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EL DE CONFIANZA CATÁLOGO DE PRODUCTOS 2018

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  • E L D E C O N F I A N Z A

    CATÁLOGO DE PRODUCTOS 2018

  • E S T O S E T R ATA D E C O N F I A N Z A .Tú construiste tu negocio basado en ella. Tú respaldas tu trabajo en ella.Tú apuestas tu reputación con ella.

    Kawasaki da la medida.Estos son los motores que podan con calidad y van más allá.

    Confías en ellos de principio a fin.Al accionar el interruptor.Al arrancar el motor.Cuando lo pones en marcha.Al podar.Trabajo; tras trabajo; tras trabajo.

    No nos asombra que su distribuidor recomiende a Kawasaki El también confía en nosotros.Ya ve, en este negocio, la confianza lo es todo. Es por eso que más profesionales eligen los motores Kawasaki sobre cualquier otro.*

    Kawasaki Engines.El De Confianza.

    12 SERIE FX22 SERIE FS28 SERIE FR

    34 SERIE FD38 SERIE FJ42 REPUESTOS GENUINOS

    4 CERTIFICADO SAE6 TECNOLOGÍA EFI8 SERIE FT

    * De acuerdo a una encuesta entre jardineros profesionales realizada en el año 2016 por Orman Guidance Inc., una firma de investigación independiente comisionada por Kawasaki Motors Corp., USA.

    45 REPONTENCIAMIENTO46 LÍNEA COMPLETA DE MOTOR47 PARTES OPCIONALES

    45 REPONTENCIAMIENTO46 LÍNEA COMPLETA DE MOTOR47 PARTES OPCIONALES

    45 REPONTENCIAMIENTO46 LÍNEA COMPLETA DE MOTORES47 PARTES OPCIONALES

  • L A C O N F I A N Z A S E C O N S T R U Y E C O N L A V E R D A D .

    C A B A L L O S D E F U E R Z A C E R T I F I C A D O P O R S A E .Kawasaki fue el primer motor de césped certificado por SAE por ser consistente y preciso en sus caballos de fuerza. Cuando hacemos una declaración de caballos de fuerza, es porque fue verificada por una compañía independiente que certifica que contamos con un mínimo de 98% de la potencia declarada. No existe otro motor de césped estándar más estricto que el SAE J2723. Esto significa que obtienes los caballos de fuerza que pagas.

    G A R A N T Í A L I M I TA D A D E 3 A Ñ O S : C O N F I A N Z A S Ó L I D A . Los motores Kawasaki están cubiertos por una de las garantías más sólidas en la industria: tres años en partes y labor. Para los detalles completos sobre la garantía vaya a kawasakienginesusa.com/Kawasaki-warranties

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  • PA R A A Q U E L L O S M O T I VA D O S A T E N E R É X I T O , A H O R A P U E D E N L L E G A R M Á S R Á P I D O .

    I N Y E C C I Ó N E L E C T R Ó N I C A D E C O M B U S T I B L E AVA N Z A D AKawasaki aumenta el rendimiento, la eficiencia y la durabilidad del motor EFI que es el líder en su clase. Con control de regulador electrónico integrado — eGov — tú estableces el ritmo, y el sistema instantáneamente ajusta la potencia del motor para a la carga cortante, la velocidad de avance y el terreno. La avanzada tecnología ECU (Unidad de control del motor) monitorea continuamente las condiciones ambientales y el rendimiento del motor, ayudándole a tener arranques rápidos y una entrega de combustible sin problemas. El enriquecimiento automático del combustible y la sincronización de la chispa hacen que la potencia del motor se ajuste a la carga, eliminando la baja del rendimiento cuando se corta césped abundante.

    T E C N O L O G Í A D E B U C L E A B I E R T OAvanzado, eficiente en el combustible, confiable y de mejor enfriamiento

    E N C E N D I D O D E A LTA E N E R G Í AEncendidos rápidos en condiciones frías o calientes, húmedas o secas

    S I S T E M A D E C O M B U S T I B L E D E A LTA P R E S I Ó NSuministro consistente de combustible y buen funcionamiento a altas temperaturas en uso comercial

    I N N O VA D O R A U N I D A D D E C O N T R O L E L E C T R Ó N I C O ( E C U )Productividad máxima sellada y segura

    I N Y E C C I Ó N D E C O M B U S T I B L E S E C U E N C I A L M U LT I P U E R T OMejora el rendimiento del combustible y potencia para podar

    C A B A L L O S D E F U E R Z A C O N C E R T I F I C A C I Ó N S A ECertificado para brindar la potencia en la que usted puede confiar

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    PA R A A Q U E L L O S M O T I VA D O S A T E N E R É X I T O , A H O R A P U E D E N L L E G A R M Á S R Á P I D O .

    I N Y E C C I Ó N E L E C T R Ó N I C A D E C O M B U S T I B L E AVA N Z A D AKawasaki aumenta el rendimiento, la eficiencia y la durabilidad del motor EFI que es el líder en su clase. Con control de regulador electrónico integrado — eGov — tú estableces el ritmo, y el sistema instantáneamente ajusta la potencia del motor para a la carga cortante, la velocidad de avance y el terreno. La avanzada tecnología ECU (Unidad de control del motor) monitorea continuamente las condiciones ambientales y el rendimiento del motor, ayudándole a tener arranques rápidos y una entrega de combustible sin problemas. El enriquecimiento automático del combustible y la sincronización de la chispa hacen que la potencia del motor se ajuste a la carga, eliminando la baja del rendimiento cuando se corta césped abundante.

    T E C N O L O G Í A D E B U C L E A B I E R T OAvanzado, eficiente en el combustible, confiable y de mejor enfriamiento

    E N C E N D I D O D E A LTA E N E R G Í AEncendidos rápidos en condiciones frías o calientes, húmedas o secas

    S I S T E M A D E C O M B U S T I B L E D E A LTA P R E S I Ó NSuministro consistente de combustible y buen funcionamiento a altas temperaturas en uso comercial

    I N N O VA D O R A U N I D A D D E C O N T R O L E L E C T R Ó N I C O ( E C U )Productividad máxima sellada y segura

    I N Y E C C I Ó N D E C O M B U S T I B L E S E C U E N C I A L M U LT I P U E R T OMejora el rendimiento del combustible y potencia para podar

    C A B A L L O S D E F U E R Z A C O N C E R T I F I C A C I Ó N S A ECertificado para brindar la potencia en la que usted puede confiar

    PA R A A Q U E L L O S M O T I VA D O S A T E N E R É X I T O , A H O R A P U E D E N L L E G A R M Á S R Á P I D O .

    I N Y E C C I Ó N E L E C T R Ó N I C A D E C O M B U S T I B L E AVA N Z A D AKawasaki aumenta el rendimiento, la eficiencia y la durabilidad del motor EFI que es el líder en su clase. Con control de regulador electrónico integrado — eGov — tú estableces el ritmo, y el sistema instantáneamente ajusta la potencia del motor para a la carga cortante, la velocidad de avance y el terreno. La avanzada tecnología ECU (Unidad de control del motor) monitorea continuamente las condiciones ambientales y el rendimiento del motor, ayudándole a tener arranques rápidos y una entrega de combustible sin problemas. El enriquecimiento automático del combustible y la sincronización de la chispa hacen que la potencia del motor se ajuste a la carga, eliminando la baja del rendimiento cuando se corta césped abundante.

    T E C N O L O G Í A D E B U C L E A B I E R T OAvanzado, eficiente en el combustible, confiable y de mejor enfriamiento

    E N C E N D I D O D E A LTA E N E R G Í AEncendidos rápidos en condiciones frías o calientes, húmedas o secas

    S I S T E M A D E C O M B U S T I B L E D E A LTA P R E S I Ó NSuministro consistente de combustible y buen funcionamiento a altas temperaturas en uso comercial

    I N N O VA D O R A U N I D A D D E C O N T R O L E L E C T R Ó N I C O ( E C U )Productividad máxima sellada y segura

    I N Y E C C I Ó N D E C O M B U S T I B L E S E C U E N C I A L M U LT I P U E R T OMejora el rendimiento del combustible y potencia para podar

    C A B A L L O S D E F U E R Z A C O N C E R T I F I C A C I Ó N S A ECertificado para brindar la potencia en la que usted puede confiar

  • P R E S E N TA N D O E L N U E V O M O T O R F T 7 3 0 V - E F I Q U E C U E N TA C O N L A N U E VA T E C N O L O G Í A D E F I LT R A C I Ó N D E A I R E V Ó R T I C E .

    PODA COMO SI TU NEGOCIO FUESE HACER CRECER EL CÉSPED. El nuevo FT730V-EFI está especialmente diseñado para podadoras comerciales. Si tú operas las podadoras de giro cero, podadoras de empuje o podadoras para conducir de pie, entonces EFI será la mejor potencia que podrás comprar. El rendimiento sellará el trato. Hay dos cosas que separan a este motor de la competencia: cuenta con el poder EFI comprobado, que incluye el sistema eGov y la nueva tecnología de filtración de aire Vórtice, la tecnología que coloca los desechos en su lugar — afuera.

    La filtración de aire Vórtice es la respuesta de Kawasaki para lidiar mejor con el desecho de partículas. El aire entra por debajo, alojándose en el filtro de aire. Una vez adentro, el diseño único genera un poderoso movimiento vórtice. Esta fuerza hace que las partículas más grandes sean impulsadas hacia afuera, a través de la válvula boca de pato “duckbill”, dejando solo las partículas más pequeñas que son fácilmente interceptadas por el filtro.

    LA PROTECCIÓN DEL MOTOR ESTÁ EN LOS DETALLES.

    TIPO DE MOTOR Motor A Gasolina Tipo V Con Eje Vertical De 4 Ciclos Bi-Cilíndrico Enfriado Por Aire Forzado

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 3.1 x 3.0 in. (78 x 76 mm)

    Cilindrada 726 cc (44.3 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.2:1

    Potencia Máxima 26.0 hp (19.4 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.1 quart (2.0 litros) con Filtro

    Peso Neto (sin mofle) 103.2 lbs. (46.8 kg)

    8 9

  • E R E S T Ú C O N T R A E L R E L O J Y C O N T R A M I L M I L L O N E S D E P E D A Z O S D E

    C E S P E D I M P R E D E C I B L E S .6:32 AMTú no sabes lo que traerá el día. Y realmente no importa. Tú tienes las herramientas adecuadas y la Actitud correcta. Kawasaki construye motores que funcionan como tú operas. Es la forma en cómo lo haces. Es cómo podas. Así es como comienzas todos los días.

    11

  • ENFRIADO POR AIRE, BICIL ÍNDRICO EN V: E JE VERTICAL

    S E R I E F X FX

    FX481V / 15.5 hp FX541V / 16.5 hp FX600V / 19.0 hp

    1312

    TIPO DE MOTOR Motor a Gasolina Tipo OHV con Eje Vertical, de 4 Ciclos, Bicilíndrico en V, Enfriado por Aire Forzado

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 2.9 x 2.8 in. (73 x 72 mm)

    Cilindrada 603 cc (36.8 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.1:1

    Potencia Máxima 15.5 hp (11.6 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.1 U.S. qt. (2.0 litros) con Filtro

    Peso Neto 89.7 lbs. (40.7 kg)

    TIPO DE MOTOR Motor a Gasolina Tipo OHV con Eje Vertical, de 4 Ciclos, Bicilíndrico en V, Enfriado por Aire Forzado

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 2.9 x 2.8 in. (73 x 72 mm)

    Cilindrada 603 cc (36.8 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.1:1

    Potencia Máxima 16.5 hp (12.3 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.1 U.S. qt. (2.0 litros) con Filtro

    Peso Neto 89.7 lbs. (40.7 kg)

    TIPO DE MOTOR Motor a Gasolina Tipo OHV con Eje Vertical, de 4 Ciclos, Bicilíndrico en V, Enfriado por Aire Forzado

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 2.9 x 2.8 in. (73 x 72 mm)

    Cilindrada 603 cc (36.8 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.1:1

    Potencia Máxima 19.0 hp (14.2 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.1 U.S. qt. (2.0 litros) con Filtro

    Peso Neto 89.7 lbs. (40.7 kg)

  • 14 15

    FXFX

    FX691V / 22.0 hp FX651V / 20.5 hp FX730V-EFI / 25.5 hpFX730V / 23.5 hp

    TIPO DE MOTOR Motor a Gasolina Tipo OHV con Eje Vertical, de 4 Ciclos, Bicilíndrico en V, Enfriado por Aire Forzado

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 3.1 x 3.0 in. (78 x 76 mm)

    Cilindrada 726 cc (44.3 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.2:1

    Potencia Máxima 22.0 hp (16.4 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.1 U.S. qt. (2.0 litros) con Filtro

    Peso Neto 101.4 lbs. (46.0 kg)

    TIPO DE MOTOR Motor a Gasolina Tipo OHV con Eje Vertical, de 4 Ciclos, Bicilíndrico en V, Enfriado por Aire Forzado

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 3.1 x 3.0 in. (78 x 76 mm)

    Cilindrada 726 cc (44.3 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.2:1

    Potencia Máxima 20.5 hp (15.3 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.1 U.S. qt. (2.0 litros) con Filtro

    Peso Neto 101.4 lbs. (46.0 kg)

    TIPO DE MOTOR Motor a Gasolina Tipo OHV con Eje Vertical, de 4 Ciclos, Bicilíndrico en V, Enfriado por Aire Forzado

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 3.1 x 3.0 in. (78 x 76 mm)

    Cilindrada 726 cc (44.3 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.2:1

    Potencia Máxima 25.5 hp (19.0 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.1 U.S. qt. (2.0 litros) con Filtro

    Peso Neto 110.7 lbs. (50.2 kg)

    TIPO DE MOTOR Motor a Gasolina Tipo OHV con Eje Vertical, de 4 Ciclos, Bicilíndrico en V, Enfriado por Aire Forzado

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 3.1 x 3.0 in. (78 x 76 mm)

    Cilindrada 726 cc (44.3 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.2:1

    Potencia Máxima 23.5 hp (17.5 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.1 U.S. qt. (2.0 litros) con Filtro

    Peso Neto 101.4 lbs. (46.0 kg)

  • 16

    FX

    17

    FX

    FX751V / 24.5 hp FX801V / 25.5 hp FX850V / 27.0 hp FX850V-EFI / 29.5 hp

    TIPO DE MOTOR Motor a Gasolina Tipo OHV con Eje Vertical, de 4 Ciclos, Bicilíndrico en V, Enfriado por Aire Forzado

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 3.33 x 2.99 in. (84.5 x 76 mm)

    Cilindrada 852 cc (52 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.2:1

    Potencia Máxima 24.5 hp (18.3 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.5 U.S. qt. (2.4 litros) con Filtro

    Peso Neto 124 lbs. (56.4 kg)

    TIPO DE MOTOR Motor a Gasolina Tipo OHV con Eje Vertical, de 4 Ciclos, Bicilíndrico en V, Enfriado por Aire Forzado

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 3.33 x 2.99 in. (84.5 x 76 mm)

    Cilindrada 852 cc (52 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.2:1

    Potencia Máxima 25.5 hp (19.0 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.5 U.S. qt. (2.4 litros) con Filtro

    Peso Neto 124 lbs. (56.4 kg)

    TIPO DE MOTOR Motor a Gasolina Tipo OHV con Eje Vertical, de 4 Ciclos, Bicilíndrico en V, Enfriado por Aire Forzado

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 3.33 x 2.99 in. (84.5 x 76 mm)

    Cilindrada 852 cc (52 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.2:1

    Potencia Máxima 27.0 hp (20.1 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.5 U.S. qt. (2.4 litros) con Filtro

    Peso Neto 124 lbs. (56.4 kg)

    TIPO DE MOTOR Motor a Gasolina Tipo OHV con Eje Vertical, de 4 Ciclos, Bicilíndrico en V, Enfriado por Aire Forzado

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 3.33 x 2.99 in. (84.5 x 76 mm)

    Cilindrada 852 cc (52 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.2:1

    Potencia Máxima 29.5 hp (22.0 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.5 U.S. qt. (2.4 litros) con Filtro

    Peso Neto 131.6 lbs. (59.7 kg)

  • 18

    FX

    FX921V / 31.0 hp FX1000V / 35.0 hp

    19

    TIPO DE MOTOR Motor a Gasolina Tipo OHV con Eje Vertical, de 4 Ciclos, Bicilíndrico en V, Enfriado por Aire Forzado

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 3.5 x 3.15 in. (89.15 x 80 mm)

    Cilindrada 999 cc (61 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.4:1

    Potencia Máxima 31.0 hp (23.1 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.5 U.S. qt. (2.4 litros) con Filtro

    Peso Neto 138.0 lbs. (62.6 kg)

    TIPO DE MOTOR Motor a Gasolina Tipo OHV con Eje Vertical, de 4 Ciclos, Bicilíndrico en V, Enfriado por Aire Forzado

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 3.5 x 3.15 in. (89.15 x 80 mm)

    Cilindrada 999 cc (61 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.4:1

    Potencia Máxima 35.0 hp (26.1 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.5 U.S. qt. (2.4 litros) con Filtro

    Peso Neto 138.0 lbs. (62.6 kg)

  • 8:23 AM

    E L B U E N T R A B A J O E S P R E M I A D O

    C O N M E J O R E S T R A B A J O S .

    Te explico por qué tú y tu equipo, son una parte integrante de este mercado. La confiabilidad y el servicio de Kawasaki te mantiene ocupado y fuerte todo el día, para así lograr un terminado constante. Estás en este negocio para quedarte por mucho tiempo. Tus clientes confían en ti. Tú confías en Kawasaki. No es necesario cambiar nada, cuando todo está perfecto.

    21

  • 23

    FSFS600V / 18.5 hp FS541V / 15.0 hp FS481V / 14.5 hp ENFRIADO POR AIRE, BICIL ÍNDRICO EN V: E JE VERTICAL

    S E R I E F S

    22

    TIPO DE MOTOR Motor de gasolina OHV de 4 ciclos con motor en V y enfriamiento de aire forzado

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 2.9 x 2.8 in. (73 x 72 mm)

    Cilindrada 603 cc (36.8 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.1:1

    Potencia Máxima 14.5 hp (10.8 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.1 U.S. qt. (2.0 litros) con Filtro

    Peso Neto (sin silenciador) 80.9 lbs. (36.7 kg)

    TIPO DE MOTOR Motor a Gasolina Tipo OHV con Eje Vertical, de 4 Ciclos, Bicilíndrico en V, Enfriado por Aire Forzado

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 2.9 x 2.8 in. (73 x 72 mm)

    Cilindrada 603 cc (36.8 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.1:1

    Potencia Máxima 15.0 hp (11.2 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.1 U.S. qt. (2.0 litros) con Filtro

    Peso Neto (sin silenciador) 80.9 lbs. (36.7 kg)

    TIPO DE MOTOR Motor a Gasolina Tipo OHV con Eje Vertical, de 4 Ciclos, Bicilíndrico en V, Enfriado por Aire Forzado

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 2.9 x 2.8 in. (73 x 72 mm)

    Cilindrada 603 cc (36.8 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.1:1

    Potencia Máxima 18.5 hp (13.8 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.1 U.S. qt. (2.0 litros) con Filtro

    Peso Neto (sin silenciador) 80.9 lbs. (36.7 kg)

  • 24 25

    FSFS FS730V-EFI / 25.5 hp FS730V / 24.0 hp FS691V / 23.0 hp FS651V / 22.0 hp

    TIPO DE MOTOR Motor a Gasolina Tipo OHV con Eje Vertical, de 4 Ciclos, Bicilíndrico en V, Enfriado por Aire Forzado

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 3.1 x 3.0 in. (78 x 76 mm)

    Cilindrada 726 cc (44.3 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.2:1

    Potencia Máxima 25.5 hp (19.0 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.1 U.S. qt. (2.0 litros) con Filtro

    Peso Neto (sin silenciador) 91.5 lbs. (41.5 kg)

    TIPO DE MOTOR Motor a Gasolina Tipo OHV con Eje Vertical, de 4 Ciclos, Bicilíndrico en V, Enfriado por Aire Forzado

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 3.1 x 3.0 in. (78 x 76 mm)

    Cilindrada 726 cc (44.3 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.2:1

    Potencia Máxima 22.0 hp (16.4 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.1 U.S. qt. (2.0 litros) con Filtro

    Peso Neto (sin silenciador) 90.4 lbs. (41.0 kg)

    TIPO DE MOTOR Motor a Gasolina Tipo OHV con Eje Vertical, de 4 Ciclos, Bicilíndrico en V, Enfriado por Aire Forzado

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 3.1 x 3.0 in. (78 x 76 mm)

    Cilindrada 726 cc (44.3 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.2:1

    Potencia Máxima 23.0 hp (17.2 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.1 U.S. qt. (2.0 litros) con Filtro

    Peso Neto (sin silenciador) 90.4 lbs. (41.0 kg)

    TIPO DE MOTOR Motor a Gasolina Tipo OHV con Eje Vertical, de 4 Ciclos, Bicilíndrico en V, Enfriado por Aire Forzado

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 3.1 x 3.0 in. (78 x 76 mm)

    Cilindrada 726 cc (44.3 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.2:1

    Potencia Máxima 24.0 hp (17.9 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.1 U.S. qt. (2.0 litros) con Filtro

    Peso Neto (sin silenciador) 90.4 lbs. (41.0 kg)

  • 11:54 AMTú pides mucho de tu Kawasaki, y siempre te da más. Y un motor de menos calidad, no sería bueno para tu negocio. Es por eso que fabricamos la mayoría de las piezas que entran en una empaquetadura. Esta difícil allá afuera. Así que los construimos fuertes.

    27

    S E C O , C A L I E N T E Y P O LV O S O , L E S P R E S E N TA M O S A F R Í O , S E R E N O

    Y P O D E R O S O.

    S E C O , C A L I E N T E Y P O LV O S O , L E S P R E S E N TA M O S A F R Í O , S E R E N O

    Y P O D E R O S O.

  • 29

    FR

    FR651V / 21.5 hp FR600V / 18.0 hp FR541V / 15.0 hp MOTORES BICIL ÍNDRICOS EN V ENFRIADOS POR AIRE: E JE VERTICAL

    S E R I E F R

    28

    TIPO DE MOTOR Motor a Gasolina Tipo OHV con Eje Vertical, de 4 Ciclos, Bicilíndrico en V, Enfriado por Aire Forzado

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 2.9 x 2.8 in. (73 x 72 mm)

    Cilindrada 603 cc (36.8 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.1:1

    Potencia Máxima 15.0 hp (11.2 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.1 U.S. qt. (2.0 litros) con Filtro

    Peso Neto 80.9 lbs. (36.7 kg)

    TIPO DE MOTOR Motor a Gasolina Tipo OHV con Eje Vertical, de 4 Ciclos, Bicilíndrico en V, Enfriado por Aire Forzado

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 2.9 x 2.8 in. (73 x 72 mm)

    Cilindrada 603 cc (36.8 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.1:1

    Potencia Máxima 18.0 hp (13.4 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.1 U.S. qt. (2.0 litros) con Filtro

    Peso Neto 80.9 lbs. (36.7 kg)

    TIPO DE MOTOR Motor a Gasolina Tipo OHV con Eje Vertical, de 4 Ciclos, Bicilíndrico en V, Enfriado por Aire Forzado

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 3.1 x 3.0 in. (78 x 76 mm)

    Cilindrada 726 cc (44.3 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.2:1

    Potencia Máxima 21.5 hp (16.0 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.1 U.S. qt. (2.0 litros) con Filtro

    Peso Neto (sin silenciador) 88.2 lbs. (40.0 kg)

  • 30

    FR

    FR730V / 24.0 hp FR691V / 23.0 hp

    31

    TIPO DE MOTOR Motor a Gasolina Tipo OHV con Eje Vertical, de 4 Ciclos, Bicilíndrico en V, Enfriado por Aire Forzado

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 3.1 x 3.0 in. (78 x 76 mm)

    Cilindrada 726 cc (44.3 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.2:1

    Potencia Máxima 23.0 hp (17.2 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.1 U.S. qt. (2.0 litros) con Filtro

    Peso Neto (sin silenciador) 88.2 lbs. (40.0 kg)

    TIPO DE MOTOR Motor a Gasolina Tipo OHV con Eje Vertical, de 4 Ciclos, Bicilíndrico en V, Enfriado por Aire Forzado

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 3.1 x 3.0 in. (78 x 76 mm)

    Cilindrada 726 cc (44.3 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.2:1

    Potencia Máxima 24.0 hp (17.9 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.1 U.S. qt. (2.0 litros) con Filtro

    Peso Neto (sin silenciador) 88.2 lbs. (40.0 kg)

  • T U O P E R A S A U N A S O L A V E L O C I D A D. P O R A H O R A.

    1:52 PMKawasaki EFI está llamando tu nombre. Y la respuesta es instantánea. Y es gracias al regulador electrónico integrado (eGov). Este sistema iguala instantáneamente la potencia del motor y la carga cortante. La velocidad de avance y el terreno. El motor no pierde potencia. Las RPM se mantienen contasntes independientemente de las condiciones. Quizás ahora puedas tomarte unos minutos extra para almorzar.

    33

  • 35

    FD

    FD851D-DFI / 31.0 hp FD791D-DFI / 26.0 hp FD750D / 25.0 hp

    34

    M OTO R E S E N F R I A D O S A L Í Q U I D O, B I C I L Í N D R I C O S E N V:

    E J E H O R I ZO N TA L

    S E R I E F D

    TIPO DE MOTOR Motor a Gasolina Tipo OHV con Eje Horizontal, con Inyección Digital de Combustible, de 4 Ciclos, Bicilíndrico en V, Enfriado por Líquido

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 3.07 x 3.07 in. (78 x 78 mm)

    Cilindrada 745 cc (45.5 cu. in.)

    Relación de Compresión 9.0:1

    Potencia Máxima 26.0 hp (19.4 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.1 U.S. qt. (2.0 litros) con Filtro

    Peso Neto (sin silenciador) 130.1 lbs. (59.0 kg)

    TIPO DE MOTORMotor a Gasolina Tipo OHV con Eje Horizontal, con Inyección Digital de Combustible, de 4 Ciclos, Bicilíndrico en V, Enfriado por Líquido

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 3.07 x 3.07 in. (78 x 78 mm)

    Cilindrada 745 cc (45.5 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.6:1

    Potencia Máxima 25.0 hp (18.7 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.1 U.S. qt. (2.0 litros) con Filtro

    Peso Neto (sin silenciador) 127.9 lbs. (58.0 kg)

    TIPO DE MOTOR Motor a Gasolina Tipo OHV con Eje Horizontal, con Inyección Digital de Combustible, de 4 Ciclos, Bicilíndrico en V, Enfriado por Líquido

    Número de Cilindros 2

    Diámetro por Carrera 3.2 x 3.1 in. (82 x 78 mm)

    Cilindrada 824 cc (50.3 cu. in.)

    Relación de Compresión 9.0:1

    Potencia Máxima 31.0 hp (23.1 kW) / 3600 rpm

    Torque Máximo

    Capacidad de Aceite 2.1 U.S. qt. (2.0 litros) con Filtro

    Peso Neto (sin silenciador) 126.8 lbs. (57.5 kg)

  • L A C O N F I A N Z A E S L O P R I M E R O

    U N C É S P E D C O N L Í N E A S P E R F E C T A S S E A C E R C A A S E R

    E L N Ú M E R O D O S .

    4:56 PMEl motor que hace funcional su podadora de giro cero, fue construido en una fábrica donde no hay lugar para los errores. Y lo comprobaras, solamente al mirarlo. El ajuste y el acabado de un motor Kawasaki son impresionantes. Lo mismo se puede decir sobre la calidad del trabajo que tú haces.

    37

  • FJ180V KAI

    FJ180V

    M OTO R E S M O N O C I L Í N D R I C O SE N F R I A D O S P O R A I R E : E J E V E R T I C A L

    F J / F J K A I ™

    38 39

    FJ OPTIONS

    nes en el eje volante motor

    velocidad variados Filtro de aceite atornillable

    el tanque

    TIPO DE MOTORMotor a Gasolina Tipo OHV con Eje Vertical, de 4 Ciclos, Enfriado por Aire Forzado

    Número de Cilindros 1

    Diámetro por Carrera 2.6 x 2.1 in. (65 x 54 mm)

    Cilindrada 179 cc (10.9 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.5:1

    Capacidad del tanque de combustible 1.69 U.S. qt. (1.6 litros) Estándar

    Capacidad de Aceite 0.6 U.S. qt. (0.6 litros)

    Peso Neto 37.5 lbs. (17.0 kg)

    TIPO DE MOTORMotor a Gasolina Tipo OHV con Eje Vertical, de 4 Ciclos, Enfriado por Aire Forzado

    Número de Cilindros 1

    Diámetro por Carrera 2.6 x 2.1 in. (65 x 54 mm)

    Cilindrada 179 cc (10.9 cu. in.)

    Relación de Compresión 8.5:1

    Capacidad del tanque de combustible 1.9 U.S. qt. (1.8 litros) Estándar

    Capacidad de Aceite 0.6 U.S. qt. (0.6 litros) con Filtro

    Peso Neto 37.26 lbs. (16.9 kg)

  • N A D A T Í P I C O

    E N U N D Í A T Í P I C O .

    7:02 PMTú trabajas duro. Tú trabajas con inteligencia. Y tu elección de motor es un testimonio de esto. Tú no estás solo. Kawasaki te ofrece potencia, calidad y tecnología comprobadas. Cuando tu sustento depende de tu equipo, nada se compara con Kawasaki. Y esto es lo mismo para miles de profesionales del cuidado del césped como tú.

    41

  • 2942

    Adecuado para la mayoría de motores49065-7010

    FR / FS / FX49065-7007

    FJ / FR / FS / FX Filtro de Combustible

    49019-0027

    FD Filtro de Combustible 49019-1055

    Como jardinero profesional, sabes que los repuestos que no están fabricados para tu motor Kawasaki podrían funcionar, o quizás no. Estos repuestos podrían dejar que las impurezas entren en los componentes de precisión, causando un mal funcionamiento y desperdicio de combustible, lo cual dañaría el motor. ¿Por qué arriesgarse? No tome riesgos con repuestos no originales, mejor protege tu inversión con piezas hechas a la medida para que encajen y funcionen correctamente: usa los Repuestos Originales Kawasaki. Esta es la manera inteligente de mantener tu podadora con motores Kawasaki haciendo lo que mejor hacen.

    P R O T E G E T U I N V E R S I Ó N .

    43

    P R O T E G E T U I N V E R S I Ó N .

    SAE 10W-401 Botella de un Cuarto

    99969-6296

    SAE 20W-501 Botella de un Cuarto

    99969-6298

    SAE 10W-301 Botella de un Cuarto

    99969-6081

    SAE 301 Botella de un Cuarto

    99969-6281

    FS / FT / FX EFI Filtro

    de Combustible49019-0031

    ACEITES DE ALTO DESEMPEÑO FILTROS DE ACEITE FILTROS DE AIRE Y COMBUSTIBLE

  • KITS DE AFINAMIENTO MONTAJES DE BLOQUE CORTO

    Usted no siempre tiene que reemplazar una buena podadora - Solo renueve la potencia y productividad con un motor nuevo marca Kawasaki que restaurará la potencia y productividad de su podadora. Los motores de repuesto Kawasaki para un modelo preciso hacen que su instalación sea muy fácil. Incluso usted podría renovar y quizás mejorar el rendimiento de su podadora comparando un motor con más potencia marca Kawasaki para tener una mejor productividad. Un nuevo motor Kawasaki podría incluso reemplazar el motor de otras marcas de podadoras, dándole el prestigio Kawasaki de confiabilidad y desempeño.

    Los motores de repuesto Kawasaki vienen con una garantía limitada de 3 años y el respaldo de los Distribuidores Autorizados a nivel nacional. Pregunte a su distribuidor acerca de los motores de repuesto Kawasaki para obtener la mejor máquina podadora de forma económica y comprobada.

    45

    R E N U E V E E L P O D E R

    PA R A I M P R E S I O N A R .

    44

    Los ensamblajes Kawasaki para bloque corto están cubiertos con una garantía de 90 días desde la fecha de venta de la tienda. Para detalles de una garantía completa, visite

    kawasakienginesusa.com/kawasaki-warranties

    PARTE # APLICACIÓN DEL MOTOR TAMAÑO PTO

    59341-0011 FS & FX: 481V / 541V / 600V 1” X 80 mm

    59341-0019 FS & FX: 481V / 541V / 600V 1 1/8” X 100 mm

    59341-0014 FS & FX: 481V / 541V / 600V 1 1/8” X 108.8 mm

    59341-0012 FS & FX: 651V / 691V / 730V 1” X 80 mm

    59341-0016 FS & FX: 651V / 691V / 730V 1 1/8” X 100 mm

    59341-0017 FS & FX: 651V / 691V / 730V 1 1/8” X 108.8 mm

    59341-0013 FX751V / FX801V / FX850V 1 1/8” X 108.8 mm

    59341-0015 FX921V / FX1000V 1 1/8” X 100 mm

    59341-0018 FX921V / FX1000V 1 1/8” X 108.8 mm

    10W-40KIT #

    20W-50KIT #

    COMPATIBLE PARA MOTORES CON CARBURADOR SOLAMENTE

    99969-6411 99969-6412 FX921V / 1000V

    99969-6419 99969-6420 FX751V / 801V / 850V

    99969-6409 99969-6410 FX651V / 691V / 730V

    99969-6421 99969-6422 FX481V / 541V / 600V

    99969-6425 99969-6426 FR651V / 691V / 730V FS481V / 541V / 600V / 651V / 691V / 730V

    99969-6423 99969-6424 FR541V / FR600V

    99969-6413 99969-6414 FH601V / 641V / 661V / 680V / 721V / 770D KAI

    99969-6407 99969-6408 FH601V / 641V / 661V / 680V / 721V

    99969-6417 99969-6418 FH451V / 500V / 531V / 541V / 580V

    99969-6415 99969-6416 FH381V KAI / 430V KAI / 480V KAI / 541V KAI / 580V KAI

    99969-6427 N/A FJ180V KAI

  • Kawasaki es el primer motor de césped certificado por SAE en cuanto a un caballaje consistente y preciso. La potencia crítica es calificada por SAE J2723, el estándar más exigente de la industria de forma que usted obtendrá toda la potencia que espera. Kawasaki es el primer motor de césped que obtiene un estándar tan elevado, que logra la verificación de potencia por terceros y obtiene certificación SAE. Insistimos en lo mejor, al igual que nuestros clientes.Solo los motores de potencia crítica Kawasaki contenidos en este brochure han sido probados de acuerdo a la SAE J1995, verificados por TUV Rheinland Group, con caballos de fuerza calificados según la SAE J2723, garantizado por SAE International. Las calificaciones del torque de estos motores no han sido certificadas por SAE. El poder real y la potencia de torque variará dependiendo de muchos factores, incluyendo -pero no limitados a - la velocidad del motor durante su funcionamiento, además de condiciones climáticas, mantenimiento y otras variables.

    Motores de Potencia no Crítica La clasificación de la potencia bruta de estos motores está medida según los consumidores de partes originales. Kawasaki no tiene previsto que esta información venga con el motor o la podadora al momento de su venta al consumidor. Las clasificaciones de potencia bruta fueron determinadas usando medidas acordes a la SAE J1995, según las calificaciones de Kawasaki, no supervisadas por un tercero. La potencia de salida real dependerá de numerosos factores, incluyendo la velocidad operativa del motor en funcionamiento, así como las condiciones climáticas, el mantenimiento, y otras variables.

    46 47

    LÍNEA COMPLETA DE MOTORES 2017MOTORMODELO

    ENFRIADO POR AIRE

    ENFRIADO POR LÍQUIDO

    CABEZAL 90º BICILÍNDRICO UN CILINDRO

    DOS CILINDROS CARBURADOS

    INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE

    EJE HORIZONTAL

    EJE CABALLOS DE FUERZA

    FD750D 25.0

    FD791D-DFI 26.0

    FD851D-DFI 31.0

    179 cc

    179 cc

    15.0

    18.0

    21.5

    23.0

    24.0

    14.5

    15.0

    18.5

    22.0

    23.0

    24.0

    25.5

    15.5

    16.5

    19.0

    20.5

    22.0

    23.5

    25.5

    24.5

    25.5

    27.0

    29.5

    31.0

    35.0

    CARACTERÍSTICAS OPCIONALES

    SERIE DE MOTOR FX FS FR FD

    MultiposiciónArranque en Retroceso

    BendixArranque

    Palanca de Cambio Arranque

    Combustible Opcional Bomba

    Lateral SilenciadorAceite Opcional

    Filtro LateralSilenciador

    15 AmpCarga Sistema

    20 AmpCarga Sistema

    30 AmpCarga Sistema

    Bobina del Embrague Carga

    Sistema

    DisponibleSee

    Pg. 31See

    Pg. 31See

    Pg. 31See

    Pg. 31

    Filtro de ResguardoDisponible

    Bloque Corto Disponible

    SeePg. 31

    SeePg. 31

    OPCIONES DE TAMAÑO PARA EL CIGÜEÑAL

    Serie FX 1" x 80 mm, 1 1/8” x 100 mm, 1 1/8” x 108.8 mm

    Serie FS 1" x 80 mm, 1 1/8" x 108.8 mm

    Serie FR 1" x 80 mm

  • E L M O T O R D E C O N F I A N Z A D E L A

    M A Y O R Í A D E J A R D I N E R O S P R O F E S I O N A L E S.*

    Tú realmente no sabes de lo que eres capaz hasta que tienes las herramientas adecuadas. Kawasaki te ofrece los motores que establecen la mejor forma de operar tu negocio. Potencia comprobada. Alta calidad. Tecnología avanzada. Servicio confiable. Por eso Kawasaki sigue siendo el motor de preferencia en todos los lugares donde se poda el césped. Y es por eso que compras El De Confianza.

    * De acuerdo a una encuesta entre jardineros profesionales realizada en 2016 por Orman Guidance Inc, una firma de investigación independiente comisionada por Kawasaki Motors Corp., USA.

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    P/N 99969-6448

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