercambio de iones con las partículas de la superficie del suelo, mejorando la reducción inmediata del hinchamiento, contracción y plasticidad.

• Las reacciones químicas relacionadas con la resistencia generalmente ocurren en un periodo de tiempo (termino largo de la reacción) y depende del índice de averías químicas y reacciones de hidratación de los silicatos y aluminatos. Usualmente dos tipos de cenizas volantes son utilizadas en la estabilización del terreno. (clase c y clase f) La clase C es más utilizada por que tiene más material cementicio respecto la clase F. La investigación realizada en Arlington, Texas utiliza la clase F, ya que al tener menos porcentaje de calcio libre generará probablemente menos etringita.

ESTABILIZACIÓN CON ESCORIAS GRANULADAS DE ALTO HORNO.

• Existen varios tipos de escorias que se producen durante la extracción de metales, el producto adecuado como material cementicio es ‟ground granulated blast furnace slag‟. (GGBFS) o escorias granuladas de alto horno, este es un subproducto de la producción del hierro que se forma por la combinación de componentes silíceos del hierro y el fluido de piedra caliza usada para fundición del hierro. • Químicamente la escoria granulada de alto horno tiene una

composición similar al cemento portland, y su empleo en la estabilización proporciona un incremento moderado de la resistencia.

ESTABILIZACIÓN CON ESCORIAS GRANULADAS DE ALTO HORNO.

• La técnica de estabilización con escoria granulada de alto horno reduce la permeabilidad de la muestra, que depende de la cantidad de escoria utilizada que modifica el tamaño de los poros asociado con la producción de silicato de calcio hidratados, formado en el proceso de hidratación. La reducción de la permeabilidad está asociada a la alta resistencia química de los suelos tratados con GGBFS, incluyendo la resistencia a ataques por sulfatos.

PRODUCTOS ASFALTICOS

GENERALIDADES• Los mecanismos de la estabilización de suelos con asfalto difieren

significativamente de aquellos que intervienen en las estabilizaciones con cemento o cal.

• El asfalto no reacciona químicamente con el suelo. El asfalto se localiza físicamente en torno a las partículas, mejorando la impermeabilización del suelo.

• De este modo suelos finos susceptibles al agua mejoran sus propiedades mecánicas tales como resistencia al corte, compresión, tensión, flexión y módulo elástico.

• En materiales no cohesivos, tales como: arenas y gravas, se desarrollan dos mecanismos: impermeabilización y adherencia. El primer mecanismo es similar al descrito en los suelos finos. El segundo, adherencia, corresponde a la unión de las partículas de agregado con asfalto, este fenómeno aumenta la resistencia al corte, debido a que le confiere cohesión.

USOS.

• Impermeabilización de suelos planos de sub-rasante.• Mejoramiento de materiales poco aptos – • Aporte estructural, lo que permite una reducción en el espesor de

las capas superiores.• Provisión de capas de rodadura para uso temporal - reducción de

polvo.

PARA SUELOS GRANULARES

• Las propiedades de los suelos no cohesivos requeridas para poder ser estabilizados con asfalto se muestran en la Tabla, en ella se han identificado como arena-asfalto y arena-grava asfalto. Los materiales especificados para mezclas de concreto asfálticos son obviamente también aptos para ser estabilizados con asfalto.

PARA SUELOS FINOS

• La habilidad de un suelo fino para ser estabilizado con asfalto depende de sus características de plasticidad y del porcentaje de suelo que pasa la malla N°200 (0,080 mm).

• Debido a que las partículas finas tienen una alta superficie específica, la cantidad de asfalto requerida para cubrirlas todas, sería excesiva, por lo tanto, se recubrirán aglomeraciones de partículas con porcentajes menores de asfalto.

• Las características de granulometría y consistencia que deben cumplir los suelos finos para ser estabilizados con asfaltos se indican en la siguiente tabla

FACTORES QUE AFECTAN EL TIPO Y CONTENIDO DE ASFALTO

• Métodos y equipo de construcción. Los métodos de construcción se pueden clasificar primariamente en dos tipos fundamentales: mezclados en planta (en caliente o en frío) y mezclado en sitio. Los cementos asfálticos están circunscritos, en general, a las mezclas en planta en caliente. Los asfaltos cortados (cutbacks) y las emulsiones se utilizan tanto en mezclas en planta como en sitio.

• Tipo de capa. Los materiales estabilizados con asfalto pueden utilizarse como capa de rodadura, base y/o sub-base, cada una de estas capas puede requerir diferentes tipos y/o cantidades de asfalto. Los cementos asfálticos se utilizan de preferencia en capas de rodadura y estructuras de pavimentos de alta resistencia. Los asfaltos cortados y las emulsiones se usan frecuentemente en bases y sub-bases mezcladas en planta o en sitio.

• Condiciones de carga y ambientales. El tipo de carga (estática o dinámica), la magnitud de carga (tanto de carga total como de carga por rueda) y las condiciones climáticas (temperatura y humedad), antes y después de la construcción, constituyen un antecedente de importancia al momento de seleccionar el tipo y grado (penetración) del asfalto.

• Propiedades de los agregados. La distribución granulométrica, la capacidad de absorción y la calidad del agregado, deben considerarse en la selección del grado del asfalto o residuo asfáltico. Del tamaño y distribución porcentual de las partículas dependerá, en gran medida, la cantidad de asfalto que se deberá utilizar en la mezcla.

PARA ASFALTOS FRIOS.

The Asphalt Instítute recomienda: • p = 0,02 a + 0,07b + 0,15c + 0,20d [1] • donde: P = porcentaje de asfalto residual, en peso de los

agregados secos • a= porcentaje de agregado retenido en la malla N° 50 (0,315 mm) • b = porcentaje de agregado que pasa la malla N° 50 (0,315 mm) y

retenido en la malla N° 100 (0,160 mm). • c = porcentaje de agregado que pasa la malla N° 100 (0,160 mm)

y retenido en la malla N°200 (0,080). • d = porcentaje de agregado que pasa la malla N°200 (0,080mm.)

PARA EL USO DE EMULSIONES,The Asphalt Instítute recomienda: • p = 0,05A + 0,1B + 0,5C [2] donde: • P= porcentaje de emulsión asfáltica, en peso de los agregados

secos • A= porcentaje de agregado retenido en la malla N° 8 (2,50 mm) • B = porcentaje de agregado que pasa por la malla N° 8 (2,50 mm)

y retenido en la malla N°200 (0,080 mm) • C = porcentaje de agregado que pasa por la malla N° 200 (0,080

mm)

MEJORAMIENTO CON COPOLIMEROS DE VINILO

• El copolimero de vinilo proviene del acetato de vinilo, el cual forma parte de su composición.• El copolimero de vinilo viene a ser un polímero mejorado, el cual

ofrece mejor cualidades.• El copolimero de vinilo es utilizado

en forma solida para el mejoramiento de suelos.

VENTAJAS DEL COPOLIMERO DE VINILO.• El copolimero de vinilo logra una mayor estabilización que las

aportación de otros suelos u otros elementos químicos tales como cemento, cal, cloruro de sodio, etc.• Asi mismo cuenta con un menor costo con respecto a los otros

métodos de estabilización.

• Mediante su uso se aumenta la vida útil del terreno consolidado, mejora significativa en la capacidad de carga e inmunidad ante agente locales como los fenómenos atmosféricos.

• Asi como también brinda impermeabilidad y resistencia a la alcalinidad.• Resistencia al agrietamiento y cuarteaduras.

METODO DE EMPLEO DEL COPOLIMERO DE VINILO,

El copolimero de vinilo puede ser aplicado de 2 maneras, en ambos casos y copolimero tendrá que ser diluido en agua.• Por medio de riego y mezcla sobre el terreno natural:• El copolimero de vinilo diluido es regado sobre el terreno natural antes de la

compactación mecánica.• Por medio de riego y mezcla con los agregados:• El copolimero de vinilo diluido es regado sobre los agregados a utilizar en la

compactación mecánica.

ESTABILIZACION DE SUELO CON POLIMEROS

¿ Que es un Polímero?Los polímeros actúan como ligantes de las partículas minerales, mejorando la cohesión del suelo y dotándolo de un cierto esqueleto.Se presentan en forma de:• liquido incoloro.• polvo o en cristales incoloros.

Siendo su composición variable (mono silicato, meta silicato, poli silicato, etc.).Estando mas o menos hidratados o son mas o menos solubles, según la forma de preparado y el grado de pureza.

Muchos de estos productos requieren gran contenido de arcilla y cuentan con una capa a ser tratada que tiene arcilla para proporcionar las propiedades vinculantes requeridas para una base de carreteras exitosa.

La mezcla produce unos compuestos hidratados que con el tiempo polimerizan, de forma que el conjunto se va volviendo progresivamente mas viscoso hasta que toda la disolución melifica primero, y solidifica, después.

Los productos resultantes de las reacciones rellenan los poros existentes en el esqueleto mineral. El resultado es un material conglomerado de elevadas prestaciones mecánicas que permiten su empleo en cualquier capa de un firme en sustitución de los materiales minerales.

Los aditivos de naturaleza polimérica vienen desarrollándose en los EE.UU. Desde los años 70 del siglo XX, ligado al diseño y ejecución de pistas de aterrizaje de aviones y helicópteros.

VentajasMejora sustancial de la capacidad portante respecto del material

original.Mejora la flexibilidad del conglomerado resultante.Reducción drástica de la permeabilidad y por tanto, de la

susceptibilidad al agua.A diferencia de un tratamiento exclusivamente con cal, el uso de

este catalizador permite reducir el plazo de las reacciones que estabilizan propiamente el suelo. De meses/años a horas/días.

Este tipo de aditivos siendo de estado líquido, se incorporan al suelo con el agua que se añade para alcanzar la humedad optima de compactación, por lo que no se requiere doble tratamiento, No obstante, se hacen pruebas donde si se lleva a cabo un doble tratamiento ante la posibilidad de que exista una arcilla tan plástica que de problemas de trabajabilidad.

Procedimiento Puesta en ObraLa estabilización de un suelo se ejecuta en las siguientes fases:1. Molido del suelo local y mezclado con los aditivos.2. Nivelación.3. Compactación.

• 1.Molido del Suelo local y mezclado con los aditivos.Extendido de la cal en cantidad de acuerdo con la mezcla

prescrita. Estabilización con cal, dejándose tres días de curado.Paso de una maquina de estabilización, dotada de un rotor de

molido adecuado, que empuja un camión que contiene la disolución polimérica.

2. Tras mezclar los aditivos con el suelo puede procederse a su Nivelación, que supone la segunda fase. Usando una Motoniveladora.

3. Cualquier tramo de suelo mezclado con el polímero debe compactarse en los siguientes 30 minutos. La compactación del suelo estabilizado in situ debe alcanzar un mínimo de entre el 95 y el 100% de la densidad del ensayo Proctor Modificado.

“Es muy importante que la humedad de la mezcla a compactar este en el rango de ±2% de la humedad optima de compactación para alcanzar la densidad objetivo”.

Pueden emplearse los siguientes valores:• En suelos granulares: un rodillo liso de 10Tn.• En suelos cohesivos: un rodillo vibrante de pata de cabra de

10 Tn.• Para sellado final: rodillo de neumáticos de 15 Tn.

Inmediatamente tras acabar la compactación debe extenderse un riego de curado. Deben de aplicarse a razón de unos 2.25 l/m2. Recomendable aplicar el sellado en dos pasadas y con un margen de entre 30 y 60 minutos entre ellas.

ESTABILIZACION DE SUELOS CON HULE DE NEUMATICOS

ANTECEDENTES

• Los principales tipos de caucho sintético son : neopreno, buna, caucho de butilo y otros cauchos especiales• El caucho SBR, estireno butadieno mas conocido

como un caucho SBR esta formado por la polimerización de una mezcla de dos o mas monómeros, este es el mas usado a nivel mundial.

• Es un tipo de estabilización química • Una aplicación realmente interesante para caucho granulado es la

aplicación como parte de los componentes de las capas asfálticas que se usan en la construcción de carreteras, con lo que se consigue disminuir la extracción de áridos en canteras. Las carreteras que usan estos asfaltos son mejores y más seguras.• El caucho procedente de los neumáticos usados puede utilizarse

como parte del material ligante o capa selladora del asfalto (caucho asfáltico) o como árido (hormigón de asfalto modificado con caucho). • Dependiendo del sistema adoptado se pueden emplear entre 1000 y

7000 neumáticos por kilómetro de carretera de dos carriles, cifras tan elevadas colocan a la reutilización en pavimento asfáltico como una de las grandes soluciones para emplear los neumáticos fuera de uso.

• El empleo del caucho en la construcción de carreteras le confiere unas características especiales:

• La incorporación de caucho granulado en el pavimento de las carreteras se puede realizar de dos maneras diferentes: • PROCESO SECO: El caucho granulado o pulverizado se mezcla con

los áridos antes de la adición del asfalto.• PROCESO HÚMEDO El caucho granulado o pulverizado se añade al

asfalto. Esa mezcla, realizada se traslada al lugar de la obra para ser mezclada con los áridos:

BENEFICIOS

• Menor costo en el ciclo de vida • Reducción de ruido • Desempeño mejorado a largo plazo• Resistencia a fracturas • Resistencia al envejecimiento.

• Reduce el impacto ambiental

GRACIAS