el sistema de sifón en el acueducto romano

7/17/2019 El Sistema de Sifón en El Acueducto Romano

http://slidepdf.com/reader/full/el-sistema-de-sifon-en-el-acueducto-romano 1/6

EL SISTEMA DE SIFÓN EN EL ACUEDUCTO ROMANO

Grandiosa obra de ingeniería y arquitectura, digna de admiración; es el sistema de acueductos romano,que se encargaba de abastecer las ciudades más importantes del antiguo imperio. Se piensa que lasconstrucciones se levantaron a principios del siglo I D.C. asta principios del siglo II, pero respecto a sucronología de construcción no e!iste una unidad de criterios.

Cuando se abla del acueducto romano, no se le puede entender como una unidad; ya que este seencuentra esparcido por toda "uropa, con di#erentes órdenes de arquitectura y dos posibles soluciones deingeniería para atravesar $ilómetros de muy dispar topogra#ía% en primer lugar, el puente, que se adaptabarítmicamente al terreno, manteniendo una pendiente inclinada, siguiendo así el principio de la gravedad,con#iriendo al paisa&e una grandiosidad y monumentalidad indescriptible; y en segundo lugar, el si#ón,que llevaba el agua en caída brusca por una ladera del valle y en subida empinada por la otra, seg'n el

principio en el cual un líquido encerrado en una tubería o conducción asciende asta su altura original. (ormalmente se recurría al puente si el valle era somero

y al si#ón sí la pro#undidad del valle lo e!igía, portemor a puentes sumamente altos.

"l si#ón se entiende como un tubo que transporta unlíquido desde un nivel asta otro, por lo tanto el líquidoasciende por una bomba o por otra #uer)a dando paso aque la presión atmos#*rica de la super#icie del estanqueoriginario mantiene el líquido en movimiento. "sto se

puede observar claramente por e&emplo, cuandointroducimos un tubo en *l deposito de la gasolina de uncarro y aspiramos por el otro e!tremo y volcamosrápidamente el tubo en otro recipiente el cual seencuentra más ba&o que la super#icie del líquido de lagasolina, entonces la gasolina #luirá.

+a estructura romana se denomina entonces, si#ón invertido, en donde el líquido tiene por lo tanto unrecorrido similar a una U, pero en el acueducto abía que tener en cuenta las p*rdidas de altura que su#ríael líquido al pasar por la tubería debido a la #ricción. or lo tanto, el e!tremo receptor era un poco más

ba&o que el e!tremo de arranque.

-unque se conoce la e!istencia y #uncionalidad de estos si#ones, no se a logrado una clara investigación,debido a que ellos de&aron escasas uellas a di#erencia de los de puente, de los cuales se conoce bastante."l más importante y en me&or estado es el de Segovia. tros tambi*n conocidos por su estructura de

puente son el de las /erreras en 0arragona, el de los milagros y de S. +á)aro en 1*rida, ont du Gard en (imes, entre otros, de los cuales solo quedan ruinas.

1. ACUEDUCTO DE SEGOVIA, posee una longiu! !e "#$ % & una alu'a %()i%a !e #$.*+ %, a los ue se le a-a!en % !e/i%ienos en el 'a%o p'in/ipal. Cons'ui!o /on a'/os !e %e!io puno, en !os o'!enes !e a'ue'0a.

+os si#ones, parecen aberse construido pre#erentemente en las a#ueras de las ciudades y no en la 2omametropolitana, en especial en /rancia, principalmente en los alrededores de +yon, ciudad que contaba conun total de nueve si#ones en los cuatro acueductos que la abastecían.

Debido a la clara pre#erencia anterior en el estudio de los de puente por su monumentalidad e importanciaarquitectónica, los investigadores modernos an tratado de indagar un poco más acerca del sistema desi#ón, desmintiendo las teorías de los manuales de idráulica romanos, en donde se presenta que estosconstruían los acueductos3puente, porque no podían #abricar tuberías de una resistencia su#iciente parasoportar la presión e&ercida en un si#ón invertido. +a realidad es que las tuberías de sus si#ones llevaban

agua a una presión considerable. "n 4567, el ingeniero #ranc*s "ug8ne 9elgrand, ensayó unas r*plicas de



las tuberías y encontró que resistían asta 45 atmós#eras. "ste si#ón abría sido capa) de reempla)ar másde tres puentes de Gard.

"l si#ón comen)aba en el punto donde un acueducto alcan)aba el límite del valle que iba a atravesar. -llíel agua penetraba en un depósito construido en ladrillo perpendicular al canal. "sta estructura eraentonces, un depósito de distribución, ya que el si#ón no constaba de una tubería 'nica sino de nueve

peque:as, una al lado de la otra.

#. DEÓSITO 2 RAMA, se-ala3an el a''anue !el si45n en el a/ue!u/o !e Gie', uno !e los /ua'o ue se'60an elLug!unnu% 'o%ano 7la %o!e'na L&on8 El !ep5sio !is'i3u0a el agua, ue llega3a a 'a69s !e un /anal a3ie'o :asa el4inal, en nue6e u3e'0as peue-as !e plo%o.

+as tuberías eran #abricadas en plomo; curvaban una lámina alrededor de un n'cleo de madera asta#ormar un tubo, luego los bordes se unían y el n'cleo era retirado, obteniendo una sección transversaloval y una costura continua en la parte superior, la cual, no era punto de #alla, por lo contrario en losensayos de 9elgrand, #alló primero la pared lateral que la costura.



;. Se p'epa'a3an las u3e'0as !el si45n, /u'6an!o una :o<a !e plo%o al'e!e!o' !e un n=/leo !e %a!e'a. El n=/leo se'ei'a3a> la <una, en la pa'e supe'io', se %a'illa3a o sol!a3a pa'a p'o!u/i' un /ie''e :e'%9i/o, al /o%o se ilus'a, lase//i5n !e la u3e'0a e'a o6al o pe'i4o'%e.

+os restos encontrados indican que las tuberías se construían apro!imadamente de m y su diámetroestaba entre <7 y <6 cm. "stas ba&aban por una rampa asta el suelo en donde se enterraban un metro de

pro#undidad para protegerlas del sol. +uego se e!tendían por un puente ba&o para aplanar un poco la base

U del si#ón, amortiguando así la caída del agua. osteriormente estas volvían a subir asta otro depósitosituado un poco más ba&o debido a las p*rdidas de #ricción. "sta di#erencia es denominada gradienteidráulico.

+a super#icie de contacto de las tuberías era muco mayor que el área de un canal rectangularconvencional, por la sencilla ra)ón de que el canal no solía ir lleno y el agua ubiera #luido despacio,asta el punto de bloquear y desbordarse. ara asegurar que la distribución de agua #uera correcta la alturaque debía reducirse al pasar del depósito de cabecera al de recepción era muco mayor que la de un

puente com'n.

+os cuatro acueductos que abastecían a +yon estaban dotados de varios si#ones; entre ellos se encuentran1ont de=r, Gier, Craponne y 9revenne. >asta los acueductos cortos, con saltos de agua moderados,

podían requerir varios si#ones; este n'mero de si#ones lo daba el n'mero de valles pro#undos que elacueducto debía pasar. Con un salto de agua de ?@ metros, el acueducto de 1ont d=r contó con dossi#ones; cuatro necesitó el acueducto de Gier, de pendiente suave aunque su salto total cubría 44@ metros.Craponne tenía un salto de agua brusco de A<@ metros y dos si#ones, uno de ellos de magnitudimpresionante. "l acueducto de 9revenne se desli)aba entre cascadas y planicies, y aunque caía 7@metros, sólo necesitó un si#ón.

"s de gran importancia acer una comparación de los si#ones entre sí% los dos mayores del sistema deGier se encuentran en Soucieu y 9eaunant. "l primero se e!tiende a lo largo de 4.< $ilómetros por ?metros de pro#undidad; el de 9eaunant mide <.B $ilómetros de longitud por 4< metros de pro#undidad.+os dos compartían una p*rdida de ? metros, lo que signi#icaba que el de Soucieu, de menor longitud,

poseía un mayor gradiente idráulico. "n el acueducto de Craponne, ay signos que indican la e!istenciade un gran si#ón, de seis $ilómetros de longitud, que caía unos 4@@ metros por deba&o del gradiente

idráulico; los signos indicadores, son de orden topográ#ico% Se sabe que el acueducto cru)aba el valle, ysiendo *ste demasiado anco y pro#undo para un puente tuvo que tra)arse un si#ón.

"l volumen de agua repartida por los cuatro acueductos de +yon, se estima en 5@.@@@ metros c'bicosdiarios, mientras el sistema de puente que servía a 2oma aportaba entre 6@@.@@@ y 4.@@@.@@@ de metrosc'bicos diarios. >ay que tener en cuenta que estas ci#ras son e!ageradas para los sistemas actuales, peroesto es debido a que en los sistemas antiguos no se tenían sistemas de gri#os y el agua corría libremente,el #lu&o mantenía constantemente las alcantarillas permanentemente llenas.



?. SIFÓN ROMANO, a. Con la es/ala e)age'a!a el si45n in6e'i!o :a/e el 'e/o''i!o en U, la 4ue'@a !el agua a!ui'0a un6alo' i%po'ane en el /o!o, po' lo /ual los 'o%anos 'e4o'@a3an en ese puno las u3e'0as & lo e%po'a3an, el puenea%o'igua3a la /a0!a !el agua !es!e el !ep5sio !e !is'i3u/i5n. El !ep5sio 'e/epo' e'a %(s 3a<o ue la /a3e/e'a, !e3i!o ala 'esisen/ia 74'i//i5n8, ue opon0an las u3e'0as. 3. El si45n !e eaunan, !el sise%a !e Gie', %ues'a la es/ala & g'a!ienes'eales.

+a e!tensión total de los nueve si#ones de +yon cubría unos 4B.B $ilómetros. - ra)ón de nueve tuberíascada uno, esto representaba 47@ $ilómetros de tubería, su#iciente para abarcar la distancia de 2oma a

(ápoles, o de 9arcelona a +*rida. "n su reali)ación se invirtieron entre 4<.@@@ y 47.@@@ toneladas de

plomo. "ste sistema de conducción estaba sometido a presión en todos los puntos, en ocasiones asta de4< atmós#eras. Sin duda alguna, el sistema su#rió p*rdidas, pero #uncionaba y cubría los valles llegandomuco más le&os que los mayores acueductos y puentes construidos.

"l agua ascendía asta su propio nivel, pero los ingenieros romanos debieron contar con otras tres#uer)as% resistencia de las tuberías, presión estática y p*rdida de agua. "n primer lugar, la #ricción de lastuberías, demora el agua, de tal manera que el si#ón debe perder altura para mantener la #luide). Segundola presión estática dentro de una tubería depende de la pro#undidad de la misma por deba&o del nivel deagua, es decir, de la columna vertical de agua que va a sostener. +a presión estática se crea por la

presencia de agua y se genera en todas las direcciones. 0ercero, el agua e!perimenta una p*rdida de cargainercial sólo cuando se desli)a y 'nicamente en los codos de la tubería. -llí la p*rdida se produce en unasola dirección, acia el e!terior de la curva. +a segunda #uer)a act'a tanto en movimiento como estáticoel #luido; mientras que las tres se involucran, cuando está en #uncionamiento.

casionalmente el si#ón era drenado para su limpie)a o reparación y la p*rdida de carga



7. "+ SIS0"1- D" +(, comprendía cuatro acueductos% 1ont D=r, 9revenne,Craponne y Gier, con un total de nueve si#ones. "n la parte in#erior se aprecian los

per#iles de los acueductos del sistema de +yon. +os n'meros correspondientes aparecen

en el mapa indicando la locali)ación de cada si#ón.



inercial se convierte en una #uer)a de suma importancia en el momento de volver a llenarlo. "sto es porque el agua debe entrar gradualmente asta que se llenen las tuberías; ya que si las compuertas eranabiertas de par en par, el agua golpeando sin control estropearía toda la tubería.

(o se tiene ciencia cierta acerca del conocimiento de los romanos sobre estos principios, y parece que losaplicaron de #orma empírica, por que los si#ones se construyeron y #uncionaron. Sin embargo si sequisiera #ormular una teoría bastante e!plícita, resultaría imposible, ya que los antiguos escritos resultandesalentadores. /rontino, nombrado comisario de aguas de 2oma en el -:o ?6 d.C., cuyo tratado sobre elsistema a'n se conserva, no menciona en lo absoluto los si#ones, por la probable ra)ón de que noencerraran mayor inter*s para la capital romana. itrubio E1arco itrubio ollioF o#rece, en el libro 5 De-rcitectura, una descripción que constituye el 'nico in#orme escrito sobre el tema. itrubio se muestraclaro en algunos puntos. 2econoce la precaución que se debe tener en el drena&e y llenado del si#ón yrecomienda que, para resistir la p*rdida de carga inercial en las curvas, las tuberías deberían empotrarse.ero andaba errado en los principios básicos del si#ón.

+os griegos conocieron y usaron tambi*n los si#ones; el me&or conocido de la antigedad es el si#ón de

*rgamo, de gran tama:o, en el -sia menor. Se le atribuye al monarca elenita "umenes II E4?6347?a.C.F, claramente prerromano. Consistía en una conducción 'nica de tres $ilómetros de longitud quealcan)aba una notable pro#undidad% 4?@ metros. "l agua del si#ón generaba una presión estática de unas4? atmós#eras. "ste si#ón creó la errónea creencia de que lo griegos eran más avan)ados en la teoría de laidráulica y me&ores ingenieros incluso, capaces de crear potentes tuberías. or su parte los romanos siconstruyeron si#ones y los instalaban cuando los puentes tenían que superar los 7@ metros de altura, yaque los ingenieros suponían que si los construían eran de alto riesgo.

"l eco de que los romanos reali)aran sólo los si#ones complicados y evitaran los mássencillos, pareciera indicar que los problemas de ingeniería no eran su impedimento. +acausa más probable es la propuesta por (orman -. /. Smit, del Imperial College o#Science and 0ecnology de +ondres, quien asegura que los romanos construían puentes

en ve) de si#ones solo por índole económica% la obra del puente les resultaba barata, enespecial si las piedras se e!traían de una cantera cerca al lugar, lo mismo sucedía con losladrillos y el cemento. "l plomo utili)ado en las tuberías de los si#ones, era baratotambi*n y su obtención en el mundo antiguo era de gran abundancia; la into!icación por

plomo no constituía ning'n problema, ya que al tener el #lu&o continuo y la ausencia degri#os, el agua permanecía en las tuberías por muy poco tiempo. +o que en realidaddisparaba el costo de los si#ones era el transporte de este 'ltimo, ya que era un enormetraba&o transportar enormes toneladas de plomo asta el sitio de construcción; lo quellevó a pensar que esta #ue la ra)ón más poderosa para que los romanos no repitieranesta e!periencia más de lo necesario.

+os romanos no construyeron los elevados arcos de puentes como mera e!ibición de poder, Eaunque noay que negar que dis#rutaron de su ma&estuosidad y a su ve) de&aron un gran legadoF, ni por que susingenieros carecieran de aptitudes y visión idráulica sino, que el #actor determinante #ue el costo. or esta ra)ón oy en día admiramos sus onerosos puentes y no indagamos acerca de sus sistemas de si#ón, elcual nos remite a un principio #ísico utili)ado en la actualidad.

i3liog'a40a

2oberston, D. S. -2HI0"C02- G2I"G- 21-(-. 4?54.Cal)ada, -ndr*s. >IS02I- D" +- -2HI0"C02- "( "S-J-. 4?<5.Cornell, 0im. 21-% +"G-D D" ( I1"2I. 4?5?.I("S0IG-CIK( CI"(CI-. LSi#ones en el acueducto 2omanoM. -gosto 4?57.

el sistema de sifón en el acueducto romano

Documents