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El transporte aéreo en la encrucijada
Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos
Comité Ejecutivo
Madrid,14 de febrero 2013
Manuel López ColmenarejoPresidente de ACETA
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Índice
1) El estado de la industria2) Incremento de las tasas aeroportuarias3) Tráficos AENA 4) Turismo5) Sostenibilidad6) Las reglas del juego
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El estado de la industria
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System-wide global commercial airlines
EBIT margin, % revenues Net profits, $ billion
2009 2010 2011 2012F 2013F 2009 2010 2011 2012F 2013F
Central forecast Central forecast
Global 0.4% 4.0% 2.9% 2.1% 2.9% -4.6 19.2 8.8 6.7 8.4
Regions
North America 1.2% 4.7% 3.1% 3.4% 3.8 -2.7 4.1 1.7 2.4 3.4
Europe -2.2% 1.9% 0.9% 0.6% 0.6 -4.3 1,9 0.4 0.0 0.0
Asia-Pacific 2.8% 6.0% 5.0% 2.9% 4.7 2.6 11.4 5.4 3.0 3.2
Middle East -1,5% 3.6% 3.5% 2.7% 3.0 -0.6 0.9 1.0 0.8 1.1
Latin America 2.8% 5.0% 2.3% 2.4% 3.1 0.5 0.9 0.3 0.4 0.7
Africa -1.2% 1.6% 0.8% 0.3% 0.1 -0.1 0.1 0.0 0.0 0.0
Última previsión de IATA (diciembre 2012)
Fuente: IATA
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El estado de la industria
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Precio medio del barril de crudoEl estado de la industria
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% Combustible sobre costes operativos
El estado de la industria
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Air Transport Value ChainHistorical EBIT Margin
Fuente: AEA
El estado de la industria
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Incrementos de Tasas 2011 / 2010 2013 / 2012 3,5 Acumulado Subida media% % % 5 2013 / 2010 anual
A E N A I Sem. II Sem. Media I Sem. II Sem. Media %0,50 0,50 0,50 0,50 8,5 3
Total Aeropuertos 20,43 0,00 28,00 14,00 36,50 8,50 22,50 68,18 18,92
M A D 27,67 0,00 50,00 25,00 58,50 8,50 33,50 113,05 28,67
B C N 21,16 0,00 54,00 27,00 62,50 8,50 35,50 108,50 27,75
A G P 21,47 0,00 13,00 6,50 21,50 8,50 15,00 48,77 14,16
B I O 10,00 0,00 16,00 8,00 24,50 8,50 16,50 38,40 11,44
L C G 10,00 0,00 17,00 8,50 25,50 8,50 17,00 39,64 11,77
E A S 10,00 0,00 20,00 10,00 28,50 8,50 18,50 43,39 12,76
2012 / 2011
Evolución tasas AENA 2010-2013
Fuente: ACETA elaboración propia
Tasas aeroportuarias
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Evolución tasas AENA sobre 2010
Tasas aeroportuarias
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Tasas aeroportuarias
El peso de las tasas
Las tasas representan ya entre el
12% -15% de los costes para las
compañías de red, y entre el
20% -30% en los tráficos intraeuropeosCuenta de resultados
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Evolución tráfico pasajeros 2012, enero 2013
Turismo
Año 2012 Año 2013
Diciembre Año 2012 Enero
MADRID -15,3 -9,0 -13,0
BARCELONA -9,7 2,2 -7,7
TOTAL -10,4 -5,0 -9,1
DOMÉSTICO -18,2 -12,5 -14,6
INTERNACIONAL -4,6 -0,5 -5,5
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Pasajeros 2000 - 2012
Tráficos AENA
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GASTOMill. Euros
% CREC PARTICIPACIÓN NÚMEROTURISTAS
% CREC PARTICIPACIÓN
TOTAL 55.594 5,7 100,0 57.700.714 2,7 100,0Alemania 9.083 5 16,3 9.335.870 4 16,2Bélgica 1.567 -2,1 2,8 1.706.354 -2,9 3,0Francia 5.190 -1,1 9,3 8.969.009 7,1 15,5Irlanda 1.112 5,5 2,0 1.189.523 -7,4 2,1Italia 2.733 -7,1 4,9 3.571.660 -5,1 6,2Países Bajos 2.397 -3,3 4,3 2.548.656 -8,1 4,4Portugal 802 -7 1,4 1.861.092 -0,9 3,2Reino Unido 11.135 7,4 20,0 13.653.864 0,3 23,7Suiza 1.487 8,3 2,7 1.448.941 6 2,5Países Nórdicos
5.054 9,7 9,1 4.165.142 6,9 7,2
EE.UU. 2.669 15,3 4,8 1.240.819 9,1 2,2Resto Europa 4.544 7,5 8,2 2.781.683 -3,1 4,8Resto América 4.205 15 7,6 1.890.053 8 3,3Resto mundo 3.618 12,1 6,5 2.131.824 14 3,7
Turistas y gasto según país de residencia
Turismo
Fuente: IET
América aporta el 5,5% de los turistas y el 12,4% de los ingresos
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Sostenibilidad
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Reducirá El consumo de combustible en 5 millones Tn/año emisiones de CO2 hasta 16 millones Tn/año. costes en 4.400 millones €/año.
Aumentará la capacidad del espacio aéreo disminuyendo retrasos la eficiencia de la red, rutas más cortas
Optimizará la seguridad de los aeropuertos
Inversiones necesarias: SESAR 30.000 M€ NextGen
(USA)
Cielo Único Europeo
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Cielo Único: objetivos
Parámetros
EU-wide target KPI
Año base
(2009)
Objetivo de rendimiento a
nivel UE
(2014)
Medioambiente Eficiencia de las rutas(% distancia adicional)
4.5% - 0.75%
Capacidad Retraso en ruta(Minutos por vuelo)
0.9 min./vuelo
España 0.8 min/vuelo
0.5 min/vuelo
España 0.5 min/vuelo
Eficiencia en costes
Precio Unitario determinado
(Coste del servicio de navegación aérea entre
el tráfico estimado)
€63.8/SU
España (€94.4)
€53.3
España (€66.9)
Sostenibilidad
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Level Playing Field
Presentación AEA octubre 2011
Las reglas del juego