OBJETIVOLa necesidad de establecer la conservación y el mantenimiento de las carreteras como el eje sobre el que ha de girar la modernización de las herramientas de gestión de este importante servicio público.

DIRIGIDO A - Directores técnicos y responsables de em-presas de conservación y concesionarias.- Gestores de la administración de carrete-ras.

MATERIAL PARA LOS PARTICIPANTES Memoria USB con las ponencias, que además estarán disponibles para los asistentes en la web de ACEX

HORARIO09:15 a 14:30 con 30 minutos de café

INSCRIPCIONES- Inscripción general: 300€ + 21% IVA

- Inscripción socios de Acex: 225€ + 21% IVA

FORMULARIO DE INSCRIPCIÓNDisponible en la web de Acexwww.acex.eu

ANULACIONESLas anulaciones de las inscripciones estarán sujetas a:- Anulaciones anteriores al 29 de octubre se devolverá el 50% del importe abonado, una vez # nalizada la jornada.-Anulaciones posteriores al 29 de octubre no habrá devolución.

MÁS INFORMACIÓNTel.: +34 91 535 71 68Email: info@acex.eu

ESTANCIAHotel Barceló ImagineC/de Agustín de Foxá, 32 28036 MadridReserva a través de la web www.barcelo.com (seleccionando hotel Barceló Imagine)Código descuento: ACEX18

COMITÉ ORGANIZADORDña. María Consolación Pérez Esteban Directora Gral. de Carreteras e InfraestructurasComunidad de Madrid

D. Belén Peña SanzSubdirectora General de Conservación y Explotación de CarreterasComunidad de Madrid

D. Fernando Luis Martos MerlosPresidenteACEX

D. Pablo Sáez VillarDirector GerenteACEX

PROMUEVE Y ORGANIZA

PATROCINAN

ASISTIENDO CONOCERÁ

Las exigencias de los usuarios en la conservación y mantenimiento de las infraestructuras son día a día mayores. En consecuencia, la modernización de las herramientas que necesitan los gestores públicos para poder dar respuesta a esta mayor demanda es una realidad, no ya de un futuro, sino del momento actual.

Esta innovación en las herramientas de gestión es necesaria tanto para buscar la e# ciencia de los recursos asignados a la conservación, como para optimizar la priorización de actuaciones de mantenimiento a realizar. Transformando, mediante estas, la mucha y diversi# cada información de que se dispone de los diversos elementos de la carretera en conocimiento que se pueda gestionar.

Por ello, el BIM de la conservación y mantenimiento de las carreteras nos debe permitir que la información disponible de los activos de la carretera (los elementos que tenemos, dónde los tenemos, en qué estado de conservación se encuentran y qué evolución van a tener en el futuro) se transformen en herramientas que permitan gestionar compatibilizando las condiciones de entorno (presupuestarias y de demandas sociales), agilizando la plani# cación y la toma de decisiones.

El Building information Modeling (BIM) se ha de# nido como una metodología de trabajo colaborativa para la creación y gestión de proyectos de construcción. Metodología que va más allá de la fase de plani# cación, diseño y construcción, extendiéndose a lo largo de la fase de explotación. Fase, que es, con mucho, la de mayor duración dentro del ciclo de vida de la infraestructura de la carretera.

Por ello cabría hacerse una pregunta, que es básicamente la que nos mueve a realizar esta jornada técnica, sí debería comenzarse el diseño del BIM pensando en los datos que son necesarios conocer y disponer en la fase de puesta en servicio de la carretera, y no como podría cometerse el error de estructurar el BIM como herramienta de gestión de la construcción y aplicable, posteriormente, a la fase de explotación.

Además, en el momento actual tenemos una red de 165.500 km que nunca se podrían abordar con esta metodología colaborativa si el BIM no se estructura desde la visión de la explotación.

EL PRESENTE Y EL FUTURO DEL BIM EN LA CONSERVACIÓN

Y MANTENIMIENTODE CARRETERAS14 de noviembre de 2018

Fundación Canal-Canal de Isabel IIc/ Mateo Inurria,2

28036 MADRID

JORNADA TÉCNIC A

09:15 a 10:00 ENTREGA DE DOCUMENTACIÓN

10:00a10:25 INAUGURACIÓN

COORDINADORD. Belén Peña SanzSubdirectora General de Conservación y Explotación de CarreterasComunidad de Madrid

10:25 a 10:50 LA DIGITALIZACIÓN DE LA CARRETERAD. Pedro Yarza ÁlvarezDirector TécnicoAlauda Ingeniería

10:50 a 11:15 REQUISITOS DEL CLIENTE EN ÁMBITO INTERNACIONALD. Fernando Blanco AparicioDirector Transferencia DigitalAcciona Infraestructuras

11:15 a 11.45 CAFÉ

13:25 a 14:15 MESA REDONDA ¿QUÉ ESPERAN LOS GESTORES DEL BIM EN EXPLOTACIÓN?

COORDINADORD. Fernando Luis Martos MerlosPresidenteACEX

D. Xavier Flores GarcíaDirector Gral. de Infraestructuras y Movilidad TerrestreGeneralitat de Catalunya

Dña. María Consolación Pérez Esteban Directora Gral. de Carreteras e InfraestructurasComunidad de Madrid

Dña. Charo Cornejo Arribas Directora TécnicaDirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento

14:15 a 14:30 CLAUSURA

COORDINADORD. Pablo Sáez VillarDirectorACEX

11:45 a 12:10 LA NECESIDAD DE UNA FORMACIÓN ESPECÍFICAD. Fco. Javier Revuelta CoruñaBIM ManagerTPF Getinsa Euroestudios

12:10 a 12:35 GESTIÓN INTEGRAL DE LA INFORMA-CIÓN EN EL CICLO DE VIDA DE INFRAESTRUCTURAS DE CARRETERAS: DEL PROCESO BIM HOY AL MODELO DEL FUTURODña. María Isabel Gutierrez López Coordinador de Implementación BIM. Proyec-tos de Infraestructuras (España y Portugal)Ferrovial Servicios

D. Ricardo Bittini Miret Head of Innovation Área 2 and 3Ferrovial Servicios

12:35 a 13:00 APORTACIÓN DEL BIM A LOS SISTEMAS DE GESTIÓN EN CONSERVACIÓND. José Emilio Criado MoránJefe de ServicioSubdirección de Conservación. Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento

13:00 a 13:25 GVsig RoadD. Javier Piedra CabanesDirector de CarreterasDiputación de Valencia

promueve y organiza patrocinan

10. J.T. Avances Tecnológicos en vialidad invernal. Campaña 2014-201523 de septiembre de 2014. Valladolid

11. J.T. Conservación integrada de infraestructuras del transporte15 de octubre de 2014. Valencia

12. J.T. Operaciones de conservación en un entorno seguro11 de noviembre de 2015. A Coruña

13. J.T. Avances tecnológicos en conservación25 de junio de 2015. Toledo

14. J.T. Avances tecnológicos en vialidad invernal. Campaña 16-1719 de octubre de 2016. Valladolid

15. Avances tecnológicos en conservación27 de junio de 2017. Toledo

16. Indicadires de conservación. Avanzando con la experiencia adquirida. 10 de abril de 2018. Barcelona

17. Avances Tecnológicos en vialidad invernal. Campaña 2018-2019. 10 de octubre de 2018. Valladolid

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Otras Jornadas realizadas:

1.- J.T. Señalización de las incidencias en las conservaciones integrales24 de marzo de 2010. Valladolid

2.- J.T. Los indicadores en conservación, avanzando en una gestión más e" ciente6 de octubre de 2010. Madrid

3- J.T. Actuaciones en " rmes en un entorno de crisis6 de abril de 2011. Vitoria - Gasteiz

4.- J.T. La gestión medioambiental de los contratos de conservación18 de octubre de 2011. Santa Cruz de Tenerife

5.- J.T. La conservación y optimización de costes23 de marzo de 2012. Toledo

6.- J.T. Financiación de la Conservación. ¿Pago por uso?10 de octubre de 2012. Cáceres

7.- J.T. La vialidad invernal y el compormiso con la seguridad 26 de abril de 2013. Andorra

8. J.T. El Aporte de la conservación a la seguridad en la carretera29 de abril de 2014. Zaragoza

9. J.T. Conservación integrada de infraestructuras del transporte. 15 de octubre de 2014. Valencia

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