EMBRAGUEEn los vehculos equipados con transmisin manual, el sistema de clutch conecta y desconecta el motor de la transmisin, permitindole al conductor cambiar las velocidades.Cada vez que pise el pedal del clutch, el mecanismo de desembrague acciona la horquilla que a su vez est en contacto con el collarn empujndolo contra las lengetas del diafragma. Esta accin le permite al plato del clutch separarse del volante dejando un espacio muy pequeo entre el disco, volante y el plato de presin. Cuando el disco se aleja del volante, se interrumpe el flujo de torque del motor a la transmisin; el cigeal, volante motriz y el clutch estn girando a una velocidad mayor que la del disco y la flecha de mando de la transmisin.Conforme se libera el pedal del clutch, el disco patina ligeramente para iniciar la marcha del vehculo, el plato del clutch contina presionando progresivamente al disco contra el volante hasta que la flecha de mando gira a la misma velocidad, transmitiendo el torque del motor a la transmisin. Tipos de embrague:EMBRAGUES DE FRICCIONEstn constituidos por una parte motriz, que transmite el giro a una parte conducida, utilizando para tal efecto la adherencia existente entre los dos elementos, y a los que se les aplica una determinada presin, que los une fuertemente uno contra el otro. El embrague de friccin est compuesto por dos partes claramente diferenciadas, el disco de embrague y el plato de presin.