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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Equipo Bomba de turbina Vertical para manejo de

sólidos VTSH (Vertical Turbine Solids-Handing) 1.- DATOS GENERALES Las bombas de turbina vertical se instalarán en el cárcamo de aguas negras 7 sur. Su operación será mediante alternancia rotativa y conforme al flujo de agua de ingreso al cárcamo. Las bombas deberán cumplir con todas las características descritas en esta especificación. Servicio Bombear el agua negra sin tratar Dimensiones del cárcamo Diámetro: 11.20 m

Tirante total: 9.25 m Líquido a bombear Agua negra sin tratar Gasto De 378 a 587 LPS Carga dinámica total 18.30 mca Eficiencia mínima garantizada (a la carga de diseño)

85 %

Control operativo Automática, en función de niveles establecidos Velocidad 705 a 880 R.P.M. Columna de descarga Tipo tubular bridada con vena repartidora de flujo

8.2 m de longitud 20 pulgadas ( 508 mm) de diámetro (exterior) 3/8 pulgadas (9.525 mm) de espesor 23 ¾ pulgadas (603.25 mm) de diámetro de la brida 78.60 lb/pie de columna (116.33 kg/m) Construida a base de acero A 120 y A283 Gr.D

Tubo cubre flecha 3 1/2” pulgadas (88.9 mm) de diámetro nominal Cédula 80 12.50 lb/pie de columna (18.60 kg/m) Construida a base de acero A 120

Flecha del Tazón Tipo flecha sólida 3 ½” pulgadas (88.9 mm) de diámetro exterior Construida a base de acero inóxidable A582 S41600

Flecha intermedia Tipo flecha sólida 2 7/16 pulgadas (61.9 mm) de diámetro 15.87 lb/pie de flecha ( 23.61 kg/m) Construida a base de acero inóxidable A582 S41600

Valero conector de flecha Construida a base de bronce B 505 C93200 (para flechas intermedias y conexión de caja de empaques) Construida a base de bronce B 505 C93200 (para conexión de flecha intermedia con flecha de tazón)

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Lubricación de la columna A base de agua potable

Flujo requerido 2 galones por minuto Presión mínima de 4 psi

Impelente 20 pulgadas (508 mm) de diámetro 185.56 pulgadas cuadradas de area de entrada 5 pulgadas (127 mm) de paso de esfera 478 lb ( 216.90 kg) de peso Construido a base de hierro fundido A48-CL30

Tazón 7/8 pulgada (22.22 mm) de espesor nominal de pared 4,100 lb ( 1,860.25 kg) de peso Construido a base de hierro fundido A48-CL30

Codo cabezal de descarga 20 pulgadas (508 mm) de diámetro bridado 1,700 lb ( 771.3 kg) de peso Construido a base de acero A283 GR D/A36 y A120

2.- CARACTERÍSTICAS DE CONSTRUCCIÓN: 2.1 CODO CABEZAL DE DESCARGA Y BASE SOPORTE: El codo cabezal de descarga será del tipo descarga sobre superficie, fabricado en acero al carbono A283 GR D/A36 y A120 de 20” de diámetro, espesor de pared 3/8” con placa base para montaje y brida de 20” de diámetro AISI 150 libras, tendrá una vena repartidora para evitar acumulación de material extraño y materiales fibrosos, tendrá una brida para instalación del motor eléctrico y una caja para empaque de flecha conectada al tubo protector de la flecha de acero al carbón A48-CL30. En el precio unitario consignado para este concepto, el contratista contando con el equipo, herramientas y personal especializado, realizará todos los trabajos y maniobras requeridas para el transporte, instalación y prueba de el codo cabezal de descarga y base soporte del conjunto motor- bomba en acero estructural para columna de 508 mm. ( 20” ) de diámetro y motor de 200 HP, incluyendo placa soporte de 1321 x 1321 x 25 mm de espesor y tornillería de acero inoxidable tipo 316 L para sujeción. El codo cabezal de descarga y el soporte del motor eléctrico se fijará a la placa base de la bomba mediante soldaduras o la tornillería correspondiente, la robustez del soporte del motor será tal que no permita deformación alguna entre las partes ( motor y soporte ) cuando esté expuesto a las fuerzas resultantes del empuje axial de la bomba y de los pares de torsión producidos por la operación o arranque de la bomba o cualquier otra condición de operación del grupo motor - bomba. Para ésto es necesario que el fabricante de la bomba y el del motor eléctrico tengan estrecha comunicación, con el fin de poder diseñar un soporte con características que estén de acuerdo con los requerimientos del sistema. El codo cabezal de descarga y el soporte del motor tendrán las dimensiones adecuadas para facilitar su interconexión ( sin placas adaptadores ) al motor eléctrico y a la placa

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base de la bomba; además estará provisto de los dispositivos necesarios para la lubricación automática por agua a la flecha de la columna de la bomba. El codo cabezal de descarga y base soporte estará adaptado para recibir la columna de bombeo de 508 mm. (20 pulgadas ) de diámetro bridada. 2.2 TAZÓN El tazón de la bomba será de acero fundido grano cerrado, construido conforme a la norma ASTM A48-CL30 mínimo, libre de burbujas y perforaciones por arena. La descarga del tazón deberá tener 2 (dos) venas de difusión dispuestas simétricamente. El impulsor será del tipo no atascable y estará estática y dinámicamente balanceado, con dos venas fabricadas en una sola pieza en acero fundido conforme a la norma ASTM A48-CL30 mínimo. Las venas difusoras del tazón y del impelente serán de diseño hidrofoil con esquinas redondeadas para prevenir la acumulación de materiales extraños y materiales fibrosos. El impelente se fijará al eje mediante “cuña” y tornillo opresor. La flecha se mantendrá alineada en el tazón mediante los valeros superior e inferior. La flecha del tazón será de acero inoxidable A582 S41600 con una película de cerámica en el área de los valeros. Las “Vías de agua” del tazón y el impelente así como el claro mínimo de la periferia entre el diámetro máximo del impelente y las venas difusoras del tazón, serán capaces de permitir el paso de una esfera de 5.0” de diámetro (127 mm). La campana de succión será libre de soportes para valeros, costilla y venas de refuerzo para montaje, que permita proporcionar un flujo sin obstrucciones hacia el impelente; tendrá un anillo de desgaste de acero inoxidable según norma ASTM A743 GR CA-15 con un rango de dureza Brinell de 300 a 350. 2.3 COLUMNA DE DESCARGA La columna de descarga será de acero A120 y A 283 Gr.D, 20” de diámetro exterior, 3/8” de espesor de pared, bridada, de 8.20 m de largo; se suministrará en tres secciones, 2 de 3.05 metros de largo y una de 2.10 m. Las bridas de unión entre secciones serán de acero al carbón A120 y A 283 Gr.D y deberán tener un acoplamiento tipo hembra-macho con fijación entre si mediante tornillos de acero inoxidable tipo 316L de las dimensiones requeridas para garantizar la alineación de la columna una vez armada. La columna debe tener una vena repartidora de flujo para prevenir la acumulación de material fibroso en el tubo camisa de la flecha, está vena se incluirá en las tres secciones y será de acero A120 y A 283 Gr.D, medirá 7” de ancho el largo total será igual al de cada sección, se fijará a la parte interior de la columna mediante cordón de soldadura en secciones de 10” de largo. Tendrá una flecha de acero inoxidable A582 S41600, 2 7/16 pulgadas de diámetro y una longitud total ajustada a la requerida para conectar la flecha del motor eléctrico con la flecha del tazón, tendrá una camisa cubre flecha en tubo de acero A120 3 ½ pulgadas de diámetro nominal cedula 80 el cual contendrá los valeros de la flecha así como los conductos de lubricación para lubricar los valeros con agua potable. 2.4 GARANTIA DE FABRICACIÓN DE LOS COMPONENTES En su propuesta técnica y económica el contratista presentará los documentos que prueben que todos los componentes del equipo de bombeo propuesto para ser

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suministrado serán fabricados por una misma firma de fabricación y bajo patente aprobada y registrada, el omitir la presentación de estos documentos será motivo de desechamiento de su propuesta. En su propuesta técnica el contratista presentará un documento del fabricante de los equipos en el que éste se comprometa a realizar el armado integral de los mismos y otorgar asesoría en la verificación de los espacios disponibles en cárcamo para el correcto dimensionamiento para su fabricación y funcionalidad de todo el equipo ya operando. NOTA: El contratista entregará a la supervisión de jumapam lo siguiente en unidades del sistema métrico decimal: curvas certificadas de la eficiencia, así como planos indicando partes y dimensiones. 3.- MANUALES. En sus precios unitarios " El Contratista " incluirá los costos que se ocasionen por la adquisición y/o elaboración de manuales de instalación, operación, mantenimiento y servicios en idioma español y los entregará a la supervisión de " JUMAPAM ". La parte correspondiente a la folletería que esté en otro idioma se integrará al manual y entregará a JUMAPAM en original con su respectiva traducción de la parte del texto en idioma español. 4.- TORNILLERIA.

Toda la tornillería que se utilice para el armado e instalación de todo el equipo será de acero inoxidable tipo 316 L. 5.- PÓLIZAS DE GARANTÍA “ EL CONTRATISTA “, deberá entregar a “ LA JUMAPAM ” la documentación de la póliza de garantía del fabricante debidamente requisitada, y además deberán indicar claramente el plazo de cobertura el cual iniciará a partir de la fecha de aceptación de cumplimiento satisfactorio con las pruebas. 6.- VERIFICACIÓN Y PRUEBAS DE LOS EQUIPOS. Previo a la instalación “ El Contratista “, realizará una revisión del equipo y sus accesorios que lo complementen, con la finalidad de verificar que las características físicas de los mismos correspondan a las solicitadas en esta especificación ( dimensiones, capacidad, material de fabricación, eficiencias, etc. ). Además entregará a la supervisión de jumapam el certificado de cumplimiento con las normas de fabricación de este equipo. “ El Contratista “ será el único responsable por gastos de desmontaje, traslado y/o cambio total ó parcial del equipo al no cumplir este con las especificaciones solicitadas y defectos causados durante la fabricación y transporte. “ El Contratista “ con el apoyo de personal especializado del fabricante, someterá este equipo a todas y cada una de las pruebas establecidas en las Normas Oficiales Vigentes; primeramente en la fábrica y posteriormente ya instalado en su lugar definitivo. En cada

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uno de los eventos indicados se levantará la constancia de cumplimiento satisfactorio debidamente autorizado por la Supervisión de “la JUMAPAM”. Por lo cual “El Contratista“ queda obligado de avisar oportunamente. 7.- PARTES DE REPUESTO ( Kit de refacciones ) “ EL CONTRATISTA “ Incluirá en sus precios unitarios el suministro ( puestos en el Almacén de “ La Jumapam “ ) de los accesorios siguientes: 1.- ( Uno ) anillo reten en material acero inoxidable AISI 302 2.- ( Uno ) restrictor de teflón. 3.- ( Uno ) anillo de desgaste para la campana axial de acero inoxidable A743 GR CA-40

(410-484 Bhn). 4.- ( Uno ) anillo de desgaste para el impelente en acero inoxidable A743 GR CA-15 (190-

241 Bhn) 5.- ( Uno ) Valero para la parte baja del tazón en bronce D505 C93200 6.- ( Uno ) Valero para la parte alta del tazón en bronce D505 C93200 7.- ( Una ) bomba de alta presión para lubricación y enfriamiento 8.- ( Uno ) tanque para el hidroneumático 9.- ( Tres ) medidor de flujo para el agua de lubricación 10.- ( Tres ) manómetro para el tanque hidroneumático 11.- ( Tres ) presostato ( controlador de presión del hidroneumático ) Se recabará firma del Almacén de entrega de los accesorios para poder estimar el pago del concepto de la presente especificación. 8.- FORMA DE PAGO El suministro e instalación de este concepto se cuantificará y pagará por equipo, incluyendo el costo del motor eléctrico según características establecidas en la especificación, todas las adecuaciones de la apertura para el paso de la bomba a través de las trabes de concreto existente que soportan la losa tapa del cárcamo, conexión eléctrica, todas las pruebas, calibración de la lubricación, codo cabezal de descarga, columnas de descarga, flechas, así como también los requerimientos para la instalación del sistema de enfriamiento para el equipo de bombeo las partes de repuesto que se enlistan en el punto 7 de esta especificación. “El contratista“ recabará las constancias de las pruebas practicadas al equipo, debidamente requisitadas y autorizadas por la supervisión de la obra. Este equipo se estimará para pago de la forma siguiente: El 60% ( Sesenta por Ciento ) cuando se tenga en el almacén de la obra y sean recibidos los certificados de cumplimiento con las normas de producto aplicable. El 20 % ( Veinte por Ciento ) cuando sean instalados correctamente . El 20 % ( Veinte por Ciento ) restante , hasta que hayan cumplido satisfactoriamente con las pruebas de operación respectivas.

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Equipo Motor Eléctrico Vertical 1.- DATOS GENERALES Los motores eléctricos verticales se instalarán para accionar las bombas centrífugas verticales del cárcamo de aguas negras 7 sur. Su operación será mediante alternacia rotativa y conforme al flujo de agua de ingreso al cárcamo. El motor eléctrico vertical será del tipo flecha hueca para operar a una velocidad de 900 RPM (8 polos), 3 fases, 460 voltios, 60 Hz, factor de servicio de 1.15, potencia de 200 hp, acabado tropicalizado, tipo PREMIUM de alta eficiencia para uso variador, a prueba de goteo y servicio continuo. Servicio Accionamiento de la bomba centrífuga

vertical. Tipo a prueba de goteo MVAPG Potencia 200 H.P. Velocidad 900 RPM (8 polos) Arranque Par normal, baja corriente de arranque. Número de fases 3 Voltaje 460 Volts. Frecuencia 60 Hz. Aislamiento Clase F de las especificaciones de la AIEE Factor de Servicio 1.15 Tipo de servicio. Continuo, a la intemperie en atmósferas

húmedas y salinas para usarse con variador de frecuencia ( Acabado tropicalizado )

Temperatura 65°C de elevación sobre una ambiente de 40°C

Lubricación Aceite Altura de operación 4 msnm. 2.- NORMAS GENERALES DE CONSTRUCCIÓN. DIMENSIONES. Las dimensiones del motor eléctrico estarán de acuerdo con las normas N. E. M. A. ARMAZÓN. El armazón se construirá de un anillo de acero laminado, tapa superior y base de fiero fundido. La tapa superior llevará una caja sellada para los baleros de empuje axial. La base estará provista de agujeros de montaje para adaptarse sobre el cabezal de la bomba y será integral a la carcaza. Todos los componentes del armazón estarán cuidadosamente maquinados, para permitir el alineamiento perfecto de la flecha, uniformidad del entrehierro y funcionamiento silencioso y excento de vibraciones. ROTOR. El diseño del rotor será tal que en construcción sea sólido. Los anillos y las barras de corto circuito serán de cobre o aluminio, unidas rígidamente.

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FLECHA. De acero al carbón, hueca, de diámetro y espesor necesario para transmitir la potencia del motor a la velocidad de trabajo y soportar sin sufrir deformaciones el empuje axial producido por la bomba durante su funcionamiento. Dicha flecha se prolongará hacia la base del motor. El factor de servicio del motor será de 1.15 , la flecha de motor será hueca y reunirá las condiciones necesarias para que se acople perfectamente a la bomba, siendo los fabricantes de esta ultima los encargado de dar los detalles de su diseño. CHUMACERAS. El motor se proporcionará con rodamiento de bolas, prelubricadas, proyectadas para absorber las cargas axiales que producen al paso de la flecha e impulsor y el empuje axial de ésta última. Los baleros darán un servicio continuo de cinco años como mínimo. Los baleros serán de tipo antifricción y serán esfriados por aire y lubricados por aceite , el balero superior será capaz de resistir el empuje axial producido por la bomba. VENTILACIÓN. La ventilación dirigida aspirará el aire por la parte inferior e impulsarlo por las aberturas de la parte superior del motor. El ventilador irá acoplado a la flecha. DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD. El dispositivo de seguridad consistirá en un trinquete de no retroceso, para impedir la rotación del motor en sentido opuesto al normal. NOTAS: El motor será suministrado con protección de pintura anticorrosiva, ya que se instalará a la intemperie en atmósfera húmeda y salina; asimismo estará expuesto al polvo y agua. (acabado tropilalizado ) El armazón del motor será WP-1, y tendrá la protección para evitar la entrada de elementos extraños tales como: insectos, roedores y otro tipo de animales que puedan dañar al motor, las mallas empleadas para tal efecto serán de acero inoxidable con los claros apropiados para dicha protección. Contará con indicadores de nivel de aceite, los cuales estarán localizados en un lugar accesible para facilitar la inspección y reposición del aceite lubricante para el motor, (tipo turbina No. 15 o equivalente ). El aislamiento del motor será clase F, código G, asimismo el motor estará libre de problemas de vibraciones, causados por desajuste o expansiones térmicas, estará balanceado a + 0.001 pulgadas. No se admitirá ningún motor cuya eficiencia a plena carga sea menor al 90%. Los valores dados en eficiencia, factor de potencia y demás características, serán los obtenidos por el motor, sin ningún accesorio ajeno al motor como capacitores y otros. El motor de incluirá los siguientes accesorios: una placa de datos de acero inoxidable con la información respectiva del motor, una caja de conexiones con sus terminales plenamente identificadas en cintillas de aluminio, además tendrá una provisión para conector a tierra la carcaza del motor con conector calibre No. 6 AWG.

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Previamente a la instalación, se limpiarán todas las superficie que entran en contacto, incluyendo la flecha del motor, cople rígido, etc., además de verificará el sentido de giro del motor. Para el acoplamiento del motor con la bomba, se ajustará la posición de este sobre la base del cabezal de la bomba de acuerdo con las lecturas del indicador de carátula, hasta obtener el alineamiento vertical de ambas flechas, con una tolerancia dentro de 0.001 pulgadas. Al término el alineamiento se procederá a apretar los pernos entre el cabezal de la bomba y la máquina motriz. Para llevar a cabo el ajuste de los impulsores se girará la tuerca de ajuste sobre la flecha de la bomba, hasta que la distancia sobre las 2 mitades del cople sea la mitad del juego axial total previamente registrado, colóquense los pernos que unen las mitades del cople con la tuerca de ajuste: apriétense los pernos firmemente y verifíquese que se conserve el alineamiento de las flechas. Para la conexión de las partes eléctricas, las superficies serán limpiadas perfectamente con alcohol, las conexiones eléctricas serán protegidas con cinta vulcanizable y aislante. Al motor se le aplicará recubrimiento anticorrosivo a base de una mano de primario 100 % inorgánico de zinc de 0.003 pulgadas de espesor y como acabado 2 manos de vinílico de alto contenido de sólidos cada mano de 0.003 pulgadas de espesor, hasta completar 0.009 pulgadas de espesor a película seca, el color será azul oscuro ( Logotipo de JUMAPAM). El proveedor deberá suministrar al contratista, los siguientes datos en unidades del sistema métrico decimal. Momento de inercia del motor, corriente de arranque, curvas certificadas de la eficiencia y factor de potencia, así como planos indicando dimensiones y partes. 3.- CERTIFICACIÓN DE CALIDAD. " El Contratista " se asegurará que los fabricantes que le coticen cuenten con el certificado vigente de cumplimiento con las normas de aseguramiento de calidad NMX-CC (ISO Serie 9000 ó QS-9000 ó Certificación del Instituto Mexicano de Tecnología del Agua IMTA ó bién de otros organismos de Certificación acreditados ante la Dirección General de Normas de la SECOFI ), y además puedan obtener el certificado vigente de cumplimiento con las normas de producto aplicables; ya que la “Jumapam“ exige que el primer certificado (control de calidad de la fabrica ) se anexe en su propuesta, y el segundo certificado ( Específico para cada equipo ) se presente previo a la colocación del equipo de la presente especificación. Así mismo se recabará la documentación comprobatoria de que los equipos cumplieron satisfactoriamente con las pruebas de operación en fábrica. " El Contratista " incluirá en sus precios unitarios los gastos que realice por fletes, embarques, permisos de importación u otros, etc., es decir, libre abordo en Mazatlán, desde donde se ubique la fábrica que lo manufacture, hasta el carcamo 7 sur de esta

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Ciudad de Mazatlán, Sin., además presentará la documentación que compruebe el lugar de origen del equipo, para verificar la correspondencia de los certificados. 4.- MANUALES. En sus precios unitarios " El Contratista " incluirá los costos que se ocasionen por la adquisición y/o elaboración de manuales de instalación, operación, mantenimiento y servicios en idioma español y los entregará a " La JUMAPAM ". La parte correspondiente a la folletería que esté en otro idioma se integrará al manual y entregará a JUMAPAM en original con su respectiva traducción de la parte del texto en idioma español. 5.- TORNILLERIA.

Toda la tornillería que se utilice para el armado e instalación de todo el equipo será de acero inoxidable tipo 316 L . 6.- VERIFICACIÓN Y PRUEBAS DE LOS EQUIPOS. Previo a la instalación “ El Contratista “, realizará una revisión del equipo y sus accesorios que lo complementen, con la finalidad de verificar que las características físicas de los mismos correspondan a las solicitadas ( dimensiones, capacidad, velocidad, calentamiento, medición de resistencia de aislamiento, vibraciones, ruido, etc. Además entregará a la supervisión de la obra el certificado de cumplimiento con la norma de fabricación de este equipo. “ El Contratista “ será el único responsable por gastos de desmontaje, traslado y/o cambio total ó parcial del equipo al no cumplir este con las especificaciones requeridas. “ El Contratista “ con el apoyo de personal especializado del fabricante, someterá este equipo a todas y cada una de las pruebas establecidas en las Normas Oficiales Vigentes; primeramente en la fábrica y posteriormente ya instalado en su lugar definitivo. En cada uno de los eventos indicados se levantara la constancia de cumplimiento satisfactorio debidamente autorizado por la Supervisión de “ la JUMAPAM”. Por lo cual “El Contratista“ queda obligado de avisar oportunamente. 7.- PÓLIZAS DE GARANTÍA “ EL CONTRATISTA “, deberá entregar a “ LA JUMAPAM ” la documentación de la póliza de garantía del fabricante debidamente requisitada, y además deberán indicar claramente el plazo de cobertura el cual iniciara a partir de la fecha de aceptación de cumplimiento satisfactorio con la prueba. 8.- FORMA DE PAGO El suministro e instalación de este concepto se cuantificará y pagará por equipo junto con el concepto de suministro e intalación del equipo de bombeo, “ El contratista “ recabará las constancias de las pruebas practicadas al equipo, debidamente requisitadas y autorizadas por la supervisión de la obra.

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9.- PARTES DE REPUESTO ( Kit de refacciones ) “ EL CONTRATISTA “ Incluirá en sus precios unitarios el suministro ( puestos en el Almacén de “ La Jumapam “ ) de los accesorios siguientes: 1.- Tres Juegos de rodamientos para los 3 equipos Se recabará firma del Almacén de entrega de los accesorios para poder estimar el pago del concepto de la presente especificación. _______________________________________________________________________________________________________________________________________________

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JUNTA DE ACERO AL CARBÓN MODELO 3501 MARCA POWER SEAL o EQUIVALENTE.

DEFINICIÓN Se entenderá por Junta de acero al carbón completa aquélla utilizada para la unión de dos extremos de tubería lisa de acero conductoras de Agua Potable o Agua Residual. ALCANCE Esta especificación cubre la Junta de acero al carbón según norma ASTM A240 en diámetros nominales desde 10” hasta 36” con diferentes rangos de diámetro exterior. SUMINISTRO Se entiende por suministro todas las actividades realizadas por el contratista para la entrega de los equipos en el almacén de JUMAPAM, sitio de obra o cualquier otro lugar que designe JUMAPAM. Los suministros se harán de manera total de acuerdo a la orden de compra correspondiente, quedando los suministros parciales a consideración de la junta y, se reconocerá el suministro solo hasta que el total de unidades ordenadas sea recibida por JUMAPAM. INSTALACIÓN Se entiende por instalación todas las actividades realizadas por el contratista para la colocación, prueba y puesta en marcha de las juntas en campo. Incluye mano de obra, herramientas y maquinaria así como obras complementarias realizadas en el proceso de instalación de la abrazadera.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

CUERPO El cuerpo deberá ser construido a base de acero al carbón según ASTM A53 ó ASTM A512, el rango de diámetro exterior deberá mostrarse claramente en el lomo de la junta. Empaque Deberá ser tipo waffle, fabricado con material SBR, según norma AWWA C111que garanticé un desempeño al 100% y con resistencia Química en medios Acidos, Salinidad del medio, petrolíferos y algunos Hidrocarburos Alifáticos comprendidos en los rangos de temperatura: -40º C a 100º C. Tornillos y Tuercas Los tornillos y tuercas serán de acero de baja aleación según normas ASTM A325, ASTM A563, las cuales cubren a los pernos de acero y ASTM A194 que cubre las tuercas. MEDICIÓN Y PAGO El suministro e instalación de las juntas se cuantificará por pieza e incluirá; el barril, las bridas, tuercas, tornillos, empaques, para fines de pago de estos suministros e instalaciones se considerará solo hasta que hayan sido probadas hidrostáticamente y con resultados positivos.

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Con carácter enunciativo se señalan las actividades principales: Revisión de las juntas, sus diámetros y espesores, hasta hacerlos coincidentes, limpieza de la unión de tubos rectos y/o doblados, alinear, maniobras y acarreos locales de las piezas. De manera especifica se recomienda tomar en cuenta las condiciones de la tubería, este es por variaciones en el diámetro, perímetro y espesor: por la disminución después del sandblasteo, ya que no habrá ninguna modificación en el precio, por las razones expuestas anteriormente. _______________________________________________________________________

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VALVULA DE SECCIONAMIENTO TIPO TAPON PARA AGUAS RESIDUALES

DEFINICIÓN

Se entenderá por válvula de seccionamiento aquella utilizada para aislar secciones de la red de drenaje; del flujo de agua de acuerdo a las necesidades de los proyectos o indicaciones de JUMAPAM y que conforman los distintos cruceros del sistema de conexiones a realizar.

ALCANCE

Las válvulas de tapón deberán ser de tipo excéntrico no-lubricado. Esta especificación cubre las válvulas de seccionamiento de hierro fundido según ASTM A126 clase B, tipo tapon para aguas negras, con actuador mecánico, con brida, con junta mecánica, o combinaciones de ellas; en diámetros nominales desde 3” a 24”. La presión de trabajo mínima será de 200 Psi. Las válvulas deberán proveer un cierre hermético a la clasificación de presión.

SUMINISTRO

Se entiende por suministro todas las actividades realizadas por el proveedor para la entrega de los equipos en el almacén de JUMAPAM, sitio de obra o cualquier otro lugar que designe JUMAPAM. Los suministros se harán de manera total de acuerdo a la orden de compra correspondiente, quedando los suministros parciales a consideración de la junta y se reconocerá el suministro solo hasta que el total de unidades ordenadas sea recibida por JUMAPAM

INSTALACIÓN

Se entiende por instalación todas las actividades realizadas por el proveedor o contratista para la colocación, prueba y puesta en marcha de las válvulas en campo. Incluye mano de obra, herramientas y maquinaria así como obras complementarias realizadas en el proceso de instalación de la válvula.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

El cuerpo de la válvula deberá ser de hierro fundido ASTM A126, Clase B con una sobrecapa soldada de una aleación conteniendo 90% de níquel en todas las superficies contactando la cara del tapón. Anillos niquelados por rocío soldados o asientos roscados dentro del cuerpo no serán aceptados. La válvula ttipo tapón deberá ser de hierro fundido ASTM A126 Clase B, con superficie de sellado resilente de Buna N para contactar con el asiento del cuerpo.

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• Las válvulas deberán cumplir o exceder la mas reciente revisión del estándar AWWA ó IPS para Válvulas topo tapón.

• Las válvulas deberán tener extremos bridados cara plana barrenados acorde a

ANSI B161.1 clase 125. La distancia cara a cara entre bridas debe ser la indicada en AWWA ó IPS.

• Las válvulas de tapón deberán ser suministradas con cojinetes tipo manga de

bronce o acero inoxidable permanentemente lubricados. Sellos exclusores de arenas y polvos deberán ser provistos en los muñones superior e inferior para aislar los cojinetes

• Las válvulas deberán resistir una presión de operación de 250 psi (17.6 kg/cm2).

• Los sellos de la flecha de la válvula tipo tapón deberán ser tipo auto-ajustable,

reemplazables sin remover el bonete de la válvula.

• La válvula tipo tapón se suministrará con actuadores manuales de engranes y deberán ser totalmente sellados tipo sinfín y piñón permanentemente lubricados.

• El paso del agua en el área del asiento deberá ser suave, sin obstrucciones, libre

de cavidades para permitir el uso de la válvula en entronques bajo presión.

• El cuerpo de la válvula, bonete y brida de estopero deberán estar recubiertos interna y externamente con epóxico adherido por fusión electrostaticamente aplicado, con un mínimo de 10 mils. (25 micras). El recubrimiento debe ser aplicado solamente en las instalaciones del fabricante de la válvula.

• Todas las válvulas deberá ser probadas por presión hidrostática en el cuerpo a

válvula abierta al doble de la presión de operación, o sea 500 psi (35.2 kg/cm2) y en su hermeticidad con válvula cerrada a presión diferencial completa de 250 psi (17.6 kg/cm2) de acuerdo a los requerimientos especificados en AWWA C509 antes de ser enviada por parte del fabricante, así como a una prueba adicional de hermeticidad a baja presión de 25 PSI (172 kPa), se deberá anexar copia de los certificados o protocolos de prueba de fabrica.

• Las válvulas se suministran acompañadas de las garantías por escrito de al menos

10 años.

• La válvula deberá reducir en gran medida la posibilidad de que materiales foráneos obturen el sistema.

• Las piezas especiales terminadas tendrán las mismas características que la

fundición y estarán terminadas en forma tal que tengan una apariencia lisa, sin rugosidades, huecos o grietas.

• Por ningún motivo se permitirán grietas o burbujas, rugosidades, etc., ni el relleno

de las mismas con soldadura o cualquier otro material. Las bridas clase 125

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deberán ser del mismo material de las piezas especiales para unirse entre sí, por medio de empaques adecuados y tornillos.

• Las piezas que no se ajusten a las especificaciones generales valuadas en normas

oficiales o que resulten defectuosas al realizar las pruebas, serán devueltas y repuestas nuevamente por el proveedor sin compensación adicional.

VERIFICACIÓN Prueba de diseño Un prototipo de válvula de cada tamaño y clase de los diseños del fabricante serán probados hidrostáticamente con dos veces la presión de trabajo, aplicada en un lado de la compuerta y con presión atmosférica del lado opuesto. La prueba se realiza en ambos sentidos por un tiempo mínimo de 5 minutos. CERTIFICACION: El contratista deberá anexar en su propuesta técnica los siguientes certificados vigentes: • Certificación ISO 9000 • Certificación UL ( certificación de laboratios aseguradores ) La omisión de alguno de estos certificados y/o documentos será motivo para desechar su propuesta. MEDICION Y PAGO

El suministro e instalación de válvulas tipo tapón, se medirá por pieza ya instalada y probada. Para tal afecto se medirá directamente en la obra y de acuerdo al proyecto y/o las ordenes de la JUMAPAM. De manera enunciativa se señalan las actividades que se deberán incluir en estos conceptos: • Suministro de la válvula. • Deberá proceder a revisar, presentar, colocar y realizar la prueba hidrostática junto con

la red. • Las válvulas se generarán y estimarán una vez que han sido probadas a la par con la

tubería invariablemente. Se deberán considerar los anillos de hule en el precio unitario correspondiente a cada válvula.

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VÁLVULA DE RETENCIÓN DE CIERRE AMORTIGUADO / CONTROL HIDRAULICO DESCRIPCION / OPERACION La válvula deberá ser actuada a diafragma y será de cámara doble, que siempre disponga de presión diferencial suficiente para desarrollar un máximo poder y tener una reacción inmediata, cuerpo tipo globo, con válvula solenoide de tres vías 110 VCA, que aplique presión de aguas arriba a la cámara superior de control para cerrar la válvula, o conecte la cámara superior de control a la atmósfera, permitiendo que la válvula principal abra con control total de velocidad de cierre y velocidad de apertura. En el supuesto fallo de energía eléctrica, la válvula actuará como check de cierre inmediato, independientemente que la válvula este en posición de trabajo. La válvula solenoide y el final de carrera sobre la válvula principal estén sincronizados eléctricamente con los controles de arranque y paro de la bomba, para eliminar cualquier onda de presión, y permita un flujo máximo con un mínimo de pérdida de carga con factor de flujo Cv 1440 o mayor. Cuerpo será de Hierro Dúctil, los componentes internos de Acero Inox., Disco de Cierre en Acero, Empaques de Buna-N, diafragma de Buna-N reforzado con malla de nylon, Bridado ANSI 150, válvula solenoide de tres vías 110 VCA, indicador de posición, filtro de control grande, recubrimiento epóxico interno y externo aplicado por fusión térmica.

VALVULA PRINCIPAL

La válvula deberá ser operada hidráulicamente por medio de un actuador de diafragma. El cuerpo de la válvula será tipo globo para facilitar su instalación. La válvula deberá poseer dos conjuntos: a: El conjunto del actuador y b: El conjunto del cuerpo-asiento, para permitir que la válvula pueda ser desmontarla de

la línea para un eventual mantenimiento. La válvula será de doble cámara y deberá contener una brida de partición inherente que separa las cámaras de control del actuador con la cámara del flujo de la válvula, deberá poseer un cojinete armado en la brida de partición que proporcione al eje de la válvula una guía central robusta y estable para evitar fuerzas rasgantes en el diafragma de la válvula. El cuerpo y la tapa de la válvula deberán ser en Hierro Dúctil según ASTM A 536 GR. 65-45-12. para presiones nominales PN16. Para una temperatura máxima de trabajo: 80 grados centígrados. La válvula deberá cumplir con todos los requisitos de certificado de calidad ISO 9001. Así mismo, la válvula deberá cumplir con los requisitos internacionales de la normas para agua potable NSF y WRAS. El cuerpo, tapa y brida de partición, deberán estar cubiertas con pintura de tipo “Fusion Bonded Epoxy” de color RAL 5005 (azul) con aprobación de las entidades NSF & WRAS.

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EL conjunto de cierre de la válvula deberá estar diseñado para que la válvula cierre herméticamente desde una presión mínima del sistema de 7 m.c.a ( Según norma de hermeticidad de ISO). Las bridas de la válvula deberán corresponder a las medidas internacionales de ISO 16, 25 o 40, o alternativamente, ANSI 150 y/o ANSI 300. Las partes internas del cierre deben ser de acero inoxidable incluyendo el eje central del actuador de la válvula. ASIENTO El asiento de la válvula será desmontable fabricado en material AISI-304 y sostenida al cuerpo de la válvula por medio de tornillos tipo Allen de acero AISI-304. El diámetro nominal del asiento, debe ser igual al diámetro nominal de la válvula del tipo “Full Port Valve” (puerto completo de paso de la válvula), el Cv ( factor de flujo ) de la válvula deberá ser mayor o igual a 1440. ACTUADOR DE CONTROL El conjunto del actuador deberá incluir dos cámaras de control: una cámara superior y otra cámara inferior. Por medio de tapones intercambiables, será posible transformar la válvula de cámara simple a cámara doble y viceversa. El sub-conjunto del diafragma es de tipo “guía central” para obtener de esta manera, un paso libre de obstáculos en el asiento de la válvula. El diafragma sera fabricado de NBR ( Buna N) con un refuerzo de tela de nylon interior. El cojinete de guía central será fabricado de Bronce como estandard, pero es posible especificarlo en otros materiales como lo son: Delerin, PVDF, ss316 ó Hastelloy dependiendo de la calidad del agua. La tapa de la válvula deberá tener la opción de poder instalar un indicador de posición, para la visualización de la apertura relativa de la válvula. Sobre el indicador se podrá instalar un limitador de carrera ( simple o doble ) y/o un transmisor de posición electrónico de señal 4-20 mA. La operación de la válvula deberá ser independiente a las pérdidas de carga sobre ésta. El actuador de doble cámara estará siempre sujeto a un diferencial de presión máximo con la cual se ejerce una fuerza máxima y una reacción inmediata. El cuerpo, tapa y brida de partición, deberán estar cubiertas con pintura de tipo “Fusion Bonded Epoxy” de color RAL 5005 (azul) con aprobación de las entidades NSF & WRAS Temperatura máxima de trabajo: 80 grados centígrados. CERTIFICACION: El contratista deberá anexar en su propuesta técnica los siguientes certificados vigentes: • Certificación ISO 9000

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• Certificación UL ( certificación de laboratorios aseguradores ) Así como escrito en papel membreteado del fabricante donde declara bajo protesta de decir verdad, expresando que las válvulas y todos sus materiales usados en su construcción cumplen los requerimientos de las certificaciones anteriormente descritas. De la misma manera, la válvula cumple todas las pruebas y requerimientos de prueba de acuerdo a las especificaciones. La omisión de alguno de estos certificados y/o documentos será motivo para desechar su propuesta. MEDICION Y PAGO

El suministro e instalación de válvulas de retención de cierre amortiguado, se medirá por pieza ya instalada y probada. Para tal afecto se medirá directamente en la obra y de acuerdo al proyecto y/o las ordenes de la JUMAPAM. El contratista en su precio unitario, incluirá, la instalación eléctrica de comunicación tablero de arranque bomba-válvula que opere de la siguiente manera: al arranque de motor energice al mismo tiempo solenoide de la válvula, al oprimir botón de paro de motor deenergice solenoide sin parar bombeo y al operar el indicador de posición el limit switch, sea éste el que mande paro de motor. De manera enunciativa se señalan las actividades que se deberán incluir en estos conceptos: • Suministro de la válvula. • Deberá proceder a revisar, presentar, colocar y realizar la prueba hidrostática junto con

la red. • Las válvulas se generarán y estimarán una vez que han sido probadas a la par con la

tubería invariablemente. En el precio unitario correspondiente a cada válvula, se deberán considerar los anillos de hule, los solenoides, la calibración, la electrificación, cableados, etc.

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SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE ACERO ESTRUCTURAL EN PERFILES

DEFINICION Se entenderá por este concepto a todas las actividades que deberá realizar el contratista a fin de hacer las preparaciones para instalar los equipos de bombeo, mediante fijación en el muro perimetral del cárcamo 7 sur, las vigas de acero estructural en perfiles IPR en sección “I” de 18”X11” y peso de 144.30 kg/cm2, así como de 10”X53/4” y peso de 32.80 kg/cm2. PROCEDIMIENTO Primeramente el Contratista construirá los incrementos de concreto reforzado f´c=250 kg/cm2 del muro perimetral en una sección del mismo, donde se descubrirá el armado existente para soldar a éste el de proyecto sobre el que se soldará una placa de acero de 5/8” de espesor, donde se recibiran las vigas de 18”X11”, soldándose en todo el perimetro de contacto entre la viga y la placa, como se muestra en el plano No. 6 de 6. Una vez terminados los incrementos de concreto, ya fraguados, se procederá a fabricar la estructura pora las bombas, mediante lo siguiente: Se colocará la viga transversal maestra de 18”X11” y se soldará en las palcas de acero de los muretes, mediante soldadura de arco eléctrico con maquina de soldar de corriente directa, la soldadura se aplicará en los lados del patín que posan en la placa y en toda su longitud, los electrodos a utilizar serán E-6011 en un primer paso y E-7018 en segundo paso. El cordón de soldadura deberá llenar el alma formada entre la placa y el patín de la viga y tendrá un ancho máximo de ½”. Este mismo procedimiento se utilizará para montar las vigas secundarias longitudinales de 10”X53/4” a muretes correspondientes, en un extremo y en otro uniendólas mediante cordon de soldadura a la viga maestra. Se soldarán dos travesaños de solera de ½” de espesor y 2” de ancho en cada dos vigas secundarias de cada bomba, para formar la brida de montaje de la bomba como se indica en el plano No. 6 de 6. Toda la estructura se entregará debidamente protegida con aplicación de recubrimiento conforme lo dispuesto en la especificación anexa. FORMA DE PAGO Para fines de pago se considera el kilogramo de acero ya instalado y probado, por lo que el contratista deberá considerar en su análisis del precio unitario, lo relativo a acarreos, soldadura, herramienta, aplicación de recubrimiento, soldadura, mano de obra, etc.

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SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE TUBERÍA Y PIEZAS ESPECIALES DE ACERO SOLDADAS

DEFINICIÓN Se entenderá por este concepto el conjunto de todas las maniobras y trabajos que deba ejecutar el contratista, para la adquisición de tuberías y piezas especiales de acero de acuerdo a las Normas según especificaciones y para la debida colocación de la tubería y piezas especiales de acero sobre silletas o en el sitio que designe JUMAPAM, previa unión mediante junta soldada. Cada pieza se alineará con el ya instalada, por medio de un alineador exterior o interior, según el diámetro de la pieza que se trate. NORMAS DE SUMINISTRO La tubería de acero con costura que suministre el contratista, para la fabricación de piezas especiales u obras complementarias, deberán de satisfacer los requisitos señalados para este material en las normas NOM-B-177-VIGENTE “Tubos de acero con y sin costura para conducción”, y la NOM-B-179-VIGENTE, “Guía para la Designación y Clasificación de Tubos de Hierro y Acero para Conducción”, de la Dirección General de Normas de la Secretaría de Comercio y Fomento Industrial. Los tubos de acero con y sin costura deberán ser fabricados con los requisitos que establece la NOM-B-177-VIGENTE, de acuerdo con las dimensiones dadas en la NOM-B-179-VIGENTE. El acero para la fabricación de los tubos se obtendrá por uno o más de los siguientes procesos: horno de hogar abierto, básico al oxígeno u horno eléctrico. Los tubos de acero para conducción se clasifican de acuerdo con su espesor de pared o peso teórico, en las tres clases siguientes: 1.- Tubos clase normal ( X ), estándar. 2.- Tubos clase reforzada ( XS ). 3.- Tubos clase doble reforzada ( XXS )- Se clasifican también de acuerdo con su relación presión-esfuerzo, mediante un número denominado número de cédula ( cédula 10, 20, etc. ) Además, se utilizan las designaciones establecida por la American Petroleum Institute : estándar 5L y 5LX. Ver NOM-B-179-VIGENTE. Deberá cumplirse con las especificaciones indicadas en la NOM-B-177-VIGENTE, de la dirección General de Normas, para el material; fabricación; requisitos químicos; de tensión; de aplastamiento; de presión hidrostática; dimensionales y de peso; tolerancias en peso, diámetro exterior, espesor de pared, de longitud. DIÁMETRO EXTERIOR, ESPESORES DE PARED Y PESO TEÓRICO.- Serán los especificados en la tabla XIX de la NOM-B177-VIGENTE. el espesor de pared indicado es

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el nominal o promedio y es al que deben aplicarse las tolerancias establecida en la tabla XVIII de la norma anteriormente mencionada. SOLDADURA CIRCULAR EN TUBOS RECTOS.- Se aceptarán soldaduras efectuadas por métodos o procedimientos comercialmente de que todos los diversos tipos de soldadura serán previamente calificados de acuerdo con las normas correspondientes en vigencia aprobadas y publicadas por la American Welding Society. Los extremos de los tubos o piezas especiales que vayan a ser soldados deberán maquinarse previamente y terminarse de acuerdo con los requisitos que exija el procedimiento de soldadura a emplear. Las soldaduras serán de sección transversal uniforme en todo su desarrollo sobre la circunferencia o periferia del tambor o cilindro del tubo. La superficie o corona del cordón de soldadura en ningún caso deberá encontrarse a un nivel inferior con respecto a la superficie del metal de los tubos y/o piezas especiales soldadas ni a un nivel mayor que 3 mm sobre el nivel de dicha superficie. Los tubos terminados bajo los requisitos de estas especificaciones deberán permitir el paso de un mandril con diámetro igual a 3 mm menor que el diámetro nominal interior del tubo, para tubos con diámetros comprendidos hasta 240 mm; menor en 4 mm de dicho diámetro interior, para tubos con diámetro entre 240 mm y 346 mm; y menor en 4.7 mm de dicho diámetro, para diámetros comprendidos entre 406 mm y 508 mm. MÉTODOS DE PRUEBA.- Los tubos de acero soldados con costura, negros, se someterán a análisis de comprobación según norma NOM-B-172-VIGENTE, de la Dirección General de Normas. Los tubos que se suministren según las especificaciones del American Petroleum Institute, Estándar 5L y 5LX, y para los grados de acero indicados en la tabla XX, satisfarán las propiedades mecánicas indicadas en dicha tabla. Los grados X42, X46, X52, etc., se deben producir a solicitud de la JUMAPAM con bajo carbono y aleación para facilitar las operaciones de soldadura. Las tolerancias sobre dimensiones y pesos, la composición química y otras características, están indicadas detalladamente en las normas API en vigor. EJECUCIÓN E INSTALACIÓN PARA TUBERÍA Y PIEZAS ESPECIALES DE ACERO El tipo de alineador que se utilice, según el caso, deberá tener potencia suficiente para volver el extremo del tubo a su forma circular en caso de que esté ovalado y si el diámetro del tubo que se está alineando tiene diferencia pequeña con el diámetro de tubo con el cual se va a unir, se repartirá la diferencia en toda la circunferencia del tubo y en ningún caso se permitirá que el escalón así formado sea mayor que 1/16”. Los extremos de la tubería y piezas especiales que van a ser soldados deben estar biselados.

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El bisel deberá hacerse con máquina biseladora oxiacetilénica de mano para formar un bisel semejante a los de fábrica. No se permitirá hacer biseles a mano o sin el equipo adecuado y no se permitirá soldar tubos o piezas especiales cuyos biseles muestren irregularidades o abolladuras. en estos casos el contratista deberá hacer el rebiselado de la extremidad defectuosa por medio de un biselador de soplete o con herramientas mecánicas adecuadas. Soldadura eléctrica.- Las máquinas de soldar serán del tipo de corriente directa, con una capacidad mínima de 300 amperes en el sistema manual y de 350 amperes en el semiautomático o automático. Todos sus accesorios, tales como cables, portaelectrodos, etc. deberán ser del tipo y tamaño adecuados para el trabajo y estar en todo tiempo en condiciones de asegurar soldaduras de buena calidad, continuidad de operación y seguridad para el personal. Cada soldadura se hará con el número de cordones y tamaños de electrodos que se fijan en las especificaciones particulares, de acuerdo con el diámetro y espesor de la tubería. Si de acuerdo con su experiencia el constructor desea emplear otro procedimiento de soldadura diferente al indicado en las particulares del proyecto, deberá hacerlo previa autorización. La soldadura terminada deberá presentar un aspecto uniforme y deberá limpiarse y cepillarse completamente sin dejar nade de escoria, usando jarciar o método similar. La soldadura seguirá el procedimiento manual de arco metálico protegido: con soldadura a tope de los diversos tramos de tubería y la Empresa deberá presentar previamente el procedimiento de soldadura. Los soldadores por emplearse deberán ser calificados según organismos internacionales como AWS y podrán ser examinados por personal de la contratante, siguiendo las especificaciones 6.3 y 6.4 de las Especificaciones Generales de Construcción de PEMEX ( incisos 6.3.1 a 6.3.6. y 6.4.1 a 6.4.15 ) . De no disponerse de la calificación internacional, deberá sujetarse forzosamente al examen. MEDICIÓN Y PAGO El suministro e instalación de las piezas especiales se cuantificará por por pieza, para fines de pago de estos suministros e instalaciones se considerara solo hasta que hayan sido probadas hidrostáticamente y con resultados positivos. Con carácter enunciativo se señalan las actividades principales: Revisión de las juntas, sus diámetros y espesores, hasta hacerlos coincidentes, limpieza de la unión de tubos rectos y/o doblados, alinear, soldar, reparar, colocar y retiras tapas protectoras, empates de, ya sea que se dejen por parcheo interno, o por cierres originados por la apertura de varios frentes de trabajo, maniobras y acarreos locales de la tubería a un

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costado de la zanja y bajado de la misma. De manera especifica se recomienda tomar en cuenta las condiciones de la tubería, este es por variaciones en el diámetro, perímetro y espesor: por la disminución después del sandblasteo, ya que no habrá ninguna modificación en el precio, por las razones expuestas anteriormente. _______________________________________________________________________________________________________________________________________________

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CORTE Y BISELADO DE TUBERÍA Y PIEZAS ESPECIALES DE ACERO DEFINICIÓN Y EJECUCIÓN El corte y biselado de la tubería y piezas especiales de acero deberá ejecutarse con máquina biseladora oxiacetilénica de mano para formar un bisel semejante a los de fábrica. No se deberán hacer cortes ni biseles sin el equipo adecuado ya que no se permitirá soldar tubos o accesorios cuyos biseles muestren irregularidades. La configuración del bisel deberá se uniforme en todo el perímetro del tubo o pieza especial y será función del espesor y/o de las indicaciones del supervisor. El corte y biselado deberá ser incluido dentro del precio unitario del suministro e instalación de tubería y piezas especiales de acero. Incluye todos los materiales, mano de obra y equipo, así como el manejo de las piezas a tratar. _______________________________________________________________________________________________________________________________________________

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DESMANTELAMIENTO

DEFINICIÓN: Se entenderá por este concepto al conjunto de maniobras que deberá efectuar el contratista para desmantelar y retirar el equipo electromecánico (completo, motor, base, codo cabezal de descarga, columna, bomba, elementos estructurales, líneas eléctricas, tubos conduit, etc.) fuera del área de trabajo, con el equipo mecánico adecuado. EJECUCION: El trabajo de desmantelamiento deberá realizarse con el mayor cuidado, con el personal especializado y con el equipo mecánico adecuado, para que estos sean sustraídos en piezas completas y lo menos deteriorados posibles. Por las características de estos equipos electromecánicos (peso, dimensiones y ubicación) se deberá utilizar el equipo con una capacidad suficiente para las maniobras del retiro, carga, acarreo y descarga. El retiro de estos equipos se hará a una distancia de 15 Km., aproximadamente (sitio de retiro previamente establecido por JUMAPAM). En esta actividad se deberá considerar el equipo mecánico adecuado de capacidad considerable para su carga, acarreos y descarga. Para el análisis del P.U. correspondiente se deberá considerar lo siguiente: a).-Mano de obra especializada para el correcto y total desmantelamiento de los equipos electromecánicos, previamente indicados o señalados por JUMAPAM. b).-Carga, acarreos a 15 km. y descarga del equipo electromecánico en el sitio señalado con anticipación por JUMAPAM. c).-Equipo mecánico adecuado (con la capacidad suficiente) para el correcto retiro, carga, acarreo y descarga de los equipos electromecánicos. Así como los tiempos inactivos del equipo mecánico durante el proceso de la carga, acarreo y descarga de los equipos electromecánicos. MEDICION Y PAGO: Este concepto de obra se cuantificará y pagará por pieza (Pza.). Al efecto se determinará y se pagará directamente en la obra y cuando estos equipos o estructuras sean retiradas fuera del área de trabajo en su totalidad y a entera satisfacción de la JUMAPAM.

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En caso de que un equipo electromecánico o alguna estructura de concreto se deteriore y sea afectada en su integridad física por cuestiones de negligencia del contratista en cuanto a su manejo de ser retirado, esté deberá corregir la anomalía hasta dejarlo como se encontraba originalmente y sin tener derecho a un pago por dicha operación. _______________________________________________________________________________________________________________________________________________

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ESPECIFICACIÓN DE PINTURA PARA ESTRUCTURAS Y TUBERÍAS DE ACERO GENERALIDADES: Todas las estructuras y tuberías llevarán un recubrimiento anticorrosivo a base de pintura, aplicado los colores de acuerdo al uso de la tubería. COLORES:

COLOR

ESTRUCTURAS Y EQUIPOS GRIS AZULADP AGUA CRUDA VERDE EJERCITO LODO CAFÉ DUCTOS ELÉCTRICOS GRIS

PREPARACIÓN DE LAS SUPERFICIES : SEGÚN:

SSPC.- Steel Structures Painting Council NACE .- National Asociation of Corrosión Engineers

PARA ACERO:

SSPC-SP-5 y/o NACE - 1 Limpieza con abrasivos a metal blanco Esta preparación se define como una superficie con color gris metálico claro uniforme, que deberá quedar libre de todo oxido , escama de laminación , pintura, grasa, aceite, y cualquier otro material ó cuerpo extraño. PARA FIERRO FUNDIDO :

SSPC - SP - 6 y/o NACE - 3 Limpieza con abrasivo acabado comercial Esta preparación se define como aquel donde el aceite, grasa, óxido , escama de laminación y pintura han sido removidos , excepto que presenta ligeras manchas , vetas ó decoloraciones. El 67 % de toda la superficie deberá estar libre de todo residuo flojo y lo restante se limitará a presentar las decoloraciones antes mencionadas. PARA FIERRO GALVANIZADO:

SSPC-SP-1 Limpieza con solventes Esta preparación es utilizada para remover aceites, grasas, y otros contaminantes usando solventes, emulsiones o compuestos limpiadores.

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PINTURA :

Servicio de No inmersión - Tipo de Recubrimiento .-

Epoxico / Poliuretano Sistema de Recubrimiento

Primario :

Carboline 801 1 capa de 5 mils.

Acabado :

Carboline 133 HB ( Mate ) 1 capa de 1.5 mils. ó Carboline 134 Hs ( Brillante ) 1 capa de 1.5 mils.

SERVICIO DE INMERSIÓN

- Tipo de recubrimiento.

Alquidalico Sistema de Recubrimiento

Primario

Carboline AD 1567 2 capas de 1.0 mils.

Acabado :

Carboline AD 100 1 capa de 1.5 mils. NOTA : Toda la Pintura se aplicará por aspersión o Atomización, siempre y cuando la supervisión apruebe la limpieza del metal y el medio ambiente sea el adecuado. La marca de pintura que se establece en esta especificación es por términos indicativos, pudiendo aceptar otra con igual o mayor calidad quedando a juicio de la supervisión de JUMAPAM. _______________________________________________________________________________________________________________________________________________

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TROLE Y POLIPASTO

DEFINICIÓN Se entenderá por estos conceptos el conjunto de todas las maniobras y trabajos que deba ejecutar el contratista, para la adquisición de los materiales y equipos bajo las Normas según especificaciones en el sitio que designe JUMAPAM. NORMAS DE SUMINISTRO Los materiales tuberías de acero, vigas de acero, rejilla moldeada irving tipo M-3 resina PF, trole y polipasto que suministre el contratista, para la fabricación e instalación, deberán de satisfacer los requisitos señalados para este material en las normas VIGENTES y la Guía para la designación y clasificación de este tipo de materiales de acuerdo a la Dirección General de Normas de la Secretaría de Comercio y Fomento Industrial. La calidad de los materiales quedará a juicio de aprobación de la supervisión de jumapam, entendiéndose que si esta no es la satisfacción absoluta y/o no cumplan con las pruebas de operación, se procederá a cambiarlas sin reclamo alguno para la jumapam. La tubería para el poste del mecanismo de izaje de las rejillas será de acero al carbón de 8” de Ø y con un espesor de pared de 3/8” ó mayor. La tubería para los barandales serán de acero al carbón cedula 40 de 1 ¼” de Ø El trole y polipasto tendrán capacidad de soportar hasta 1.5 toneladas, con sus botoneras para accionamiento local, operados con voltaje a 220, el trole y el polipasto estarán recubiertas con pinturas de alta calidad y con espesores mínimos de 20 micras. La viga para la pluma será de viga IPR (viga perfil rectangular) de 10” X 5 3/4” y un peso 44.64 kg por metro lineal. La rejilla será moldeada irving tipo M-3 resina PF Mesh cuadrado de 1 ½” X 1 ½”, con un área abierta del 70% y peso de 3.75 lb por píe cuadrado. Toda la tornillería, barras roscadas, remaches, etc. que se utilicen en la fijación y soportes serán de acero cadminizado como mínimo, pudiendo ser también de acero inóxidable, según el caso. MEDICION Y PAGO

El suministro e instalación de estos sistemas se medirá por lote ya instalado, pintado y probado, entendiéndose por sistema el conjunto de materiales, equipo, soportes de concreto y accesorios, para tal afecto se medirá directamente en la obra y de acuerdo al proyecto y/o las ordenes de la JUMAPAM.