ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA PAVIMENTAR CALLES

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ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA PAVIMENTAR UNA CALLE. 1) LIMPIA, CHAPEO Y DESTRONQUE

Este trabajo consiste en el chapeo, tala, destronque, remocin y eliminacin de toda clase de vegetacin y desechos que estn dentro de los lmites del derecho de va y en las reas de bancos de prstamo, excepto la vegetacin que sea designada para que permanezca en su lugar, o que tenga que ser removida de acuerdo con otras Secciones de estas Especificaciones Generales. El trabajo tambin incluye la debida preservacin de la vegetacin que se deba conservar, a efecto de evitar cualquier dao que se pueda ocasionar a la carretera o a cualquier propiedad.

REQUISITOS DE CONSTRUCCION

Los lmites del rea del derecho de va que deba ser limpiada, chapeada y destroncada son los indicados en las Disposiciones Especiales o en los planos. Las operaciones de limpia, chapeo y destronque se deben efectuar previamente a la iniciacin de los trabajos de terracera.

REMOCION Y ELIMINACION DE MATERIALES. El material debe ser dispuesto de manera legal, fuera del proyecto. Para ello, el Contratista debe suministrar una copia firmada del acuerdo para la disposicin de los materiales, antes de iniciar el retiro de los mismos. En ningn caso, se permitir la quema de los materiales dentro del rea del proyecto.

En ningn caso, se deben dejar desechos o troncos a la vista en la carretera, ni se deben depositar en lugares adyacentes al derecho de va.

2) REPLANTEO Y LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO PARA CONSTRUCCION

Este trabajo consiste en el suministro de personal calificado, del equipo necesario y del material para efectuar levantamientos y replanteos topogrficos, clculos y registros de datos para el control del trabajo.

El personal, equipo y material deber cumplir con lo siguiente:

(a)Personal. El Contratista debe suministrar cuadrillas de topografa tcnicamente calificadas, capaces de ejecutar el trabajo en tiempo y con la exactitud requerida. Siempre que se estn realizando trabajos topogrficos de replanteo, deber estar presente en el proyecto un supervisor calificado para la cuadrilla.

(b)Equipo. El Contratista debe suministrar instrumentos de topografa y equipo de soporte capaces de alcanzar las tolerancias especificadas.

(c)Material. El Contratista debe suministrar herramientas e insumos aceptables del tipo y de la calidad utilizada normalmente en los trabajos de levantamientos topogrficos efectuados en carreteras y adecuados para el uso indicado. Debe suministrar estacas y mojones de una longitud tal que provean un empotramiento slido en el terreno y con un rea superficial afuera del terreno suficiente para colocar las marcas legibles necesarias.

REPLANTEO DE LA LINEA CENTRAL. El Personal de la Supervisora colocar las Referencias de los Puntos de Control Horizontal y Vertical, establecidos en los planos, consistentes en monumentos de concreto y corresponder al Contratista hacer el replanteo en detalle a cada 20 metros de la lnea central. El Personal de la Supervisora tambin suministrar los datos a utilizarse en el establecimiento de controles de los principales elementos del proyecto. Para el trazo de curvas horizontales se debe usar la definicin Arco (Grado de curva horizontal: es el ngulo en el centro que subtiende un arco de 20 metros).

En el lugar de construccin de cada puente o bveda, el Personal de la Supervisora deber colocar como mnimo dos monumentos de concreto debidamente referenciados y ubicados convenientemente, los que indicarn la exacta localizacin de la estructura y su elevacin (BM).

En adicin a la informacin dada en los planos, el Personal de la Supervisora entregar los datos de rasante, pendientes, etc. El Contratista debe realizar los clculos adicionales para el uso conveniente de los datos suministrados por el Personal de la Supervisora. El Contratista debe dar aviso al Personal de la Supervisora inmediatamente al notar discrepancias o errores encontrados, as como error o discrepancia en los planos y Disposiciones Especiales para que se resuelva lo procedente.

REQUERIMIENTOS DEL REPLANTEO Y LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO. Esta actividad la efectuar el Contratista con la supervisin del Delegado Residente, el cual avalar lo realizado.

(a) Puntos de Control. El Contratista podr trasladar las referencias iniciales de control horizontal y vertical que interfieran con la construccin a lugares que no sern perturbados por las operaciones de construccin. El Contratista deber suministrar al Delegado Residente las coordenadas y las elevaciones de los puntos trasladados antes de perturbar los puntos iniciales.

(b)Secciones Transversales de la carretera. Las Secciones Transversales se levantarn conjuntamente por el Contratista y la Supervisora y debern obtenerse normales a la lnea central. Su espaciamiento no deber exceder de 20 metros. Cuando haya cambios muy notorios en la conformacin del terreno, se tomarn Secciones Transversales adicionales donde el terreno lo requiera. Las Secciones Transversales se debern tomar en un ancho hasta la interseccin del pie o la corona de talud proyectado con el terreno natural. Todas las distancias de las Secciones Transversales debern ser proyecciones horizontales a partir de la lnea central. Para cada seccin se levantarn puntos de control en cada punto de ruptura pero no menos de 5 metros entre ellos.

(c)Estacas de Talud y Estacas Auxiliares. Se debern colocar Estacas de Talud y Estacas Auxiliares a ambos lados de la lnea central en las ubicaciones de cada seccin transversal. Se debern colocar Estacas de Talud en los puntos de interseccin de la pendiente del talud con la lnea del terreno natural. Se colocarn estacas auxiliares del pie de talud afuera de los lmites establecidos para la limpia. Toda la informacin relacionada con las estacas de talud deber ser incluida en las estacas auxiliares. Las estacas de talud en cualquier seccin que no coincidan con el levantamiento topogrfico de las tolerancias establecidas en el Cuadro 152.01 debern ser trasladadas. Tambin se deben colocar estacas indicando los Puntos de Balance del Movimiento de Tierras.

(d)Lmites de Limpia, Chapeo y Destronque. El Contratista deber colocar estacas para delimitar los lmites de limpia, chapeo y destronque a ambos lados de la lnea central en las estaciones de las secciones transversales.

(e)Restablecimiento de la Lnea Central. El Contratista deber colocar estacas de Lnea Central, cada 20 metros como mnimo, a partir de las referencias entregadas por la Supervisora y deber restablecer estas estacas cuantas veces sea necesario para la construccin de la obra.

(f)Estacas Finales para la rasante. El Contratista deber colocar estacas finales al nivel de sub-rasante, a lo largo de la lnea central y a ambos lados de la misma. Deber colocar estacas en la parte superior de la sub-rasante y en la parte superior de cada capa del pavimento.

(g)Bancos de Prstamo. El Contratista deber efectuar los trabajos especiales para el replanteo inicial y las medidas de los Bancos de Prstamo. Deber establecer una lnea de base referenciada, lmites del sitio y lmites de limpieza. Asimismo, se deber efectuar un levantamiento topogrfico y se deber registrar las secciones transversales iniciales y finales.

3) REACONDICIONAMIENTO DE SUB-RASANTE Sub-Rasante. Es la capa de terreno de una carretera, que soporta la estructura del pavimento y que se extiende hasta una profundidad tal que no le afecte la carga de diseo que corresponde al trnsito previsto.

Reacondicionamiento de Sub-Rasantes Existentes. Es la operacin que consiste en escarificar, homogeneizar, mezclar, uniformizar, conformar y compactar la sub-rasante de una carretera previamente construida para adecuar su superficie a la seccin tpica y elevaciones del proyecto establecidas en los planos u ordenadas por el Delegado Residente, efectuando cortes y rellenos con un espesor no mayor de 200 milmetros, con el objeto de regularizar y mejorar, mediante estas operaciones, las condiciones de la sub-rasante como cimiento de la estructura del pavimento.

Materiales Inadecuados para sub-rasante. Son materiales inadecuados para la construccin de la sub-rasante, los siguientes:

(a)Los clasificados en el grupo A-8, AASHTO M 145, que son suelos altamente orgnicos, constituidos por materias vegetales parcialmente carbonizadas o fangosas. Su clasificacin est basada en una inspeccin visual y no depende del porcentaje que pasa el tamiz 0.075 mm (N 200), del lmite lquido, ni del ndice de plasticidad. Estn compuestos principalmente de materia orgnica parcialmente podrida y generalmente tienen una textura fibrosa, de color caf oscuro o negro y olor a podredumbre. Son altamente compresibles y tienen baja resistencia. Adems basuras o impurezas que puedan ser perjudiciales para la cimentacin del pavimento.

(b)Las rocas aisladas, mayores de 100 milmetros, que se encuentran incorporadas en los 300 milmetros superiores de la capa de suelo de sub-rasante.

OPERACIONES DE CONSTRUCCIN.

(a)Limpieza. El Contratista debe proceder a limpiar la vegetacin pequea, material de desperdicio existente en la superficie de la sub-rasante a reacondicionar.(b)Delimitacin de Tramos a Reacondicionar. El Delegado Residente debe delimitar los tramos que el Contratista tiene que reacondicionar, indicando claramente por escrito las estaciones inicial y final de cada tramo.

(c)Reemplazo de Material Inadecuado. Cuando en la sub-rasante aparezcan reas con material inadecuado, de conformidad con la definicin dada en 301.01, el Delegado Residente debe delimitarlas y notificarlo por escrito al Contratista, quien debe proceder a efectuar la remocin del material inadecuado de acuerdo a lo indicado en la Seccin 203. Durante estas operaciones el Contratista debe sealizar dichas reas para evitar accidentes. Segn lo ordene el Delegado Residente, las excavaciones deben rellenarse: (1) con material de prstamo que sea apropiado para sub-rasante de acuerdo a la definicin para material adecuado dada en 301.01; efectuando la compactacin de acuerdo con 203.10; (2) con material de sub-base. En todo caso la excavacin del vaciado, se debe pagar con cargo a la Seccin 203 y el relleno de los vaciados, si es con prstamo, con cargo a la Seccin 203 y si es con sub-base con cargo a la seccin correspondiente.

(d)Escarificacin, Tendido y Conformacin. En las reas que necesiten reacondicionamiento, el Contratista debe proceder a escarificar el suelo de sub-rasante hasta una profundidad de 200 milmetros, eliminando las rocas mayores de 100 milmetros, acondicionndolas fuera del lecho del camino; seguidamente debe proceder a ajustar y conformar la superficie efectuando cortes y rellenos en un espesor no mayor de 200 milmetros.

El suelo de sub-rasante en toda el rea a reacondicionarse debe humedecerse adecuadamente, antes de la compactacin. El control de humedad puede efectuarse secando el material, o por el mtodo con carburo, AASHTO T 217.

4) EXCAVACION Y RELLENOCorte. Es el material no clasificado que se excava dentro de los Imites de construccin, para utilizarlo en la construccin de terraplenes.Excavacin de Material No Clasificado. Es la operacin de cortar y remover cualquier clase de material independiente de su naturaleza o de sus caractersticas, dentro o fuera de los lmites de construccin, para incorporarlo en la construccin de rellenos, terraplenes y cualquier elemento que implique la construccin de la carretera. Cuando se hayan completado todos los rellenos y dems elementos, con el material proveniente del corte y exista material sobrante, ste tendr que desperdiciarse cuando as haya sido contemplado en el diseo o por que el material es inadecuado. Para efectos de pago, toda la excavacin ser no clasificada.

Materiales inadecuados. Son materiales inadecuados para la construccin de terraplenes y sub-rasante, los siguientes:

(a)Los correspondientes a la capa vegetal.

(b)Los clasificados en el grupo A-8, AASHTO M 145, que son suelos altamente orgnicos, constituidos por materias vegetales parcialmente carbonizadas o fangosas. Su clasificacin es basada en una inspeccin visual y no depende del porcentaje que pasa el tamiz 0.075 mm (N 200), del lmite lquido, ni del ndice de plasticidad. Estn compuestos principalmente de materia orgnica parcialmente podrida y generalmente tienen una textura fibrosa, de color caf obscuro o negro y olor a podredumbre. Son altamente compresibles y tienen baja resistencia.

RELLENO. Los rellenos debern realizarse por capas debern ser menores a 25 cm de espesor las cuales debern ser compactadas en forma mecnica (Bailarina o rodos) en los tramos que sea necesario.Cuando en la construccin del relleno se termine todo el material resultante de los trabajos de excavacin, el relleno deber completarse con material de prstamo. Todos los rellenos se deben construir hasta llegar a la sub-rasante establecida por el Delegado Residente y en capas aproximadamente paralelas a la sub-rasante indicada. 5) CAPA DE SUB-BASE

Es la capa de la estructura del pavimento, destinada fundamentalmente a soportar, transmitir y distribuir con uniformidad el efecto de las cargas del trnsito proveniente de las capas superiores del pavimento, de tal manera que el suelo de sub-rasante las pueda soportar.Este trabajo consiste en la obtencin, explotacin, acarreo, tendido, humedecimiento, mezcla, conformacin y compactacin del material de sub-base comn; el control de laboratorio y operaciones necesarias para construir en una o varias capas, una sub-base del espesor compactado requerido, sobre la sub-rasante previamente aceptada de acuerdo a estas Especificaciones; todo de acuerdo con Io indicado en los planos u ordenado por el Delegado Residente, ajustndose a los alineamientos horizontal, vertical y secciones tpicas de pavimentacin, dentro de las tolerancias estipuladas, de conformidad con estas Especificaciones Generales.

ESPESOR DE LA SUB-BASE. La sub-base puede tener un espesor compactado por capas, lo especificado en los planos es de 0.15 metros.PARA EL MATERIAL DE SUB-BASE La capa de sub-base comn, debe estar constituida por materiales de tipo granular en su estado natural o mezclados, que formen y produzcan un material que llene los requisitos siguientes.

(a)Valor Soporte. El material debe tener un CBR, AASHTO T 193, mnimo de 30, efectuado sobre muestra saturada a 95% de compactacin, AASHTO T 180.

(b)Piedras Grandes y Exceso de Finos. El tamao mximo de las piedras que contenga el material de sub-base, no debe exceder de 70 milmetros ni exceder de espesor de la capa. El material de sub-base no debe tener ms del 50% en peso, de partculas que pasen el Tamiz 0.425 mm, ni ms del 25% en peso, de partculas que pasen el Tamiz 0.075 mm.

(c)Plasticidad y Cohesin. El material de sub-base debe tener las caractersticas siguientes:

(1)Plasticidad. La porcin que pasa el Tamiz 0.425 mm, no debe de tener un ndice de plasticidad AASHTO T 90, mayor de 6 ni un lmite lquido, AASHTO T 89, mayor de 35, determinados ambos, sobre muestra preparada en hmedo, AASHTO T 146. Cuando las Disposiciones Especiales Io indiquen expresamente, el ndice de plasticidad puede ser ms alto, pero en ningn caso mayor de 8.

(2)Equivalente de Arena. No debe ser menor de 25, determinado por l mtodo AASHTO T 176.

(d)Impurezas. El material de sub-base debe estar exento de materias vegetales, basura, terrones de arcilla, o sustancias que incorporadas dentro de la capa de sub-base puedan causar fallas en el pavimento.

SELECCION DEL MATERIAL. Es responsabilidad del Contratista seleccionar los bancos de materiales, que llenen los requisitos de calidad establecidos y someter el material a la aprobacin del Delegado Residente, acompaando los resultados de los ensayos que haya efectuado. Esta solicitud debe presentarla antes de utilizar cualquier banco, con 15 das de anticipacin como mnimo, para que el Delegado Residente pueda verificar la calidad. La aprobacin de los bancos de materiales no exonera al Contratista de su responsabilidad de colocar en la capa de sub-base, un material que se ajuste a los requisitos de estas Especificaciones Generales. Los bancos de material apropiado para uso posterior en la construccin de la base y capas de superficie, no deben ser utilizados, si en opinin del Delegado Residente, es evidente su escasez.

Cuando existan varios bancos como alternativas para el uso del material de sub-base, dentro de las condiciones normales de acarreo, el Contratista debe usar el material que tenga un mayor valor soporte, menor porcentaje que pase el Tamiz 0.075 mm, menor ndice de plasticidad y mayor equivalente de arena.

COLOCACION Y TENDIDO.

(a)Colocacin. El Contratista debe colocar el volmen de material correspondiente al espesor de sub-base requerido por el diseo, sobre la sub-rasante recibida, previamente preparada y reacondicionada, de acuerdo con la Seccin 301. El material puede ser colocado por medio de volteo en pilas, formando camellones o con mquina especial esparcidora.

(b)Tendido. El material de sub-base, debe ser tendido en capas no mayores de 300 milmetros ni menores de 100 milmetros.

Si el espesor de sub-base requerido, es mayor de 300 milmetros, el material debe ser colocado en dos o ms capas, nunca menores de 100 milmetros, no permitindose la colocacin de la capa siguiente, antes de comprobar la compactacin de la inmediata anterior. El material suelto de sub-base colocado, debe corresponder en cantidad, al espesor de la capa a tender en el ancho total establecido en la seccin tpica de pavimentacin, tomando en cuenta su reduccin de volmen por la compactacin.

MEZCLA. Despus de haberse colocado y tendido el material, cuando no se use mquina especial esparcidora y conformadora, debe procederse a su homogeneizacin, mezclando el material en todo su espesor mediante la utilizacin de equipo apropiado, pudindose efectuar con motoniveladora o por otro mtodo que produzca una mezcla homognea.

Cuando se use equipo especial que permita tender el material sin segregacin, no se debe requerir esta mezcla.

RIEGO DE AGUA El material de sub-base debe esparcirse, homogeneizarse y conformarse, agregndole la cantidad de agua necesaria para lograr su compactacin, cuya operacin puede efectuarse simultneamente con la mezcla indicada en 303.08. Cuando se use mquina especial esparcidora y conformadora, el material puede ser humedecido previamente en la planta de produccin del mismo, pudindose en este caso, proceder a su compactacin inmediata. La humedad de campo debe determinarse, secando el material o por el mtodo con carburo, AASHTO T 217.

CONFORMACION Y COMPACTACION. La capa de sub-base debe conformarse, ajustndose a los alineamientos y secciones tpicas de pavimentacin y compactarse en su totalidad, hasta lograr el 100% de la densidad mxima determinada por el mtodo AASHTO T 180; debindose efectuar ambas operaciones, dentro de las tolerancias establecidas en 303.11.

La determinacin de la densidad mxima, se debe efectuar por cada 2,000 metros cbicos de material de sub-base, o cuando haya evidencia de que las caractersticas del material han cambiado o se inicie la utilizacin de un nuevo banco.

La compactacin en el campo se debe comprobar de preferencia mediante el mtodo AASHTO T 191. Con la aprobacin escrita del Ingeniero, pueden utilizarse otros mtodos tcnicos, incluyendo los no destructivos. Cuando el espesor a compactar exceda de 300 milmetros, el material debe ser colocado, tendido y compactado en dos ms capas, nunca menores de 100 milmetros.

Antes de iniciar las operaciones de construccin de la sub-base, en forma continua, el Contratista debe efectuar un tramo de ensayo en el ancho total de la carretera de acuerdo con la seccin tpica de pavimentacin, con las condiciones, equipo y maquinaria que utiliza para este efecto en la obra, con el objeto de que el Delegado Residente pueda determinar los valores a usar para la evaluacin de la compactacin. Si durante la construccin, ocurren cambios apreciables en las caractersticas y condiciones de los materiales, que varen dichos valores, o se cambie de banco de aprovisionamiento de los materiales, se debe efectuar un nuevo tramo de ensayo.

Si los resultados del tramo de ensayo son considerados satisfactorios por el Delegado Residente, la determinacin de la densidad mxima puede efectuarse por cada 10,000 metros cbicos de material de sub-base, si la compactacin se efecta en idnticas condiciones que en el tramo de ensayo.

6) DE CONCRETO HIDRULICOPavimento de Concreto. Es un pavimento rgido, de concreto de cemento hidrulico, con o sin refuerzo, que se disea y construye para resistir las cargas e intensidad del trnsito.

DESCRIPCION. Este trabajo consiste en la construccin sobre sub-rasante, sub-base o base preparada y aceptada previamente, de la carpeta o losa de pavimento de concreto, de acuerdo con los planos, incluyendo la fabricacin y suministro del concreto estructural, conforme al cdigo del ACI y el manejo, colocacin, compactacin, acabado, curado y proteccin del concreto de acuerdo con la seccin 553 y lo indicado en esta seccin, ajustndose a los alineamientos horizontal y vertical, espesores y secciones tpicas de pavimentacin, dentro de las tolerancias estipuladas de estas especificaciones.

REQUISITOS PARA LOS MATERIALES. Los materiales para pavimentos de concreto de cemento hidrulico, a menos que lo indiquen de otra forma las Disposiciones Especiales, deben llenar los requisitos siguientes:

(a)Cementos Hidrulicos. Estos cementos deben cumplir con los requisitos con una resistencia a los 28 das con un concreto 4,000 psi.

Con la aprobacin previa del Ingeniero pueden utilizarse otras clases de cemento.

(b)Agregado Fino. Debe consistir en arena natural o manufacturada, compuesta de partculas duras y durables, que llene los requisitos de 551.04 (b), con las limitaciones sobre cantidad de finos all estipuladas, para concreto de pavimentos y para concreto sujeto a desgaste superficial.

El agregado fino debe ser almacenado separadamente del agregado grueso, en pilas independientes para las diversas procedencias, debindose controlar sus caractersticas y condiciones por medio de ensayos de laboratorio, para hacer los ajustes en la dosificacin, en el momento de la elaboracin del concreto.

(c)Agregado Grueso. Debe consistir en grava o piedra trituradas, trituradas parcialmente o sin triturar, procesadas adecuadamente para formar un agregado clasificado, que llene los requisitos establecidos en 551.04 (c), incluyendo los requisitos de desgaste o abrasin y la limitacin de partculas planas y alargadas.

(d)Agua. Debe llenar los requisitos de limpieza.

(e)Aditivos. El uso de aditivos para concreto debe ajustarse a la necesidad que requiera el pavimento.Tabla de Composicin del Concreto de Cemento Hidrulico para Pavimentos

Relacin Agua Cemento MximaTemperatura del ConcretoAsentamiento AASHTO T 119Contenido de Aire Mnimo(1)Tamaos agregados AASHTO M 43Resistencia a la Compresin AASHTO T-22Resistencia a la Flexin AASHTO T 97

0.4920 + 10 C40 + 20 mm4.5 %551.04 (b) y (c)28 MPa

(4,000 psi)4.5 MPa

(650 psi)

COLOCACION Y COMPACTACION DEL CONCRETO.Acondicionamiento de la Superficie. Las losas de concreto deben ser construidas sobre la superficie de sub-base o base con un concreto de resistencia 4000 PSI, debindose depositar sobre la superficie hmeda, donde se esparcir a lo ancho de la franja del pavimento, procurando no manipularlo. No se permite colocar el concreto sobre el suelo de la sub-rasante. Si necesita remover el concreto utilizar rastrillos. No se permitir caminar sobre el concreto fresco.

El concreto debe de ser compactado hasta alcanzar el nivel de las formaletas en la superficie completa de la losa de acuerdo a la seccin tpica, por medio de vibradores de superficie adecuados, como reglas o placas vibratorias o vibradores de rodillos, preferiblemente montados sobre ruedas, para aplicar la vibracin directamente sobre todo el ancho de la losa de concreto, y no sobre las formaletas. Tambin pueden usarse vibradores de inmersin, como complemento.ESPESOR DE LA BASE DE PAVIMENTO. La sub de pavimentos tendr un espesor de 15 centmetros, como se indica en los planos del estudio tcnico dentro del expediente.7) COLOCACION DE FORMALETAS:

Las formaletas deben colocarse en cantidad suficiente y por lo menos 100 metros delante de las operaciones de colocacin del concreto, debiendo ser asentadas sobre la superficie, sin dejar espacios vacos y de acuerdo con los alineamientos y secciones tpicas, fijndolas a la base o sub-base con pernos de acero, de modo que soporten sin deformaciones o movimiento, las operaciones de colocacin y vibrado del concreto. El esparcimiento de los pernos no debe ser mayor de 0.90 metros, debiendo colocarse en los extremos de cada pieza.

REMOCION DE LAS FORMALETAS. Las formaletas deben ser removidas cuando el concreto haya alcanzado una resistencia suficiente para resistir daos, pero no antes de las 24 horas despus de haber colocado el concreto.

8) CONSTRUCCION DE JUNTAS Las juntas tienen por objeto principal, permitir la construccin del pavimento por losas separadas para evitar grietas de construccin, estableciendo al mismo tiempo una unin adecuada entre ellas, que asegure la continuidad de la superficie de rodadura y la buena conservacin del pavimento, y cuando as se especifique, deben proveer adems una adecuada transferencia de carga a las losas contiguas.

(a)Tipos de Juntas. Los tipos de juntas ms comunes en los pavimentos de concreto son las siguientes:

(1)Juntas Transversales de Contraccin: Estas juntas se construyen transversalmente a la lnea central y espaciada, para controlar el agrietamiento por esfuerzos causados por contraccin del concreto o encogimiento y cambios de humedad o temperatura. Estas juntas estn orientadas en ngulos rectos a la lnea central y borde de los carriles o franjas del pavimento. Para reducir la carga dinmica a travs de la junta, y eliminar cargas simultneas de las llantas, en algunos casos, se construyen juntas de contraccin esviajadas.

Juntas Longitudinales de Contraccin: Dividen los carriles de trfico y controlan el agrietamiento, donde se colocan dos o ms anchos de carriles al mismo tiempo.

RELLENO Y SELLADO DE JUNTAS. Las juntas, cualesquiera que sea su funcin principal y siempre que as se especifique en los planos, deben ser rellenadas y/o selladas con materiales apropiados, como se detalla a continuacin.MATERIALES PARA JUNTAS. Los materiales para relleno y/o sellado de juntas y grietas deben ser especificados en los planos o en las Disposiciones Especiales, y deben ser previamente aprobados por el Delegado Residente. Los materiales de esta seccin deben ser de los tipos sealados a continuacin:

(1)Relleno Premoldeado Bituminoso. De acuerdo a AASHTO M 33 (ASTM D 994).

9) BORDILLOS DEFINICION. Son las estructuras de concreto simple, que se construyen en el centro, en uno o en ambos lados de una carretera para el encauzamiento de las aguas, sobre todo en las secciones en relleno as como para el ordenamiento del trfico y seguridad del usuario.

DESCRIPCION. Este trabajo consiste en el transporte, suministro, elaboracin, manejo, almacenamiento y colocacin de los materiales de construccin. Tambin se incluye en este trabajo, la formaleta, excavacin si la hay y todas las operaciones necesarias para la correcta construccin de los bordillos, de acuerdo con los planos.

REQUISITOS DE CONSTRUCCIN:

El bordillo debe ser de concreto de 3500 PSI. Las cotas de la cimentacin, las dimensiones, los tipos y formas de los bordillos se indican en los planos. La elaboracin, colocacin, y curado del concreto, la construccin y remocin de la formaleta debe cumplir con lo establecido en esta Especificaciones. Los bordillos se pueden construir a mano o con equipo utilizado para este tipo de trabajo. Si se construye a mano, debe tener juntas de dilatacin cada 10 metros mximo y un espesor de 15 milmetros. En caso de construirlo con equipo especial, las juntas estarn a cada 2 metros y se deben requerir ranuras del espesor indicado anteriormente. 10) CUNETAS REVESTIDAS

DEFINICION. Son los canales, situados a ambos lados de la lnea central de la carretera, recubiertas de: piedra ligada con mortero, concreto simple fundido en sitio, concreto simple pre-fundido o mezclas asflticas, que sirven para conducir hacia los drenajes, el agua de lluvia que cae sobre la corona y los taludes.

DESCRIPCION. Este trabajo consiste en el transporte, suministro, elaboracin, manejo, almacenamiento y colocacin de los materiales de construccin. Tambin se incluye en este trabajo, todas las operaciones necesarias de alineamiento, excavacin, conformacin de la seccin y compactacin del suelo, para la correcta construccin de las Cunetas revestidas, de acuerdo con los planos, as mismo la construccin de vertederos.

Las cotas de cimentacin, las dimensiones, tipos y formas de las Cunetas Revestidas, deben ser las indicadas en los planos o como las ordene el Delegado Residente.

CONCRETO SIMPLE FUNDIDO EN SITIO. El concreto para el revestimiento de las cunetas, debe ser de clase 14 MPa (2,000 psi) y debe cumplir con los siguientes requisitos:

Concreto. Es el concreto de calidad especificada para uso de cunetas que el resultado de la mezcla combinada con cemento hidrulico, agregados, agua y aditivos en las proporciones adecuadas. Utilizar la proporcin 1:2:3, con la resistencia indicada en el prrafo anterior. DESCRIPCIN: El trabajo consiste en la fabricacin, el suministro en el lugar de la obra, el manejo, la colocacin, el curado y el acabado del Concreto, para las cunetas y pavimentos de concreto, de conformidad con el trazado, alineacin y niveles requeridos en los planos y lo prescrito en las distintas Secciones de estas Especificaciones Generales que cubren construcciones de concreto hidrulico.

11) OBSERVACIONES IMPORTANTES El Supervisor de la obra deber realizar visitas en la ejecucin del proyecto y/o estar presente en actividades que ameriten su presencia en base a una calendarizacin establecida. El Supervisor de la obra y el ejecutor debern cumplir con las especificaciones tcnicas presentadas por el planificador en el proyecto, tomando as la responsabilidad en la ejecucin del proyecto. El Supervisor ser el nico en autorizar de los cambios, modificaciones o trabajos imprevistos estrictamente necesarios que se realicen en el proyecto y solicitar los pagos correspondientes. Los cambios antes citados deber solicitarlos al Ejecutor, siempre y cuando no sobrepase el techo presupuestario del proyecto. El Supervisor debe llevar la el Control de la Bitcora correspondiente.

El supervisor deber tomar como base las especificaciones presentadas en el expediente. Para complementar los trabajos, es conveniente que el contratista incluya la construccin de los drenajes correspondientes (tragantes, rejillas o transversales) de acuerdo a las condiciones topogrficas y pendientes que exija este proyecto, que servir para el desfogue de las aguas pluviales en la calle a pavimentar.

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