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INTRODUCCION
El principio de funcionamiento de los motores fue enunciado por Beau de Rochas (combustión a volumen constante) y llevado a la práctica por el alemán Otto en 1862, por eso el ciclo de transformaciones que realiza el fluido en el interior del motor se denomina ciclo Otto.
Un motor es una máquina que transforma la energía química presente en los combustibles, en energía mecánica disponible en su eje de salida. En un diagrama de bloques de entradas y salidas, tendríamos como entrada: aire y combustible y el aporte de sistemas auxiliares necesarios para el funcionamiento como son los sistemas de lubricación, refrigeración y energía eléctrica; y en el interior del motor, sistema de distribución, mecanismos pistón, biela y manivela y como producto de salida final tendríamos la energía mecánica utilizable, además tendríamos como residuos o productos de la ineficiencia los gases de la combustión y calor cedido al medio.
CURVAS COMPLETAS DEL MOTOR
Tractor marca: DEUTZ FAHT
Ensayo tipo: curvas
Fecha: 6-9-90
Modelo: AX-4.140 DT
Densidad gas-oil: 840 gr/l
Capacidad ampolla: 132 cm3
Duración: 2 HORAS
Reg. motor Potencia Par motor C. horario consumo especifico Pres. Atm Temp. Amb.v/min CV. corr Kw mkg Nm l/h g/CVh g/kw mmHg c1552 102,29 75,18 47,2 462,84 19,01 156,1 212,2 760,1 171607 106,51 78,29 47,46 465,39 19,4 153 208 760,1 171627 108,1 79,45 47,59 466,66 20,22 157,1 213,6 760,1 171675 112 82,32 47,85 469,21 20,84 156,3 212,5 760,1 171774 119,49 87,83 48,24 473,04 21,12 148,5 201,9 760,1 171883 124,11 91,22 47,2 462,84 22,21 150,3 204,3 760,1 171973 127,87 93,99 46,42 455,19 22,52 147,9 201,1 760,1 172196 133,96 90,46 43,69 428,42 25,97 162,8 221,4 760,1 172251 137,33 100,93 43,69 428,42 26,55 162,4 220,8 760,1 172293 119,04 87,49 37,19 364,68 23,01 162,4 220,8 760,1 172310 89,32 65,65 27,69 271,53 18,64 175,2 238,3 760,1 172332 60,32 44,34 18,53 181,70 14,16 197,2 268,2 760,1 172369 30,96 22,76 9,36 91,80 10,24 277,9 277,8 760,1 172411 0 0 0 0,00 7,79 760,1 17
CURVAS COMPLETAS DEL MOTOR
GRAFICA POTENCIA VS. REGIMEN DEL MOTOR
1400 1600 1800 2000 2200 2400 26000
20
40
60
80
100
120
140
160
POTENCIA
Regimen del motor v/min
Pote
ncia
C.V
.
GRAFICA PAR MOTOR VS. REGIMEN DEL MOTOR
1400 1600 1800 2000 2200 2400 26000.00
50.00
100.00
150.00
200.00
250.00
300.00
350.00
400.00
450.00
500.00
PAR MOTOR
regimen del motor v/min
Par m
otor
mN
GRAFICA CONSUMO HORARIO VS. REGIMEN DEL MOTOR
1400 1600 1800 2000 2200 2400 26000
5
10
15
20
25
30
CONSUMO HORARIO
regimen del motor v/min
Cons
umo
hora
rio l/
h
GRAFICA CONSUMO ESPECIFICO VS. REGIMEN DEL MOTOR
1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600140
155
170
185
200
215
230
245
260
275
CONSUMO ESPECIFICO
regimen del motor v/min
cons
umo
espe
cifico
g/C
Vh