entrevista realizada porJesús RiveroPresidente de

DINTELy editor de la revista

Afirmar que al VicealmiranteBolibar le gusta navegar puedeparecer una obviedad. Igualriesgo correría, afirmando que esun marino con solera.

Ahora bien, para ratificarambas afirmaciones recordaréque Santiago Bolibar Piñeiroaprendió a manejar una vela alos seis años, navegando porlas rías gallegas –nació enPontevedra en 1950–, y que unantepasado suyo tenía barcosmercantes que iban a Américaa finales del siglo XVIII, ademásde tener un tatarabuelo quellegó a ser Capitán General deLa Habana...

Personalmente, conocí alAlmirante Bolibar cuando estabadestinado como Contralmirante–fue ascendido en 2005, empleoen el que se mantuvo hastamayo de 2008, cuando fuenombrado para desempeñar suactual cargo de Almirante Jefedel Arsenal de Ferrol, al serpromovido a Vicealmirante–,asumiendo entonces la Jefaturade la División de Sistemas deInformación y Comunicaciones

del Estado Mayor de la Armada yJefe CIS de la Armada.

Pero como decía al inicio,el VA Bolibar es ante todo unmarino, de carrera y vocación,que siente pasión por navegar.Bastan para corroborarlo tresejemplos significativos de susúltimos años como CA:

- en septiembre de 2006, fuenombrado Comandante del Grupode Unidades de Proyección de laFlota, lo que le permitió mandarla Fuerza Anfibio Operativa 150,desplegada dos meses en elLíbano hasta el reembarco de lasUnidades de Infantería de Marina,llevando su insignia a bordo delBuque de Desembarco “Galicia”.

- en 2007, mandó el GrupoTáctico durante el despliegueGALIBER 07, primer desplieguedel Grupo de Combate de dosmeses en el Mediterráneo y elAtlántico, llevando su insigniaen el Portaviones “Príncipe deAsturias”.

- en 2008, mandó la FuerzaAnfibia durante el despliegueESPABRAS 08, primerdespliegue de un Grupo Anfibiodurante dos meses en el

Atlántico, llevando su insigniaen el “Galicia”.

Ciertamente, soninnumerables los destinos delAlmirante Bolibar en cuanto amando de buques, y de Fuerza,a lo largo de su brillantetrayectoria en la Armada en losdiferentes empleos.

Ya incluso en su empleo deCapitán de Corbeta –al queascendió en 1988–, mandó lanao histórica “Santa María”, y laflotilla de la nao y las doscarabelas de la celebración del VCentenario del Descubrimiento(1990/1992), recorriendo conellas 27.000 millas en 300 díasde mar.

Años más tarde, ya comoCapitán de Navío –ascendió en2001–, tuvo entre otrosdestinos el de Comandante delBuque-Escuela “JuanSebastián Elcano” (2002/2003),efectuando el LXXV Crucero deInstrucción, que fue la décimavuelta al mundo de dichobuque escuela, durante nuevemeses y medio.

El VA Bolibar, quienestá en posesión de quincecondecoraciones militaresespañolas y extranjeras, enel campo de los estudiosmilitares, ha realizado laespecialidad de Artillería yTiro Naval, la aptitud deOperaciones Aeronaves, elCurso de Coordinación defuegos a nivel de División,el Curso de Guerra Naval yel de Defensa de la OTANen el Colegio de Defensade esta organización enRoma, y el Curso deAscenso al empleo deGeneral deBrigada/Contralmirante.

Almirante, muchasgracias por concedermeesta entrevista, y... hacermevibrar al término de lamisma, invitándome a subira bordo de la Fragata“Méndez Núñez”, cuyopoderío tecnológico mehizo valorar suComandante, en el Arsenal,además de ayudarme acomprender por qué ¡tuvicio es el mar!

Bolibar Piñeiro

Santiago

zonaencuentro con . . .

Exmo. Sr. Almirante Jefe Arsenal Militar de Ferrol

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lmirante, en su brillante carrera hadesempeñado las más variadas res-ponsabilidades desde las estricta-mente militares a otras en el ámbitode las TIC. ¿Cuáles considera como

los hitos más representativos e importantesen su carrera militar? ¿De cuáles otros sesiente más orgulloso?

Evidentemente todo marino tienecomo principal aspiración el desempeñarMando de Unidades.

Yo he tenido la enorme fortuna dehaber mandado en todos mis empleos, yen alguno de ellos dos veces, y Unidadestan diferentes como el Buque Escuela“Juan Sebastián de Elcano”, la Fragata“Baleares”, el Patrullero “Chilreu”, el Re-molcador de altura “Mahón”, el Centro deValoración para el Combate o el Grupo deUnidades de Proyección de la Flota.

Me siento orgulloso de todos los des-tinos que he desempeñado. Desde losiniciales como Oficial en la Fragata Anda-lucía a los últimos como Almirante Jefede la División CIS, Comandante del Gru-po de Unidades de Proyección de la Flo-ta (COMGRUFLOT) o el actual de Almi-rante Jefe del Arsenal de Ferrol.

Sin embargo, a pesar de todos los des-tinos de Mando desempeñados y, quizápor su repercusión y singularidad, podríadecir que los destinos de los que guardorecuerdos más especiales son el que, en elempleo de Capitán de Corbeta, desempe-

ñé como Comandante del grupo de cara-belas constituido en conmemoración del Vcentenario del descubrimiento de Américay el Mando del “Juan Sebastián Elcano” enel empleo de Capitán de Navío.

En su actual destino, ¿cuáles son sus res-ponsabilidades como Almirante Jefe del Arse-nal de Ferrol?

El Arsenal de Ferrol es un Órganosubordinado periférico de la Jefatura deApoyo Logístico. Como su AlmiranteJefe, además de ser su Jefe militar, tengola misión de actuar como autoridad eje-cutiva del Apoyo Logístico de la Armadaen el ámbito de responsabilidad del Arse-nal que, básicamente, se correspondecon las provincias costeras entre las des-

embocaduras del Miño y del Bidasoa.Por tanto soy el responsable de la ejecu-ción del apoyo logístico y económico-administrativo a las Unidades, Centros yOrganismos de la Armada que se locali-zan en esta área de responsabilidad.

El Arsenal también es una Base Navalpor lo que presta también apoyo logísti-co y operativo a las Unidades de laArmada que lo requieran.

Además de estas responsabilidades,que son similares a las de los Jefes de losdemás Arsenales de la Armada, comoconsecuencia de la reorganización de laArmada, el Almirante del Arsenal de Ferroles la máxima autoridad de la Armada, enasuntos de representación, en su zona deresponsabilidad y ha asumido funcionesajenas al ámbito del apoyo logístico dematerial y que, en su día, eran desempe-ñadas por el Capitán General de la des-aparecida Zona Marítima del Cantábrico.

Así, orgánicamente, bajo mi dependen-cia se encuentran Unidades y Jefaturas tandiferentes como la Sección de SeguridadNaval de Ferrol, la Jefatura de Apoyo Sani-tario, la Jefatura de Intendencia.

En el ámbito de las Tecnologías de laInformación y Comunicaciones figurabajo mi dependencia el Centro Integradode Gestión y Administración Periférico(CIGA de Ferrol) de la Jefatura de Infor-mación y Comunicaciones de la Armada.

encuentro con . . .zona

A

39 septiembre 2010

Le parecerá una perogrullada, pero meinteresa mucho su perspectiva certera de altomando de la Armada ya que, como sabe entanto que será uno de los Ponentes, organiza-mos el congreso TESIC 2010, el 24 y 25 denoviembre, dedicado a “Tecnologías y Seguri-dad en Infraestructuras Críticas”. ¿Es el arse-nal una “infraestructura crítica”? ¿Por qué?¿En qué afecta esta etiqueta a su tarea comomarino y máximo responsable de la misma?

Es evidente que el Arsenal es unadependencia de gran interés para laArmada y por consiguiente para laDefensa Nacional.

Su importancia se deduce tanto de supapel como Arsenal propiamente dichocomo de su papel como Base Naval en laque tienen su base de estacionamiento lasUnidades más modernas de la Armada.

Sin embargo, es conveniente destacarque, la denominación y calificación, enmateria de seguridad, de las distintasdependencias de la Armada se realiza enbase a criterios y normativa propia que notiene por qué coincidir con los criterios ydenominación utilizados por el CentroNacional de Protección de InfraestructurasCríticas (CNPIC) dependiente del Ministeriodel Interior. Los catálogos de dependenciasy su calificación son de naturaleza clasifica-da en lo que respecta a ambos ministerios.

Independientemente de todo ello y dela etiqueta que asignemos al Arsenal deFerrol mis preocupaciones como su jefeno varían: garantizar la máxima eficacia,

alcanzar la máxima eficiencia optimizan-do el empleo de los recursos puestos ami disposición y, por supuesto, garanti-zar tanto la seguridad de sus instalacio-nes como la continuidad de su funciona-miento sin interrupciones indeseadas.

En el ámbito de las nuevas tecnologíastambién resulta evidente que la informacióny las tecnologías de información y comuni-caciones son un activo de gran valor estra-tégico que hay que proteger. La protecciónse extiende tanto a la información en sícomo al medio por el que se transmite.

El Ministerio de Defensa fue pioneroen este aspecto al aprobar una “Políticade Seguridad de la Información” (O.M.76/2006).

Además la Armada, siguiendo la nor-mativa del Ministerio, está llevando a caboun importante esfuerzo en ciberdefensa,tanto en la especificación de los requisitosde seguridad o en la realización rutinariade auditorías e inspecciones como en laejecución de diferentes ejercicios en esteámbito y en los que participa activamentepersonal del CIGA de Ferrol.

Uno de los pasos orientados a incre-mentar la fiabilidad y seguridad de los

sistemas de información ha sido el deimplementar una Infraestructura de ClavePública con distribución de tarjetas inte-ligentes a todos sus empleados. Este sis-tema garantiza la identificación y el reco-nocimiento de firma electrónica.

En su etapa como jefe de la División CIS, deSistemas de Información de la Armada, tuvooportunidad de familiarizarse ampliamentecon las TIC, sin duda muy importantes en eldespliegue de la Armada. ¿Podría comentarnosel grado de utilización y dependencia en laArmada Española, de las Tecnologías de laInformación y las Comunicaciones?

Me gustaría comenzar comentandoque las comunicaciones siempre hantenido una gran importancia para las Uni-dades Navales. Las Unidades necesitancomunicarse entre sí y con sus mandostanto en tierra como en la mar.

Hemos sido pioneros en lo que ainformatización de los sistemas de co-municaciones de los buques se refiere,un proceso que ha derivado en el esta-blecimiento de un sistema global decomunicaciones automáticas de des-arrollo nacional (SACOMAR – SistemaAutomático de Conmutación de Mensa-jes de la Armada) y que permite el inter-cambio de información por medios físi-

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cos (entre dependencias de tierra) einalámbricos (para buques en la mar).

El intercambio de información entreMandos, también ha sido una preocupa-ción permanente y también ha encontra-do solución en desarrollos nacionalescomo el Sistema de Mando Naval (SMN).

Actualmente nos encontramos inmer-sos en un proceso de transformación queincluye la búsqueda de soluciones comu-nes para los tres ejércitos y que derivaránen un Sistema de Comunicaciones con-junto (SIMENDEF) y una red de mandoconjunta (SMCM – Sistema de Mando yControl Militar).

La adopción a partir del año 2002 deuna Política CIS unificada para el Ministe-rio de Defensa permitirá la consecuciónde estos objetivos. Esta Política CIS unifi-cada se gobierna desde la DirecciónGeneral de Infraestructuras (DIGENIN) delMinisterio de Defensa, de la que dependela Inspección General CIS (IGECIS).

Actualmente está en vigor el “PlanDirector de Sistemas de Información yTelecomunicaciones del Ministerio deDefensa” (PDCIS Orden DEF 315/2002)que, reconociendo el valor de la informa-ción como recurso estratégico, materializala política corporativa del Ministerio deDefensa en materia de sistemas de infor-mación, telecomunicaciones y seguridadde la información y recoge la necesidad dehomogeneizar los sistemas existentes enlos entornos de mando y control (sistemasde mensajería, sistemas de intercambio deinformación, etc.) y en el de propósitogeneral (correo corporativo, Internet, etc.

Para orientar los procesos de homo-geneización se promulgó un documentotitulado “Arquitectura Técnica Unificadadel Ministerio de Defensa”.

Volviendo al ámbito marino, recordaréque cuando hablamos de las nuevas tec-nologías hay que considerar que su apli-cación va más allá del tradicional con-cepto TIC y, por tanto, supera los entor-nos que nombré antes.

Hoy en día, en cualquier Unidad de laArmada, las nuevas tecnologías se aplican

tanto a las redes que podríamos llamar“convencionales” y que están orientadas alos sistemas de gestión, mensajería o inter-cambio de información entre mandos,como a otras redes no tan convencionales.Como ejemplo citaré las redes de intercam-bio automático de información entre Unida-des (sistemas data-Link), las redes demanejo y apoyo a los Sistemas de Comba-te o las redes para el Control de Plataforma(propulsión, electricidad y otros servicios).

Aunque pueden apoyar puntualmente,la responsabilidad del sostenimiento deestas redes “no convencionales” no recaeni en la División CIS de la Armada ni en laInspección General CIS del Ministerio.

En resumidas cuentas concluiré queel grado de utilización y dependencia enla Armada Española de las nuevas tecno-logías es muy elevado.

Al parecer y, entre otras razones, por perte-necer nuestro país a la OTAN, existirán un impor-tante número de desarrollos tecnológicos enestas materias. ¿Podría comentarnos alguno deellos, o simplemente enumerarlo en función de sucarácter secreto o de información clasificada?

Evidentemente una de las primeras pre-ocupaciones fue la de compatibilizar nues-tros sistemas de información con los de losaliados. Primero con la adopción de proce-dimientos comunes y después con la adop-ción de estándares y tecnología común.

Así, por ejemplo, el Sistema de Man-do Naval Nacional se ha compatibilizadocon el sistema MCCIS (Maritime Com-mand and Control Information System), ala vez que recibe información de otrasfuentes (AIS, AMRS).

El grado deutilización y

dependencia enla Armada

Española de lasnuevas

tecnologías esmuy elevado

Por otro lado se ha desarrollado el siste-ma BRASS (Broadcast Maritime Rear Linkand Ship-Shore System) para automatizar elflujo de la radiodifusión, de los enlaces dedatos y del tráfico buque-tierra entre losMandos en tierra y sus unidades en la mar.Trabaja simultáneamente en las frecuenciasde HF, LF o SATCOM para satisfacer atodos los posibles usuarios. Este sistemaBRASS forma parte de la Red Marítima decomunicaciones de la OTAN. Actualmenteestá en función la versión 2 del sistema.

Pero no hay que olvidar que la mayoríade las investigaciones y desarrollos tecno-lógicos que se realizan en nuestro país nose deben a nuestra pertenencia a la OTANsino a nuestro propio planeamiento denecesidades, aunque es cierto que algu-nas de estas necesidades surgen comoconsecuencia de compromisos estableci-dos con organismos internacionales.

En nuestro proceso de Planeamientode la Defensa se definen las necesidadesde las Fuerzas Armadas, abordándolascon una perspectiva única que favorezcala aplicación de soluciones conjuntaspara los tres Ejércitos.

Estas necesidades se definen comoobjetivos que se agrupan finalmente poráreas de capacidad (hay 7 áreas): Apoyoa la acción del Estado; Mando y controlintegrado; Vigilancia y reconocimiento,obtención y elaboración de inteligencia;Movilidad y proyección; Sostenibilidad;Supervivencia y protección; y Superiori-dad en el enfrentamiento).

En la última Propuesta de Objetivo deCapacidades Militares se ha contempla-do el reforzamiento de las Fuerzas Milita-res en su conjunto y la potenciación demanera significativa de la obtención yelaboración de inteligencia, del transpor-te estratégico, de la protección de lasunidades operativas y del uso intensivode las tecnologías de comunicación parael control de las operaciones.

Esto no quiere decir que el desarrollosea exclusivamente nacional. Hoy en díala gran importancia de la colaboracióninternacional y la necesidad de armonizarnuestros desarrollos con los de otros paí-ses amigos y la de compatibilizarlos con

encuentro con . . .zona

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los compromisos adquiridos son factoresque han determinado que el Ministerio deDefensa haya decidido canalizar una par-te de sus actividades de InvestigaciónTecnológica (I+T) a través de las organiza-ciones internacionales más importantes.

En el marco europeo, las colaboracio-nes se establecen a través de la AgenciaEuropea de Defensa (EDA) y en el marcotrasatlántico a través de la DenominadaOrganización de Investigación y Tecnología(Research & Technology Organization RTO).

El organismo nacional encargado dedefinir el marco de referencia para facilitarla coordinación de las actividades deinvestigación tecnológica orientadas aldesarrollo de las capacidades militares quese demandan es la Dirección General deMaterial del Ministerio de Defensa que aca-ba de publicar su Estrategia de Tecnologíae Innovación para la Defensa, ETID 2010,que guarda una íntima relación, evidente-mente, con el Planeamiento de la Defensa.

Destacaré dos programas, del ámbitoOTAN, por su relación con las TIC. En pri-mer lugar el programa para la obtenciónde una Capacidad Conjunta de Vigilanciadel Terreno (AGS SOTAR) para comple-mentar la Capacidad de Vigilancia Aéreaque ya proporciona la actual Flota deAlerta Aérea (NAEW – Nato Air early war-ning), los famosos AWACS.

En segundo lugar, el programa para la

obtención de un sistema de informaciónLink-11 mejorado (NILE – Nato improvedLink eleven), que en realidad se trata de unconjunto de programas software queimplementarán el protocolo Link-22 orien-tado a las plataformas navales y concaracterísticas de gestión de red del Link-16 (orientado a plataformas aéreas) peroque permite utilizar comunicaciones en HF.

¿Existe algún proyecto tecnológico que seesté preparando para el futuro más o menosinmediato y que considere oportuno comentar-nos por su carácter relevante o espectacular?

De todos los proyectos en desarrolloactualmente en la Armada creo que mere-ce destacar el del nuevo sistema de com-bate que montarán las nuevas Unidadesde la Armada (SCOMBA – Sistema deCombate de los Buques de la Armada).

Este nuevo sistema de combate tendráun núcleo común para todas las Unidadesde la Armada y por tanto facilitará las tare-as de sostenimiento y reducirá su coste.

En lo referente a proyectos de investi-gación tecnológica ya he mencionado laaprobación reciente del documento “Estra-tegia de Tecnología e Innovación para laDefensa” ETID 2010 por parte del Secreta-rio de Defensa (SEDEF).

Esta Estrategia, aunque formalmente noforma parte del Proceso de Planeamiento dela Defensa, sí que deriva de él y nos da una

idea muy valiosa sobre las actividades tec-nológicas que hay que acometer para obte-ner las capacidades militares que han sidodeclaradas como necesarias por el Jefe delEstado Mayor de la Defensa (JEMAD).

En el ETID se han definido 6 áreas deactuación funcional que relacionan las acti-vidades de investigación tecnológica conlas necesidades plasmadas en el Objetivode Capacidades Militares. Estas áreas ade-más cubren todo el espectro de tecnologí-as de interés para la Defensa y su denomi-nación es muy parecida a la de las áreas decapacidad ya nombradas. Las áreas fun-cionales son: Armamento; ISTAR (Inteligen-cia, vigilancia, adquisición de objetivos yreconocimiento); Plataformas; Protecciónpersonal; Protección de Plataformas e Ins-talaciones; y TICS (Tecnologías de la Infor-mación, Comunicaciones y Simulación).

Por ejemplo, en el ámbito de las TICSexisten necesidades orientadas a garan-tizar la seguridad de los sistemas decomunicaciones mediante el desarrollode sistemas y algoritmos de cifra o lanecesidad de verificar la bondad del con-cepto NEC (Network enabled capability).

¿Cuál es la posición relativa, en términostecnológicos, de la Armada Española compara-da con la de otros países de nuestro entorno?

Sin rubor podemos afirmar que esta-mos en vanguardia.

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La Armada cuenta con algunas de lasUnidades más modernas y capaces delmundo en las que, además, gran partede la tecnología es nacional.

Entre las plataformas más importan-tes tenemos el nuevo buque de transpor-te estratégico “Juan Carlos I”, el buquede apoyo logístico “Cantabria” o las fra-gatas clase “Álvaro de Bazán”. En todasestas Unidades, la adopción de nuevastecnologías ha permitido que sus dota-ciones sean muy reducidas.

En todas ellas el papel de la industrianacional ha sido destacado. Por un lado seha realizado un gran trabajo consiguiendola integración de sensores y armas nacio-nales en Sistemas de Combate con paten-te extranjera y también destaca el granpapel realizado en la aplicación de las nue-vas tecnologías en el ámbito del Control dePlataforma o en el desarrollo de un sistemade combate puramente nacional (SCOM-BA – Sistema de Combate para buques dela Armada –) que ya montarán los nuevosBuques de Acción Marítima (BAM).

La efectividad de nuestras Unidadesy la bondad de los desarrollos nacionaleshan permitido que nuestra Industria par-ticipe activamente en la construcción deUnidades para otras marinas. Por ejem-plo citaremos las corbetas/fragatas no-ruegas o los destructores australianosbasados en conceptos similares a nues-tra F-100 o los buques anfibios en cons-trucción para la marina australiana.

¿En qué han cambiado las funciones y lasmisiones de la Armada en los últimos tiem-pos? ¿Cómo considera estos cambios?

Los cambios producidos son lógicos ysu evolución es natural. Por un lado porquelas amenazas han variado y por otro porquelos nuevos desarrollos tecnológicos y lacolaboración internacional permiten y recla-man hacer las cosas de una forma diferente.

Ya no se trata de misiones realizadaspor la Armada de forma independiente.Ahora prima el carácter conjunto (accióncoordinada de los tres ejércitos) enfatiza-do por la Ley 5/2005 de Defensa Nacio-nal que define a las Fuerzas Armadascomo una entidad única e integradora delas distintas formas de acción de suscomponentes, permitiendo el empleoóptimo de las capacidades de cada uno.

La Ley básicamente refuerza el man-dato constitucional y añade las misiones(artículo 15) de contribuir a la defensa denuestros aliados, de participar en opera-ciones multilaterales de mantenimientode la paz y la estabilidad o de ayudahumanitaria y de cooperar con otras ins-tituciones del Estado cuando se requiera.

Es importante señalar que la transfor-mación de las Fuerzas Armadas parahacer frente a los nuevos retos incluye unareorganización de su estructura. La orga-nización de las FAS diferencia ahora entreuna estructura orgánica, bajo la responsa-bilidad de los Jefes de Estado Mayor decada ejército, y otra operativa, al mandodel Jefe de Estado Mayor de la Defensa,encarga del empleo de esta Fuerza.

Además de las misiones, la Ley de laDefensa Nacional especifica los tipos deoperaciones (artículo 16) que las FuerzasArmadas pueden tener que realizar y que

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La Armada cuentacon algunas de

las Unidades másmodernas ycapaces del

mundo en lasque, además,

gran parte de latecnología es

nacional

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pueden conducir a acciones de prevenciónde conflictos o disuasión, de mantenimientode la paz, actuaciones en situaciones de cri-sis y, en su caso, de respuesta a agresión.

Así pues podría resumir que en concre-to, la Armada, en su estructura orgánica, seencarga de preparar a sus Unidades paradesempeñar las tareas que se le reclamedesde la estructura operativa (JEMAD).

En tiempos de paz además tiene comomisión operativa permanente la de contribuircon sus medios específicos a la acción delEstado en la Mar mediante la vigilancia delos espacios marítimos de interés y de cola-borar con las Fuerzas y Cuerpos de Seguri-dad del Estado en funciones de policía marí-tima incluyendo la lucha contra el narcotráfi-co, según los acuerdos vigentes, y con otrosministerios en tareas de vigilancia de pesca,investigación científica, salvamento o luchacontra la contaminación marítima.

Finalmente merece la pena comentarque para afrontar las nuevas misiones laestructura de la Flota también ha sufridomodificaciones y ahora se organiza en: Fuer-za de Acción Naval; Fuerza de Acción Marí-tima; Fuerza de Infantería de Marina; Flotillade Aeronaves y Flotilla de Submarinos.

Puede parecerle pretenciosa la pregunta,pero considerando su trayectoria profesional,¿cuál considera que es el futuro de la ArmadaEspañola? ¿cuál debería ser su rumbo?

Sinceramente creo que la Armadacuanta actualmente con unos mediosmateriales que son, con mucho, los mejo-res que ha tenido desde hace muchasdécadas y que además ya han sido proba-da en operaciones reales.

Es una Armada que, al igual que elresto de Ejércitos, está sometida de for-ma continua a un proceso de transforma-ción con el objetivo de mantenerse pre-parada para enfrentarse a todas las ame-nazas, actuales y futuras.

Es el Almirante Jefe del Estado Mayorde la Armada quien fija nuestro rumbo y lohace público en un documento denomi-nado “Líneas Generales de la Armada”cuya última edición se elaboró en el 2007.

En este documento fija cuatro grandesobjetivos parciales y establece las líneas

de acción para conseguirlas. El objetivofinal no puede ser otro que el de manteneruna Fuerza moderna, equilibrada y com-parable en calidad a las de nuestros alia-dos. El AJEMA no olvida que la Flota es larazón de ser de la Armada.

¿Cómo es la formación que reciben los futu-ros Oficiales en la Escuela Naval Militar? ¿Quésentido tiene en la actualidad la utilización delBuque-Escuela “Juan Sebastián de Elcano”?

La Ley 39/2007 de la Carrera Militarha abierto el camino de una gran reformaen el modelo de Enseñanza Militar inci-diendo en el proceso de su integraciónen el sistema educativo general.

En el nuevo modelo se mantiene laexigencia de una formación militar exce-lente pues la Armada necesita de losmejores profesionales, y se incide en elobjetivo imprescindible de proporcionar-les la preparación requerida para el ejer-cicio profesional.

Los alumnos de la Escuela Naval Mili-tar cursan, en realidad, dos carreras deforma simultánea. Por un lado recibenenseñanzas correspondientes a la forma-ción militar general y específica (111 cré-ditos) y por otra la necesaria para laobtención de un título de grado universi-tario del sistema educativo general (240créditos). El total es de 351 créditos.

De esta segunda parte se encarga elCentro Universitario de la Defensa, ubi-cado en la misma Escuela Naval y adscri-to la Universidad de Vigo que ya comen-zará a impartir en el curso 2010/11 elGrado de Ingeniero Industrial en la Ramade Mecánica, con intensificación en elárea de las tecnologías navales.

También ha variado la forma de ingre-so en la Escuela Naval Militar. El nuevoReglamento de Ingreso y Promoción enlas Academias Militares fija que los aspi-rantes deben superar la selectividad, unexamen de inglés y unas pruebas físicasy psicotécnicas, limitando además laedad máxima de ingreso a 20 años pararejuvenecer el escalafón.

En cuanto a la segunda parte de lapregunta he de decirle que en el “Elcano”es cuando los futuros Oficiales de la

Armada (por entonces Guardias Marinasde 2º año) comienzan a conocer de ver-dad la mar. Se trata de un contacto ínti-mo y prolongado con el medio en el queestán llamados a desarrollar sus activida-des principales y que les permitirá con-solidar y asimilar los principios y hábitosde los que harán gala en un futuro.

Pero, además de contribuir enorme-mente a la formación de los Oficiales, nodebemos olvidar el excelente papel del“Elcano” como embajada flotante cuyapresencia en puertos extranjeros es unapoyo a la política exterior de España.Este mismo papel es desempeñado porcualquier otro buque de la Armada. El“Elcano” supone una gran oportunidadde aprendizaje al respecto.

Por tanto la respuesta a su preguntano puede ser otra que la de afirmar quela utilización del “Elcano” conserva todosu sentido. Es la mejor escuela para que,

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trabajando en la mar, se aprenda a supe-rarla, a quererla y a respetarla.

¿Hay algún otro tema sobre el que no le haya-mos preguntado y que considera podría interesarcomentar pensando en nuestros lectores?

Sí, efectivamente, me gustaría co-mentar que uno de los objetivos priorita-rios del Ministerio de Defensa es el delfomento de la Investigación y Desarrolloen Materias de Defensa y que desde1985 ha llevado a cabo una política deadscripción de fondos propios para acti-vidades de I+D+i desarrolladas por cen-tros y empresas españolas en un progra-ma nacional de nombre COINCIDENTE(Cooperación en Investigación Científicay Desarrollo en Tecnologías Estratégicas)con el que intenta aprovechar las tecno-logías civiles para aplicaciones de utili-dad para la Defensa.

En la página web del Ministerio deDefensa, en el apartado de Investigación y

Desarrollo (Normativa y Programas I+D;Programa COINCIDENTE) pueden encon-trar información más detallada incluyendoquienes pueden ser beneficiarios y lasáreas prioritarias para el 2010.

También quiero resaltar el gran interésde la Armada en temas de I+D. Con orgu-llo constatamos que el nuevo buqueinsignia de la flota, el “Juan Carlos I”,está repleto de desarrollos nacionales.

Por último quiero destacar que elprincipal valor de la Armada no lo son susUnidades ni sus medios técnicos sino suRecurso Humano. Son su dedicación yesfuerzo los que permiten resolver losproblemas que nos vamos encontrando yque nos permiten encontrar solucionespara que la Armada mantenga, por unaparte, el nivel de eficacia que la sociedadle reclama, y por otra la buena imagen yel prestigio tanto a nivel nacional comointernacional.

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Quiero destacarque el principal

valor de laArmada no lo

son susUnidades ni susmedios técnicossino su Recurso

Humano

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