ESPECIAL 23 DE ABRIL

Hora de leerDesde Solo Moto te felicitamos por adelantado el Día de Sant Jordi, si estás en Cataluña, y el Día Internacional del Libro, si estás en el resto de España, y te animamos a elegir cualquiera de nuestras propuestas para regalar y sorprender a tus amigos, familiares, pareja o incluso a ti mismo.

Miquel Silvestre, nuestro aventurero y colaborador, nos descubre cómo realizar

el sueño de recorrer Europa en moto sin tener que dejar de trabajar o dedicarle íntegramente las vacaciones del verano, quien las tenga.La clave: segmentar el continente en etapas adecuadas para realizarlas en un fin de semana y exprimir las posibilidades de las compañías de vuelo low cost para volver a casa y trabajar los días laborables.Fiel a su más puro estilo, Silvestre relata su particular ruta europea siguiendo este plan. Las etapas siempre se inician y concluyen en aeropuertos donde operan las compañías aéreas low cost que conectan con nuestro

país. Una vez recuperada su princesa cada viernes por la tarde, Miquel se lanzará a la carretera y nos descubrirá los bellos paisajes y ciudades europeas, sus encuentros y vivencias con insólitos personajes, y también las inevitables sorpresas y sustos que todo viaje depara. Y antes de volar de vuelta a casa el domingo por la tarde, también nos dará sus consejos para dejar aparcada la moto en cada aeropuerto de forma segura y barata entre semana.Europa Low Cost: sin dejar de trabajar es lo más parecido a una guía de viajes que podrá hacer nunca Miquel Silvestre. Publicado por Comanegra, su precio es de 18 euros.

El Big Bang , la fuga de Degner, la retirada de Honda, la tragedia

de Monza, el fracaso de la NR 500... Son episodios sobre los que se ha escrito mucho y bien. Pero se ha hablado menos de la retirada de los fabricantes italianos en 1957, de las mujeres en el Campeonato del Mundo, de los sistemas de puntuación y su influencia en la proclamación de varios campeones...

Historias del Paddock: Episodios del Mundial de Motociclismo es una recopilación de 11 conocidos –o inéditos– episodios a lo largo de 244 apasionantes páginas. Capítulos imprescindibles para entender el pasado, presente y futuro del actual Mundial de MotoGP.Editado por Cie Inversiones Editoriales Dossat-2000, S.L., su autor es nuestro colaborador Juan Pedro de la Torre. Precio, 25 euros.

■ JOAN CARLES VÁZQUEZ

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GENTE Y MOTOS

El sueño de muchos padres es ver cómo sus hijos llegan a lo más alto, pero el camino no es

fácil y la meta no siempre alcanzable. Son muchos los niños que aspiran a convertirse en números 1 de su especialidad deportiva, pero como afirma Jaime Alguersuari en este libro, sólo un ínfimo porcentaje lo consigue. No es fácil convertirse en el nuevo Rafa Nadal, Fernando Alonso, Jorge Lorenzo o Marc Gasol, cuyos casos utiliza el autor como ejemplo a lo largo de estas páginas.Encontrar la ley sagrada del deportista es una tarea imposible, pero Tu hijo puede ser un crack pretende enseñar a los padres a comparar, medir y calibrar las capacidades de los hijos y ver si encajan, y de no hacerlo, ver cuáles son las soluciones más razonables y menos dolorosas. De lo que no hay duda es de que para el autor es fundamental que tanto el padre como la madre del hijo estén de acuerdo en que éste dé un paso más en lo

que puede ser su carrera para afrontar todo lo que se le vendrá encima. “Habrán ustedes abierto un melón, normalmente amargo, del que ya participa su hijo. A partir de entonces, padre, madre e hijo se convertirán en un bloque y actuarán como si fueran uno solo. Ustedes, queridos padres, van a vivir con intensidad, con devoción, la actividad de su hijo, van a aprender de él cosas que no sabían, y van a aprender de ustedes mismos actitudes que ni imaginaban…”.Jaime Alguersuari es el padre del conocido piloto de automovilismo con el mismo nombre, el más joven en participar en la Fórmula 1. Su testimonio personal, así como sus conocimientos profesionales, le dan un valor muy real a este libro-manual de 180 páginas, que se centra en los deportes individuales, en los que uno tiene que enfrentarse a todos los demás para ver quién es el primero en llegar a lo más alto.Editado por Planeta, está a la venta por 17,95 euros.

El decano de los circuitos españoles comenzó a construirse en 1965, y fue

inaugurado oficialmente en 1967. Desde entonces, en el Jarama se han desarrollado todo tipo de competiciones, que ahora se ven reflejadas en un libro escrito por Pablo Gimeno. Editado por la Fundación Cultural RACE, cuenta con cuatro volúmenes.Los dos primeros, que ya se encuentran a la venta por 120 euros cada uno, corresponden al período comprendido entre 1965 y 1992, e incluyen todas las competiciones de alto nivel que se celebraron en la pista madrileña.

El primero, Tomo I. Nacimiento del circuito y grandes pruebas internacionales hasta 1992, recuerda en sus 600 páginas el nacimiento del circuito y las grandes pruebas internacionales disputadas en sus primeros 25 años de vida. En el segundo, Tomo II. Pruebas nacionales hasta 1992, se reflejan las competiciones nacionales y algunas internacionales de promoción que se disputaron durante ese mismo período. Los dos tomos restantes narrarán las fórmulas de promoción y los trofeos monomarca hasta 1992 (el tercero) y las pruebas celebradas en el Jarama desde 1993 hasta 2010.

Ésta es la portada y la contra... del libro de viajes de 192

páginas que recoge algunos de los artículos más interesantes, divertidos y, sobre todo, emocionantes aparecidos en nuestra revista hermana Solo Moto 30: Go! Aventuras sobre 2 ruedas. Su precio, 14,50 euros. A la venta desde mediados de esta semana.

En un día tan especial no puedes quedarte en blanco, necesitas propuestas y desde aquí te damos cinco

GENTE Y MOTOS

Honda está que se sale y, siguiendo con su política de acercar al máximo sus motos a sus clientes potenciales, nos vuelve a sorprender lanzando una nueva e interesante

iniciativa: sus primeros Crosstourer Test Day. Así, todos los interesados en testar la nueva “devorakilómetros”, como la ha bautizado cariñosamente la marca japonesa, podrán hacerlo de manera totalmente gratuita.Tanto su versión estándar como el modelo equipado con el Sistema Honda de Doble Embrague (Dual Clutch Transmission).Para ello sólo hay que entrar en la página web www.honda-montesa.es, consultar los concesionarios adheridos a esta promoción y ponerse en contacto con el más cercano para reservar el día de la prueba. Así de simple.Los Crosstourer Test Day se unen así a otras actividades

organizadas por Honda en las que se pueden probar las novedades de la marca, como, por ejemplo, los Honda Day, que se iniciaron el pasado fin de semana y que finalizarán en julio, o las Demo Bikes, las unidades de prueba con las que cuentan los concesionarios de su red –con novedades como las Integra o NC700X.Por cierto, la Crosstourer, una de las apuestas más importantes de Honda para esta temporada, es un nuevo modelo que combina prestaciones de sport-touring adventure, como el potente motor V4, con suspensiones de largo recorrido, postura de conducción erguida y estilo típicas de una motocicleta de off-road.

CROSSTOURER TEST DAY

Prueba la Crosstourer de HondaLa marca japonesa pone en marcha a través de su red de concesionarios oficiales unas jornadas para que te subas antes que nadie a su nueva apuesta.

‘Promos’ Yamaha

Estrenado ya abril, Yamaha Motor España ha hecho pública la lista de precios y promociones oficiales para todo lo que resta de este mes. Son muchas y variadas; aptas para todos los bolsillos. Sin ir más lejos, ahora puedes hacerte con un Neo’s por 1.599 euros. O con un Cygnus 125 y un BW’s 125 por 2.499 euros y 2.299 euros, respectivamente. Aunque las ofertas que más destacan son las que tienen como protagonistas al X-Enter 125 y X-Enter 125 Urban Edition. No en vano, ambos tiene un precio de 2.999 euros y 3.149 euros, respectivamente, además de contar con el seguro gratis y 100 litros de gasolina. Para los amantes del off-road, decir que la WR 125 R sale ahora por 3.899 euros y que viene con neumáticos y seguro de regalo. Puedes consultar la lista de precios y campañas en marcha al completo en www.yamaha-motor.eu/es/.

AJP liquida su gama 2011

La marca portuguesa AJP, a través de su nuevo importador AJP

Motos Andalucía, desde el pasado 1 de abril tiene en liquidación cinco de sus modelos de 2011. Así, la PR3125 Enduro cuesta 2.699 euros; la PR3125 Supermotard, 2.759 euros; la PR4 125 Enduro, 3.045 euros; la PR4 125 Supermotard, 3.059 euros, y la PR5 250 Supermotard, 4.664 euros. En cuanto a su gama para este 2012, los precios para sus modelos de 125 cc, 200 cc y 250 cc van desde los 2.999 euros (PR3 125 Enduro) hasta los 5.099 euros (PR5 250 Enduro/Supermotrad PRO). Los precios no incluyen los gastos de matriculación. Más en la web www.ajpmotosandalucia.com.

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Poco a poco. Sin prisa, pero sin pausa. Ése es el camino que está siguiendo Bajaj Auto, el segundo mayor fabricante de motocicletas de la India y cuarto a escala mundial, para hacerse con el control de KTM. Recientemente, la marca asiática adquirió un nuevo paquete de acciones de la firma austríaca. En concreto, un

6,3 %, con lo que posee más del 47 %. Eso sí, KTM todavía sigue controlada por Stefan Pierer, su actual presidente, y Rudolf Knuenz, que poseen algo más del 51 %.Sin duda, los buenos resultados globales de KTM en 2011, con quien forma desde 2007 un acuerdo de joint venture –desarrollan conjuntamente

motores y plataformas, además de compartir red de venta y servicios–, están acabando de convencer a los máximos responsables de la compañía india. No en vano, el año pasado KTM vendió un 22,4 % más que en 2010, pasando de 66.237 unidades a 81.200. Pues bien, resulta que cerca de 11.000 de ellas las vendió la propia Bajaj en su red de concesionarios fruto de su acuerdo de colaboración. Además, las nuevas 125 y 200 Duke se producen actualmente en la planta de Chakan, propiedad de Bajaj. Para 2015, ambas compañías tienen objetivos muy ambiciosos: KTM, vender 200.000 motos en todo el mundo, y Bajaj Auto, producir el 50 % de ellas en sus plantas. De ahí que cada día sea más estrecha su colaboración.

LA MITAD DE SUS MOTOS LAS FABRICARÁ LA MARCA ASIÁTICA EN 2015

KTM, cada vez más indiaBajaj Auto ya controla más del 47 % de sus acciones tras adquirir recientemente otro 6,3 % de las mismas.

I Metzeler Racing Days

La marca alemana de

neumáticos, en colaboración con BMW Motorrad, ha convocado una jornada en circuito para pilotos aficionados en el Jarama, el 21 de abril, y en Parcmotor Castellolí, en mayo. El programa de estos primeros Metzeler Racing Days contempla una primera tanda con monitor para desarrollar la prueba de la BMW S 1000 RR, seguida de tres tandas adicionales para que los usuarios puedan poner a prueba su habilidad en circuito con su moto. Para poder tomar parte en ellos hay que haber adquirido un juego de Metzeler Racetec, Interact o Comp K en cualquiera de los talleres adheridos a dicha iniciativa. Más información e inscripciones en www.metzelerracingday.com.

BMW: Primer trimestre histórico

BMW ha hecho públicas las cuentas de estos tres primeros

meses de 2012. Pues bien, el grupo alemán ha obtenido el mejor trimestre de su historia, con más de 425 mil vehículos a escala global, al superar las cifras logradas en el período abril-junio de 2011. En cuanto a su división de motos, ésta también ha incrementado las ventas del año pasado durante

estos tres primeros meses. En total, BMW Motorrad ha vendido en todo el mundo un 5,5 % más que en 2011. Es decir, 24.373 unidades (23.109 en 2011), 12.295 de ellas entregadas el marzo pasado (11.675 hace ahora un año). Estos resultados confirman que el pasado primer trimestre ha sido el mejor de la historia de BMW Motorrad.

La Speed Triple, más barata

La fábrica de Hinckley rebaja el precio de su icónico modelo, la

Speed Triple. Así, la naked de media cilindrada de la firma británica cuesta desde ya 6.995 euros. Pero eso no es todo, ya que Triumph, además, mantienen las promociones vigentes para este modelo. Todo ello, hasta el próximo 31 de mayo. Asimismo, los clientes que se hagan con la

Street Triple antes de esta fecha recibirán como obsequio un año de seguro gratuito y un kit de accesorios compuesto por cúpula, quilla y protector de radiador, a juego con el color de la moto. Más información acerca de las condiciones de estas y otras promociones, así como sobre la gama de motocicletas Triumph, en www.triumphmotorcycles.es.

Los accidentes sobre dos ruedas se redujeron el año pasado en Barcelona, a pesar del incremento del parque que se registró, y lo hicieron tanto en las motos como en los ciclomotores. En el caso de los pequeños 50 cc, el descenso de accidentes fue del 17,2 %, mientras que en las motocicletas fue del 1,1 %. En total se produjeron 1.397 y 4.600 accidentes respectivamente.Este descenso contrasta con el incremento del parque, al menos en el caso de las motocicletas, el único tipo de vehículo cuya presencia creció en la Ciudad Condal. En concreto, un 2,2 % hasta alcanzar las 210.328 unidades. En el caso de los ciclomotores, esta cifra bajó hasta las 85.405 unidades, un 3,4 % menos que el año anterior. El parque total de vehículos de dos ruedas en Barcelona cerró 2011 con 295.733 unidades, un 30,2 % del total.

En cuanto a los desplazamientos diarios, las motos y ciclomotores representaron el 38,3 % del total, mientras que los realizados entre Barcelona y las ciudades colindantes fueron el 14,3 % del total.Relacionado con el mundo de las dos ruedas, el Informe de Movilidad también destaca que las plazas de aparcamiento para moto alcanzaron las 54.018, un 2,9 % más que el año anterior.

LA CIUDAD CERRÓ 2011 CON UN PARQUE DE 295.733 VEHÍCULOS DE DOS RUEDAS

Los accidentes bajan en BarcelonaEl informe de movilidad presentado por el ayuntamiento de la capital catalana destaca que el parque de motos es el único que creció en 2011.

Un día después de que Jerez acoja nuevamente el GP de

España, el lunes 30 de abril, se inaugurará un nuevo tramo de carretera, adecuada especialmente para motoristas por la Diputación de Málaga, cerca de la localidad de Ronda. En concreto, se trata de la

carretera MA-8407, en Montecorto, y contará con las medidas de seguridad para motoristas más avanzadas del momento, como señales verticales con bases fusibles que se parten en caso de colisión, leds captafaros para mejorar la visibilidad de la carretera, pintura

antideslizante o quitamiedos con un sistema especial para los motoristas, por citar sólo algunos. El acto de apertura tendrá lugar a las 12.00 h y entre los asistentes que han confirmado ya su presencia se encuentra el campeón del mundo de MotoGP, Jorge Lorenzo.

Carreteras del siglo XXI

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GENTE Y MOTOS

Poste Energético y Servicios de Internet

La primera de las 204 unidades PEySI (Poste Energético

y Servicios de Internet) que hasta 2017 prevé instalar en

nuestro país la compañía VER (Vehículos Eléctricos Renovables), especializada en el desarrollo de infraestructuras para la recarga de vehículos eléctricos y servicios de Internet, ya está operativa en la localidad madrileña de Alcorcón. En concreto, en el Centro Comercial Tres Aguas.La unidad inaugurada tiene capacidad para 12 vehículos eléctricos de manera simultánea y a tres velocidades de recarga: 16, 32 y 63 amperios, en modos monofásico y trifásico.

El sistema PEySI, que se empezó a desarrollar en 2007, es, además de un servicio de recarga de vehículos eléctricos propiamente dicho, un punto de información activa en la vía pública, donde el ciudadano puede tener acceso a servicios públicos, administración municipal o transporte vía Internet, así como un nuevo soporte publicitario hasta ahora inexistente en el mercado. No en vano, ofrece la posibilidad de invertir en publicidad dinámica y digital vía IP. Por cierto, funciona con energía solar fotovoltaica.

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Scratch 600cc (-35 años)1. Joan Antoni Pérez 45 puntos2. Jordi Muñoz 363. Alexis González 364. Adam Cusí, 26; 5. Patrick Planaguma, 26; 6. Jordi Olivella, 19; 7. Sebastià Pedrol, 18; 8. Carlos Cruz, 18; 9. Andreu Jaile, 14.

Scratch 600cc (+35 años)1. José Provinciale 50 puntos

Scratch 1000cc (-35 años)1. Joaquim O. Llach 50 puntos2. Bernat Collelldemont 403. Iván Corpas 324. Luis M. Gázquez, 26; 5. Víctor M. Garcia, 11; 6. Jacob Álvaro, 11; 7. Jordi Pérez, 0.

Scratch 1000cc (+35 años)1. Albert Badia 50 puntos2. Marc Creu 363. Antoni Baraldes 364. Benjamin Vallmanya, 26; 5. J. Antoni Segui, 22.

CLASIFICACIÓN

Las instalaciones barcelonesas de Parcmotor Castellolí, el complejo del motor impulsado por la Federación Catalana, albergaron la primera de las cinco citas de la Copa Catalana Amateur de Velocidad apadrinada por Rodi y Solo Moto. Esta nueva competición tiene como objetivo dar una oportunidad a pilotos amateurs de iniciarse en las carreras, con un presupuesto reducido y tanto con motocicletas de 600 cc como con motos de 1.000 cc. Además, cada una de las dos categorías convocadas divide sus clasificaciones en menores y mayores de 35 años.

Clase 600ccLa primera de las dos cilindradas convocadas, la pequeña, se inició con una única tanda clasificatoria a primera hora de la mañana. ¿Condiciones de la pista? Asfalto frío y húmedo. Sin embargo, eso no fue ningún impedimento para que Alexis González, con Kawasaki, se alzara con la pole. Tras él, se situaron Sebastián Pedrol y Jordi Olivella, aunque ambos, si bien es cierto, clasificados a cierta distancia de su registro.Pero lo que son las cosas, quien encabezó la primera manga de 600cc en su primer paso por meta fue Joan Antoni Pérez, que salía desde la séptima plaza. “Problemas mecánicos en los entrenamientos me han retrasado y me han obligado a arriesgar en las salidas”, explicaba el piloto de La Escala (Girona) al término la jornada. González pasó en cuarta posición. Pero a partir de entonces el poleman no sólo recuperó más posiciones, sino que dio caza a Pérez durante el transcurso de la cuarta vuelta. De ahí hasta el final las dos primeras plazas no cambiaron de dueño. Es decir, González, primero, y Pérez, segundo. La tercera posición, en cambio, sí estuvo disputada, puesto que Patrick Planaguma, su inquilino durante buena parte de la serie acabó siendo superado por Jordi Olivella a falta de sólo tres vueltas para el final.En la segunda manga, González dominó de principio a fin y culminó su carrerón con más de 11 segundos sobre sus perseguidores, Pérez y Jordi Muñoz. Pero una penalización de 20 segundos por adelantarse en la salida relegó a Alexis González a la quinta posición, por lo que Adam Cusí acabó colándose a la postre en el tercer lugar. “Ha sido una pena cometer este error en

la segunda manga y no poder culminar un día perfecto. Espero hacerlo mejor en próximas carreras”, comentaba el bueno de Alexis nada más bajar del cajón de 600cc. En la combinada de 600cc de menos de 35 años, el podio lo formaron José Antonio Pérez, Jordi Muñoz y Alexis González, mientras que en la global de más de 35 años el vencedor fue José Provinciale y su Yamaha R6. “Nos ha ido todo muy bien, más de lo que nos esperábamos”, relataba sorprendido Pérez mientras agradecía todo el esfuerzo realizado por su equipo, el Team Crous.

Clase 1000ccEn el primer contacto con la pista, Albert Badia consiguió hacerse con la pole en la categoría reina, seguido de Antoni Baraldes y Marc Creu.Sin embargo, ya en carrera, encontró en Joaquim Llach un rival formidable con el que tuvo que pelear duramente en ambas series por la victoria.Las dos mangas tuvieron un guión casi idéntico, aunque el final fue diferente. En la primera se impusieron Badia y su Kawasaki ZX1 por apenas 0,061 segundos sobre Llach y su Yamaha R1, mientras que en la segunda serie cambiaron las tornas y fue Llach quien se llevó el gato al agua con un margen de sólo 0,106 segundos sobre Badia. “En la primera manga no he podido ganar porque me ha derrapado la moto en la última curva, pero en esta segunda manga no se me ha escapado la victoria”, decía satisfecho el piloto de

Yamaha en su box. Bernat Collelldemont, con otra R1, cerró el podio en las dos carreras, a pesar de los ataques de Antoni Baraldes, en la primera serie, y de Marc Creu, en la segunda.El podio de la categoría para pilotos de más de 35 años estuvo compuesto por Albert Badia, Marc Creu y Antoni Baraldes, por ese orden, mientras que el de los más jóvenes lo integraron Joaquim Llach, Bernat Collelldemont e Iván Corpas.La próxima cita de la Copa Catalana Amateur de Velocidad Rodi Solo Moto, el 13 de mayo en Alcarràs (Lleida).

COPA AMATEUR

El principio del caminoJoan Antoni Pérez y José Provinciale, en 600cc, y Joaquim Llach y Albert Badia, en 1000cc, fueron los ganadores en el arranque de la nueva copa de promoción para pilotos no profesionales.

Albert Badia (74) y Joaquim Llach (19) fueron los dos grandes protagonistas de la categoría 1000cc.

■ JOAN CARLES VÁZQUEZ

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GENTE Y MOTOS

Nunca antes el CEV había visitado Navarra. Principalmente, por su escasa edad. Aún no tiene ni dos años de vida. Y en un principio este año tampoco iban a contar en su programa de carreras con el CEV, según nos contó su director Michel Ligonnet a finales de 2011. “Lo suyo sería empezar con una prueba del CEV y, una vez confirmado el trabajo, ir a por una prueba internacional de resistencia, como las que se hacen en Albacete o Magny-Cours. Nos gustaría poder celebrar una prueba de SBK. ¿MotoGP o F-1? No lo pretendemos, pero sí que el circuito cuenta con homologaciones FIM y FIA para cualquier otro campeonato, y creemos que es cuestión de tiempo que ocurra”. Pero la renuncia del circuito de

Jerez a principios de este 2012 a una de sus dos citas programadas le ha abierto las puertas de par en par al Nacional.Los seguidores del CEV, de todos modos, recordarán que este circuito ya estuvo presente el año pasado en el campeonato. No como escenario, pero sí como patrocinador de un piloto de 125GP: Dani Ruiz. Además, en él la ingeniería Inmotec tiene su campo base. Sin ir más lejos, su proyecto para MotoGP, así como su Moto2 de chasis de carbono, han rodado horas y horas sobre su asfalto. ¿El piloto? Iván Silva, ahora en el Mundial con una CRT y campeón de España y de Europa la temporada pasada sobre una 1.000 cc. Precisamente el barcelonés tuvo el honor de inaugurar dicha pista el 19 de junio de 2010 sobre la primera MotoGP 100 % española.Muy pocos pilotos conocen sus secretos. Sólo aquellos que hayan tomado parte en alguna de sus pruebas valederas para la Copa Open Circuito de Navarra de Motociclismo, que viene a ser como el antiguo Trofeo Race, y que esta temporada celebra su segunda edición. De ahí que la semana pasada se programaran tres días de entrenamientos para romper el hielo promovidos por Inmotec. Durante estos mismos, la ingeniería navarra puso por primera vez en

pista su CRT, motor Kawasaki, con chasis de fibra de carbono, proyecto que viene desarrollando durante todo el invierno con el fin de poder participar en alguna carrera del Mundial de MotoGP este mismo año.Deportivamente hablando, tomarán parte en esta segunda cita del año las cuatro categorías: Moto3, Moto2, Stock Extreme y Ninja Cup. Pero al no haber precedentes, pronosticar quiénes van a ser protagonistas en el trazado navarro se antoja más complicado que de costumbre. De Jerez salieron como líderes Philipp Öttl, Dani Rivas, Kyle Smith y Joaquim Habib, pero... ¿seguirán siéndolo tras competir en Navarra, un territorio aún por descubrir?

PREVIO CEV NAVARRA

Territorio inexploradoEl circuito de Navarra, escenario de la segunda de las siete citas de esta temporada, se estrenará este fin de semana como sede del Campeonato de España.

De pagoHasta la fecha, asistir a las carreras del

CEV era gratis. Pues bien, en Navarra no lo será. Los precios de venta anticipada son de 5 euros, la entrada general (paddock y pelouse), y de 12 euros, para entrada general y tribuna (paddock, pelouse y tribuna). En ambos casos, válidas para sábado y domingo. En taquilla, serán de 8 y 15 euros, respectivamente. Más en www.circuitodenavarra.com.

GENTE Y MOTOS

Espíritu de Montjuïc será, más que nunca, un gran espectáculo para toda la familia, así como un museo de la competición en vivo del mundo del automóvil, la motocicleta y la aviación, la gran novedad de este año. En otras palabras, un regreso mágico al pasado para revivir los años dorados de la montaña mágica barcelonesa. Las motos son, sin duda, una parte muy importante de su historia.Por eso, la organización ha preparado para los próximos 20, 21, 22 y 23 de abril una serie de actividades únicas.La primera, la carrera inaugural del International Classic Grand Prix, cita que contará con 38 pilotos, varios de ellos ganadores de pruebas mundialistas. Sin ir más lejos, pisarán el asfalto de Montmeló el suizo Bruno Kneubühler, ganador hace 40 años en Montjuïc y tres veces subcampeón del mundo, en 50cc y 125cc; los franceses Guy Bertin, subcampeón del mundo en 125cc en 1980, y Eric Saul, con dos victorias en GGPP en su haber; o el escocés Ian Simpson, tricampeón del TT de la Isla de Man. Otros antiguos pilotos del Mundial, como los franceses Bernard Fau, Daniel Levieux y André Gouin; el danés Leif Nielsen y el alemán Hoffmann Walter también han confirmado su presencia. En este segundo Espíritu de Montjuïc también

habrá espacio para las concentraciones. En concreto, para dos muy especiales. La primera festejará el 50 aniversario de la Montesa Impala. Tendrá lugar el domingo 22 de abril y enlazará la montaña mágica con el Circuit de Catalunya, macroescenario una vez más de esta gran fiesta revival.La segunda rendirá tributo a las Vespa y a su más de medio siglo circulado por las calles y carreteras de todo el mundo. En este caso, la cita será el sábado 21, a partir de las 11 horas.Para inscribirse en ambas reuniones hay que enviar un mail a info@motoclubimpala.com y frojas@vespabarcelona.com.Descubre más en www.espiritudemontjuïc.com.

ESPÍRITU DE MONTJUÏC 2012: DEL 20 AL 23 DE ABRIL

El International Classic GP, en MontmelóLa primera cita de dicho certamen compartirá escenario con el 50 aniversario de la Montesa Impala y una concentración Vespa, entre otras actividades.

Las motos tendrán más presencia que en su primera edición.

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Habrá nuevas elecciones a la FCM

El Tribunal Català de l’Esport (TCE), el órgano que decide

en última instancia administrativa sobre las cuestiones electorales, competitivas y disciplinarias deportivas en Cataluña, ha resuelto repetir las elecciones a la presidencia a la Federación Catalana (FCM), celebradas el 12 de diciembre y en las que se impuso Àngel Viladoms, tras estudiar y dar validez al recurso presentado por la candidatura perdedora, la de Josep Abad. El tribunal argumenta en su sentencia que en el último censo no constaban los nueve clubs federados que habían presentado a última hora toda su documentación, por lo que tenían derecho a voto. La fecha de las nuevas elecciones, el 2 de mayo.

NOTICIA EMPRESA

Nuevo Keeway Center BCN

Keeway & Benelli Motor España cuentan desde ya

con un nuevo concesionario en Barcelona. Ubicado en la calle Vilamarí 48 de la capital catalana, cerca de plaza España –al lado del nuevo Centro Comercial Las Arenas–, dispone de 380 m2 de exposición con toda la gama completa de scooters y motocicletas de las firmas Keeway y Benelli, además de su gama de productos eléctricos Goccia.Asimismo, cuenta con un taller de casi 400 m2 en el que ofrece servicio técnico y de recambios para ambas marcas del mismo grupo.Por supuesto, también hallarás allí motos de pruebas para particulares y profesionales. Teléfono de contacto Keeway Center BCN: 93 416 19 44.

Nuestro abogado se desplazó el pasado jueves, 12 de abril, hasta el notario Daniel Tello Blanco de l’Hospitalet de Llobregat para celebrar el sorteo de la KTM 690 Duke del piloto del año. Y el ganador ha sido Xavier

Tello Montey, vecino de Vilanova i la Geltrú, con quien nos pusimos en contacto el pasado viernes para darle la buena noticia. Como suele suceder en estos casos, no se podía creer la noticia. Sin embargo nos contó que es uno de los nuestros, un solomotero, desde que tiene memoria, y que actualmente tiene una Suzuki V-Strom 650 casi nueva, de apenas un año de antigüedad. Ésta es su 14ª moto, con lo que la KTM 690 Duke que en unas semanas tendrá en su garaje será la 15ª, bonito número para una moto que seguro que no olvidará. “Ahora mismo me has dejado en estado de shock”, confesaba al ser preguntado sobre si tiene algún plan de verano para la nueva KTM. Muchas felicidades, Xavier, y a disfrutar de la moto.

Lo prometido es deuda, y si la semana pasada os anunciábamos que Casey Stoner se ha proclamado Piloto del Año 2011 por aclamación popular, en este Solo Moto nos toca anunciar el ganador de la KTM 690 Duke que sorteábamos.

PILOTO DEL AÑO 2011

¡Y el ganador de la KTM 690 Duke es...!

GENTE Y MOTOS

Las ferias ya no volverán a ser como antes

El Electrolux Cydecar Concept es el sueño de todo vendedor

de comida ambulante con una moto en su garaje. Y es que este prototipo ideado por el diseñador Ying Hern Pow aúna dos conceptos que aparentemente son como el agua y el aceite.

En pocas palabras, viene a ser una especie de sidecar que convertirá tu motocicleta en toda una moto-cocina y que a buen seguro hará las delicias de todos aquellos moteros que además tengan dotes de chef. No en vano, incluye nevera, horno (capaz de calentar una pizza en menos de 14 minutos) e incluso un pequeño poyo en el que preparar tus mejores platos, haciendo menos sucio el tener que cocinar en el exterior. Por supuesto, no faltan los cajones para poder almacenar platos, vasos, cubiertos, tuppers... Fabricado en fibra de carbono, su peso es de sólo 10 kg y cuenta con tecnología led de bajo consumo. Sus 900 baterías Li-Ion de alta densidad se recargan en un 80 % en apenas media hora y son capaces de proporcionar energía limpia para un máximo de tres horas.

GENTE Y MOTOS

Vive Jerez como un VIP¿Quieres vivir el GP de España desde

una sala VIP y recorrer el paddock con el staff de la Cardoso School, la escuela de conducción oficial del trazado andaluz? Entra en www.fans2play.com, regístrate y sé rápido, muy rápido. Contesta correctamente cinco preguntas relacionadas con las motos, el circuito de Jerez y los pilotos de MotoGP en un tiempo máximo de dos minutos. Quien más respuestas acierte y lo haga en el menor tiempo, vivirá, sin sorteos, el GP de Jerez gratis.

BREVES

http://cycle-ergo.com

Si siempre te has preguntado si tu postura sobre la moto es la correcta, ahora puedes saberlo con sólo un click. Y es que esta web te informa de cuál sería tu posición de conducción en una determinada moto en función de tu altura y la longitud de tus piernas. La biblioteca de modelos es muy amplia y la actualizan los propios usuarios. Eso sí, hay que saber inglés.

ON LINEMUNDIAL MX3 Y MX FÉMINAS: YA HAY SEDE PARA EL GP DE ITALIALa Federación Internacional y Youthstream, promotor del Mundial de MX para todas sus categorías, han anunciado el emplazamiento elegido para la cita italiana puntuable para las clases MX3 y MX Féminas. Así, la localidad de Arco di Trento acogerá la tercera y cuarta prueba, respectivamente, valedera para ambas el próximo 20 de mayo. Todo el calendario, así como el del resto de categorías del Mundial de MX, en www.motocrossmx1.com.

EL MX DE LAS NACIONES 2012 YA TIENE CARA

El próximo 30 de septiembre, el circuito de Lommel acogerá el Motocross de las Naciones 2012. Habrán pasado ya nueve años desde que la máxima competición por selecciones de la especialidad visitara por última vez tierras belgas. Pues bien, aunque todavía resta mucho para ello, Youthstream, el promotor del Mundial MX; Monster Energy, patrocinador del evento, y el MC Lommel, el organizador local, ya han presentado el logo del evento. El MX de las Naciones se podrá seguir en más de 150 países a través de TV, así como de la web www.mx-life.tv.

No en vano, se pliega y se despliega en apenas un segundo. Cierto es que no es el primer modelo eléctrico plegable de la historia y que a decir verdad está más cerca de una bicicleta que de una moto por sus características –su velocidad máxima no alcanza los 30 km/h y se aconseja usar los pedales como apoyo para superar

desniveles–, pero sólo por su original diseño y acabados este prototipo puede convertirse en todo un fenómeno de ventas cuando en septiembre, la fecha prevista inicialmente por sus creadores, le pongan precio oficial. De todos modos, si alguien no puede esperar más, puede empezar a reservarla en www.voltitude.com.

PROTOTIPOS

La VoltitudeParte del mismo concepto que una navaja suiza multiusos, pero aplicado a una moto eléctrica.

Jordi Pascuet vence en Santigosa con la JotaGas

El ilersense, todo un especialista en triales de

larga duración, conquistó su octavo triunfo en los Tres Días de Trial de Santigosa, los 3DTS, que este año celebraban su 41 aniversario. Pascuet, que ya es el piloto con más victorias en Sant Joan de les Abadesses, se impuso con la nueva JTG JT 300, aunque para ello tuvo que completar un tercer y último día perfecto, sin penalización alguna, para doblegar a sus dos grandes rivales

en esta edición: Alfredo Gómez, a la postre segundo y vencedor de la jornada inaugural, y Francesc Moret, que se llevó la segunda. Descubre más en www.3dts.org.

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Al GP Jerez, con Pull & Bear

La marca de ropa española

es patrocinadora por tercer año del equipo dirigido por Jorge Martínez Aspar, estructura

que esta temporada cuenta en el Mundial de Moto2 con dos campeones en sus filas: Nico Terol, el último de 125cc, y Toni Elías, el primero de la nueva categoría intermedia hace dos campañas. Para celebrarlo, Pull & Bear invita a sus clientes al GP de España que se celebrará en Jerez del 27 al 29 de abril. El premio incluye, además de los vuelos y la estancia, dos pases a la zona de paddock y entradas para ver las carreras desde las tribunas. Para participar, sólo hay que entrar en www.pullandbear.com y registrar el número de ticket de las compras que hayan realizado en España, ya sea por Internet o en tienda, entre el 4 y el 14 de abril.