Universidad Tecnológica de SantiagoUTESA

Enmanuel González

Jovanny Collado

José Cabrera

Mauricio Cortes

Juan Peñalo

Taller de Construcción Civil II

Ingeniería Estrella. División Asfalto

HORMIGON ASFALTICOHORMIGON ASFALTICO

Constituyen la clase superior de los Constituyen la clase superior de los pavimentos bituminosos pavimentos bituminosos

Mezcla caliente, de alta calidad y Mezcla caliente, de alta calidad y perfectamente controlada, de betún perfectamente controlada, de betún asfáltico y agregados, que se compacta asfáltico y agregados, que se compacta perfectamente hasta formar una masa perfectamente hasta formar una masa densa y uniforme. densa y uniforme.

La Planta visitada es una de las más La Planta visitada es una de las más modernas del país.modernas del país.Cuenta con un sistema totalmente Cuenta con un sistema totalmente computarizado. Cuenta con 4 tolvas con computarizado. Cuenta con 4 tolvas con 4 tipos de agregados:4 tipos de agregados:

Arena lavada.Arena lavada.Arena FinaArena FinaArena 100% triturada de 3/8Arena 100% triturada de 3/8Arena 100% Triturada de 3/4 Arena 100% Triturada de 3/4

PROCESO DE ELAbORACION DEL PROCESO DE ELAbORACION DEL ASFALTOASFALTO

Se coloca los 4 tipos de agregados en las Se coloca los 4 tipos de agregados en las tolvas.tolvas.

Se mezclan los agregados y se Se mezclan los agregados y se transportan a un tambor mediante una transportan a un tambor mediante una cinta transportadora.cinta transportadora.

En este tambor los agregados se secan y En este tambor los agregados se secan y se mezclan con el asfalto usado en esta se mezclan con el asfalto usado en esta planta el cual es el A.C 30.planta el cual es el A.C 30.

La temperatura de mezcla debe de ser de La temperatura de mezcla debe de ser de 140º a 150º C.140º a 150º C.

El agregado se clasifica en:El agregado se clasifica en: grueso, fino, polvo mineral grueso, fino, polvo mineral

y llenante y llenante

El agregado grueso es la fracción del agregado El agregado grueso es la fracción del agregado que queda retenida en el cedazo n°8 y no debe que queda retenida en el cedazo n°8 y no debe tener más de 5%, de su peso, de trozos alargados tener más de 5%, de su peso, de trozos alargados o planos, el porcentaje de desgaste (Ensayo de o planos, el porcentaje de desgaste (Ensayo de los Ángeles), no debe ser mayor de 50%. los Ángeles), no debe ser mayor de 50%.

El agregado fino es la fracción que pasa el cedazo El agregado fino es la fracción que pasa el cedazo n°8 y queda retenido en el cedazo n°200. Debe n°8 y queda retenido en el cedazo n°200. Debe estar constituido por arena o residuos de grava, estar constituido por arena o residuos de grava, en forma de granos limpios y duros. en forma de granos limpios y duros.

El polvo mineral es la fracción del agregado que El polvo mineral es la fracción del agregado que pasa el cedazo n°200. pasa el cedazo n°200.

El agregado llenante debe estar constituido por El agregado llenante debe estar constituido por polvillo calcáreo o cemento Pórtland, o cualquier polvillo calcáreo o cemento Pórtland, o cualquier otro polvillo, no plástico.otro polvillo, no plástico.

CONTROL DE CALIDADCONTROL DE CALIDADSe debe de tener en cuenta la humedad del Se debe de tener en cuenta la humedad del

agregado, este contenido de humedad introduce agregado, este contenido de humedad introduce al sistema de la planta para que se trabaje al sistema de la planta para que se trabaje siempre con una temperatura constante.siempre con una temperatura constante.

Se toman corridas del agregado, se toma un Se toman corridas del agregado, se toma un metro lineal del material en las correas metro lineal del material en las correas transportadoras, antes de mezclarlo con el transportadoras, antes de mezclarlo con el asfalto, para conocer la granulometría de los asfalto, para conocer la granulometría de los materiales.materiales.

Se debe de llevar un estricto control Se debe de llevar un estricto control de la temperatura de mezcla del de la temperatura de mezcla del agregado. agregado.

Se deben de tomar muestras por cada Se deben de tomar muestras por cada 100 m³ para saber si la mezcla cumple 100 m³ para saber si la mezcla cumple con los requisitos del diseño.con los requisitos del diseño.

ENSAYOENSAYOEnsayo de extracciónEnsayo de extracción: se determina el : se determina el

contenido de asfalto que tiene la mezcla, contenido de asfalto que tiene la mezcla, para esto se toma una muestra de la mezcla para esto se toma una muestra de la mezcla asfáltica cada 100 m³, la cual debe de estar asfáltica cada 100 m³, la cual debe de estar debidamente tapada y se le toma la debidamente tapada y se le toma la temperatura.temperatura.De esta muestra se extrae otra pequeña De esta muestra se extrae otra pequeña muestra para conocer el contenido optimo muestra para conocer el contenido optimo de asfalto del diseño que se esta utilizando.de asfalto del diseño que se esta utilizando.A esta misma muestra se le hacen tres A esta misma muestra se le hacen tres briquetas, las cuales deben ser compactada briquetas, las cuales deben ser compactada a una temperatura de 140º a 150º C.a una temperatura de 140º a 150º C.

Cada probeta se compacta con 75 golpes Cada probeta se compacta con 75 golpes por cada lado.por cada lado.Una vez realizada la probeta, esta dura 8 Una vez realizada la probeta, esta dura 8 horas para poder realizar el ensayo de horas para poder realizar el ensayo de densidad, la estabilidad y la fluencia densidad, la estabilidad y la fluencia (Marshall).(Marshall).Después que se conoce el contenido optimo Después que se conoce el contenido optimo de asfalto, esta muestra se ceca en el horno de asfalto, esta muestra se ceca en el horno y se le hace el ensayo de granulometría.y se le hace el ensayo de granulometría.De la misma muestra se toma una pequeña De la misma muestra se toma una pequeña muestra para realizar el máxima teórica o muestra para realizar el máxima teórica o densidad especifica, este nos ayuda a densidad especifica, este nos ayuda a conocer el % de vacíos que hay en la conocer el % de vacíos que hay en la mezcla.mezcla.

Ensayo de Densidad o Máxima TeóricaEnsayo de Densidad o Máxima Teórica:: este consiste primero en tomar la muestra este consiste primero en tomar la muestra compactadas en la briqueta, se pesar la compactadas en la briqueta, se pesar la muestra seca, luego se sumerge en agua por muestra seca, luego se sumerge en agua por 5 minutos y se pasa superficialmente ceca, 5 minutos y se pasa superficialmente ceca, después se pesa introducida en el agua. después se pesa introducida en el agua. Después de unos sencillos procesos Después de unos sencillos procesos matemáticos podemos conocer la cantidad matemáticos podemos conocer la cantidad de vacíos que tenemos en la mezcla asfáltica.de vacíos que tenemos en la mezcla asfáltica.

MÉTODO MARSHALL DEL DISEÑO DE MÉTODO MARSHALL DEL DISEÑO DE MEZCLAMEZCLA

El método Marshall, solo se aplica a El método Marshall, solo se aplica a mezclas asfálticas en caliente, de mezclas asfálticas en caliente, de pavimentación que se usa es cemento pavimentación que se usa es cemento asfáltico clasificado con viscosidad o asfáltico clasificado con viscosidad o penetración, y que contienen agregados penetración, y que contienen agregados con tamaños máximos de 25.0mm(1 con tamaños máximos de 25.0mm(1 pulgada) o menos. El método puede ser pulgada) o menos. El método puede ser usado para el diseño en laboratorio, como usado para el diseño en laboratorio, como para el control de campo de mezclas para el control de campo de mezclas asfálticas en caliente de pavimentación.asfálticas en caliente de pavimentación.

Preparación para efectuar los Preparación para efectuar los procedimientos Marshallprocedimientos Marshall

Los materiales a usar deben cumplir con Los materiales a usar deben cumplir con las especificaciones del proyecto.las especificaciones del proyecto.

La mezcla de agregados debe cumplir La mezcla de agregados debe cumplir con las especificaciones granulométricas con las especificaciones granulométricas del proyecto.del proyecto.

Se deben determinar las densidades Se deben determinar las densidades reales secas de todos los agregados y las reales secas de todos los agregados y las del asfalto para ser usados en el análisis del asfalto para ser usados en el análisis de huecos de la mezcla.de huecos de la mezcla.

Selección de las muestras de material. Selección de las muestras de material. La primera preparación para los ensayos La primera preparación para los ensayos consta de reunir muestras del asfalto y consta de reunir muestras del asfalto y del agregado que van a ser usados en la del agregado que van a ser usados en la mezcla de pavimentación.mezcla de pavimentación.

El método utiliza probetas normalizadas de El método utiliza probetas normalizadas de 2½" de altura por 4" de diámetro. Estas se 2½" de altura por 4" de diámetro. Estas se preparan de acuerdo a un procedimiento preparan de acuerdo a un procedimiento especifico de calentamiento, mezclado y especifico de calentamiento, mezclado y compactación. Las dos características compactación. Las dos características principales del método de diseño son el principales del método de diseño son el análisis densidad-huecos y el ensayo de análisis densidad-huecos y el ensayo de fluencia y estabilidad de las probetas.fluencia y estabilidad de las probetas.

La estabilidad de la probeta de ensaye es La estabilidad de la probeta de ensaye es la carga máxima en Newton que esta la carga máxima en Newton que esta alcanza a 60° C y la fluencia será la alcanza a 60° C y la fluencia será la deformación, en décimas de milímetros, deformación, en décimas de milímetros, que ocurre desde el instante que se aplica que ocurre desde el instante que se aplica la carga hasta lograr la carga máxima.la carga hasta lograr la carga máxima.

ANEXOS

En el lugar donde se va a colocar la carpeta, unas En el lugar donde se va a colocar la carpeta, unas dos horas antes de que llegue el concreto dos horas antes de que llegue el concreto asfáltico, se efectúa un riego de emulsión asfáltica asfáltico, se efectúa un riego de emulsión asfáltica de rompimiento rápido que se conoce como riego de rompimiento rápido que se conoce como riego de liga, esta capa de asfalto nos ayudará a que de liga, esta capa de asfalto nos ayudará a que exista una adherencia adecuada entre el suelo de exista una adherencia adecuada entre el suelo de la base y la carpeta, este riego se efectúa en una la base y la carpeta, este riego se efectúa en una proporción de 0.7lt/m², se barren los charcos de proporción de 0.7lt/m², se barren los charcos de asfalto excesivo y se elimina el total de la basura asfalto excesivo y se elimina el total de la basura y materiales extraños, para evitar que este riego y materiales extraños, para evitar que este riego sea desprendido por las ruedas de los vehículos, sea desprendido por las ruedas de los vehículos, se recomienda efectuar un riego de arena. se recomienda efectuar un riego de arena.

PROCEDIMIENTO PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DE LA CONSTRUCTIVO DE LA CARPETA ASFALTICA.CARPETA ASFALTICA.

La mezcla asfáltica deberá llegar a La mezcla asfáltica deberá llegar a una temperatura de 115 a 125° C, una temperatura de 115 a 125° C, esto se verifica con un termómetro esto se verifica con un termómetro de varilla. La mezcla se vacía en la de varilla. La mezcla se vacía en la máquina finisher o extendedora que máquina finisher o extendedora que formará una capa de mezcla formará una capa de mezcla asfáltica, se recomienda tener una asfáltica, se recomienda tener una cuadrilla de rastrillos que aseguren cuadrilla de rastrillos que aseguren una textura conveniente en la una textura conveniente en la superficie y que borren las juntas superficie y que borren las juntas longitudinalmente entre franjas.longitudinalmente entre franjas.

A una temperatura de entre 110 y A una temperatura de entre 110 y 120° C se le aplica una 120° C se le aplica una compactación con un rodillo ligero compactación con un rodillo ligero de entre 8 y 10 toneladas de peso; de entre 8 y 10 toneladas de peso; los rodillos se moverán los rodillos se moverán paralelamente al eje del camino y paralelamente al eje del camino y de la orilla hacia el centro, y del de la orilla hacia el centro, y del lado interior hacia el exterior en las lado interior hacia el exterior en las curvas.curvas.

Después de hacer esto con el rodillo Después de hacer esto con el rodillo ligero, se compacta con un rodillo más ligero, se compacta con un rodillo más pesado hasta alcanzar el grado de pesado hasta alcanzar el grado de compactación que marca el proyecto compactación que marca el proyecto (min. 95%.) la compactación deberá (min. 95%.) la compactación deberá terminar cuando se llegue a esta terminar cuando se llegue a esta posición y para comprobarlo se posición y para comprobarlo se efectuarán calas, para esto se corta en efectuarán calas, para esto se corta en frío usando un chaflán y procurando no frío usando un chaflán y procurando no dañar la base, para de esa manera dañar la base, para de esa manera realizar los ajustes necesarios. realizar los ajustes necesarios.

Durante el tendido y compactación de la Durante el tendido y compactación de la mezcla pueden aparecer grietas y mezcla pueden aparecer grietas y desplazamientos motivados por desplazamientos motivados por diferentes causas, tales como la diferentes causas, tales como la aplicación de un riego de liga aplicación de un riego de liga defectuoso, ya sea en exceso o escaso, defectuoso, ya sea en exceso o escaso, falta de viscosidad del asfalto producida falta de viscosidad del asfalto producida por el calentamiento excesivo, o bien, por el calentamiento excesivo, o bien, porque el material pétreo no perdió porque el material pétreo no perdió completamente la humedad.completamente la humedad.