educación vial

Tráfico y Seguridad Vial

Información para trabajadores

Accidentes In Itinere

Consejos para la prevención de accidentes de tráfico

Conducción Eficiente

Oficina de Prevención de Riesgos LaboralesOficina de Ciudades Saludables y Sostenibles

Accidentes In ItinerePrevención de Accidentes de tráfico

AccidentesIn Itinere

Por accidentes “in itinere” en-tendemos aquellos produci-dos al ir o volver del trabajo, que contribuyen de mane-

ra notable a engrosar las cifras de la siniestralidad laboral, no sólo en nú-mero, también en la gravedad de los mismos.Los principales efectos de una dis-tracción cuando se conduce son mu-chos: desviación de la trayectoria del vehículo respecto a su posición dentro del carril, velocidad inadecuada con relación a la del resto de los coches, distancias de seguridad más cortas de lo que establece la ley, pérdida de la noción de la situación del automóvil respecto al resto del tráfico y mayores tiempos de reacción ante una situación imprevista. Como es natural, todos estos efectos se ven multiplicados y agravados cuando se circula muy de-prisa.La siniestralidad creció durante el pa-sado año en las dos provincias Extre-meñas, entre los accidentes con baja

Facilitar transporte colectivo a

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los trabajadores.Formación en Seguridad Vial.

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La identificación de los puntos

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negros y de los tramos de especial riesgo en los desplazamientos que se hacen cotidianamenteReducir los desplazamientos in-

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necesarios, como por ejemplo los rea-lizados al tener que coger el coche para comer fuera del trabajo.

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y sin baja, en los in itinere y en las enfermedades profesionales.En los accidentes in itinere, 876, la totalidad de ellos obligaron al trabaja-dor a causar baja, aunque la gran ma-yoría fueron catalogados como leves. Se produjeron, igualmente, 9 acci-dentes mortales, la misma cifra que el año anterior, que sumados a los 29 que tuvieron lugar en el mismo

centro de trabajo arrojan un resulta-do de 38 trabajadores fallecidos du-rante el año pasado en Extremadura. Los siniestros in itinere crecieron un 4,5%, aunque descendieron los gra-ves.

Como medidas preventivas más efi-caces podemos adoptar las siguien-tes:

De tu casa al trabajo tienes que respetar todas las normas de tráfico así como salir con suficiente tiem-po y no cometer imprudencias que puedan salirte caras



Utilice el cinturón de seguridad, recuerde que es obligatorio.

Avise la maniobra con tiempo su-ficiente antes de realizarla.

Respete los límites de velocidad, teniendo presente también que dicho valor dependerá, entre otras cosas de: las condiciones

meteorológicas, las condiciones físicas y psíquicas propias, el estado del vehículo y de las calles.

Respete las señales de circula-ción.

No utilice el teléfo-no móvil mientras conduce.

Al circular debemos tener en cuenta las posibles impruden-cias de los demás.

Salir en tiempo suficiente, ¡NO CORRA!.

Al conducir tenga pre-sente que el alcohol, los medicamentos, etc, reducen la capa-

cidad de reacción, ya que afecta al siste-ma nervioso y al funcionamiento de los órganos sensoriales.

En caso de lluvia circule con pre-caución.

ealiza un manteni-miento adecuado del vehículo (frenos, ruedas, amortigua-

dores, luces… deben ser revisados con regularidad o fallarán cuando más los ne-cesites.

¡No vayas con prisa, es preferible salir con antelación suficiente!.

auTomoViliSTaS

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PRINCIPLES DISTRACCIONES AL VOLANTE:Comer, beber, fu-mar , hablar por el móvil, maquillarse, afeitarse, poner la radio.

PeaToneS

Camine por las aceras.

espete los semáfo-ros.

l cruzar la calle u t i l i c e el paso

peatonal, en caso que no exista hágalo con la mayor precaución. Verifique que no venga ningún vehículo. No corra al cruzar.

espete las barreras y señales de circulación.

espete a los demás, de este modo le res-petarán a usted…

“Las co

nsec

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e un accidente pued

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stas”.



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cicliSTaSespete todas las normas de cir-culación.

ntes de cambiar de dirección haga las respectivas indica-ciones.

o lleve bultos que impidan ver o tomar el manillar con las manos.

o se tome de otro vehículo para ser remolcado.

onduzca siempre en línea recta, no haga maniobras bruscas.

onserve en buenas condiciones los fre-nos, las luces y todo elemento mecánico

de la bicicleta…

moTocicliSTaStilice casco, recuerde que es obligatorio.

espete las normas de circulación.

segúrese el buen funciona-miento de la moto (luces, fre-nos, neumáticos, etc).

é aviso de las ma-niobras que vaya a realizar.

ircule en línea recta, sin hacer “eses”. Si circula en carava-na, respete su lugar, no intente adelantarse …

“El casco puede salvar tu vida, no lo de

jes n

un

ca en casa”



moTocicliSTaStilice casco, recuerde que es obligatorio.

espete las normas de circulación.

segúrese el buen funciona-miento de la moto (luces, fre-nos, neumáticos, etc).

é aviso de las ma-niobras que vaya a realizar.

ircule en línea recta, sin hacer “eses”. Si circula en carava-na, respete su lugar, no intente adelantarse …

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PreVención Primaria de accidenTeS de TráficoUNA ALIMENTACIÓN INADECUADA PUEDE

PERJUDICAR LA CONDUCCIÓN

ontrole su alimentación si va a conducir durante un periodo largo de tiempo: tome alimentos va-riados, no coma en exceso, pero tampoco en es-casa cuantía (es mejor realizar comidas ligeras

y más frecuentes a lo largo del día que una o dos comidas copiosas) y NUNCA BEBA ALCOHOL (ni siquiera en pe-queñas cantidades)

EL CONDUCTOR DEBE SABER RECONOCER LOS SÍNTOMAS DE FATIGA Y DESCANSAR

EN CUANTO APAREZCAN

enga especial cuidado con la fatiga, el sueño y el estrés durante la conducción, es necesario es-tar bien descansado y no tener prisa. Si durante la conducción detecta algún síntoma de fatiga,

somnolencia o sueño, es preciso detenerse inmediatamente

a descansar y con continuar al volante.

EL ALCOHOL ES INCOMPATIBLE CON LA CONDUCCIÓN, AUNQUE SEA EN

PEQUEÑAS CANTIDADES

ntre un 30 % y 50 % de los accidentes de tráfico, tienen el alcohol como factor influyente o des-encadenante. Efectos del alcohol sobre la con-ducción:

Disminución de reflejos Disminución de la visión y la percepción Disminución de la capacidad de movimientos Modificación de las capacidades mentales: razo namiento, atención y concentración y estado de ánimo. Producción de sueño y fatiga

TASAS DE A

LCOHOL

La alcoholemia suele alcanzar s

u e

fecto máximo una hora después de haber tomad

o la ú

ltima copa





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al tomar medicamentos hay que pensar en la conducción

ntes de conducir o utilizar maquinaria peli-grosa CO-N O Z C A LAS POSI-

BLES REACCIONES ante la medicación que está tomando. Si ésta influye en sus reflejos, capacidad de concen-tración o somnolencia, evite conducir. Si tiene que conducir de ma-nera habitual, recuér-deselo a su médico, el tratará de encontrar la medicación que menos interfiera en su capa-cidad de conducción.l alcohol potencia la toxicidad de una gran cantidad de fármacos. Por principio no debe tomarse El alcohol y fármacos, ni siquiera UNA COPA DE VINO O UNA CAÑA DE CERVEZA.

todas las drogas interfieren con la capacidad de conducción

odas las drogas interfieren en la capacidad de con-ducción de vehí-

culos, independientemente de la frecuencia de consu-mo. Las drogas producen importantes efectos sobre el cerebro, interfiriendo con las condiciones psicofísicas necesarias par una óptima conducción. Especialmente peligroso puede ser el con-ducir bajo efectos de drogas estimulantes (cocaína, anfe-tamina), ya que el exceso de confianza hace que el indi-viduo no sea capaz de reco-nocer situaciones de riesgo.

• Controle su

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comPorTamienTo en caSo de accidenTe de Tráfico

PROTEGER AVISAR SOCORRER• Situar nuestro vehículo en lugar seguro y con las luces de emergencia

• Solicitar ayuda al 112, Guardia Civil Cruz Roja o centro médico más cercano

• No se moverán a los acci-dentados a menos que corra peligro su vida por causa de incendio o explosión del vehículo siniestrado. Sólo se moverán cuando estemos seguros de sus lesiones y tengamos los medios apropiados para ello.

• Colocar a 50 m. en ambos sentidos los triángulos reflectantes

• Debe comunicar: Número de teléfono desde el que se llama

• En los heridos graves debe controlarse periódicamente el pulso y la respiración. Nos ayudará para conocer su evolución, sobre todo si se sospechan lesiones internas.

• Desconectar el contacto de los vehículos accidentados

• Debe comunicar: Lugar del accidente

• Hable, haga preguntas ele-mentales a los heridos y compruebe si respiran con dificultad.

• Inmovilizar asegurar el vehículo siniestrado

• Debe comunicar: Número y estado del afecta-do

• En caso de personas atrapa-das, acceder a ellas y tranquilizarlas

• Comprobar posibles derra-mes de gasolina y aceite, señalizan-do su existencia

• Debe comunicar: Tipo de accidente

• Informar a los equipos asis-tenciales de las labores realizadas

• No fumar ni permitir que se haga en los alrededores del acciden-te

• Debe comunicar: Riesgo circulatorio y peligro en la zona.

• No movilizar ni trasladar a loa afectados sin orden de la Autori-dad

• En caso de niebla, extremar la protección, la señalización y la iluminación.• Si existe fuego en los vehí-culos y no se encuentran los bom-beros en el lugar, tratar de apagar el mismo por medio del extintor de polvo de nuestro vehículo.

PermiSo de conducir Por PunToS

El permiso de conducir por puntos es un sistema relati-vamente reciente que se im-planta en nuestro país en el

año 2006. A parir del primero de julio de ese año, todos los conductores con más de tres años de carné obtuvieron un saldo de 12 puntos mientras que los conductores noveles lo hicieron con un saldo inicial de 8 puntos. El saldo de puntos puede perderse si se infringe la normativa de tráfico. En esta normativa aparecen las infraccio-nes y el coste en puntos para el titular del permiso de conducir.Este tipo de permisos tiene como ob-jetivo reducir el número de accidentes de tráfico y de infracciones al volan-te.Cualquier conductor/a perderá puntos en función de sus infracciones,más o menos graves, lo que supondrá no

sólo la correspondiente sanción pecu-niaria sino también la posibilidad de la pérdida del permiso de conducir temporalmente. Se perderá el carné de conducir du-rante 6 meses la primera vez que se pierdan todos los puntos mientras que la sanción aumentará a 12 meses si se trata de personas que pierden en una segunda ocasión todos sus puntos.La recuperación de los puntos y del carné de conducir o permiso de con-ducción se realiza tras haber realizado cursos de sensibilización y reeduca-ción con los que podrán sumar hasta 6 puntos y también podrán conseguir aumentar el saldo tras estar tres años sin cometer ninguna infracción.

El 25 de mayo de 2010 se pone en mar-cha la Ley de Tráfico y Seguridad Vial reformada, en la que se modifican al-gunas de las sanciones del carnet por puntos. En cuanto a las principales novedades, desaparece la suspensión del permiso entre un mes y tres meses para sanciones graves o muy graves; se establecen cuantías fijas para las sanciones: hasta 100 € para las leves,

200 € para las graves y 500 € para las muy graves; Se eleva del 30% al 50% el descuento por pronto pago de las sanciones, se crea un procedimiento sancionador abreviado y se unifican en todo el territorio las sanciones que serán aplicables por todas las admi-nistraciones. Hasta ahora eran varia-bles hasta los 600 €. Se amplia de uno a cuatro años el plazo de prescripción de las sanciones pecuniarias; el dine-ro de las sanciones económicas obte-nido de las denuncias se destinará ín-tegramente a actuaciones en materia

de seguridad vial, prevención de acci-dentes y ayudas a las asociaciones de víctimas de accidentes de tráfico y se reduce de 27 a 20 las infracciones que llevan consigo la pérdida de puntos del permiso de conducir.La reforma de la Ley tiene como obje-tivos principales evitar la impunidad de algunos conductores infractores, reducir los tiempos de tramitación do-tando a las sanciones de un carácter pedagógico y simplificar el procedi-miento sancionador8





PermiSo de conducir Por PunToS concePToS que deTraen PunToS en la nueVa ley

PUNTOSConducir con una tasa de alcohol superiora la permitida:Valores superiores a 50mg/l aire espirado conductores Valores de + 25 mg/l aire espirado profesionales y titulares de permisos de conducción con menos de dos años

Valores superiores a 0,25mg/l hasta 0,50mg/l conductores; Valores superiores a 0,15 mg/l y hasta 0,30 mg/l aire espiradoprofesionales y titulares de permisos de conduc-ción conmenos de dos años

Conducir bajo los efectos de estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes y otras sustancias de efectos análo-gosIncumplir la obligación de someterse a las pruebas de detección del grado de alcoholemia, de estupefacien-tes, psicotrópicos, estimulantes y otras sustancias de efectos análogos.Conducir de forma temeraria, circular en sentido contrario al establecido o participar en carreras o competi-ciones no autorizadas.Conducir vehículos que tengan instalados mecanismos o sistemas encaminados a inhibir la vigilancia del tráfi-co, o que lleven instrumentos con la misma intención, así como de inhibición de sistemas de detección de radar.El exceso en más del 50 por ciento en los tiempos de conducción o la minoración en más del 50 por ciento en los tiempos de descanso establecidos en la legislación sobre transporte terrestreLa participación o colaboración necesaria de los conductores en la colocación o puesta en funcionamiento de elementos que alteren el normal funcionamiento del uso del tacógrafo o del limitador de velocidadConducir un vehículo con un permiso o licencia que no le habilite para elloArrojar a la vía o en sus inmediaciones objetos que puedan producir incendios, accidentes de circulación u obstaculizar la libre circulaciónIncumplir las disposiciones legales sobre prioridad de paso, y la obligación de detenerse en la señal de stop, ceda el paso y en lossemáforos con luz roja encendidaIncumplir las disposiciones legales sobre adelantamiento poniendo en peligro o entorpeciendo a quienes circulen en sentido contrario y adelantar en lugares o circunstancias de visibilidad reducidaAdelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas

Efectuar el cambio de sentido incumpliendo las disposiciones recogidasen esta Ley y en los términos estableci-dos reglamentariamente.Realizar la maniobra de marcha atrás en autopistas y autovíasNo respetar las señales de los Agentes que regulan la circulaciónNo mantener la distancia de seguridad con el vehículo que le precedeConducir utilizando cascos, auriculares u otros dispositivos que disminuyan la atención a la conducción o utilizar manualmente dispositivos de telefonía móvil, navegadores o cualquier otro sistema de comunicación. Conforme a los avances de la tecnología, se podrán precisar reglamentariamente los dispositivos incluidos en este apartadoNo hacer uso del cinturón de seguridad, sistemas de retención infantil, casco y demás elementos de protecciónConducir un vehículo teniendo suspendida la autorización administrativa para conducir o teniendo prohibido el uso del vehículo que se conduceLa detracción de puntos por exceso de velocidad se producirá de acuerdo con lo establecido en el Anexo IV

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Arrancar el motor sin pisar el acelerador. En los motores de gasolina iniciar la marcha inmediatamente después del arranque. En los motores diesel, esperar unos segundos antes de comenzar la marcha.

PRIMERA MARCHA Usarla sólo para el inicio de la marcha; cambiar a 2ª a los 2 segundos o 6 metros aproximadamente.

ACELERACIÓN Y CAMBIOS DE MARCHA Según Revoluciones Motores gasolina: entre las 2.000 y 2.500 r/min Motores diesel: Entre las 1.500 y 2000 r/min Según velocidad A 2ª marcha: a los 2 segundos o 6 mts. A 3ª marcha: a partir de unos 30 km/h A 4ª marcha: A partir de 40 km/h A 5ª marcha: Por encima de 50 km/h

Arranque y puesta

en marcha

utilización de las

marchas

Circular lo más posible en las marchas más largas y a bajas revoluciones.

Es preferible circular en marchas largas con el acelerador pisado en mayor medida que en marchas cortas con el acelerador menos pisado.

En ciudad, siempre que sea posible, utilizar la 4ª y 5ª marcha.

El coche consume menos en las marchas largas y a bajas revoluciones

conducción eficienTeRecomendaciones para hacer la conducción diaria lo más barata posible, así como para reducir las emisiones de CO2 y realizar una conducción más segura y con más confort.En la mayoría de las situaciones, aplicar las reglas de la conducción eficiente contribu-ye al aumento de la seguridad vial.Además ¡Circulando en cualquier marcha, sin pisar el acelerador, y por encima de 1.500 r/min, o unos 20 km/h, el consumo es nulo!. Como ventajas de la conducción

eficiente podíamos destacar el ahorro de carburante del orden del 15%, la reducción de las emisiones de CO2 del 15%, la reducción de contaminación ambiental, la reducción de contaminación acústica (un coche a 4000 r/min hace el mismo ruido que 32 coches a 2000 r/min), el aumento

del confort en el vehículo, el ahorro en cos-tes de mantenimiento del vehículo (sistema de frenado, embrague, caja de cambios…) y el aumento de la seguridad en la conduc-ción. Todo ello sin aumentar el tiempo de desplazamiento.





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Velocidad de circulación

Mantenerla lo más uniforme posible; buscar fluidez en la circulación, evitando los frenazos, aceleraciones y cambios de marchas innecesarios.

Moderarla: el consumo de carburante aumenta en función de la velocidad elevada al cuadrado. Un aumento de velocidad del 20% (pasar por ejemplo de 100 a 120 km/h), significa un aumento del 44% en el consumo (de 8l/100 km a 11,5l/100 km).

deceleración

Levantar el pie del acelerador y dejar rodar el vehículo con la marcha engranada en ese instante.

Frenar de forma suave con el pedal del freno.

Reducir de marcha lo más tarde posible, con especial atención en las bajadas

anticipación y previsión

Conducir siempre con una adecuada distancia de seguridad y un amplio campo de visión que permita ver 2 ó 3 vehículos por delante.

En el momento en que se detecte un obstáculo o una reducción de la velocidad de circulación en la vía, levan tar el pie del acelerador para anticipar las siguientes maniobras

detención y paradas

Siempre que la velocidad y el espacio lo permitan, detener el coche sin reducir previamente de marcha. En paradas prolongadas (por encima de 60 segundos), es recomendable apagar el motor.

Mancomunidad Integral Villuercas Ibores JaraCalle Iglesia 3210120 Logrosán, Cáceresmancomunidad@villuercas-ibores-jara.orgwww.villuercas-ibores-jara.orgTeléfono: 927 15 98 12 Fax: 927 36 04 78

Oficina de Prevención de Riesgos LaboralesCatalina Flores [email protected]

Oficina de Ciudades Saludables y SosteniblesIrene de Miguel Pé[email protected]

educación vial

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