el barnizado de la madera

5/28/2018 El Barnizado de La Madera

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EL

BARNIZADODE LA

MADERA


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1. PROCEDIMIENTOS DE APLICACIN DE PINTURAS Y BARNICES

1.1, ApIicacin de pinturas y barnices por pulverizacin neumtica

1.11. PRODUCCIN DE AIRE COMPRIMIDO

Un compresor es una mquina, que produce continuamente aire comprimido a lapresin que se desea.

Se distinguen tres tipos de compresores:

- Los compresores volumtricos, en los cuales el aire admitido a la presinatomosfrica, en un espacio cerrado, se comprime hasta una presin P -por reduccin de su volumen inicial.

- Los compresores centrfugos, que provocan una compresin del aire,transformando en presin la velocidad adquirida bajo la accin de la fuerza -centrfuga.

- Los compresores helicoidales, que actan como los centrfugos por trans-,formacin en presin de la velocidad adquirida segn el principio de'funcionamiento de una hlice.

Se estudiarn aquT, solamente los compresores volumtricos, que son los ms utilizados, cuando la presin del aire sobrepasa 3 Kg/cm2.

Segn el modo de reducir el volumen del aire, se clasifican en compresores volu-mtricos rotativos y compresores de pisfn.

No se tratar aquTde los primeros., ya que slo se usan en casos muy part iculares,

como, por ejemplo, los compresores de engranaje Root, empleados para la distribucin -del gas del alumbrado.

Los de pistn son los nicos que se emplean para proporcionar el aire compiin-idonecesario para la pulverizacin de pinturas y barnices, asT como para otras mquinas ; tales como lijadoras, pulidoras, atornilladores, etc.


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1.111. Principio de funcionamiento de un compresor de pistn.

Sea un compresor de simple efecto. La figura 1 representa un cilindro con su pis

to n, las vlv ulas de aspi rac in y sali da y el diagrama de compresin-

A cada posi cin del pistn en el ci l i nd ro , corresponde a presin del aire P senalado en las ordenadas.

La compresin se efecta en dos tiempos:

Primer tiempo:-Admisin del aire.

El espacio G J , se llama espacio mue rto. El punt o G^se corresponde con elpunto C del diag rama . Al dir ig ir se el pistn de G a H, se produce en la primera p a r -

te de la carrera, una expansin del aire'contenido en el espacio muerto. Esta expansir)acompaada de en fr ia mi en to , se representa por la curva CD . En el momento en que l a -presin al can za la del a ire de admisin Pa, las vl vul as de admisin se deberTan ab r i r , -pero,siendo imperfecto el funcionamiento, es necesaria una ligera depresin para provocar esta apertura y permitir la entrada del aire en el cilindro. A esta segunda parte de -la carrera del pistn, corresponde la curva DMA.

Llegado a la posicin H, el pistn comienza la carrera correspondiente a la compres in. .

Segundo tiempo; Compresin del aire.

Durante la carrera H G , el a ire se comprime hasta el va lor deseado Pr; esta compresin va acompaada de calentamiento y se realiza segn la curva AB, Luego se expulsa el aire comprimido, pero se necesita una pequea compresin suplementaria para pro-vocar la apertura de la vlvula, (curva BNC)-

1.112. Definiciones concernientes a los compresores de pistn.

- Razn de compresin ( t ) : Es la rel ac i n entre la presin absoluta de sal ida y la presin absoluta de aspiracin.

Pr

Pa

- Volumen engendrado (V): El volumen engendrado o produccin terica,esel volumen de aire expulsado tericamente por el compresor en metros cobicos por hora. Se puede calcular multiplicando la cilindrada (superficiedel pistn x carrera del pistn) por el nmero de ciclos recorridos en la -unidad de tiempo.


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- Produccin real de un compresor (D): Es la cantidad de aire queproporciona en realidad., y que es la que hay que tener en cuenta en el clculo de una instalacin. Muchos catlogos comer-

ciales, no mencionan ms que el volumen engendrado.

- Coeficiente de llenado (x): Es la relacin entre la produccin -real y la produccin ter ica : x = D/VDepende, sobre todo, de la relacin de compresin del espaciomuerto, aunque las fugas por los segmentos pueden intervenirlobre todo, para relaciones de compresin superiores a 7 u 8.

- Potencia del eje (p): Es la potencia tomada por el compresor ensu acoplamiento o en su volan te . Tiene en cuenta todas las perdidas de energa existentes en el compresor.

1.113. Compresin en una o en varias fases.

En toda compresin se plantea un problema importante, el del enfriamiento, yaque al realizarla, se desprende una cantidad de calor, tanto mayor, cuanto ms gran-de es la produccin.

El desprendimiento de calor presenta un doble inconveniente:

12, Disminuye el rendimiento del compresor.

22 . Las temperaturas elevadas pueden deteriorar las vlvulas o quemar el lubr if icanteque engrasa los rganos del motor.

En marcha continua, se estima que la temperatura de salida debe ser inferior a200 - 220 2C , para evi tar la fat iga excesiva de las vlvulas y el engrasamiento pordescomposicin del lubrificante, asT como para evitar todo riesgo de explosin de la -reserva de aire.

La tabla siguiente da los valores tericos de la potencia de compresin necesaria para una produccin de I m3, por minuto, medido en las condiciones de temperatura y presin de la aspiracin, asT como las temperaturas de salida para una temperatu-

ra de aspiracin de 202C. Se pueden presentar cuatro casos:

Primer caso:

La compresin se efecta a temperatura constante, es decir, que la totalidaddel calor producido por el trabajo de compresin es evacuado al exterior gracias a -una fuerte refrigeracine

Este tipo de compresin se llama isotrmico. En realidad es imposible obtener'


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estas condiciones; las potencias tericas indicadas, corresponden al rendimiento mxi-mo al que se debe aspirar.

Segundo caso:

Compresin con enfriamiento no total, pero eficaz.

Tercer caso:

Compresin con enfriamiento, pero menos eficaz.

Cuarto caso:

Compresin sin enfriamiento

Como el primer caso, es irrealizable, pero las potencias tericas y las temperaturas representan los mximos que no se pueden sobrepasar. Este tipo de compiesin sellama adiabtico.

(T. f . ) .Para cada easo se expresan la Potencia terica (P.t.) y la Temperatura fina l -

Presin

efectivade

salida

12345

789

101215202530

i

1

P.t.(c.v.)

1,552,47

* 3,123,644,05

* 4,404,704,975,215,435,826,296,917,407,82

II

P.t.(c.v.)

1,692,803,664,405,015f556,046,496,887,237,958,84

10,0411,0411,87

T.f.(2C)

70103128150168

183198

211223234254280317345368

II

P.t.(c,v.)

1,702,853,764,505,15

5,70 f6226,707,127,528,239,15

10,5011,5812,55

1

T.f,(2C)

761151451691.91209227242256269292322367404435

IV

P.t.(c,v.)

1,712,903,824,615,29

5,866,426,907,357,788,549,55

10,9812,1513,20

Trf(2C)

82126159188213

236254272289305332369.417 '464502


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Para el. enfriamiento se puede usar aire o agua, siendo los compresores que usanagua Jos ms sencillos. El enfriamiento por agua es ms eficaz, ya que el intercambio -trmico entre una pared metlica y el agua, es mucho ms rpido que con el aire. Sin

embargo, solo se usa en los compresores de gran potencia.

- Compresores de una fase:

En estos compresores, la presin final se obtiene en un solo cilindro y en una carrera del pistn.

Los compresores de una fase, con refrigeracin de aire, llevan aletas en el cilindro y en la culata para aumentar la superficie de contacto con el aire ambiente. La ve-locidad del paso del aire a travs de las aletas, se puede aumentar por medio del volan-te que hace de ventilador. Se usan estos compresores, cuando la presin del aire.no de-

be exceder de 7 Kg.

Los compresores de una fase, con refrigeracin por agua, alcanzan potencias mselevadas, dado que el enfriamiento es ms eficaz. Sin embargo, para una presin conti-nua de funcionamiento de 7 Kg/cm2. no se sobrepasa la produccin de 200 m3/por hora,en compresores de 750 ciclos por minuto.

- Compresores de dos fases:

En ellos, el aire se comprime en dos fases (figura 2). En el primer cilindro de baa presin, se le da al aire una presin intermedia p', envindo lo, aitravsde un ref ri

gerador, al segundo cilindro de alta presin, donde se alcanza la presin final, pr.

Los cilindros se calculan de modo que el trabajo realizado y la temperatura finalsean guales en las dos. Para ello, es necesario que las razones de compresin en los dos,sean iguales entre s", o sea a la raiz cuadrada de la presin final.

La principal ventaja de estos compresores, en relacin con los de una fase, es lamejora del rendimiento. Pero esta mejora no es sensible ms que a partir de cierta presinestimada en 7 Kg./cm2.

El rendimiento superior se debe, por una parte, a la mejora del coeficiente de lie

nado, que depende de la razn de compresin y del espacio muerto. Cuando la presin -de funcionamiento crece, el aire comprimido en el espacio muerto representa una parte -de la cilindrada,tanto mayor, cuanto ms grande es la presin de salida. Por otra parte,-las fugas por los segmentos intervienen de un modo notable a partir de una razn de com-presin de 7 a 8.

Tambin se debe el aumento de rendimiento a que se alcanzan temperaturas menores. Al enfriarse el aire entre dos cilindros, la temperatura alcanzada corresponde a la -de un compresor de una fase, cuya razn de compresin sea laFiz cuadrada de la pre

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sin final.

La temperatura es un poco mayor en el cilindro de alta presin, ya que el enfriamiento entre fases no es lo bastante eficaz, como para igualar la temperatura del aire comprimido,con la del aire aspirado.

En el caso de la compresin simple, para una presin de salida de 9 Kg. >tf. tempe1

;ranjraes de 2232C; para 12 Kg. de 2542C. Ms all de ese limite es imposible que un -compresor trabaje en buenas condiciones.

El diagrama de funcionamiento de un compresor de este tipo, se ve en la figura3. El diagrama del c il indro de baja presin, est representado por la curva ABCD y eldel cilindro de alta presin por la EFGH. Se representa con una I mea de puntos el dia

grama de un compresor de una fase que produzca aire en las mismas condciooes.

Si se comparan las reas totales de los dos diagramas (una y dos fases), se comprueba que son aproximadamente iguales. El trabajo por tanto, es el mismo en ambos-casos, pero como la produccin real de aire es superior en la compresin de dos fases,el rendimiento es mejor.

Para una razn de compresin inferior a 5 Kg./cm2. el compresor de dos faseses poco interesante, dado que el trabajo absorbido por las prdidas de carga al pasar -de un cilindro a otro resulta comparativamente grande.

Entre 5 y 7 Kg /cm2 . pueden ser interesantes, no solo para producciones gran -des. No se debe olvidar que, si estas compresores economizan potencia, permiten unamejor conservacin de las vlvulas y una seguridad mayor en la marcha, son ms carosen cambio.

Por encima de 7 Kg /cm2. los compresores de dos fases se consideran ventajososen todos los casos.

- Compresores de varias fases.

Los compresores de tres a seis fases, slo se usan en casos especiales, como la

carga de botellas de gas comprimido o la licuefaccin de gases.

1.114. Descripcin de un grupo compresor.

Un grupo compresor comprende, (figuraA), el compresor, el motor de accionamiento y el depsito de aire.

- El Compresor;

El compresor comprende la bancada, que sirve al mismo tiempo de depsito de -


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aceite;

El cilindro, fijado sobre la bancada y provisto en el caso de enfriamiento por -aire, de aletas profundas.

El pistn con sus segmentos.

El conjunto de la transmisin, con la biela, el cigeal y el volante, semejan-te al de todas las mquinas alternativas.

El dispositivo de distribucin.

El dispositivo de regulacin*

El dispositivo de engrase.El dispositivo de filtrado de aire.

a). Cilindro y pistn:

Por razones de rendimiento y equilibrio, se hace variar la accin de los pistonesy la disposicin y el nmero de los cilindros. Segn el trabajo de los pistones y cilindros,se clasifican del siguiente modo: (figura 5)

Cilindro de simple efecto: El pistn no trabaja mas que por una de sus caras,com

ponindose el ciclo de un tiempo de aspiracin y un tiempo de compresin. La ventaja -de este tipo de compresor, reside en la facilidad de su construccin.

Ci lindro de doble efecto: El pistn trabaja por las dos caras. En cada uno de susrecorridos provoca aspiracin en una parte del cilindro y compresin en la otra.

Sus ventajas,en relacin con el anterior,residen en el par regularizado y en queel volumen engendrado es casi el doble.

En efecto, en un ciclo de funcionamiento de la mquina, el volumen engendradoes dos veces el producto de la carrera del pistn por la seccin del cilindro, (es preciso,

sin embargo, tener en cuenta la seccin del eje del pistn para la parte inferior del c i -lindro).

Sus inconvenientes residen en que son de construccin ms delicada. En primer -lugar, el accionamiento del pistn es ms difcil y adems, se presentan problemas de estanqueidad entre el cilindro y el eje del pistn.

Cilindro compuesto: Este dispositivo es poco corriente; se usa en los compresoresde varas fases. El pistn se compone de dos o ms elementos, que trabajan a simple


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efecto en un cilindro de varias secciones concntricas.

Cilindro diferencial:Es una variante del cilindro de doble efecto. El pistn esteprevisto de modo que el conjunto del cilindro funcione en compresin en dos fases. El-aire, comprimido a una presin intermedia en la parte superior del cilindro, entra en -la parte inferior, donde se le comprime hasta la presin final.

Segn la disposicin y nmero de los cilindros, los compresores se clasifican enmonocilmdricos y polcilindricos.

Compresores monocilmdricos: El cilindro se coloca vertical (figura 6) u horizontalmente. El ve rt ic al , puede ser de simple efecto , de doble efecto o dif ere nci al. El -horizontal, es menos corriente porque ocupa ms espacio; suele ser de doble efecto.

Compresores policilmdricos: Para grandes producciones, es preferible usar estetipo. Se evita de este modo emplear un solo cilindro demasiado grande. Por otra partese mejora la regularidad del par.

Hay gran variedad de compresores de este tipo. Para baja presin se suelen usardos cilindros en V de simple efecto, con enfriamiento por aire, con cilindros indepen-dientes o acoplados para una compresin en dos fases.

Para producciones grandes y medias, se usan:

. Compresores con cilindros en V de doble efec to .

Compresores con cilindros en V de simple o doble efecto.

Compresores con dos o tres cilindros verticales de simple efecto, doble efecto odiferenciales, con compresin de una o dos fases.

Compresores con cilindros horizontales simples o de doble efecto, opuestos dosa dos,a una y otra parte del eje, o con cilindros de doble efecto en serie.

Compresores con cilindros de doble efecto en ngulo recto.

b) Dispositivo de dist ribucin:

La distribucin en el cilindro, es decir, el dispositivo de apertura o cierre parala admisin o la salida del aire, se realiza por medio de vlvulas automticas.

El conjunto de una vlvu la (figura 9) se compone de la vlvula propiamente d i -cha, a menudo en forma de disco; la base de la vlvula sobre Ig cual reposa sta, cuando se cierra; el cuerpo de la vlvula que determina la elevacin mxima de esta en posicin de apertura; los resortes de cierre.


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Cada constructor adopta un tipo par ticular de v lvu la . Las figuras 10, 11 y 12representan los mus corrientes:

Vlvula elstica para compresor de potencia pequea.

Vlvula de disco grueso, tambin para compresor de potencia pequea.

Vlvula de disco tipo Hoerbiger, compuesta por un disco perforado rgido y guiado en su centro, o solidario de un cubo por medio de brazos elsticos.

Vlvula constituidla por varios discos anulares concntricos con gua individual -para cada disco,

c). Regulacin de los compresores,'

Los compresores estn previstos para funcionar en continuo al mximo . Dado quelas necesidades de aire pueden variar en todo momento, es necesario prever una regula-cin de la produce ion.

Los compresores usados en las industrias del mueble son del tipo "todo o nada",-es decir, que funcionan con produccin mxima o con produccin nula. De esta manera,el compresor no produce ms que intermitentemente en el depsito de aire. El mecanismode regulacin dirige automticamente la marcha del compresor, desde el momento en quela presin en el depsiro alcanza un valor mnimo determinado. Inversamente, el meca-nismo de regulacin interrumpe la produccin, cuando la presin alcanza el lmite supe-rior , bos dos iTmires pueden ser tan prximos como se quiera , pero hay que tener en cuenta la precisin de los aparatos y el hecho de que,cuanto menor es la di ferenc ia , los cambios de rgimen son ms frecuentese Se admite normalmente una diferencia de 0,5 Kg. -en instalaciones fijas.

Los sistemas ode regjacin ms usados son los siguientes: Regulacin por cierre o -apertura dirigida de la vlvula de aspiracin y regulacin por parada del motor.

La regulacin por cierre o apertura de la aspiracin se realiza por medio de dosaparatos (figura 13)? el distribu idor , que abre o cierra las vlvulas (A) y el regulador, -

que provoca la apertura o cierre (B),

El dis*: b^idor Tiene por objeto proporcionar en el momento oportuno, en forma -de aire comprimido, la presin necesaria para que funcione el regulador. Cuando la presin del aire en el depsito, alcanza cierro ITmire, el distribuidor deja pasar el aire alci rcui to de regulacin; cuando desciende la presin por debajo del I unir inferior, el -distribuidor no deja pasar aire hacia el regulador, con lo que el compresor vuelve a funcionar normalmente.

El distribuidor puede ser de mando mecnico o el c tr ico. En los distr ibuidores -


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mecnicos, la presin del aire es equilibrada por un resorte. El distribuidor elctrico, 'preferido para los grupos de cierta potencia, lleva un manmetro de contacto que ac-ciona una electrovlvula.

El regulador,propiamente dicho, puede ser de cierre o de apertura . En el p r i -mer caso, el aire procedente del distribuidor, provoca el cierre de una vlvula en elconducto de aspiracin; este sistema es sencillo y robusto, pero los cilindros se enfrianpoco durante la marcha en vacio.

En el regulador de apertura, el aire del distribuidor, cuando se alcanza la presin mxima, acta sobre un pistn solidario de una horquilla que alcanza, a travs -de los orificios de aspiracin, la vlvula de entrada, mantenindola abierta. Al cor-tar el aire el distribuidor, al llegar a la presin mnima, la horquilla es levantada por

un resorte, recuperando la vlvula de aspiracin su funcionamiento normal.Este sistema de regulacin es interesante, porque permite enfriar los cilindros

durante la marcha en vacio.

La regulacin por parada del motor se emplea corrientemente enpresores que llevan motores elctricos asincronos. Un contactor manomtrico que a c -ta como contactor-disyuntor , provoca la parada del motor, cuando se alcanza la presin mxima, y lo pone en marcha, cuando se alcanza la mnima.

Para asegurar un buen funcionamiento del motor es til, que tanto las paradas

como las puestas en marcha, se efecten en vacio. Para ello, los compresores llevanun descargador centrifugo que acta ndependientemente del contactor manomtrico.

El descargador centrifugo se coloca en un extremo del eje; cuando el compresor arranca o empieza a pararse, el sistema centrifugo abre una vlvula en la ruberTade salida; el compresor funciona entonces en vacio.

Se usa tambin un dispositivo de regulacionimixfrfc c o n vaciado del compresorpor cierre o apertura de las vlvulas de aspiracin, cuando el contactor detiene o pone en marcha el motor.

d). Dispositivo de engrase:

Para obtener un buen funcionamiento del compresor,se debe realizar un engrase eficaz de los cilindros y de los rganos en movimiento.

El engrase de los cilindros, es de regulacin delicada. En efecto, el engrasedebe facilitar el movimiento del pistn, pero si es demasiado abundante, favorece elengrase de las vlvu las. El examen frecuente de stas, permite darse cuenta de si elengrase funciona bien. En los compresores de gran potencia, el engrase se realiza mecnicamente. En los de baja potencia, con cilindros de simple efecto, de una o dos -

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fases, se efecta por proyeccin de aceite en el crter. Este sistema, llamado barboteo,consiste en sumergir en el ce-* te del crter, una pieza metl ica solidaria del e je, que -al girar, proyecta el aceite. Para asegurar la regularidad del engrase, conviene que el

nivel del aceite sea constante.

El engrase de los rganos en movimiento puede realizarse mecnicamente, por -barboteo, por centrifugacin y bajo presin.

e). Filtrado en la aspiracin:

El aire lleva siempre una cantidad de polvo ms o menos grande, segn el emplazamiento de la fbrica y sus actividades. Las industrias del mueble evidentemente proc4ducen una gran cantidad de polvo de madera. El polvo que entra en la cmara de com-fpresin, ocasiona un desgaste rpido de los cil indros, acelerando el engrase de las v l -

vulas y oxidando el aceite lubrificante. Es indispensable filtrar el aire de aspiracin. -El polvo que entra en el crter, provoca igualmente el desgaste de los cilindros y el engrase de los elementos mviles.

El conjunto debe ser hermtico, unido al tubo de aspiracin del aire filtrado.

Un filtro de aire,de calidad,debe tener un buen poder filtrante, debe ser fcil -de cuidar y debe ocasionar una prdida de carga tan pequea, como sea posible..

f). El motor del compresor:

Se usan motores elctricos, de gasolina y Diesel, que accionan el compresor pormedio de una polea que, acta al mismo tiempo, como ventilador para refrigeracin delcompresor.

Los motores elctricos se instalan, generalmente, en todos los compresores fijos,ya que son los ms econmicos, tanto desde el punto de vista del consumo, como del -mantenimiento y vigilancia.

Para potencias inferiores a 100 C.V., se emplean motores trifsicos asincronos,robustos, de arranque fcil y de poco coste. Sin embargo, comparados con los motores

smcronos, su rendimiento es inferior.La transmisin se real iza por correas trapezoidales, que dan mayor Rendimiento -

que las planas.

Para la proteccin de estos motores, no bastan los fusibles, ya que se suelen producir intensidades excesivas. Se usan generalmente rels magnetotrmicos o contactores-disyuntores de proteccin trmica, que aseguran a la vez el arranque y la proteccin-del motor.

Segn el ambiente en el que deba funcionar elmotor, se le debe proteger con

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tra la humedad,, el agua, el po lvo , los gases detonantes, escogindose motores protegdos, motores protegidos ventilados, motores estancos, motores an ti deflagran.!.- ,

Los motores de gasolina y Diesel, se usan para los compresores mviles, empleedos en obras pblicas, donde no se dispone generalmente de energa elctrica.

g). El depsito de aire.

El depsito, asegura la regulacin de la produccin de aire. Se admite en general para las instalaciones fijas, que el volumen del depsito debe ser como mmimo Iguala la produccin del compresor en un minuto. Sin embargo, en el caso de industrias quenecesitan grandes consumos instantneos, se debe almacenar una cantidad mucho mayor..

El depsito se coloca horizontal mente en general, pero puede ser preciso dispo-nerlo verticalmente, para reducir el espacio ocupado. (Figura 15).

Los compresores de pequea produccin, se montan directamente sobre el depsito; en cambio, en las instalaciones de gran potencia, se colocan separados

La entrada de aire en el compresor,se hace por abajo y la salida, por ar riba, -evitndose asi" el arrastre del agua condensada en la parte inferior del depsito hasta losaparatos ut ll izadores. El depsito se une al compresor por una canal izacin que lleva -una vlvula de retencin.(figura 16), Esta canalizacin, refrigera parcialmente el aire.Otros accesorios del depsito son, la vlvu la de seguridad, destinada a proteger la ins-

talacin contra las sobrepresiones; el gri fo de vaciado de agua de condensacin (se d e -be abrir todos los dias); la vlvula de entrada de aire y el manmetro.

1^115. Determinacin de la potencia necesaria.

Cuando se adquiere un compresor, se debe determinar dos datos: La produccinde aire en metros cbicos por hora y la presin mxima a la que debe trabajar el com-presor.

Para calcular la produccin de aire, se hace la lista de todos los aparatos que -la necesitan: pisto las, I i adoras, pu lidoras, et c. Luego, conociendo el consumo en II

tros por minuto de cada uno, se suman los de todos los que pueden funcionar simultneamente. El resultado representa el consumo mximo. Sin embargo, se puede admitir quetodos los puestos de trabajo no actan a la vez, aplicando un coeficiente de reduccin,

90 % para 2 3 aparatos.80% para 5 6 aparatos.70 % para 10 ms .

Se debe tener en cuenta, que hay aparatos de fuerte consumo instantneo, comolos gatos neumticos, cada vez ms utilizados en las industrias del mueble para el mon-

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taje, el encolado, etc. Para ellos, se deber considerar el consumo medio en el inter-valo de tiempo correspondiente a la frecuencia mxima.

Para determinar la presin mxima, se consultan las caracterTsticas tcnicas decada aparato . El compresor deber proporcionar aire a una presin mmima superior a -la que necesita el til, que funciona con la presin ms elevada.

1.116. Conservacin de un compresor.

Los fabricantes de compresores suelen dar instrucciones para su empleo y conservacin , que se deben respetar estr ictamente. La mayor parte de los fal los, proceden dedefectos en la conservacin.

Los puntos sobre los que se debe tener ms cuidado son los siguientes:

- Emplazamiento: Se debe colocar el compresor donde pueda aspirar aire fresco , limpio y seco. Debe haber una distancia de 30 cm. como mnimo entre l y las paredes.

- Aceite

- Filtro de aire

: El crter se debe llenar hasta la seal mxima, con aceite -para motores. En invierno conviene usar aceites de v iscosi -dad ms baa que en verano. Se debe cambiar cada 2 3 meses.

: Despus de algn tiempo de funcionamiento, se colmata el -rgano filtrante, disminuyendo el rendimiento del grupo.Conviene, de tiempo en tiempo, limpiar el filtro, lo cual se de-be hacer tanto ms frecuentemente, cuanto ms polvorienta -sea la atmsfera.

- Depsito de aire: Se debe sacar el agua todos los das.

1.117. Causas de las anomalTas en el funcionamiento de un compresor.

CAUSAS

Filtro de aire colmatado

Falta de aceite en el crter

Aceite demasiado espeso

Calentamientoexagerado

*

*

*

Retraso en'alcanzarla presin

El compresorgolpea

*

Subidadeaceite

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CAUSAS

Refrigeracin ineficaz porfalta de aire debido a lainstalacin en un espacioreducido o muy cerca delmuro.

Cilindro sucio de pintura

Vlvulas sucias

Fuga de aire

Calamina en el pistn

Rodamientos de bolas des-gastados.

Vlvulas de aspiracin o

de salida mal montadas.Segmentos desgastados

Juego en el eje del pistn

Calentamiento

exagerado

*

. *

*

Retraso en

alcanzarla presin

*

*

El compresor

golpea

*

*

*

*

Subida de

aceite

*

1.12. MATERIAL DE APLICACIN.

1.121. Depuracin del aire y ajuste de presin.

.i

Inicialrreenteel aire comprimido se limpia de polvo y vapores de agua y aceite.Despus se le d la presin de utilizacin.

Aunque se filtra el aire a la entrada en el compresor, conviene limpiarlo otravez antes de usarlo, ya que puede llevar particulas slidas procedentes de la oxida-cin del aceite o de la herrumbre de las canalizaciones, etc.

El aire comprimido destinado al barnizado o al funcionamiento de tiles neum'ticos, debe estar tan seco como sea posible. El vapor de agua oxida las tuberTas, provo


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ca e rayado de los tiles y forma burbujas en las pelculas de barn iz.

El vapor de agua proviene de la humedad atmosfrica contenida en el aire aspi-

rado. A temperatura constante, la cantidad de vapor de agua que puede contener 1 Kg .de aire seco es inversamente proporcional a la presin; a presin constante la capacidadde absorcin del aire aumenta mucho con la temperatura. Si la compresin fuera isotr-mica, habra condensacin de agua en los cil indros; si fuera adiabtica, se producira -una desecacin, pues la influencia de la temperatura predomina sobre la de la presin.Pero, cuando el aire comprimido se encuentra en las tuberas, se enfria hasta la temperatura ambiente, producindose condensaciones que provocan la herrumbre de las mismas yla entrada de agua en los aparatos.

Por otra parte, cuando el aire pierde presin en la pistola, el brusco enfriamien-to provoca condensacin del vapor de agua e incluso la formacin de una especie de es-

carcha, principales enemigos de pinturas y barnices.

Se deben tomar por el lo, precauciones para evitar estas difi cultades. La solucinadoptada generalmente para eliminar la mayor cantidad posible de vapor de agua, consiste en hacer pasar el aire,en cuanto sale del cilindro, por un refrigerador. El vapor secondensa en la parte inferior del depsito y se elimina diariamente.

Se debe dar tambin una cierta pendiente a tas tuberas de aire, con purgas en -los puntos bajos para evacuacin de agua (figura 17).

Segn los instaladores, la pendiente se hace hacia el depsito o hac ia el extremo

opuesto de la tubera.

En el caso de pistolado, se da el aire comprimido, en la proximidad de la cabi-na una presin superior a la de aplicacin, disminuyndose rpidamente por medio de unregulador. Al ser isotrmica la expansin, el aire comprimido se seca.

Una vez se ha eliminado el vapor de agua, se deben quitar todas las impurezas,-dando la presin adecuada.

Estas dos operaciones se realizan por medio de los transformadores de aire (figura18) que actan en dos tiempos: depuracin y expansin.

La depuracin se efecta en genera l, en un tubo cil indri co de doble pared. El -aire desciende primero entre las dos paredes, que estn provistas de sencillos dispositivospara hacerlo chocar contra las paredes o para producir simultneamente un aumento de -velocidad y un movimiento turbulento. Las gotitas de agua y aceite y el po lvo, ms pe-sados que el aire, arrastrados por la fuerza centrifuga, se separan. El aire sube luego porel centro pasando a travs de aberturas dispuestas irregularmente y de una caja filtrante.

A la salida del depurador, el aire se di rige a un regulador de membrana donde -adquiere la presin de aplicacin. A la salida existe un manmetro para comprobar que


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el aire sale a Iq presin adecuada.

1.122. Alimentacin de las pistolas con material de barnizado.

- Alimentacin por succin . (Figura 19).

El producto se encuentra en un recipiente de un litro de capacidad, sujeto pordebajo de la pistola. La subida del producto hasta sta, se realiza por succin.

Este tipo de alimentacin no es aplicable ms que en pequeos talleres o paratrabajos de reparacin.

- Alimentacin por gravedad.

Consiste en que el producto se encuentra en un depsito situado a mayor altu-ra que la pistola, a la que se une por un tubo.

Existen pistolas en las que el recipiente se encuentra sujeto a la pistola por encima, y que se emplea para retoques. (Figura 20 ).

- Alimentacin por depsito a presin. (Figura 21).

El producto se coloca en un depsito hermticamente cerrado, en el que entraun tubo unido a la pisto la. La presin del a ir e, ejercida sobre la superficie del producto, lo hace llegar hasta la pistola.

- Alimentacin por bomba:

Las bombas permiten sacaf el producto directamente de los envases en que se -vende. Hay dos tipos de bombas pr incipa lmente, las de engranaje (figura 22) y las depistones (figuras 23 y 24).

Las bombas de pistn son de simple efecto (23 a) de doble efecto (23 b y 24).El tipo de bomba de 23 c, es especial y se emplea en circuitos de circulacin de largadistancia. . "

Las bombas son accionadas generalmente por motores de aire comprimido parasuprimir todo riesgo de incendio. En el caso de pinturas, se pone un agitador para evitar la sedimentacin de pigmentos y cargas. El agitador se puede accionar manualmente o por motor neumtico o elctrico.

Una bomba puede alimentar varias pistolas. La alimentacin de las pistolas sehace por el sistema de circulac in. La figura 25 muestra una instalacin de esfe t ipo.En los tubos el iTquido esf siempre en movimiento, existiendo un conducto de ida y -otro de vuelta. La pistola est unida con el regulador de presin, que permite dosifi-

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car el producto, en cada puesto de barnizado.

La instalacin puede tener tantos circuitos como tipos de productos utilizados.

Evidentemente una instalacin de esta envergadura solo se debe montar para consumosgrandes.

La alimentacin por circulacin tiene dos ventajas importantes:

En primer lugar, se suprimen todos los movimientos del producto, ya que el punto de partida de la instalacin puede colocarse unto al lugar mismo de almacenamien-to.

Por otra parte, se suprime el almacenamiento de bidones y recipientes diversosunto a las cabinas, ya que ocupan espacio y causan desorden.

1.123. Las pistolas.

Una pistola se compone de las partes siguientes. (Figura 26):

a). El cuerpo de la pistola con las entradas de aire de producto. (1).

b). El sistema principal de pulverizacin que lleva los rganos que aseguran la.llegada simultnea de aire y de producto en un punto dado, la boquilla (2)con la aguja (3) de pintura que dirige la llegada del producto; el cabezalde aire (4), cuyo papel es conducir al nivel de la boquilla, el aire princi-pal que pulveriza el producto (5) y el secundario que llega por las abertu-

ras () laterales para aplastar el chorro.

c) . Los diferentes dispositivos de mando: . .

- El gatillo (7) que dirige a la vez el movimiento de la aguja de pintura yla apertura de la vlvula. Hay un retraso entre el movimiento del eje dela vlvula de aire y el de la aguja del producto. En un primer tiempo,elgatillo acciona slo la vlvula para que el operario pueda usar el air -liberado para desempolvar. Apretando ms el gatillo actan los dos a lavez.

- La vlvula de aire (8).

El tornillo de regulacin de la salida del producto (9), que acta limi-tando como un tope, la amplitud de movimiento de la aguja de pintu ra.

- El dispositivo de regulacin de la anchura del chorro (10), que acta demodo que llegue ms o menos aire por las aberturas laterales. Si se quiere, se puede impedir toda llegada de aire por ellas, obtenindose entonees un chorro redondo.

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- Elementos accesorios: Se trata sobre todo, de resortes de unin de diferentes untas de estanqueidad.

Diferentes tipos de pistolas;

Segn que la mezcla aire-producto, se haga en el exterior o en el interior de -la pis to la , se distinguen dos tipos de pisto las. Las de mezcla interna se usan sobre todoen pintura de construcciones. En pintura industrial, solo se usan las de mezcla externa.

La pulverizacin se reali za a una presin de aire comprendida entre 1,500 y -3.500 gr/cm2, para productos cuya consistencia varia de 20 a 45 segundos CF4.

Hay pistolas que se llaman de baja presin", que pulverizan a una presin de -

300 a 500 gr/cm2. En ellas se compensa la falta de.presin con una mayor cantidad deaire. Por e l lo , la abertura del cabezal es mucho mayor que en las pistolas comunes, -Las pistolas de baja presin se recomiendan para una pulverizacin sin niebla de pro-ducto, por lo que suponen una economa del mismo. En efecto; en el caso de pistoladoa baja presin, no se forman gotitas gruesas, por lo que la evaporacin de disolventes,durante la pulverizacin, es menor, con lo que la niebla resulta menos intensa.

La pulverizac in a baja presin-tfne sin embargo, el inconveniente de produ-cir una pelcula de barniz de aspecto irregular que se iguala con dificultad en el casode superficies verticales o de que se usen productos de secado rpido . Por otra parte estas pistolas deben emplearse tambin con cabina de aspiracin.

Este proced imiento es interesan te, sobre todo para la apl icac in de barnices depolister, que no es preciso pulverizar muy finamente, ya que la pelcula tiene muchotiene mucho tiempo para igualarse despus de la aplicacin. Sin embargo, solo parecen utjlizables para superficies horizontales.

Las pistolas se diferencia segn el modo de alimentacin del producto:

- Alimentacin por succin (figura 19):

El producto est almacenado en un recipiente situado debajo de la pistola. La

llegada del producto a la boquil la se hace por succin. La boqui lla est dispuesta demodo que la corriente de aire cree una depresin que haga subir el producto.

- Alimentacin por gravedad:

Este tipo de alimentacin no es muy frecuente, aunque se est extendiendo para la aplicacin de polister. Consiste en colocar el depsito de barniz por encima dela pi st ol a, cayendo a sta por gravedad. No se suele emplear ms que para retoques ctrabajos de decoracin, (figura 20).

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- Alimentacin bajo presin:

En este caso no es necesario producir una depresin antes de la pistola, ya que

el producto lleva su propio impulso.

1.124. Conductos de aire y de producto.

- Tubos de aire:

Los tubos de aire deben tener un dimetro interior de 9 mm. Hay siempre una -prdida de carga entre el transformador de aire y la pistola, que es tanto mayor, cuanto menor es el dimetro del tubo. En el cuadro siguiente se indican las prdidas de carga en funcin del dimetro y de la longitud de los tubos. De l,se deduce el inters -que existe en usar tubos de dimetro suficiente. Adems,para conocer mejor la presin

de aire de pistolado, es conveniente usar tubos lo ms cortos que sea posible. Incluso,si se debe regular la presin para varias cabinas, conviene que los tubos que van a cada una de ellas, tengan longitudes guales.

Dimetro interiordel tubo de aire

Tubo de 6 mmj interior.

Tubo de 9 mm.J3f inte rio r.

Presin

empleada

Kg2,800

3,5004,200

2,8003,5004,200

Prdida de carga en la pistola

1,50 m

Kg0,420

0,5200,630

0,1570,2100,262

- 3 m

Kg.0,560 ,.

0,7000,875

0,1920,2450,315

4,50 m

Kg0,66$

Q,8401,015

0,2270,2800,350

6 m

Kg0,770

0,9801,172

0,2450,3150,385

7,50 m ;

Kg0,890

1,1201,330

0,2800,3500,420

15 m

Kg1,6801,9602,170

0,5950,7000,805

- Tubos de pintura:

Se deben proteger interiormente con un revestimiento que resista a los solventes y algunos agentes qumicos usados como catalizadores, tales como cidos, perxi-dos, etc. Deben ser de color que permita diferenc iarlos fcilmente de los tubos de aire.

1.13. ACONDICIONAMIENTO DE LOS PRODUCTOS ANTES DE LA APLICACIN.

Para preparar los productos antes de la aplicacin, se deben realizar las siguientes operaciones:

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- Puesta de los productos a la temperatura ambiente:

Esta operacin es importante, sobre todo en invierno, por varios motivos. Losproductos demasiado fr ios, producen defectos en la pel cula de barniz. La viscosidades funcin de la temperatura, de modo que, un producto fro es siempre ms viscoso,por lo que debe estar ms diluTdo para tener una viscosidad de aplicacin adecuada.Con ello, resulta tener un poder cubriente menor.

- Agitacin y barnizado de los productos:

Principalmente en las lacas y pinturas, se produce siempre en el almacenamiento un depsito de pigmentos, que se debe dispersar en el momento de empleo. El mmzado ser til para eliminar los pequeos aglomerados de pigmentos que pueden obstruirlas pistolas o deteriorar el aspecto de la pelcula de barniz.

Se puede acelerar el Jtancnlzado de una laca, haciendo el vacio en el depsito,(figura 27), Es til tambin, remover y Iram-zar los barnices antes de la aplicacin,

- Comprobacin de la viscosidad:

Para ser aplicados con pistola, los barnices deben tener una viscosidad, que vara con el tipo de sta. Mediante ensayos se determina que clase de pistola es adecua-da para el producto que se va a emplear. Despus se debe mantener una viscosidad constante.

1.14. REGULACIN DEL EQUIPO DE APLICACIN.

1.141 .Montaje de la pistola.

Los primeros elementos que hay que determinar son, el calibre de la boquilla yel tipo de cabezal. Se eligen segn las indicaciones del fabricante del materia.; tam-bin el suministrador del producto puede orientar sobre el tipo que sea ms adecuado.En general, la viscosidad y el tipo de alimentacin, son lo que influyen.

1.142. Regulacin de la anchura del chorro.

La anchura del chorro, se regula en funcin de la forma de las piezas que se -barnizan. Una superficie de grandes dimensiones, se barniza con un chorro plano,de -anchura mxima. Por el contrario, se reducir la anchura, si es superior a una de lasdimensiones de la pieza.

1.143. Regulacin de la salida de producto y de la presin del aire de pulverizacin.

Se trata de dos factores intimamente ligados. Se empieza, en general, fijandoI cantidad de producto que sale. La regulacin se realiza de diferentes maneras, se-

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gn el tipo de alimentacin.

Si la alimentacin es por succin, se regula actuando sobre el tornillo apropia-

do.Si Ja alimentacin es mediante depsito a presin, es preferible mantener el tor

nillo de regulacin de la pistola muy abierto, modificando la salida de producto, haciendo.variar la presin de aire en el depsito.

El inconveniente de la regulacin en la pistola es que, para consumos reducidos,el tornillo comprime fuertemente el resorte de la aguja de pintura, con lo que el movi-miento del ga ti ll o resulta d i f c i l . Teniendo en cuenta que se debe apretar y soltar el gatillo en cada pase, se fatiga el operario.

Una vez regulada la salida del producto, se puede determinar la presin delaire, que debe ser la menor posible, que asegure una pulverizacin adecuada. Se fijamediante tanteos; despus de varios ensayos, .la presin conveniente sera la que produzca con un chorro pLano, una pelcula bien mojada. Un chorro ms fuerte en los extre-mos o que d una pelcula demasiado seca, ind ica que la presin es exces iva; un cho -rro reforzado en su parte central o que d una pelcula que se escurra con facilidad indica una presin insuficiente.

1.15. TCNICA DEL PISTOLADO.

Un pistolado bien hecho debe producir una pelcula de grosor ptimo y unifor-me, con una superficie de aspecto satisfactorio y un precio de coste adecuado.

1.151. Caractersticas de la pelcula de barnizeu

- Grosor ptimo;

El grosor debe ser el necesario para que se pueda lijar y pulir sin que se dete-riore.

Se consigue depositando la cantidad adecuada de producto. Hay que tener encuenta que el grosor depende del extracto seco del barn iz . Si se debe depositar una -cantidad constante, es preciso que el producto tenga siempre el mismo extracto seco.Esto se consigue controlando los productos al recibirlos, mantenindolos despus a temperatura constante.

Un producto fri tiene una mayor viscosidad por lo que se deben aadir disol ./ventes para diluirlo. Con ello, se reduce el extracto seco, por lo que el grosor de lapecula ser menor.

- Grosor uniforme y aspecto satisfactorio de la superficie:

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La uniformidad del grosor se consigue manteniendo la pistola en buena posicin,dando los pases sucesivos convenientemente y conservando el material de aplicacin enbuen estado de funcionamiento.

Respecto de la posicin de la pistola se debe mantener a una distancia constantede 15 a 25 cm., incluso aunque se trate de superficies curvas (figura 28). En algunos ca-sos, como los barnices de polister aplicados sobre superficies ver ti ca les, se debe pistolar desde una distancia de 50 a 60 cm. La pistola debe estar siempre perpendicular a lasuperficie que se barniza. (Figura 29).

Se debe evitar siempre tener la pistola demasiado alta o baja, tr '.JadcdG*, o. -moverla en arco, sobre todo al final de un pase (figura 30), con lo que se producen grosores muy pequeos, en unos puntos y excesivos en otros, que pueden originar conimientos.

Los pases se deben real izar siempre a la misma velocidad (figura 31) , ya que sise disminuye o se aumenta, el grosor sera mayor o menor.

Se estima que cada pase debe recubrir el anterior en un 50 %. En el caso de -grandes superficies,en las que no es posible cubr ir toda la longitud en un solo pase, sebarniza en varias veces, como indica la figu ra . La amplitud de los pases debe ser de -0,50 a 1 m. Las secciones barnizadas sucesivamente deben solaparse unos 10 cm.

Para que las precauciones anteriores sean efectivas, la salida de producto debeser constante. Una pistola en malas condiciones, no da nunca una produccin constan-te, ya que las impurezas la modifican. Por otra parte, el chorro de producto pulverizado debe tener una forma constante, lo que tambin es imposible con una pistola sucia.

La regulacin defectuosa de los diferentes aparatos tiene por consecuencia unamala reparticin de la pelcula.

1.152. Precio de coste del pistolado.

Intervienen en el precio de coste del pistolado, la mano de obra y las materias.Para las consideraciones siguientes, slo se tiene en cuenta la mano de obra referente-al tiempo efectivo de pistolado, es decir, el periodo en el que el gatillo de la pistolaest apretado.

A menudo, es imposible obtener a la vez un coste mmimo de mano de obra y dematerias, ya que si se aumenta la salida de producto de la pistola, se disminuye el tiempo de pistolado, pero si la forma del objeto produce un aumento d prdidas, aumentael coste de las materias.

De todas formas, esto slo es vlido si la tcnica del pistolado no es buena. Secomprueba, en efecto, que las prdidas de mano de obra o de materias resultantes de -un desconocimiento del trabajo, son mucho ms importantes que las que resultan de lamala regulacin del equipo.

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La velocidad de los pases se establece en funcin de la salida del producto. Cuanto mayor sea sta, mayor deber ser la ve locidad. Se debe intentar depositar en -cada pase una pelcula de mximo espesor, es decir, aquella que aplicada en una super

f ic ie ve rt ical no escurra, pero que sT lo haga una, ligeramente ms gruesa. Se estima -que la velocidad mxima de los pases debe ser de 1,20 m/seg. A partir de esta veloci-dad, el chorro se deforma y la calidad del trabajo se resiente.

El porcentaje de recubrimiento tiene una gran influencia sobre el tiempo de pistolado y la prdida de materias. Si es grande, el tiempo de aplicacin no aumenta pro-piamente, pero como consecuencia la gran velocidad de los pases fatiga ms al obrero,con lo que su rendimiento es menor.

El porcentaje de recubrimiento de los pases sucesivos influye tambin en el rendimiento de las materias. La prdida de stas, es grande sobre todo en las zonas en que

se superponen los pases. Un porcentaje elevado da una mayor uniformidad al grosor dela pelcula, pero se necesitan muchos ms pases con una mayor superficie de superposi-cin.

En general se aconseja recubrir cada pase en un 50% , Se observa, que muchosoperarios tienden a exagerar el porcentaje de recubrimiento y a esto se debe atr ibuir -los consumos excesivos.

El movimiento adecuado del gatillo puede reducir la prdida de materias al principio y al final del pistolado: Se debe apretar justamente en el momento en que la pistola llega a la derecha de la pieza, al principio del pase; se suelta al final.

No es cierto que el movimiento del gatillo,repetido durante toda la jornada , suponga un suplemento de fatiga al operador. Algunos especialistas estiman que, un mus-culo que alternativamente se contrae y se estira, se fatiga menos que el que est siem-pre contraido.

Una vez puesta a punto la tcnica del pistolado, se puede realizar la regulacindel equipo de aplicacin; el problema es ms fcil de resolver. Basta fijar normas, es decir, definir el gasto de barniz por cada Hpo de mueble. La presin del aire es funcin -de este gasto.

Si trabaja sobre grandes superficies, conviene que salga el barniz en gran'cantidad para reducir el coste de la mano de obra. En superficies pequeas, el gasto deberser tanto menor, cuanto ms caro sea el producto. De igual manera, se regula la anchura del chorro en funcin del objeto a barnizar.

.1.153. Algunos principios de pistolado.

Antes-de iniciar una nueva serie de muebles, el responsable del taller de barni-zado deber estudiar el modelo, para prever el medio mejor y ms sencillo de barnizar-lo. Seria conveniente que se le diese al barnizador una ficha indicando para cada serie,boquilla de la pistola, cabeza, gasto del producto, anchura del chorro y trayecto o la

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pistola.

El operario determina el gasto por tanteos, modificando la presin del aire en -

el depsito. Para cada valor de la presin,acta del modo siguiente: corta la entrada-de aire a la pistola y con el tornillo de regulacin del gasto completamente abierto,mide la cantidad de producto que sale en un minuto, recogindolo en una probeta.

Algunas pistolas tienen en el tornillo de regulacin, una escala que permite calcular la anchura del chorro.

Se recomienda presentar un dibujo en perspectiva del mueble con el camino dela pistola y el nmero de pasos que se deben realizar. En el trazado se tendrn en cuenta los rincones y los cantos de los muebles, que se barnizarn antes que las superficiesplanas.

Cuando se barnizan los cantos, se debe dirigir el chorro de modo que en un pase se recubra el canto y el borde de la superficie plana (figura 32). De este modo se -evita repasar los cantos, cuando se barnice sta.

Para reducir las prdidas de materias, se puede realizar primero, el pistolado-de los bordes de los tableros; el pstolado se puede realizar luego sin desbordar el t a -blero, ya que se puede parar en las bandas ya revestidas, (figura 33).

En el caso de piezas con orificios, se dirigir la pistola de modo que el chorrocubra el mximo de superficie. Se adoptar generalmente una posicin muy inclinada

de la pistola, (figura 34).

1.16. APLICACIN EN CALIENTE DE BARNICES NITROCELULOSICOS

Los barnices nitrocelulsicos tienen un extracto seco bajo; es posible reducir -el tiempo de aplicacin empleando un barniz con extracto seco alto, a una temperatura que d una viscosidad adecuada. La temperatura de aplicacin ms corriente es de70 2 C.

1 . l l . Pirncipales ventajas de los barnices aplicados en caliente.

- Reduccin del tiempo de aplicacin:

Esta reduccin procede de que, el extracto seco de un barniz en caliente es -de un 7 a un 8 % mayor que el de un barniz en fri.

As^a un barniz en fri de 20%de extracto seco, corresponde un barniz en calente de27 %de extracto seco, con la misma viscosidad.

Los barnices en caliente tienen distinta composicin que los que se aplican en -

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f r i , en lo que concierne a la proporcin relativa de disolventes pesados, medios y l i -geros. Son ms ricos en estas dos ltimas clases.

El aumento del extracto seco durante la aplicacin es igualmente importante.Seestima que para un barniz en fri, el extracto seco pasa durante la pulverizacin del -20 al 23 %. En un barniz n caliente, pasa de?7 a 35 %, en ciertas condiciones deaplicacin.

Con los barnices en caliente se pueden aplicar capas mas gruesas que con los -frios.

Una vez depositada la pelcula, el aumento de la viscosidad es ms rpido conlo que es ms difcil que escurra el barniz por la superficie.

De modo general se reemplazan en el caso de acabado pulido, tres capas cruza

das de barniz nirrocelulsico en fri, por dos capas simples y una cruzada en caliente,lo que supone una economa de materia.

-'Menor riesgo de condensacin de vapor:

Cuando el barniz aplicado en caliente alcanza la superficie de la pieza, se encuentra a una temperatura superior en 10 a 20 2C a la de un barniz en fro.

Incluso en atmsfera hmeda, se trabaja muy por encima del punto de roco porlo que no hay que temer ninguna condensacin. Por otra par te, la mayor proporcin dedisolventes pesados es un obstculo para la condensacin.

- Mejor aspecto de la pelcula:

Al ser mayor la proporcin de disolventes pesados, la superf icie es ms igualada.Sin embargo, si la viscosidad crece demasiado deprisa, despus de la aplicacin, la ventaja desaparece.

- Condiciones constantes de aplicacin:

La aplicacin en caliente de los barnices permite mantener una temperatura OJDtima en los productos. Por ello, no es necesario,en funcin de las variaciones de tem-peratura en los talleres de acabado, modificar la viscosidad de los productos,aadie'n-do disolventes que modifican el porcentaje de extracto seco.

1.162. Aparatos utilizados para la aplicacin de barnices en caliente.

- Aparatos de circulacin de barniz caliente. (Figuras 35 y 36):

El barniz se toma directamente del bidn y se pone en circulacin por medio deuna bomba. El circuito comprende un calentador elctrico, una tubera flexible de daa la pistola y una tubera de retorno de la pistola a la bomba.

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Hay pues, un movimiento continuo del producto que , permite mantener una temperatura constante, incluso durante las paradas. La cantidad de producto que sale por -

la pistola, es sustituida por el barniz fro que entra al calentador. Este, consiste en unserpentn calentado por resistencias elctricas protegidas, por el que circula el barniz.La regulacin de temperatura se realiza mediante un termostato. Un termmetro y un manmetro sirven para controlar las condiciones de funcionamiento del grupo. Una tuberTade vaciado permite, al final del trabajo, recuperar el producto restante, haciendo circular despus un di luyen te para limpiar.

El aparato se caracteriza por la constancia de la temperatura del producto, por-la facilidad y rapidez de la puesta en marcha y por la posibilidad de alimentarlo directamente desde los bidones.

- Aparatos de calefaccin por aire. (Figura 37):

El aparato comprende esencialmente,un calentador de aire, un intercambiador -de calor y un conducto de barniz que une el intercambiador y la pistola; ste conductose calienta por medio de aire, que circula por una doble pared.

El intercambiador de calor esta constituido por un tubo de pared delgada con ondulaciones helicoidales por el cual circulan, dentro y fuera, en sentido contrario, airecaliente y barniz.

La pintura o el barniz,procedente de un depsito a presin, atraviesa el nter

cambiador donde se calienta, siendo conducido despus, a la pistola, a travs de la tuberTa de dob k pared, calentada por aire caliente. El aire caliente que sale del inter-cambiador, se usa para la pulverizacin del producto en la pistola. La regulacin de latemperatura del aire se hace mediante un termostato, controlndose sta por medio de -termmetros.

El aparato es muy sencillo; al no llevar bomba, no est sujeto a averias, ni a -fugas en el prensaestopas. Si se ensucia el intercambiador, el desmontaje y la limpiezason relativamente fciles.

Durante el funcionamiento del aparato, la temperatura del producto se mantie-

ne normalmente. Por el contrario, cuando se interrumpe el pistolada, la temperatura -del producto baja, Al seguir trabajando, es necesario esperar que la temperatura subaotra vez, sin embargo, el producto contenido en la tuberTa que alimenta la pistola de-ja de ser adecuado para una buena aplicacin.

1 .17. APARATOS DE PISTOLADO DE DOBLE ALIMENTACIN

Cada vez se usan ms, las lacas y barnices a base de resinas sintt icas , que seendurecen bajo la accin de un catal izador . Los productos ms conocidos actualmenteson los compuestos a base de urea-formol, epxidos, poliuretanos o polisteres.

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Estos productos plantean para su aplicacin un doble problema: en primer lugarla necesidad de preparar una mezcla cuyos componentes se deben dosificar con preci-sin; en segundo lugar una duracin limitada de la vida de la mezcla, lo que impone-una cier ta frecuencia en la preparac in, con riesgos de prdida del producto si se s o -brepasa dicha vida.

Se deduce por tanto, que con el procedimiento clasico de aplicacin con pistola, los rendimientos son menores que en el caso de pistolado de productos preparados -para su empleo, tales como los celulsicos.

Es preciso indicar que los productos a base de urea-formol, epxidos y polme-tanos se pueden conservar fci lmente un mmimo de .12 horas, lo que permite preparar -de una vez, la cantidad necesaria para una jornada de trabajo. Por el contrario,el problema no es el mismo con los barnices pplisteres que presentan vidas que no sobrepasanlos 30 minutos. Las pistolas con doble alimentacin estn previstas para la aplicacin-de estos barnices.

Siendo los polesteres productos sumamente interesantes, algunos constructores -han creado sistemas de pistolas, que permiten la llegada separada de los dos constituyentes y que realizan la mezcla a la salida del aparato en las proporciones deseadas.

Estos aparatos comprenden un dispositivo de clasificacin y una pistola especialcon dos entradas.

1.171. Dispositivos de clasificacinLa dosificacin de los polisteres se puede efectuar segn dos principios:

. . A. Dosificacin del catalizador di lu ido en relac in con la resina acelerada. La

relacin es, segn los fabr icantes, de 5, 10 20 %. En realidad la proporcin de catalizador es casi la misma en todos los casos variando solamente la dilucin.

El catalizador diluiclo se debe dosificar con precisin en relacin con la resinaacelerada, por lo que los dispositivos de dosificacin resultan bastante complejos con -objeto de dar la precisin deseada. En cambio, no hay problema de conservacin de la

resina acelerada.B. Dosificacin a 50/50 de la resina catalizada en relacin con la resina acele

rada. El dispositivo de dosi ficacin deja salir simplemente igual volumen de resina acelerada, que de resina catalizada. Cada uno de los constituyentes contiene una dosis do

le de lo normal de catal izador o de acelerador. La resina sobreacelerada presenta unabuena conservacin. Por el contrario, la sobrecatalizada no se conserva ms de doce -horas. Es preciso por tanto, no preparar ms que la cantidad necesaria para una jornadade trabajo, o bien conservarla en un lugar fro (a - 202C si la conservacin debe durarvarios dios). . '

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Este sistema no necesita ser tan preciso como el anterior. Se estima que una d i -ferencia de 4- 10 % no tiene efec to sobre el endurec mientes del pol ister .

- Dosificacin por depsitos transparentes:

Este tipo de dosificacin se puede usar con los dos sistemas Ay B. Es el ms sencilio para el tipo A. Se compone de depsitos transparentes, elevados con relacin al -lugar de pistolado, para que sean visibles al operario (figura 38).

Para una aplicacin segn una dosificacin tipo A, se aade al recipiente principal, otro de la misma altura y de una seccin tal, que la relacin de los dos recipentes sea igual a la dosificacin del ca talizador di lu id o, es dec ir , 5, 10 20 %.

Si la aplicacin se efecta segn una dosificacin tipo B, los dos recipientes -

debern tener la misma seccin.

La alimentacin se realiza a la vez por gravedad y por presin (aire comprimi-do) en los depsitos.

El control de la dosificacin se realiza del siguiente modo: una vez llenos losrecipientes hasta el mismo nivel, se regula la salida en la pistola, de modo que el desc


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Un contador de esfera (4) en el circuito del catalizador.

Se regulan los gastos en los dos circuitos, de barniz y de catalizador, actando sobre Id presin del aire en los depsitos. Se miden los gastos, cortando el aire de

pulverizacin, sin actuar sobre la presin en los depsitos y se mide el peso del pro-ducto que sale de la pistola.

El contador no es sensible mas que a partir de gastos del orden de 50 cm3/min.por lo que se debe regular primero la salida de resina acelerada, es decir, que para -dosificaciones de catalizador diluido de 10 a 20 %, se deben regular como mimmo losgastos de resina acelerada de 500 a 250 g.

Se regula la salida de resina por tanteos, actuando sobre la presin del aire enel depsito. Una tabla indica la presin aproximada que se debe emplear en funcin -del gasto deseado y de la viscosidad,,

El gasto de catalizador se regula en funcin del de resina. Para el lo, se procede como antes, cortando el circuito de barniz. Una tabla da igualmente la presinaproximada que se debe usar. Por otra parte, segn las indicaciones del contador, se ,conoce el gasto aproximadamente.

Sin embargo, siempre es necesario tantear para obtener" un gasto exacto. Unavez alcanzado, se corrige cuidadosamente la indicacin del contador y se hace una -prueba usando ya aire de pulverizacin. Este puede modificar el gasto del catalizadorlo que se notara en el contador. La mayor parte de las veces, una segunda regulacines necesaria, lo que se real izar haciendo funcionar normalmente la pistola, a ctua n-do sobre la presin en el depsito del catalizador, hasta que vuelva a marcar el con-tador el gasto inicial.

APARATO II

El aparato comprende (figura 41):

Dos depsitos a presin, uno para la resina acelerada (1) y el otro,ms peque-o, montado sobre el primero, conteniendo el catalizador (2)6 Los dos depsitos l l e -van niveles visibles (3)c

Dos reguladores de presin (4,5) y un depurador de aire (6).

La presin en los depsitos se da con el mismo regulador. El otro sirve para re-gular la presin del aire de pistolado*

El depsito para catalizador lleva a la salida del producto un regulador de presin (7) con manmetro (8) que permite regular y controlar el gasto*

i.

El manmetro esta graduado en gasto por minuto para tres viscosidades del ca-

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talizador 8,10 y 13 segundos; lleva por tanto tres escalas de lectura.

Para el funcionamiento se regula el gasto de resina acelerada, como en el Apa-

rato I, con la pistola bien abierta. Se corta el aire de pulverizacin, se regula la pre-sin del aire en el deposito a I Kg. aproximadamente y se mide la cantidad de productoque sale de la pistola en un minuto. Se acta sobre la presin del aire hasta llegar a -un gasto de 330 g/minuto.

Antes de regular el gasto de catalizador, se mide su viscosidad, con el produc-to a la temperatura de empleo. Cuando se encuentra una viscosidad de 8, 10 13 segndos, .el gasto es dado por la escala correspondiente del manmetro, establecida para ungasto de resina de 330 g. Basta pues, llevar la aguja del manmetro al gastodeseado,-actuando sobre el tornillo del regulador de presin (4). Si la viscosidad tiene un valordistinto, hay que proceder por tanteos, midiendo el gasto de la pistola segn el proce-

so indicado para la resina acelerada.'

Tanto el Aparato I, como el II, funcionan convenientemente a condicin de quese mantenga la resina acelerada a una temperatura constante, a la que se efecta la re-gulacin. El aparato no lleva dispositivo de control de la resina acelerada, y puede producirse sin que lo advierta el operario, una modificacin del gasto debido a una eleva*-:cin o a un descenso de la temperatura.

En lo que concierne al gasto de catalizador, se debe,de cuando en cuando,comprobar la indicacin del manmetro y corregirla si es necesario.

Tambin existen dos clases de aparatos de dosificacin del tipo B. Son muy sencilios y no hay que efectuar prcticamente ninguna regulacin en la puesta en marcha,ni controles durante el funcionamiento, ya que como se ha indicado, este tipo de dosi-ficacin no requiere mucha precisin.

El aparato comprende dos depsitos a presin, uno con resina catalizada y otrocon resina acelerada, unidos a la pistola por dos tubos del mismo dimetro interior. Lasnicas condiciones esenciales para el buen funcionamiento son:

a). La viscosidad de las dos partes debe ser igual para la misma temperatura deempleo.

b). La presin de aire en los dos depsitos debe ser rigurosamente la misma.

c). No se debe poner la resina catalizada en el depsito reservado a la acele-rada, ya que se gelificar ms deprisa el producto.

Se conocen actualmente dos clases de aparatos que funcionan segn el princi-pio B, pero que se diferencian sobre todo por la distinta concepcin de la pistola.

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APARATO I :

El aparato (figura 42) comprende dos recipientes fijos de seccin semicircular,

del mismo dimetro y de la misma altura,que se untan en el mismo depsito a presin.(Figura 43). De este modo, se tiene la seguridad de que la resina acelerada y Ja cataI izada, estn a la misma presin.

La salida de los productos se realiza por dos tubos solidarios con la tapa.

Se deben tomar diversas precauciones para evitar:

12. Usar el recipiente de resina acelerada para poner la catalizada y viceversa.

22. Colocar la tapa de modo que el tubo que debe sumergirse en la resina aceI erada no sea colocado en la otra.

El constructor ha previsto en primer lugar, pintar los recipientes de colores netamente distintos: negro y blanco. El operario sabe que debe colocar el producto mscoloreado, es decir, la resina acelerada en el recipiente negro, y la menos colorea-da, es decir, la resina acelerada en el blanco. Por otra parte, los dos recipientes estan semicerrados (figura 43) de modo que, no es posible cambiar los tubos,si se colo-can mal en el momento del cierre.

APARATO II :

El aparato (figura 44) comprende dos depsitos a presin, separados con caparcidades de 3,5 {.30 1 u 80 L. Al revs que los depsitos usados normalmente, no -llevan recipiente inter ior amovible. Los depsitos estn revestidos interiormente de unesmalte cocido, que resiste el ataque de los productos corrosivos y que facilita la limpieza, Las salidas de producto estn colocadas en la parte baja para poder sacar f ci lmente los barnices inutilizados o las cantidades preparadas en su totalidad.

La presin de aire se determina en ambos depsitos con el mismo regulador,evitando asT toda diferencia de gasto en los dos circuitos.

- Dosificacin por bombas volumtricas:

Estos aparatos estn preparados tanto para la dosificacin tipo A, como B. Engeneral estn previstos para gastos importantes y su precio es relativamente, elevado.

Se pueden usar diversas clases de bombas. El que permite la dosificacin msexacta es el de pistn (figuras45y 46).

El aparato se compone de dos cilindros con pistones de doble efecto, sumerg

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dos en los productos a bombear. La re lacin de gastos en los dos cil indros , es funcinde a razn de seccin de stos y del recorrido de los pistones en los cilindros. Se necesitan dos cilindros P 2, para poder realizar todas las dosificaciones corrientes con -

los polisteres: Un cilindro para las proporciones de 5 y 10 % y otra para la propor-cin 20 % y la mezcla 50/50.

Dentro de cada gama se pueden obtener todas las relaciones deseadas, regu-lando la posicin del punto M, lo que permite modificar la longitud del recorrido delpistn P 2. Desplazando M hacia la derecha, se disminuye la relacin P 2/ P l.JElconjunto est accionado por un motor neumtico.

1.172. Pistolas de doble alimentacin.

Hay dos tipos de pistolas de doble alimentacin segn que la mezcla de com-

ponentes se realice en el interior o a la salida de la pistola.

Las pistolas de mezcla interna (figura 47), no se uivlizan para los barnices,yaque son muy grandes y pesadas. La pistola que se usa con el sistema de dosificacin -por bomba (figura 45) es de este ti po. La mezcla interna se real iza por medio de unaturbina, accionada por un motorcito de aire comprimido. La limpieza que se debe -realizar durante las paradas, se efecta con un disolvente, alimentado por un conducto separado y removido por la turbina.

Las pistolas de mezcla externa son de dos clases pr incipales, las de salidas -coaxiales y las de salidas separadas.

- Pistolas de salidas coaxiales:

PISTOLA I : (figura 48)

Es uJilizable para una dosificacin del' tipo A, pero puede servir para el tipoB, sin ms que cambiar la boquilla. En ambos casos el funcionamiento es el mismo. -Para facilitar la descripcin, se explicar la dosificacin tipo A (catalizador dilui-do, resina acelerada).

La pistola (figura 49) lleva dos pautes coaxiales mviles: La agufencentral,que

manda la salida central del catalizador, y la boquilla intermedie, que sirve de boquilla para el catalizador y de agufade mando para la salida de resina acelerada.

Los dos movimientos son dirigidos por el mismo gatillo; un dispositivo por tor-nillo moleteado permite aumentar o disminuir la relacin de los dos gastos, actuandosobre las longitudes de los recorridos respectivos de los dos rganos mviles. Un toperegulable permite determinar el recorrido del gatillo y por tanto, el gasto de producto.

La anchura del choreo se regula como en las pistolas ordinarias.

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PISTOLA II : (figura 50)

Est prevista solamente para la dosificacin tipo A. Como se ve en el esquema,

la resina acelerada llega por el centro, como en una pistola clsica. Antes de llegar ala salida de la pistola, el catalizador es pulverizado por el aire de pulverizacin. Estese realiza pues, en dos tiempos. La realizacin prctica de la pistola es relativamentesimple, pero en cambio, el aire de pulverizacin puede influir sobre el gasto de catalizador. Por el lo, al poner en marcha el aparato se debe controlar el gasto con el aire -de pulverizacin.

PISTOLA III : (figura 51)

Esta pistola slo est prevista para la dosificacin tipo A.

; El catalizador y la resina acelerada llegan a la cabeza de la pistola por dos boquillas fijas concntricas, una de las cuales sirve de soporte a la otra. La llegada de -la resina acelerada por el orificio central es dirigida por una aguja.

El gasto de producto es accionado antes de la llegada a la boquilla, por una -aguja que se encuentra a un lado de la pistola. Las dos agujas son accionadas al mismotiempo por el nico gati llo. Los gastos de resina acelerada y del catalizador son f u n -cin del recorrido de las agujas.

Un dispositivo patentado permite conservar en cada punto del recorrido del ga-tillo, y por lo tanto de las agujas, una relacin constante entre los gastos de resinaace

lerada y de catalizador diluido.

- Pistolas de salidas separadas:

Solamente existen para dosificacin tipo B (resina acelerada, resina catalizada),

PISTOLA I : (Figura 52) ^

La pistola WaIter, comprende dos conductos idnticos incluidos en el mismo -cuerpo de la pistola (figura 53). Ambos conductos son dirigidos del modo clsico por -agujas accionadas por un solo gatillo. A su salida llevan un cabezal estudiado para pro

ducir una pulverizacin perfecta de los productos. Se prevn dos untas para obtener -una estanqueidad perfecta entre los orificios de los conductos y el cabezal. Los dos orificios son convergentes y la mezcla de los dos constituyentes de la resina polister se -produce a unos 5 mm. de la pistola.

Se regula la salida de producto, modificando el recorrido de una de las agujas.

Las tuberas llevan a la llegada a la pistola, una mirilla para comprobar si la -alimentacin es adecuada.

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PISTOLA II : (figura 54)

Se compone de dos cuerpos de pistola clsica, montadas sobre una misma cruz,

con las dos agujas dirigidas por un solo gatillo.

Los dos cuerpos son convergentes, de modo que, los chorros se crucen a unos 10cm. de la pistola.

1.18. LA VENTILACIN EN LOS TALLERES DE PISTOLADO

1.181. Reglamentacin.

Los aparatos de aplicacin de pinturas y barnices, tienen una tendencia mayor

o menor a dispersar en la atmsfera, parte del producto pulverizado. Especialmente enla pulverizacin neumtica, fas prdidas son del orden del 50 % por trmino medio.

Si se supone un barnizador trabajando normalmente, pulver izar en un dTa a l -rededor de 60 L. de barniz nit rocelu ls ico , de los cuales, 30 L. van a parar a la a t -msfera del taller. Se comprende bien la necesidad que existe de ventilar fuertemen-te el taller, para evitar la intoxicacin del personal y los riesgos de explosin y de incendio.

El empleo de cabinas especiales de pistolado es obligato rio en Franc ia, de -acuerdo con el Decreto 47-1619 de 23/8/1947, que contiene el Reglamento de Admi

nistracin Pblica, concerniente a las medidas particulares relativas a la proteccinde los obreros que ejecutan trabajos de pintura o de barnizado por pulverizacin. Lospuntos esenciales de dicho decreto son los siguientes :

Articulo 22. La aplicacin de pinturas y barnices por pulverizacin sobre ob-jetos de dimensiones pequeas o medianas, se real izar dentro de una cabina abiertao, en su defecto, debajo de una campana.

El obrero trabajar, obligatoriamente, fuera de ellas. La atmsfera de la ca-bina o de la campana, ser renovada constantemente por.medio de una aspiracin mecanica eficaz.

Articulo 32. Si por razones de orden tcnico, no se pueden cumplir las disposiciones del artculo 22, la aplicacin de pinturas y barnices por pulverizacin, se -realizar en una cabina cerrada.

Se entiende por cabina cerrada, un recinto ventilado, en el que trabaja el -operario.

En su concepcin, las cabinas deben responder a ciertos princip ios referentesa lc construccin y a la ventilacin:

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La cabina de pulverizacin tendr las dimensiones adecuadas para que el obreropueda desplazarse libremente alrededor del objeto a pintar.

Las paredes, el suelo y el techo, sern lisos y construidos con materiales imper-meables.

Los ngulos interiores de la cabina sern redondeados.

La cabina tendr un sistema de aspiracin Suficientemente potente para evacuarlos vapores de barniz a medida que se produzcan, asi" como para renovar el aire.

Por otra parte, se lee en el TTtulo II, en relacin con la prevencin de incen-dios:

Ar tcu lo 92. Las cabinas y secaderos en los que se efecta la aplicacin y el secado de pinturas y barnices, asTcomo las canalizaciones de salida de vapores o humos,deben construirse con materiales resistentes al fuego, con paredes lisas e impermeables.

El taller no tendr servidumbre de paso de ninguno de los locales vecinos.

Ar ti cu lo 102. La temperatura de los elementos usados para la calefaccin no sobrepasar 120 2C.

Los elementos de calefaccin se dispondrn de modo que no se pueda colocar -ningn objeto encima y que no pueda producir ningn depsito de materias inflamables.

Artculo 112. Los objetos metlicos a pintar y las partes metlicas de las cabi-nas, secaderos y sistemas de aspiracin, llevarn una toma de ti er ra.

El aparato de aplicacin de pinturas y barnices para pulverizacin, llevar, -tambin, toma de tierra por medio de un hilo metlico.

Artculo 122. Deber existir en el exterior del taller y en un lugar fcilmenteaccesible, un interruptor que permita detener el funcionamiento de los sistemas de as-piracin y de los ventiladores.

Ar tcu lo 132. Los sistemas de aspiracin se limpiarn como mnimo, una vez -por semana. Para facilitar la limpieza, se dispondrn trampillas en los conductos. Es-t prohibido el empleo de aparatos con llama, para realizar la limpieza. Los residuosde la misma, se echarn inmediatamente en recipientes metlicos estancos y se socar-ran del taller.

Siguiendo textualmente el decreto, las cabinas abiertas no se pueden construirms que de chapa. Los tableros contrachapados, de fibras o de part cu las, se deben -eliminar, dado su permeabilidad y su inflamabilidad.

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En lo que se refiere a la ventilacin, es necesaria en dos lugares. En la cabina,donde hay que prever la evacuacin de grandes cantidades de productos perdidos y en -el resto del taller, donde las piezas recin barnizadas desprenden una proporcin impor

tante de disolventes, sobre todo en el caso de los nrrocelulsicos, antes de ser evacua-dos en el secadero.

Se puede calcular la ventilacin necesaria, teniendo en cuenta un nmero de renovaciones de aire por minuto o por hora, o bien, fijando la velocidad del aire que sedebe obtener en la cabina.

Las renovaciones del aire deben ser de 60 a 180 por hora, es decir de 1 a 3 porminuto. En un taller que tenga 75 m3., el volumen de aire a mover ser de 75 a 225 m3minuto. La di ferencia entre el mximo y el mrnimo,es funcin de las dimensiones de lacabina y del tipo de mueble, es decir, del porcentaje de prdidas. Es evidente que con

dimensiones guales, se debe prever una prdida mayor y por lo tanto, ms ventilacinpara una silla que para la caja de un televisor.

Sin embargo, parece ms lgico calcular la ventilacin segn una velocidad delaire en la cabina. Se suele dar la cifra de 0,75 m/seg. Se puede disminuir, por ejemplo,en el caso de pistolado a baja presin o por el sistema "Airless" o bien aumentar, en elcaso de aplicacin de productos de gran densidad, que se depositan rpidamente, si la -vent ilac in no es fuerte (pinturas, lacas). El volumen de aire a evacuar es funcin de laabertura de la cabina o de la campana.

En efecto, el gasto en metros cbicos por hora, es igual a:

Velocidad en m/segundo x 3,600 x superficie en m2.

Se ve, entonces, que no interesa usar ni velocidades muy elevadas, ni cabinas -muy grandes, ya que ello producira incomodidad para el operario y prdida de energa.La comodidad del operario es funcin , en gran parte, de la temperatura, que puede disminuir mucho por efecto de una gran velocidad del aire, que disminuye la temperaturaen la superficie del cuerpo, lo cual se aade en el invierno al fri de un taller mal ca-lentado.

Adems una gran velocidad puede influir sobre el barnizado, por ejemplo, produ

cindo una prdida excesiva de producto, haciendo aparecer arrugas o burbujas, echan-do polvo sobre el mueble, etc. Un volumen de aire evacuado superior al necesario, producir gastos suplementarios debido a los motores de los ventiladores yr sobre todo, a lacalefaccin en invierno.

En toda operacin de pistolado, los tiempos muertos necesarios para Jos movimientos son siempre grandes (del orden del 30% en el -caso de enplear carros).Se puede reducir grandemente el volumen de aire evacuado, montando en la cabina un interruptor conun gancho pa;a la pistola que corta la ventilacin, cuando el operario cuelga la pistolapara quitar la pieza barnizada y coger la siguiente. (Figura 55).

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1.182. Los sistemas de ventilacin.

La ventilacin en los talleres de pistolado se realiza siempre por medio de venti

ladores helicoidales o centrfugos. En la mayor parte de los casos, se usan los primeros;los centrrfugos se prefieren en aquellos casos en los que las prdidas de carga en el cir-cuito de evacuacin necesiten presiones elevadas. Se puede recurrir a tres sistemas distintos de vent ilaci n: por extraccin o depresin, por inyeccin y por combinacin deambos sistemas.

- Ventilacin por extraccin o depresin:

Es el sistema ms utilizado porque es el ms sencillo y el ms econmico. Con-siste en un ventilador colocado en la cabina, que extrae el aire del taller, echndoloal exterior por una chimenea o por una sencilla abertura en el muro (figura 56). La efi

cacia de un ventilador por extraccin est condicionada por las entradas de aire, porsu posicin en relacin con el punto de extraccin y por su superficie.

Respecto de la posicin de las entradas de aire, se recomienda que se dispon:gan de modo que, el movimiento del are afecte a todo el taller. Como se ha indicado,la ventilacin debe alcanzar la cabina y la zona ocupada por los carros con las piezasa barnizar. El esquema de la figura57, ind ica una disposicin de las entradas que es-preciso evitar.

Respecto de las dimensiones de las entradas, hay que tener en cuenta que,estnconstituidas sobre todo, por puertas y ventanas. Como el taller comunica a menudo con

el de li ja do , se deben mantener cerradas las puertas; en cuanto a las ventanas, en i n -vierno tambin se las cierra. Se produce, por tanto, una ventilacin defectuosa y unafatiga del motor del ventilador. Este es el inconveniente de la ventilacin por extrac-cin. Este sistema es totalmente vlido en regiones templadas o calientes, en las que-la ventilacin se puede efectuar a travs de las ventanas. En las regiones con estacinfrTa, es forzoso tomar el aire de los talleres prximos calentados, lo que no es una so-lucin eficaz, ni racional. Cuando se hacen entradas sencillas de aire en los muros,seadmite que la superficie libre total de las entradas debe ser como mnimo 1,5 a 2 v e -ces la superficie total de las salidas.

- Ventilacin por inyeccin o sojbrepresin :

Es el sistema inverso del de extraccin (figura 58). No se practica normalmenteen los talleres de pulverizacin.

- Ventilacin por combinacin de inyeccin y extraccin. (Figura 59) 5

Es el sistema ideal de ventilacin en un taller de aplicacin, ya que permite elcontrol total de la ven ti lacin . Las velocidades requeridas del aire se obtienen en el -lugar de trabajo por el ventilador de extraccin, mientras que el de inyeccin, propor

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cona una ventilacin uniforme en el local. Presenta la gran ventaja, gracias a la inyeccin combinada con un filtro y un aparato de calefaccin, de que resuelve el problemade la calefaccin del taller de aplicacin, asTcomo el de la depuracin del aire, me

diante un gasto de aire de inyeccin de un 2 a un 10 % mayor que el de extraccin. Alestar el taller en sobrepresin, se ev ita la entrada de polvo de los locales vecinos, me-diante precauciones suplementarias, tales como la estanqueidad de las aberturas, el cirre rpido de las puertas o las puertas dobles.

Esta ltima ventaja es muy importante en el caso del barnizado con polister, sobre todo el de brillo directo. Al ser de un secado lento en la primera fase de su endure-cimiento, no se pueden emplear si no se elimina el polvo en el taller.

La importancia del grupo de ventilacin, filtrado y calefaccin, depende de lacantidad de aire a extraer. El problema es ms complejo si en lugar de prever slo la -

ventilacin del taller de barnizado, se quiere generalizar al conjunto de la fbrica. Sehace necesaria entonces una central de vent ilacin o una instalacin de aire acondicionado que permite a la vez regular la temperatura y la humedad, sean cuales sean las -condiciones exteriores.

Incluso una instalacin sencilla para un taller medio de pistolado exige a mendo la intervencin de un especialista en ventilacin que calcule la potencia de la ca-lefaccin, determine el sistema de filtracin y escoja el ventilador en funcin del gas-to q obtener, las prdidas de carga en el f il tr o y en el recalentador de ai re . El empla-zamiento de la toma de aire fresco tiene importancia en las regiones muy industrializadas. Como regla general se deben colocar las entradas al abrigo del viento, del polvo

y del humo. Al contrario de lo que se piensa generalmente, no conviene en el caso de .las grandes ciudades, colocar las entradas al nivel de los tejados; los anlisis demuesrr :tran que el aire a este nivel est muy cargado de polvo. La admisin al nivel del sue-lo tampoco es conveniente. Lo menos perjudic ial es situarla a una altura media.

La toma de aire debe llevar una re ji ll a para evi tar el taponamiento rpido delos filtros por hojas, insectos, etc.

La reji ll a debe de ser fci lmente accesible para hacer posible una limpieza -ms o menos frecuente segn las estaciones.

Los elementos del grupo de inyeccin se pueden colocar en diversos rdenes.En general, el aire pasa sucesivamente por el filtro, el ventilador y el recalentador,aunque tambin se puede colocar el filtro al final. (Figura 60).

-.Salida de extraccin:

En general , en las fbricas situadas en el campo, las salidas son aberturas sencillas practicadas en el muro, de modo que el aire sale horizontalmente. Esta disposic'n se debe evitar, en el caso de que, sobre la salida acten vientos dominantes.Laspresiones dinmica y esttica, desarrolladas por los vientos, reducen el gasto de los-

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ventiladores proporcionalmente a su velocidad.

Es aconsejable en la mayor parte de los casos prever una chimenea vertical,(fi-

gura 61). Los constructores prefieren,en la mayor parte de los casos,colocar el vent i la-dor de extraccin en el ex terior del edi ficio y lo ms cercano posible a la salida de lachimenea. El motor del ventilador de extraccin es de tipo blindado y estanco a los vapofes de disolventes y al polvo de los aglutinantes.

Para mayor seguridad, algunos constructores instalan sistemticamente el motoren el exterior de la chimenea de evacuacin, efectundose el accionamiento del ven-tilador por correa. La chimenea est provista adems, de una cubierta y de un registro,que est cerrado cuando el ventilador no funciona.

Cuando se quieren evitar los gastos de una chimenea, es necesario proteger la

abertura de la salida por una pantalla o por una cubierta acodada (figura 62). Sin em-bargo, la experiencia demuestra que, en el caso de cabinas secas situadas al nrivel delsuelo, se produce un depsito n ste de polvo inflamable de barnices o de pinturas alque no se presta atencin y que es un riesgo de incendio permanente. Esta solucin estanto menos aceptable, cuanto que una chimenea no aumenta apenas el coste de una -instalacin.

1.183. Los filtros de aire

El aire se l impia de sus impurezas por medio de masas fibrosas o por pilas de -hojas metlicas o de cloruro de polivinilo.

Las materias fribrosas ms usadas son las fibras de vidrio y las fibras plsticas -tales como perln y tergal (figura 63). La eficacia del filtro es funcin de su grosor ydel espacio medio que separa las fibras.

Las hojas onduladas plsticas o metlicas son de dos clases:

- Hojas ondualdas y perforadas: el aire pierde sus impurezas por efecto de choques mltiples al atravesarlas. (Figura

el barnizado de la madera

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