empaques complementarios · 2018-12-05 · empaques complementarios hg1140076mlo chrysler pt...
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Empaques complementarios
HG1140076MLO
Chrysler PT Cruiser 2,429
FS-1140076
EDZ 2000/ 2002
Solamente disponible juego motor(Tapa de válvula delgada)
N/D OS1140078 N/D N/D
(4)
S2405V16
S2405V (16)RB1172740
Empaque de CulataRef FRACO / Modelo del Vehículo ( c.c. ) Motor Años Empaque tapade válvulas
Empaque múltiplede admisión
Empaque decárter
Empaque múltiplede escape
Retenedores Sellos de válvulaDistribución Tubo de escape
CATÁLOGO DE PRODUCTOMANUAL DE TORQUES & REGLAJES
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
Imp. hidráulicos Inyección Electrónica Map-Dis
Imp. hidráulicos
HG-1140076-MLO
Juego Axial 0.05 - 0.15mm (0.002" - 0.006")
20 lb-pie
*+90° giro
Tornillos M8 25 lb-pie
Tornillos M11 60 lb-pie
0.018 - 0.050 mm (0.0007 - 0.002")
0.026 - 0.059 mm (0.0010 - 0.0023") 0.009 - 0.020"
0.022 - 0.062 mm (0.0008 - 0.0024") 0.019 - 0.031"
0.09 - 0.24 mm (0.0035 - 0.0094")
Juego axial de bielas 0.13 - 0.38 mm (0.005" - 0.015")
Juego Axial Cigüeñal(medir en el cojinete de empuje)
Calibrador de hojas
Anillo de compresiónsuperior
Anillo de compresióninferior
Guía lateral superioranillo de engrase
Guía lateral inferioranillo de engrase
espaciadoranillo de engrase
bulón
120-150°
120-150°
104
MITSUBISHI
Alinear marcas desincronizaciónárboles de levas
21 lb-pie
85 lb-pie
45 lb-pie
Marcas desincronizaciónmonoblock - cigueñal(PMS)
Frente M6 = 12NmM8 = 24Nm
No ajustable 800 rpm
15 Nm
12 Nm
Re
f:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
1.996 c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Rete
nedore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3 122 pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
MITSUBISHI
Motor
HG-1140076-MLOPT CRUISER
ECC EDB Vin9 / DOHC
87,5 mm (3,445")
01 - 04
83 mm (3,268")
** Calentar motor, apagarlo y dejar enfriar 20 minutos y aplicar último valor recomendado de torque. (90°)
Todos *+90° giro
T. 1-6 50 lb-pieTornillos 7-10 35 lb-pie
25 lb-pie
**Retorqueo
* Encender el motor durante 1 hora, apagarlo y dejar enfriar a temperatura ambiente. Aflojar 1/4 de vuelta y
aplicar último valor recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo por tornillo).
1 - 3 - 4 - 2 9,6:1
170-225 psi
7 lb-pie
L4L4
1 2
3 4
10
9
6
5
2
1
3
4
7
8
Otras aplicaciones: Chrysler : PT Cruiser104
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
0,1 mm (0.004")
0,2 mm (0.007")
116 mm (4.568")
115,8 mm (4.560")
Alternador
Tensor
Bomba direcciónHidráulica
Compresor A-C
Cigueñal
Damper 142 Nm
Apertura de termostato 88 - 93°C
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
HG-1140076-MLO
Inyección Electrónica MPI / MFI-s
0.018 - 0.050 mm (0.0007 - 0.002")
0.025 - 0.071 mm (0.0009 - 0.0027")
3 mm (0.118") Sin aceite
0.0098 - 0.020"
Juego axial 0.50-0.17 mm (0.002-0.007")
20 lb-pie
*+90° giro
Tornillos 11 mm20 lb-pie
70 lb-pie
0.018 - 0.062 mm (0.0007 - 0.0024") 0.009 - 0.018"
0.09 - 0.24 mm (0.0035 - 0.0094")
Tornillos 11 mm55 lb-pie
3 mm (0.118") Sin aceite
Aplicar torque en dos etapas (primero alfabética y segundo la numérica)
Juego Axial Cigüeñal(medir en el cojinete de empuje)
Calibrador de hojas
R1 R2 R3 R4 R5 R6
L1 L2 L3 L4 L5 L6
Tapa fro
nta
l
Derecha
Izquierda
7 lb-pie
7 lb-pie
18
1 2 3 4 5 6 7
L M N O P Q RC 15
1617
A
B
K J I H G F ED
14 13 12 11 19 9 8
107
MITSUBISHI
Alinear marcas desincronizaciónárboles de levas
Marcas desincronizaciónmonoblock - cigueñal(PMS)
21 lb-pie
85 lb-pie
45 lb-pie
Re
f:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
2.429 c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Re
ten
ed
ore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3 146 pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
MITSUBISHI
Motor
HG-1140076-MLO CARAVAN / Sin turbo
EDZ VinB / DOHC (16 válvulas)
87,5 mm (3.445")
96 - 04
101 mm (3.976")
Todos *+90° giro
T. 1-6 50 lb-pieTornillos 7-10 35 lb-pie
25 lb-pie
* En las piezas con apriete angular es imprescindible sustituir los tornillos para un nuevo montaje de la pieza
y/o checar su longitud conforme a las especificaciones del fabricante.
0,2 mm (0.10")
0,3 mm (0.140")
137,9 mm (5.543")
137,6 mm (5.403")
1 - 3 - 4 - 2
7 lb-pie
9.5:1
170-225 PSI
L4L4
1 2
3 4
10
9
6
5
2
1
3
4
7
8
Otras aplicaciones: Chrysler : PT Crusier ( 16 válvulas) / Caravan (sin turbo)107
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Cubiertas sup.de correa
Cubierta inf.de correa
10-12 Nm
190 Nm
Ref:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Rete
nedore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3148 pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
020
HG-1140076-MLOPT CRUISER / SEBRING con turbo 87,5 mm (3.445”)
04 - 09 2.429
101 mm (3.976”)
*+90° giro
25 lb-pie
50 lb-pie
EDV / DOHC (16 val)
9,4:1 (137 psi)
Otras aplicaciones:
1 - 3 - 4 - 2
ARMADOARMADO
9 lb-pie
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
020
CHRYSLER
HG-1140076-MLO
Impulsadores hidráulicos
Impulsadores hidráulicos
Map Dis / MFI
No ajustable
1,2 mm (0.050")
750 ± 100rpm
20 lb-pie
*+90° giro
Tor M8 = 10 NmTor M11 = 30 Nm
Tor M8 = 28 NmTor M11 = 75 Nm
70 lb-pie
10 lb-pie
0.09 - 0.24 mm (0.0035 - 0.0094")
0.018 - 0.058mm (0.0007 - 0.0023")
2
1
3 7
4 8
6
5
10
9
L4L4
1 2
3 4
Juego axial árbol de levas 0.05 - 0.15 mm (0.002 - 0.010")
Tapas de levas M6 (9 lb-pie) M8 (21 lb-pie)
Polea 100 lb-pie
Hacer coincidir las marcas
Hacer coincidirlas marcas
Cuñerosarriba
Cuñerosarriba
Hacer coincidirlas marcas
Piñón de levas 85 lb-pie
Tensor
Piñón Loco
Cigueñal
Bomba de agua
Hacer coincidir marcas de sincronización
Hacer coincidir marcas de sincronización
137,25 mm (5,403")
Compresor A/C
Alternador
Cigueñal
Direcciónhidráulica
Tensor