EL ALMIRANTE ORNA

rros en el ArchivoE B U S C A N D O antecedentes de personajes nava-

Histórico Nacional, mis ojos tropezaroncon una cita que decía :

«Orna, Miguel, de Pamplona, Almirante.»

¡Un almirante pamplonés! exclamé lleno de admiración.N o recordaba haber oído ese apellido entre los muchos

que en crónicas navarras aparecen como marinos. Para salirde dudas decidí pedir el el expediente para estudiarlo con de-tenimiento; y por si hubiese algún curioso bibliófilo que tam-bién quisiera consultarlo, diré que el expediente está señala-do con el número 5970 de la Orden de Santiago.

Una vez en mi poder leí en la cubierta :

«Almirante: Orna y Ruiz de Zulueta Ruiz de Galdiano,Miguel—de Pamplona. Año 1640. »

No era muy voluminoso el expediente y lo pude leer enun par de horas, horas de grata satisfacción, como navarro,al descubrir un gran héroe desconocido para casi todos losescritores de aquella querida tierra.

Porque se trata de un gran marino, de un verdadero hé-roe que si no llenó la historia con sus proezas marítimas fué,porque al mismo tiempo que él, se distinguió como sol ra-diante que todo lo iluminaba, el gran almirante vasco D. An-tonio de Oquendo.

Pero entremos en materia sin molestar más al lector condigresiones.

Para conocimiento del lector advertiré que e l expedientees de ingreso en la Orden de Santiago, y que los Estatutos y

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los caballeros que instruían los expedientes eran muy meti-culosos en la averiguación de antecedentes acerca de noblezade los cuatro apellidos, y de acrisolada limpieza de sangre.N o entraba cualquier «pelagatos» en las Ordenes Militares.

Para hacer sus investigaciones a conciencia se nombra-ban dos caballeros comisionados, los cuales, cualquiera quefuese el punto de su residencia, se trasladaban al pueblo opueblos de donde fuese natural el interesado, su padre o susabuelos, esto a costa del futuro caballero, el cual tenía quesoltar por anticipado buena cantidad de ducados para el gas-to de los caballeros investigadores.

Por eso mi admiración fué grande cuando al principio delexpediente, antes de que el Consejo de las Ordenes nombra-se a los comisionados, leí una nota de letra cancillerescaque decía textualmente:

«Su Magestad Dios le guarde a sido servido de mandarque la ynformación del Almirante Miguel de Orna Ruiz deÇulueta se haga toda en la Corte sin yr a los lugares de lasnaturalezas suya y de sus padres y abuelos en Madrid a 18de septiembre de 1639 años.=Gregorio de Tapia.»

Grandes habían de haber sido los servicios del hoy obs-curo almirante pamplonés para que la Sacra Católica Mages-tad del Rey de todas las Españas ordenara el quebranta-miento de unos Estatutos tan rígidamente observados.

En el mes de Octubre del mismo año 1639 comenzaronlas diligencias con el nombramiento de los caballeros santia-guistas D. Francisco de Sardaneta y el Doctor García de Esla-va como comisionados.

Claro es que lo primero que tuvieron que hacer fué inda-gar qué personajes navarros, de crédito y solvencia, residíanen la Corte y que además conociesen al Almirante Orna.

E l primer testigo fué D. Martín de Oriz, Criado de S. M.y su Oficial Mayor de Estado, natural de la villa de Burgue-te, el cual después de contestar favorablemente a las diez odoce preguntas del interrogatorio, en substancia vino a decirque el padre de Orna era de las montañas de Burgos y la madre de Espronceda, en el Reino de Navarra y conoció al

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padre siendo soldado en Pamplona de la compañía del Capi-tán Pedro de Saravia.

E l segundo testigo D. Francés de Veaumonte, Caballerode Calatrava, Mayordomo de Su Alteza el Infante Cardenal,Señor de Mendinueta y lugares de los Vizcajos (1) en el Rei-no de Navarra.

A la pregunta referente a nobleza de sus apellidos con-testa en sentido afirmativo, «pero que este hombre en nava-rra y su padre an sido unos pobres soldados y que descien-den de la montaña porque lo ha oído generalmente.»

Otra de las preguntas del interrogatorio (es reglamenta-ria) se refiere a si el presunto caballero puede y sabe andar a caballo. A ella respondió el Sr. Veaumonte: «Que el preten-diente es soldado y que no le conoce ni sabe cosa en favorni en contra.»

Después declaran en parecidos términos los siguientestestigos:

D. Francisco de Feloaga, Caballero de Alcántara, natu-ral de Pamplona.

D. Juan de Garro y Javier, Caballero de Alcántara, Condede Javier, Vizconde de Zolina.

D. joseph de Saravia, Caballero de Santiago, Teniente deMaese de Campo General, natural de Pamplona. Este señorda más luz acerca de la personalidad de Orna, porque diceal hablar del conocimiento de las particularidades del almi-rante: «Esto l o sabe porque su padre de este declarante llevó aPamplona por su soldado al padre y abuelo del pretendiente.»

D. García de Atocha, Canónigo de Roncesvalles, naturalde Pamplona.

D. Pedro de Baztán y Arístegui, natural del valle de Baz-tán, en Navarra.

D. Juan Martínez de Azpiroz, natural de Azpiroz «en las

(1) VIZCAYAS o VIZCAYA territorio de la antigua merindad de Sangüesa ubicado al oeste del valle de Aibar a que pertenece, e integrado por los lu-gares de Usumbelz, Guetadar, Julio y Arteta, incorporados al señorio de Mendinueta; por el de Gardalain, correspondiente a la Baronia de Beor-legui; el de Sabaiza, propio del Duque de Granada, y el de Loya. tambiénde señorío y con palacio de Cabo de Armería. (N. de la D.)

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montañas del Reino de Navarra.» Este también añade un da-to diciendo: «Sabe que es natural de Pamplona en el dichoReino que así l o ha oído en esta Corte a muchos de Nava-rra, y l o oyó en Pamplona donde le conoció soldado de la compañía de D. Joseph de Saravia.»

D. Gerónimo de Goñi y Gaceta, Caballero de la Orden deCalatrava, natural de la ciudad de Viana en el Reino de Navarra.

D. Gerónimo también dice algo de particular: . . .«ni que elpretendiente y su padre hayan tenido oficio vil ni mecánico,ni sido mercaderes ni cambiadores por sí ni por otra perso-na, que ambos an sido soldados de las compañias de D. Pe-dro y D. Joseph de Saravia en la dicha ciudad de Pamplo-na, y siempre a oydo que con su pobreza se an sustentado sirviendo a Su Magestad como gente noble.»

D. Pedro de Irigaray natural de Pamplona, ...« siempre fue-ron soldados de las compañías de D. Joseph de Saravia el pre-tendiente y su padre de la de D. Pedro Saravia.»

D.Miguel de Arizu, Capellán de S. M., natural de Pamplona.D. Beltrán de Ezpeleta, Vizconde de Valderro, Barón de

Ezpeleta, natural de Pamplona.Maestro Fray Joseph Velázquez, de la Orden de la Santí-

sima Trinidad, natural de Pamplona.Martín de Aguirre, natural de Pamplona, «que tiene oficio

de mesonero a la puerta del Sol.» (Por cierto que demuestramagnífica letra en la firma).

Juan de Lerruz, «moço del mesón de Martín de Aguirre, a la puerta del Sol.» Natural de la ciudad de Pamplona. (Bas-tante buena firma): «Tiene noticias de la familia materna, porhaber oído a su padre, que murió de más de ochenta años.»

Juan de Aguirre, Secretario de S. M. y Oficial Mayor dela Secretaría del Patronato Real.

Pedro de Azpe Orue, Señor de los Palacios de Oco, vecí- no y natural del lugar de Zúñiga, merindad de Estella.

D. Martín de Valanza, Señor del Palacio de (ilegible) ve-cino y natural de la villa de Aoiz.

Miguel de Larrasoaña, vecino y natural de Pamplona.D. Vicente García, Canciller del Sello Real de Navarra,

natural de Estella.

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Después de los navarros, los comisionados, sin salir deMadrid, toman declaración a varios « d e la Montaña» paraaveriguar las particularidades del apellido paterno.

Declara un Montero de Espinosa: «Que los Orna de Paranunca pecharon porque son hijosdalgo y que sabe que su pa-dre y abuelo fueron a Pamplona con los capitanes Pedro deSaravia y D. Joseph de Saravia y se casaron en Espronceda.»

Tres monteros más declaran en parecidos términos.La última diligencia es de 30 de Octubre 1639.En pliego aparte se dice:« E n conformidad de consulta del Consejo de Estado he

buelto a resolver que precisamente se hagan en esta Corte laspruevas del avito de que tengo hecha merced al AlmiranteMiguel de Orna como ya por otra orden os l o tengo manda-do.—Execútese luego.=Sigue una rúbrica que debe de serdel Rey.=Abajo:=Al Presidente de Ordenes. En Madrid acinco de Agosto de 1639.»

A pesar del deseo expresado por el Rey, sin duda el Con-sejo de Ordenes Militares se hacía el remolón para concederel hábito, porque no consideraría bastante noble ni bastantelimpio de sangre al Almirante Orna, porque en otro pliegohay otro decreto de Felipe IV que dice:

« E l Almirante Miguel de Orna sirve de modo que sele deve todo favor pues en este último suceso del rencuen-tro que tuvo con doce navíos franceses, se puede decir queha recuperado la reputación de mis armas marítimas que seperdió el año pasado (1). Con esta consideración encargo alConsejo con sumo aprieto se despachen las pruebas de su abi-to luego atendiendo a esto.=Sigue una rúbrica del Rey=Aba-jo:=Al Conde de Oñate. En Madrid A 14 de Março de 640.»

Con este puyazo real, el Consejo de las Ordenes Militaresdictó el acuerdo, que aparece en el expediente en último lu-gar, con fecha 20 del mismo mes y año, aprobando las infor-maciones y mandando expedir el Título de Caballero de laOrden.

(1) ¿Alude al desastre de la escuadra del almirante Hoces frente a Guetaria, o la derrota de Oquendo en el Canal de la Mancha?

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Terminaré las referencias al expediente de ingreso en laOrden de Santiago con los datos de familia que aparecen en la genealogía que al mismo se acompaña.

El padre de Orna estuvo casado con María Ruiz de Gal-diano natural de Espronceda en la Merindad de Estella.

Su abuelo paterno Juan de Orna, casado con María deZulueta, también de Espronceda. Y su abuelo materno (Ruiz)l o estuvo con Catalina de Galdiano. Ambos eran nacidos enel mismo Espronceda.

* * *

Del expediente no se deducen los altos hechos realizadospor Orna como marino sino por la nota del Rey Felipe IVde 14 de marzo de 1640. Hay que tener presente que estosexpedientes no tenían por objeto aquilatar méritos y servi-cios de un pretendiente al hábito, sino demostrar su hidalguíapor los cuatro costados; que no descendía de judíos, moros,penitenciados del Santo Oficio ni de otra «raza infecta»; elvivir hecho un señor sin haber ejercido oficio «v i l o mecáni-co»—llamaban oficio vil al que ejercía el comercio y hasta a los médicos—y el poder montar a caballo.

Pero la nota del Rey me hizo comprender que el almiranteOrna no era un marino de los «del montón», y ya que setrataba de un navarro me dediqué a la investigación, buscay captura de noticias o datos.

E l Diccionario Espasa que tanta extensión da a noticiasbiográficas de personajes anodinos, ni siquiera cita el apelli-do Orna.

La historia de España de Lafuente, la más extensa conoci-da, ni cita al Almirante Orna ni a la escuadra de Dunquer-que y el mismo silencio guardan otras historias generales.

Busqué una dedicada exclusivamente a hechos navales y la más documentada, la más extensa que encontré fué la de Fernández Duro y de ella saqué interesantísimos datos.

Veamos:E l Almirantazgo de Dunquerque fue creado en 1624 por el

Rey Felipe III y prestó excelentes servicios. Su primer Almi-rante fué D. Fermín de Andueza y Lodosa, de linaje navarro

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a juzgar por sus apellidos; cesó al acabar la guerra que hizonecesaria su creación.

Rotas de nuevo las hostilidades en los Países Bajos, elConde Duque de Olivares aconsejó al Rey el restablecimiento de aquel organismo al que concedió grandes privilegios acambio de mantener constantemente armada una escuadra de24 navíos para emplearlos contra los enemigos de la Corona.

Aquellos navíos tenían la organización y disciplina de losde los de la Armada Real. Todo en ellos, armas, pertrechosy víveres eran de primera calidad; el personal de capitán a paje, elegido a satisfacción entre los de diversas nacionalida-des; la única condición era la de profesar la religión católica.

Buena consideración, excelente trato, seguridad de la pagay participación proporcional de las presas, obtenida en elacto, sin esperar el resultado de largos expedientes, segúnpráctica establecida en la prímera época por el Almirante Andueza y Lodosa, unido todo a la pericia de los almirantesy capitanes, nutrieron a la Armada de Dunquerque de exce-lente y entusiasta tripulación, capaz de realizar, como reali-zaron, los mayores heroísmos.

Digno sucesor de Andueza fué el Almirante Jaques Collart,flamenco, que servia en la escuadra desde su institución,y que realizó brillantes hechos de armas conquistando parala Armada de Dunquerque una envidiable reputación; peroapresado en un combate desgraciado en 1636, quedó gober-nando la escuadra el navarro Miguel de Orna, que aún habíade elevar más y más, con sus altos hechos, la fama de «LosNavíos de Dunquerque» .

No seguiré a Fernández Duro en el relato de todos los he-chos marítimos que refiere y me concretaré a las relaciones con nuestro Almirante Orna.

Operación merecedora de mención fué la de 1637 dedicadacomo de ordinario a entorpecer la pesca y estorbar el comer-cio de las Provincias Unidas.

Prisionero Collart (Almirante que mandaba la escuadra deDunquerque y que había adquirido gran fama en sus hechoscon los holandeses,) gobernaba Miguel de Horna (aquí apare-ce el apellido con hache), navarro, la escuadra de seis navíos

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y dos fragatas, cuyos capitanes Antonio de Anciondo, viz-caíno, Marcos Van Oben y Cornelio Meyne, flamencos, An-tonio Díaz y Salvador Rodríguez, castellanos, dan a entender cuan poco se preocupaba la Junta del Almirantazgo, estable-cida en Dunquerque, de la naturaleza de los que la servían.

Hiciéronse a la mar el 18 de febrero, acercándose a Calés,desde donde les dispararon artillería gruesa, sin impedir queinterceptaran un navío mercante, primera joya de la jornada.Cruzando seguidamente por el Canal, avistaron sobre caboLizard, extremidad sudeste de Inglaterra en el Condado deCornualles, una flota de 28 naos holandesas y 16 inglesas,escoltadas por seis de guerra. Horna dió orden de atacarla,l o que se hizo sin contestar al fuego del enemigo hasta tocarlos penoles.

Parecía la capitana holandesa un monte por lo alta; sobreella descargó nuestro Almirante artillería y mosquetería sinperder tiro, de suerte que en poco tiempo la dejó tan mal pa-rada que tomó por avante, para repararse. En esta disposi-ción la abordó Antonio Díaz, echando gente dentro, que fuérechazada y hubo de retirarse, aunque no sin llevar la ban-dera de popa.

Horna la embistió a su vez metiendo el bauprés por lamesa de guarnición mayor, durando cerca de media hora elcombate mano a mano, al cabo de cuyo tiempo se apartaronsin poderlo evitar, quedando a bordo del enemigo mucha gen-te española que lo pasara mal si Marcos Van Oben no afe-rrara por la otra banda.

Anciondo, en el instante de abordar al Almirante, recibióen su bajel un balazo a flor de agua que le inutilizó al pron-to; más secundado por Cornelis Meyne, quedó rendido elenemigo.

Como los mercantes no dejaban de usar también de suscañones, era tan espesa la humareda que no sé distinguíanunos a otros. Con todo, sumergidos tres de los navíos deguerra, los dos que resistían aún se sometieron, y entonces el convoy se dispersó, tratando cada nave de escapar pordonde pudiera, siendo las nuestras pocas para estorbarlo,sobre todo cuando llegó la noche.

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Separados asimismo en la persecución, al amanecer deldía siguiente se halló el capitán Anciondo más de nueve mi-llas a barlovento de la Armada entre otro convoy enemigode 20 velas; pudo no obstante reunirse a Horna y volvió conél al puerto, conduciendo las tres presas de guerra y catorcemercantes cargadas de municiones y bastimentos.

Las mercantes eran las que proporcionaban beneficios alAlmirantazgo y contento a su gente, tan activa en procurar-las que no pasaba día sin que alguna entrara, siendo muchoslos que se contaban por mayor, sin que pudiera estorbarloel Almirante holandés Dorp, destinado por su gobierno conuna escuadra de 20 navíos para bloquear constantementey no perder de vista la boca del puerto aborrecido.

Vino a ser éste pequeño para contener tantas embarcacio-nes como a él se llevaban, y sacada la carga y los pertrechos,los vasos se abarataron, de modo que n i aun para leña sevendían: por lo que los echaban a fondo los aprehensoreso los ponían a rescate en la mar a los mismos dueños.

Sin salir del año corriente (1637) interceptaron completala flota que iba a Amsterdan desde Venecia; de la de lasIndias compuesta de cuarenta naves tomaron 14; otras ocho,que conducían un presente para el Rey de Francia; otras dosveces más volvieron a destruir las flotillas de pesca delarenque creciendo exorbitantemente la cifra de los prisio-neros.

Para estimarlas por partes, reseñar el resultado de los cru-ceros, hacer cómputo del valor de l o destruído y apresado,contar los combates y las proezas, habría que escribir unahistoria particular, y no carecería de interés y de importan-cia, aunque algo monótona la hiciera parecer la repeticiónde tantas acciones semejantes y la igualdad en acometer delos almirantes y capitanes.

Con objeto de dar facilidades y ensanche a las felices ope-raciones de la escuadra se emprendió la obra importante dehacer para ella otro puerto en Gravelinga, poniendo a traba-jar mas de cuatro mil operarios con diligencia que trataronde estorbar los enemigos por la cuenta que les tenía.

Por tierra salieron de Calés 14.000 franceses, infantería

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y caballería; por mar acudió el Príncipe de Orange con laArmada, atacando simultáneamente, sin más resultado poruna parte que por la otra derrotado el ejército por las tropasque juntó el Marqués de Fuentes.

Continuaron por tanto las escavaciones y dragado paraabrir canal de entrada, con 20 pies de agua de bajamar, le-vantar fortalezas en la boca y defensas correspondientes porla parte de tierra, avanzando con tal rapidez que consintióla entrada de los primeros bajeles en el mes de octubre.

Fracasado el intento de los enemigos de apoderarse deDunquerque el año siguiente (1638) continuaron en los cru-ceros los navíos y fragatas, haciendo para los holandesespeligrosa la navegación de sus flotas.

E l año 1639 en que ocurrió el fallecimiento del Marqués deFuentes se recordó, en elogio de su gobierno, que en lostreinta meses que lo ejerció, sólo un bajel de guerra se habíaperdido, por varar en las costas de Holanda combatiendo,al paso que los de la escuadra capturaron 800 presas (1)e hizose de paso memorias de hazañas del Almirante Miguelde Horna, que tanto contribuyó al brillo de nuestras armas,consiguiendo para las naves de Dunquerque la calificaciónde «Reinas del Mar».. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Se trataba de reunir en La Coruña una poderosa armadacon los galeones de la costa a cargo de D. Lope de Hoces,las escuadras de Galicia y Lisboa, las naves recientementeconstruidas en Vizcaya, las de Cádiz que mandaba Oquendoy las de Dunquerque, para enviar a Flandes de una vez unbuen golpe de soldados (10.000) que estaban concentrados enLa Coruña. Todas las naves fueron acudiendo al punto deconcentración. (Año 1639).

Los holandeses trataron de impedir la incorporación delas naves de Dunquerque, donde iban 2.000 soldados valones.

«Tres combates empeñados, sangrientos que mermarona la escuadra y a su gente sostuvo e1 bizarro almirante M i -

(1) En el Memorial Histórico Español Tomo XIV página 425 y el XV página 324 está la relación de las presas hechas de nuestra Armada.

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guel de Horna para abrirse camino. Cuando salió de Dun-querque para incorporarse en La Coruña a la escuadra deHoces con cinco navíos sostuvo en el Canal de la Manchaporfiado combate contra 17 holandeses, abordando a la Ca-pitana enemiga con la cual encalló en la costa y la incendió.Entre muertos y heridos tuvo la flota de Horna 600; los ho-landeses 1.700. Horna hizo once presas a los enemigos.»

Concentradas las fuerzas en La Coruña al mando de DonLope de Hoces se presentó a su vista el Arzobispo de Bur-deos lanzando un arrogante reto a D. Lope de Hoces su ven-cido en Guetaria. Disponía el Arzobispo de dobladas fuerzasnavales que el de Hoces, y éste no pícó el cebo. Tomó susdisposiciones para defenderse en la bahía, protegido por losfuertes y baterías de tierra, más una cadena de hierro desdeel castillo de San Antón al lado opuesto.

El Arzobispo fondeó sus navíos a tiro de cañón por pocotiempo, sufriendo la mortificación de que por dos veces sa-liera del puerto el Almirante Miguel de Horna con cuatrofragatas de las de Dunquerque (40 naves de guerra llevabael Arzobispo y doce navíos incendiarios como los de Gueta-ria) a «voltejear» entre sus grandes navíos, escaramuzando,haciendoles grave lesión y volviendose incólumes. E l Arzo-bispo abandonó las aguas de La Coruña.

Llegó poco después D. Antonio de Oquendo y la escuadra sehizo a la mar con dirección al Canal. Iban en vanguardia lasnaves de la escuadra de Dunquerque haciendo oficio de des-cubridoras como gobernadas por hombres prácticos del Canal.

En el Canal hallaron la escuadra enemiga frente a lasDunas entablándose duro y desgraciado combate (21 Octu-bre). Escasa de pólvora la escuadra y amagada de la holan-desa, su enemiga, y encubiertamente de la inglesa, neutral,se hizo a la mar para aceptar combate honroso. Muchos na-víos vararon en los bajos, quedando 21 dispuestos para elcombate. Sus enemigos, cinco veces más numerosos y em-pleando buques incendiarios. La Capitana fué abordada poruno de ellos. E l Almirante D. Lope de Hoces había muertode una bala de cañón, consumiéndose sus restos con el navíoy sus defensores.

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Oquendo mandaba la Real y se defendia como cumpliaa su fama. Entre los buques que seguian a Oquendo estabanlos de Dunquerque que mandaba Horna. El resultado final fué la dispersión de la escuadra. Oquendo tomó rumbo a Es-paña y no dejándole el viento volvió a Mardique con sólo laCapitana de Dunquerque que mandaba Horna. En el combate perdió Horna un ojo, quedando desfigurado para siempre.

En el Océano algo quedaba de la escuadra del Duque deMaceda, algo puso a flote en las Dunas D. Andrés de Castro, de la de Galicia que tan desairado papel hizo en la batalla.Oquendo vino desde Mardique con los restos de la suya re-parados y a punto de guerra, navegando a vanguardia. Mi-guel de Horna con la de Dunquerque en oportunidad de rec-tificar los ligeros conceptos del Gobierno de Francia, puescomo intencionadamente recabara sobre La Rocha e isla deRé, donde solían estacionar los navíos de guerra, salieron a suencuentro doce y trabaron refriega en que tuvieron que sentir.

Los pormenores del combate son confusos. Le Clerc selimita a noticiar que Oquendo y Horna vinieron a Españacon 25 naves, y que el segundo regresó a Dunquerque con-duciendo mil soldados españoles.

Entre los españoles quién se contenta con anotar queOquendo y Horna toparon con flota de doce navíos francesescon capitana y almirante que venían de Levante, pelearon con ellos; tomaron cuatro, echaron a fondo otros tantos y pusie-ron en fuga el resto; quién recogió versiones diversas, unaque Miguel de Horna viniendo a España con soldados valo-nes encontró trece navíos franceses, y siendo los suyos me-nos en número los acometió y se peleó de una y otra partecon gran valor, echó a fondo cinco del enemigo y entre ellosla almiranta de Francia, tomó cuatro y otros cuatro hu-yeron.

Otra, que traia Horna 2.500 soldados valones en quincenavíos, acometió a los que estaban surtos en la isla de Ré yhubo gentil refriega porque salieron de La Rochela algunos de los que tanian de armada. Horna tomó siete y entró en LaCoruña herido. Adjudican todos estos la victoria al generalde Dunquerque, agregando que por ella le hizo Su Magestad

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merced del hábito de Santiago, mientras algunos la reservana Oquendo como General en Jefe; de la fecha no se acorda-ron, hubo de contarse en marzo (1640).

Y a n o volvió Horna a Dunquerque. Su escuadra iba siempreen vanguardia de la del Océano, se distinguió en todos loscombates, mantuvo en alza la reputación, haciéndose notarsus astilleros, objeto especial de encomio de los generales enLa Coruña, en La Mámora y en Nápoles; fuera del canal de laMancha estas naves no estaban en su centro y desmerecían,sujetas a la intermitencia de las pagas del Gobierno y priva-das del aliciente de las presas. La escuadra de Dunquerquefué en l o sucesivo una de tantas entre las que componían laArmada española, despojada de su carácter peculiar.

Horna sirvió hasta morir con más honra que provecho. E lque había hecho presas que valían muchos millones muriópobre, tanto que por Real Cédula fecha 22 de marzo de 1642se hizo merced a D.ª Catalina de Santa Marina, viuda delAlmirante Miguel de Orna (sin hache) de quinientos ducadosde renta cada año por vía de limosna, en consideración a losbuenos y agradables servicios de su marido, y a la pobrezay necesidad en que la dejó con dos hijas.

* * *

Seguí mis investigaciones en busca de más datos acercadel Almirante Orna y tuve un éxito inesperado.

Entre los años 1634 y 1648, precísamente en el período quetanto se distinguió el Almirante navarro, una Orden religiosatuvo la feliz idea de organizar un servicio de noticias—quizáscon el propósito de acopiar materiales para una historia—por medio de cartas que escribían varios padres de la Ordendesde diferentes países. La Orden era la Compañía de Jesús.Cuando en tiempos de Carlos III salió de España aquellaOrden, el Estado se incautó de muchos papeles que fuerona parar a los archivos.

E l «Memorial histórico español» publicó aquellas «Cartasde Jesuitas.» D e ellas van a continuación las que se refierena los altos hechos del Almirante Orna, con la cita del tomoy página donde se encuentran:

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Carta de 27 de Enero de 1637. Tomo XIV, pág. 23.

«El Marqués de Fuentes que asiste en Dunquerque por General de las Armadas que allí hay, avisa a Su Magestad cómo los navíos de Dunquer-que hacen, con ser invierno, sus correrías contra los holandeses, y que en cinco días han hecho nueve presas de consideración; no dice más en espe-cial lo que ha sido.»

* * *

Copia de una carta que escribió el capitán D. Antonio de Anciondo al Secretario D. Martín de Ibarra, de Bruselas a 2 de Marzo de 1637. Tomo XIV, página 122.

«A 20 de febrero salimos del puerto de Mastrique seis navíos, una fra-gata grande y otra pequeña, a las ocho y media de la mañana, con S. S. E. y habiendo llegado junto a Calés, se hizo lo que se pudo por cortarles el camino a cuatro o cinco lanchas de pescadores de allí, que estaban algo desviadas de tierra. Defendiólas aquel lugar tirando algunos cañonazos del baluarte llamado El Cuque (sic), si bien no pudo quitar el que a sus ojos la fragatilla no tomara una de ellas, con lo que caminamos nuestro curso al O. L. O.

A 23 por la tarde de la parte de hacia los Conquetes viramos la vuelta al norte corriendo por los Papaigos toda la noche.

A 24 descubrimos a sotavento un navío de ingleses, el cual reconocido volvimos a nuestro curso del N. Dentro de una hora vimos la flota de Enantes (Nantes), todo lo cual se podia descubrir del tope; hicimos fuerza de vela, y cerca de las dos y media de la tarde vinimos a las manos junto al cabo de Licarte, dos leguas de tierra, salvándonos mucho el viento. Alli los enemigos, tomando las velas en batalla hasta 28 holandeses y 15 o 16 ingleses de su conserva, con grandísimo denuedo nos esperaron echándo-nos delante dos navíos de guerra de los Estados rebeldes, una pinaza con gallardete, y una flauta con bandera de capitana, todos con sus banderas holandesas o de sangre y fuego; algunas con pavesadas y clarines, otras con cajas y otras sin ellas; últimamente, por todas partes todo era humo y ruido; sólo de nuestra parte no se disparó pieza ninguna, por lograrlas mejor de más cerca.

En la buena disposición de Miguel de Orna me pudiera detener mucho, y en el buen modo de todos los capitanes, si no fuera yo uno de ellos. Iba la Capitana la primera a la banda del N. O. y a distancia de un cuerpo del navío de Marcos Van Oben, flamenco, y a otro cuerpo yo. Más adelante y hacia el N. y a tiro de mosquete la Almiranta y Antonio Diaz; más al N. E. las dos fragatas; San Gerónimo más atrás, a la banda del N. O.

Llegó la Almiranta a un monte, o sea navio de los de guerra, y pegán- dose los unos peñoles a los otros, le dió su carga. Reparé que no se perdió bala; tomó por avante, viró, y estándole tirando con parte de otro lado se apartó. Parecióme que habia quedado muy descalabrado o tomando algu-nas aguas. Antonio Diaz que solo aguardaba hallar alguna luz para entrarentre tanto humo, llegó dándole carga bordo a bordo, si bien no pudo que-

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dar amarrado; y revolviendo contra él, le metió alguna gente dentro que rechazados volvieron otra vez a su navío, más llevándose la bandera de sangre y fuego que tenía el enemigo en la cuadra.

En este mismo tiempo el Mayor Conboy (sic) y Capitán de los Estados, con su gente y artilleria esperó a nuestra Capitana sin dispararla pieza. Con la pinaza grande la Capitana de su flota y un sinnúmero de navíos lle-gó Miguel de Orna, valiente y modesto, y metiendo el bauprés por la ban-da de estribor de las mesanas de guarnición del trinquete, se dieron la car-ga de artillería y mosquetería que solo puede creerla el que la vió. Duró cerca de media hora; entrambos navíos quedaron con los timones hechos pedazos, y como faltó el gobierno faltó el intento de quedarse abordados, dejándole mucha de la gente muerta dentro. Por orden que le dió fué des-pués a cobrarla Marcos Van Oben, y arrimándose costado con costado quedó amarrado o enredado con él. Yo también, que por el otro lado em-parejaba le di algunos cañonazos; más como la artillería nuestra le pasaba de parte a parte, astillazos, mosquetazos y balas suyas me llegaban a em-barazar más de lo que yo podía ser de importancia. Fui al Comendur (?), que es el que traía por insignia el rabo de gallo dióme un cañonazo deba-jo del agua, pero Cornelis Meyni, que sin detenerse con el Convoy ni otro navío vino a el derecho, le abordó y después de mucha sangre le rindió.

Ví a Salvador Rodríguez, peleando mucho con una urca que se resistía harto, ayudéle bien con algunas piezas, y una de ellas, que llamó mi Con-destable, se llevó el estay mayor. Yo le dí un cañonazo a la lumbre del agua. Caminando la Capitana de flota, que me volvió la cara, halléme en medio de toda ella disparando por todas bandas. No fué pequeño el ánimo de los navíos de guerra, pues a todo el vigor nuestro, a la linda disposición e innumerable valor con que la gente peleaba, estuvieron como unas rocas sin querer huir ni rendirse. Aparejóse Miguel de Orna y viró sobre el Con-voy; bastó el escarmiento primero de sus manos; rindióse, y el otro a An-tonio Díaz.

Yo tomé dos navios; Salvador la urca que iba al Estrecho y Cornelis Meyne la pinaza, y los demás bajeles amainaron solo del valor y fueza, aunque todos igualmente peleaban, y dejando sus navíos se fueron en lan-chas a Inglaterra. Viró la Capitana en su seguimiento; tomó otro navío; las dos fragatas cinco; yo, después de haber seguido a remo toda la noche a la capitanilla, la abordé a las tres de la mañana; viré con ella la vuelta de los demás navíos, y con todo eso cuando amaneció me halle de mi capita- na más de tres leguas, y a barlovento dos leguas con otra flota del enemi-go de más de veinie navíos y un convoy, entre los dos conocí la fragatilla chica con algunas presas suyas y mías. Esperéla; deseé se abrigase de mí por si aquella flota arribaba sobre nosotros; tomé mis velas en batalla pa-ra que viniera; hízolo, con que llegué a la noche a mi Capitana con seis navíos del enemigo, a tiempo que ya los galeones grandes se habían re-mendado y de vuelta Antonio Díaz hizo más otra presa francesa

A 27 nas hallamos a la tarde N. S. con ninavent (sic) cinco leguas a la mar. Aquí nos dió una grande tormenta, y al día siguiente por la mañana

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una neblina que nos hallamos los unos sin los otros; pero por la misericor-dia de Dios el día siguiente entramos en Mastrique, sino es los dos navíos de Antonio Díaz, que me dicen entraron a la tarde con el convoy y flota de los ingleses.

Está esto confuso, aunque lo escribió quien se halló en la facción; la sustancia es, como por otras cartas se sabe, que los nuestros tomaron ca-torce navíos de de municiones y bastimentos que iban a Holanda, y más de tres naos de guerra y echaron a fondo otras tres. Dios, etc.—Sebas- tián González.»

* * *

Madrid, Abril 13 de 1637.—Tomo XIV, pág. 85.

«Con una fragata que llegó a Vizcaya ha habido aviso como los navíos de Dunquerque habían tomado siete navíos holandeses cargados de vino, que iban para las Islas, y que en estos días tomaron un navio grande que iba a Pernambuco cargado de cal para sus fortificaciones.

El rey de Francia dió título de Alteza al príncipe de Orange, y pidió a las Islas por merced le honrasen ellos también con ese título. En agrade-cimiento desto, el príncipe de Orange enviaba al rey de Francia una bellí-sima carroza y 24 caballos para ella, y 130 caballos más regalados.

Fué su desgracia que los navíos de Mastrique encontraron con los tres navíos del presente, y los tomaron y dieron con todo en Dunquerque, don-de dicen hay hoy tantos navíos de presas que cada día hacen, que no ca-biendo en el puerto, se ha enviado orden se partan entre Ostende, Neopor-to y otros.»

* * *

Madrid y Julio 7 de 1637.—Tomo XIV, pág. 148.

Tres fragatas de Dunquerque han acometido y preso en el rio Albis on-ce bajeles holandeses.»

(En tanto se trabajaba con ardor en ensanchar o habilitar un gran puer-to en Gravelinas. Por tierra, frecuentemente, franceses y holandeses trata-ban de estorbar y destruir las obras, enviando en varias ocasiones tropas de todas armas, que entablaban sangrientos combates; las obras no se in-terrumpían 6.000 hombres trabajaban en puerto, fuertes y cuarteles.)

* * *

Madrid y Julio de 1637.—Tomo XIV, pág. 155.

«Los navíos de Dunquerque tomaron dos navíos que venían de la India; el uno cargado de azúcar, y el otro de varias mercaderías.»

***

Roma y Junio 27 de 1637.—Tomo XIV, pág. 234.

«Los bajeles de Dunquerque han tomado un navio holandés con 24 pie- zas de artillería, que cargado de azúcar venía del Brasil, después que toma-ron también varias barcas de pescadores.»

* * *

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Roma desde 16 Agosto de 1637.—Tomo XIV, pág. 240.

«A los siete de agosto avisan que en las costas de Flandes habian com-batido tres bajeles holandeses con ocho de Dunquerque, quedando uno de los tres anegado, otro quemado y el tercero llamado «El Príncipe» había llegado muy maltratado a Holanda.»

En Agosto murió en la Coruña el almirante de Dunquerque (Orna lo era interino) Jaques Collart, de tabardillo. Estaba para partir para Man-des; ha sido una gran pérdida. (pág. 167)

* * *

Madrid y Enero 5 de 1638.—Tomo XIV, pág. 280.

«Los navíos de Dunquerque han tenido más buena suerte: toparon con cantidad de velas holandesas, parte de mercaderes y parte de guerra que venían en escolta.

Peleóse de una y otra parte valientemente; echaron de las nuestras dos a pique, de las de los enemigos no se sabe el número. Hasta ahora tomaron los nuestros doce navíos cargados de mercaderías; la almiranta de Holan- da quedó de la refriega tan estropeada que cerca del puerto se fué a pique.

Ha sido presa de importancia y rica, y la pérdida grande de mercade-rías y bajeles para los enemigos. Con el primer correo se sabrá el número de vasos que echaron a fondo de los enemigos porque en éste solo avisa-ron de los que se tomaron, por estar el correo de prisa y no tenerlo tan averiguado »

(D. Lope de Hoces con gran armada había llegado a Flandes).

* * *

Madrid y Abril 13 de 1638.—Tomo XIV, pág. 379.

«....Estos días han cogido los de Dunquerque con el ayuda del general Oces (Hoces) cinco navíos de guerra; el uno tenía treinta piezas de artille- ría y los demás a 20, y fuera la presa mayor a no haber D. Lope de Oces tocado a recoger antes que los capitanes quisieran.»

Madrid y Abril 19 de 1638.—Tomo XIV, pág. 388.

«....Llegó a La Coruña D. Lope de Oces con su armada; ha tardado cin-cuenta días por los temporales en el viaje, habiendo por tres veces arriba-do a Inglaterra.

Salieron con él algunos de los navíos de Dunquerque a acompañarle hasta salir del canal; tomaron en el camino catorce navíos holandeses y franceses; estos se llevaron a Dunquerque; él tomó en lo restante del comi-no seis de franceses que encontró y entró con ellos en La Coruña.»

«En Mayo se sigue trabajando en el puerto de Gravelinas. Es tan capaz que dicen caben dentro cuatrocientos navíos.»

* * *

* * *

Madrid y Mayo 16 de 1638.—Tomo XV, pág. 410.

«....Los de Dunqueque andan de ventura. A la vuelta que hicieron de

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acompañar a D. Lope de Hoces, encontraron con cinco galeones de holan-deses que venían de Italia, y los acometieron; echaron el uno a fondo y to-maron los cuatro.

Dicen por cosa cierta que valían las mercaderías que cada uno traía y dinero para hacer empleos 300.000 escudos de oro, que viene a ser más de 1.000.000; y esto es cierto pues ha venido aviso a los P. P. flamencos y aotros particulares y es constante en Palacio.»

* * *

Madrid y junio 16 de 1638.—Tomo XIV, pág. 423.

«...Los navíos de Dunquerque andan muy prósperos y ayer llego la nue-va que habían hecho una presa de grande precio, y dicen es la mayor que los nuestros han hecho jamás y consiste en cinco bajeles de holandeses que volvian cargados de riquísimas mercaderías de Italia, echando a fondo uno.

Esto, dicen, obliga a los holandeses a desear grandemente que el Prín- cipe de Orange sitie aquel puerto, ofreciendo para semejante conquista el gasto de 30.000 hombres pagados todo el tiempo que durare la guerra ..... »

(Esta presa debe de ser la misma de la nota anterior.) Sigue la carta: «Ahora remito a V. R. otra relación más fresca y auténtica de las presas

que este año han hecho los navíos de Dunquerque que la que V. R. en-vió la cual, a más de ser muy antigua, algunas cosas están dichas con confusión.»

RELACIÓN DE LAS PRESAS QUE SE HAN HECHO CON LOS GALEONES Y FRAGATAS DE LA ARMADA DE S. M. Y DE OTROS PARTICULARES, QUE HAN SALIDO A LA MAR POR ORDEN DEL EXCMO. SR. MARQUÉS DE FUENTES, CAPITÁN GENERAL DE ELLA, DESDE EL PRINCIPIO DEL AÑO 1638, QUE SE ENVIÓ LA ÚLTIMA RELACIÓN DE LAS PRESAS

HECHAS HASTA ESE DÍA.

Primeramente en 4 de Enero de 1638, se tomó una pinaza de doscien-tas y treinta toneladas, sin carga.

El dicho día una zumaça cargada de cal y trece hazas (sic) de Inglaterra. El 6 del dicho se tomó una pinaza de doscientas y treinta toneladas,

con ciento y cincuenta sacos de trigo. En 7 del dicho se tomó un (barco) pescador. El 18 del dicho se tomó otro y se rescató uno en !a mar en 2.600 florines. El mismo día otro y se rescató en 1.900 florines. El dicho día otra barca de pescador. El 28 del dicho se tomó un navío de doscientas y ochenta toneladas,

con diez y ocho piezas de artillería cargado con doscientas toneladas de vino. El dicho día se tomó otro navío con diez y seis piezas de artilleria car-

gado de arenques. EI dicho día otro navío con diez y ocho piezas cargado de arenques. El 10 de Febrero se tomó un patache de guerra que venía de Guinea

para Holanda con la nueva de la toma del castillo de la Mina.

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El 16 del dicho se tomó una flauta cargada de piedra para lastre, y seis claves (sic) nuevos.

El 12 del dicho se tomó una barca de pescador cargada de pescado fresco.

El dicho día una barca cargada de vino que la desamparó la gente. El 1.º de Marzo se tomó un bajel cargado de sal, jabón y guijo. El 3 del dicho dos barcas de pescadores vacías. El dicho día otra barca de pescador. El dicho día otra barca de pescador cargada de pescado. El dicho día una zumaza de quinientas toneladas cargada de «habena» El 5 del dicho una barca cargada de pescado. El dicho día se tomó una charrua cargada de lana, hierro, bronce y

otras mercaderías.El 7 del dicho se tomaron tres pescadores. El 8 del dicho se tomaron tres presas, las dos cargadas de arenques y

la otra de oblon (houblon, lúpulo?). El dicho día dos navíos que iban de escoIta con la armada de España

enviaron cuatro presas, las dos cargadas de aceite de ballena, brasil y otras mercaderías; la otra cargada de aceite de linaza. La otra era un ba-jel de guerra con veinte y seis piezas, algunas de bronce, con las armas de S.M.

El 9 del dicho se tomó un navío de guerra con trece piezas y diez y seis personas, con bastimento para seis meses.

El dicho día una barca cargada de pescado, El dicho día otra que se rescató en dos mil florines. El 14 del dicho mes, una barca de pescadores cargada de pescado. El 16 del dicho, los dichos galeones de la escolta enviaron cuatro pre-

sas; la una un bajel de guerra de los Estados con veinte y seis piezas, las diez y seis de bronce. Otro de doscientas cuarenta toneladas con ocho pie-zas, cargado de sal. Otro de doscientas ochenta toneladas con diez y seis piezas cargado de vino, lana, papel, azafrán, aguardiente, plumas y otras mercaderías. La otra, un fílipote (significa barco mosca, en holandés) de ciento sesenta toneladas cargada de vino de Burdeos.

El dicho día un navío de doscientas toneladas con treinta y dos caba-llos, que tenia once piezas de artillería.

El dicho día un navío de ciento sesenta toneladas cargado de tablas de pino.

El 31 del dicho se tomó una flauta de doscientas sesenta toneladas, car-gada de sal, corcho y frutas.

El 22 de Abril volvieron los navíos de la escolta y entraron en Madrique (Mardick), habiendo tomado cinco navíos holandeses que venían de Italia ricamente cargados de sedas y otras estofas, drogas y mercancías de mu-cho valor; y al uno de ellos peleando le dieron un balazo de artillería de que se prendió fuego y se fué a pique. De manera que los cuatro restantes han entrado en salvamento en el puerto de Madrique, siendo las más inte-resadas y ricas presas que se han hecho, por cuya pérdida han quebrado muchos mercaderes holandeses y hay grandes alborotos y han hecho pro-

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testas en no querer comerciar más por la mar, ni pagar los daños que solían por estas pérdidas, y los continuos daños que han recibido y reciben de la armada de Su Magestad mientras no lo remediaren los Estados rebeldes, asegurando la navegación; y a los mercaderes de Amberes, Bruselas y otros lugares les han alcanzado mucho daño por tener parte en estos cinco na-víos tan interesados. Fecha en Dunquerque a 20 de abril de 1638.=Juan Biguinote, secretario del Almirantazgo.»

* * *

Madrid y Junio 22 de 1638.—El mismo Memorial, pág. 439

«Remato lo de Flandes (hablaba de operaciones por tierra) con que es-cribe de allá el P. Vivero que los nuestros en Dunquerque andan muy prós-peros y que entre otras presas que en estos días han hecho fué una de un navío francés que iba a Holanda, cargado de pistolas (así llaman en Flan-des los doblones). Créese era la ayuda de costa que el francés da a los ho- landeses para la guerra: ha sido presa de grande importancia por la canti-dad y la materia. Otras se cogieron de holandeses, ricas; mas ésta ha hecho más ruido. Una nao de Holanda que llaman la Nasoaira, del de Orange, venia del Brasil cargada de azúcar, y se hundió en el camino; tenía cuaren-ta piezas de artillería, y era o la más poderosa o de las más poderosas de Holanda.»

* * *

Copia de una carta que escribió D. Miguel de Salamanca, secretario de

Estado de S. A. el señor Cardenal Infante al duque de Villa-hermosa, con-

sejero de Estado de S. M.—Tomo XIV, pág. 483.

«Los navíos de Dunquerque tomaron cinco naos cargadas de municio-nes y bastimentos que iban al Brasil de socorro; dícese se ha hecho propio a Portugal para que nuestra armada salga lo más presto que sea posible, que la ocasión es mejor que se podía desear.»

(En Agosto ocurre en España el desgraciado suceso de Guetaria donde el Arzobispo de Burdeos quemó doce navíos del Almirante D. Lope de Hoces.)

* * *

Madrid y Diciembre 15 de 1638.—Tomo XV, pág. 124.

... «Los navíos de Dunquerque, que son los reyes de la mar, salierón en número de catorce para ir a las pesquerías de holandeses. estando quince de los suyos a la boca del puerto para estorbarles el viaje, y a lo largo pe-learon tres días a la vista del lugar, ganando siempre los nuestros, con que prosiguieron el viaje, y los holandeses en su seguimiento, y en la mis-ma pesquería y a vista de los pescadores, picados de la reputación, traba-ron una batalla muy rigurosa y en ella echaron a fondo la capitana de Ho-landa y otros dos bajeles. A esta sazón sobrevino una borrasca tan grande

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y continuada por muchos días, que escriben que en la edad de los que vi-ven, no se ha visto otra semejante a ella, y se perdió toda la armada de Holanda y la del socorro del Brasil que se halló en la mar, sin que se es-capase un hombre, de forma que avisan que en estas dos escuadras, y la que peleó en las Indias con D. Carlos de Hacra han perdido cuarenta y ocho bajeles de guerra y mercancía, y en ellos dos millones de ducados.

De los de Dunquerque habían vuelto seis al puerto sin árboles ni ferros, y estaban con cuidado de los demás. Gran Dios tenemos, pues con esto el socorro de España que ha ido al Brasil podrá obrar sin oposición, y si les despachan un aviso con la nueva de este desastre, podrían los nuestros in-tentar su entera recuperación y aún salir con ella.»

* * *

Madrid y Diciembre 21 de 1638.—Tomo XV, pág. 130.

«Los navíos de Dunquerque han peleado tres veces con la escuadra de Holanda y los han desbaratado y puesto en huída, y los de los Estados quisieron ahorcar al general y cabos; ellos se excusaron con tan buenas razones que les valió la vida.»

* * *

Madrid y Febrero 5 de 1639.—Tomo XV, pág. 179.

«Los bajeles de Dunquerque se esperan con 2.000 valones y en ellos vie-ne el marques de Miravel; y de vuelta han de llevar españoles a Flandes.»

* * *

Carta del Jesuíta Sebastián González, 22 Marzo 1639.—Tomo XV, pá-

gina 202.

«Con grande cuidado nos ha tenido la armada de Dunquerque, porque unos decían la habían quemado los enemigos, otros que nos habían toma-do tres navíos y dejado los demás mal parados.

Ayer vino aviso de la Coruña de cómo habían llegado doce navíos con 4.000 hombres de Dunquerque(1).

El caso fué que cuando quisieron salir los nuestros que por todos eran 14, aguardaron viento y la mar alta, porque sin estas condiciones no pue-den salir. Quiso la suerte que vino el viento cuando ya quería bajar la mar. En este tiempo salieron cinco, que los demás no pudieron. Estaban aguar-dándolos otros 14 navíos reforzados de Holanda, con orden de que pelea-sen aunque se perdiesen, y impidiesen la derrota (marcha) de nuestra arma-da. Los cinco nuestros envistieron con los 14 y se peleó valientemente de una y otra parte. Cogiéronnos un navío, por estar desjarciado y no poder-se valer de sus velas, tomáronles los nuestros otros de guerra.

Nuestra Almiranta, cercada de seis o siete, peleó con valor increíble y

(1) Mándabalos Miguel de Orna de cuya llegada a la Coruña se trata en otra carta

527

viendo el almirante no podía escapar de sus enemigos, pegó fuego al navío con que todos volaron.

Entre muertos y heridos de nuestra parte, dicen son 600; de los enemi- gos 1.700.

Volvieron a Dunquerque los tres navíos y el otro de presa, y dejando la gente de pasaje para España, volvieron a buscar los enemigos, y viendo no parecían tornaron a embarcar la gente, y dieron con ella en La Coruña donde hoy están.

Adiós, mi padre, que más larga relación habrá de este suceso, y de to- do avisaré y enviaré luego las que V. R. me pide, aunque no valen nada. De Madrid y Marzo 22 de 1639.=Sebastián González.=Al P. Rafael Pereira de la Compañía de Jesús en Sevilla.»

* * *

Madrid y Junio 23 de 1639.—Tomo XV, pág. 271.

«Pax Christi &.ª Lo que hay de nuevo que poder avisar a V. R. es que la armada francesa que estaba sobre la Coruña, su intento principal debía de ser impedir la nuestra tal cual es, no fuese en socorro de los galeones y flota. Estuvieron allí algunos días, donde recibieron daño sin hacer ninguno.

Entró con cuatro fragatas D. Miguel de Liçondo (1) en la Coruña pasan-do por medio de los enemigos, cañoneándose con ellos y les hizo grande daño; dos navíos grandes se desarbolaron desde el fuerte de la barra y el uno quedó tan mal parado que fué necesario en esquifes sacar la gente, per-diendo el ganado y otros bastimentos; en fin, con la oscuridad de la noche salvaron el casco, llevándolo donde lo pudieron rehacer y hoy vino aviso se habían desaparecido de la Coruña.»

* * *

Madrid y Julio 9 de 1639.—Tomo XV, pág 297.

..... «De la armada francesa y holandesa, que se dijo padeció tormenta, no se ha sabido, que es lo peor, y mándase pase Horna (2) que es persona de mar, la gente de la Coruña a Flandes, y que Don Lope de Hoces pase con Santa Teresa y otras naos para otros efectos.»

***

Madrid y Agosto 24 de 1639.—Tomo XV, pág. 326.

«Embocando Miguel de Orna por el Canal, fué mandado por D. Anto- nio de Oquendo ir a Belisla: topóse en la navegación con trece navíos

(1) M en el original del P. Sebastián. Miguel de Liçondo parece estar en lugar de Miguel d’ Elizondo; pero así y con todo sospechamos que debe de haber alguna equivocación. El que según Vivanco y Baños de Velasco en sus lugares ya citados, entró en la Coruña con cuatro fragatas, rompiendo por medio de la escuadra francesa y salió y se cañoneó con ellos, fué Miguel de Orna u Horna. general de las galeras de Dunquerque

(2) «Miguel de Horna a quien otros llaman Orna, valentísimo cántabro, terror de ho- deses y por este tiempoAlmirante de la escuadra de Dunquerque.»

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franceses de los cuales echó a pique la capitana y la almiranta a la contra-ria y otros cinco bajeles otros cinco enemigos con la gente y otros dos se rindieron».

* * *

Madrid y Agosto 6 de 1639.—Tomo XV, pág. 313.

«D. Antonio de Oquendo va a Flandes con 23 navíos y con los de la Co-ruña que pasarán de 65, créese que irá por su almirante D. Lope de Hoces a pasar aquella gente que ya es mucha y de esta manera será menos mal de pasar.»

* * *

Valladolid y Agosto 6 de 1639.—Tomo XV, pág. 314.

«La armada francesa y holandesa que estuvo en la Coruña volvió a sus puertos y se cree que con la tropa de Edin (Hesdin) cargará sobre Dunquer-que, aquella por mar y este rey por tierra.»

* * *

Madrid y Octubre 25 de 1639.—Tomo XV, pág. 346.

«De D. Antonio de Oquendo escriben que metió la gente y dineros en Dunquerque y que peleó con los enemigos y les echó dos vasos grandes a fondo: el uno era la almiranta de Holanda, el otro era un bajel grande ..... Hallóse D. Lope de Hoces con su navío solo, cercado de siete, y les dió muy bien que hacer; acudióle D. Antonio de Oquendo y salvóle del riesgo con grande valor y el uno y el otro pelearon aventajadamente.»

(Ya sabemos que Horna con sus bajeles formaba parte, desde la Coruña, de esta armada. Con ella y como jefe subalterno tomó parte en las diver-sas operaciones navales y en el Combate de las Dunas de tan funestos re-sultados para ambos contendientes a causa de la gran tempestad que se le-vantó durante el combate y que puso en dispersión a los barcos combatientes.)

* * *

Madrid y Noviembre 22 de 1639.—Tomo XV, pág. 360.

«Al mismo tiempo que nuestros navíos iban entrando en Dunquerque, llegaron las fragatas de aquel puerto con cuatro presas de cuatro navíos holandeses que venían del Brasil muy ricos de azúcar y otras mercadurías. El uno aprecian en 300.000 ducados, y lo de más estima es las cartas origi-nales que envía a Holanda el sobrino del de Orange, gobernador de Per-nambuco, donde le dice está muy apretada hoy y que si no le socorren con esfuerzo grande será fuerza el entregarse.»

* * *

Madrid y Diciembre 6 de 1639.—Tomo XV, pág. 370.

«Además de las presas que los navíos de Dunquerque habían hecho en la ocasión de la pelea de nuestra gente, y tengo avisado, con este ordinario

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avisan se han tomado a los enemigos otros de nuevo, que llegarán en todos a 24 navíos, los mas pequeños y los siete grandes.»

* * *

Madrid y Marzo 27 de 1640.—Tomo XV, pág. 435.

..... «Por entender que tenía escrito lo de la pelea de los de Dunquerque, lo he pasado en otros correos en silencio; cierto fue que Miguel de Horna.

almirante de la escuadra de Dunquerque, viniendo a España con los de-más navíos a traer los valones, encontró con trece navíos franceses, y sien-do los suyos menos en número los acometió, y se peleó de una y otra par-te con grande valor; echó a fondo cinco del enemigo, y entre ellos la almi-ranta de Francia, tomó cuatro y otros cuatro huyeron. A nosotros nos echaron a fondo una fragata, la gente se salvó. Por esta facción le hizo Su Magestad merced a Miguel de Horna del Hábito de Santiago, y para que se despache con más brevedad mandase le hagan las pruebas aquí enMadrid.»

* * *

Tomo XV, pag. 427.

El 13 de Marzo avisan la llegada a la Coruña de la escuadra del almi-rante D. Antonio de Oquendo que va tan enfermo que lo sacaron del navío en un colchón y dados los Sacramentos. Debió morir en Agosto de 1640.

(Al formar Orna con sus navíos en Dunquerque parte de la Armada del Oceano se pierde su personalidad).

* * *

Madrid y Julio 24 de 1640.—Tomo XV, pág. 463.

«Ya avisé cómo salieron de Dunquerque diez navíos y se le juntaron otros cinco. Venía por cabo Miguel de Orna y traía 2.500 hombres; dió vis-ta a la Rochela y a las islas que están enfrente, que son las de Res (Rhé) y y de Olerón, y acometió a los navíos que había en ella, y hubo una gentil refriega, porque salieron algunos de los que tenían en la Rochela, de arma-da, en favor de los de las islas. Tomó siete y entró en la Coruña con 22, aunque herido, no se sabe aún lo más particular; luego se sabrá y si lo hu-biere avisaré.»

La historia naval de Orna y de su flota se pierde entre labaraunda de almirantos y escuadras de que formaba partedesde su incorporación a la armada del oceano; pero en la«Historia de la Armada Española» por Fernández Duro (To-mo 4 . º pág. 328) surge un brillante rayo de luz salido, indu-dablemente, del genio marino de Orna.

Dióse un combate a vista de Barcelona (Junio de 1642)

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entre la Armada del Marqués de Bresé y la del Duque de Ciu-dad Real. Oficialmente nada se dice de Orna; pero una cartao relación de Miguel Parets hablando de las peripecias del combate dice:

«Unida nuestra Armada ( la francesa) y puesta en buen orden, seguía a la enemiga, aunque le llevaba la ventaja de-recha y la de mejor viento, rehusando volver a las manos.Por los prisioneros se supo que el Duque de Ciudad Realestaba atemorizado del combate pasado, y tanto, que queríaretirarse a puerto; pero que el Comandante de los de Dun-querque l e dijo que o pelear o que si no se volvía. Y asímis-mo que la almiranta enemiga (la española) por no dar la glo-ria a los de Dunquerque (aunque siempre embestían) desea-ba ser la que chocase c o n nuestro almirante; con estas inte-ligencias se navegaba sobre aviso y a las tres de la tardevolvió a embestir el enemigo, embistiendo la escuadra deDunquerque con otros navíos y la almirante a la nuestra....»

N o he podido hallar más datos del Almirante Orna, quesupo llegar a esa dignidad desde modesto soldado.

EUFRASIO MUNARRIZ URTASUN