ESPECIAL MICROCOCHES/ PAG. 12-15

ÍNDICENovedades 4x4 8Novedades 19Boutique 22Precios 24-29Consejos 30

ÚLTIMA PÁGINA< ESPECIAL LUNAS/ PAG. 10-11

Niki Lauda da toda una lección deahorro a su hijo con un Smart mhd

Los principales modelos que se encuentran en el mercado español

Domingo, 10 de febrero, 2008

COCHE DEL AÑO/ PAG. 16-17

Más poderoso y atractivoCONTACTO > P.4-5 SUBARU TRIBECA

EN TERCERA > pag. 3

KIA PICANTOLa marca coreana introduce unabuena cantidad de mejoras

PRUEBA > pag. 6-7

OPEL GTUn roadster potente y excitante de264 CV para disfrutar a cielo abierto

informacion.motor@epi.es

Un parabrisas en buen estado escrucial para nuestra seguridad

La sexta edición de la gran galadel motor entregó sus trofeos

motor

El pasado miércoles tuvo lugar laasamblea general de la Asociación deVendedores de Recambios del Automó-vil de la Provincia de Alicante (AVECA)a la que asistieron la mayoría de losasociados que representan al 90% delsector y a más de 60 puntos de ventaen la provincia. La asamblea de AVECAcalificó de intromisión y de ataque in-admisible a la independencia de su or-ganización empresarial las acciones ydeclaraciones de la Federación de Em-presarios del Metal de la Provincia deAlicante (FEMPA) en las que suplantabaa la asociación legítima y asumía deforma ilegal y sin contar con los em-presarios la representatividad del sec-tor. La asamblea de AVECA quiso recor-dar que ya decidió por unanimidad so-licitar la baja en FEMPA aunque la fede-ración, de forma unilateral se niegue aaceptarlo. La asamblea de AVECA harespaldado a Francisco Aznar comoúnico presidente y representante delsector del recambio ante la patronalnacional, ANCERA.

visto y oídoFRANCISCO AZNAR ES

RECONOCIDO POR ANCERA Y

AVECA COMO ÚNICO

REPRESENTANTE EMPRESARIAL

Domingo, 10 de febrero, 2008 2 motor

NISSAN MICRA MANDARINA DUCK

Nissan se ha unido a la firma italiana de moda Mandarina Duck paracrear un Micra muy especial y exclusivo que cuenta con gran númerode toques de diseño que le aportan un estilo muy elegante y atractivo.Este coche creado pensando en un público joven y cosmopolita ya seencuentra disponible en todos los concesionarios de españoles a unprecio de 12.100 euros.

RENAULT SORTEA 150 ENTRADAS PARA F1

La Red de Concesionarios Renault de la Comunidad Valenciana poneen marcha una promoción consistente en el sorteo de 150 entradasdobles para asistir al GP de Cataluña de F1, que se celebrará en Mont-meló los días 26 y 27 de abril. El usuario de Renault Servicios que rea-lice un cambio de aceite Elf en su vehículo antes del 20 de marzo en-trará automáticamente en el sorteo de estas 150 entradas.

Ganadores Volante RACC Levante/Recientemente se realizó la tradicional entrega de premios convocada por RACC Club en la que recibieronsu galardón los tres primeros equipos clasificados en el Volante RACC Levante de la temporada 2008.Acompañados por el Presidente de la FACV José María Fortuño, la pareja ganadora formada por los valen-cianos Luis Miguel Martínez y su copiloto Antonio Mateu así como los segundos clasificados, Rafael Gil yAlejandro Ferrero, y la tercera pareja de Edgar Gómez y José Miguel Muñoz. Con este colofón se puso fin auna exitosa temporada de un certamen promocional que ya se prepara para la que será su sexta edición

Sobre elefantes se han contado mu-chos chistes, y sobre elefantes y cochestambién. Sin embargo, y esto no es unchiste, muchos de ustedes viajan conun elefante detrás, y encima, no lo sa-ben.En cierta ocasión me lo explicó mi año-rado amigo Cesar Mora, un maestroentre los periodistas del motor.La gente tiene la costumbre de no po-nerse el cinturón de seguridad cuandose sienta en el asiento trasero del co-che, y lo que es peor, el conductor nole dice que se lo ponga. Recordemos que es obligatorio poner-se siempre el cinturón de seguridad encualquiera de los asientos.

En caso accidente, la masa del cuerpose incrementa en progresión geométri-ca. Esto quiere decir que los ocupantesdel asiento trasero pueden llegar a pe-sar varias veces su propio peso.Si detrás llevamos a una persona cuyopeso sea de 75 kilogramos, la «masa»que puede alcanzar en un choque auna velocidad «normal» podría llegar aser de unos 600/700 kilos, y el resulta-do sería que nos aplastaría contra elvolante.Así que acuerdese siempre de decir alos ocupantes de las plazas traseras desu automóvil que se pongan el cinturónde seguridad.No sea usted uno de los que llevan unelefante detrás.

JORGE DOMÉNECH

El Kia Picanto ofrece ahora unagama con retoques de diseño yde equipamiento, que se han re-alizado para ofrecer un vehículomás moderno, urbano, joven yrespetuoso con el medio am-biente.

El pequeño de la casa coreanaofrece una carrocería de cincopuertas y un interior de cuatroplazas. Conserva la misma dis-tancia entre ejes pero es algomás largo gracias al rediseño dealgunos puntos de su carrocería.Por delante podemos ver nuevos

los faros, los parachoques, la pa-rrilla, retrovisores... En la parteposterior también los grupos óp-ticos han sido rediseñados.

En el interior se notan aúnmás las modificaciones, con unanueva consola, tejidos para la ta-picería y terminaciones y unamayor calidad general. En todala gama se ha mejorado el equi-pamiento y se han introducidodetalles como la regulación enaltura del asiento del conductoro la entrada para MP3, radio-CD... El maletero tiene una ca-pacidad de 157 litros que puedeampliarse hasta 882 litros.

En cuanto a las motorizacio-nes, se ofrecen dos opciones: unmotor gasolina de 1.1 litros con65 CV con cambio manual decinco marchas o automático yotro diésel de 1.1 litros con 75CV y cambio manual. Desapare-

ce la versión anterior de 1.0 li-tros. La versión de gasolina, lamás vendida, ofrece un consu-mo medio de 5 litros con elcambio manual, y 5,8 con el au-tomático. En cuanto al dieselcommon rail, consume una me-dia de 4,2 litros/100 km.

Dispone de tres terminacionespara la gama de gasolina y dospara los diésel. Entre el equipa-miento básico cabe destacar: di-rección asistida eléctrica, cintu-rones con pretensores, doble air-bag delantero (las versiones másequipadas montan cuatro), yABS (el ESP sólo está disponibleen el gasolina alto de gama).

En cuanto a los precios, todala gama, a excepción del auto-mático, está exento del impues-to de matriculación, y hay seisversiones para elegir desde 9.700euros.

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JORGE DOMÉNECHinformacion.motor@epi.es

EN TERCERA > KIA PICANTO

Con más equipamiento

Entre los cambios introducidos sobresale una nueva estética más juvenil, con un frontal renovado y un nuevo paragolpes que integra unos faros antiniebla

Nuevos grupos ópticos,capó y paragolpesrediseñados, consolacentral mejorada y equipode audio integrado/

KIA

El interior nosmuestra una estéticamuy diferente ymucho más cuidadaque en el anterior

LA GENTE TIENE LACOSTUMBRE DE NOPONERSE EL CINTURÓNCUANDO SE SIENTA ENEL ASIENTO TRASERODEL COCHE

semáfororojo

NO LLEVE UNELEFANTE DETRÁS

Domingo, 10 de febrero, 20083motor

Los grupos ópticos se han diseñado ypresentan un estilo tipo lágrima

La versión de gasolina puede estarequipada con un cambio automático

JORGE DOMENECHEste año 2008 será uno de losmás importantes en la historia deSubaru en nuestro país. Para em-pezar marcará la entrada de lamarca en el segmento diésel –consus Legacy y Outback que llega-rán en mayo– y culminará la pro-funda renovación de su gamaque comenzó a finales del pasadoaño con los nuevos Justy e Im-preza –que ya disfrutan de unaexcelente acogida comercial–,que continúa ahora con el nuevoTribeca y al que pronto seguiráun totalmente nuevo Forester.Lejos de un restyling o lavado decara, el nuevo Tribeca no sóloevoluciona en el plano estético –mucho más en sintonía con lanueva imagen de la marca– sinoque adopta muchas mejorasen el apartado técnico quevan desde un nuevo ymás poderoso motor de3.6 litros y 258 CV, auna mejorada caja decambios o una pro-funda revisión a lassuspensiones, quehacen del nuevoTribeca uno de lostodocamino más sua-ves, refinados y progresi-vos del mercado.

Los cambios que se dan citaen el nuevo Tribeca son muynumerosos, de entrada cambiahasta el nombre, ya que antes sedenominaba B9 Tribeca y ahorapierde el sobrenombre.

Comenzando por la estética, yaunque lo que más destaca es sunueva calandra, que le confiere

un aire mucho más sólido y ro-busto, hay que decir que casi to-do es nuevo, desde los paragol-pes, a los grupos ópticos, pasan-do por el nuevo capó delanterode aluminio, o las ventanillas tra-seras –ahora más grandes y cua-dradas, lo que mejora la visibili-dad y la luminosidad de las pla-zas traseras– y el nuevo conjuntodel techo que incluye barras por-taequipajes y un bien integradoalerón trasero.

Pasando al interior, los cam-bios son pocos, no en vano, elTribeca ha sido premiado –«el in-terior más bonito del mundo» re-za uno de sus galardones– porello, sin embargo se aprovechapara mejorar aspectos como elacceso a la tercera fila de asientos

–al abatir los centrales se deslizantambién hacia delante–, el equi-po de sonido o la pantalla deDVD instalada en el techo.

En el capítulo técnico es dondeencontramos las novedades másdestacadas. Así, desde el refuerzogeneralizado del chasis, que me-jora no sólo la seguridad en casode accidente –el Tribeca ha obte-nido las 5 estrellas en las pruebasde colisión norteamericanas–, si-no que reduce flexiones y torsio-nes, permitiendo trabajar mejora las suspensiones –cuyo esque-ma también ha sido revisadoprofundamente–, al motor o lacaja de cambios todo se ha opti-mizado. El motor sigue el esque-

Domingo, 10 de febrero, 2008 4 motor

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MOTORCilindros del. longitudinal, 6 cil. opuestosCilindrada (cc) 3.630Potencia (CV/rpm) 8/6.000 Par máximo (Nm/rpm) 350/4.000 Transmisión Cambio auto/sec. 5 vel.

Largo/ancho/alto (m) 4,85/1,88/1,68Capacidad del maletero (litros) 525/1.671Peso (kg) 1.881 Velocidad máxima (km/h) 207Aceleración 0-100 km/h (seg.) 8,9Consumo urbano (l/100 km) 16,2

Consumo carretera (l/100 km) 9,0Consumo combinado (l/100 km) 11,6Climatizador/ordenador de a bordo S/SABS/EBD/ESP S/S/SAirbag conductor/pasajero/lateral/cortina SElevalunas eléc./cierre centralizado S

CONTACTO > SUBARU TRIBECA

Si estéticamente es más rotundo y atractivo, lo mejor es su dinámica sobre cualquier superficie

El buque insignia de lamarca nipona evolucionaestética y técnicamenteconvirtiéndose en uno delos mejores todocamino/

SUBA

RU

Nueva estética, nuevo motor 3.6más suave, progresivo y potente,nuevo cambio, suspensiones revi-sadas, etc., para uno de los todo-camino más avanzados, refinadosy eficientes del mercado

cambios

En la cumbre del segmento de

Sin duda la novedad más impor-tante la encontramos bajo el capó.Fiel a su arraigada tradición demotores boxer de seis cilindrosopuestos, el nuevo Tribeca estre-na para la ocasión un motor dedesarrollo completamente nuevo.Los tres litros de cilindrada de laanterior generación quedan ahorasuperados por un bloque con ma-yores cotas de diámetro y carrera,que elevan la cilindrada hasta los3.6 litros. Su potencia se cifra aho-ra en 258 CV, quince más que an-tes, y, lo que es más importante,con un considerable aumento delpar máximo que de 30,3 mkg subea 35,7. La cifra se obtiene, ade-más, a 4.000 rpm, un menor régi-men de giro. Dispone de controlactivo y de elevación de válvulas.Asociada a este único propulsor,aparece nuevamente y en exclusi-va una transmisión automáticacon convertidor de par y cinco re-laciones, ahora con desarrollos li-geramente más cortos y, segúnSubaru, de más rápida respuesta.Este cambio ofrece también la po-sibilidad de ser manejado en mo-do secuencial o de activar un pro-grama deportivo.

ma clásico de Subaru, es decir ci-lindros opuestos o boxer, en estecaso seis, pero pasa de los anterio-res 3.0 litros a los actuales 3.6 li-tros, con lo que la potencia pasade los 245 a los 258 CV a 6.000rpm –600 menos que antes– y loque es mejor el par motor sube delos 297 a los 350 Nm a 4.000 rpm–200 menos que antes–. El nuevomotor es más eficiente, suave yprogresivo. Lo mismo sucede conla caja de cambios automática de

cinco velocidades, que se ha opti-mizado hasta conseguir una pro-gresividad y suavidad impresio-nantes. El clásico sistema de trac-ción total permanente simétrico –que tantas satisfacciones ha dadoa la marca en el terreno deportivoy comercial– permite explotar afondo el conjunto chasis/mecáni-ca, mientras que las ayudas elec-trónicas vienen a corregir cual-quier error que cometamos.

En nuestra toma de contacto

pudimos rodar con el nuevo Tri-beca en todo tipo de circunstan-cias y quedamos encantados conlas virtudes dinámicas del con-junto. Desde su manejabilidad enciudad, a su buena respuesta encarretera o su elevado confort enautopista. Lo que ya no esperába-mos es la tremenda efectividadque el nuevo Tribeca demostrócirculando por caminos y a velo-cidades de ¡tres dígitos! El controly la seguridad que trasmite es...

total. Por último, decir que Sub-aru sigue ofreciendo dos comple-tísimos niveles de acabado –Clas-sic, con climatizador bi-zona, fa-ros de xenon, etc. y Limited, queañade el cuero, el navegador, eltecho solar, etc.– ambos en ver-siones de 5 ó 7 plazas, y que losprecios sólo han subido 1.000 eu-ros respecto a su antecesor –siaplicáramos el mismo baremo deimpuestos– moviendose entre los45.900 y los 53.900 euros.

Domingo, 10 de febrero, 20085motor

desde 45.900 €

El interior es muy completo, de gran calidad y goza de un premiado diseño

La comodidades una de susmayores cuali-dades, juntocon la calidadde realización,el equipa-miento y laflexibilidad desus plazas

Siempre aplomadoy seguro, y tan

rápido comoconfortable parasus 7 ocupantes

La trasera y ellateral muestranuna imagen másestilizada yatractiva

motorización

Estrena para la ocasiónun motor de desarrollocompletamente nuevo

los todocamino

UN BOXER DE 3.6 LITROS

JORGE DOMÉNECHEn 1965 Opel mostró un precio-so coupé biplaza, el GT, que fueinmediatamente rebautizado por

el gran público como el «mini-corvette».

Esa propuesta tuvo tanto éxitoque se llevó a la producción enserie entre 1968 y 1973, con unespectacular saldo de más de100.000 unidades vendidas –el70% de ellas en EE.UU.–.

Ahora y para ocupar el huecoque dejó el excelente aunque po-co comercial Speedster, llega unnuevo GT, un espectacular ymusculoso roadster con motor de

264 CV de potencia.Cuando el principal objetivo

de un coche es divertir a su con-ductor –también a su acompa-ñante–, poco importan los refi-namientos.

De hecho, un deportivo esaquel vehículo que más fielmen-te traslada al piso las reaccionesde su conductor y el nuevo OpelGT es, precisamente, eso.

Incluso más, ya que sacrificaalgo de efectividad en aras de la

diversión y de su tremendamenteespectacular imagen.

Por si eso fuera poco, su precio,31.400 euros, no tiene rival y lospocos coches que se acercan a suplanteamiento cuestan, comomínimo, 10.000 euros más.

Con una longitud de 4,10 me-tros, una generosa anchura de1,81 metros y una altura de sólo1,27 metros, el GT no se derivade ningún modelo de gran pro-ducción, sino que fue concebido,

Domingo, 10 de febrero, 2008 6 motor

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PRUEBA > OPEL GT

Agresiva estética y potente motor de 264 CV para un roadster puro y sin concesiones, concebido para disfrutar de la conducción

Inspirado en el PontiacSolstice, es un roadsterpotente y excitante, 264CV de diversión paradisfrutar a cielo abierto/

OPEL

Tímidos abstenerse

Es al conducirlo cuando el OpelGT enamora a su conductor, a po-co avezado que este sea en la ma-teria. El sonido es precioso y des-de el interior no resulta molesto,la capota es bastante estanca y lapostura de conducción buena

postura

MOTORCilindros del. longitudinal, 4 cil. en línea Cilindrada (cc) 1.998 Turbo Potencia (CV/rpm) 264/5.300 Par máximo (Nm/rpm) 353/2.500 - 5.000 Transmisión Tracción trasera. 6 velocidades

Largo/ancho/alto (m) ,10/1,81/1,27 Peso (kg) 1.395 Velocidad máxima (km/h) 229 Aceleración 0-100 km/h (seg.) 5,7 Consumo urbano (l/100 km) 13,0 Consumo carretera (l/100 km) 6,9

Cons. combinado (l/100 km) 9,2 Aire acondicionado/ordenador de a bordo S ABS/EBD/ESP S Airbag conductor/pasajero S Elevalunas eléctricos SCierre centralizado S

desde el inicio como el roadster –biplaza descapotable– que es.

Toma como base el PontiacSolstice y ha sido rediseñado yremotorizado por Opel para con-seguir el espectacular resultadoque vemos en las fotos –en colo-res sobrios como el plata, o el ne-gro resulta, además, elegante–.

Con el motor en disposicióndelantero longitudinal y una ge-nero batalla (distancia entre ejes)de 2,41 metros, el habitáculo sereduce a dos espaciosas plazas,mientras que el maletero es testi-monial (157 litros con capota y66 litros cuando se recoge).

La capota es de lona, de accio-namiento manual y algo compli-cado y el interior, pese a ser espa-cioso, no cuenta con huecos para

dejar apenas nada.Por si fuera poco la suspensión

es dura y en ocasiones resulta se-ca, con lo que no es muy operati-vo en un uso diario.

Pero todas estas pegas se tor-nan virtudes cuando hablamosde su técnica y sobre todo cuan-do lo conducimos.

El Opel GT es un coche sólido,

pesa 1.395 kg, y rígido, que mon-ta suspensiones a base de doblestriángulos en ambos ejes, concuatro grandes frenos de disco yuna distribución de pesos muyafinada –51% sobre el eje delan-tero y 49% sobre el trasero–, lasllantas son de aleación de 18 pul-gadas y monta neumáticos245/45.

El motor, de origen Vectra, esun cuatro cilindros de 2.2 litrosturboalimentado, con inyeccióndirecta de gasolina y distribuciónvariable, que consigue 264 CV asólo 5.300 rpm, con un generosopar motor de 353 Nm entre las2.000 y las 5.300 rpm.

El cambio es manual de seis ve-locidades.

Hasta aquí todo muy bien, pe-

ro es al conducirlo cuando elOpel GT enamora a su conduc-tor, a poco avezado que este seaen la materia.

Un sonido que enamoraEl sonido es precioso y desde elinterior no resulta molesto, la ca-pota es bastante estanca y la pos-tura de conducción buena.

Nada más arrancar demuestrasu carácter.

Su aceleración es brillantísima,con un 0-100 en menos de 5,7segundos –supera a un PorscheBoxter– y aunque alcanza los 229km/h, lo que busca son carreterasde curvas, donde estirarlo y pro-vocar diversión a raudales a unconductor que no para de moverlas manos para sujetarlo.

Lo primero que hacemos es desco-nectar un demasiado «precavido»control de estabilidad –no pasa na-da, el de tracción sigue ahí–, mien-tras que un segundo toque a la teclanos dejará en modo «competitive» –adiós al de tracción, también–, expe-riencia reservada sólo a expertos oa quienes lo «tengan muy por la ma-no».Pero no todo va a ser correr, el GTes también un coche placenterocuando lo llevamos a ritmo suave ysin capota, circunstancia en la que,además, nos obsequiará con consu-mos muy comedidos –sin abusar delacelerador se conforma con pocomás de 8 litros por 100 km, pero lacifra subirá en ciudad y cuando que-ramos explotar su tremendo poten-cial–. En resumen, si te gusta condu-cir y las sensaciones fuertes, el GTpuede ser tu coche, el precio es fan-tástico y, aunque resulta poco prác-tico, es tan divertido y excitante quese lo perdonamos.

Domingo, 10 de febrero, 20087motor

precio desde 31.400 €

En el interior, la instrumentación ofrece un acabado cromado, y los aseintos están tapizados en piel

El espectacu-lar Opel GT só-lo cuesta31.400 euros,no hay otrocoche con 264CV por esteprecio

Acelera comoun diablo (0-100 km/h en5,7 segundos)y corre mucho(229 km/h)

Presenta unhabitáculo de dos

plazas con unaterminación

deportiva

El Opel GT compartealgunascaracterísticastécnicas con elactual Corvette

al volante

Un roadster con capotade tela, tracción traseray motor delantero

PENSADO PARADISFRUTAR

A su espectacular imagen, el OpelGT añade un excelente motor de264 CV. Es algo áspero de suspen-sión, el cambio y los frenos sonduros pero... es muy divertido yexcitante

excitante

JORGE DOMÉNECH

Land Rover ha mostrado el con-cept car del que partirán sus pró-ximos modelos. El LRX muestrano sólo un llamativo diseño sinotambién un estudio tecnológicoque quiere reflejarse en los futuroscoches de la marca británica.

Se trata de un prototipo de trespuertas, con tipología de todote-rreno pero más compacto, de me-nos peso, con tecnología enfocadaa la sostenibilidad y materiales re-ciclables 100%.

Bajo el epígrafe de «cross-cou-pé» el LRX enseña un vehículo al-go más pequeño que el Freelandery con todas las características deun todocamino. No le falta la trac-ción permanente a las cuatro rue-das, control de descenso en pen-diente (Terrain Response) que op-timiza la tracción en superficiesdifíciles pero que ahora con lafunción Eco que reduce el nivel deemisiones.

Con un perfil aerodinámico, te-cho flotante y frontal musculosoofrece anchos pasos de ruedas y

llantas de aleación de 20 pulga-das. En el interior se combina elcuero con detalles en aluminiopulido, aunque la madera tam-bién está presente. La terminaciónes deportiva y una pantalla elec-trónica, con gráficos LCD, quepuede ser personalizada por elconductor, muestra toda la infor-

mación. Ésta puede transferirseentre el panel de instrumentos yla pantalla táctil. Una segundapantalla táctil ofrece pleno con-trol de las funciones del iPhone.También incorpora refrigerador yportavasos de aluminio integralesentre dos zonas almohadilladasque sirven de asiento.

El techo es transparente conapertura para crear una mejor sen-sación de luminosidad. Los asien-tos, versátiles, pueden ocultarsepara dar paso a una gran superfi-cie de maletero.

Land Rover ha dicho que será elprimer todoterreno ecológico desu historia por la aplicación en élde la tecnología Land-e, que secompone de un sistema de trac-ción eléctrica adicional para el ejetrasero, de la desconexión auto-mática del eje trasero, de un siste-ma de frenos regenerativo, de lafunción Stop-Start y de direccióneléctrica EPAS.

¡

Estilo y tamañoMantiene el ADN Land Rover por la adopción de cortos voladizos de-

lanteros y traseros para obtener los mejores ángulos de ataque y sali-

da, y rebosa actualidad y estilo futurista por su formato deportivo con

una línea de cintura en cuña. Aunque sus líneas hacen que parezca

muy largo, es 10 centímetros más corto que un Freelander

CONCEPT CAR > LAND ROVER LRX

La nueva dirección en eldiseño podría dar lugara un nuevo todocaminomás pequeño que elFreelander/

Estéticamente nosencontramos anteun modelo muydiferente a lohabitual en la marca

Destaca en su carrocería la adopción de faros y retrovisores muy estilizados, parachoques muy envolventes, y una rejilla estrecha y larga

El interior es muy futurista, con un cuadro de instrumentos con información analógica, digital y proyectada

La información del cuadro de instru-mentos resulta muy espectacular

Las llantas de aleación son de 20 pul-gadas de diámetro

Todo el interior está acabado con cue-ro y aluminio pulido

Domingo, 10 de febrero, 2008 motor8

LAND

ROV

ER

Mostrando el camino al futuro

Los diferentes modos de la trans-misión muestran una iluminaciónambiente del habitáculo según eltipo de marcha que esté engrana-da: verde en la función Eco, azulen la Normal y rojo en la Sport

transmisión

EspecialLunas

Los cristales reflec-tantes rechazan hastael 70% de los rayossolares ultravioletas

Los avances tecnológicos hanlogrado insertar en las lunasdiversos sensores para combatirla lluvia o el vaho, e incluso seextienden a la mejora de lasescobillas limpiaparabrisas

VICENT IVARS

Una de las mejores característicasde una vivienda es que sea exte-rior. Es decir, que todas sus ven-tanas den a la calle para disfrutarde más luminosidad natural y ga-nar en visibilidad.

Todo automóvil es «exterior».Es decir, le entra la luz naturalpor los cuatro costados a travésde sus lunas y permite disfrutarde una visibilidad mayor.

Con todo, las condiciones enque se mantienen los parabrisasactúan en contra del conductor.

Porque en última instancia, encaso de colisión, una luna in-demne es un parachoques másque puede evitar que los ocupan-tes salgan despedidos a través deella. O porque resisten mejor elimpacto de un objeto extraño.

Los expertos en parabrisas loadvierten: una tímida grieta («pe-lo», en el argot), hace más vulne-rable el cristal, al quedar afectadauna de las capas que lo compo-nen. Y cada vez más: el fríoagrandará esa fisura a lo largo y alo ancho. También la presión deaire en el interior del coche cadavez que se cierra una puerta.

Y así como los coches proce-dentes de inviernos muy severosadolecen de cristales «picados»,

por el efecto de la sal vertida parafundir la nieve, el apacible climaalicantino hace que se resequenlas gomas de los limpiaparabrisasy los vierteaguas, se endurezcany, en definitiva, rayen las lunas.

Que todo es según el color delcristal con que se mira es algoque también concierne a los co-ches. De esta manera, los cristalestintados –o láminas solares– handejado de ser de negro riguroso eincluyen una amplia variedadcromática, y que pueden ir a to-

no con el coche. Además, ofre-cen cierta intimidad en el inte-rior y lo «ocultan» de la miradade los sustractores.

Al tratarse de una lámina inte-rior, actúa como una malla querefuerza la estructura. Y «ayu-dan» al aire acondicionado alpreservar la temperatura.

Y pese a ser transparentes, ensu interior contienen la más altatecnología. Existen las lunetastérmicas que acogen sensores deLGPS, telefonía, televisión...

Domingo, 10 de febrero, 2008 motor10

Un parabrisas intacto esuno de los dispositivoscruciales de la seguridad;la última tecnología nohace sino potenciarla/

NANI

GUT

IÉRR

EZ

Las mejores vistas en el coche

Cuando las grietas se encuentran en el ángulo de visión del conductor se debe de reponer el parabrisas completo, ya que la nitidez del cristal nunca es la misma yello va en detrimento de la seguridad del conductor

LIMPIEZA

Periódicos. No se aconseja suuso para limpieza. Rayan.

Los trapos guardados en el ma-letero tampoco. Acumulan polvo.

Jamás limpiar en seco.

Papel de celulosa. Es elmás «respetuoso» con las lunas.

Escobillas. Cambiarlas en sep-tiembre u octubre.

Las láminas solares han dejado decaracterizarse por el sobrio colornegro y actualmente permitendotar a los cristales con diversostonos, incluso a juego con los delvehículo

para gustos...

Los cristales tintados han dejado de serun elemento propio de quienes quierenofrecer una estética agresiva al coche.Actualmente, la seguridad es el factor

primordial que determina la instalaciónde las láminas solares

La reparación de los defectos delcristal no debe incluir aquellas áreasque se encuentran dentro de la devisión del conductor, pues se producenlos efectos «alas de mosca» quedistorsionan el campo visual

Uno de los operarios de Autolunas Gil, en sus instalaciones de Alicante, ultima la instalación de una lámina solar en elparabrisas delantero de un automóvil

Domingo, 10 de febrero, 200811motor

NANI

GUT

IÉRR

EZ

VICENT IVARSAutolunas Gil cumple este añoun cuarto de siglo en el sector dela reparación y sustitución de lu-nas del automóvil, así como en lainstalación de láminas solares.

Ubicado en la calle MarianoBenlliure de Alicante –y en el Po-lígono Casa Grande II de Torre-vieja–, este centro da curso a unpromedio mensual de 450 co-ches, según su gerente Juan Gil.

Los plazos de entrega, entretan-to, oscilan entre una hora –si setrata del cristal de una puerta– olas tres hjoras –en el caso de laslunas delanteras–.

En este sentido, Gil destaca la

garantía de por vida que acompa-ña a las labores de sellado de losparabrisas, al tiempo que destacasu incorporación en las redes defirmas aseguradoras como Asitur,Ressa, Grupo Génesis, Pelayo,Mapfre, Allianz, Reale, A.M.A...

Gil destaca la alta cualificaciónde su taller en la instalación de lá-minas solares, al tiempo que tra-baja con la mayoría de los centrosconcesionarios de coches. En estesentido, Autolunas Gil es el cen-tro autorizado para Alicante de lamarca Solar Check.

Autolunas Gil lleva 25 añoscomo centro experto en lareparación y sustitución delunas y en la instalación deláminas solares/

Una firma líder

El gerente Juan Gil destaca quelos plazos de entrega son de unahora, en el caso del cristal de unapuerta, y de tres, si se trata delparabrisas delantero

rápida entrega

EspecialCoches sin carné

Nacer pequeño para crecer a lo

Aixam lidera el merca-do de los microautos,ya que concentra lamayoría de las ventas

Las líneas deportivas y la optimi-zación del espacio interior sondos de los elementos que mayorevolución han experimentado loscoches sin carné desde su apari-ción en el mercado

Equipado con unas llantas de 14’’, el Aixam Crossline cuenta con un espacioso maletero con 1,60 metros cúbicos de capacidad. Su aspecto se aproxima al deltodo camino y por dentro destaca por lo refinado de sus acabados

VICENT IVARS

Microcoches, pocket car, cuadrici-clos ligeros... La terminología esamplia para un mercado que to-davía no es veterano, pero la so-ciedad ya lo ha popularizado consu nombre: coches sin carné.

Aunque su presencia no es toda-vía masiva, los miniautomóvilesya han dejado de ser esa pintores-ca criatura que de vez en cuandose dejaba ver por las calles.

Son, a su manera, también co-ches híbridos. De automóvil y deciclomotor. Así, ofrece una con-ducción similar a la de un turismo–por lo que respecta a su volante ya la situación de los pedales–,mientras que por el cambio demarchas y por la ausencia de em-brague es mucho más parecido aun ciclomotor. Como ellos, tam-bién cuentan con una limitaciónde velocidad más restringida.

Todavía comparten otra caracte-rística más de las dos ruedas: sufácil estacionamiento. En estostiempos en que disponer de unautomóvil es una completa nece-sidad, aparcarlo es una de sus másduras penitencias, dada la escasezde plazas de parking.

De hecho, todos los concesiona-rios de coches sin carné consulta-dos por este suplemento coinci-

AIXAM CROSSLINE

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Los microcoches son cadavez más habituales sobreel asfalto. Las razones: subajo consumo y suscrecientes prestaciones/

grande

OfreceN una conducción si-milar a la de un turismo, por

lo que respecta a su volante ya la situación de los pedales

Chatenet se encuentra en pleno proce-so de consolidación en España. Su mo-tor de origen japonés y la gran cantidadde extras que permite son algunos delos factores que han elevado su atracti-vo

den en ello: si gran parte del tiem-po de conducción transcurre enlas ciudades, encontrar aparca-miento es una tarea mucho másllevadera dadas las dimensionesde los microcoches.

Además, añaden que su veloci-dad limitada se corresponde conla de la mayoría de las arterias ur-banas, de modo que deja de serun obstáculo. Sin embargo, estefactor es considerado como un pe-ligro por los conductores de loscoches «con carnet»

Mari Carmen Picó es socia ma-yoritaria de Moreno e Hijos, con-cesionario de Aixam en San Vi-cente. Y argumenta: «si observa-mos las normas de circulación, ve-remos que los conductores criti-can y exigen a los coches sin car-né precisamente lo que ellos ha-cen mal».

Desde Elvira, centro oficial Mi-crocar en Elche, su gerente Fran-cisco Elvira comparte esta opinión

CHATENET

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Barooder Sport/ Es el superventas de lamarca gala Chatenet. También el más llamativoy el que mejores acabados incorpora. Valgacomo ejemplo la suspensión sport. Este mismotalante deportivo se contagia también a su

volante y su palanca de cambio. Con radio CDLáser y cuatro altavoces, no descuida el ocio enla conducción. Y si de alternativas se trata,permite incorporar los faros antiniebladelanteros. En añadidura, los acabados

Barooder SD incluye radioK7 RDS, bandejatrasera y tapacubos. A su vez, el Barooder X2Must también posee limitador de carga, ayuda ala cerradura de las puertas, sensor de marchaatrás y faros lisos

Especial Coches sin carné

Aunque la gente ma-yor es la principalusuaria de estos co-ches, cada vez sonmás jóvenes los quese animan a condu-cirlos

Más allá de los microturismos, lasventajas del reducido consumotambién han llegado al campo la-boral, con microcamiones que per-miten transportar ciertas cantida-des de carga

Domingo, 10 de febrero, 2008 motor14

LIGIER

X Too/ Es una de lasmejores propuestas deLigier. El sello de Piaggio hacreado este microcoche conun motor diésel bicilíndricode 4 tiempos y 505centímetros cúbicos. Diésel,desarrolla una potenciamáxima de 4KW a 3000rpm. La capacidad deldepósito de combustible esde 17,5 litros y cuenta conunos frenos de discodelanteros y traseros consistema hidráulico

MC2 y motor Yanmar/Microcar lanza como una de susmás flamantes propuestas el MC2Preference, dotado con el podero-so motor Yanmar. Con ello, consi-gue menor consumo diesel, menos

emisiones y mayor entrega de po-tencia. Entre sus múltiples opcio-nes figuran el airbag y el aire acon-dicionado. Y de serie lleva elemen-tos como una tercera luz de freno,luz de marcha atrás,rueda de re-

puesto, luneta térmica trasera,cristales tintados, mandos de ele-valunas integrados en salpicadero,insonorización del motor... Tam-bién cierre centralizado con mandoa distancia...

MICROCAR PREFERENCE

y señala a «los clásicos domingue-ros o los conductores noveles queen plena autovía retienen el tráfi-co». «No son un peligro comotampoco lo son los ciclomotorescuyos pilotos conocen las señalesde tráfico».

Como ellos, Francisco Candela,director gerente de Pocket Car,concesionario oficial de Aixam enCrevillente, esgrime las estadísti-cas que subrayan la baja siniestra-lidad que afecta a estos vehículos.

Ponerse al volante de un auto-móvil de estas características pre-cisa del permiso de conducción delos ciclomotores. Pero ofrece másventajas: autoriza a llevar un se-gundo ocupante, tiene más capa-cidad de carga... Y, en todo caso,el equipamiento cada vez losaproxima más a los automóviles«estándar»: CDs, aire acondicio-

nado... O mejores acabados y mo-dernizadas líneas estéticas. Este-ban Parrés ha superado ya el añoal frente de la marca Chatenet enElche, y al contrario que otro selloque gestionó anteriormente, resal-ta que los coches sin carné «handejado de ser ya una caja de zapa-tos. Por fuera son muy aerodiná-micos y por dentro son cada vezmás funcionales».

Y si de consumo se trata, el te-ma vuelve a parecerse a hablar de

ciclomotores. Por lo común, ron-dan los tres litros por cada cien ki-lómetros.

Los establecimientos que co-mercializan estos automóviles deformato reducido también se pro-nuncian con una sola voz paraenfrentarse a otra crítica: la quetacha a su servicio postventa.

En este sentido, son varios losestablecimientos que destacan lostrabajos de chapa, pintura y me-cánica que ofrecen en sus mismasinstalaciones.

Las garantías que acompañan alos microcoches también están ala orden del día, de distinta dura-ción según las marcas. En estesentido, la tramitación de las póli-zas de seguro es un servicio quetambién se presta en las mismasinstalaciones.

Y como en el sector tradicional

del automóvil, si existe un hechoque refleja la salud comercial es laproliferación del mercado de mi-crocoches de ocasión. Es el casode Mundo Machine, que ademásde ser un servicio multimarcas m(Aixam, Piaggio, Ligier, Micro-car...) , ha convertido sus instala-ciones de la avenida de Novelda,en Alicante, en una superficiedonde conseguir con mejores pre-cios microV.O.

La consolidación de este sector seexplica con el pujante mercado decoches de ocasión y multimarcas,como Mundo Machine, en la ali-cantina avenida de Novelda

diversificaciónLas firmas que comercializan lospocket car defienden que la limi-tación que rige para ellos es lamisma vigente en casi todas lasvías urbanas

velocidad

Las garantías que acompa-ñan a los microcoches tam-

bién están a la orden deldía, de distinta duración se-

gún las marcas

Los coches sin carné no escatiman enposibilidades. Las alternativas llegan hastalos privilegiados techos panorámicos, comoen Microcar, que aumentan la percepción deamplitud del habitáculo

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CARGA Y TRANSPORTE

Aixam Mega también ha adaptado el concepto a las labores de cargacon los microcamiones o microfurgones. Especialmente pensados paratransportar pequeñas mercancías y cubrir distancias cortas a baja ve-locidad. Disponible con motor eléctrico o diésel

AIXAM MEGA A-721

Sport/ Aixam Mega seencuentra desarrollando desdehace años una producción muydiversa. Entre los últimos modelosque han irrumpido con fuerza en el

mercado destaca el A-721, que a suvez, presenta el semblante másjoven con el 721-Sport. Entre lasvirtudes que lo hacen despuntar,figuran los grandes maleteros, un

completo salpicadero con loscuadros sumamente accesibles a lavisión, nueva palanca de cambio,faros halógenos, mejorcalefacción...

R. M.

El presidente de Ford España, Jo-sé Manuel Machado, fue el en-cargado de recoger el premio de«Coche del Año de los Lectores2008» de Editorial Prensa Ibérica,La Vanguardia y Autofácil. Ungalardón que ha recaído en susexta edición en el Ford Mondeo,merced al respaldo de los milesde lectores de estos tres gruposeditoriales que, con sus votos,han decidido otorgar esta distin-ción a la nueva generación de laberlina de la firma del óvalo.

Un año más, el mundo del mo-tor se volvió a reunir en Madriden una ceremonia a la que asis-tieron las principales personali-dades del sector en España, y enla que también recibieron su re-merecido conocimiento Juan An-tonio Fernández de Sevilla, presi-dente de Renault España y de laAsociación Nacional de Fabrican-tes de Automóviles y Camiones(ANFAC), con el premio «Nom-bre del Motor», y el piloto de ra-llies Carlos Sainz, galardonadocon la distinción de «Nombre delDeporte».

El presidente de Editorial Pren-sa Ibérica, Francisco Javier Mollde Miguel, y el presidente delGrupo Luike, Enrique Hernán-dez, acompañados del directorgeneral Comercial de EditorialPrensa Ibérica, Pedro Toledano yMàrius Carol, director general deComunicación del Grupo Godó,presidían un acto que un añomás volvía a evidenciar el empe-ño mostrado, desde los diversosmedios de comunicación queforman parte de estos grupos edi-toriales, para que la industria delautomóvil reciba un adecuadotestimonio de reconocimientopúblico.

Ford MondeoEl máximo representante de Forden nuestro país, José Manuel Ma-chado, mostró su plena satisfac-ción por obtener «el reconoci-miento del público que ha sabi-do valorar el enorme esfuerzo re-alizado desde una gran grupo deprofesionales por obtener un des-tacado producto». Un modelocomo es el caso del Mondeo, au-téntica piedra de toque de una

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El galardón lo otorganlos lectores de los tresgrupos editorialesmediante sus votos

Un año más, el mundo del motor se volvió a reunir en Madrid en una ceremonia a la que asistieron las principales personalidades del sector en España

Francisco JavierMoll de Miguel,presidente de Edi-torial Prensa Ibéri-ca; Ainhoa Moll,consejera de Edito-rial Prensa Ibérica;Carlos Espinosa delos Monteros, pre-sidente de DaimlerEspaña; y JesúsPrado, consejerodelegado de Edito-rial Prensa Ibérica

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La gran gala de la automociónEl Ford Mondeo recibe el premio «Coche del Añode los Lectores 2008» deEditorial Prensa Ibérica,La Vanguardia y Autofácil/

ACTUALIDAD > EL MUNDO DEL MOTOR SE REÚNE EN MADRID EN LA ENTREGA DEL GALARDÓN «COCHE DEL AÑO DE LOS LECTO

marca inmersa en un proceso de«vuelta a las principales posicio-nes del mercado con productosde elevada calidad», como el pro-pio dirigente de Ford reconocía,y añadía el «motivo de orgullo»que hayan sido los propios usua-rios los que se hayan decantadopor esta berlina con sus votacio-nes.

El presidente de Editorial Pren-sa Ibérica, Francisco Javier Mollde Miguel, entregaba el galardóna José Manuel Machado, y apro-vechaba la ocasión para resaltarla importancia del Premio Cochedel Año de los Lectores como fór-mula de respaldo a un sector dela importancia del mundo delmotor. Una iniciativa que, tal ycomo el mismo asegu-raba, responde «aldeseo de recono-cer la relevanciay el estatus desímbolo adquiri-do por el auto-móvil, a travésde una iniciativaque premia tantoel diseño industrial,

la gestión empresarial y los lo-gros obtenidos en la más altacompetición». Asimismo, pusode manifiesto el hecho que el sis-tema de votación en el que se en-cuadran estos galardones «tienenel denominador común de unaamplia participación social y pro-fesional», lo que viene a demos-trar la solidez y madurez alcanza-da por este premio respaldadopor Editorial Prensa Ibérica, LaVanguardia y Autofácil.

Los galardones de «Nombre delMotor» y «Nombre del De-porte», enmarcados dentrode los Premios Coche delAño de los Lec-tores,

volvían a mostrar un reconoci-miento añadido a otras persona-jes clave del mundo de la gestióny de la competición, que cuentancon una especial trayectoria den-tro de la industria automovilísti-ca. En esta ocasión, Juan AntonioFernández de Sevilla, veía reco-nocida su labor al frente de Re-nault España y de ANFAC, con elpremio Nombre del Motor. Mà-rius Carol, director general deComunicación del Grupo Godó,le entregaba la escultura conme-morativa, a un Fernández de Se-villa que manifestaba el sentirse«honrado por que estos tres gru-pos editoriales me hayan elegidocomo destinatario de tal recono-cimiento». Un premio que llega

en una «especial coyuntura dela industria en la ac-

tualidad, quehay que

a f r o n t a rcon unavisión op-timista apesar de las

últimas ci-fras de ventas

registradas, las cuales no se pue-den valorar plenamente hastaque se haya cerrar el primer tri-mestre del año». Por otro lado, eldirigente de ANFAC dejaba pa-tente el esfuerzo que se está reali-zando desde esta asociación paralograr un más efectiva «defensadel sector desde la clase política»ya que, «el automóvil ha servidodurante muchos años como chi-vo expiatorio y método de recau-dación de impuestos» sin recono-cerle su vital importancia dentrodel panorama socioeconómico.

Por último, el galardón «Nom-bre del Deporte» iba a parar esteaño a la principal referencia de lahistoria de los rallies en España,Carlos Sainz. De esta manera sereconocía la trayectoria de estepiloto, el cual ha conseguido dostítulos mundiales absolutos de laespecialidad, numerosos subcam-peonatos, y el reciente Campeo-nato del Mundo de Rallies TodoTerreno en 2007. Carlos Gracia,presidente de la Federación Espa-ñola de Automovilismo, recogíade manos de Enrique Hernándezel galardón.

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Los premios «Coche del Año», «Nombre delMotor» y «Nombre del Deporte» fueronentregados por Francisco Javier Moll de Miguel,Màrius Carol y Enrique Hernández, y recogidospor José Manuel Machado, Juan AntonioFernández y Carlos Gracia, respectivamente

De izquierda a derecha, Francisco Aparicio, gerente de Comunicación de Chevrolet, y Elena del Riego de Prensa de Chevrolet; Manuel Luque, jefe de Prensa de Alfa Romeo, y Reyes Luque de Prensa de Audi; yMar Aycart, directora de Marketing de Seat, y Fernando Salvador, jefe de Prensa de Seat

De izquierda a derecha, Mario Camacho, Jorge Doménech y José Antonio Ruíz, jefe de Prensa de Porsche; Germán López Madrid, presidente de Volvo Car España y Aniacam, Pedro Toledano, director geeral Co-mercial de Editorial Prensa Ibérica y Pilar Guridi, directora de Comunicación de General Motors España

JOSÉ

MAR

ÍA P

UECH

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Juan Antonio Fernández de Sevi-lla veía reconocida su labor alfrente de Renault España y de AN-FAC, con el premio «Nombre delMotor»

reconocimiento

FOTO 11166 x 65

ORES 2008»

JORGE DOMÉNECH

Hace tan sólo unos meses, lamarca francesa presentaba unanueva motorización para el Peu-geot 807 y, ahora también pode-mos ver un retoque estético paramodernizar la imagen de estecoche.

El Peugeot 807 se lanzó porprimera vez en abril de 2002 y,desde entonces, se han fabricadomás de 150.000 unidades graciasa unos argumentos que marcanla diferencia dentro del segmen-to de los grandes monovolúme-nes.

La parte delantera del modelo2008 se caracteriza por contarcon una serie de detalles que leaportan gran elegancia. Por unlado, la línea negra de plásticoque pasaba por el parachoquesse ha eliminado y se ha pintadodel color de la carrocería. Ade-más, se han insertado elementoscromados tanto en el propio pa-rachoques como en los bordesde la parrilla.

Al contemplarlo de perfil ve-mos que todos los embellecedo-res laterales en plástico negrohan sido también pintados en elmismo color de la carrocería y,como ocurre en la parte delante-ra, también se les ha insertadoalgunos detalles cromados. Ade-más vemos que en el techo se hainsertado un arco que antes no

llevaba y que le dota de un as-pecto más dinámico y llamativo.

La parte trasera es práctica-mente igual que la de su antece-sor, aunque el detalle cromadoque ya existía por encima de lamatrícula ha aumentado de ta-maño y se ha insertado en él elnombre de Peugeot.

Un interior más cuidadoEl interior resulta muy parecidoal de su antecesor aunque, para

esta versión, se han cambiadoalgunos elementos plásticos porotros de mayor calidad que me-joran en gran medida su aspec-to.

Además, también podemosver que los detalles cromadosson un elemento diferenciadorde su interior ya que tanto enlas manillas de las puertas comoen la palanca de cambios o en lalínea que se encuentra por enci-ma de la guantera, éste elemen-

to ha llegado para sustituir loselementos que antes se usabanen estas zonas.

Además, en este nuevo mode-lo también hay que hablar de unequipamiento más completoque incluye un kit de manos li-bres con bluetooth, un sistemade aparcamiento que ahora in-cluye también la zona delanteray una pantalla de color queaporta información de todo tipoa sus ocupantes.

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MOTORESAprovechando este nuevo modelo han incorporado en él la última motorización.Hablamos del propulsor diésel de 2.2 litros biturbo que desarrolla 170 CV y se dis-tingue por unas grandes prestaciones unidas a un consumo moderado. Este motorpuede ir acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades o a una auto-mática también de seis. Junto a este motor se encuentran otros dos diésel, el 2.0HDi de 120 CV y el 2.0 HDi de 136 CV.

NOVEDADES > PEUGEOT 807

Más elegante y conmayor equipamiento,cuenta con una nuevamecánica diésel de 170CV y de bajo consumo/

El interior resultamuy parecido alde su antecesoraunque mejoraen calidad

La parte delantera del modelo 2008 se caracteriza por contar con una serie de detalles que le aportan gran elegancia

Domingo, 10 de febrero, 200819motor

PEUG

EOT

Más equipado y lujoso

La parte trasera es casi igual quela de su antecesor aunque el de-talle cromado que ya existía porencima de la matrícula ha aumen-tado de tamaño y se ha insertadoen él el nombre de Peugeot

parte trasera

Ya hace décadas que las mujerespueden conducir. Incluso, desdehace menos, las hay que son ta-xistas, «autobuseras» o camione-ras. Que la mujer está cada vezmás al cabo de la calle es algoque constatan los avances femi-nistas.

Y sin embargo, en Alicante,muy pocas –escasísimas– mujeresestán en la calle. En los nombresde sus avenidas, parques o pla-zas. A ello le pone cifras un estu-dio realizado por la empresa TeleAtlas, especializada en cartografíadigital y servicios de localización.

Según este trabajo, el mapa dela capital alicantina, cuenta conmás de 1.863 vías recogidas en sucallejero. Pues bien, solamente el4,6% tiene rótulos con nombrede mujer.

Dicho de otro modo: de susmás de 1.863 vías, avenidas oplazas, tan sólo 86 homenajean aalguna personalidad femeninaactual o del pasado.

Ahora bien, el informe de lafirma cartográfica refleja que lamayoría de las mujeres ilustres alas que rinden tributo Alicantehan vivido en el siglo XX. Com-parativamente, indica Tele Atlas,el caso alicantino constituye unaclara diferencia con otras urbesespañolas, «que requieren del pa-seante un amplio bagaje históri-co para reconocer a los persona-jes de sus vías».

Y resulta que más de la mitad

de las calles «femeninas» de Ali-cante (56,3%) «dan fe» de la exis-tencia de religiosas, como lasSantas –Catalina, Teresa o Ceci-lia– y las vírgenes –calle de la Vir-gen de África, pasaje de la Virgende Fuensanta o plaza de la Virgendel Remedio–. Tampoco faltanlas mitologías: Palas Atenea, Dio-sa Tanit, Dafne, Minerva, DiosaAfrodita...

El censo femenino viario ya noes tan extenso fuera de estos ám-bitos. En el campo de la intelec-tualidad, son reconocidas algu-nas pensadoras, políticas o escri-toras como Concepción Arenal,Rosalía de Castro, Concha Espinao Pardo Bazán.

DeportistasEl trabajo de Tele Atlas reseñaque Alicante es «una de las pocas(ciudades) que reconoce a depor-tistas como Carolina Pascual, Pa-qui Veza, Maruja Fernández, lanadadora Carme Soto o la judokaMiriam Blasco». Y añade, «se ha-llan nombres de algunas mujeresilustres como Doña Dolsa, DoñaViolante o la benefactora Reme-dios Uriarte y otras nomenclatu-ras genéricas como la calle de laDoncella o la Samaritana».

«Aunque Alicante recuerda ensus vías a mujeres célebres relati-vamente recientes, no cuentaapenas con féminas contemporá-neas, pensadoras, políticas o ar-tistas».

ACTUALIDAD EN LA PROVINCIA > VÍAS URBANAS

Mil calles llamadas olvido

La plaza de Santa Teresa, que acoge el Panteón de Quijano

Sólo el 5 por ciento delas arterias urbanasde Alicante rindenhomenaje apersonalidadesfemeninas endiversas áreas/

VICENT IVARS

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La avenida de la judokaMíriam Blasco es uno delos viales de Alicantededicados a mujerescontemporáneas

La mayoría de viales llevan nombrede vírgenes o santas, pero uninforme dice que Alicante es de laspocas urbes que reconoce a féminasilustres recientes y a deportistas

El «colectivo» de las dei-dades mitológicas cuentacon una nutrida repre-sentación: Palas Atenea,Tanit, Dafne, Minerva,Afrodita...

mitología

R.M.

El sábado 2 de febrero tuvo lugaren el hotel Hesperia Golf Alican-te un emotivo acto para celebrarlos 50 años del Moto Club Ali-cante.

Destacable en el evento fue laexposición de mas de 60 motoci-cletas de todos los tiempos desdelas mas clásicas que participan enlas carreras internacionales querealizaba el Moto Club Alicanteen el circuito de Vistahemosa,hasta las más actuales que parti-cipan en el mundial como la 125de Héctor Faubel.

La exposición se complementócon una amplia selección de fo-tografías históricas que hicieronlas delicias de los numerosos visi-tantes que llegaron a superar losdos mil entre los dos días.

Por supuesto quienes no podí-an faltar a la cita eran nuestros

campeones mas relevantes en lahistoria en Alicante como PedroCegarra, Ramiro Blanco, y pilotostambién campeones no solo deeste moto club ni solo de la capi-tal también de toda la provincia,como Juan Bautista Borja, PabloColomina, Luis López, Mario Pas-tor, y Pablo Toral entre otros.

Otros de los éxitos de esteevento fueron los numerosos fo-ros realizados con estos pilotosopinando sobre las diferencias alo largo de estos 50 años.

Uno de los foros mas destaca-dos fue el realizado con EduardoGarcía Mira y Miguel Vidal, loscuales junto al desaparecido PacoGomís fueron los impulsores delMoto Club Alicante y de la orga-nización de las carreras en Vista-hermosa.El presidente del Moto Club Ali-cante, Pedro Tovar, agradeció atodos los coleccionistas el esfuer-zo realizado para que sus moto-cicletas no faltaran a esta cita.

MCA

DOS RUEDAS > 50 AÑOS DEL MOTO CLUB ALICANTE

Y que cumplas muchos másUna exposición de masde 60 motocicletas detodos los tiempos sirviópara celebrar elaniversario/

Domingo, 10 de febrero, 200821motor

El presidente delMoto Club Alicante,Pedro Tovar,inaugurando laexposición

Hubo motos decompetición queparticiparon encarreras en losaños 80

La exposición reunió de mas de 60 motocicletas de todos los tiempos

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Domingo, 10 de febrero, 2008 motor22

Boutique motorTOALLA DE GOLF DE CHRYSLER

Toalla de golf deChrysler. De algo-dón y en color ne-gro. Ofrece ungancho de metalpara unir a su bol-so del golf. Mide62 x 40 centíme-tros. 38,62 euros

NAVEGADOR DAYTON DE MAZDA

ZAPATILLAS GLOBE DE KAWASAKI

Punta con doblecapa y triple pun-tada, empeine ypaneles lateralesperforados, len-güeta de tejido deespuma perforada,estabilizadores in-ternos de la len-güeta, forro trans-pirable, suela mol-deada. Suela exte-rior de goma CM li-gera.

SUDADERA BLANCA DE ALFA ROMEO

Diseñada en ex-clusiva para Al-fa Romeo y fa-bricada en algo-dón 100%. Conel logotipo de lamarca en elfrontal. Dispo-nible en las ta-llas S, M, L y XL.

LLANTA DE 17’’ DE FORDLlanta de aleación pulida de 17"y con nueve radios dobles. Parael modelo Focus de Ford.

Roller pluma de BMW conpunta de acero. Trazo muyfluído. 79 euros.Móvil Begar. Ctra.Madrid,km. 4. Tel: 965 101 62

Gorra gris de Suzuki, de la co-lección Vintage. Con el logoti-po de Hamamutsu.MotocyclesCtra. Madrid, 31. AlicanteTel: 965 925 872

Pilotos posteriores de colornegro para el modelo Córdobade Seat.Sala Rodríguez. Ctra. Valen-cia, kilómetro 35. s/n. Alican-te. Tel: 965 263 100

Parabrisas de Honda 125 Scoo-ter SH 125. 495x520x3 mm. De-flector puños independientes. Honda AlicanteAvda. Dr. Jiménez Díaz Tel: 965 134 332

Funda de encendedor miniBic de Mitsubishi. Funda encromo brillante.MMC Alicante Ctra. Valencia. San Juan. Tel: 965 940 343

Reproduce la tipografía delmaletero del vehículo. Re-vestido de rodio. 30,7 euros.

Llavero del Clase S deMercedes Benz

Tijeras y diez herramientas(navaja, lima de uñas, pinzas,abrelatas...). De Jeep. 49 euros.

HerramientaLeatherman Micra

Hechos de algodón. Con ellogotipo de Jeep encadacalcetín. 10.42 euros.

Calcetines deejecutivo de Jeep

Renault GomisAvda. Dénia s/n VistahermosaTel: 965 152 510

PorscheCentro Porsche Río Turia, 16Tel: 965 110 533

MOCHILAMOTORSPORTDE BMW

Mochila Motors-port de BMW. Encolor azul oscurocon rayas roja.Incluye el logo deBMW MotorsportMaterial: 100 %poliéster. 50 eu-ros

Móvil BegarCtra. de Madrid,km. 4Tel: 965 101 620

JERSEY DE RENAULTJersey Windstop-per de Renault.Lafuma para Re-nault Sport. 45%de lana, 45% deacrílico, 10% depoliamida. Y fo-rro Windstopperen el interior.Disponible encuatro tallas.151,50 euros

VDO DaytonNavimaster.Pantalla de3,5", mapa deEuropa conTarjeta de 2GBSD-card, fun-ción TMC.605,90 euros

CHAQUETA GORETEX DE PORSCHE

Material transpirable,estanco al viento e im-permeable.Corte depor-tivo. Libertad de movi-mientos gracias a lasmangas raglán. Cuatrobolsillos exteriores ycuatrointeriores. Capu-cha separable e integra-da en el cuello. 462,84euros

ChryslerSorio y BorjaCtra Ocaña s/n Tel: 965 102 231

Romautos.Pol. Ind. CarrúsElcheTel: 965 444 800

Motos MedinaAvda. Dénia, 13Alicante. Tel: 965 269 760

MundicarCtra. Murcia Ali-cante, km. 73Tel: 965 287 122

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Guía de precios / coches nuevos

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IODE

SDE

147 1.6 TS 3p 1.598 105 185 11,3 18,1 17.850147 1.6 TS 5p 1.598 105 185 11,3 18,1 18.450147 1.6 TS 120CV 3p 1.598 120 200 10,5 7,8 19.250147 1.6 TS 120CV 5p 1.598 120 200 10,5 7,8 19.850147 2.0 TS 3p 1.970 150 216 8,6 8,0 22.175147 2.0 TS 5p 1.970 150 216 8,6 8,0 25.175147 1.9 JTD 3p 1.910 120 191 9,9 5,8 21.300147 1.9 JTD 5p 1.910 120 191 9,9 5,8 21.900147 1.9 JTD 150CV 3p 1.910 150 208 8,8 5,9 22.550147 1.9 JTD 150CV 5p 1.910 150 208 8,8 5,9 23.150147 1.9 JTD 150CV Q2 3p 1.910 150 208 8,8 5,9 24.450147 1.9 JTD 150CV Q2 5p 1.910 150 208 8,8 5,9 25.050159 1.9 JTS 1.959 160 212 7,9 8,7 28.500159 2.2 JTS 2.198 185 222 8,8 9,4 33.400159 3.2 JTS Q4 3.179 260 250 6,7 12,4 39.050159 1.9 JTDm 8V 1.910 120 191 11,0 5,9 27.200159 1.9 JTDm 16V 1.910 150 210 9,4 6,0 28.600159 2.4 JTDm 2.387 200 220 9,5 6,7 35.250159 1.9 JTS SW 1.959 160 212 7,9 8,7 30.000159 2.2 JTS SW 2.198 185 222 8,8 9,4 34.900159 3.2 JTS Q4 SW 3.179 260 250 6,7 12,4 40.550159 1.9 JTDm 8V SW 1.910 120 191 11,0 5,9 28.700159 1.9 JTDm 16V SW 1.910 150 210 9,4 6,0 30.100159 2.4 JTDm SW 2.387 200 220 9,5 6,7 36.7500GT 1.8 TS 1.798 140 210 9,8 7,5 26.200GT 2.0 JTS 1.970 165 216 8,7 8,7 31.550GT 1.9 JTD 1.910 150 209 9,6 6,7 29.050Brera 2.2 JTS 2.198 185 222 8,6 9,4 34.450Brera 3.2 JTS Q4 3.195 260 240 6,8 11,5 41.950Brera 2.4 JTDm 2.387 210 220 9,5 6,7 36.950Spider 2.2 JTS 2.198 185 222 8,6 9,4 36.950Spider 3.2 V6 Q4 3.195 260 240 6,8 11,5 44.450Spider 2.4 JTDm 2.387 200 220 9,5 6,7 39.450

A2 1.4 1.390 75 18.760A2 1.6 FS 1.598 110 20.880A2 1.2 TDI 1.161 61 20.450A2 1.4 TDI 1.422 75 20.730A2 1.4 TDI 1.422 90 22.070A3 1.6 1.595 102 21.980A3 2.0 FSI 1.984 150 25.830A3 2.0 TFSI 1.984 200 28.470A3 3.2 3.189 250 36.710A3 1.9 TDI 1.896 105 24.320A3 2.0 TDI 1.968 140 25.860A3 Sportback 1.6 1.595 102 22.830A3 Sportback 1.6 FSI 1.598 115 23.510A3 Sportback 2.0 FSI 1.984 150 26.680A3 Sportback 2.0 TFSI 1.984 200 29.320A3 Sportback 3.2 3.189 250 37.560A3 Sportback 1.9 TDI 1.896 105 25.170A3 Sportback 2.0 TDI 1.968 140 26.710A4 2.0 1.984 130 28.370A4 1.8 T 1.781 163 31.050A4 2.0 T FSI 1.984 200 34.090A4 2.0 TFSI 1.984 220 35.650A4 3.2 FSI 3.123 255 42.410A4 1.9 TDI 1.896 115 28.690A4 2.0 TDI 1.968 140 31.140A4 2.5 TDI 2.496 163 35.140A4 2.7 TDI 2.698 180 35.880A4 3.0 TDI 2.967 204 40.250A4 3.0 TDI 2.967 233 41.800A4 Avant 2.0 1.984 130 29.670A4 Avant 1.8 T 1.781 163 32.350A4 Avant 2.0 T 1.984 200 35.390A4 Avant 2.0 TFSI 1.984 220 36.950A4 Avant 3.2 FSI 3.123 255 43.710A4 Avant 1.9 TDI 1.896 115 29.990A4 Avant 2.0 TDI 1.968 140 32.440A4 Avant 2.5 TDI 2.496 163 36.440A4 Avant 2.7 TDI 2.698 180 37.180A4 Avant 3.0 TDI 2.967 204 41.550A4 Avant 3.0 TDI 2.967 233 43.100RS4 4.163 420 82.200S4 4.163 344 60.390A6 2.0 TFSI 1.984 170 37.240A6 2.4 2.393 177 39.050A6 3.2 FSI 3.123 255 46.970A6 4.2 V8 4.163 335 70.580A6 2.0 TDI 1.968 140 36.110A6 2.7 TDI 2.698 180 42.110A6 3.0 TDI 2.967 225 47.850A6 Avant 2.0 TFSI 1.984 170 39.610A6 Avant 2.4 2.393 177 41.420A6 Avant 3.2 FSI 3.123 255 49.340A6 Avant 4.2 4.163 335 72.950A6 Avant 2.0 TDI 1.968 140 38.480A6 Avant 2.7 TDI 2.698 180 44.480A6 Avant 3.0 TDI 2.967 225 50.220A8 3.2 FS 3.123 260 70.080A8 3.7 3.697 280 79.330A8 4.2 4.172 335 87.540A8 3.0 TDI 2.976 233 70.240A8 6.0 5.998 450 122.340S8 5.2 5.204 450 107.900TT Coupé 1.8 T 1.781 163 30.680TT Coupé 1.8 T 1.781 190 34.980TT Coupé 3.2 3.189 250 44.830TT Roadster 1.8 T 1.781 163 30.680TT Roadster 1.8 T 1.781 190 34.980

TT Roadster 3.2 3.189 250 51.360Cabrio 1.8 T 1.781 163 37.000Cabrio 2.0 TFSI 1.984 200 42.680Cabrio 3.2 FSI 3.123 255 49.650Cabrio 2.0 TDI 1.984 140 38.400Cabrio 3.0 TDI 2.967 233 48.000Cabrio S4 quattro 4.163 344 69.300Q7 4.2 FSi 4.163 350 72.600Q7 3.0 TDI 2.967 233 54.860

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C3 Pluriel 1.4i 1.360 75 168 14,2 6,2 16.150C3 Pluriel 1.6i 16v 1.587 110 192 10,7 6,5 17.810C3 Pluriel 1.4i HDi 1.360 70 165 15,4 4,2 16.917Xsara 1.6i 16v Break 1.580 110 196 9,7 6,9 17.638Xsara 2.0 HDi Break 1.997 90 180 12,9 5,2 19.212Xsara 2.0 HDi 110 CV Break 1.997 110 192 11,6 5,2 20.392C4 Coupé 1.4i 16v 1.360 90 180 12,9 6,8 14.920 C4 Coupé 1.6i 16v 1.580 110 196 9,7 6,9 15.720 C4 Coupé 2.0i 16v 1.997 138 210 8,6 8,4 20.270 C4 Coupé 2.0i 16v 1.997 90 180 12,9 5,2 23.550 C4 Coupé HDi 92 1.360 92 180 12,9 5,2 17.280 C4 Coupé HDi 110 1.997 110 191 12,5 5,5 20.180 C4 Coupé HDi 138 1.997 138 200 9,6 5,6 22.580 C4 5 puertas 1.4i 16v 1.360 90 180 12,9 6,8 15.320 C4 5 puertas 1.6i 16v 1.580 110 196 9,7 6,9 16.120 C4 5 puertas 2.0i 16v 1.997 138 210 8,6 8,4 19.920 C4 5 puertas HDi 92 1.360 92 180 12,9 5,2 17.680 C4 5 puertas HDi 110 1.997 110 191 12,5 5,5 20.180 C4 5 puertas HDi 138 1.997 138 200 9,6 5,6 21.980C4 Picasso 1.8i 16V 1.761 112 194 10,8 7,9 19.780C4 Picasso 2.0i 16v 1.997 90 180 12,9 5,2 22.380 C4 Picasso HDi 110 1.997 110 191 12,5 5,5 21.080 C4 Picasso HDi 138 1.997 138 200 9,6 5,6 23.280 Xsara Picasso 1.6i 1.580 110 196 9,7 6,9 16.814Xsara Picasso 1.8i 16V 1.761 112 194 10,8 7,9 20.453Xsara Picasso 2.0 HDi 1.997 90 180 12,9 5,2 18.476Xsara Picasso 2.0 HDi 110 CV 1.997 110 192 11,6 5,2 22.436C5 1.8i 16V 1.761 117 194 10,8 7,9 21.720C5 2.0i 16v 1.997 143 208 9,8 8,3 23.760C5 3.0i V6 24v 2.946 210 232 9,7 10,2 34.860C5 HDi 110 1.598 110 185 11,3 4,9 23.260 C5 HDi 138 1.997 138 200 9,6 5,6 25.360C5 2.2 HDi 2.178 136 205 10,2 6,4 30.910C5 2.0i 16v Break 1.997 143 208 9,8 8,3 24.800C5 HDi 110 Break 1.598 110 185 11,3 4,9 25.199 C5 HDi 138 Break 1.997 138 200 9,6 5,6 26.399C5 2.2 HDi Break 2.178 136 205 10,2 6,4 31.850C8 2.0i 16v 1.997 137 186 10,9 9,2 29.325C8 2.0 HDi 110CV 1.997 110 175 14,8 6,7 29.390C8 2.2 HDi 2.178 130 205 10,2 6,4 34.050C8 3.0i V6 24v 2.946 210 232 9,7 39.910

Matiz 796 51 145 17,0 6,1 8.255Matiz 1.0 995 65 152 14,9 6,4 8.740Kalos 1.2 3p. 1.150 72 157 8,4 6,6 10.165Kalos 1.4 3p. 1.399 94 176 11,1 7,0 11.205Kalos 1.2 5p. 1.150 72 157 8,4 6,6 10.515Kalos 1.4 16v 5p. 1.399 94 176 11,1 7,0 11.555Aveo 1.4 16v 4p. 1.399 94 176 11,1 7,0 11.620Lacetti 1.4 1.399 94 175 11,6 7,1 12.700Lacetti 1.6 1.598 109 187 10,7 7,1 14.835Lacetti 1.8 1.799 121 194 9,5 7,5 16.055Lacetti 2.0 TCDi 1.991 121 186 9,8 5,7 15.170Nubira 1.6 1.598 109 187 10,7 7,1 15.590Nubira 1.8 1.799 121 194 9,5 7,5 16.810Nubira 2.0 TCDi 1.991 121 186 9,8 5,7 16.890Nubira 1.6 SW 1.598 109 187 10,7 7,1 16.075Nubira 1.8 SW 1.799 121 194 9,5 7,5 17.265Nubira 2.0 TCDi SW 1.991 121 186 9,8 5,7 17.489Tacuma 1.6 1.598 107 167 11,8 8,3 16.450Tacuma 2.0 1.998 121 173 12,0 10,8 18.455Epica 2.0 1.993 143 200 10,7 8,8 23.050Epica 2.5 auto. 2.492 156 25.015Epica 2.0 VCDi 1.991 150 200 9,1 6,1 21.365Captiva 2.4 16v 4x2 2.405 136 24.695Captiva 2.0 VCDi 1.991 127 27.365Captiva 2.0 VCDi 4x4 1.991 150 31.365Captiva 3.2 V6 24v 4x4 3.195 230 36.855

PT Cruiser 1.6 1.598 115 185 10,2 7,3 19.272PT Cruiser 2.4 1.996 150 190 9,6 8,2 28.182PT Cruiser 2.2 CRD 2.148 121 190 10,2 7 22.870200 C Sebring 2.0 1.998 156 186 12,0 7,8 24.129200 C Sebring 2.0 CRD 1.968 140 201 11,8 6,2 25.967300 C 3.0 V6 CRD 2.987 218 200 9,0 10,2 41.677300 C 2.7 V6 2.736 193 209 11,1 11,2 39.327300 C 3.5 V6 3.518 254 219 9,2 11,3 43.668300 C 5.7 Hemi V8 5.654 340 250 6,4 12,5 55.364300 C SRT8 6.1 V8 6.059 432 245 5,0 16,0 62.975300 C 3.0 V6 CRD Touring 2.987 218 200 9,0 10,2 44.435300 C 2.7 V6 Touring 2.736 193 209 11,1 11,2 42.392300 C 3.5 V6 T AWD 3.518 254 219 9,2 11,3 50.258300 C 5.7 Hemi V8 5.654 340 250 6,4 12,5 57.300300 C SRT8 Touring 6.059 432 245 5,0 16,0 66.090Crossfire 3.2 3.199 218 235 7,9 12,0 42.800Crossfire 3.2 Cabrio 3.199 218 235 7,9 12,0 44.128Voyager 2.4 2.429 150 183 12,1 10,1 28.934Voyager 2.5 CRD 2.499 140 185 13,2 7,7 30.134Voyager 2.8 CRD 2.799 150 190 12,2 7,7 31.564Grand Voyager 2.8 CRD 2.799 150 190 12,2 7,7 40.390Compass 2.0 CRD 1.968 140 189 11,0 6,8 27.358Compass 2.4 CVT 2.399 170 183 10,7 8,7 31.278Patriot 2.0 CRD 1.968 140 189 11,0 6,8 26.418Cherokee 2.8 CRD 2.776 177 190 8,6 31.667Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 2.987 218 200 9,0 10,2 42.882G. Cherokee SRT8 6.1 V8 6.059 432 245 5,0 16,0 72.894Commander 3.0 V6 CRD 2.987 218 190 9,0 10,8 42.188Commander 5.7 V8 5.654 326 208 7,4 15,5 58.735Wrangler 2p. 2.8 CRD 2.776 177 180 11,7 9,9 28.602Wrangler 3.8 V6 3.778 208 180 9,6 11,6 37.734

C H R Y S L E R - J E E P - D O D G ESORIO Y BORJACtra. Ocaña s/n - 03006 (junto Opel Borja Motor)Tel. 965 10 22 31 ALICANTE

C H E V R O L E TPLAUTOALICANTETel. 965 165 502

SKEIELCHETel. 966 634 041

C I T R O E NCY TRACtra. Madrid Km. 408 ALICANTETel. 965 286 000

B M WMOVIL BEGAR Tel. 965 10 16 20FERSAN Tel. 965 657 390HISPAMOVIL Tel. 966 610 101

A U D ISALA HERMANOSCtra. Valencia, cruce San JuanTel. 965 939 040

A L F A R O M E OALIMOTOR Ctra. Murcia Km. 73 ALICANTE965 107 066

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Domingo, 10 de febrero, 200825motor

Guía de precios / coches nuevos

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Wrangler 4p. 2.8 CRD 2.776 177 180 11,7 10,0 31.380Dodge Caliber 1.8 1.789 150 170 12,8 7,3 15.750Dodge Caliber 2.0 CVT 1.998 156 186 11,3 8,1 22.830Dodge Caliber 2.0 CRD 1.968 140 196 9,3 6,1 18.500Nitro 2.8 CRD 2WD 2.776 177 180 11,7 9,9 25.950Nitro 4.0 V6 4WD 258 41.880Avenger 2.0 VVT 1.998 156 200 10,8 7,8 21.957Avenger 2.0 CRD 1.968 140 200 10,5 8,2 24.210Viper SRT 10 Roadster 8.400 612 300 4,0 123.293

500 1.2 1.242 69 160 12,9 5,1 10.860 500 1.4 16v 1.368 100 182 10,5 6,3 14.860 500 1.3 16v Multijet 1.248 75 165 12,5 4,2 12.860Panda 1.1 1.108 54 150 15 5,7 8.985Panda 1.2 1.242 60 155 14 5,6 9.875Panda 1.3 16V MJT 1.251 70 160 13 4,3 11.200Panda 4x4 1.2 1.242 60 145 20 6,6 12.620Panda 4x4 1.3 MJT 1.248 70 150 18 6,6 15.240Punto Clasic 1.2 5p. 1.242 60 155 14,3 5,7 10.040Punto Clasic 1.3 MJT 5p. 1.248 70 164 13,4 4,5 11.100G Punto 1.2 3p. 1.242 65 155 14,5 6,1 11.975G Punto 1.4 5p 1.368 77 165 13,2 6,1 13.920G Punto 1.4 16V 3p. 1.368 95 178 11,4 6,1 15.995G Punto 1.4 16V 5p. 1.368 95 178 11,4 6,1 14.090G Punto 1.4 16v Sport 3p. 1.368 120 195 8,9 6,6 16.795G Punto 1.3 16v MJT 3p 1.248 75 165 13,6 4,7 14.105G Punto 1.3 16v MJT 5p 1.248 75 165 13,6 4,7 14.535G Punto 1.3 16v MJT 3p 90 1.248 90 175 11,9 4,6 16.885G Punto 1.3 16v MJT 5p 90 1.248 90 175 11,9 4,6 15.065G Punto 1.9 MJT 3p 130 1.910 130 200 9,5 5,7 18.825Multipla MJT 120 1.910 120 190 10 6,5 23.895Linea 1.4 16v 1.368 77 165 13,2 6,1 13.085 Linea 1.4 16v 1.368 120 195 8,9 6,6 16.790 Linea 1.3 16v 1.248 90 175 11,9 4,6 17.295 Bravo 1.4 1.368 90 179 12,5 6,7 15.030Bravo 1.4 16v 1.368 120 17.985Bravo 1.4 16v 1.368 150 22.970Bravo 1.9 MJT 120 1.910 120 194 10,5 5,3 19.430Bravo 1.9 MJT 150 1.910 150 209 9,0 5,6 22.700Croma 2.2 16V 2.198 147 210 10,1 8,6 24.975Croma 1.9 MJT 8V 1.910 120 195 11,3 6,1 22.875Croma 1.9 MJT 16V 1.910 150 210 9,6 6,1 29.085Croma 2.4 MJT 20V 2.387 200 216 8,5 8,0 32.065Ulysse 2.0 JTD 1.997 109 174 13,4 7,0 32.865Ulysse 2.0 JTD 16V 1.997 136 200 9,6 5,6 35.570Sedici 1.6 16v 1.596 107 170 12,6 8,6 23.385Sedici 1.9 JTD 1.3 1.900 120 180 11,2 6,8 24.420

Ka 1.3i 1.297 70 155 14,8 5,9 10.340Ka Sport 1.6i 1.596 95 185 10,6 6,6 14.760Fiesta 1.3i Coupé 1.297 70 158 15,8 6,2 11.680Fiesta 1.4i Coupé 1.388 80 168 13,2 6,4 11.915Fiesta 1.6 16v Coupé 1.596 100 185 10,6 6,6 14.635Fiesta 1.4 TDCi Coupé 1.398 68 164 14,9 4,3 12.285Fiesta 1.6 TDCi Coupé 1.598 90 180 12,0 4,9 13.985Fiesta 1.3i 5p 1.297 70 158 15,8 6,2 12.080Fiesta 1.4i 5p. 1.388 80 168 13,2 6,4 12.485Fiesta 1.4 TDCi 5p. 1.398 68 164 14,9 4,3 12.685Fiesta 1.6 TDCi 5p. 1.598 90 180 12,0 4,9 13.985Fiesta 1.6 16v 5p. 1.596 100 185 10,6 6,6 14.635Fusion 1.4i 1.388 80 168 13,2 6,4 13.230Fusion 1.6i 1.596 100 185 10,6 6,6 14.945Fusion 1.4 TDCi 1.398 68 164 14,9 4,3 13.570Fusion 1.6 TDCi 1.598 90 180 12,0 4,9 14.935Focus 1.4i 3p. 1.388 80 168 13,2 6,4 13.905Focus 1.6 3p. 1.596 100 185 10,9 6,8 14.705Focus 1.6 3p. 1.593 115 195 10,6 5,9 16.555Focus 2.0 3p. 1.999 145 215 9,8 8,0 18.505Focus ST 3p. 2.521 225 241 6,8 9,3 26.485Focus 1.6 TDCi 3p. 1.598 90 180 12,0 4,9 15.810Focus 1.6 TDCi 3p. 1.598 109 185 11,3 4,9 17.820Focus 2.0 TDCi 3p. 1.997 136 200 9,6 5,6 20.105Focus 1.4i 5p. 1.388 80 168 13,2 6,4 14.230Focus 1.6 5p. 1.596 100 185 10,9 6,8 15.030Focus 1.6i 5p. 1.593 115 195 10,6 5,9 16.880Focus 2.0 5p. 1.999 145 215 9,8 8,0 18.830Focus ST 5p. 2.521 225 241 6,8 9,3 26.810Focus 1.6 TDCi 5p. 1.598 90 180 12,0 4,9 16.135Focus 1.6 TDCi 5p. 1.598 109 185 11,3 4,9 18.145Focus 2.0 TDCi 5p. 1.997 136 200 9,6 5,6 20.430Focus Sedán 1.6 1.596 100 185 10,9 6,8 16.930Focus Sedán 1.6i 1.593 115 195 10,6 5,9 17.530Focus Sedán 2.0 1.999 145 215 9,8 8,0 19.480Focus Sedán 1.6 TDCi 1.598 109 185 11,3 4,9 18.035Focus Sedán 2.0 TDCi 1.997 136 200 9,6 5,6 21.080Focus Wagon 1.4i 1.388 80 168 13,2 6,4 14.880Focus Wagon 1.6 1.596 100 185 10,9 6,8 15.680Focus Wagon 1.6i 1.593 115 195 10,6 5,9 17.530Focus Wagon 2.0 1.999 145 215 9,8 8,0 19.480Focus Wagon 1.6 TDCi 1.598 90 180 12,0 4,9 16.785Focus Wagon 1.6 TDCi 1.598 109 185 11,3 4,9 18.795Focus Wagon 2.0 TDCi 1.997 136 200 9,6 5,6 21.080Focus 1.6 Coupé-Cabrio 1.596 100 185 10,9 6,8 22.685Focus 2.0 Coupé-Cabrio 1.999 145 215 9,8 8,0 24.315Focus 2.0 TDCi C-Cabrio 1.997 136 200 9,6 5,6 26.485Focus C-Max 1.6i 1.593 115 195 10,6 5,9 17.860Focus C-Max 2.0 1.999 145 215 9,8 8,0 22.885Focus C-Max 1.6 TDCi 1.598 90 180 12,0 4,9 19.015Focus C-Max 2.0 TDCi 1.997 136 200 9,6 5,6 24.235Mondeo 1.6 16v 4/5p 1.596 123 195 12,3 7,4 22.465

Mondeo 2.0 16v 4/5p 1.999 145 210 9,9 7,9 24.040Mondeo 2.5 V6 4/5p 2.521 220 245 7,5 9,3 33.310Mondeo 1.8 TDCi 4/5p 1.753 125 200 10,5 5,8 23.115Mondeo 2.0 TDCi 4/5p 1.997 140 210 9,5 5,9 25.465Mondeo 2.0 16v Wagon 1.999 145 210 9,9 7,9 24.990Mondeo 2.5 V6 Wagon 2.521 220 245 7,5 9,3 34.260Mondeo 1.8 TDCi Wagon 1.753 125 200 10,5 5,8 25.465Mondeo 2.0 TDCi Wagon 1.997 140 210 9,5 5,9 26.415S-Max 2.0 16v 1.999 145 210 9,9 7,9 28.025S-Max 2.5 V6 2.521 220 245 7,5 9,3 33.315S-Max 1.8 TDCi 1.753 125 200 10,5 5,8 28.690S-Max 2.0 TDCi 1.997 140 210 9,5 5,9 29.910Galaxy 1.8 TDCi 1.753 125 200 10,5 5,8 33.380Galaxy 2.0 TDCi 1.997 140 210 9,5 5,9 35.180

Jazz 1.2i DSi 1.246 78 170 12,9 5,5 11.000Jazz 1.4i DSi 1.339 83 170 14,6 5,9 15.000 Civic 1.8 VTEC Type S 1.799 140 205 8,9 6,4 20.100 Civic 2.2 i-CTDi Type S 2.204 140 205 8,6 5,1 22.100Civic 2.0 i-VTEC Type R 1.998 201 26.500Civic 1.4i DSi 1.339 83 170 14,6 5,9 17.600 Civic 1.8 VTEC 1.799 140 205 8,9 6,4 19.100 Civic 2.2 i-CTDi 2.204 140 205 8,6 5,1 21.100Civic Hybrid 4p 1.339 115 185 12,1 4,6 23.500Accord 2.0 4p. 1.998 155 210 22.000Accord 2.4 4p. 2.354 190 225 35.100Accord 2.2 i-CTDi 4p. 2.204 140 210 9,3 5,4 26.300Accord 2.4 Tourer 2.354 190 225 38.400Accord 2.2 i-CTDi Tourer 2.204 140 210 9,3 5,4 28.600FR-V 1.8 i-VTEC 1.749 145 21.600FR-V 2.2 i-CTDi 2.204 140 190 10,1 6,3 25.200CR-V 1.998 150 177 10,0 7,7 27.400 CR-V 2.2 i-CTDi 2.204 140 180 10,6 6,7 29.400S2000 1.996 240 250 6,2 9,7 43.400Legend 3.5 V6 3.471 295 60.000

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X-Type 2.0 V6 2.099 157 210 8,7 9,2 31.750X-Type 2.5 V6 2.498 194 225 8,3 9,6 35.600X-Type 3.0 V6 2.967 230 230 7,5 10,3 42.500X-Type 2.0 D 1.998 130 200 10,2 5,9 28.900X-Type 2.5 V6 Wagon 2.498 194 225 8,3 9,6 37.600X-Type 3.0 V6 Wagon 2.967 230 230 7,5 10,3 44.500X-Type 2.0 D Wagon 1.998 130 200 10,2 5,9 30.900S-Type 2.5 V6 2.498 201 228 8,6 9,5 41.900S-Type 2.7D V6 2.720 207 230 8,5 7,1 43.900 S-Type 3.0 V6 2.967 240 235 7,6 10,3 52.500S-Type 4.2 V8 4.196 281 250 6,5 11,5 59.900S-Type R V8 4.196 400 250 5,6 12,5 78.900XJ8 3.0 2.967 240 226 8,5 11,8 68.300XJ8 3.5 3.448 262 242 7,6 10,7 74.800XJ8 4.2 4.196 300 250 6,6 10,9 87.000XJR 4.2 4.196 400 250 5,3 12,3 106.600Super V8 4.2 4.196 400 250 5,3 12,3 118.800XK8 Coupé 4.196 300 250 6,6 10,9 81.800XK8 Convertible 4.196 300 250 6,6 10,9 91.700XKR Coupé 4.196 420 250 5,3 12,3 105.500XKR Convertible 4.196 420 250 5,3 12,3 114.500

Picanto 1.0 LX 999 61 152 16,3 4,8 9.200Picanto 1.1 LX 1.086 65 154 15,1 4,9 9.810Picanto 1.1 CRDI 1.120 75 162 16,0 4,4 11.820Rio 1.4 5p 1.399 97 177 12,3 6,2 12.390Rio 1.6 5p 1.599 112 190 10,2 6,5 15.040Rio 1.5 CRDI 5p 1.493 110 176 11,5 4,7 13.990Rio 1.4 4p 1.399 97 177 12,3 6,2 12.490Rio 1.5 CRDI 4p 1.493 110 176 11,5 4,7 16.490Cerato 1.6 5p 1.599 105 186 11,0 6,8 14.890Cerato 1.6 CRDI 5p 1.582 115 186 11,8 4,9 15.995Cerato 1.6 4p 1.599 105 186 11,0 6,8 14.890Cerato 1.6 4p 118 1.599 118 15.715Cerato 1.6 CRDI 4p 1.582 115 186 11,8 4,9 15.995Cee´d 1.4 CVVT 1.396 109 187 11,6 6,1 14.850Cee´d 1.6 CVVT 1.591 122 192 10,8 6,4 18.200Cee´d 1.6 CRDI 1.582 90 172 11,5 4,7 16.150Cee´d 1.6 CRDI 115 1.582 115 188 11,5 4,7 19.700Magentis 2.0 1.998 145 208 10,2 7,7 21.900Magentis 2.7 V6 Aut 2.656 188 220 9,1 9,2 29.500Magentis 2.0 CRDI 1.991 140 201 10,4 6,0 23.100Carens 2.0 7p 1.998 145 190 10,8 8,1 23.350Carens 2.0 CRDI 1.991 140 187 11,0 6,1 21.800Carens 2.0 CRDI 7p 1.991 140 187 11,0 6,1 24.300Carnival 2.9 CRDI 2.902 185 197 12,9 7,8 26.009Carnival 2.7 V6 Aut. 2.656 189 182 15,7 10,9 30.899Sportage 2.0 4x2 1.975 142 179 10,4 8,0 20.090Sportage 2.0 4x4 1.975 142 176 11,3 8,2 22.590Sportage 2.7 V6 4x4 Aut. 2.656 175 180 10,5 10,0 28.990Sportage 2.0 CRDI 4x2 1.991 140 178 10,6 7,0 24.270Sportage 2.0 CRDI 4x4 1.991 140 177 11,5 7,1 27.470Sorento 2.5 CRDI 2.497 170 182 12,0 7,9 31.200Opirus 3.5 V6 3.497 203 220 9,2 11,4 32.800

Ypsilon 1.2 1.242 60 160 13,3 6,4 12.250Ypsilon 1.2 16V 1.242 86 177 10,9 7,0 12.870Ypsilon 1.3 JTD 1.251 70 165 15,1 4,6 14.410Ypsilon 1.4 1.368 95 175 10,9 6,6 14.200Musa 1.4 1.368 95 175 10,9 6,6 16.100Musa 1.3 JTD 1.251 70 165 15,1 4,6 17.270Musa 1.9 JTD 1.910 105 188 10,5 6,1 18.480Lybra 1.8 1.747 131 210 9,3 7,9 23.170Lybra 2.0 1.970 154 216 8,6 8,0 26.330Lybra 1.9 JTD 1.910 105 188 10,5 6,1 23.920Lybra 2.4 JTD 2.387 136 203 9,5 6,7 28.120Lybra SW 1.8 1.747 131 210 9,3 7,9 24.180Lybra SW 1.9 JTD 1.910 105 188 10,5 6,1 24.930Lybra SW 2.4 JTD 2.387 136 203 9,5 6,7 29.130Thesis 2.4 20V 2.446 170 217 39.820Thesis 3.2i V6 24v 52.000Thesis 2.4 JTD 2.387 150 206 40.961Phedra 2.0 JTD 1.997 110 175 14,8 6,7 32.110Phedra 2.2 JTD 2.178 136 205 10,2 6,4 34.800Phedra 3.0i V6 24v 2.946 210 232 9,7 39.770

Defender 90 SW 2.495 122 136 10,1 26.866Defender 110 SW 5p. 2.495 122 134 10,8 30.900Freelander 2 Td4 2.2 2.179 160 181 11,7 7,5 32.100Freelander 2 i6 3.2 3.192 233 200 8,9 11,2 43.005Discovery 3 TDV6 2.7 2.720 190 180 40.850Range Rover 3.6 TDV8 3.630 272 209 9,2 11,1 82.996Range Rover 4.2 V8 Sch 4.196 3960 250 5,3 12,3 113.998Range R. Sport 2.7 TDV6 2.720 190 193 12,7 10,0 56.591Range R. Sport 3.6 TDV8 3.630 272 209 9,2 11,1 72.322Range R. Sport 4.2 V8 Sch 4.197 390 225 7,6 15,9 88.257

IS220 D 2.231 177 215 8,9 6,3 33.740 IS250 2.500 208 225 8,4 9,1 43.480 GS300 2.995 249 240 7,2 9,8 52.290 GS450H 3.456 340 250 5,9 7,9 61.825 LS460 4.608 380 250 5,7 11,1 91.600 LS600H 4.969 445 250 6,3 9,3 109.300 SC430 convertible 4.293 286 250 6,2 11,4 89.440 RX350 3.456 276 210 7,8 11,2 57.375RX400H 3.311 272 210 7,6 8,1 55.400

Bolero 4x2 SC 2498 101 13.490Bolero 4x2 DC 2498 101 14.950Bolero 4x4 SC 2498 101 14.950Bolero 4x4 DC 2498 101 16.450Pick up 4x2 SC 2609 115 16.950Pick up 4x4 SC 2609 115 18.400

F I A TFAZMOTORAvda. de Denia, 195 - SANTA FAZTel. 965 261 050 - ALICANTE

M A H I N D R AMOTRASA IMPORT S.L .Avda. de Aguilera, 48 - ALICANTETel. 965 104 118

F O R DMUNDIC ARCtra. Murcia- Alicante, Km. 73Tel. 965 287 122 ALICANTE

L E X U SMEDIMOTORS PREMIUMAvda. Denia, 197 - Santa Faz ALICANTE Tel. 965 157 807

L A N D R O V E RMUNDIC AR 4X4Ctra. Murcia-Alic., Km 73 - ALICANTETel. 965 28 71 22

L A N C I AITALC ARAvda. de Crevillente, 12 - ELCHETel. 965 43 86 44

K I ANAVALIZACtra. Murcia a Alicante Km. 53 ELCHE - Tel. 965 437 598

J A G U A R D A I M L E R

H Y U N D A IMOTRASAAvda. de Aguilera, 48 ALICANTETel. 965 104 118

H O N D AHERSA ANK ARAALICANTE ELCHE Tel. 965 100 622 Tel. 966 630 606

actualidadde mercado

Domingo, 10 de febrero, 2008 motor26

Guía de precios / coches nuevos

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Pick up 4x2 DC 2609 115 17.900Pick up 4x4 DC 2609 115 19.490Goa 4x2 GLX 2609 115 18.600Goa 4x4 GLX 2609 115 20.900

Mazda2 1.3 16V 1.349 75 11.750Mazda2 1.5 1.498 103 15.700Mazda3 1.6 16V 5 p. 1.598 105 182 11,0 7,2 17.600Mazda3 2.0 16V 5 p. 1.999 150 200 9,0 8,2 20.800Mazda3 CRTD 1.6 16V 5p. 1.560 109 196 10,9 6,4 19.000Mazda3 CRTD 2.0 5p 1.998 143 22.250Mazda3 2.3 MPS 5p 2.261 260 28.550Mazda5 1.8 1.798 115 187 11,6 8,4 22.100Mazda5 2.0 1.999 145 200 9,0 8,2 23.350Mazda5 2.0 CRTD 1.998 110 196 10,9 6,4 24.800Mazda5 2.0 CRTD 1.998 143 200 10,5 6,5 26.600Mazda6 1.8 16V 4/5p. 1.798 120 197 10,6 8,1 22.500Mazda6 2.0 16V 4/5p. 1.999 147 208 9,6 8,3 23.875Mazda6 2.5 16V 5p. 2.500 170 28.600Mazda6 CRTD 2.0 16V 4/5p. 1.998 140 200 10,5 6,5 25.500Mazda6 2.0 16V SW 1.991 147 202 9,9 8,5 24.750Mazda6 2.5 16V SW 2.500 170 29.475Mazda6 CRTD 2.0 16V SW 1.999 143 200 10,7 6,6 26.400MX-5 1.8 1.798 126 21.875MX-5 2.0 1.999 160 27.000MX-5 1.8 Roadster Coupé 1.798 126 25.200MX-5 2.0 Roadster Coupé 1.999 160 31.850RX-8 192 CV 1.300 192 34.200RX8 1.308 241 231 6,4 11,4 39.090CX-7 2.3 2.260 258 37.800Pick-up B-2500 TD 2.5 DC 2.499 109 26.800

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E 220 CDI 2.148 170 6,1 42.950E 280 CDI 2.987 190 6,9 46.400E 320 CDI 2.987 224 7,3 52.000E 300 BLUETEC 2.987 211 7,2 54.150E 420 CDI 3.996 314 9,3 72.550E 200 K Estate 1.796 184 198 10,8 8,2 46.700E 230 Estate 2.496 204 9,2 49.600E 280 Estate 2.996 231 9,3 51.300E 350 Estate 3.498 272 9,7 59.400E 350 CGI Estate 3.498 292 8,7 62.750 E 500 Estate 5.461 388 250 6,7 11,5 76.450E 63 AMG Estate 6.208 514 250 4,7 14,3 113.900E 200 CDI Estate 2.148 136 6,1 43.200E 220 CDI Estate 2.148 170 6,1 46.050E 280 CDI Estate 2.987 190 6,9 49.500E 320 CDI Estate 2.987 224 7,3 57.350CLS 350 CGI 3.498 292 9,1 67.900CLS 500 5.461 388 250 6,7 11,6 82.650CLS 63 AMG 6.208 514 250 4,7 14,5 118.050CLS 320 CDI 2.987 224 7,6 66.500S 350 3.498 272 10,1 83.000S 450 4.663 340 11,2 91.550S 500 5.461 388 250 6,7 11,7 107.600S 600 L 5.513 517 14,3 168.350S 63 AMG 6.208 525 14,9 150.200S 65 AMG 5.980 612 14,8 243.450S 320 CDI 2.987 235 8,3 79.600S 420 CDI 3.997 320 9,4 103.050CL 500 5.461 388 250 6,7 12,1 127.450CL 600 5.513 517 14,3 172.850CL 63 AMG 6.208 525 14,9 166.500CL 65 AMG 5.980 612 14,8 243.450SL 350 3.498 272 230 8,9 10,3 94.283SL 500 5.461 388 250 6,7 12,2 117.880SL 600 5.513 517 250 4,8 14,3 153.683SL 55 K AMG 5.439 517 250 13,5 154.755S 65 AMG 5.980 612 15,1 238.313ML 350 3.498 272 230 11,5 58.123ML 500 5.461 388 250 12,8 78.604ML 63 AMG 6.208 525 16,5 113.079ML 280 CDI 2.987 190 9,4 53.373ML 320 CDI 2.987 224 9,4 57.919ML 420 CDI 3.996 314 11,1 76.561R 280 2.996 231 11,0 52.505R 350 3.498 272 11,1 55.978R 500 5.461 388 250 12,9 76.561R 280 CDI 2.987 190 9,4 51.585R 320 CDI 2.987 224 9,4 58.583GL 450 4.663 340 13,1 90.950GL 500 5.461 388 250 13,3 100.100GL 320 CDI 2.987 224 9,8 74.000GL 420 CDI 3.996 314 11,6 93.000G 500 4.966 296 15,5 93.550G 320 CDI 2.987 224 11,0 75.400G 55 AMG 5.439 476 15,9 130.000G 500 Cabrio 4.966 296 15,5 100.100G 320 CDI Cabrio 2.987 224 11,0 82.000

One 1.357 95 185 10,9 5,3 16.300Cooper D 1.560 109 193 10,4 4,1 20.750Cooper 1.598 120 201 9,8 5,5 19.350Cooper S 1.598 174 224 7,6 6,3 24.400Clubman Cooper D 1.560 109 193 10,4 4,1 22.900Clubman Cooper 1.598 120 201 9,8 5,5 21.500Clubman Cooper S 1.598 174 224 7,6 6,3 26.550

Colt CZ3 1.1 1.124 75 165 12,9 5,5 11.490Colt CZ3 1.3 1.332 95 180 11,0 5,8 13.490Colt CZT 1.5 Turbo 1.468 150 210 8,0 6,8 18.390Colt CZ3 DID 1.493 95 180 9,9 4,6 14.290Colt 1.1 1.124 75 165 13,3 5,5 11.990Colt 1.3 1.332 95 180 11,1 5,8 13.990Colt DID 1.493 95 180 9,9 4,6 14.790Colt Cabrio CZC 1. 1.499 109 185 10,5 6,6 19.000Colt Cabrio CZC 1.5 Turbo 1.468 150 205 8,4 7,1 22.500Lancer Evolution IX 1.997 280 250 5,9 10,6 42.900Grandis DID 1.968 136 195 10,8 6,6 27.000Grandis 2.4 AT. 2.378 165 190 11,7 9,4 35.000Outlander DID 1.968 140 187 10,8 6,7 28.950Montero 3P DID 3.200 160 177 12,1 9,2 32.950Montero 3P DID AT. 3.200 170 177 13,2 10,5 40.295Montero 5P DID 3.200 160 177 12,8 9,3 35.495Montero 5P DID AT. 3.200 170 177 14,0 10,6 44.295Montero 5P 3.8 V6 3.828 250 200 10,8 13,5 50.945L200 2.5 DID Cab. Simple 2.477 136 167 14,6 8,6 20.890L200 2.5 DID Cab. Club 2.477 136 167 14,6 8,6 21.890L200 2.5 DID Doble Cab 2.477 136 167 14,6 8,6 23.890

Micra 1.2 3p 1.240 80 167 13,50 5,90 11.000Micra 1.2 5p. 1.240 80 167 13,50 5,90 11.500Micra 1.4 5p. 1.386 88 172 11,90 6,30 13.300Micra 1.6 3p. 1.598 110 183 9,80 6,60 15.000Micra 1.6 5p. 1.598 110 183 9,80 6,60 15.600Micra 1.5 dCi 5p. 1.461 86 171 11,90 4,60 12.950

Micra C+C 1.4 1.386 88 174 12,80 6,60 18.100Micra C+C 1.6 1.598 110 190 10,60 6,70 19.500Note 1.4 1.386 88 165 13,10 6,30 13.200Note 1.6 1.598 110 183 10,70 6,60 16.000Note 1.5 dCi 1.461 86 168 13 5,10 15.800Tiida 1.6 1.598 110 186 11,10 6,90 15.200Tiida 1.8 1.797 126 195 10,40 7,80 18.300Tiida 1.5 dCi 1.461 105 186 11,30 5,20 18.000350Z 3.498 313 250 5,70 11,70 43.545350Z Roadster 3.498 313 250 5,70 11,70 46.395X-Trail 2.0 dCi 4x4 1.995 150 188 11,20 7,10 29.400X-Trail 2.0 dCi 4x4 1.995 173 200 10 7,40 32.100X-Trail 2.5 4x4 2.488 169 194 9,80 9,60 32.400Patrol Di 3p. 2.953 160 160 14,80 10,80 35.800Patrol Di 5p. 2.953 160 160 15,20 10,80 40.050Navara 4x2 King Cab 2.488 144 170 11,80 9,10 23.558Navara 4x2 Doble C. 2.488 144 170 12,70 9,10 29.419Navara 4x4 King Cab 2.488 171 170 11,20 9,80 28.292Navara 4x4 Doble C. 2.488 171 170 11,60 9,80 31.222Qashqai 1.6 4x2 1.598 115 175 12 6,70 18.300Qashqai 2.0 4x2 1.997 140 192 10,10 8,10 20.500Qashqai 2.0 4x4 1.997 140 190 10,60 8,40 23.400Qashqai 1.5 dCi 4x2 1.461 106 174 12,20 5,20 20.700Qashqai 2.0 dCi 4x2 1.994 150 191 10,50 6,60 23.900Qashqai 2.0 dCi 4x4 1.994 150 190 10,90 6,90 25.600Pathfinder 2.5 dCi 5 pl 2.488 171 180 11,90 9,80 36.490Pathfinder 2.5 dCi 7 pl 2.488 171 180 11,90 9,80 37.630Murano 3.5 V6 3.496 234 200 8,90 12,30 50.770

Agila 5p. 1.0 12V 973 58 142 18 6,3 9.190 Agila 5p. 1.2 16V 1.199 75 155 13,5 6,5 9.790 Corsa 3p.1.0 12v 973 60 150 18 6 11.180 Corsa 3p.1.2 16v 1.199 80 163 14,0 6,7 11.740 Corsa 3p. 1.4 16v 1.388 90 173 12,5 6,8 12.490 Corsa 3p. GSI 1.8 16v 1.789 125 206 9,9 7,7 16.820 Corsa 3p. 1.3 CDTi 1.248 70 162 13,6 4,8 11.550 Corsa 3p. 1.7 CDTi 1.686 100 182 12,2 5,0 14.610 Corsa 5p. 1.0 12v 973 60 150 18 6 11.650 Corsa 5p. 1.2 16v 1.199 80 163 14 6,7 12.210 Corsa 5p. 1.4 16v 1.388 90 173 12,5 6,8 12.960 Corsa 5p. 1.3 CDTi 1.248 70 162 13,6 4,8 13.170 Corsa 5p. 1.7 CDTi 1.686 100 182 12,2 5,0 15.080 Meriva 1.4 1.388 90 170 12,5 6,8 14.470Meriva 1.6 16V 1.598 105 190 11,5 6,9 14.870Meriva 1.8 16V 1.789 125 206 9,9 7,7 16.080Meriva 1.3 CDTi 1.248 70 162 13,6 4,8 15.170 Meriva 1.7 CDTi 1.686 100 182 12,2 5,0 17.770 Meriva OPC 1.598 180 23.670Astra GTC 1.4 16V 1.364 90 180 13,6 6,3 17.190Astra GTC 1.6 16V 1.598 105 187 12,2 6,6 18.190Astra GTC 1.8 16V 1.796 125 200 10,7 7,7 20.510Astra GTC 2.0 Turbo 1.998 170 220 7,9 9,0 22.780Astra GTC 2.0 Turbo 1.998 200 234 7,8 9,3 25.420Astra GTC 1.3 CDTi 1.248 90 174 13,6 4,8 19.090Astra GTC 1.7 CDTi 1.686 100 182 12,2 5,0 19.690Astra GTC 1.9 CDTi 1.910 120 193 10,5 5,8 21.290Astra GTC 1.9 CDTi 1.910 150 210 8,9 5,8 23.100Astra 1.4 16V 1.364 90 180 13,6 6,3 15.340Astra 1.6 16V 1.598 105 187 12,2 6,6 18.190Astra 1.8 16V 1.796 125 200 10,7 7,7 20.510Astra 2.0 Turbo 1.998 170 220 7,9 9,0 23.620Astra 2.0 Turbo 1.998 200 234 7,8 9,3 26.640Astra 1.3 CDTi 1.248 90 174 13,6 4,8 17.240Astra 1.7 CDTi 1.686 100 182 12,2 5,0 19.690Astra 1.9 CDTi 1.910 120 193 10,5 5,8 21.290Astra 1.9 CDTi 1.910 150 210 8,9 5,8 24.270Astra SW 1.6 16V 5p. 1.598 105 187 12,2 6,6 18.890Astra SW 1.8 16V 5p. 1.796 125 200 10,7 7,7 21.850Astra SW 2.0 Turbo 1.998 200 234 7,8 9,3 27.340Astra SW 1.7 CDTi 5p. 1.686 100 182 12,2 5,0 20.390Astra SW 1.9 CDTi 5p. 1.910 120 193 10,5 5,8 21.990Astra SW 1.9 CDTi 5p. 1.910 150 210 8,9 5,8 24.970Zafira 1.6 16V 1.598 105 190 11,5 6,9 18.860Zafira 1.8 16V 1.789 125 206 9,9 7,7 22.960Zafira 2.2 DIG 16V 2.198 155 210 11 8,5 25.760Zafira 1.9 CDTi 1.995 100 195 13 6,2 20.460Zafira 1.9 CDTi 1.910 120 193 10,5 5,8 23.610Zafira 1.9 CDTi 1.910 150 210 8,9 5,8 24.810Zafira 2.0 Turbo 1.998 200 234 7,8 9,3 28.810Zafira OPC 2.0T 16V 1.998 240 245 7,5 8,9 33.000Vectra 4p./5p. 1.8 16V 1.789 122 206 9,9 7,7 21.470Vectra 4p./5p. 2.2 DIG 16V 2.198 155 210 11 8,5 25.550 Vectra 4p./5p. 1.9 CDTi 1.995 100 195 13 6,2 22.070Vectra 4p./5p. 1.9 CDTi 1.910 120 193 10,5 5,8 22.970Vectra 4p./5p. 1.9 CDTi 1.910 150 210 8,9 5,8 27.070Vectra 5p. 2.0 Turbo 1.985 175 220 8,5 8,5 28.070 Vectra 5p. 3.0 V6 CDTi 2.958 184 215 9,8 7,4 32.021 Vectra SW 1.8 16V 1.789 122 206 9,9 7,7 25.470Vectra SW 2.2 DIG 16V 2.198 155 210 11 8,5 26.850 Vectra SW 2.0 Turbo 1.985 175 220 8,5 8,5 29.370 Vectra SW 2.8 V6 2.762 255 240 8,8 9,7 39.140 Vectra SW 1.9 CDTi 1.995 100 195 13 6,2 26.070Vectra SW 1.9 CDTi 1.910 120 193 10,5 5,8 26.970Vectra SW 1.9 CDTi 1.910 150 210 8,9 5,8 28.370Vectra SW 3.0 V6 CDTi 2.958 184 215 9,8 7,4 32.021 Signum 1.8 16V 1.789 122 206 9,9 7,7 26.020Signum 2.2 DIG 16V 2.198 155 210 11 8,5 27.400 Signum 2.8 V6 2.762 230 240 8,8 9,7 34.770 Signum 1.9 CDTi 1.910 120 193 10,5 5,8 27.520Signum 1.9 CDTi 1.910 150 210 8,9 5,8 28.920Signum 3.0 V6 CDTi 2.958 184 215 9,8 7,4 35.320

O P E LMARCOS MOTORCtra. Murcia-Alicante, Km 54,3 - ELCHETels. 965 463 352 - 965 463 000

M A Z D AROMAUTOSPol. Ind. Carrús - ELCHETel. 965 444 800

M E R C E D E SHIJOS DE M. CRESPOAvda. Denia, 151 - ALICANTETel. 965 266 100

O P E LBORJAMOTORCtra. de Ocaña s/n - ALICANTETel. 965 288 800

N I S S A NNISMOVILTel. 965 102 820Alicante

M I T S U B I S H IMMC ALIC ANTECtra. de Valencia, Km. 89,5 - SAN JUANTels. 965 940 343

M I N I

FERSAN Tel. 965 657 390 - Alicante

HISPAMOVIL Tel. 966 610 101 - Elche

actualidadde mercado

Guía de precios / coches nuevos

Domingo, 10 de febrero, 200827motor

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Boxster 2.687 245 258 6,1 9,3 50.705Boxster S 3.387 295 272 5,4 10,6 61.230Boxster 60 RS Spyder 3.387 303 272 5,4 10,6 71.298Cayman 2.687 245 258 6,1 9,3 54.627Cayman S 3.387 295 275 5,4 10,6 67.375Cayman S P.D. Edition 1 3.387 295 275 5,4 10,6 77.966911 Carrera Coupé 3.596 325 285 5,0 11 90.257911 Carrera Cabriolet 3.596 325 285 5,2 11,2 102.024911 Carrera S Coupé 3.824 355 293 4,8 11,5 102.024911 Carrera S Cabriolet 3.824 355 293 4,9 11,6 113.792911 Carrera 4 Coupé 3.596 325 280 5,1 11,3 97.186911 Carrera 4 Cabriolet 3.597 320 280 5,3 11,4 108.954911 Targa 4 3.596 325 285 4,8 11,8 106.208911 Carrera 4S Coupé 3.824 355 288 4,8 11,8 108.954911 Carrera 4S Cabriolet 3.824 355 288 4,8 11,8 120.721911 Targa 4S 3.824 355 286 4,9 11,9 117.976911 Turbo 3.600 480 307 3,9 12,8 155.109911 Turbo Cabriolet 3.600 480 307 3,9 12,8 166.876911 GT3 3.600 415 310 4,3 12,8 124.775911 GT3 RS 3.600 415 310 4,2 12,8 149.486911 GT2 3.600 530 307 3,7 12,8 209.101Cayenne 3.600 290 227 8,1 12,2 58.482

Cayenne S 4.806 385 252 6,6 13,5 74.695Cayenne Turbo 4.806 500 275 5,1 14,2 120.850Cayenne GTS 4.806 405 252 6,1 13,5 85.809

Twingo 1.2 1.149 60 154 15,0 5,6 7.900Twingo 1.2 1.149 75 170 12,0 5,7 9.620Twingo 1.5 dCi 1.461 65 164 14,9 4,3 10.500Twingo 1.2 16v TCE 1.149 100 189 9,8 5,9 12.140Clio 1.2 3p 1.149 60 158 15,0 6,0 10.100Clio 1.2 16V 3p 1.149 75 170 13,0 5,9 11.600Clio 1.4 16V 5p 1.390 98 185 10,5 5,9 12.100Clio 1.5 dCi 65 CV 5p 1.461 65 162 15 4,3 11.600Clio 1.5 dCi 3p 1.461 80 175 12,3 5,4 13.100Clio Renault Sport 2.0 16V 1.998 200 215 6,9 8,9 21.800Clio 1.2 5p 1.149 60 158 15 6,0 10.600Clio 1.2 16V 5p 1.149 75 170 13,0 5,9 12.200Clio 1.4 16V 5p 1.390 98 185 10,5 5,9 12.600Clio 1.5 dCi 65 CV 5p 1.461 65 162 15 4,3 12.200Clio 1.5 dCi 80 CV 5p 1.461 80 175 12,3 5,4 13.600Mégane 1.4 16v 3p. 1.390 98 183 12,5 6,7 14.285Mégane 1.6 16v 3p. 1.598 115 192 10,9 6,8 14.965Mégane 2.0 16V 3p. 1.998 136 200 9,2 8,0 17.815Mégane 1.5 dCi 3p. 1.461 80 170 14,3 4,6 15.865Mégane 1.9 dCi 3p. 1.870 120 196 10,5 5,4 19.215Mégane 1.4 16v 5p. 1.461 80 170 14,3 4,6 14.765Mégane 1.6 16v 5p. 1.598 115 192 10,9 6,8 15.465Mégane 2.0 16V 5p. 1.998 136 200 9,2 8,0 18.315Mégane 1.5 dCi 5p. 1.461 80 170 14,3 4,6 16.365Mégane 1.9 dCi 5p. 1.870 120 196 10,5 5,4 18.715Mégane 1.4 16v 4p/G Tour 1.390 98 183 12,5 6,7 15.365 Mégane 1.6 16v 4p/G Tour 1.598 115 192 10,9 6,8 16.065 Mégane 2.0 16v 4p/G Tour 1.998 136 200 9,2 8,0 18.915 Mégane 1.5 dCi 4p/G Tour 1.461 80 170 14,3 4,6 16.965 Mégane 1.9 dCi 4p/G Tour 1.870 120 196 10,5 5,4 20.315 Scénic 1.4 16V 1.390 98 183 12,5 6,7 16.740Scénic 1.6 16V 1.598 115 192 10,9 6,8 17.440Scénic 2.0 16V 1.998 136 200 9,2 8,0 20.290Scénic 1.5 dCi 1.461 80 170 14,3 4,6 17.990 Scénic 1.9 dCi 1.870 120 196 10,5 5,4 21.340Laguna 1.6 16v 1.598 110 192 11,7 7,6 20.850Laguna 2.0 16v 1.997 140 210 9,1 7,9 23.378Laguna Auto 2.0t 16v 1.998 170 220 9,2 8,9 29.6470Laguna 1.5 dCi 1.461 110 192 11,5 5,1 21.794Laguna 2.0 dCi 130 1.995 130 204 10,8 6,1 22.972Laguna 2.0 dCi 150 1.995 150 210 8,1 6,0 25.181Laguna 2.0 dCi 175 1.995 175 220 7,8 6,5 29.700Vel Satis 2.2 dCi 2.188 150 215 9,8 6,3 35.600Vel Satis 3.0 dCi 2.958 180 225 10,9 9,5 43.400Espace 2.0 1.998 140 185 12,9 8,3 27.400Espace 2.0T 16V 1.998 165 202 9,9 9,2 30.250Espace 1.9 dCi 120 CV 1.870 120 180 10,7 5,6 29.500Espace 2.2 dCi 2.188 150 190 9,8 6,3 32.500Espace 3.0 dCi 2.958 180 225 10,9 9,5 43.400Espace 3.5 V6 3.498 245 235 8,3 11,5 43.550

9-3 1.8i 1.998 122 201 9,5 8,8 26.3849-3 1.8t 1.998 150 210 9,5 8,3 28.8689-3 1.8t Biopower 1.998150-175 210 8,4 7,5 29.8519-3 2.0t Biopower 1.985175-200 230 7,9 7,9 32.8479-3 2.0T 1.985 210 230 7,9 7,9 36.3559-3 2.8T 2.792 255 250 6,7 10,2 44.0629-3 Turbo X 280 254 53.1629-3 2.0 TID 1.910 120 188 10,5 6,1 27.6169-3 2.0 TID 1.910 150 209 9,6 6,7 30.4759-3 TTiD 1.910 180 5,9 34.5519-3 Sport Hatch 1.8i 1.998 122 201 9,5 8,8 27.7789-3 Sport Hatch 1.8 t 1.998 150 210 9,5 8,3 30.2449-3 S Hatch 1.8t Biopower 1.998150-175 210 8,4 7,5 31.2269-3 S Hatch 2.0t Biopower 1.985175-200 230 7,9 7,9 34.2239-3 Sport Hatch 2.0 T 1.998 210 230 7,9 8,5 37.7309-3 Sport Hatch V6 2.8 T 2.792 255 245 7,3 10,2 45.4929-3 S Hatch Turbo X 280 258 54.5929-3 Sport Hatch 1.9 TID 1.910 120 188 10,5 6,1 29.5939-3 Sport Hatch 1.9 TID 1.910 150 209 9,6 6,7 31.2929-3 Sport Hatch TTiD 1.910 180 5,9 35.9259-3 Cabrio 1.8t 1.985 150 210 8,6 8,5 39.1439-3 Cabrio 1.8t Biopower 1.998150-175 210 8,4 7,5 40.1659-3 Cabrio 2.0t Biopower 1.985175-200 230 7,9 7,9 44.2769-3 Cabrio 2.0T 1.985 210 230 7,9 7,9 47.0199-3 Cabrio 2.8T 2.792 260 250 6,7 10,2 53.4759-3 Cabrio 2.0 TID 1.910 150 209 9,6 6,7 40.7109-3 Cabrio TTiD 1.910 180 5,9 42.7339-5 2.0t 1.985 150 215 9,8 9,2 34.2509-5 2.3t 2.290 185 230 8,3 9,4 37.6219-5 2.0t Biopower 1.985 150 215 9,1 7,9 38.643 9-5 2.3t Biopower 2.290 185 230 8,3 8,8 42.0249-5 2.3 TS Aero 2.290 260 250 7,3 9,0 46.7129-5 TID 1.910 150 205 10,1 6,4 36.8769-5 SW 2.0t 1.985 150 215 9,8 9,2 35.2729-5 SW 2.3t 2.290 185 230 8,3 9,4 38.6439-5 SW 2.0t Biopower 1.985 150 215 9,1 7,9 39.664 9-5 SW 2.3t Biopower 2.290 185 230 8,3 8,8 43.0459-5 SW 2.3 TS Aero 2.290 260 250 7,3 9,0 47.7349-5 SW TID 1.910 150 205 10,1 6,4 37.939

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Fabia 1.2 1.198 60 155 16,5 5,9 11.400Fabia 1.2 70 CV 1.198 70 163 14,9 5,9 11.750Fabia 1.4 16V 1.390 75 166 17,0 7,6 12.500Fabia 1.4 TDI 1.422 70 163 14,8 4,8 13.300Fabia 1.4 TDI 1.422 80 172 13,2 4,6 13.800Fabia 1.6i 16v 1.598 105 190 10,1 6,9 14.300Fabia 1.9 TDI 1.896 105 190 10,8 4,9 15,800Fabia Combi 1.4 16V 1.390 75 170 14,1 6,6 13.100Fabia Combi 1.4 TDI 1.422 70 166 15,8 4,7 13.790Fabia Combi 1.4 TDI 1.422 80 173 14,0 4,6 14.600Fabia Combi 1.9 TDI 1.896 101 187 11,6 4,9 15.850Roomster 1.2 1.198 70 158 16,5 5,9 13.490Roomster 1.4 16V 1.390 85 171 13 5,6 14.290Roomster 1.4 TDI 1.422 70 158 16,5 4,7 15.390Roomster 1.4 TDI 1.422 80 165 14,7 4,4 15.990Roomster 1.4 16v 1.422 85 171 13 5,6 15.990Roomster 1.4 TDI 1.390 80 165 14,7 4,4 17.690Roomster 1.6 16V 1.598 105 184 10,9 5,7 16.590Roomster 1.9 TDI 1.896 105 182 11,5 4,7 18.590Octavia 1.9 TDI 1.896 101 189 11,8 5,2 16.400Octavia 1.6 1.595 102 190 12,3 7,2 17.300Octavia 1.9 TDI 1.896 105 192 11,8 4,9 19.350Octavia 1.6 FSI 1.598 115 198 11,2 6,6 19.850Octavia 1.8 TSI 1.798 160 220 8 8,3 23.100Octavia 2,0 FSI Tiptr 1.984 150 211 10,0 7,2 24.650Octavia 2.0 TDI 1.968 140 208 9,6 5,5 24.220Octavia 2.0 TFSI RS 1.984 200 240 7,3 7,8 26.750Octavia 2.0 TDI RS DPF 1.968 170 225 8,5 5,7 26.580Octavia Combi 1.6 FSI 1.598 115 198 11,4 6,6 21.050Octavia Combi 1.9 TDI 1.896 105 191 11,9 5,0 21.700Octavia Combi 1.8 TSI 1.798 160 220 8 8,3 24.300Octavia Combi 2.0 FSI Tiptr 1.984 150 210 10,2 7,6 25.850Octavia Combi 2.0 TDI 1.968 140 207 9,7 5,5 25.420Octavia Combi 4X4 2.0 FSI 1.984 150 202 9,7 8,4 25.760Octavia Combi 4X4 1.9 TDI 1.896 105 181 12,9 5,9 24.870Octavia Combi 2. TFSI RS 1.984 200 238 7,5 7,8 27.950Octavia Combi 2.0 TDI RS 1.968 170 225 8,5 5,7 27.780Scout 2.0 FSI 1.984 150 200 10 8,7 26.500Scout 2.0TDI 1.968 140 197 10,2 6,4 27.150Superb 1.9 TDI 1.896 115 198 11,7 5,8 22.140Superb 2.0 TDI DPF 1.968 140 215 9,9 6,3 24.240Superb 1.8 T 1.781 150 216 9,5 8,3 24.150Superb 2.8 V6 2.771 193 237 8,0 9,7 29.740

R E N A U L TAUTOMÓVILES GÓMISAvda. de Denia, s/n - 03015 - ALICANTETEL. 965 152 512

S A A BBORJAMOTORCtra. de Ocaña s/n - Edificio Opel - ALICANTETel. 965 288 800

S A A BMARCOS MOTOR S. A .Ctra. Murcia-Alicante Km. 54,30 - ELCHETel. 965 463 352

S E A TSALA RODRÍGUEZCtra. Valencia, Km. 35 - ALICANTETel. 965 263 100

S K O D ALAURA MOTORCtra. de Madrid, 29 - ALICANTETel. 965 92 67 37

P E U G E O TAUTOCRESPOAvda. de Denia, 77 - ALICANTETel. 965 263 110

P O R S C H ECENTRO PORSCHE ALICANTERío Turia, 17 - ALICANTETel. 965 110 533

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actualidadde mercado

Domingo, 10 de febrero, 2008 motor28

Guía de precios / coches nuevos

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Coupé 52 mhd 999 71 145 13,3 4,3 9.850Coupé 45 999 61 145 16,7 4,7 9.200Coupé 52 999 71 145 13,3 4,7 9.700Coupé 62 999 84 145 10,9 4,9 11.600Coupé Brabus 999 98 155 9,9 5,2 17.500Coupé 33 cdi 799 45 135 19,8 3,3 10.850Cabrio 52 mhd 999 71 145 13,3 4,3 12.800Cabrio 52 999 71 145 13,3 4,7 12.600Cabrio 62 999 84 145 10,9 4,9 14.300Cabrio Brabus 999 98 155 9,9 5,2 20.300Cabrio 33 cdi 799 45 135 19,8 3,3 13.450

Actyon Xdi 4x2 2.000 141 174 13,3 7,8 24.800Actyon Xdi 4x4 2.000 141 160 12,3 8,1 27.800Actyon Sports Xdi 2.000 141 168 12,6 8,0 24.100Kyron Xdi 4X2 2.000 141 174 12,3 8,1 26.000Kyron 200 Xdi 4x4 2.000 141 174 12,3 8,1 29.200Rexton II Xdi 270 4x4 2.696 165 177 11,4 8,9 35.150Rexton II Xdi270+ 2.696 186 190 10,2 9,2 38.600Rodius 270 Xdi 2.696 165 181 12,9 8,1 25.900Rodius 270 Xdi 4x4 2.696 165 185 12,9 8,1 34.800

Justy 1.0 998 69 160 13,9 5,0 10,300 Impreza1.5R 1.498 107 174 13,3 7,9 17.900 Impreza 2.0R 1.994 150 210 8,8 9,0 20.900 Impreza WRX 2.5T 2.457 230 230 5,9 10,3 33.700 Impreza WRX 2.5T STI 2.457 280 255 5,4 10,9 48.900 Forester 2.0 X 1.994 158 197 10,7 9,3 24.900 Forester 2.5 XT 2.457 230 216 6,0 10,7 33.640 Legacy 2.0R 1.994 165 214 9,5 8,8 25.840 Legacy 3.0R 3.000 245 224 8,5 9,8 41.800 Legacy 2.0R SW 1.994 165 214 9,5 8,8 27.340 Legacy 3.0R SW 3.000 245 224 8,5 9,8 43.300 Outback 2.5i 2.457 165 198 9,8 8,9 30.800 Outback 3.0R 3.000 245 224 8,5 9,8 45.900Tribeca 3.630 260 207 8,9 11,6 45.900

Swift 1.3 3 p. 1.328 92 175 11,0 6,1 11.295 Swift 1.3 5 p. 1.328 92 175 11,0 6,2 11.895 Swift 1.3 4x4 5 p. 1.328 92 175 11,0 6,2 13.495 Swift 1.6 15.895Swift 1.3 DDiS 3 p. 1.248 69 165 14,2 4,6 12.895 Swift 1.3 DDiS 5 p. 1.248 69 165 14,2 4,6 13.495 Ignis 1.5 4WD 1.490 99 165 11,1 7,2 14.308 SX4 1.6 16.353SX4 1.9 1.900 120 180 11,2 6,8 16.495 Jimny H/TOP 1.328 85 140 14,1 7,3 15.572 Jimny T/M 1.328 85 140 14,1 7,3 14.688 Jimny T/L 1.328 85 140 14,1 7,3 15.075 Jimny 1.5 DDiS T/M 1.461 86 145 17,0 6,1 15.944 Grand Vitara 1.6 3 p. 1.586 106 160 14,4 8,7 18.066 Grand Vitara 1.9 DDiS 3 p. 1.870 129 170 12,8 7,4 21.823 Grand Vitara 2.0 5 p. 1.995 140 175 12,5 9,1 23.489Grand Vitara 1.9 DDiS 5 p. 1.870 129 170 13,2 7,7 25.400

Indica 1.400 85 160 14,0 7,4 8.858Indica TDI 1.400 71 155 15,2 6,0 11.253Indigo 1.400 85 160 14,0 7,4 11.100Indigo TDI 1.400 71 155 15,2 6,0 12.650Gran Safari 4x2 2.956 115 160 8,0 17.505Gran Safari 4x4 2.956 115 160 8,0 20,500Telcoline 4x2 1.948 87 150 7,0 11.215Telcoline 4x4 cab doble 1.948 87 150 8,0 15.080

Aygo 1.0 VVT-i 3p. 998 68 157 14,2 4,6 8.500Aygo 1.0 VVT-i 5p. 998 68 157 14,2 4,6 8.800Aygo 1.4 D4D 3p. 1.398 58 154 16,8 4,1 11.750Aygo 1.4 D4D 5p. 1.398 58 154 16,8 4,1 12.050Yaris 1.3 VVT-i 3p 1.296 87 170 11,5 6,0 11.750Yaris 1.4 D4D 3p 1.364 90 175 10,7 4,5 12.550Yaris 1.3 VVT-i 5p 1.296 87 170 11,5 6,0 12.250Yaris 1.4 D4D 5p 1.364 90 175 10,7 4,5 13.050Auris 1.4 3p 1.398 97 170 13,0 6,9 15.150Auris 1.6 3p 1.598 124 190 10,4 7,1 17.620Auris 1.4 D4D 3p 1.364 90 175 12,0 5,0 16.450Auris 2.0 D4D 3p 1.998 126 195 10,3 5,4 19.380Auris 1.4 5p 1.398 97 170 13,0 6,9 15.750Auris 1.6 5p 1.598 124 190 10,4 7,1 18.220Auris 1.4 D4D 5p 1.364 90 175 12,0 5,0 17.050Auris 2.0 D4D 5p 1.998 126 195 10,3 5,4 19.980Corolla 1.6 4p 1.598 124 195 10,4 6,9 19.240Corolla 1.4 D4D 4p 1.364 90 175 12,0 4,9 17.850Corolla 2.0 D4D 4p 1.998 126 200 10,3 5,3 20.960Corolla Verso 1.8 1.794 129 195 10,8 7,7 21.625Corolla Verso 2.2 D4D 2.231 136 195 10,0 6,4 23.325Avensis 1.8 4p/5p 1.794 129 200 10,3 7,2 21.800Avensis 2.0 4p/5p 1.998 147 210 9,4 8,1 24.060Avensis 2.4 Auto 4p/5p 2.362 163 220 9,1 9,5 30.000Avensis 2.0 D4D 4p/5p 1.995 126 200 10,6 5,5 24.610Avensis 2.2 D4D 4p/5p 2.231 150 210 9,3 5,9 25.610Avensis 2.2 D4D 4p/5p 2.231 177 220 8,6 6,1 28.650Avensis Wagon 1.8 1.794 129 200 10,5 7,2 22.800Avensis Wagon 2.0 1.998 147 210 9,6 8,1 25.060Avensis Wagon 2.4 Auto 2.362 163 220 9,3 9,6 31.000Avensis Wagon 2.0 D4D 1.995 126 195 11,4 6,0 25.610Avensis Wagon 2.2 D4D 2.231 150 210 9,3 5,9 26.610Avensis Wagon 2.2 D4D 2.231 177 220 8,6 6,1 29.650Prius 1.497 146 160 10,9 4,3 24.500Rav-4 2.0 5p 1.998 150 185 10,6 8,6 26.700Rav-4 D4D 5p 2.231 136 180 10,5 6,6 28.700Rav-4 D4D 180 5p 2.231 177 200 9,3 7,0 36.200Land Cruiser 3.0 D4D 3p 2.982 163 165 12,7 9,4 35.320Land Cruiser 4.0 V6 Aut 3p 3.956 249 175 9,5 13,2 45.535Land Cruiser 3.0 D4D 5p 2.982 163 165 12,7 9,5 38.395Land Cruiser 4.0 V6 Aut 5p 3.956 249 175 9,5 13,5 48.610Land Cruiser 200 4.7 V8 4.664 288 200 9,2 14,4 88.300Land Cruiser 200 D-4D V8 4.461 286 210 8,2 10,2 89.000Hilux 2.5 D4D Cab senc 2.494 120 155 15,2 8,3 25.248Hilux 2.5 D4D Doble Cab 2.494 120 155 15,2 8,3 28.742Hilux 3.0 D4D Doble Cab 2.982 171 170 12,0 8,3 31.160

Fox 1.2 1.196 55 10.490 Fox 1.4 1.391 75 11.250 Fox 1.4 TDI 1.422 70 12.610 Polo 1.2 1.196 60 11.610 Polo 1.2 70 1.196 70 12.060 Polo 1.4 1.391 80 12.410 Polo 1.6 1.595 105 13.740 Polo 1.4 TDI 1.422 70 13.040 Polo 1.4 TDI 80 1.422 80 13.760 Polo 1.9 TDI 1.896 100 15.000 Polo 1.9 TDI 130 1.896 130 19.160 Polo BlueMotion 1.4 1.391 80 16.610 Polo GTI 1.8 T 1.781 150 21.860 Crosspolo 1.4 1.391 80 17.550 Crosspolo 1.6 1.595 105 19.090 Crosspolo 1.4 1.422 70 18.710 Crosspolo 1.9 1.896 100 20.130 New Beetle 1.6 1.595 102 21.060 New Beetle 2.0 1.984 115 25.100 New Beetle 1.8 T 1.781 150 25.310 New Beetle 1.9 TDI 1.896 105 24.290 New Beetle Cabrio 1.6 1.595 102 25.700 New Beetle Cabrio2.0 1.984 115 30.010 New Beetle Cabrio 1.8 T 1.781 150 29.540 New Beetle Cabrio 1.9 TDI 1.896 105 28.820iGolf 1.6 1.598 102 18.770 iGolf 1.4 TSI 1.390 122 19.870 iGolf 1.4 TSI 140 1.390 140 19.790 iGolf 1.9 TDI 1.896 90 20.120 iGolf 1.9 TDI 105 1.896 105 20.660 Golf 1.6 1.598 102 20.260 Golf 1.4 TSI 1.390 122 21.220 Golf 1.4 TSI 140 1.390 140 22.880 Golf 1.4 TSI 170 1.390 170 25.920 Golf 1.9 TDI 1.896 105 22.090 Golf 2.0 TDI 140 1.984 140 24.310 Golf 2.0 TDI 170 1.968 170 27.740 Golf GTI TFSI 2.0 1.984 200 28.100 Golf R32 3.2 V6 4M 3.189 250 36.050 Golf Variant 1.6 1.598 102 20.990 Golf Variant 1.9 TDI 1.896 105 22.800 Golf Variant 1.4 TSI 1.390 122 23.250 Golf Variant 1.4 TSI 140 1.390 140 25.000 Golf Variant 2.0 TDI 1.984 140 26.340CrossGolf 1.4 TSI 1.390 140 26.710 CrossGolf 1.9 TDI 1.896 105 26.420 CrossGolf 2.0 TDI 140 1.984 140 28.640 Golf Plus 1.6 1.595 102 20.090 Golf Plus 1.4 TSI 1.390 122 21.060 Golf Plus 1.9 TDI 1.896 105 21.930 Golf Plus 1.4 TSI 140 1.390 140 24.140 Golf Plus 2.0 TDI 1.984 140 25.520

Touran 1.6 1.595 102 22.190 Touran 1.9 TDI 1.896 90 22.100 Touran 1.9 TDI 105 1.896 105 23.040 Touran 1.4 TSI 1.390 140 26.360 Touran 2.0 TDI 1.984 140 26.720 Touran 2.0 TDI 170 1.984 170 29.390 Eos 1.4 TSI 1.390 122 28.010Eos 2.0 FSI 1.984 150 31.130 Eos TFSI 2.0 1.984 200 36.000 Eos V6 3.2 3.189 250 41.470 Eos 2.0 TDI 1.968 140 31.660 Eos 2.0 TDI 1.968 140 34.850 Jetta 1.6 1.595 102 20.800 Jetta 1.9 TDI 1.896 105 22.620 Jetta 1.4 TSI 1.390 122 23.150 Jetta 1.4 TSI 140 1.390 140 24.900 Jetta 2.0 TDI 1.984 140 26.250 Jetta 2.0 TDI 170 1.984 170 27.990 Passat 1.4 TSI 1.390 122 23.240 Passat 1.9 TDI 1.896 105 24.390 Passat 2.0 TDI 1.984 140 26.470 Passat 1.8 TSI 1.798 160 28.150 Passat 2.0 TFS 1.984 200 32.380 Passat 3.2 V6 FSI 3.189 250 39.810Passat BlueM 1.9 TDI 1.896 105 25.480 Passat Variant 1.4 TSI 1.390 122 24.480 Passat Variant 1.9 TDI 1.896 105 25.630 Passat Variant 2.0 TDI 1.984 140 27.710 Passat Variant 1.8 TSI 1.798 160 29.660 Passat Variant 2.0 TDI 1.968 170 32.830 Passat Variant 2.0 TFSI 1.984 200 34.200 Passat Variant 3.2 V6 3.189 250 41.370 Sharan 1.9 TDI 1.896 115 30.970 Sharan 2.0 TDI 1.968 140 32.260 Sharan 1.8 T 1.781 150 33.840 Sharan 2.8 V6 2.792 204 35.450 Tiguan 1.4 TSI 1.390 150 30.920 Tiguan 2.0 TDI 1.984 140 32.350 Touareg 3.6 V6 FSI 3.597 280 54.800 Touareg V8 4.2 4.172 350 70.980 Touareg R5 TDI 2.496 174 45.890 Touareg 3.0 V6 2.967 240 52.100 Touareg TDI V10 4.921 313 87.250 Touareg 6.0 W12 5.998 450 93.770 Phaeton 3.2 3.189 241 73.920 Phaeton 4.2 4.172 335 93.630 Phaeton 6.0 5.998 450 130.570 Phaeton V6 TDI 2.967 233 70.290

C30 1.6 1.596 100 185 11,8 7,0 20.500C30 1.8 1.798 125 200 10,8 7,3 22.450C30 2.0 1.998 145 210 9,4 7,3 24.200C30 2.4i 2.435 170 220 8,1 8,4 25.970C30 T5 2.521 220 240 6,7 8,7 32.000C30 1.6D 1.560 109 190 11,9 4,9 23.400C30 2.0D 1.998 136 210 9,4 5,7 25.000C30 D5 aut. 2.401 180 225 8,4 6,9 29.913S40 1,6 1.596 100 185 11,9 7,2 21.600S40 1,8 1.798 125 200 10,9 7,2 23.400S40 2.0 1.998 145 210 9,6 7,4 24.950S40 2.4 aut. 2.435 140 200 10,6 9,1 26.993S40 2.4i 2.435 170 220 8,2 8,5 28.100S40 T5 2.521 220 240 6,8 8,7 34.650S40 1.6D 1.560 109 190 12 4,9 24.350S40 2.0D 1.998 136 210 9,5 5,8 26.450S40 D5 2.401 180 225 8,5 7,0 30.800V50 1.6 1.596 100 185 12 7,2 23.100V50 1.8 1.798 125 200 11 7,2 24.900V50 2.0 1.998 145 210 9,6 7,4 26.450V50 2.4 aut. 2.435 140 200 10,7 9,1 28.493V50 2.4i 2.435 170 220 8,3 8,5 29.600V50 T5 2.521 220 240 6,9 8,7 36.150V50 1.6D 1.560 109 190 12,1 5,0 25.850V50 2.0D 1.998 136 210 9,6 5,7 27.950V50 D5 2.401 180 225 8,5 7,0 32.300V70 2.4 2.435 170 210 9 9,2 37.450V70 2.5T 2.435 210 210 7,4 9,2 41.150V70 2.4D 2.401 163 210 9,5 6,8 40.900V70 D5 2.401 185 225 8,5 6,8 43.025S60 2.4 2.435 140 210 10,2 8,8 29.275S60 2.4 2.435 170 225 8,7 8,9 31.600S60 T5 2.319 260 250 6,5 9,3 41.600S60 2.4D 2.401 163 210 9,2 6,6 33.850S60 D5 2.401 185 230 8,2 6,6 35.500S60 R 2.435 300 250 5,7 10,5 56.800C70 2.4 2.435 140 205 11 8,9 36.700C70 2.4i 2.435 170 220 9,1 9,0 40.800C70 D5 2.401 180 225 9,5 7,3 43.543S80 2.5T 2.521 200 235 7,8 9,2 37.600S80 3.2 3.200 238 240 7,9 9,8 42.600S80 V8 4.414 315 250 6,5 11,9 62.300S80 2.4D 2.401 163 210 9,5 6,3 38.600S80 D5 2.401 185 230 8,5 6,4 39.980XC70 2.5T 2.521 210 210 8,1 10,2 44.350XC70 D5 2.401 185 210 9,5 7,6 44.350XC90 D5 2.401 185 195 10,9 8,2 46.775XC90 3.2 3.200 238 210 9,5 11,6 49.350XC90 V8 4.414 315 210 7,3 13,3 65.600

S M A R THIJOS DE M. CRESPOAvda. Denia, 151 - ALICANTETel. 965 266 100

S S A N G Y O N GMOTRASAMaestro Alonso, 83 - ALICANTETel. 965 242 066

S S A N G Y O N GALCORTA MOTORSor Josefa Alcorta, 35 - ELCHETel. 966 631 908

V O L K S W A G E NSALA HERMANOSAvda. de Denia, 147- ALICANTETel. 965 163 900

T O Y O T AMEDIMOTORSCtra. de Ocaña, 49 Edif. Toyota - ALICANTETel. 965 106 272

T A T AMOTRASAMaestro Alonso, 83- ALICANTE Tel. 965 242 066

S U Z U K IMOTORES Y TRACCIÓNAvda. Hospital, 8 - SAN JUANTel. 965 657 747

S U B A R USAMAR MOVIL 4X4Crta. de Ocaña, 10 - ALICANTETel. 965 287 398

V O L V OSAMAR MOVILCrta. de Ocaña, 10 - ALICANTETel. 965 106 776

Estos precios (salvo error o cambios de última hora) incluyen IVA, impuesto de matri-culación, matrícula y tasas, excepto en Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën, Chrysler,Daewoo, Fiat, Hyundai, Lancia, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault,Saab, Seat, Skoda, Ssang-Yong, Subaru, Toyota y Volkswagen, que sólo incluyen elIVA y el impuesto de matriculación. Los precios del VW Polo y del VW, Golf son paralas versiones de 3 puertas. Para calcular el precio en la versión 5 puertas hay que su-mar 455 euros en el caso del Polo y 580 euros en el caso del Golf.

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Guía de precios / motos nuevas

A 721 10.168,56A 741 11.314,64Scouty 12.914,28Crossline 11.948,00Mega 400 Plataforma Alum 11.164,64Mega 400 Furgón Van 11.798,08Mega 600 Plataforma Alum 11.395,84Mega 600 Furgón Van 11.609,12Mega Eléctrico Plat Alum 16.788,68Mega Eléctrico Furgón Van 17.157,56

Sonic 50 GP H2O 1.974,76Sonic 50 GP H2O réplica 2.074,88SR 50 H2O i.e. Factory 2.675,00SR 50 H2O carb. 2.408,70SR 50 H2O carb réplica. 2.508,82Compay 50 Custom 2.218,15Scarabeo 50 Street 1.872,93RS 50 3.368,23RS 50 réplica 3.529,11Scarabeo 100 4T 2.362,00Scarabeo 125 4T 3.882,65Compay Custom 125 3.058,98Sport City 125 3.218,91RS 125 F/P 5.541,86RS 125 11 kw 5.193,86RS 125 11 kw réplica 5.343,94Arrecife 125 4T 3.619,08Sport City 200 3.418,65Sport City 250 3.818,82Arrecife 250 4T 4.218,08Scarabeo 250 4.092,69Scarabeo 500 Light 6.218,07Arrecife 500 4T 6.238,57Pegaso 650 Enduro 7.518,88Pegaso 650 Strada 7.719,07Capo Nord ABS 12.723,73RSV 1000 R 14.808,88RSV 1000 R Factory 16.809,30Tuono 1000 12.514,22SVX 450 10.258,84SVX 550 10.378,56RVX 450 10.008,87RVX 550 10.199,36

InfantilRX 50 2.721,25SX 50 2.761,30515 Entry 2 CV 1.323,00510 Challenge 3 CV 1.563,00

F 650 GS 8.200,00F 650 GS Dakar 8.800,00F 650 CS Scarver 8.450,00F 800 S 9.300,00F 800 ST 9.950,00R 1150 R Rockster 12.450,00R 1200 C Montauk 15.200,00R 1200 C 14.700,00R 1200 C Independent 15.150,00R 1200 GS 13.700,00R 1150 RT 16.200,00R 1200 S 13.900,00R 1200 RT 17.100,00R 1200 GS Adventure 15.100,00R 1100 S 13.150,00R 850 R 10.900,00R 1150 R 12.100,00R 1150 GS Adventure 13.600,00R 1200 CL 16.900,00R 1150 RS 14.150,00R 1200 ST 14.600,00R1200 GS HP2 17.950,00K 1200 LT 22.800,00K 1200 RS 17.200,00K 1200 GT 18.250,00K 1200 S 17.500,00K 1200 R 15.100,00K 1200 GT 18.900,00

Variant Courier 1.199,00 Variant Start 1.269,00 Atlantis 50 2T 1.559,00 Atlantis 50 4T 1.599,00 GP1 50 Open 2.299,00 GP1 50 Race 2.599,00 GPR Nude 50 2.999,00 GPR 50 3.299,00 GPR 50 Rep. Malossi 3.499,00 Senda SM XRace 2.399,00 Senda SM Xtreme 2.599,00 Senda SM DRD Racing 2.799,00 Senda SM DRD PRO 3.199,00 Senda SM DRD PRO Malossi 3.299,00 Senda SM DRD R Ltd.Ed. 3.399,00 Senda R X-Race 2.299,00 Senda R Xtreme 2.499,00Senda R DRD Racing 2.699,00 Senda R DRD PRO 2.999,00 Atlantis 100 4T 1.799,00GP1 125 i.e. 3.499,00 GP1 250 i.e. 3.799,00 Boulevard 125 4T 1.999,00 Boulevard 150 4T 2.399,00 Senda SM 125 4T 3.299,00 GPR 125 4.199,00 Mulhacen 659 7.569,00

AdlyFox Plus 50 1.326,00

MTS 695 7.995,00M S2R 800 9.695,00M S2R 1000 11.195,00M S4 R 13.395,00M S4 R S 15.995,00MST 1100 DS 12.850,00MST 1100 S DS 13.995,00HM 1100 11.995,00HM 1000 S 13.995,00ST 3 12.295,00ST 3 S 13.895,00Superbike 1098 17.995,00Superbike 1098 S 22.795,00Desmosedici RR 66.000,00GT 1000 10.995,00Sport 1000 12.395,00Sport 1000 S 13.795,00

DaelimCordi 50 1.149,00S FiveE 50 1.299,00A 4 1.299,00E Five 50 1.299,00Besbi 125 1.299,00NS125 DLX 1.799,00History 125 1.899,00 S1 125 i 1.999,00S2 125 2.199,00S2 125 i 2.299,00Roadwin 125 2.399,00Roadwin 125 i 2.499,00Roadwin R 125 i 2.799,00VS 125 1.999,00Daystar 125 2.399,00Daystar 125 i 2.499,00S2 250 2.999,00Quad ET 250 3.995,00

Zoomer 50 2.495,00Innova 125 2.199,00Lead 100 1.479,00Scoopy 125 3.179,00Scoopy 150 3.489,00Dylan 125 2.439,00Dylan150 2.877,00Passion 125 2.679,00Passion 150 3.129,00Pantheon 125 3.279,00Pantheon 150 3.789,00Foresight 4.400,00Forza 250 X 5.389,00

Forza 250 EX 6.219,00Scoopy 300 4.879,00Silverwing 400 6.979,00Silverwing 500 7.779,00Silverwing 600 8.679,00Varadero 125 4.589,00XR 125 L 3.099,00XR 650 R 7.927,00FMX 680 5.179,00XL 650 V Transalp 7.644,00XL 1000 Varadero 10.654,00Shadow 125 C 4.379,00Shadow 750 C4 8.699,00VTX 1300 S 13.549,00VTX 1800C 18.879,00CBR 125 R 2.479,00CG 125 2.179,00CBF 250 3.379,00CB 500 5.579,00CB 600 Hornet 7.179,00CBF 600 N 6.179,00CBF 600 S 6.679,00CBR 600 F 9.530,00CBR 600 RR 12.079,00NT 700 Deauville 9.529,00VFR 800 F1 12.579,00CB 900 Hornet 10.239,00CBR 1000 RR 14.499,00CBR 1000 S 10.079,00VTR 1000 SP 16.539,00CBR 1100 XX Blackbird 12.894,00CB 1300 F monotono 11.239,00STX 1300 P European 17.149,00Gold Wing GL 1800 A 31.629,00CRF-50 F (infantil) 1.829,00CRF-70 F (infantil) 1.979,00CRF-100 F (infantil) 2.399,00CRF-150 F (infantil) 5.299,00CRF-230 F (infantil) 3.999,00CR 85 R 3.929,00CR 125 R 6.299,00CR 250 R 6.899,00CR-F 250 R 7.449,00CR-F 250 X 8.179,00CR-F 450 R 8.199,00CR-F 450 X 10.099,00Cota RT Montesa 6.689,00

Eliminator 125 2.499,00Vulcan 900 8.500,00Vulcan 1600 12.799,00Vulcan 2000 16.999,00ER 6 N 6.899,00ER 6 F 7.299,00W 650 7.499,00Z 750 7.499,00Z 1000 10.999,00KLE 500 5.499,00Versis 650 7.399,00ZZR 1400 13.999,00GTR 1400 16.100,00ZX 6 R 10.399,00ZX 10 R 14.099,00ZX 12 R 14.499,00KX 65 ‘08 2.999,00KX 85 ‘08 3.499,00KX 85 II ‘08 3.899,00KX 125 R ‘08 5.799,00KX 250 R ‘08 6.399,00KX 250 F 7.349,00KX 450 F 7.799,00

Hurricane 50 999,00 Focus 50 1.199,00 Matrix 50 1.299,00 Flash 50 1.099,00 Partner 110 1.099,00 ARN 125 1.549,00 Focuas 125 1.499,00 Matrix 125 1.599,00 Speed 125 1.399,00 Superlight 125 1.999,00 Supershadow 250 2.199,00 Cruiser 250 2.899,00

50 SX 2.442,0065 SX 3.356,0085 SX 4.439,00125 SX 6.161,00144 SX 6.380,00250 SX 6.416,00250 SX-F 7.656,00450 SX 7.999,00505 SX 8.405,00125 EXC 6.178,00200 EXC 6.585,00250 EXC 6.859,00250 EXC-F 8.179,00300 EXC-E 8.170,00450 EXC Racing 9.179,00530 XC Racing 9.633,00690 Enduro 8.870,00950 Superenduro 12.825,00450 SMR 8.630,00690 Super Moto 8.970,00690 SMC 8.870,00990 Supermoto 12.170,00690 Duke 8.470,00990 Superduke 12.780,00990 Superduke R 14.470,00990 LC8 Adventure 13.630,00RC8 17.170,00

Vitality 50 1.479,00Dink 50 agua 1.979,00Bet&Win 50 2.119,00Top Boy 100 1.630,00Activ 125 1.579,00People S 125 2.479,00Movie 125 XL 1.979,00Bet&Win 125 2.470,00Grand Dink 125 2.630,00Movie 150 XL 2.259,00Grand Dink 150 2.993,00Grand Dink 250 3.380,00Bet&Win 150 2.704,00Bet&Win 250 3.080,00Xciting 250 3.860,00Xciting 500 5.170,00Venox 250 4.060,00Zing II 125 2.779,00

Infantil Trail 12’‘ 999,00Infantil Quad 1.199,00Ciak 50 1.999,00F-12 R aire 1.999,00F-12 R agua 2.199,00XTM 50 Enduro 2.199,00XSM 50 Supermotard 2.299,00Drakon 50 Nkd 2.799,00Centro 125 2.549,00Ciak 125 2.299,00Madison 125 2.999,00Madison 250 3.999,00Password 250 3.699,00Spidermax GT 500 5.999,00

Liberty 50 2T 1.779,00Liberty 50 4T 1.999,00Zip 50 Cat. 1.299,00Zip SP H2O 1.875,00Fly 50 2T 1.590,00Typhoon 50 1.549,00NRG Power DD 2.199,00NRG Power Pure Jet 2.400,00Liberty 125 2.299,00Beverly 125 3.350,00Beverly 250 3.899,00Beverly 500 5.399,00

Fly 125 4T 1.849,00X8 125 4T 4V 3.299,00X8 200 4T 4V 3.600,00X8 250 i.e. 3.799,00 X9 125 Evolution 3.499,00X9 250 Evolution 4.100,00X9 500 L Evolution 5.999,00MP3 125 4.599,00MP3 250 5.099,00

VespaLX 50 2T 1.949,00LX 50 4T 2.149,00PX 125 2.699,00PX 150 2.799,00LX 125 4T 2.699,00Granturismo 125 L 3.349,00Granturismo 200 L 3.799,00GTS 250 i.e 4.129,00

GileraRunner 50 SP 2.350,00Runner Pure Jet 2.200,00DNA 50 2.760,00RCR 50 2.300,00SMT 50 2.400,00Runner 125 3.199,00Runner 200 3.099,00Nexus 250 4.099,00Nexus 500 6.999,00

Burgman 125 3.449,00Burgman 200 3.599,00Burgman 250 4.659,00Burgman 400 6.359,00Burgman 650 ABS 10.569,00Van Van125 2.999,00GS 500 4.899,00GS 500F 5.299,00SV650 6.899,00SV650S 7.499,00SV1000 S 9.599,00Bandit GSF650 6.159,00Bandit GSF650S 6.659,00GSX 750F 8.199,00GSR 600 7.299,00GSX R 600 10.299,00GSX R 750 20 Aniv 11.499,00GSX R 750X Yosimura 11.879,00GSX R 1000 Yosimura 14.000,00GSX R 1000 13.599,00GSX 1300 R 12.299,00GSX 1400 10.799,00Intruder 125 3.799,00Intruder 250 4.399,00Marauder 125 2.799,00Marauder 250 3.190,00Intruder 800 Volusia 8.959,00Intruder 1500 11.699,00Strom 650 7.899,00Strom 1000 11.399,00

CrossDR -Z400 S 5.899,00DR-Z400 SM 6.269,00DR-Z400 E 6.199,00RM 85 L 3.699,00RM 125 5.999,00RM 250 6.569,00RM-Z 250 6.899,00RM-Z 450 7.599,00

QuadsLT-A 50 K6 1.899,00LT-F160 K6 3.499,00LT-F250 K6 OZARK 6.499,00LT-A 400F K6 7.990,00LT-A700XK5/6 8.299,00LT-Z250 K5/6 4.999,00LT-Z 400 K5/6 5.899,00LT-R450 8.000,00

Bonneville 8.890,00Bonneville America 9.500,00Bonneville Black 8.290,00Bonneville T100 9.750,00Daytona 675 10.890,00Daytona 675 Ed. Especial 11.290,00Rocket III 19.270,00Rocket III Classic 19.940,00Rocket III Touring 21.060,00Scrambler 9.550,00

Street Triple 7,790,00Speed Triple 1050 11.720,00Speedmaster 9.750,00Sprint ST '07 12.740,00Thruxton 9.500,00Tiger 1050 11.900,00

Eagle 125 4T 1.795,00Eagle 250 4T 2.295,00Storm Wind 125 4T 1.725,00Street Fire 125 4T 1.395,00City Max 125 4T 1.945,00City Max 250 4T 2.345,00Free 125 4T 1.495,00T-19 125 4T 1.295,00Sky 125 4T 895,00 R-CXM 125 4T 1.295,00BSE 110 4T 995,00

Jog 50 «R» aire 1.710,00Jog 50 «RR» agua 1.960,00Jog Moto GP 2.060,00Neo’s 50 1.760,00BW’S 50 NG 1.860,00Aerox 50 2.300,00Aerox Réplica 2.390,00Why 50 1.760,00DT-50 R 2.660,00DT-50 Supermotard 2.760,00TZR-50 3.210,00TZR-50 Replica 3.360,00

XC 125 F Cygnus 2.460,00YP 125 3.060,00X-Max 125 3.860,00X-City 125 3.860,00 X-Max 250 4.260,00 X-City 250 4.210,00 YP 400 6.360,00XP 500 T. Max 9.060,00XP 500 2008 9.160,00XVS 250 Virago 4.060,00XVS 650 A 7.560,00XVS 1100 A 9.060,00XVS 1300 A 11.060,00XVS 1900 MS 15.060,00YBR 125 2.260,00YBR 250 4.060,00FZ6 S 600 Fazer 7.560,00FZ6 N 600 Fazer 7.180,00FZ6 S S2 600 7.560,00FZ6 S S2 Fazer 7.560,00FZ6 N 600 Fazer 7.060,00FZ6 N S2 Fazer 7.160,00FZ6 S 600 Fazer 7.460,00YZF 600 R 6 8.760,00YZF 600 R 6 R 11.060,00TDM 900 ABS 10.360,00 YZF 1000 R 1 13.660,00FZ 1 S 11.060,00FZ 1 N 10.560,00XJR 1300 10.660,00FJR 1300 15.060,00MT-01 13.060,00MT-03 6.650,00YZ 85 LW 4.090,00YZ 125 6.310,00YZ 250 6.800,00YZ 250 F 7.760,00WR 250 F 8.660,00YZ 450 F 8.060,00WR 450 F 10.060,00WR 450 F2 Trac 13.400,00DT 125 R 3.790,00DT 125 Supermotard 4.010,00TTR 50 E 1.460,00TTR 125 LW 3.060,00XT 125 R 3.110,00XT 125 Supermotard 3.310,00TW 200 3.860,00XT 600 X Supermotard 7.160,00XT 600 R 6.760,00

S U Z U K IMOTOCYCLESCtra. de Madrid, 31 Tel. 965 925 872 - ALICANTE

B M W

FERSAN Tel. 965 657 390

HISPAMOVIL Tel. 966 610 101

Y A M A H AALICANTE MOTORC/ Pérez Galdós, 64Tel. 965 12 33 79

T B QWWW.TBQ.ESTel. 902 267 400

T R I U M P HMOTOR EVASIONC/ Boyero, 5 - ALICANTETel. 965 92 64 45

P I A G G I OMOTRASAC/ Princesa Mercedes, 8Tel. 965 107 815

M A L A G U T IMOTOMOCIÓNTel. 963 10 72 81

K Y M C OGRUPP D’ILMOTOC/ León Sánchez Saez, 4 - ELCHETel. 965 44 50 232

K T MMOTO SPORT CARRERESP.I.-4 Ctra. de la Estación, 2CREVILLENTE. Tel. 966 68 00 90

K E E W A YMOTRASAC/ Manuel Antón, 15Tel. 965 200 392 - ALICANTE

K A W A S A K IMOTOS MEDINAAvda Dénia, 13- ALICANTETel. 965 26 97 60

H O N D AHONDA ALICANTEAvda. Dr. Jiménez Díaz, 4-BTel. 965 13 43 32

D U C A T I - D A E L I MDUCATALIAAvda Dénia, 13 - ALICANTETel. 965 26 97 62

D E R B IMOTOS MEDINAAvda Dénia, 13- ALICANTETel. 965 26 97 60

A P R I L I AJJ CHORROC/ Perseo, 6 - 03007ALICANTE

A I X A M - M E G APOCKET CAR, S.L.Severo Ochoa, 2. Apto. C. 483CREVILLENTE - Tel. 96 540 54 79

Domingo, 10 de febrero, 2008motor 29

Precios (salvo error tipográfico o cambios de última hora) con IVA e impuestos, transporte y matriculación, excepto Rieju, Suzuki, CPI y Cagiva (a falta de matriculación, e incluida Tasa de Tráfico en ciclomotores), BMW, Beta Harley y KTM que no incluyen portes ni matriculación,Triumph, Vespa y Gilera incluyen el impuesto de matriculación. Honda, y Yamaha no incluyen el impuesto municipal de circulación. Precio sin matricular ni gastos gestoria para Derbi, Daelim, Ducati y Kawasaki.

Domingo, 10 de febrero, 2008 30 motor

MODELO AÑO KMS PRECIO MODELO AÑO KMS PRECIO

FORD KA 1.3 70CV 07 12.000 7.500€RENAULT LAGUNA 1.6 03 68.000 10.000€CITROËN XSARA 2.0 HDI 90 CV 03 101.000 7.000€FORD FOCUS TREND 1.6I 05 31.000 11.500€FORD FOCUS 1.8 TDCI 115 CV 06 25.000 14.000€CITROËN C2 1.4 70 CV 04 88.000 7.000€MERCEDES CLK 200 KOMPRESSOR 01 79.000 18.000€RENAULT LAGUNA 1.9 TD 01 120.000 8.000€MONDEO TREND 2.0 TDCI 07 2.500 22.000€FORD MONDEO GHIA TDCI 03 260.000 10.500€

MERCEDES CLK 270 CDI ELEGANCE 03 67.000 31.500€BMW 320 D EXCLUSIVE 03 78.000 18.500€AUDI A4 TDI 130 CV VARIAS UNIDADES 03 42.000 18.500€HYUNDAY ACCENT CRDI 05 30.000 8.500€MERCEDES S500 VERSION LARGA 00 88.000 30.000€PEUGEOT 206 CC 04 36.000 12.000€VOLKSWAGEN GOLF V TDI 5P HIGHLINE 05 39.000 16.500€FORD FOCUS TDCI 100CV 04 78.000 10.500€SEAT IBIZA 1.4 5 P. 03 59.000 7.000€FORD MONDEO TDCI 5 PUERTAS 05 70.000 13.500€CHRYSLER VOYAGER 2.5 CRD 03 71.000 19.900€BMW X3 2.0 D SPORT PACKET 04 36.000 30.000€SEAT IBIZA 1.9 TDI SPORT 01 73.000 6.600€HYUNDAY COUPÉ 1.6 05 12.000 13.000€FIAT PUNTO 1.2 DYNAMIC 02 63.000 5.200€PEUGEOT 206 XS 2.0 HDI 3 PUERTAS 04 68.000 9.700€SEAT ALTEA TDI 105 CV 06 34.000 14.800€

CITROEN C4 1.6 HDI 07 5.500 15.200€ FORD FOCUS 1.8TDDI 04 46.000 8.500€FOCUS C-MAX1.8TDDI 06 24.000 15.300€NEW BEATLE 2.0 04 56.000 13.500€NISSAN PRIMERA 1.9DCI 05 47.000 13.700€JEEP G. CHEROKEE CRD 05 43.000 27.900€PEUGEOT 807 HDI 06 33.000 23.500€RENAULT LAGUNA DCI 05 60.000 14.800€SEAT LEON 1.9TDI 03 13.000 9.300€V.W. GOLF 1.6I 01 60.000 8.200€

MERCEDES SLK 200 K 06 8.000 36.500€BMW 325 CI 00 98.000 16.500€BMW Z4 2.5 I 04 14.000 29.900€CHRYSLER PT CRUISER CABRIO NUEVO KM. 0 21.900€CHRYSLER CROSSFIRE ROADSTER 04 14.000 28.900€BMW 530 I M 03 60.000 25.900€ASTON MARTIN DB 9 04 27.000A CONSULTARMINI COOPER S 05 37.000 21.800€PORSCHE 944 TURBO 85 84.000 14.900€MERCEDES C 220 CDI SPORTCOUPE 03 69.000 22.900€MERCEDES R 320 CDI L 4M 07 24.000 54.900€MERCEDES E 280 CDI AUTOMATICO 05 12.000 39.900€MORGAN 4 LE MANS 62 05 9.000 54.900€MERCEDES CLK 280 CABRIO 07 8.000 49.900€PORSCHE 996 TURBO 01 45.000 64.900€MERCEDES C 220 CDI 07 16.000 34.900€PEUGEOT 206 CC 02 73.000 9.900€FORD MONDEO TDCI RANCHERA 05 24.000 22.900€VW EOS 2.0 FSI 07 17.000 31.900€MG F 1.8 99 44.000 9.900€

VOLKSWAGEN NEW BEATLE 1.6 03 65.000 10.000€RENAULT GRAND SPACE 05 32.000 18.000€MITSUBISHI MONTERO CORTO 97 165.000 6.500€MERCEDES E220 CDI 05 60.000 35.000€MITSUBISHI SPACE STAR DID 04 60.000 10.000€BMW 318 Ci 00 80.000 9.000€AUDI A4 2.5 TDI (MODELO 4) 01 96.000 16.500€PEUGEOT 307 HDI 110 CV 03 65.000 11.500€KIA CERATO CRDI 05 40.000 10.900€FORD RANGER 2.5 TDI 06 40.000 18.500€

SEAT LEON TDI 105 SPORT LIMITED 08 KM. 0 16.300€AUDI Q7 3,0 TDI QUATRRO TIOTONIC 233CV 12/07 KM. 0 53.000€VW POLO 14 TDI 80 CV EDITION 08 KM0 13.800€ALTEA TDI 105 STYLANCE PACK ARENA 08 KM. 0 18..700€ALTEA TDI XL 105 STYLANCE PACK FAMILY 08 KM. 0 19.300€VW TOURAN TDI 105 TRAVELLER 5 PL 08 KM. 0 23.300€SEAT IBIZA TDI 5P 100CV SPORT RIDER 07 11.000 12.000€SEAT ALTEA TDI 105 GREEN 07 12.000 16.300€SEAT IBIZA TDI 70 CV HIT 06 20.300 10.400€VW POLO 14 5P TREND 06 30.300 10.500€

CITROEN C3 HDI XTR FULL EQUIP 05 55.300 9.200€MITSUBISHI COLT 1.1 75CV INVITE, ROJO 06 29.000 8.900€SEAT CORDOBA 1.4 REFERENCE POCOS KMS 05 17.000 8.500€SEAT IBIZA 1.4 REFERENCE VARIOS COLORES 05 18.000 8.500€FORD FUSION TDCI TREND FULL EQUIP 03 44.900 8000€SEAT CORDOBA 1.9 SDI REFERENCE FULL EQUIP Dic 03 59.400 8.000€CHEVROLET KALOS 1.4I 16V SE 5 PUERTAS FULL EQUIP 07 7.000 7.800€RENAULT CLIO PRIVILEGE 1.4I 16V FULL EQUIP 5 P. AUT. 01 52.300 7.200€PEUGEOT 206 1.4 XS CLIMA 02 71.000 7.200€FORD FIESTA 1.3 AMBIENTE 03 31.300 6.600€SEAT IBIZA 1.4I 16V REFERENCE FULL EQUIP 3 PTAS 03 37.600 6.500€HYUNDAI GETZ 1.1I FULL EQUIP 5 PUERTAS 04 66.200 5.800€OPEL CORSA 1.2I 16V CLUB FULL EQUIP (VARIOS) 03 29.100 5.800€FIAT PUNTO 1.2 DYNAMIQUE 02 57.600 5.500€OPEL ASTRA 1.6I 105 COMFORT 4PTAS FULL EQUIP 99 55.000 5.500€RENAULT MEGANE 1.4 90CV RXE CLASSIC 00 111.000 4.800€FORD KA 4 1.3I FULL EQUIP 02 53.000 4.500€PEUGEOT 306 1.6I STYLE SEDANE FULL EQUIP 98 79.200 4.200€CITROEN C15 1.7D FAMILIAR TOP ACRISTALADA 00 47.900 4.000€HYUNDAI ACCENT 1.5I GLS 90CV FULL EQUIP 5 PUERTAS 98 50.800 3.600€

AUDI A3 2.0 TDI 140 CV 3-P- PAQUETE S-LINE 6 VELOCIDADES novi-06 30000 23.600 €BMW 320d EXECUTIVE 150 CV 6 VELOCIDADES dici-04 93000 21.000 €BMW X5 3.0d SPORT-PAKET 218 CV AUT. 6 VELOCIDADES 2004 105000 40.000 €HYUNDAI SANTA FE 2.0 CRDi VGT 5 VELOCIDADES 2006 41000 17.500 €JEEP CHEROKEE SPORT 2.5 CRD 143CV 5 VELOCIDADES 2003 105000 17.000 €MERCEDES C 220 CCDI ELEGANCE AUTOMATICO 2005 111000 23.500 €MERCEDES ML 270 CDI 6 VELOCIDADES 2002 73000 25.000 €MERCEDES ML 270 CDI AUT. AUTOMATICO 2003 96000 31.000 €MERCEDES SLK 200 KOMPRESSOR AUTOMATICO 2004 93000 28.000 €SEAT IBIZA 5 PUERTAS 1.9 TDI 100 CV 5 VELOCIDADES marz-06 31000 10.500 €

AUDI A4 CABRIO SPORT LINE 04 61.000 25.900€AUDI A4 02 115.000 13.900€BMW 320 D CABRIOLET SPORT LINE 06 33.700 29.900€SSANG YONG KYRON 4X4. AHORRO: 3.300€ NUEVO 24.990SSANG YONG ACTION LIM AHORRO: 5.200€ NUEVO 23.900KIA SORENTO EX2 AHORRO: 4500€ NUEVO 29.500KIA CARNIVAL LX AHORRO: 4.300€ NUEVO 22.500KIA CARNIVAL EX AHORRO: 4.800€ NUEVO 24.900DODGE NITRO 4X2 AHORRO: 3.000€ NUEVO 24.900DODGE NITRO 4X4 AHORRO: 3.500€ NUEVO 26.900BMW 320D, AUT,CUERO,TECHO 2003 93.000 17.900BMW 325I, XENON,TECHO 2005 103.000 24.900MONTERO MITSUBISHI IO 4X4 AZUL 2003 67.000 9.900VW MULTIVAN,HIGHLINE,TDI 174 CV 2006 31.500 32.900VW TOUAREG R5 TDI,FULL EQUIP 2003 130.000 31.900

FIAT PUNTO 1.2 ACTIVE 60CV 04 63.000 5.500€FORD MONDEO 2.0 TDCI TREND 130CV 4P. 02 87.000 9.800€FORD MONDEO WAGON 2.0 TDCI 116 CV 5P. 03 76.000 9.800€PEUGEOT 307 2.0 HDI XS 110CV 5P. 03 83.000 10.800€PEUGEOT 406 2.0 SR HDI PACK 110CV 4P. 03 92.000 9.900€SEAT CORDOBA 1.9 TDI REFERENCE 100CV 4P 05 62.000 9.700€RENAULT LAGUNA 1.9 DCI AUTHENTQUE 100CV 5P 04 78.000 11.300€VOLKSWAGEN PASSAT 1.9TDI 110 CV CONFORT LINE 97 160.000 5.500€BMW 320D 150 CV 4 PUERTAS 03 68.000 16.800€PEUGEOT 206 HDI 1.4 XAD (70 CV) VARIOS 04 54.000 5.800€

CORSA 1.3 CDTI ESSENTIA (ULTIMA UNIDAD) 03 60.000 5.999€SUZUKI JIMNY 1.3 JLX 80CV 01 40.000 6.999€ALMERA 1.5I 3P SPORT PACK 03 82.000 6.999€TOLEDO 1.6 STELLA 110 01 78.000 7.790€CLIO 1.5 DCI EXPRESSION 65 5P 04 48.000 7.799€VOLVO S40 1.8i AUTOMATICO 03 75.000 7.999€IBIZA 1.4 REFERENCE 75 16V 5P 05 53.000 7.999€TOLEDO 1.9 TDI REFERENCE NEW 04 40.000 12.999€C 3 1.4 HDI COLLECTION (CLIMA) 07 24.000 11.900€ZAFIRA 2.0 DTI ELEGANCE 7PLAZAS 04 63.000 11.499€GOLF IV 1.8 GTI 150 EDICION ESPECIAL 01 58.000 11.999€A 3 1.9 TDI ATRACTION 130CV 03 70.000 14.999€ALHAMBRA 1.9 TDI REFERENCE 130CV 7 PLAZAS 05 53.000 16.499€BERLINGO 1.9D COMBI SX TOP 05 40.000 8.499€FIESTA 1.4 TDCI VAN (COMERCIAL) 04 72.000 6.799€KANGOO 1.9D EXPRESS 02 80.000 5.499€BERLINGO 2.0 HDI 90 SX PLUS 07 20.000 12.490€COMBO 1.7 DTI COMBI 03 50.000 7.499€TRANSTIT KOMBI FT 300S 9 PLAZAS 04 72.000 13.600€PRIMASTAR COMBI 6 1.9 DCI 04 75.000 14.999€

MITSUBISHI COLT 1.2 3P 05 38.000 9.200€FORD FOCUS WAGON 1.8 TDCI GUIA 04 61.400 9.900€HYUNDAI MATRIX 1.5 CRDI 05 40.130 10.200€FORD TOURNEO 230 L 90 HP 05 52.000 10.500€FORD MONDEO 2.0I GUIA 03 77.400 10.500€SEAT CORDOBA 1.9 TDI SPORT 130HP 05 62.000 10.800€MITSUBISHI L-200 2.5 TD PICK-UP DOBLE CABINA 03 82.000 10.800€CITROEN C-4 1.6 SX 05 27.900 11.300€FORD TRANSIT FT 300 KOMBI 9 PLAZAS 04 91.600 12.500€OPEL ZAFIRA 2.0 DTI 16V CLUB 04 69.400 12.700€LAND ROVER FREELANDER 2.0TD TARGA CORTO 02 71.450 12.700€VOLKSWAGEN GOLF 1.9 TDI SOUL (110 HP) 03 71.000 13.700€OPEL ASTRA 1.9 CDTI SPORT 06 34.000 15.500€AUDI A-4 2.0I 03 82.600 15.800€FORD TRANSIT FRIGORIFICO 03 68.000 15.800€PEUGEOT 407 ST CONFORT HDI 136HP 05 47.000 18.300€AUDI A-4 1.9 TDI 130 HP 03 74.000 18.000€BMW 320 D 150 HP 04 56.200 19.500€PEUGEOT 607 2.2 HDI 03 58.180 20.500€AUDI A-4 2.5 TDI TRIPTRONIC QUATTRO 180 HP 03 73.000 21.800€

FOCUS TREND 1.6 5 PTAS 08 KM0 12.900€FOCUS GHIA TDCI 115CV 08 KM0 16.500€FOCUS XR TDCI 115CV 3 PTAS 08 KM0 16.750€FOCUS TREND TDCI 115CV 4 PTAS 08 KM0 16.000€C-MAX TREND TDCI 90CV 08 KM0 16.500€MONDEO TITANIUM-X TDCI 130CV 08 KM0 21.500€MONDEO TITANIUM-X TDCI 155CV 08 KM0 22.500€MONDEO GHIA 3.0 V6 200CV 08 KM0 19.900€LAND ROVER FREELANDER S TD4 160CV 08 KM0 32.000€C-MAX BUSINESS TDCI 90CV 08 KM0 14.900€

MERCEDES C SPORT COUPE 03 22.500€MERCEDES C-200 CDI 03 19.000€BMW 320 D-150 CV AUTOMATICO, NAVEGADOR 04 19.500€MERCEDES C-220 CDI MOD. 2005 04 22.500€RENAULT SCENIC 1.5 DCI CONFORT DYNAMIC 05 14.500€BMW 316 TI COMPACT 116 CV 01 11.500€FORD MONDEO 2.0 TDCI 130 CV 03 11.500€PEUGEOT 206 CC. 1.6 cc CABRIO 9.500€NISSAN MICRA 1.4 – 5 PUERTAS verde 03 7.500€HONDA CIVIC SPORT 2.0 100 CV 05 14.900€

JAGUAR S-TYPE 3.0 V6 240 CV FULL-EQUIP 03 69.000 25.800€JAGUAR XK8 4.0 V8 290 CV AÑO FULL-EQUIP 98 79.000 24.000€MB C 230 K SPORT COUPE FULL-EQUIP 01 80.000 19.800 €BMW X5 218 CV 05 69.000 45.000€ BMW 320 D 163 CV NUEVO MODELO 05 60.000 32.900€BMW 320 TD COMPACT 03 73.000 17.800€AUDI A3 2.0 TDI 140 CV 04 48.000 19.900 €AUDI A3 2.0 TDI 140 CV AÑO 03 58.000 19.900 €AUDI A4 1.9 TDI 130 CV 02 38.000 17.000€CADILLAC ELDORADO COUPE AÑO 95 110.000 17.500€PEUGEOT 307 CABRIO 1.6 C.C CLIMA 07 17.000 18.900 €OPEL ZAFIRA 1.9 CDTI 100 CV 06 50.000 16.200 €OPEL CORSA 1.3 CDTI 06 15.000 10.900€BMW 530 D 218 CV 04 80.000 33.000 €VW GOLF 4 TDI 130 CV 6 VELOC CLIMA FULL 01 80.000 11.500 €VW GOLF V 1.9 TDI 105CV NUEVO MODELO GOAL 08 0KM 21.900€MERCEDES C-220 CDI SPORT COUPE 143 CV 01 60.000 19.900 €OPEL MERIVA 1.6 ENJOY FULL-EQUIP VARIOS 07 13.000 14.000€MERCEDES ML 280 CDI PAQUETE SPORT 06 30.000 59.000€OPEL ASTRA CABRIO 07 13.000 19.900€

GRAND VITARA 5P JLXA Diesel 07 3.670 25.000€SX4 GL 1.9 DDIS 4X4 07 14.500 18.000€GRAND VITARA 3P JX Diesel 07 5.600 18.400€SANTANA ANIBAL PICK UP 07 KM. 0 17.000€GRAND VITARA XL7 GAS 7 PLAZAS 05 5.500 15.000€GRAND VITARA 5P DDIS EXECUTIVE 06 14.620 27.000€SWIFT 3P GL 1.3 GAS 07 KM. 0 11.000€SWIFT 5P GL 1.3 GAS 07 19.113 10.600€WAGON R+ 1.3 GAS 05 18.480 7.000€LIANA 5P DDIS 06 31.400 10.500€

MODELO AÑO KMS PRECIO

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16.000 € Mundicar. Ctra. Murcia-Alicante, km. 73.965 287 122

Domingo, 10 de febrero, 200831motor

El líquido de frenos es vital

Compruebe las gomas delos limpiaparabrisasLa provincia de Alicante no se caracterizapor tener muchos días de lluvia al cabo delaño. El calor, el frío, la luz solar y el ozonoperjudican las gomas de los limpiaparabri-sas, que requieren sustituciones periódicas.Compruebe que las lleva al día, verificandoel estado de las gomas.

Los amortiguadores noduran eternamenteLos amortiguadores de nuestro vehículo noduran eternamente. Dado que son tan im-portantes para la seguridad, conviene revi-sarlos a partir de los 30.000 ó 40.000 kiló-metros, aprovechando cualquier visita alconcesionario o a nuestro taller. En caso deavería, hay que montar unos nuevos.

El liquido de frenos es de vital importanciapara nuestra seguridad. Tanto del nivel delmismo como de su estado dependerá engran parte la efectividad de la frenada. Estefluido se va deteriorando con el paso deltiempo ya que suele trabajar a muy altas

temperaturas y bajo enormes presiones. Ob-servar su nivel es sencillo pues en el vanomotor hay un pequeño depósito con lasmarcas de máximo y mínimo, entre las cua-les deberá estar siempre. Su sustitución re-quiere la intervención de un profesional.

ITV

ÁNGELUS/ VICENT IVARS

enbreve/

lacifra/

17millones de euros va a cos-tar a Industria la sustitu-ción de cerca de 100.000semáforos convencionales

¡

¡

Estaciones de InspecciónTécnica de Vehículos en laprovincia de Alicante

Alicante 902 196 196Alcoy 965 545 455Benidorm 902 196 196Dénia 966 435 443Elche 902 196 196Orihuela 965 367 182Pilar Horadada 966 767 273Redován 966 754 497Torrevieja 966 707 474Villena 965 817 057

SKODA INICIA LA COMERCIALIZACIÓN EN ESPAÑA DEL NUEVO FABIA COMBI

Skoda ha iniciado la comerciali-zación en el mercado español delnuevo Fabia Combi, que ha au-mentado el espacio para los ocu-pantes en comparación con laversión anterior, tanto en las pla-zas delanteras como en las trase-ras. El Fabia Combi se comerciali-za con cuatro niveles de acabadodiferentes y unos precios entrelos 11.520 euros del 1.2 60 CV ylos 17.110 euros del 1.6 105 CV.

AVIS LANZA UN SERVICIO PARA ALQUILAR UN COCHE EN TRES MINUTOS

Avis ha puesto en marcha unnuevo servicio, denominado «3Minute Promise», a través delcual los clientes podrán recibirlas llaves del vehículo en menosde tres minutos. Esta iniciativaestará disponible en el aeropuer-to de Madrid-Barajas.

consejos prácticos

JORGE DOMÉNECH

El reto se lo plantea el propioNiki Lauda, ante dos Smart Fort-wo, a su hijo Mathias (26 años,piloto en el Campeonato delMundo de Turismos): «seguroque te voy a ganar y por mu-cho». Se trataba de completarun recorrido de 35 kilómetrosen tráfico urbano por el centro

de la ciudad alemana de Stutt-gart, a ver quién de los dos con-sumía menos combustible. Latesis de Niki Lauda (tres vecescampeón del Mundo de Fórmu-la 1 con Ferrari y McLaren) eraque logaría consumir muchomenos que su hijo sin que su re-corrido por la ciudad fuese mu-cho más lento. El vehículo en elque se iba a llevar a cabo el retoera un Smart Fortwo mhd. Lastres siglas se corresponden conla expresión inglesa «MicroHybrid Drive», que describe unsistema de parada y arranqueque, cuando la velocidad del ve-

hículo baja de 8 km/h, para au-tomáticamente el motor tricilín-drico de 71 CV y lo vuelve aarrancar en cuanto el conductorpisa el acelerador.

Lauda, que conduce habitual-mente un Smart en sus despla-zamientos por Viena, lo tieneclaro: ‘el smart es el mejor in-vento para las grandes ciudadesdesde que existe el automóvil’.El experto piloto conduce anti-cipando lo que va a ocurrir en elespeso tráfico. ‘Es una estupidezacelerar a fondo de un semáforohasta el siguiente, gastando in-útilmente energía’. Dicho y he-

cho: Lauda padre acelera suave-mente y no tarda en cambiar ala marcha superior; compruebalos medidores de consumo ins-talados por los técnicos y sonríecon satisfacción.

Cuando llega al destino, su hi-jo ya le espera. ‘¿Cuánto tiempollevas aquí?’. ‘Dos minutos’, res-ponde Mathias. La sonrisa deNiki se hace más franca cuandose comprueba el consumo: Ma-thias ha gastado 6,48 l/100 kmde media, mientras que el vete-rano Niki se ha quedado en 5,23l/100 km. ‘Te lo dije’, sentenciael viejo Lauda.

UNA CARRERA MUY ESPECIAL LAUDA VS LAUDA <

Dos estilos de conduc-ción confrontan su efica-cia a bordo de sendosSmart Fortwo en las ca-lles de Stuttgart

El padre contra el hijo, unpiloto contra otro piloto, ladiversión de conducir con-tra la diversión de lograr unbajo consumo

El tricampeón del Mundode Fórmula 1 Niki Laudada toda una lección a suhijo en un recorridourbano de 35 km/

Conducir y ahorrar con un Smart

Cuando Niki Lauda llega al patiocentral del palacio ya le espera suhijo Mathias.«¿Cuánto llevas aquí?» le pregun-ta el padre.«Dos minutos».«¿Y cuánto has gastado? 6,48 li-tros a los 100 kilómetros».«Pues ya ves, yo sólo he consumi-do 5,23 litros. Un 20 por cientomenos, para ser exactos», recalcaNiki Lauda: «mucha suavidad conel pie en el acelerador, hijo, ése estodo el secreto».

Domingo, 10 de febrero, 2008 motor32

El piloto leyenda de lafórmula 1 Niki Lauda(58 años) y el pilotodel campeonato de Tu-rismos Mathias Lauda(26 años) se enfrentanen una carrera muy es-pecial: no se trata decorrer, sino de consu-mir poco