elsocialistallevantí 2nº febrero 2013f ASD LLEVANTe

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Obligada regeneraciónRubalcaba: Le pedimos al presidente del Gobierno que abandone la Presidencia y dé paso a otro presidente que pueda restablecer la confianza, la seguridad y la estabilidad que necesita España

El Partido Socialista está llamado a li-derar un cambio que nos lleve a la re-generación de nuestra democracia. El empecinamiento del Partido Popular, partido que sostiene legislativamen-te al gobierno, le imposibilita para esta tarea en la que los ciudadanos hartos de desmanes e impunidades, salen a la calle para reclamar justicia. La táctica del “y tú más”, demuestra el nulo interés por poner fin al am-paro de este tipo de prácticas que atacan los fundamentos mismos de la democracia.

Los socialistas debemos abordar este reto, tal vez el más importante desde la transición, comprometién-donos a conducir el cambio institu-cional que nos lleve a construir una democracia más perfecta.

Los ciudadanos y ciudadanas deben ver en nosotros ejemplo de trans-parencia y buenas prácticas, no se puede liderar si no es con el ejemplo y la rectitud ética, por ello debemos acelerar las reformas internas que nos lleven a ese fin.

Debemos convocar a la participación ciudadana para construir juntos un sistema que haga posible una convi-vencia justa y equitativa, una demo-cracia asentada en los valores de la participación y la transparencia.

Nos merecemos un gobierno que dignifique la noble tarea de la repre-sentación del pueblo y trabaje justa-mente para él y con él.

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Quién gana y quién pierde en la EMT de Palma

Hoy leemos en el Diario de Mallorca:Mecánicos de la EMT trabajan en la sede de una empresa privada de au-tobusesEn lo que llevamos de esta legisla-tura en la EMT de Palma unos están ganando, y mucho, y otros están perdiendo. Todo recubierto por una supuesta austeridad, que se aplica a rajatabla a usuarios y ciudadanos, y no se aplica nada a otros, que ganan más dinero que nunca.

La EMT tiene una flota de autobuses compuesta por vehículos de dos marcas, Mercedes e Iveco. Los Mer-cedes fueron alquilados en el 2000 mediante un rénting (no eran propie-dad de la EMT) que incluía su man-tenimiento, un rénting que debía ser por cierto el más caro de España y que lastraba las cuentas de la empre-sa.El meollo de la historia está en el coste de su mantenimiento. Así en el 2010 mantener 141 autobuses de la flota Mercedes costó a la EMT 2.811.000 euros, el coste estuvo contenido en toda la legislatura pasada (como po-déis ver en el gráfico de abajo) y se controlaba cada factura que presen-taba la empresa del rénting. Sólo un año después en el 2011, ya con los nuevos gestores del pp, ese coste se dispara a los 4.147.000 euros, y alcanza los 5.278.000 euros anuales en 2012 y 2013. Es decir, que en 3 años se ha gastado un sobreprecio de 7.500.000 euros, casi nada.Además se da la circunstancia que mientras se dispara el coste de man-tenimiento, baja el número de auto-buses a mantener, si en 2010 eran 141, en 2012 son 121, 20 autobuses menos! ¿Increíble verdad?

En 2012 acabó el rénting y la EMT compró los buses a esa empresa de rénting, a dedo, por 1.300.000 euros, y sacó a concurso el mantenimien-to de los 121 buses. El contrato de mantenimiento, de 12.027.206 eu-ros y por 2 años, lo ganó la misma empresa del antiguo rénting, a pesar de que su oferta era 1.164.068 euros más cara que la que quedó segunda. Ante eso pedimos que no se adjudi-cara el concurso y se volviera a sa-car restando 1.000.000 de euros del precio, y que ese millón se destinase a crear un bono solidario más barato para los parados de larga duración (ya os conté en un post anterior la respuesta del pp a la creación de ese bono) o para bajar el billete a los ju-bilados y otros colectivos. Se dijo que no y se adjudicó definitivamen-te. Pues bien, esa empresa adjudica-taria es la misma que hoy leemos en Diario de Mallorca(http://www.dia-riodemallorca.es/palma/2013/01/17/mecanicos-emt-sede-empresa-pri-vada-autobuses/820759.html ) que destina mecánicos y el taller móvil

pagados por la EMT a realizar traba-jos en su propia empresa privada..

¿Y quién paga esos millones de más que se pagan a una empresa privada, que además destina recursos públi-cos a usos privados?

Fácil, los usuarios y los trabajadores de la EMT. En enero de 2012 subió el billete un 23% de media, con la con-sencuencia inmediata de que como podéis per en el gráfico empezó la sangría de usuarios, y hasta septiem-bre ya eran más de 4.000.000 los usuarios perdidos (un 11% del total). Fruto de la subida de tarifas, elimina-ción de líneas y empeoramiento de las frecuencias la EMT sufre una pér-dida constante, mes a mes, de usua-rios, de ciudadanos de Palma que reciben un servicio peor y más caro. Y no olvidemos que el transporte público es un servicio esencial, más todavía en tiempos de crisis, cuando muchas personas no se pueden per-mitir un coche.El otro colectivo perjudicado ha sido el de los trabajadores de la EMT, se les ha recortado el suelo, amenazado con despidos, empeorado sus con-diciones de trabajo, se les pide que corran más al haber menos autobu-ses en la calle, etc.Todo en aras de la austeridad y de los recortes. Recortes que como ve-mos no se aplican a otros. Injusto.

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La Tribuna

Lo importante

Lo que realmente importa: ¿Puede un partido político de un país europeo realizar un verdadera y rotunda política fiscal al margen de la UE y de los mercados? ¿Se puede gestionar de otra manera la deuda? Y como consecuen-cia ¿cuál es el grado de independencia en la política eco-nómica de los países? Está claro el margen es muy pe-queño por lo que debemos replantearnos TODO. Como socialista me preocupan especialmente las respuestas de mi partido a estas preguntas. Y en este sentido creo fir-memente que sin política el capital y la derecha ganan.

Carmen Tarrafeta Alberola

No nos lo merecemos

Ni oye, ni ve ni habla. Le ha caído sobre la mesa una bom-ba atómica de 22 millones de megatones a punto de ex-plotar y él se fuma un puro. Pide hablar con Merkel y la alemana le da 2 minutos para la foto. España ha perdido gran parte del peso que tenía en organismos clave de la Unión Europea, como es el caso del Banco Central. En un año ha multiplicado el paro en 700.000 parados más y dice que su Reforma Laboral está dando sus frutos... Francamente, sin querer suspender por cero, pero no nos merecemos este presidente.

Quien tenga dudas que consulta la lista de recortes

Jordi Bayona Llopis

Algo se pudre en PalmaEl tiempo pasa y las soluciones no lle-gan. Los vecinos del centro de Palma viven bajo la incertidumbre de no sa-ber qué solución adoptará -si toman alguna- , el equipo de gobierno muni-cipal ante los inservibles contenedo-res de recogida neumática.

Han pasado meses desde que se de-claró la avería y la actitud del alcalde Isern y de su equipo de gobierno ha sido vergonzosa.

Los vecinos merecen ser informados. Desde el Partido Socialista vamos a mantener reuniones con los comer-ciantes y asociaciones para elaborar propuestas conjuntas que satisfagan las necesidades de los vecinos y ve-cinas.

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josé hilajordi bayona

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Enero ha sido un mes muy diver-so en cuanto a las actividades que ha realizado nuestra agrupación: La tradicional torrada de Sant Sebas-tià del PSIB, que organizamos los compañeros de Llevant. La jor-nada formativa en Comunicación 2.0 que realizaron los compañeros

Jordi Bayona y Xavier Pasquet, una jornada de puertas abiertas, cin-eforum “Arrugas” conducido por nuestra compañera Marina Martí-nez, debate sobre el Federalismo con Xisco Antich o la tradicional reunión estratégica. Sin embargo la actividad más importante de este

mes ha sido la acción exterior, a las visitas de barrio que esta-mos desarrollando hay que sumar la campaña de información sobre educación que nos llevado a insta-lar diez puntos de información en los diferentes colegios de nuestro territorio.

ACTIVIDAD DE LA AGRUPACIÓNASD

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