Estrategias didácticas para la educación vial-TRABAJO PRÁCTICO FINAL-

método operatorio: divulgación.

objetivos del proyecto ● Revertir conductas inapropiadas en la vía pública.● Identificar distintas situaciones de riesgo.● Incentivar conductas de prevención.● Instalar hábitos que contribuyan a la protección de la salud y la vida propia.● Formar ciudadanos solidarios, prudentes en la toma de decisiones en situación

de desplazamiento.● Diferenciar “accidentes” de conductas negligentes, imprudentes e impericias.● Conocer el marco legal que regula el tránsito peatonal .● Reflexionar sobre las implicancias del factor humano, en la siniestridad en la vía

pública.● Asumir una actitud de participación crítica y responsable en los conflictos que

atañen a los espacios públicos.● Modificar hábitos que sitúan a la comunidad en general en escenarios de

riesgo.● Instalar conductas preventivas que cooperen en expresiones de cuidado y

respeto por la vida propia y por la de los demás integrantes de la comunidad.● Asumir la responsabilidad, como miembro integrante de una sociedad, de

cambios en la conducta vial, con el fin de una mejor calidad de vida.

ser un buen peatón definiciones:

● peatón:toda persona que se desplaza en la vía pública por sus propios medios, merced a su fuerza orgánica y física. Es la persona que circula a pie.

● Senda peatonal: el sector de la calzada destinado al cruce de ella por peatones y demás usuarios de la acera. Si no está delimitada es la prolongación longitudinal de ésta.

● Calzada: la zona de la vía destinada sólo a la circulación de vehículos● Educación Vial:Se entiende por educación vial a aquel tipo de

educación que se basa en la enseñanza de hábitos y prácticas que tengan como bien final la protección y cuidado de los individuos en la vía pública.

LEY DE TRÁNSITOLey Nº 24.449

ARTÍCULO 38. — PEATONES Y DISCAPACITADOS . Los peatones transitarán: a) En zona urbana: 1.Únicamente por la acera u otros espacios habilitados a ese fin; 2. En las intersecciones, por la senda peatonal; 3. Excepcionalmente por la calzada, rodeando el vehículo, los ocupantes del asiento trasero, sólo para el ascenso-descenso del mismo; Las mismas disposiciones se aplican para sillas de lisiados, coches de bebés, y demás vehículos que no ocupen más espacio que el necesario para los peatones, ni superen la velocidad que establece la reglamentación; (Expresión "rodados propulsados por menores de 10 años" vetada por art. 7° del Decreto N° 179/1995 B.O. 10/02/1995) b) En zona rural: Por sendas o lugares lo más alejado posible de la calzada. Cuando los mismos no existan, transitarán por la banquina en sentido contrario al tránsito del carril adyacente. Durante la noche portarán brazaletes u otros elementos retrorreflectivos para facilitar su detección. El cruce de la calzada se hará en forma perpendicular a la misma, respetando la prioridad de los vehículos. c) En zonas urbanas y rurales si existen cruces a distinto nivel con senda para peatones, su uso es obligatorio para atravesar la calzada.

método operatoriopasos del método

identificación del problema Delimitación de objeto,tiempo y espacio. Formulación del propósito

Elortondo es una localidad pequeña pero no exenta de siniestro de tránsito, Actualmente, la vía pública, como escenario de la circulación vial que en ella se desarrolla se presenta como un ámbito generador de innumerables conflictos, en donde tanto las personas como los vehículos, disputan un espacio común, buscando un aprovechamiento único del mismo y, anteponiendo el interés individual al bien común.No existe la concientización de la normas del peatón y por lo tanto es tierra de nadie en la mayoría de las veces . Al permanecer inalterable estas conductas en el tiempo, provoca en las personas cierta actitud conformista que les impide provocar cambios positivos, les inhibe buscar soluciones favorecedoras para alcanzar una mejor calidad de vida y, por ende , les quita la posibilidad de imaginar un futuro mejor.El propósito de este proyecto es proponer una mirada más constructiva sobre los problemas que la circulación vial de los peatones. Es observar la realidad actual de los peatones, y poder detectar sus defectos, para intervenir en el cambio. Si nos paramos en una esquina , especialmente la de mayor tránsito(las céntricas) de nuestra localidad , observaremos detenidamente a algunas personas y a los vehículos que transitan por ella, veremos la cantidad de infracciones que se cometen y que ponen en peligro la vida de todos los ciudadanos.Destinatarios: niños y adolescentes en edad escolar y comunidad en general.

formulación de la hipótesis Los adultos y los niños realizan comportamientos inseguros en la vía pública, como peatonesLa falta de información sobre la magnitud del problema vial y las posibilidades de prevenirlo hacen que los transeúntes y conductores pongan en riesgo su vida y la de los demás.¿Son los habitantes de elortondo consciente de sus conductas riesgosas como peatones?

contrastación Observación directa

Se utilizará para comprobar la hipótesis el método de la observación directa y se complementará con planilla de de relevamiento , toma de fotografías y un video.

Luego se analizará los datos obtenidos con la finalidad de obtener conclusiones y saber si las conductas de los peatones son buenas o malas.

divulgaciónreporte de la investigación

Para multiplicar la información obtenida se realizarán folletos (tríptico) y afiches que se repartirán en la comunidad , la presentación de dicho proyecto a nivel secundario y un video para los alumnos de nivel primario.

afiche

publicitario

1

http://munis.edu.glogster.

com/normas-peatonales

afiche

publicitario

2

http://munis.edu.glogster.

com/conductas-seguras

afiche

publicitario

3

http://munis.edu.glogster.

com/buenos-peatones

folleto

parte 1

folleto

parte 2

video

http://www.youtube.com/watch?v=Hclwq5cinvI&utm_source=trigger&utm_medium=email&utm_campaign=You_Tube_

Ready

propuesta

objetivo final

repartir los afiches y folletos dentro de la sociedad, dar a conocer el trabajo final en las escuelas , con la finalidad de que los alumnos puedan llevar a cabo una concientización y sumarse a una campaña vial .