eleboracion de proyecto planteamiento del problema

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METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION

FACULTAD : NGENIERIAS Y ARQUITECTURA

E. A. P. : INGENIERÍA MECÁNICA

DOCENTE : PAULINO VASQUEZ CUEVA

ALUMNO : MANUEL POMPA FLORES

CAJAMARCA-PERÚ

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MANUEL POMPA FLORES 1

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PLAN DE TESIS

EL PROBLEMA DE INVESTIGACION

1.1 Planteamiento del problema

1.2 Formulación del problema

1.3 Objetivos1.3.1 Objetivo General1.3.2 Objetivos Específicos

1.4 Justificación e importancia de la investigación

MARCO TEORICO CONCEPTUAL

2.1 Antecedentes bibliográficos

2.2 Bases teóricas

2.3 Marco conceptual

2.4 Hipótesis

2.5 Variables

2.6 Indicadores

METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION

3.1 Tipo de investigación

3.2 Población

3.3 Muestra

3.4 Técnicas y procedimientos para la recolección de la información

3.5 Análisis e interpretación de los resultados

CRONOGRAMA PRESUPUESTO

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

EL SISTEMA LOGISTICO EN LA EMPRESA HOTELERA

IMPERIAL LAS PERLAS - CAJAMARCA - PERU


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EL PROBLEMA DE INVESTIGACION

1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA El presente trabajo de investigación ha centrado nuestra atención en el Proceso Logístico de la Empresa Hotelera IMPERIAL LAS PERLAS; ubicada en la Provincia y Departamento de Cajamarca en el Jirón los Pinos N° 412 Urb. Santa Rosa –Fonavi I, que como en la mayoría de este tipo de hoteles llevan su logística por sentido común y tradicional sin contar con un sistema estructurado, organizado y adecuado para un mejor desempeño empresarial. Cabe aclarar que un proceso logístico abarca un flujo de bienes tangibles, intangibles, de consumo y servicio involucrando a todas las áreas de la empresa desde la alta gerencia hasta el personal de seguridad.

1.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

1.3 PROBLEMA PRINCIPAL:

¿En qué medida, la ausencia de un sistema logístico optimo afecta al crecimiento empresarial de la empresa hotelera IMPERIAL LAS PERLAS?

1.4 PROBLEMA ESPECÍFICO:

a. ¿Cómo se ve afectada la calidad de los servicios prestados por la ausencia de un sistema logístico óptimo en el hotel IMPERIAL LAS PERLAS de la localidad de Centro Poblado la Ramada - Cajamarca?

b. ¿Cuáles son los problemas principales y frecuentes en el proceso logístico de la Empresa Hotelera IMPERIAL LAS PERLAS?

c. ¿Cuáles son las causas principales de los problemas en el proceso logístico que conduzcan a la implementación acertada de un sistema logístico que permita disminuir los costos y/o gastos del proceso?

d. ¿Se cuenta con un apropiado plan permanente de capacitación y actualización al personal involucrado sobre los cambios respecto al sistema logístico desde el punto de vista de la informática?

e. ¿Cuenta la Empresa Hotelera IMPERIAL LAS PERLAS con lineamientos de políticas para prevenir y/o disminuir el incumplimiento de procedimientos logísticos?

1.3 OBJETIVOS:

1.3.1 OBJETIVO GENERAL

Determinar en qué medida la ausencia de un sistema logístico optimo afecta el crecimiento empresarial de la Empresa Hotelera IMPERIAL LAS PERLAS.

1.3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

1.- Proponer la implementación de un sistema o plan logístico estructurado como alternativa de solución a los problemas del proceso logístico de la Empresa Hotelera IMPERIAL LAS PERLAS que afecta principalmente a la calidad de servicios prestados.


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2.-. Identificar problemas principales y frecuentes en el proceso logístico de la Empresa Hotelera IMPERIAL LAS PERLAS.

3.- Analizar la raíz de las causas principales de los problemas en el proceso logístico que conduzcan a la implementación acertada de un sistema logístico que permita disminuir los costos y/o gastos del proceso.

4.- Proponer un plan permanente de capacitación y actualización al personal involucrado sobre los cambios respecto al sistema logístico desde el punto de vista de la informática.

5.- Proponer lineamientos de políticas para prevenir y/o disminuir el incumplimiento de procedimientos logísticos existentes o que se establezcan en la Empresa Hotelera IMPERIAL LAS PERLAS.

1.4 JUSTIFICACION E IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACION

Actualmente el tema de la logística es tratado con tanta importancia que se le da en las organizaciones un área específica para su tratamiento, a través del tiempo ha ido evolucionando constantemente, hasta convertirse en una de las principales herramientas para que una organización sea considerada como una empresa del primer mundo.

La logística es la gestión del flujo, y de las interrupciones en el manejo de materiales (materias primas, componentes, subconjuntos, productos acabados y suministros) y/o personas asociados a la Empresa Hotelera IMPERIAL LAS PERLAS.

En esta justificación la Empresa Hotelera IMPERIAL LAS PERLAS; la importancia de la logística viene dada por la necesidad de mejorar el servicio a sus clientes, y también mejorar la fase de mercadeo y transporte al menor costo posible, con una distribución eficiente de los productos a un menor costo y un excelente servicio al cliente y mejorando la dinámica de la logística.

Esta mejora en la organización traerá los siguientes beneficios:

Incrementar la competitividad y mejorar la rentabilidad de la empresa para acometer el reto de la globalización.

Optimizar la gerencia y la gestión logística comercial nacional e internacional. Coordinación optima de todos los factores que influyen en la decisión de compra: calidad, confiabilidad,

precio, empaque, distribución, protección, servicio. Ampliación de la visión Gerencial para convertir a la logística en un modelo, un marco, un mecanismo de

planificación de las actividades internas y externas de la empresa.

Un sistema logístico correctamente implementado al hotel IMPERIAL LAS PERLAS es importante porque permitirá gerencia estratégicamente la adquisición, el movimiento, el almacenamiento de productos y el control de inventarios, así como todo el flujo de información asociado, a través de los cuales la organización y su canal de distribución se encauzan de modo tal que la rentabilidad presente y futura de la empresa será maximizada en términos de costos y efectividad.

El sistema logístico adecuado lograra la satisfacción total del cliente y a la empresa la reducción de costos, que es uno de los factores por los cuales la Empresa Hotelera IMPERIAL LAS PERLAS está obligada a enfocarse a la logística. En suma, la implementación de un sistema logístico servirá en principio a la satisfacción de los clientes, segundo beneficiara al recurso humano del hotel y finalmente a la satisfacción plena de la empresa.


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MARCO TEORICO CONCEPTUAL

2.1 ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN

Tesis: "EL SISTEMA DE LOGISTICA INVERSA EN LA EMPRESA: ANALISIS Y APLICACIONES"

Elaborado por POMPA FLORES MANUEL, para optar al grado académico de investigador en Metodología de la Investigación, en la Universidad Alas Peruanas Facultad de Ingeniería y Arquitectura –Cajamarca-Perú – Cajamarca, en fecha 2013. El objetivo principal de esta investigación es describir y analizar la denominada logística Inversa o Función Inversa. Logrando el resultado en haber definido y analizado el concepto de logística Inversa dentro del marco de la función logístic a , mediante una visión integral de esta función. Se ha realizado un análisis de sensibilidad para ilustrar el comportamiento de las variables de interés del modelo ante variaciones en los parámetros que lo definen. Sin embargo la logística inversa es aún un concepto muy novedoso, no solo para la sociedad en su conjunto, sino también dentro de los ámbitos empresarial, académico y de investigación.

2.2 BASES TEÓRICAS

HISTORIAL

En sus principios la logística no era más que tener el producto justo, en el sitio justo, en el tiempo oportuno, al menor costo posible, en la actualidad este conjunto de actividades ha sido redefinido y hoy en día es todo un proceso.

Su evolución fue dada desde mediados de los años cincuenta, a continuación presentamos un pequeño resumen de las características más relevantes desde sus inicios hasta la actualidad.


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Las actividades claves en un sistema logístico correctamente implementado son las siguientes:

Servicio al cliente.

Transporte.

Gestión de Inventarios.

Procesamiento de pedidos.


Época Características Relevantes

1956 - 65

Una Década de Conceptualización de laLogística.

Desarrollo de análisis de costo total de las operaciones logísticas.Enfoque de sistemas al análisis de las interrelaciones del sistema logístico. Mayor preocupación por el servicio al consumidor al mínimo costo logístico. Atención a canales de distribución.

1966 - 70Prueba del Concepto de Logística

Desarrollo fragmentado; Administración. deMateriales / Distribución Física.Los sistemas de medición del desempeño fomentaban la optimización local, evitando la integración.

1971 - 79

Un Período con Cambio de Prioridades.

Crisis energética impulsó el movimiento hacia la mejora del transporte y almacenamiento.Preocupación ambiental/ecológica impactalas operaciones logísticas.Altos costos de capital y recesión.Fuerte orientación hacia la administración de materiales por la incertidumbre en la obtención de los insumos.La computación impulsó el desarrollo demodelos logísticos.

1980´s

Impacto Tecnológico.

Liberación del transporte fomentó el incremento de la productividad a través de una mejor coordinación de la distribución, manufactura y abastecimientos.La tecnología de la micro computaciónfomentó la descentralización e intercambio de información, acercando los clientes a la empresa.Revolución de la tecnología de la comunicación y código de barras, impulsa la coordinación e integración de los elementos del sistema logístico.

1990´s

Hacia el Futuro: Fuerzas Integradoras de laLogística.

Ciclos de productos cada vez más cortos. Incremento en la Segmentación del mercado y variedad de opciones.Mayores expectativas en el nivel de servicioal cliente.Avances en tecnología de proceso, producto e informativa. Globalización de los mercados.Procesos de manufactura y administración. El balance de poder está cambiando del productor al distribuidor.Incremento en competitividad en todas lasdimensiones y de presión sobre los márgenes de utilidad.

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En conjunto estas actividades lograran la satisfacción total del cliente y a la empresa la reducción de costos, que es uno de los factores por los cuales la Empresa Hotelera IMPERIAL LAS PERLAS está obligada a enfocarse a la logística.

Otros factores que intervienen en la evolución de la logística son:

Aumento en líneas de producción.

La eficiencia en servicio, alcanzar niveles altos.

La cadena de distribución quiere mantener cada vez menos inventarios.

Desarrollo de sistemas de información.

Estrategias de JIT. (Apoyo de producción).

DIFERENTES ENFOQUES DE LA LOGÍSTICA, SEGÚN LA NATURALEZA DE LAS EMPRESAS.

Conceptualmente, un sistema integrado de logística de una empresa está formado por tres áreas operacionales: gestión de materiales (GM), gestión de transformación (GT), y gestión de distribución física (GDF). La GM es la relación logística entre una empresa y sus proveedores. La GT es la relación logística entre las instalaciones de una empresa (entre planta y almacén o centro de distribución, entre planta y planta, etc.) la GDF es la relación logística entre la empresa y sus clientes.

En la actualidad la empresa de logística ha tenido que cambiar toda su estructura interna, debido a los grandes

avances:

• Los almacenes: No debe empaquetar grandes pedidos para un mismo sitio.debe atender pequeños pedidos para diferentes lugares (almacenes y/o sub almacenes). así pues debe reorganizarse para clasificar los pedidos internos.

• La flota de distribución: Debe adaptar también la flota de camiones, ya que ahora no necesitara grandes camiones para atender el pedido de una tienda, sino que podrá atender los pedidos con vehículos de menor tamaño.

• Incorporación de equipamiento tecnológico avanzado: La tienda y la empresa de logística deben tener un caudal de información y cooperación a través de Internet muy importante, ya que en la actualidad, todo se basa a través de la red.

En los últimos años la gestión logística se ha facilitado con los software existentes en el mercado, para pequeñas empresas y grandes empresas, estos software permiten que las diferentes áreas de la empresa estén comunicados entre sí, por ejemplo una compañía que reciba un pedido (reserva) vía Internet, llega al área de compras, esta es redireccionada a almacén a ver si los productos están disponibles y luego si es así es empaquetado y despachado para su transportación. Todo esto es realizado por una red de computación sin necesidad del papeleo y la movilización de personal como se hacía antes que no existían estos programas.

CONSIDERACIONES MINIMAS NECESARIAS PARA LA ELABORACIÓN DE UN PLAN LOGISTICO.

La planificación se debe basar en información, situaciones, hechos lo más precisos posibles. Planificar es una labor intelectual. Hay que adelantarse a los hechos anticipando variantes que pudieran producirse, así como la forma de encarar los imprevistos. Hay que estipular un esquema de actividades y sus secuencias. La información, situaciones y hechos, deben analizarse en base a los conocimientos y experiencia del gerente.


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De todos ellos hay que extraer lo relevante y dejar lo accesorio o complementario. Todo esto ayuda enormemente a visualizar el proceso que haya que llevar a cabo para concluir con éxito los objetivos. Un recurso clave es el tiempo, que hay que utilizarlo en gran medida para planificar. Esta instancia y hábito de planificación será muy útil para cuando en una contingencia e incluso imprevisto que surja, se tenga que diagramar en inferioridad de condiciones por tiempo u otros recursos. Algunas de las características principales que debemos tomar en cuenta al hacer una planificación son las siguientes:

• Aclarar, ampliar y determinar los objetivos organizacionales.

• Definir las previsiones.

• Establecer las condiciones y suposiciones, bajo las cuales deben desarrollarse las actividades.

• Seleccionar e indicar las tareas para el logro de los objetivos.

• Establecer un plan de logros.

• Fijar las políticas.

• Planear estándares y métodos para cumplirlos.

. Anticipar los problemas futuros.

• Apoyar y coordinar con el Coordinador del proceso de elaboración y

• Formulación del Plan de Manejo para todas las áreas de la organización.

DESCRIPCION DE LAS DIFERENTES FUNCIONES DE LA LOGÍSTICA.

En todo proceso logístico existen 5 funciones básicas relacionadas al buen desempeño de un plan logístico.

1. La gestión del tráfico y transportes se ocupa del movimiento físico de los materiales.

2. La gestión del inventario conlleva la responsabilidad de la cantidad y surtido de materiales de que se ha de disponer para cubrir las necesidades de producción y demanda de los clientes para la prestación del servicio.

3. La gestión de la estructura de la planta consiste en una planificación estratégica del número, ubicación, tipo y tamaño de las instalaciones de distribución (almacén, centros de distribución e incluso de las plantas)

4. La gestión del almacenamiento y manipulación de materiales se ocupa de la utilización eficaz del terreno destinado a inventario y de los medios manuales, mecánicos y/o automatizados para la manipulación física de los materiales.


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5. La gestión de las comunicaciones y de la información conlleva la acumulación, análisis, almacenamiento y difusión de datos puntuales y precisos relevantes de las necesidades de toma de decisiones logísticas con eficiencia y eficacia. Las comunicaciones y la información integran las áreas operacionales logísticas y las actividades de apoyo en un sistema y permiten que este sea eficaz.

LOGISTICA Y SU RELACION CON LAS DEMÁS FUNCIONES DE UNA ORGANIZACION.

La misión del sistema de logística de la empresa es proporcionar un buen servicio al cliente, apoyando los esfuerzos de producción, ventas y marketing de la empresa. El sistema logístico, por consiguiente, esta funcionalmente subordinado a los departamentos de producción (restaurantes) ventas y marketing, ya que dicho sistema debe responder con eficacia y eficiencia a las necesidades operacionales y estratégicas de estas funciones.

Cuanto mayor sea la empresa y la importancia estratégica del servicio al cliente para la naturaleza de esta, más importante se hará colocar la función de logística dentro de la organización, a la par de otras áreas funcionales importantes en términos de rango.

El resultado del sistema logístico es la prestación de un nivel o niveles, claramente especificados, de servicio al cliente con el costo total mínimo posible. La aplicación práctica del concepto de costo total estimula la introducción de cambios en el sistema para mejorar los resultados de dos formas.

Una mejora puede provocar un aumento del costo que supone la realización de una o más actividades logísticas, siempre que el costo que supone la realización de una o más del resto de las actividades logísticas se reduzca en una cantidad igual o superior, de manera que el costo total siga siendo el mismo o disminuya.

Como alternativa, puede permitirse que aumente el costo total del sistema, con la condición de que mejore y sea más consecuente el servicio al cliente, de manera que pueda utilizarse como un arma estratégica de competencia para lograr una mayor rentabilidad global.

En logística, servicio al cliente implicara:

a) Grado de certeza: No es tan necesario llegar rápido con el transporte, comollegar con certeza, con el mínimo rango de variación.

b) Grado de confiabilidad: Una cadena se conforma de diferentes eslabones, eso es una cadena logística. Si se agregan algunos que no están relacionados, se segmentan las responsabilidades; el cliente final pierde la confianza, al parecer mayores errores de interpretación y responsables difusamente identificables. El cliente debe poder manifestar cuál es su criterio de confiabilidad, como entiende que deberían ser atendidos.

c) Grado de flexibilidad: Implica que el prestador pueda adaptarse eficientemente a los picos de demanda. Un operador logístico que considera excesivo la solicitud de eficiencia cuando se da un salto por estacionalidad, desconoce que es valor para su cliente.

Aspectos cualitativos: Se trata aquí, no de la calidad del producto, sino del servicio, del cual debe buscarse su homogeneidad en toda la cadena logística. En muchos casos, se cuida minuciosamente el proceso productivo, se diseña con cuidado el packaging (empaquetado), se llega hasta decir cómo debe transportarse y


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almacenar en el depósito. Pero son pocas las empresas que cuidan de como llegaran hasta el cliente esos productos.

La mejora continua: día a día deben replantearse los parámetros que se manifiesten mal, de acuerdo a los objetivos pensados, pero también aquellos que están bien. Es mucho más saludable cuestionar internamente lo que aparentemente resulta bien, a que lo haga el mercado. La mejora de las variables logísticas se debe entender como una exigencia.

Para lograr el buen funcionamiento de la administración logística: se necesitan ciertas características de los líderes en el manejo logístico como son las siguientes:

• Que exista una organización logística formal.

• Logística a nivel Gerencial.

• Logística con el concepto de valor agregado.

• Orientación al cliente.

• Alta flexibilidad para el manejo de situaciones inesperadas.

• Out sourcing como parte de la estrategia empresarial. (Contingencias)

• Mayor dedicación a los aspectos de planeación logística que a lo operativo.

• Entender que la logística forma parte del plan estratégico.

• Alianzas estratégicas

2.3 MARCO CONCEPTUAL

PLAN LOGÍSTICO.- Es el procedimiento que facilitara un óptimo flujo y clasificación de materiales, insumos, suministros de acuerdo a sus características, determinando el Nivel de actividad logística a desarrollar en general y para cada artículo, así como su disposición de los centros logísticos.

PROCESO LOGISTICO.- La Determinación del proceso logístico, señalando sus diversas fases así como los diagramas correspondientes. A partir del volumen de procesos necesario y las previsiones futuras se define la localización más conveniente de los almacenes, dimensiones, proyecto de planta e implantación a realizar.

INVENTARIOS.- El inventario es el recuento detallado de los bienes, derechos y deudas que una persona o una entidad y que poseen a una fecha determinada. Es, en otras palabras, viene a ser una fotografía del patrimonio. Se aplica a los bienes tangibles e intangibles, registrables o no registrables.

CADENA DE DISTRIBUCION.- Son los procesos sistemáticos estrictamente detallados para hacer llegar un determinado producto, bien u otro a su destino u ubicación final.

MARKETING.- Es el Estudio o Investigación de la forma de satisfacer mejor las necesidades de un grupo social a través del intercambio con beneficio para la supervivencia de la empresa, la Comercialización, planificación,


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exposición colocación. Es la acción de dar a conocer un concepto, un modelo, un trabajo, arte, a través de medios de publicación.

LA GESTION DE MERCADERIA/MATERIALES – GM.- Viene a ser la relación logística estratégica entre la empresa en mención y sus proveedores según su naturaleza.

LA GESTION DE TRANSFORMACION - GT.- Es la relación logística entre las instalaciones de una empresa (entre planta y almacén o centro de distribución, entre planta y planta, etc.)

LA GESTION DE DISTRIBUCION - GDF.- Es la relación logística entre el tráfico de distribución de la empresa y sus clientes en un espacio y tiempo.

GESTION DE ESTRUCTURA DE LA PLANTA.- Es la planificación estratégica del número, ubicación, tipo y tamaño de las instalaciones de distribución (almacén, centros de distribución e incluso de las plantas)

GESTION DEL ALMACENAMIENTO Y MANIPULACION DE MATERIALES.- Es la utilización eficaz del terreno destinado a inventario y de los medios manuales, mecánicos y/o automatizados para la manipulación física de materiales.

GESTION DE LAS COMUNICACIONES Y DE LA INFORMACION.- Es la acumulación, análisis, almacenamiento y difusión de datos relevantes para la toma de decisiones con eficiencia y eficacia.

LOGISTICA INVERSA.- Los sistemas de logística inversa posibilitan tanto la recuperación económica como el cumplimiento de la normativa existente en esta materia. De esta forma, estas actividades de recuperación no se ciñen a una mera imposición legislativa sino que representan una oportunidad de rentabilidad económica.

RENTABILIDAD GLOBAL.- La rentabilidad tiene por objeto aprovechar el valor añadido que aun incorporan estos, a través de la opción de gestión adecuada, de manera que se obtenga con ello una rentabilidad económica o se provoque la consecución de ventajas competitivas de carácter sostenible.

LOGISTICA A NIVEL GERENCIAL.- La gerencia tiene un efecto estratégico en la empresa y son tomadas por la alta dirección para establecer los objetivos y los planes logísticos a corto y largo plazo.

2.4 HIPOTESIS

2.4.1 GENERAL

La ausencia de un sistema logístico óptimo afecta el crecimiento empresarial de la Empresa Hotelera IMPERIAL LAS PERLAS; conllevando a un constante y en aumento incremento de costos y gastos logísticos innecesarios y en general a un desprestigio de la empresa tanto interna como externa.

2.4.2 ESPECIFICAS

La implementación de un sistema logístico estructurado se constituirá en alternativa de solución a los problemas

que conlleva el proceso logístico actual de la Empresa Hotelera IMPERIAL LAS PERLAS que permitirá

principalmente el control eficiente de los recursos materiales y humanos. Problemas principales y frecuentes en el

proceso logístico de la Hotelería IMPERIAL LAS PERLAS. que son las causas en puntos o áreas claves que


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afectan la calidad de los servicios prestados así como de planificar un trabajo logístico y prevenir efectos negativos

futuros optimizando tiempos y el empleo del recurso humano.

El recurso humano y un plan permanente de capacitación y actualización al personal involucrado.

Lineamientos de políticas para prevenir y/o eliminar - disminuir el incumplimiento de procedimientos

logísticos.

2.5 VARIABLES

2.5.1 Variable Independiente.-

Sistema logístico

2.5.2 Variable Dependiente.-

Empresa Hotelera IMPERIAL LAS PERLAS.

2.6 INDICADORES

• Costos del proceso logístico actual

• Ingresos económicos - Ventas anuales expresadas en nuevos soles• Costo de la mano de obra - Horas/hombre por áreas involucradas en el proceso.

• Cantidad de faltantes, sobrantes, mermas y desmedros de insumos mercadería expresado en nuevos soles.

• Cantidad de Clientes insatisfechos o que presenten quejas

• Nivel de competencia alcanzado en la actualidad.

• Gestión

• Comunicación

• Liderazgo

• Recursos humanos

• Capacitaciones

• Relaciones laborales

METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÓN

3.1 TIPO Y NIVEL DE INVESTIGACION


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El método de investigación empleado es el método Ex-Post Facto porque nos permitirá determinar las alteraciones y/o consecuencias de la variable dependiente Hotel, ante la ausencia de un sistema logístico. Respondiendo interrogantes como:¿Qué efecto tuvo o ha tenido la ausencia de un sistema logístico en el hotel? Entre otros.

El tipo de investigación es Básica porq ue analizaremos básicamente los hechos, sucesos, procesos, variables, causas y fenómenos históricos de la logística en la empresa Hotelera IMPERIAL LAS PERLAS, y por ser una investigación ex post facto.

El nivel de la investigación es de carácter Correlacional - Evaluativo, porq ue evaluaremos el aspecto causa - efecto de los problemas del actual proceso logístico en la empresa frente al planteamiento de un adecuado sistema logístico estructurado para la Empresa Hotelera IMPERIAL LAS PERLAS.

3.2 POBLACION

La población para el presente trabajo de investigación se ubica en la Provincia y Departamento de Cajamarca en el Jirón los Pinos N° 412 Urb. Santa Rosa –Fonavi I.

3.3 MUESTRA

Para la muestra se ubicó en forma intencionada y precisa a la Empresa Hotelera IMPERIAL LAS PERLAS de la Provincia y Departamento de Cajamarca,

3.4 TECNICAS E INSTRUMENTOS PARA LA RECOLECCION DE INFORMACION

En el presente trabajo de investigación se emplearan las siguientes técnicas con sus respectivos instrumentos:

• Encuestas; (Entrevistas, cuestionarios, etc.)

• Análisis de documentos logísticos; (observación, revisión física de documentos, visitas de

inspección ocular)

• Análisis estadístico de ocupabilidad; (revisión del software sistema operativo

SHOT, informes para la Dirección Regional de Industria y Turismo - DRIT)

• Análisis estadísticos de ventas por años; (revisión del software sistema operativo SHOT, informes

presentados a la Dirección Regional de Industria y Turismo - DRIT)

• Observación

3.5 ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE LOS RESULTADOS

Para la operacionalización de la información obtenida en aplicación de las técnicas e instrumentos será por medio de un sistema estadístico. Contrastación de Hipótesis.

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES(Sujeto a complementarse)


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PRESUPUESTOEl financiamiento durante el trabajo de investigación será financiado por el propio investigador. El costo total del Proyecto de investigación se estima S/. 4,905.00nuevos soles, según se estima en el siguiente cuadro:


ACTIVIDADES2008 - 2009

DIC ENE FEB MAR ABR MAY

Elaboración del proyecto XRecopilación de materiales bibliográficos,informativos

X X

Elaboración-Desarrollo del Marco Teórico XElaboración de los instrumentos XAplicación de los instrumentos X XAnálisis e interpretación de los resultados Obten X XRedacción del informe de Investigación X XInforme Final Dictamen y Sustentación X X

DETALLE CANTIDAD TOTAL1 BIENES

Papel bond 5 millares 25 125Papel bulqui 2 miliar 15 30Materiales de escritorio 250Otros bienes 300bibliográficos 315

2 SERVICIOSServicio de tipeo (5 juegos) 1000 Unds. 0.5 250Servicio de fotocopia 500 Unds. 0.1 100Servicio de Internet 90Servicio de movilidad / traslados 325Empastado 5 Unds. 120Estadístico 200Asesor (es) externos 2 Profesionales 2000Asesor Lingüístico 300Colaboradores trabajo/campo 1 Tec/1 Colab. 500TOTAL 4905

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BIBLIOGRAFICA

Andrade Espinoza, Simón, "Metodología de la Investigación Científica" Ed.Y Librería Andrade. Lima 2005. Bitter, Lester R., Ramsey, Jackson E. "Enciclopedia del MANAGEMENT.Tomo 3". Ediciones Centrum

Técnicas y Científicas. (1986). Domínguez Machuca, J. A., Álvarez, M. J., Domínguez, M. A., García, S. y Ruiz, A. (1995). Dirección de

operaciones: Aspectos tácticos y operativos en la producción y los servicios. McGraw-Hill. González Benito, J. y González Benito O. (2001). "Logística Inversa: Un Análisis Conceptual de Nuevos

Flujos Físicos en los Canales de Distribución". Esic-Market 110, 9-21.


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