el nuevo opel astra gana citroën c3 glp el volante de oro...

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Número 712 | Abril 2017


Número 689 | Junio 2015

Nº 707 | Noviembre 2016

CAMPEONATOS DE RALLIESRally MaspalomasRally Isla BonitaRally Orvecame LanzaroteSlalom La AntiguaCampeonato de Canarias deVelocidad en Circuitos

Nuevo Audi A4siente el progreso

El nuevo Opel Astra ganael "Volante de Oro 2015"El nuevo Opel Astra ganael "Volante de Oro 2015"

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VII SubidaGuía de Isora

» Renault TrezorLa novedad más valorado del SalónLa novedad más valorado del Salón

Campeonato de Canaria de Velocidad en Circuito

Luis Ramos,triple vencedor

» Lanzamiento de Honda Canarias

AutomovilismoWRC Rally de Gales 2016XII Subida Villa de Moya42 Rally Isla de Tenerife

XIV Subida AronaKarting

WRC Rally de Gales 2016XII Subida Villa de Moya42 Rally Isla de Tenerife


AutomovilismoWRC Rally de Gales 2016XII Subida Villa de Moya42 Rally Isla de Tenerife


Automovilismo

» Enrique Cruz (Porsche 911 GT3 AutoGas)

intocable y nuevo récord » Enrique Cruz (Porsche 911 GT3 AutoGas)

intocable y nuevo récord

El Plan DITAX bonifica con 500 euros en carburantea los taxistas que adquieran un vehículo de AutoGas

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Citroën C3 GLP

Mercedes Benz Clase E Coupé

La eficiencia y la economía del GLP

Comienza la producción delOpel Insignia

Comienza la producción delOpel Insignia

Consejero Delegado DISA Gas

“En DISA estamos convencidos de que el AutoGas/GLP es parte de la solución a corto plazo para la reducción de emisiones del efecto invernadero en Canarias”

Santiago Rull Cullen

MOTOCICLISMO

AUT0MOVILISMO

CCV MOTOBOXES 2017. CITA CON LA VELOCIDAD

► RALLIE VILLA DE SANTA BRÍGIDA► SUBIDA DE BETANCURIA► SUBIDA LOS LOROS

Presentación

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Dirección:Rafael Calvo [email protected]ón general:Esther Calvo [email protected]:Javier Viera, Sergio de Mesas, Juan Carlos de Felipe, Domingo González, Racalmo, Fernando Jiménez (Canariasenmoto.com), Félix Fuentes (Fotógrafo).

Edita:

CETACAN&

Redacción, Administración y Publidad: Avda. Primero de Mayo, 33. Piso 3 - Ofic. ACP: 35002 Las Palmas de Gran Canaria. Teléfono: 928 093 888Distribución:Departamento Propio.Printed in Spain.Depósito Legal: GC 209/68

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canarias motor Premium | sumario

Pág8

Pág7

Pág8

Nuevo SEAT LEÓN CUPRAMás potente y conmejores prestaciones

Página 4

Pág15

Pág16

Llega el nuevo Volkswagen Golf a

Canarias

Mazda avanza las bondades de su nuevo CX-5

Nuevo INFINITI Q60 Renault Kadjar con el deporte


Número 712 | Abril 2017canarias motor Premium | fredica

Por tipos de vehículos, los turismos crecen un 2,59% en el mes, mientras que los vehí-culos todo terrenos incrementan sus ventas un 28%. Este dato refleja la fuerte demanda que está teniendo este tipo de vehículos, fun-damentalmente por la demanda de los deno-minados SUV. Dentro del mercado de turis-mos y todo terreno, observamos que el canal RAC (alquiladores) caen en ambos casos un 31% y un 12%. El “tirón” de las ventas se está produciendo por los incrementos en la demanda por parte de los particulares (turis-mos +10,7% y todo terreno +40,6%) y so-bre todo por las adquisiciones de empresas (turismos +45,6% y todo terreno +31,3%).Por la parte de los vehículos industriales, los registros conseguidos en marzo son real-mente positivos, así los camiones ligeros crecen un 36,3%, los camiones medios un 62,7% y los industriales pesados un 35,71%.Las motos aumentan sus ventas un 4,3% respecto a marzo de 2016 y los ciclomoto-res un 9,38%.En definitiva, datos muy positivos que refle-jan que el consumo está “tirando” de la eco-nomía regional. La compra de automóviles, por el tipo de inversión de que se trata, está reflejando una mejora económica evidente. Al margen de la crítica situación del desem-pleo en las islas y los tipos de contratación, subyace un cambio de la situación económi-ca. La renovación de flota por parte de las empresas significa que las mismas se están

capitalizando. Muestra a su vez que están in-virtiendo beneficios generados en los últimos ejercicios. Por otra parte, la demanda por los particulares sigue en aumento, aunque de manera más moderada. Llama la atención la caída del sector del al-quiler en marzo, pues se estimaba un creci-miento de ventas a propósito de la Semana Santa, aunque como hemos visto, la caída en este canal se ha compensado con el cre-cimiento de la demanda por los canales de empresa y particulares.NO OBSTANTE, EL CRECIMIENTO SE ESTÁ MODERANDOComo se ha comentado, el mercado creció en el mes de marzo un 13,7%, mientras que en febrero el dato de crecimiento mensual

fue un 20,7% y en enero a su vez se cerró con un crecimiento, en comparativa mensual, del 15,8%. Esto significa que mercado crece pero este crecimiento global de las matricula-ciones se está ralentizado. Así, el crecimiento acumulado en marzo es del 12%, mientras que en febrero era del 18,2%. Por tanto, aun-que el mercado crece, este crecimiento es cada vez menor. Por provincias el mercado, con datos acu-mulados, vemos que la provincia occiden-tal crece un 13,1%, mientras que la oriental lo hace en un 11,2%, aunque por volumen, en la provincia oriental se han matriculado 9.299 unidades, mientras que en la provincia occidental se registraron hasta marzo 7.065 unidades. ■

LAS MATRICULACIONES DE VEHÍCULOS SIGUEN CRECIENDO EN CANARIAS EN MARZOLas islas crecen por encima de la media nacional por tercer mes consecutivo

► El consumo sigue mostrando su fortaleza en las islas en el sector del automóvil. Así lo reflejan los da-tos de matriculaciones que en el mes de marzo que acaba de con-cluir, alcanza las 6.635 unidades registradas, lo que significa un in-cremento del 13,77 por ciento res-pecto a marzo de 2016. Con estos datos, las islas crecen, un mes más, por encima de la media nacional.



El Volvo XC60 se ha convertido en la no-vedad más valorada por los internautas du-rante la celebración de la 87ª edición del Salón de Ginebra, que se clausuró el pasa-do domingo en la ciudad suiza. La tercera generación del todocamino de origen sueco (firma controlada por capital chino) logró la primera posición en el ranking GEOM Index, que tiene en cuenta tanto la opinión de los usuarios en la red como la notoriedad que alcanzan los fabricantes. La consultora es-pañola ha analizado los comentarios y las opiniones de los internautas españoles so-bre las novedades presentadas durante la semana previa y los primeros días del Salón de Ginebra. En total 15 días de muestra en el que el estudio de la compañía de Quality Data desvela que el Volvo XC60 ha conse-guido las mejores valoraciones de los usua-rios de la red, seguido de dos modelos de Porsche, el 911 GT3 y el Panamera Sport Turismo.El estudio elaborado por GEOM Index, en el que se han tenido en cuenta las más de 148 novedades mundiales y europeas lanzadas en la muestra suiza, señala que el Volvo XC60 ha conseguido el mejor compromiso entre las opiniones de los usuarios (lo que más peso tiene a la hora de elaborar el ín-dice de la consultora) y la capacidad para generar menciones.Del nuevo Volvo XC60 los internautas han

destacado su espectacular diseño, tanto exterior como interior, mientras que los me-dios especializados hicieron hincapié en la seguridad que aporta el nuevo SUV de la firma de origen sueco. El XC60 ha logrado una valoración de 89.51 puntos en el Índice GEOM, superando por muy poco al nuevo Porsche 911 GT3, que se quedó a las puer-tas de la primera plaza con 89.03 puntos, y buenas impresiones por su diseño y po-tente motor.Para Porsche la muestra helvética ha sido especialmente importante, ya que además ha hecho debutar también el nuevo Pana-

mera Sport Turismo, que alcanzó 86.67 puntos de valoración en el ranking de la consultora española.Los internautas también tenían muchas ga-nas de conocer el retorno de un mito como Alpine y su nuevo A110, un deportivo de-sarrollado por Renault que logró la cuarta mejor valoración durante la muestra suiza, con 84.71 puntos.Otras de las novedades más esperadas era el nuevo Range Rover Velar, un SUV que completa la gama del fabricante británico y que fue capaz de sumar 83.71 puntos de valoración en la red. El Velar, eso sí, fue el modelo con mayor notoriedad en inter-net durante el periodo analizado, pero no consiguió tan buen balance de valoración como los modelos que le precedieron en la lista.Renault presentaba un buen número de no-vedades en Ginebra, y colocó a dos de sus modelos en el top ten, el nuevo Zoe e-sport concept y restyling del Captur. Del SUV de la firma del rombo destacó el alto porcen-taje de opiniones positivas expresadas por el público femenino, que superó al de los hombres, una circunstancia poco habitual.En la octava posición de la lista se situó el primer SUV de Alfa Romeo, el Stelvio, al que le siguió el nuevo buque insignia de Volk-swagen, el Arteon (calificado como un ve-hículo bonito, pero poco arriesgado en su interior), y al rediseño del Nissan Qashqai, que cerró las diez primeras posiciones de la lista elaborada por GEOM Index, y del que destacaron la buena relación calidad/pre-cio del modelo.

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canarias motor Premium | informe

El Volvo XC60 se convierte en el favorito de los internautas durante el Salón de Ginebra

► La tercera generación del SUV de la firma de origen sueco logra la mejor valoración durante la celebración de la muestra suiza, por delante de dos modelos de Porsche, el 911 GT3 y el Panamera Sport Turismo


Número 712 | Abril 2017canarias motor Premium | informe

TOP MENCIONES SALÓN DE GINEBRA 2017

EL NUEVO RANGE ROVER VELAR, EL MÁS NOMBRADO EN LA RED

En notoriedad absoluta, el Range Rover Velar no tuvo rival. El nuevo SUV de lujo de la firma británica ha dominado la red española, al generar un total de 5,13 por ciento de las menciones totales en las principales páginas web españolas, blogs y foros dedicadas al mundo del motor, y también de los perfiles que las marcas, medios de comunicación y periodistas tienen en las redes sociales.A un poco menos de dos puntos de distancia, con 3,33% de menciones acumuladas, se situó el Volk-swagen Arteon, mientras que el prototipo eléctrico de la firma alemana, el ID, consiguió reunir el 3,14% de las menciones en la red.Otros modelos que destacar por su capacidad de generar conversación internet fueron el Honda Civic Type R, con 2,05% de menciones, o los restylings del Renault Captur con el 1,83% y el Nissan Qashqai, con 1,71%. ■

Porsche 911 GT3 Alpine A110

Alfa Romeo Stelvio Renault ZOE e-sport Concept


Número 712 | Abril 2017canarias motor Premium | ferias

Motortec Automechanika Madrid, la gran cita del sector de la posventa de automo-ción, que organizada por IFEMA se cele-bró del 15 al 18 de marzo, cerró su 14ª edición reforzando su posición de liderazgo para la comercialización de la industria de recambios y componentes para la Penínsu-la Ibérica, América Latina y Norte de África. Un total de 56.448 profesionales visitaron la Feria, lo que supone un incremento del 10% en relación a la edición de 2015. Asimismo, el número de expositores registró un cre-cimiento del 12%, con la presencia de 685

compañías de 27 países, y del 23% en la superficie expositiva, situándose en 39.014 metros cuadrados netos de exposición para el sector de la posventa. Estas cifras confirman la favorable coyun-tura de la industria de posventa, que ha favorecido el que Motortec Automechanika Madrid 2017 haya sido la edición más com-pleta y valorada por visitantes, expositores e instituciones de los últimos años. Así lo rati-fica Benito Tesier, director general de Brem-bo en España y presidente de la Comisión de Recambios de SERNAUTO, que destaca la “respuesta masiva del sector acudiendo al certamen y mejorando notablemente el ni-vel y la calidad de los visitantes". Del mismo modo, “más allá del considerable aumento de expositores y hasta del notable incre-mento de visitantes”, asegura Miguel Ángel Cuerno, el presidente de ANCERA, subraya que los profesionales han acudido a Mo-

tortec AM para “hacer negocio, explorar y concretar colaboraciones. Eso demuestra, por un lado, que el sector está más dinámi-co que nunca, y por otro, que la propuesta de Motortec seduce y convence a los pro-fesionales y empresarios de la posventa”, concluye. La consolidación de Motortec Automecha-nika Madrid como plataforma comercial y foro de conocimiento viene respaldada, asimismo, por los resultados de un es-tudio elaborado por CONEPA, a través de una encuesta realizada a 400 profesionales que asistieron al Salón. Así, el 90% de los encuestados valoró muy positivamente la Feria, considerándola "interesante" o "muy interesante"; un 20% se fue con un com-promiso en firme de compra, mientras que el 60% restante cree que comprará algo an-tes de tres meses. ■

Motortec Automechanika Madrid 2017se consolida como la principal plataforma comercial

de la posventa de automoción del Sur de Europa■ En la 14ª edición han participado 685

empresas expositoras y 1.352 mar-cas representadas de 27 países, lo que supone un incremento del 12%, y 56.448 visitantes profesionales, re-gistrando un crecimiento del 10% en relación a la edición anterior.

■ Un amplio programa de actividades paralelas complementaron la activi-dad comercial con alrededor de 4.000 asistentes.

■ La Feria ha congregado a todos los actores que intervienen en el sector de la posventa, poniendo en valor y ofreciendo una visión global del eco-sistema profesional y de actividades económicas que lo conforman.



Una nueva era ha comenzado en la fábrica de Opel en Rüsselsheim (Alemania) con la salida de la línea montaje del primer Insignia Grand Sport producido oficialmente en serie. “Llevábamos tiempo deseando que llegara este momento y, por fin, ha llegado. Ha sido un día muy importante para Opel y para la planta de Rüsselsheim”, dijo ayer el presi-dente consejero delegado del Grupo Opel, Dr. Karl-Thomas Neumann, durante la ce-remonia de inicio de la producción en serie de la segunda generación del Opel Insignia. Hemos invertido más de 500 millones de eu-ros en la preparación de la producción de la segunda generación de nuestro modelo de

representación”.Un Insignia Grand Sport, de color blanco y con motor 2.0 litros diesel de 170 CV, fue el protagonista de la jornada al final de la línea de producción de Rüsselsheim. Por su parte, el vicepresidente del Comité de Empresa, Uwe Baum, añadió: “El equipo de Rüsselsheim ha demostrado una vez más su capacidad para realizar lanzamientos que permiten fabricar productos de máxima ca-lidad desde el inicio. El Comité de Empresa está especialmente agradecido a todos ellos en el día de hoy, ya que el nuevo Insignia es una parte muy importante del futuro de Opel”.

Los tres primeros coches de producción están destinados a Polonia, Dinamarca y Alemania. El nuevo buque insignia de Opel acaba de hacer su estreno mundial oficial en el Salón del Automóvil de Ginebra y llegará a las exposiciones de los concesionarios a partir de este verano.El Dr. Neumann confía en que la nueva edi-ción del Opel Insignia continuará el éxito de su predecesor. Hasta la fecha, se han vendi-do 940.000 unidades de la primera genera-ción del Insignia – Coche del Año en Europa 2009 - convirtiéndolo en el cuarto modelo de Opel más vendido.Basado en una arquitectura de vehículo total-mente nueva, el nuevo Insignia es hasta 200 kilos más ligero que su predecesor, cuenta con una posición de conducción más baja y un interior más espacioso. Destaca su diseño atlético al mismo tiempo que elegante jun-to con varios elementos que reflejan la alta tecnología que equipa, como es el sistema inteligente de tracción total con reparto vec-torial de par - distribución individual del par a las ruedas individualmente en milisegundos. El nuevo Insignia también ofrece una amplia serie de sistemas de asistencia al conductor que contribuyen a la seguridad y hacen que la conducción sea más cómoda y relajante, como los faros matriciales IntelliLux LED® de segunda generación, el control de velo-cidad adaptativo (ACC) y la asistencia activa de Mantenimiento de Carril con corrección automática de la direcció. ■

canarias motor Premium | noticias

Se inicia la producción delOpel Insignia

► Más de 500 millones de euros de inversión en la preparación de la producción.► Un Insignia Grand Sport blanco, con motor diesel de 2.0 litros y 170 CV fue el protagonista.► El CEO de Opel, Dr. Neumann, enfatiza la importancia del nuevo modelo.



Se inicia la producción delOpel Insignia


Número 712 | Abril 2017canarias motor Premium | noticias

Ahora es el turno del nuevo Golf, que llega con un diseño perfeccionado, equipamien-to optimizado y asistentes de conducción inteligentes. Ofrece electrónica interactiva, sistemas de infoentretenimiento de última generación y funciones de conducción autónoma. La gran novedad es, sin duda,

el sistema de control gestual, que lo con-vierte en el primer compacto que ofrece esta tecnología. El nuevo Golf fue presentado reciente-mente a los medios de comunicación en el Centro de Convenciones ExpoMelone-ras. Adjunto podrán encontrar varias fotos

del evento, así como del nuevo Golf y su versión GTI junto al brand manager de la marca, Daniel Guillén, y el product mana-ger del modelo, Gonzalo López. Se adjun-ta también el dossier del nuevo Golf con todos los detalles y novedades. En el exterior, acompañan a su espectacu-lar diseño un chasis deportivo, unas llan-tas de aleación ligera Brooklyn de 17 pul-gadas y neumáticos 225. Además, cuenta con faros LED de cruce y de carretera, con regulación dinámica del alcance, así como faros traseros LED de color rojo os-curo e iluminación de la matrícula LED. El nuevo Volkswagen Golf ya está disponible en toda la Red Oficial de Concesionarios de Volkswagen Canarias con un precio desde 13.800€ , así como su versión GTI, disponible a partir de 28.100€. ■

Llega el nuevo Volkswagen Golf a Canarias

Cada año, alrededor de un millón de personas deciden estrenar un Golf , por lo que , aproximadamente cada 40 segundos, sal e un nuevo Golf de la línea de producción desde hace más de cuatro décadas.

El nuevo Mazda CX-5, cuya puesta de largo europea tuvo lugar el pasado Salón de Gi-nebra, supone un paso más hacia la nueva generación de modelos de la marca japo-nesa. Un modelo basado en la filosofía de desarrollo de Mazda centrada en ser huma-no, que supone una experiencia Jinba Ittai evolucionada, la fusión entre el conductor y su vehículo. A ello contribuyen sistemas como el G-Vectoring Control, que controla las inercias laterales para mejorar la con-ducción, aumentando el confort de marcha y la seguridad de todos los ocupantes del vehículo.Su interior es más silencioso, confortable y ergonómico, además de ofrecer innova-dores elementos como el Head Up Display proyectado directamente sobre el parabri-

sas. Su exterior rezuma robustez refinada, con un diseño más estilizado y una línea de techo rebajada que confiere al nuevo Maz-da CX-5 un aspecto más evolucionado. La llegada del nuevo modelo supone también la incorporación del Soul Red Crystal, un nuevo color que contribuye a aumentar los contrastes entre luces y sombras en la ca-rrocería.El nuevo CX-5 se ha desarrollado conforme a la filosofía de Seguridad Proactiva de Ma-zda. Su equipamiento incorpora las tecnolo-

gías de seguridad i-ACTIVSENSE más avan-zadas y novedosas de Mazda, que facilitan la labor del conductor y llevan la seguridad activa al máximo nivel. La gama de motores del nuevo Mazda CX-5 se compone del turbodiésel 2.2 l. SKYAC-TIV-D y del 2.0 l. SKYACTIV-G. El nuevo Mazda CX-5 ha vendido en su an-terior generación más de 1,5 millones de unidades – un 25% de las ventas mundiales de la marca - y ha ganado más de 90 pre-mios internacionales. ■

Mazda avanza las bondades de su nuevo CX-5


Número 712 | Abril 2017canarias motor Premium | salon de canarias

Para el Centro Internacional de Ferias y Congresos volverá a ser una puesta de largo. En esta sexta edición, la Gran Nave volverá a abrir sus puertas a un evento único. Durante cuatro días, el Recinto Ferial de Tenerife se convertirá en la capital del sector del automóvil.Después de diez años de espera, esta edición llega precedida de las mejores expectativas dado los datos positivos del sector en las últi-mas fechas y con el objetivo claro de fomentar la venta de vehículos nuevos y del sector auxiliar, pero también quiere convertirse en un foro donde aficionados y profesionales disfruten de las ventajas que supone reunir en un solo punto a todo la industria automovilística, aunando innovación tecnológica y comercial, calidad e inmediatez en el servicio y la más extensa y variada oferta.A las marcas de automóviles y vehículos comerciales, se le unirán

empresas auxiliares del sector que servirán para dar una visión glo-bal de la fuerza que tiene el mundo del motor y sus efectos multipli-cadores en nuestra economía.La Institución Ferial de Tenerife, apuesta por hacer de este certa-men una cita ineludible para todos los amantes del mundo del motor y convertir la sexta edición en la muestra inequívoca de la recupe-ración que viene produciéndose en el sector y servirá de marco de presentación de muchas novedades.El Salón contará también con una serie de actividades paralelas, de las que iremos informando, que harán de esta edición un evento social y de ocio para toda la familia.Para contar con la a uencia masiva que buscamos, realizaremos una gran campaña de publicidad que dará protagonismo y notorie-dad al evento meses antes a su celebración. El Salón se promocio-nará en televisión, radio, prensa escrita y digital, vallas repartidas por toda la isla así como en redes sociales y medios especializados. Todo esto, sumado a los diferentes acuerdos para la presencia de varios medios de comunicación que cubrirán la Feria en sus días de celebración.Sin duda alguna, el VI Salón del Automóvil de Canarias se convertirá en la cita más importante del mundo del motor de Canarias en 2017 y, por ello, contamos con su presencia.

Empresas Participantes

■ AGROMOTOR CANARIAS, S.L (19 y 20)■ ALGECAR CANARIAS, S.L. (7 y 9)■ ARCHIAUTO COMERCIALES (T 3)■ ARCHIAUTO (SL 12)■ ARIMOTOR CANARIAS, S.L. (SL 13)■ ARIMOTOR TENERIFE, S.L.

COMERCIALES (T 5)■ ARIMOTOR TENERIFE (SL14)■ BOBET SOPORTES PUBLICITARIOS, S.L. (1, 2, 3 y 4)■ CANARIBAT (43 y 44)■ CARFEGO 2002, S.L. (11 y 12)■ DICAN DIGITAL, S.L.U. (46 y 48)■ DISA - COMERCIALIZACIÓN DE PRO-

DUCTOS ENERGÉTICOS (39, 40, 41 y 42)■ ELECTRO ZAFIRO, S.L. (23 y 24)■ GERHARD LEEB (22 y 35)■ GERMÁN BENÍTEZ BATERÍAS (28 y 30)■ GESTORIÁ BELTRÁN YANES, S.L. (6)■ GIET, S.L. (16 y 18)■ HARVER ROTULACIONES (47)■ HONDA (SL 6)■ HYUNDAI COMERCIALES (T 1)■ HYUNDAI (SL 2)■ ICAMOTOR VENTA DE AUTOMÓVILES, S.L. (SL 5)■ IMDICASA (SL 19)

■ INSULAR RAFONSO, S.L. (SL 15)■ ITV SANTA CRUZ DE TENERIFE (27, 29)■ JAPONKOREA AUTOPARTS, S.L. (17)■ KARTING INDOOR TENERIFE (31, 32, 34)■ LEXUS CANARIAS (SL 8)■ MAKEADITO (36)■ MOFUEN DISTRIBUCIONES (37 y 38)■ MOTOR 7 ISLAS (SL 17)■ MOTOR ARI, S.A. (SL 16 y 18)■ MUTUA TINERFEÑA (14)■ OCTANE IMAGEN DIGITAL (25 y 26)

■ ORVECAME COMERCIALES (T 4)■ ORVECAME GRAN CANARIA (SL 11)■ ORVECAME TENERIFE (SL 7)■ ORVECAME (SL 9)■ PALMALUBE (8 y 10)■ SERIVINYL TENERIFE (5)■ STYLE TUNING-YESE AUTOCENTROS (13)■ TOYOTA NIVARIA COMERCIALES (T 2)■ TOYOTA NIVARIA (SL 10)■ VOLKSWAGEN COMERCIALES (T 1)

Avenida de la Constitución, 12 - 38005 Santa Cruz de TenerifeTfno: 922 238 400 / Fax: 922 204 740

[email protected]

Nº Stand

Canarias recupera su Salón del Automóvil



Este año, el nuevo Arteon fue el protagonis-

ta de Volkswagen en el Salón Internacional de Ginebra. Elegante y dinámico, ofrece una gran cantidad de espacio y comodidad con sus líneas de estilo coupé. Ventanas late-rales sin marco, capó envolvente y líneas dinámicas finamente detalladas al estilo GT definen su aspecto. El portón trasero ancla-do en la parte más alta permite un fácil ac-ceso al maletero de 563 litros de capacidad, que es el mejor en su clase. La larga dis-tancia entre ejes, de 2.841 mm, permite una generosa arquitectura interior con mucho

espacio para piernas y cabeza en las cin-co plazas. Las línea de equipamiento R-Line acentúa aún más el carácter deportivo y elegante de este nuevo Volkswagen Arteon. La gama de motores comprende tres tur-boalimentados de gasolina TSI y tres TDI diésel. Todos son motores transversales de cuatro cilindros con inyección directa, y cuentan con unas potencias que van de los 150 a los 280 CV. El nivel más alto de motor se combina de serie con el cambio DSG de 7 marchas y la tracción 4MOTION. ■

canarias motor Premium | salón de ginebra

Audi Canarias bajo el liderazgo de Fernan-do Ramírez, brand manager de la marca en las Islas, presen-ció la aparición en primicia del Audi Q8 sport concept, sin duda, lagran atrac-ción del Salón del Automóvil de Ginebra 2017.Una innovadora tec-nología de propulsión y una apariencia aún más deportiva: en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2017, Audi presenta otro concept car que demuestra el potencial de la futura gama Q8. El Audi Q8 sport concept anticipa la visión que los ingenieros y los diseñadores de Audi tienen para el SUV dinámico y eficiente del mañana. ■

ŠKODA Canarias ha estado presente la presentación en exclusiva de las novedades que estrena la marca a nivel mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. Nayra Pérez, Brand Mana-ger de ŠKODA en el mercado canario, pudo presenciar los modelos presentados por la marca: las dos nuevas variantes del ŠKODA Oc-tavia, el Octavia RS 245 y Octavia Scout, además de las versiones Sportline y Scout del esperado SUV, que será lanzado en Canarias a finales de marzo, el ŠKODA Kodiaq. ■

Hyundai Canarias, representada por su brand manager en las Islas, Irene Gál-vez, estuvo presente en el Salón Interna-cional del Automó-vil de Ginebra para acompañar la llegada de las últimas nove-dades de la marca coreana para 2017.El Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2017 ha sido el escenario perfecto para la presentación del nuevo Hyundai i30 Wagon y el nuevo Concept Fuel Cell propulsado por pila de Hidrógeno. Otros aspectos des-tacados son el IONIQ Plug-in Hybrid que completa la línea IONIQ junto con las versiones IONIQ Hybrid e IONIQ Electric. El concepto IONIQ Autonomous presentó la visión de movilidad futura de Hyun-dai Motor y ofreció a los visitantes la oportunidad de experimentar la tecnología virtualmente. Hyundai ha provocado emociones en el área de alto rendimiento con el emocionante concepto RN30 que está construyendo la anticipación de los futuros modelos de alto rendimiento N, así como el Hyundai i20 Coupé WRC. ■

Adriana Mújica, brand manager de Honda Canarias,estuvo pre-sente en el Salón del Automóvil de Ginebra para arropar la lle-gada del nuevo Civic Type R.El «alma», un motor TURBO VTEC de 2.0 litros del Type R de la generación anterior, reconocido con diversos galardones, se ha mejorado y perfeccio-nado, y ahora genera 238,6 kW (320 CV) con un par máximo de 400 N•m. La respuesta de la aceleración y la maniobrabilidad se han mejorado gracias a la optimización de los ajustes de control del motor. ■

El Grupo Domingo Alonso en Ginebra

La estrella de Volkswagen: el nuevo y elegante Arteon

Varios estrenos de ŠKODA

Novedades Hyundai

Nuevo Honda Civic Type R

Nuevo Audi Q8 Sport Concept y el RS5


Número 712 | Abril 2017canarias motor Premium | noticias disa autogás canarias

Citroën lanza en el emergente mercado de los vehículos propulsados con GLP una ver-sión del Nuevo Citroën C3 Feel, basada en la motorización PureTech 82. Esta adaptación permite circular, indistintamente, con gasoli-na o gas licuado de petróleo. Está disponible bajo pedido, desde 15.000 euros, en toda la Red Comercial Citroën. Para optimizar las prestaciones del motor PureTech 82 al funcionar con GLP, se ha in-corporado una culata específica, en la que se han reforzado tanto las válvulas como sus asientos. Este vehículo dispone de un depó-sito toroidal de Autogás de 33,6 litros, situa-do en el compartimento del maletero desti-

nado a la rueda de repuesto, con lo que no se pierde espacio de carga. El repostaje se realiza a través de una válvula de seguridad situada junto al tapón de la gasolina.Con un precio entre un 40% y un 50% me-nor que el de la gasolina y un menor nivel de consumo y emisiones de CO2, el GLP o Autogás tiene cada vez más adept@s. En Italia, dos millones de vehículos circulan con este combustible, sobre todo modelos del segmento B. En Polonia, se ha llegado a la cifra de 3 millones de automóviles. Men-

ción especial merece Turquía, con un 40% del parque móvil preparado para funcionar con este carburante.Hasta hace algunos años reservado a taxis y vehículos de transporte público, este com-bustible avanza, poco a poco, en España, donde ya están operativas 555 estaciones de servicio de Autogás y circulan 55.000 vehículos con GLP. Además de suponer una importante reducción en los gastos de car-burante, los vehículos que se mueven con este combustible tienen la consideración de automóviles “ECO” por la DGT, con lo que las personas que los utilizan en su día a día pue-den disfrutar de importantes bonificaciones. En algunos casos, la etiqueta “ECO” les per-mite, incluso, aparcar sin coste en las zonas de estacionamiento regulado de las grandes ciudades. ■

■ El gas licuado de petróleo (GLP) llega a la gama del Citroën C3, con una adaptación del motor gasolina PureTech 82, que le permite funcio-nar con ambos combustibles.

■ Esta versión GLP tiene como puntos fuertes el menor precio de este carburante, también conocido por el nombre comercial “Autogás”, y su menor consumo. Un ahorro que se consigue sin perder prestaciones.

■ Los vehículos que se mueven con este combustible tienen la consideración “ECO” de la DGT.

■ Nuevo Citroën C3 PureTech 82 GLP, desde 15.000 euros.

CITROËN C3 GLP La eficiencia y la economía del GLP, con la etiqueta “ECO” de la DGT

CITROËN C3 GLP La eficiencia y la economía del GLP, con la etiqueta “ECO” de la DGT


Número 712 | Abril 2017canarias motor Premium | disa autogás canarias

AutoConvencidos.co► ¿Qué aspectos positivos aporta el Auto-

Gas/GLP como energía alternativa?Podemos reunir las ventajas de AutoGas en dos palabras: ahorro económico y respeto al medio ambiente. La combinación de ambos factores, por sí misma, hace atractivo esta opción para la elección de un vehículo. El ahorro puede llegar hasta el 50% respecto a otros combustibles, y en cuanto a la re-ducción de emisiones y partículas efecto in-vernadero, los parámetros son tales que la Unión Europea ha incluido este carburante como uno de los mejores combustibles alter-nativos. En este sentido las Administraciones Públicas deben potenciar su uso por las ven-tajas descritas anteriormente.

► Disa apuesta con fuerza por el AutoGas/GLP en Canarias, ¿por qué?

Nuestra compañía se ha caracterizado siem-pre por su dinamismo. Llevamos más de 83 años adaptando nuestra oferta de productos energéticos a las necesidades de la socie-dad, la realidad de los clientes y, siempre, teniendo en cuenta el entorno económico y el medio ambiente.La revolución energética es evidente y está globalizada. Hay que adoptar decisiones y aplicarlas para mejorar la protección del medio ambiente y reducir el deterioro que la actividad humana está generando al planeta.

En cada zona del mundo se dan circuns-tancias diferentes. Lo que es bueno para el centro de Europa, no tiene porqué serlo en Canarias. En este caso, pasa que el Archipié-lago comience de forma inmediata a reducir emisiones efecto invernadero producidas por automoción, consideramos que la mejor op-ción es AutoGas.

► ¿Por qué entiende que es la mejor para Canarias habiendo otras opciones en el mercado, como el vehículo eléctrico?

Partimos de una confusión generalizada muy básica: que nuestro vehículo no emita humo por un tubo de escape no significa direc-tamente que no contamine. La ra-zón tiene que ver con la fuente de origen de la elec-tricidad en Ca-narias. Las cen-trales eléctricas en nuestras islas generan electrici-dad con fuel oil y gas oil en un 92% y las renovables sólo aportan el 8%. Hasta que esta cifra no se

triplique, el coche eléctrico contaminará más que otros vehículos. Esta realidad es la que hace que, actualmen-te, el AutoGas sea para Canarias el combus-tible más respetuoso con el medio ambiente y más económico del mercado.Además, para cumplir los objetivos de reduc-ción de emisiones contaminantes estableci-dos por casi 200 paises tras la Conferencia de París, no hay otro producto que reduzca la contaminación ya que emite un 15% me-nos de CO2, un 96% de NOx y el 99% de partículas respecto a la gasolina y además es un 50% más barata.

“En DISA estamos convencidos de que el AutoGas/GLP es parte de la solución a corto plazo para la reducción de emisiones del efecto invernadero en Canarias”

Santiago Rull CullenConsejero Delegado DISA Gas

El AutoGas/GLP es un tema de relevancia a nivel mun-dial, nacional y de Canarias. Y ello fundamentalmente por dos aspectos: el económico (muy importante) y el ecoló-gico de enorme transcendencia para el medio ambiente. DISA considera que es la mejor opción para Canarias y para ello está poniendo todo su esfuerzo en información,

promoción e infraestructuras.De todo ello nos habla en esta interesante entrevista, San-tiago Rull Cullen, Consejero Delegado de Disa Gas, gran valedor de este combustible alternativo, por los grandes beneficios que aporta a la economía y al medio ambiente de las islas.



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► ¿El AutoGas/GLP es el combustible eco-lógico más empleado en el mundo?

Es cierto, en el mundo hay 25 millones de vehículos a AutoGas frente a 1 millón de co-ches eléctricos y en Italia hay 2 millones de vehículos a AutoGas. En España hay unos 50.000, por lo que se puede hacer una idea del potencial de crecimiento. Es el combusti-ble alternativo más demandado en el mundo.

► ¿Están implicadas las Administraciones Públicas en el fomento de este combusti-ble alternativo?

Aún queda mucho por hacer. Existe poco conocimiento y menos reconocimiento a la aportación medioambiental que este com-bustible genera. Pero, algunas Administra-ciones Públicas, como los ayuntamientos de Madrid y Barcelona, están ya fomentando con políticas concretas el uso de este com-bustible alternativo ya que realmente con-tribuye a la reducción de la contaminación. Queda un largo camino pero paso a paso, vamos avanzando.En Canarias, el Ayuntamiento de La Laguna ha sido pionero en dar su apoyo al AutoGas fomentando su uso en la ciudad, y otras ad-ministraciones locales, como San Miguel de Abona o Güímar ya han incorporado en sus flotas vehículos de AutoGas para ahorrar fondos públicos a la vez que reducen con-taminación.

► ¿Existe garantía de suministro de AutoGas en la Red de Estaciones?

DISA tiene ya en Canarias 14 puntos de ven-ta que suministran este producto y pretende-mos finalizar el año con 20. Lo hemos intro-ducido en Tenerife, Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura, que son las cuatro islas con más vehículos transitando por las carreteras insulares y ha tenido gran aceptación en ge-neral ya que cualquier particular puede ac-ceder a un vehículo nuevo de AutoGas que es más barato que su homólogo a gasolina. Además, es muy demandado por flotas de taxistas, flotas de vehículos de alquiler, parti-culares con vehículos de gran consumo.Otra de las ventajas que aporta es que, al contar con doble depósito, su autonomía duplica a la de cualquier otro vehículo del mercado.

► Ahorro y ecología, ¿pero hay pérdida de rendimiento en los motores de AutoGas respecto a los combustibles tradiciona-les?

Todo lo contrario. Para demostrarlo hemos puesto a competir al más alto nivel en el Campeonato Autonómico de Montaña a un vehículo propulsado con AutoGas contra el resto de los participantes que han usado combustibles tradicionales. El resultado ha sido esclarecedor: no sólo ha ganado todas las pruebas sino que ha fulminado sus pro-pias marcas y records en cada una de ellas. La garantía de rendimiento está más que de-mostrada.

► ¿Existen ayudas para promover el cambio de vehículos profesionales al AutoGas?

En DISA estamos tan convencidos de que éste producto es parte de la solución a corto plazo para la reducción de emisiones efecto invernadero en Canarias, que hemos creado un Plan de Ayudas al que hemos denomi-nado DITAX. Queremos ayudar a uno de los colectivos profesionales más relevantes en el sector del transporte: los taxistas. Para ello, con fondos de la compañía DISA, le damos un cheque regalo de 500 euros para canjear en repostajes en la Red de Estaciones DISA a todo taxista que opte por AutoGas a la hora de adquirir su vehículo profesional.

► ¿Qué nos puede decir de la tecnología Dual-Fuel (Diesel + GLP) para el transpor-te?

La opción del AutoGas es muy atractiva para las empresas que quieren reducir sus gastos corrien-tes. Empresas de logística y transporte, comerciales con desplazamientos frecuen-tes, repartos… Todas ellas pueden ahorrar si transfor-man su flota a vehículos de AutoGas en Tenerife, Gran Canaria, Fuerteventura y Lanzarote.Hasta hace poco, la tecno-logía sólo permitía combinar AutoGas con gasolina, pero ahora ya es posible con ga-rantía y fiabilidad el uso de Diesel+GLP. Una opción su-mamente atractiva para el vehículo profesio-nal.

► ¿Qué beneficios aporta?Además del ahorro económico para las em-presas, factor que siempre debe tenerse muy en cuenta en la toma de decisiones sobre inversiones, las empresas que opten por Au-toGas podrán dar a conocer ante sus clien-tes su compromiso con el medio ambiente, y presentarse ante la sociedad con la reduc-ción de emisiones que supone su apuesta por el GLP.

► DISA también ofrece el desarrollo de las energías renovables como apuesta de presente y futuro, ¿nos puede explicar cómo?

Seguimos fieles a nuestros principios. Apor-tamos respuestas a las necesidades ener-géticas de Canarias. Entre ellas está, hoy en día, el desarrollo de las Energía Renovables. Nuestro objetivo principal es liderar esta nue-va revolución energética en Canarias, que son las renovables. Somos los primeros pro-ductores privados de energía fotovoltaica en Canarias. Contamos con plantas en casi to-das las islas por un total de 14 MW y promo-vemos parques eólicos de más de 100 MW.

Rafael Calvo Molina ■

La disponibilidad de AutoGas en Canarias y sus ventajas ambientales y económicas pueden consultarse en www.autoconvencidos.com

"Las centrales eléctricas en nuestras islas generan electricidad con fuel oil y gas oil en un 92% y las renovables sólo aportan el 8%. Hasta que esta cifra no se triplique, el coche eléctrico contaminará más

que otros vehículos".

"En el mundo hay 25 millones de vehículos a AutoGas frente a 1 mi-llón de coches eléctricos y en Italia hay 2 millones de vehículos a Auto-Gas. En España hay unos 50.000,

por lo que se puede hacer una idea del potencial de crecimiento".

"Hasta hace poco, la tecnología sólo permitía combinar AutoGas con gasolina, pero ahora ya es

posible con garantía y fiabilidad el uso de Diesel+GLP. Una opción su-mamente atractiva para el vehículo

profesional".


Número 712 | Abril 2017canarias motor Premium | disa autogás canarias

DISA bonifica a los taxistas que adquieran un vehículo propulsado con esta energía alternativa, disponible en estaciones DISA y Shell de Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria y TenerifeDomingo Mario Barrios López, taxista de San Cristóbal de La Laguna, ha escogido Auto-Gas como el combustible alternativo para su nuevo vehículo profesional, por la reducción de emisiones de gases efecto invernadero en sus trayectos por la Ciudad de los Adelanta-dos. Barrios ha sido el primer profesional del taxi que se ha beneficiado del Plan DITAX, un programa de ayudas puesto en marcha por DISA para todos aquellos taxistas que ad-quieran un nuevo vehículo propulsado con AutoGas.La Estación de Servicio DISA Ofra ha sido el escenario de la entrega del primer cheque, que tiene un valor de 500 euros canjeables por este carburante en las estaciones de ser-vicio DISA y Shell de Canarias que cuenten con puntos de venta de DISA AutoGas, repar-tidas entre Tenerife, Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura.Estas ayudas estarán vigentes hasta finales de 2017. Pretenden fomentar la elección de combustibles clasificados por la Unión Europea como alternativos entre los profe-sionales del transporte público en Canarias. La principal ventaja para el interés público es

que DISA AutoGas es más respetuoso con el medio ambiente. Pero también tiene unos beneficios directos para el profesional del transporte público urbano ya que, sin reducir el rendimiento del vehículo, favorece la con-servación del motor y supone hasta un 50% de ahorro respecto a otros carburantes.Con el Plan DITAX, la compañía energética pretende potenciar el uso profesional de este combustible de modo que las emisiones ge-neradas por automoción puedan reducirse

en las Islas Canarias. Así, la compañía DISA impulsa en el Archipiélago el cumplimiento de los objetivos medioambientales interna-cionales, suscritos en diciembre de 2016 en la Cumbre de París.El listado completo de estaciones con sur-tidores de DISA AutoGas, así como más in-formación sobre sus ventajas ambientales y económicas, se encuentra disponible en la web oficial de AutoConvencidos:

www.autoconvencidos.es.

Los taxistas de la cooperativa de Telde conocen ya las ventajas de ahorro y el respeto al

medio ambiente del AutoGas

Los profesionales del sector han recibi-do una conferencia formativa sobre los beneficios de este combustible alterna-tivo que puede reducir sus gastosLos taxistas de la cooperativa de Telde han participado en un taller de formación en el que han conocido las ventajas económicas y medioambientales del AutoGas. Este com-bustible, que por la reducción de emisiones que genera ha obtenido la clasificación de energía alternativa otorgada por la Unión

Europea, está disponible en 14 puntos la red de es-taciones de DISA en Gran Canaria, Tenerife, Lanzaro-te y Fuerteventura.La formación fue imparti-da por Daniel Dene Echa-varriaga, Director Técnico de SoloGas Canarias, taller especializado en la trans-formación de vehículos convencionales a duales

gasolina-AutoGas o gasoil-AutoGas.Echavarriaga explicó a los taxistas de la cooperativa de Telde todas las ventajas que supone la implantación del AutoGas en los vehículos del sector, precisamente por ser automóviles que están en continuo rodaje y necesitan un ahorro extra.Asimismo, se explicó la posibilidad de trans-formación de vehículos fundamentalmente de gasolina (también diésel) a AutoGas y se realizó la modificación de un Toyota Prius

por el equipo técnico de SoloGas Canarias. El Toyota Prius es además un automóvil hí-brido gasolina-eléctrico, lo que hace más atractiva y compleja la transformación. Los mecánicos del taller de la cooperativa asis-tieron a la conversión del automóvil para aprender el proceso y poder llevarlo a cabo en sus propias empresas a corto plazo.El acto contó además con la participación de Héctor González, comercial de AutoGas de DISA en Las Palmas de Gran Canaria y, debido al interés que ha suscitado en el gremio, se ampliará al resto de las coopera-tivas del sector del taxi.

El taxista lagunero Domingo Barrios recibe 500 euros por apostar por el AutoGas


Número 712 | Abril 2017canarias motor Premium | presentación

El INFINITI Q60 es un coupé deportivo de gama alta que combina un diseño expre-sivo con un rendimiento y una dinámica estimulantes.

Unas proporciones únicas y unas líneas firmes y musculosas son las responsables del espectacular exterior del Q60 (más bajas y más anchas que las de sus pre-decesores). Las mejoras en la dinámica del modelo incluyen el innovador motor de alto rendimiento V6 biturbo de 3.0 li-tros, ligero y sofisticado, que junto con la nueva dirección adaptativa y el sistema de suspensión digital, dan como resultado un coupé deportivo premium diseñado y fa-bricado para ofrecer las mejoresprestaciones.El motor V6 biturbo de 3.0 litros de alto rendimiento cuenta con una transmisión que pertenece a la nueva y exclusiva fa-milia «VR» y es el resultado de la amplia experiencia que tiene INFINITI en las pro-pulsores de seis cilindros. El nuevo motor

«VR30» se ha desarrollado para dar más potencia al conductor y ofrecerle 298 kW (405CV) ofreciendo una de las mejores relaciones potencia-eficiencia en el seg-mento de coupés deportivos. El Q60 también está disponible con un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros, con capacidad

para producir 155 kW (211CV). El Q60 se ha diseñado para ofrecer una experiencia de coupé deportivo realmente cautivado-ra, con un exclusivo equilibrio de confort durante la conducción. El Q60 sin duda atraerá a nuevos clientes a la marca y certifica nuestra presencia en el segmento de los coupés deportivos’.

Nuevo INFINITI Q60► Apariencia atrevida y emocional, manteniendo la esencia de diseño de INFINITI.► Con un motor de alto rendimiento V6 biturbo de 3.0 litros y un 2.0 turbo de gasolina y cuatro cilindros.

En cuanto a los precios en Canarias van desde 54.000 euros y ofrece dos ver-siones, Avantgarde y AMG Rine con cuatro motorizaciones, tres de gasolina (E200,E300 y el V6 E400 4 matic y una diésel, E220 de, Las potencias van desde 184 a 33CV y todos los modelos están

equipados con el cambio automático de 9 velocidades 9 G-Tronic de serie.Estamos ante uno de los vehículos más innovadores del mercado en su categoría.Para más información:

www.grupoflick .com

Flick Canarias presen-tó el nuevo Mercedes Clase E Coupé, que constituye el escaparate de la gran capacidad tecnológica de la marca. Su aspecto exterior es seductor con trazos limpios y modernos y su inte-rior destaca por la calidad, confort y lujo.

Mercedes BenzClase E Coupé

Presentación


Número 712 | Abril 2017canarias motor Premium | noticias

Este vehículo ofrece un gran protagonismo dentro del segmento B, el de mayor com-petitividad en Canarias. Fermando González, Directos General de Nissan Canarias dijo que este vehículo “no tiene nada que ver con el anterior”. En la misma dirección apuntó Car-me Orra, del Departamento de Comunicación de la Marca, diciendo que esta quinta gene-ración del Micra “solo conserva el nombre”.Su diseño exterior es completamente nuevo, con generosas ópticas de tecnología LED. La parte posterior ofrece un alerón integrado y unas nuevas ópticas que acenúan su juvenil aspecto. El Nissan Micra ofrece oficialmente tres mo-torizaciones, dos de gasolina y una diésel, todas con cambio manual de cinco veloci-dades, y en un futuro próximo, con cambio automático.

Diversión al volante, tecnología y refina-miento más un atractivo aspecto deportivo. Así es el nuevo SEAT Ateca FR, la última incorporación a la gama del SUV compacto español que hará su puesta de largo en el Salón del Automóvil de Barcelona, del 11 al 21 de mayo de 2017. De esta forma, SEAT continúa con su ofensiva de producto, en la que hemos asistido al lanzamiento del propio Ateca, de los nuevos León e Ibiza y, pronto, del nuevo SUV crossover, Arona, además de un nuevo SUV más grande que el Ateca que llegará en 2018.

En cuanto a los motores, la versión FR inclui-rá propulsores de gasolina y diesel EU6 que van desde los 150 CV a los 190 CV combi-nados con transmisiones manuales o DSG, y también opción de tracción a las cuatro rue-das. Asimismo, un nuevo motor estará dispo-

nible a partir de ahora en la gama Ateca: el 2.0 TSI de 190 CV 4Drive con cambio DSG de siete velocidades.

El nuevo Opel Insignia Country Tourer impre-siona con las mismas virtudes que sus her-manos Grand Sport y Sports Tourer: es es-pacioso y considerablemente más ligero que la versión anterior gracias a una arquitectura completamente nueva. También incorpora una amplia gama de tecnologías innovado-ras, como debe ser en un modelo verdadera-mente emblemático. Además, cautiva con su personal encanto aventurero: el revestimien-to protector integral negro y los protectores de cárteres delantero y trasero plateados dan al nuevo modelo un robusto aspecto todo-camino. Los clientes que prefieran un vehí-culo aún más personalizado también pueden adaptarlo gracias al concepto Opel Exclusive, que ofrece una gama ilimitada de colores.

Presentación del nuevo Nissan Micra

Nuevo SEAT Ateca FR, el más deportivo

Nuevo Opel Insignia Country Tourer

El Ayuntamiento de Telde a través de la Concejalía de Actividad Física y Deportes, que coordina Diego Ojeda comunica que el periodo de inscripción para participar en la sexta edición de la carrera de los 10 Kiló-metros Urbanos Ciudad de Telde, finalizará este domingo 2 de abril, a las 24:00 horas.Ojeda visitaba, días atrás, las instalaciones de Renault Motor Arisa, patrocinador oficial junto a Ikea de esta edición, donde mantuvo una reunión con su Jefe de Ventas, Pedro Segura, para agradecer “la gran implicación y el cariño que están teniendo con noso-tros, tanto con la celebración de los 10 KM Urbanos Ciudad de Telde como en otros eventos deportivos de esta ciudad, en los que su colaboración es de vital importancia, para poder llevarlos a cabo con las garan-tías de organización y desarrollo, que nece-sitan este tipo de prueba que cuentan con una participación tan alta de deportistas”.

Un año después de la presentación del Al-pine Vision, Alpine desvela hoy en el Salón de Ginebra su nuevo modelo de serie: el nuevo A110. Alpine es un coupé biplaza con motor cen-tral que combina los principios atemporales de peso ligero, agilidad y rendimiento, man-teniéndose fiel al espíritu de sus predece-sores y en particular del A110 ‘Berlinette’.

El A110 está equipado con un nuevo mo-tor turbocomprimido de inyección directa, 1,8 litros y 4 cilindros desarrollado por la Alianza Renault-Nissan. Los ingenieros de Alpine y los de Renault Sport se han unido para desarrollar una versión específica para Alpine con componentes a medida: la admi-sión de aire, el turbo, el escape y la carto-grafía. Este motor desarrolla una potencia de 185kW / 252 CV y un par máximo de 320 Nm.

Dacia presenta novedades en el Salón de Ginebra 2017:

■ Después de Sandero, Dokker y Lodgy, Logan MCV también adopta el estilo Ste-pway.

■ Nuevo Logan MCV Stepway se afirma como un break moderno y generoso, con un diseño aventurero y se comercializará en España a partir de abril de 2017.

■ Su look se expresa a través de: la distan-cia al suelo 50 mm más alta, los esquís delanteros y traseros, la calandra con es-píritu Duster, las protecciones de la parte baja y un interior específico.

■ Especialmente habitable y funcional, Nue-vo Logan MCV Stepway conserva todas las ventajas de Logan MCV: un espacio interior amplio –5 plazas auténticas– y un volumen de maletero de 573 litros, uno de los mayores del mercado sin distinción de segmento.

Renault Kadjar con el deporte

Renault Alpine vuelve aún más deportivo

Dacia en Ginebra: la familia Stepway crece



Luis Monzón, Enrique Cruz y Armide Martín coparon las tres primeras plazas en Turis-mos, acabando agrupados en apenas 2,1 segundos.Vibrante inicio del Campeonato DISA de Ca-narias de Montaña. La V Subida de Betan-curia organizada por el CD FuerteMotor tuvo que esperar a la manga final para conocer a su vencedor. Los tres favoritos a la victoria final en Turismos se entregaron al máximo, no defraudando a unos aficionados que se desplazaron desde diferentes puntos del ar-chipiélago.Luis Monzón estrenaba en este escenario un espectacular Audi R8 LMS con el que no dio opción a sus rivales. El piloto de Auto-Laca Competición se anotó las tres ascen-siones al Mirador de Morro Velosa, volvien-do a demostrar que se le da bien aquello de estrenar vehículo. Marcó un mejor tiempo de 3:21.448, instaurado en la primera man-ga oficial. Con esta victoria el grancanario empieza liderando el Campeonato DISA de Canarias de Montaña, al mismo tiempo que refuerza su primera posición en el apartado provincial.La segunda plaza fue para el vigente cam-peón. Enrique Cruz y su Porsche 911 GT3 alimentado por AutoGas lo intentaron hasta el final, acabando a 1,428 del vencedor. El piloto de DISA y Copi Sport demostró que puede seguir siendo uno de los candidatos en un certamen en el que defiende corona. Otro grancanario, Armide Martín, completó un podio de mucha calidad. Con el Pors-che 997 GT3 2010 se quedó a poco más de siete décimas de la segunda plaza y a sólo 2,147 de su compañero de equipo, Luis Monzón. Suma sus primeros puntos en el campeonato regional y fortalece su segunda

plaza provisional en el provincial.A las puertas del podio finalizó el lanzarote-ño Aníbal Machín, que con un Lancer Evo VIII con el que venció en Grupo A acabó por delante de los Evo IX de Javier Fránquiz –primer N+ clasificado- y Gustavo Sosa. Con un BMW M3 José Alejandro Martín se anotó el Grupo TA, por delante del vencedor en la Categoría 3, Adrián Betancor (Toyota Coro-lla). Anastasio Suárez (Ford Escort MKII) fue noveno y primero de Grupo H, completan-do el top ten el vencedor en Grupo T y en el Campeonato BP de Promoción, Cristian Batista (Renault Mégane Coupé). A conti-nuación acabaron Luis Duque (BMW 325i), Juan Carlos Tadeo (SEAT Ibiza 1.8) y el vencedor en Grupo N, el Honda Civic Type R de Camilo González.

José Manuel González, único participante en Barquetas, abandonó en la manga de entre-namientos debido a unos problemas mecá-nicos en su BRC B49.

Javier Viera

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Feliz estreno de Luis MonzónEmoción hasta el final en la primera cita del Campeonato

DISA de Canarias de Montaña.

Subida de Betancuria

Clasificación Final Turismos

1. Luis Monzón (Audi R8 LMS), 3:21.448

2. Enrique Cruz (Porsche 911 GT3 AutoGas), a 1.428

3. Armide Martín (Porsche 997 GT3 2010), a 2.147

4. Anibal Machín González (Mitsubishi Lancer Evo VIII) 3:37,076

Enrique Cruz . 2ª Posición. Armide Martín. 3ª Posición.


Número 712 | Abril 2017canarias motor Premium | automovilismo

Curiosamente, la edad del piloto vencedor en la edición 2017. Los del Evo VIII dominaron después del abandono de Ramos-Guerra, completando el podio Lemes-Barrera (Hon-da Civic) y Betancor-Viera (Toyota Corolla).El primer rallye de la temporada ha sido dia-metralmente opuesto a lo visto en el Cam-peonato de Las Palmas de Rallyes 2016. Menos cantidad de monturas y, de algún modo, con una rebaja de calidad en las mis-mas, a lo que se ha sumado un calor atípico a estas alturas de año. Esto no desmerece la victoria de Aníbal Machín, cuyos resulta-dos a bordo de vehículos con tracción total empiezan a asustar.La jornada empezaba con el claro dominio de Domingo Ramos-Marcos Guerra. Los del Evo VIII materializaban los dos primeros scratch y marchaban con cerca de medio minuto de ventaja. Pero la caja de cambios,

concretamente la tercera velocidad, no es-taba para más sufrimientos y de mantera in-teligente los vencedores del ‘Villa de Teror’ 2016 decidían parar para que así el proble-ma no se incrementase.Eso ocurría en el enlace al tercer tramo cro-nometrado. Con Ramos fuera, la diferencia entre Machín-Ramos (Evo VIII) y Santana-Rivero (Civic R3) era de apenas de 1,8 se-gundos, justo antes de una especial en la que el piloto del Honda le había ganado con la partida con anterioridad al del Mitsubishi. Pero ahí finalizaba la aventura del equipo grancanario, con el motor fuera de uso y un conato de incendio que no pasó a mayores pero que sí ralentizo la caravana de la prue-ba de una manera notoria. A esas alturas ya había abandonado José María Ponce. Junto a Carlos Larrodé y el SEAT León Superco-pa apenas recorrió unos pocos metros de la

primera especial.Machín toma el testigoDesde ese instante, cuando todavía faltaba un buen trecho para finalizar, el conejero y el grancanario fueron poniendo tierra de por medio hasta alcanzar el podio que les con-firmaba la victoria. En algunos de los casos lo hacían mejorando sus cronos en las re-peticiones, incluyendo aquí la última prueba especial. La adaptación al Mitsubishi Lancer Evo VIII no ha podido ser mejor y, dadas las características del campeonato –que acaba en Lanzarote con una prueba de máximo coeficiente- es obligado colocarlo ya entre los favoritos al título, a pesar de sus 26 años recién cumplidos.Aníbal rompía una barrera de 26 años, el tiempo transcurrido desde que Jesús Cur-belo y su Renault 5 GT Turbo inscribieron su nombre en esta prueba. Un poco antes,

Poderío lanzaroteñoNada menos que 26 años después un piloto de la isla de

Lanzarote vuelve a vencer en la prueba grancanaria.

Rallye Villa de Santa Brígida

Jesús M. Lemes-Ayose Barrera. 3ª PosiciónAníbal Machín-Pity Ramos. 2ª Posición.



El pasado sábado y después de la prime-ra prueba del año, la Subida de Betancuria, se organizó por parte de la Federación In-terinsular de Automovilismo de Las Palmas la Gala de Campeones, para la entrega de trofeos de los Campeonatos Insulares de Fuerteventura 2016, rallys y slaloms.

El acto se desarrolló en el salón principal de las magníficas instalaciones de Onda Fuer-

teventura, contando con los representantes de las dos organizaciones de la isla, Miguel Angel Guerra por Escudería Maxo Sport y José María Umpiérrez por la Escudería Fuerte Motor, el consejero de Deportes del Cabildo Andrés Díaz Matoso y el alcalde de Puerto Rosario Nicolás Gutiérrez, junto a los presidentes de la Federación Canaria y de Las Palmas, Carlos Gaztañaga y José Víc-tor Rodríguez, respectivamente, además de

Alvaro Veiga, director general de la emisora anfitriona de la Gala.El consejero de Deportes anunció que ya está en marcha y presupuestado el plan te-rritorial que regulará la ubicación de un cir-cuito permanente en la capital insular.El acto fue conducido por Ernesto Suárez, responsable de la información del motor en Onda Fuerteventura.La mayoría de los galardonados fueron su-biendo al escenario para recoger el trofeo que les distingue como campeones, primero los vencedores de las distintas categorías y posteriormente los ocupantes de las pla-zas de podio en slaloms y rallys de tierra, cuyos títulos absolutos fueron para Iriome Perdomo-Francisco Cabrera y Nolito Gar-cía-Jesús Valido. El acto fue sencillo y posteriormente se alar-gó en animadas charlas sobre las previsio-nes para esta Temporada 2017, donde la isla de Fuerteventura será de nuevo prota-gonista en la especialidad de tierra, aunque este año el automovilismo majorero quiere seguir escalando en las pruebas sobre as-falto, estando previsto además de la ya pa-sada Subida de Betancuria un rallysprint en la zona de Puerto de Rosario. ■

pero en el ya lejano 2003, Oliver Rodríguez y el habitual SEAT Córdoba WRC sellaron la última victoria en asfalto de un conejero en la isla de Gran Canaria.El poder volcánico lo apuntaló Jesús Ma-ría Lemes. Acompañado por Ayose Barrera y con un competitivo y fiable Honda Civic, el de Lanzarote alcanzó un resultado que, por prestaciones, bien merecía desde hacía tiempo. Se desmarcó, y de algún modo veía en la distancia, de la batalla que se libraba por el último cajón del podio.Los primeros en caerse, a un tramo del fi-nal, fueron Ányelo Padrón-Narciso Pérez. Los del BMW 325i la habían hecho suya en la última edición. Y el otro equipo que se descolgó fue Acorán Navarro-Francisco Gutiérrez. Afrontaban la última especial a poco más de un segundo del podio, pero

finalmente acabaron a 15. Eso sí, fueron los más rápidos en el Trofeo Toyota. Así, Juan Betancor-Pedro Viera, con un Toyota Coro-lla Twin Cam que anda como en sus mejo-res tiempos, pudieron completar un brillante podio.A partir de ellos los espacios fueron algo más que reducidos. Por detrás de la pareja del Toyota Yaris TS finalizaron Erik Guerra-Omar Hernández, que con una montura similar superaron en 2,3 segundos al Ford Escort MKII de Anastasio Suárez-Carlos Ramírez. Daniel Santana-Alexis Santana (Honda Civic), Alejandro Martín-Jacob Páez (Toyota Yaris), Gerardo Reyes-Oscar Ve-lázquez (Renault Mégane Coupé) y Eduardo Cárdenes-Alejandro Adán (Volkswagen Golf GTI), han completado las diez primeras pla-zas.

Javier VieraFotos: Félix Fuentes

Clasificación Final

1. Aníbal Machín-Pity Ramos (Mitsubishi Lancer Evo VIII), 49:49.42. Jesús M. Lemes-Ayose Barrera

(Honda Civic VTI), a 1:46.53. Juan Betancor-Pedro Viera (Toyota Corolla TC), a 2:17.6

4. Acorán Navarro-Francisco G. (Toyota Yaris TS), a 2:33.0

5. Erik Guerra-Omar Hernández (Toyota Yaris TS), a 2:44.7

Acorán Navarro-Francisco G. 4ª Posición. Erik Guerra-Omar Hernández . 5ª Posición.

Gala de Campeones de Fuerteventura 2016



Se presentó oficialmente la Copa Sko-da Fabia en las nuevas instalaciones de Lanzawagen, concesionario en Lanza-rote de la marca Skoda.El evento fue presentado por Álvaro Veiga, con una exitosa convocatoria que llenaba las nuevas instalaciones, situadas en la Ca-rretera de San Bartolomé, 84 en Arrecife. El presidente del comité organizador, José Falcón fue el encargado de presentar a to-dos los componentes del equipo que han hecho posible la Copa Skoda Fabia, como Airam Guerra, Josué González y el coordi-nador general de la copa Roberto del Rosa-rio, amén de todos y cada uno de los mecá-nicos que han preparado los coches. En un acto multitudinario, con la presencia de todos los equipos, patrocinadores, cola-boradores y prensa, se realizó la entrega de cada uno de los Skoda Fabia 1.2 TSI en un ambiente al más puro estilo Racing.Durante la presentación, se proyectó un vi-deo donde se pudo ver todo el proceso de construcción y preparación del coche, con-cienciando a todos del arduo trabajo que significa transformar un vehículo de serie a

competición. Cada uno de los equipos que participarán en la Copa Skoda Fabia, fueron recogien-do, en orden alfabético, su vestimenta de competición y de paso retiraban una bola en una urna con el número de coche asig-nado, no conociendo su vehículo hasta el final del acto.La sorpresa se la llevaban todos los equi-pos nada más acceder a sus coches, ya que además de la numeración, cada coche tenía un color especifico. Siendo ésta la prime-ra vez en Canarias que se personaliza cada vehículo de esta manera en una Copa Mo-nomarca. Calendario y premiosSe trata de una Copa Monomarca con seis pruebas (tres de asfalto y tres de tierra) que se celebrarán entre las islas de Lanzarote y Fuerteventura, siendo todas puntuables para la clasificación final.Habrá premios por carrera y finales, que van desde los 800€ a los 100€ para los seis primeros clasificados en cada carrera, y de los 2.500€ a los 1.000 € a los tres primeros clasificados finales. Existiendo también un

premio especial a la mejor imagen, con un reglamento específico.El cocheEl coche elegido para esta Copa Monomar-ca es el Skoda Fabia 1.2 TSI de 110 CV en la categoría N3, que ha sido potenciado a 140 CV, con unas suspensiones específicas para este coche firmadas por Öhlins, con posibilidad de cambiarlas de asfalto o tie-rra. Sistema de frenado con especificación de competición. En cuanto a la transmisión, dispone de autoblocante, grupo corto y em-brague de competición, todo ello desarrolla-do en conjunto con RMC. ■

tiopedrodj.blogspot.com.es

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Espectacular presentación de la Copa Skoda Fabia



Pedro Pérez y su BRC 05 Evo fueron los más rápidos de la jornada en cómputos ge-nerales.Vibrante desarrollo de la Subida Los Lo-ros, una edición que contó con una masiva afluencia de aficionados. La lluvia, las hu-medades en el trazado, incluso la niebla, dejaron para las postrimerías de la prueba con base en Arafo la definición de todos los apartados en juego.Entre los Turismos, Lauren García impuso su Porsche 997 GT3 gracias al tiempo que logró en la manga final. El tinerfeño firmó un registro de 4:40596, justo después de no poder realizar el primer intento oficial. A cerca de cuatro segundos y medio, como primer A2, finalizó un feliz Antonio Díaz, que debutaba con un SEAT León Supercopa.Pedro Javier Afonso, que tampoco pudo realizar la segunda manga del día, acabó tercero con el Porsche 911 GT3, justo a un segundo del anterior.En otros apartados, Armando Díaz (BMW M3 E36) vencía en el Grupo T –así como en el Trofeo Galfer junto al BMW 323i de Rubén Lozano- y Zósimo Hernández (Mit-subishi Lancer Evo IX) lo hacía entre los N+. Por categorías, además de la ‘1’ que se la adjudicó Lauren, la ‘2’ fue para Marcos

Rodríguez (Honda Civic Type R), la ‘3’ se la llevó Yeray Pérez (Opel Corsa B 1.6), el debutante Jair Ghuneim (Peugeot 306 S16) se apoderó de la ‘4’ y el Grupo TN, mientras que Jonai Rodríguez (Honda Civic EK4) se anotó la ‘5’ y el Grupo N. Adrián Lugo, ven-cedor en Grupo A con el SEAT Ibiza Turbo, fue el mejor clasificado de los equipos ins-critos por el Club ProGT Arafo. El Grupo H tuvo a dos protagonistas, Gilberto Hernán-dez (Volkswagen Golf GTI) y Sebastián Ma-chado (Ford Escort), que hicieron suyos los apartados Pre 90 y Pre 81, respectivamente.Entre las Barquetas, el más rápido en las dos mangas oficiales fue Pedro Pérez. El de la BRC 05 Evo se adjudicó al mismo tiempo el Trofeo Naviera Armas al ser el más rápido de la jornada con un tiempo de 4:22.620. A cerca de cuatro segundos se clasificó Javier Afonso (Silver Car S2), completando el po-dio Fran Suárez (BRC B49).La Regularidad Sport tampoco se decidió

hasta el final. En ‘Súper Sport’ Carlos Jorge-Sergio Marrero (Porsche 911 SC) se lle-varon el gato por un ajustado margen; en ‘Sport’ Florentino Domínguez-Francisco Ja-vier Marín (BMW 316) lograron una victoria solvente, mientras que en el ‘Trofeo 50’ Mi-guel Ángel Báez-Oscar Álvarez (BMW 316) también subieron a lo más alto del podio después de lograr una diferencia ajustadí-sima.

Javier Viera

Todo se decidió al finalCon una meteorología variable, la segunda cita del

Campeonato de Tenerife de Montaña no se decidió hasta la última manga

Subida Los Loros

Clasificación Final Turismos

1. Lauren García (Porsche 997 GT3 2010), 4:40.596

2. Antonio Díaz (SEAT León Supercopa), a 4.348

3. Pedro Javier Afonso(Porsche 911 GT3), a 5.353

Clasificación Barquetas

1. Pedro Pérez(BRC 05 Evo), 4:22.620

Pedro Javier Afonso . 3ª Posición.

Antonio Díaz . 2ª Posición.

Pedro Pérez. 1ª Posición Categoría Barquetas.


Número 712 | Abril 2017canarias motor Premium | motos

Por fin los pilotos y equipo pudieron hablar en la pista tras una larga pretemporada. Y lo han hecho en una calurosa jornada cargada de emoción y sorpresas en el arranque del CCV Moto Boxes 2017 “Trofeo Cabildo de Gran Canaria”, la primera de las cuatro ca-rreras previstas para esta temporada en la especialidad de velocidad. Un certamen or-ganizado por Moto Boxes, el Club Deportivo Podium y bajo el paraguas de la Asociación Nacional de Pilotos Amateur.La primera sorpresa de la jornada la daba piloto del Team Manolín, Jeremy Bernet (Honda CBR1000RR) que tras marcar el mejor tiempo en los entrenamientos arran-caba desde la “pole” en Superbikes y termi-

nar primero en la primera manga, tr as una interesante disputa inicial con Juan Alonso (Suzuki GSXR1000 – Alonso Competición), el actual campeón de la categoría que tuvo problemas mecánicos en ambas mangas que le impidieron poner en pista el habitual empuje del piloto tinerfeño, y segundo en la segunda manga tras sobreponerse a una caída en la segunda vuelta en la que per-dió parte de la palanca de cambios de su Honda y tener que luchar para llegar a esa meritoria posición. David Santos (Kawasaki ZX10R - MD Competición) consiguió vencer en la segunda manga y terminar segundo en la primera, a pesar de hacer ambas mangas con una importante lesión en su pulgar de-

recho y tras una temporada de inactividad. El regreso al circuito será la mejor medicina para el piloto tinerfeño. El pequeño de los hermanos Alonso, Fran, (Kawasaki ZX10R – Alonso Sport) estrenaba una flamante e inmaculada Kawasaki con un cuarto y ter-cer p uesto que le otorgaban el tercer pues-to en la clasificación final de la primera cla-sificación provisional de la temporada.La nota negativa del día la ha puesto el pi-loto con mayor sensibilidad social de la pa-rrilla, Aythami Valerón (Yamaha R1 – Gym Puerto) que sufría una caída en la zona de la playa, cuando estaba rodando en los pues-tos de cabeza, lo que obligaba a sacar ba-dera roja a tres vueltas del final, dando la tanda por concluida. En la categoría de Supersoport, el piloto de Kawasaki, Kenny Huertas demostró estar en un estado de forma excepcional y logró alzarse con las dos victorias de la jornada en su categoría y rodar en las primeras po-siciones de carrera, peleándose con pilotos que superan en 400cc la cilindrada de su ZX6R. Teo Kursón (Moto Boxes) ponía en pista una nueva montura, Suzuki GSXR600, a la que aún se está adaptando y con la que promete dar guerra a lo largo de la presente temporada. Los dos segundos puestos en carrera anuncian prometedoras escaramu-zas en el trazado del Circuito de Maspalo-mas con los rivales de Supersport. Víctor Sosa (Honda CBR600RR – VT56), otro de los habituales en el certamen regional, se llevaba la tercera posición en ambas man-gas, por delante de de la Suzuki GSXR600 de Cecilio Meccanica, que pilotaba Carlos Naranjo.Jeremay Trujillo (Team Manolín) dominó de principio a fin las dos mangas combinadas Sccoter/PitMotar, completando con como-didad los doce giros de cada manga. Eloy Fabelo y Daniel Sosa (Suicide Motard) com-pletaron el podio de la categoría. En Pit Mo-

¡Nada estaba escrito! I cita con la velocidad del CCVMotoBoxes2017

El Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito ha comenzado la temporada en la especialidad de Velocidad de la mejor manera posible. Cuatro mangas de lucha, emoción e incertidumbre hasta que la bandera ajedrezada bajó al paso de cada uno de los ganadores. Jeremy Bernet (Team Manolín) se hizo con el triunfo en su debut en la categoría de Superbikes. David Santos (MD Competición) entraba primero en meta en la segunda manga de Superbikes. Kenny Huertas (Kawasaki ZX6R) dio un golpe de autoridad y se llevó las dos manga s de Supesport. Jeremay Trujillo (Team Manolín) dominó con mano de hierro en Scooter/Cambios, y Jonathan Quintana (Suicide Motard) y Guivanni García (Pura Sangre) se repartieron las victorias en Pit Motard.


Número 712 | Abril 2017canarias motor Premium | motos

tard, la que posiblemente sea la categoría más disputada y entretenida del CCVMoto-Boxes, Givanni García (Pura Sangre) se alzó con el escalón más alto del podio gracias una victoria, en la primera manga, y un se-gun do puesto, en la segunda, empezando la temporada al frente de la provisional de su categoría. Los pilotos del Suicide Motard Team, Jonathan Quintana y José Santana, iniciaron con fuerza ambas carreras y des-de los compases iniciales se ha situado en el grupo de cabeza, para terminar tercero y primero, en caso de Quintana, y segundo y cuarto, en el casillero de Santana.El patrocinador técnico del CCVMotoBoxes, Pirelli (Atlántico Autocentros) trajo para esta carrera un gran stock de nuevos neumáti-cos, diferentes a los usados en la pasada prueba de resistencia, en su búsqueda por el compuesto ideal para este campeonato

que se disputa en el trazado del Circuito de Maspalomas. Ante las dudas planteadas por los pilotos con los compuestos de hoy, Pi-relli trabajará para tener preparada para la siguiente cita de mayo un neumático más consistente, que aguante las duras exigen-cias del asfalto bas& aacute;ltico de Tara-jalillo.Como ya es tradición en todas las citas del CCVMotoBoxes, un divertido programa de carreras que ningún aficionado al mo-tociclismo debería perderse. Una mañana de domingo con olor a gasolina en la que, como siempre, la entrada al circuito ha sido completamente gratuita.La próxima cita para los pilotos del CCVMo-toBoxes “Trofeo cabildo de Gran Canaria” será el domingo 28 de mayo en el circuito grancanario de Maspalomas. ■

Nueva Ducati Monster 797, ya no hay excusas

■ La nueva Monster 797 ya está dispo-nible en Ducati Canarias, mostrando la combinación perfecta entre el espíritu Monster y la belleza de Ducati. Deporti-va, compacta, increíblemente elegante y con equipamiento de vanguardia: desde el chasis multitubular tipo Trellis hasta el motor bicilíndrico en V refrigerado por aire, o el faro delantero redondo

La Monster 797 representa la puerta de entrada al mundo Ducati, la naked más

accesible de la marca, que garantiza una excitante experiencia de conducción hasta para el conductor más experto. Ya sea en ciudad o en carreteras de montaña, desde el primer kilómetro inspira confianza gra-cias a su asiento bajo y los manillares an-chos. Además, su bajo peso y la geometría ágil del chasis, dan al piloto una sensación excepcional, un control perfecto y un ma-nejo excelente.Hasta el último de sus detalles ha sido di-

señado para expresar esa esencia única de Monster. Con su tanque compacto pero robusto, su faro icónico y su colín afilado, la Monster 797 dibuja unas líneas limpias y musculosas. El motor desmodrómico bi-cilíndrico en V refrigerado por aire, está anclado directamente a su chasis tipo Tre-llis, dejando a la vista la inconfundible me-cánica al estilo Monster. Cuenta con una potencia máxima de 75 CV a 8.250 rpm y una gran entrega en toda la gama de revo-luciones, poniendo rendimiento y diversión al alcance de todos. Respecto a la seguridad, es uno de sus puntos fuertes gracias al ABS Bosch, in-cluido de serie, que funciona junto al sis-tema de frenado delantero de primer nivel, compuesto por dos discos de 320 mm sujetados por dos pinzas radiales Brembo M4.32. Los interesados ya pueden encontrar la nueva Monster 797 en toda la Red oficial de concesionarios de Ducati Canarias des-de 7.300 €, así como su versión 797+, que parte de un precio de 7.680 €. Ambas es-tán disponibles en Star White Silk, Ducati Red y Dark Stealth.. ■



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