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EL LECTOR SIN CONTACTO
MANUAL DE INSTRUCCIONES
Versión 3.0
Índice
El lector sin contacto Crocodile. Manual de instrucciones. Versión 3.0 2
© Technoton, 2016
Índice
¿Que hay de nuevo en la versión actual del manual con respecto a versión 2.0? ................ 3
Términos y determinaciones ....................................................................................... 4
Introducción ............................................................................................................. 5
1 Conceptos fundamentales y características técnicas ....................................................... 8
1.1 Designación y área de aplicación ......................................................................... 8
1.2 Kit de suministro ............................................................................................. 11
1.3 Características técnicas .................................................................................... 12
1.3.1 Características principales de explotación ..................................................... 12
1.3.2 Dimensiones ............................................................................................. 13
1.3.3 Interfaz de salida CANCrocodile .................................................................. 14
1.3.4 Interfaz de salida 1708Crocodile ................................................................. 15
1.3.5 Características de señales NozzleCrocodile y Nozzle BMCrocodile ...................... 16
1.3.6 Interfaz de salida FMSCrocodile CCAN .......................................................... 17
1.3.7 La compatibilidad de Crocodile co terminales ................................................ 19
1.4 La estructura y el principio de funcionamiento .................................................... 20
2 Conexión de Crocodile ........................................................................................... 22
2.1 Inspección exterior antes de la conexión ............................................................ 22
2.2 Recomendaciones para realizar búsquedas de los cables de bus CAN ..................... 23
2.3 Recomendaciones para realizar búsquedas de los cables de bus J1708 .................. 26
2.4 Recomendaciones para realizar búsquedas de los cables de inyectores .................. 27
2.5 Restricciones de explotación ............................................................................. 28
2.6 La conexión eléctrica ....................................................................................... 29
2.7 Conexión sin contacto con los cables automotrices .............................................. 31
2.8 Plomado ........................................................................................................ 32
3 Prueba de funcionamiento ...................................................................................... 33
4 La calibración del NozzleCrocodile NozzleCrocodile y Nozzle BMCrocodile ........................... 34
5 Utilización de CANCrocodile y 1708Crocodile junto con interfaz
de datos automotrices MasterCAN ............................................................................. 35
6 Utilización de FMSCrocodile CCAN y CANCrocodile junto con un
convertidor digital-analógico MasterCAN DAC15 ....................................................... 37
7 Utilización de NozzleCrocodile y Nozzle BMCrocodile junto con el indicador
de consumo de combustible DFM i ............................................................................. 39
8 Desconexión Crocodile ........................................................................................... 41
9 El envase ............................................................................................................. 42
10 El almacenaje ..................................................................................................... 43
11 La transportación ................................................................................................ 44
12 Utilization/re-cycling ............................................................................................ 45
Información de contacto ........................................................................................... 46
Anexo A Ejemplos de esquemas de conexión segura
de terminal con buses CAN/J1708 al utilizar
CANCrocodile/1708Crocodile y MasterCAN ..................................................... 47
¿Que hay de nuevo en la versión actual del manual con respecto a versión 2.0?
El lector sin contacto Crocodile. Manual de instrucciones. Versión 3.0 3
© Technoton, 2016
¿Que hay de nuevo en la versión actual del manual
con respecto a versión 2.0?
La línea de lectores sin contacto Crocodile (en adelante Crocodile) es añadida con un
nuevo modelo – lector sin contacto covertidor FMSCrocodile CCAN;
Carcasa modificada para todos modelos Crocodile;
Cambios en el paquete de suministro;
Utilizar CANcrocodile y FMSCrocodile CCAN (en adelante Crocodile) con un
convertidor analógico MasterCAN DAC15.
Términos y determinaciones
El lector sin contacto Crocodile. Manual de instrucciones. Versión 3.0 4
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Términos y determinaciones
S6 - interfaz telemática para vehículos elaborada por Technoton para
asegurar la integración de los sistemas GPS/GLONASS del monitoreo de
transporte y los elementos del equipamiento electrónico del vehículo.
Representa un sistema de cables y protocolos. Fisicamente está realizado a
base de las interfaces CAN 2.0B (ISO 11898-1:2003) y K-Line (ISO 9141).
El protocolo del intercambio de información a través de bus S6 fue construido a base del
estandar SAE J1939 y corresponde a sus requerimientos.
La descripción detallada del protocolo de la transmisión de datos del bus telematico S6 está
expuesto en el sitio web http://s6.jv-technoton.com/en/.
PGN (Parameter Group Number) es el número de grupo de parametros que determina el
contenido del mensaje correspondiente de bus CAN de acuerdo con SAE J1939. El término
PGN se usa para la descripcion de los mensajes del bus CAN.
SPN (Suspect Parameter Number) es el número de parámetro determinado en el mensaje
de bus CAN de acuerdo con SAE J1939. Cada SPN tiene su nombre correspondiente, tamaño
de datos en bites, tipo de datos, valor numérico. El SPN podría tener un especificador, es
decir un campo adicional que permite concretar el valor de parámetro (por ejemplo – límite
de tensión a bordo-mínima).
J1708 — interfaz digital consecutiva de comunicación con formato de bus. Bus J1708 se usa
para transmitir los datos y intercambiar information entre el controlador de motor y otros
bloques electrónicos del vehículo. Los datos son representados según el estándar SAE
J1587.
FMS — paquetes de datos de bus de a bordo conformen con la describción de
estándar FMS Interfaz description (en adelante — FMS-estándar).
FMS-estándar es un estándar abierto de interfaz FMS, desarrollado por
fabricantes líderes de vehículos pesados.
Se puede descargar la versión actual de la página web http://www.fms-standard.com
Telematics — un conjunto de mensajes específicas, elaborado por Technoton según el
estándar SAE J1939. Mensajes telemáticos incluyen información básica de los parámetros
de funcionamiento del vehículo.
Equipos de a bordo son aparatos electrónicos a bordo, elementos del sistema de telematica.
Sistema telemático es una solución completa para monitorear el vehículo en tiempo real.
Las características principales de control son ruta, consumo de combustible, tiempo en
marcha, seguridad. El sistema contiene equipo a bordo, conexiones, plataforma telematica
ORF 4.
Terminal es un elemento del sistema de monitoring, que realiza una función de la lectura de
los señales de los sensores reglamentarios y complementarios, instalados en el vehículo, de
la recepción de los señales sobre las coordenadas de los satélites de navegación y de la
transmisión de los datos al Servidor de servicios.
Vehículo es un objeto de control dentro del sistema de monitoreo de transporte. Suele ser un
camion, autobus o tractor, locomotora, barco o transporte tecnológico. Desde el punto de
vista del sistema de monitoreo a la lista de vehiculos tambien corresponden generadores
diesel, calderas de calefaccion, hornillas, etc.
Unidad es un elemento del equipo de a bordo del vehículo que se conecta al bus S6.
Introducción
El lector sin contacto Crocodile. Manual de instrucciones. Versión 3.0 5
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Introducción
Recomendaciones y normas, establecidas en el Manual corresponden a los lectores sin
contacto CANCrocodile/1708Crocodile/NozzleCrocodile/Nozzle BMCrocodile y lector sin
contacto convertidor FMSCrocodile CCAN fabricado por JV Technoton – SAC, la ciudad de
Minsk, Belarús.
Este documento contiene información general sobre estructura, princípios de
funcionamiento, características de Crocodile, determina el orden de instalación y conexión.
Además contiene recomendaciones de explotación.
— instrumentos de sistema telemático destinados a leer los datos sobre
funcionamiento del vehículo sin intervenir en integridad del sistema electrónico.
Peculiaridades:
conforme con estándar automotriz europeo y doméstico;
lee señales sin contacto a través de aislamiento de los cables sin violar la integridad;
ausencia de impacto a dispositivos electrónicos y eléctricas de a bordo del vehículo;
une los datos de uno o varios buses informáticos en Interfaz telemática *;
simplifica la configuración del terminal al excluir datos irrelevantes*;
contador automático de consumo de combustible durante la ruta, acumula los datos
de consumo de combustible por hora del bus CAN *;
controla el consumo de gasolina y gas en vehículos comerciales **;
indicadores LED para indicar los regímenes de funcionamiento;
se alimenta de red a bordo.
protege contra los cambios en polos magnéticos;
instalación y explotación simple;
funciona sin configuración previa.
* FMSCrocodile CCAN.
** NozzleCrocodile/Nozzle BMCrocodile.
Introducción
El lector sin contacto Crocodile. Manual de instrucciones. Versión 3.0 6
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Modelos de lectores sin contacto:
— para recibir los datos de funcionamiento de vehículo desde
bus CAN;
— para recibir los datos de funcionamiento de vehículo desde
bus J1708;
— para controlar el consumo de gasolina y gas de los impulsos
de inyectores en el vehículo, que tiene un motor de inyectores.
— para controlar el consumo de gasolina y gas de los impulsos
de inyectores en el vehículo, que tiene un motor TOYOTA con inyección electrónica;
Designación de Crocodile para hacer un pedido de acuerdo con imagenes 1 y 2.
* Interpretación básica de NozzleCrocodile, Nozzle BMCrocodile y 1708Crocodile.
** Interpretación básica de CANCrocodile.
Imagen 1 — Designación para hacer un pedido de
CANCrocodile/1708Crocodile/NozzleCrocodile/Nozzle BMCrocodile
Lector sin contacto convertidor:
— para recibir los datos de modo seguro del bus CAN
y formar información final sobre el consumo de combustible y características
principales del Vehículo.
Introducción
El lector sin contacto Crocodile. Manual de instrucciones. Versión 3.0 7
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Imagen 2 — Designación de FMSCrocodile CCAN
¡ATENCIÓN!: Los signos convencionales, que corresponden a la construcción
básica del Crocodile, a veces no están presentados.
Los ejemplos del registro del Crocodile durante el pedido:
«Lector sin contacto CANCrocodile U5 L2 C»,
(la interfaz de salida — CAN 2.0B; el voltaje nominal de alimentación — 5 V; la longitud del
cable de conexión — 2 m; el extremo del cable de conexión — los contactos comprimidos);
«Lector sin contacto NozzleCrocodile»,
(la interfaz de salida — de impulso; el voltaje nominal de alimentación — 12/24 V; la
longitud del cable de conexión — 0.7 m; el extremo del cable de conexión — los hilos
aislados con el extremo desnudo).
«Lector sin contacto convertidor FMSCrocodile CCAN 2 S»,
(datos de entrada — CAN (SAE J1939), interfaz de salida — CAN/S6 (FMS/Telematics);
longitud de cable — 2 m; cable de conexión — ranura molex 6 pin).
¡ATENCIÓN! Durante la explotación del Crocodile es necesario seguir
rigurosamente las recomendaciones del productor, mencionadas en el presente
Manual de instrucciones.
Para garantizar el funcionamiento correcto de Crocodile solo los especialistas certicados
deben instalarlo.
El fabricante garantiza que Crocodile conforme con los requerimientos de las normas
jurídicas técnicas a condición de obedecer tanto las reglas de almacenamiento,
transportación y uso como las instrucciones de aplicación expuestas en el manual presente.
¡ATENCIÓN! El fabricante conserva el derecho a cambiar las características
técnicas Crocodile del sin la coordinación previa con el usuario en caso de no llevar
estos cambios al empeoramiento de la calidad del producto.
Conceptos fundamentales y características técnicas / Designación y área de aplicación
El lector sin contacto Crocodile. Manual de instrucciones. Versión 3.0 8
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1 Conceptos fundamentales y características técnicas
1.1 Designación y área de aplicación
1) Depende de modelo, el Crocodile sirve para:
leer sin contacto los datos del bus CAN y formar la señal de salida, que coincide
según la composición de la información con los datos del bus conectado
(CANCrocodile);
leer sin contacto los datos del bus J1708 y formar la señal de salida, que coincide
según la composición de la información con los datos del bus conectado
(1708Crocodile);
leer sin contacto los impulsos de control del inyector del motor y su transformación
en los impulsos de salida normalizados, proporcionales al volumen del consumo de
combustible (NozzleCrocodile).
leer sin contacto de impulsos de inyectores de motor TOYOTA gasolina/ gas y su
transformación en los impulsos de salida normalizados, proporcionales al volumen
del consumo de combustible (Nozzle BMCrocodile).
2) Lector sin contacto convertidor FMSCrocodile CCAN lee los datos de bus CAN, los
interpreta, los convierte y transmite información: FMS-mensajes y los mensajes formados
telemáticos.
Área de aplicación — Se usa crocodile como parte de sistema telemático, para recibir
información sobre el consumo de combustible, regímenes de funcionamiento de motor,
estado de sensores, errores de Vehículo.
CANCrocodile y FMSCrocodile CCAN pueden ser instalados en todos vehículos equipados con
bus CAN y 1708Crocodile en todos vehículos equipados con bus J1708 (mire imagen 3).
NozzleCrocodile y Nozzle BMCrocodile son instalados en vehículos, equipados con motor de
inyectores de gasolina y gas (mire imagen 4).
FMSCrocodile CCAN es una solución completa para recoger los datos del bus CAN de forma
segura y transmitir la information en Interfaz telemática . Los permiten controlar por
una entrada CAN muchos parámetros de funcionamiento de motor (mire imagen 5).
Conceptos fundamentales y características técnicas / Designación y área de aplicación
El lector sin contacto Crocodile. Manual de instrucciones. Versión 3.0 9
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La señal de salida del Crocodile se transmite en el tracker del sitema de monitoreo de
transporte, que realiza la recogida, el registro, la conservación y la transmisión al servidor
de las señales recibidas. El software instalado en el servidor realiza el procesamiento, el
análisis de las señales recibidas y genera informes, que contienen la información sobre el
consumo de combustible, los regímenes de funcionamiento del motor, el estado de los
sensores y la presencia de fallos en el vehículo (mire imagen 6 y 7).
CANCrocodile/FMSCrocodile CCAN y 1708Crocodile son compatibles con todos terminales
que tinenen entrada para bus CAN o J1708.
NozzleCrocodile y Nozzle BMCrocodile son compatibles con todos terminales que tinenen
entrada para conectar un medidor de flujo analógico.
Imagen 3 — Recepción segura de datos con CANCrocodile/FMSCrocodile CCAN
y 1708Crocodile
Imagen 4 — Recepción segura de datos con NozzleCrocodile/Nozzle BMCrocodile
Imagen 5 — Integración segura de datos de bus CAN con Interfaz telemática
de S6 a través FMSCrocodile CCAN
Conceptos fundamentales y características técnicas / Designación y área de aplicación
El lector sin contacto Crocodile. Manual de instrucciones. Versión 3.0 10
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Imagen 6 — Ejemplo de informe de ORF 4, recibido con los datos de FMSCrocodile CCAN
Imagen 7 — Ejemplo de informe ORF 4, datos recibidos con NozzleCrocodile
¡ATENCIÓN! La composición de la información, que se transmite por el bus CAN
(el bus J1708), puede diferenciarse según el productor, el modelo y el año de
producción del Vehículo.
Datos del bus CAN
Gráfico de consumo instantáneo de
combustible, información recibida desde
bus CAN
Gráfico de consumo instantáneo de
gas con datos de inyectores
La versión completa del manual de instrucciones se encuentra en el
centro de documentación Technoton http://docs.jv-technoton.com/