educaciÓn vial

Business and Systems Aligned. Business Empowered.TM

EDUCACIÓN VIAL

Secretaría Técnica de Seguridad Vial 2004

Junio 2004

Introducción

- Marco de la reunión- Objetivos de la reunión- Enfoque metodológico- Documentos de apoyo a la reunión

2BearingPoint Business Consulting España, S.L., 2004. Todos los derechos reservados.

IntroducciónObjetivos de la reunión

Esta reunión del Grupo de trabajo de Educación Vial pretende servir para:

Llevar a cabo el seguimiento del desarrollo de las actuaciones de seguridad

vial incorporadas al Plan de Actuaciones 2004

Definir las prioridades de actuación en el área de Educación Vial para el

próximo año 2005,

Identificar y analizar alternativas posibles para su puesta en práctica


IntroducciónAsistentes

ASISTENTES A LA REUNIÓN DE EDUCACIÓN VIAL:

Dirección de Tráfico

Departamento de Educacion

Ayuntamiento de Vitoria

Departamento de Sanidad

Ayuntamiento de Eibar

Ayuntamiento de Zarautz

Ayuntamiento de Basauri

RACVN


IntroducciónEnfoque metodológico

Lanzamiento y

Planificación

Memoria de Actividades 2004

Revisión actuaciones 2004 según prioridades

definidas

Valoración cuantitativa y cualitativa

actuaciones 2004

Control y seguimiento

Plan de Actuaciones 2005

Definición de prioridades de actuación 2005

Definición de medidas concretas

y mejoras

Análisis de oportunidad y

viabilidad alternativas planteadas



Dinamización áreas de desarrollo prioritarias 2004

Comunicación y coordinación

Feedback, y control de calidad

1ª Ronda de reuniones (Mayo-Junio)

1ª Ronda de reuniones (Mayo-Junio)

2ª Ronda de reuniones (Noviembre)

2ª Ronda de reuniones (Noviembre)

ENFOQUE METODOLÓGICO – SECRETARÍA TÉCNICA 2004ENFOQUE METODOLÓGICO – SECRETARÍA TÉCNICA 2004


IntroducciónDocumentos de apoyo

La documentación que servirá de apoyo en el proceso de reflexión estratégica del Grupo de trabajo en materia de Educación vial es la siguiente:

PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL CAPV

2003-2006

BENCHMARKING INTERNACIONAL

Iniciativas de Educación Vial desarrolladas por los países líderesen materia de Seguridad Vial, que se corresponden con alternativas de actuación en las prioridades posibles para el período 2005

Documento base que identifica las prioridades de actuación y objetivos estratégicos para conseguir una reducción significativa de la accidentalidad. Constituye el marco de referencia de las actuaciones e iniciativas que se programen en los próximos cuatro años, y ofrece orientaciones en el grado de desarrollo anual deseado para cada área

PLAN DE ACTUACIONES DE SEGURIDAD VIAL 2004

Documento anual en el que se recogen las diez claves para el período 2004 (cuatro temáticas y seis áreas a desarrollar), así como las actuaciones previstas a acometer por cada miembro de la Comisión de Seguridad Vial en el marco de cada una de las áreas de actuación del Plan durante el 2004

Educación Vial 2004

- Mapa de Actuaciones Educación Vial 2004- Seguimiento de las actuaciones en 2004- Prioridades de actuación para el 2004


Educación Vial 2004Mapa de actuaciones 2004 MaterialActividad Activ+Material

AGENTES

ESCOLARES (<17)

ADOLESCENTES-JÓVENES

PADRES/MADRES

EDUCADORES

SOCIEDAD

Tráfico Ayto. de Donostia

Ayto. de Vitoria

RAC Vasco Navarro

Ayto. de Bilbao Mapfre

LÍNEAS ESTRATÉGICAS

INFANTIL

PRIMARIA

SECUNDARIA

Educación

EV 02: Agenda 77.020 €

EV 07:Te puede pasar

25.020 € UNESPA

EV 03: Uni. Móviles 21.000 € EV 12: Cursos EV

93.824 €

3 capitales + 5 Aytos

4 Aytos

EV 05: ATECE 18.000 € ATECE

EV 24: Programa EV

19.000 €

Material didáctico

Material de apoyo a profesores

Clases teóricas y prác. en pista fija

Clases - Charlas

EV 01: Material Educ. Infantil

Pte.

EV 04: Video juegos 120.000 €

EV 06: Videos Seg. Vial 12.000 €

EV 08: Formación profesorado 12.000 €

EV 09: Manual Educadores para personas mayores

12.000 €

EV 21: Programa padres esc.infantil

3.624 €

EV 25: Mesas Tercera edad 12.000 €EV 10: Convenios

288.486 €

EV 11: Subvenciones15.026 €

EV 14: Cursos EV63.200 €


EV 13: Cursos EV 12.200 €

EV 17: Cursos EV educación especial

2.220 €

EV 16: Cursos 3ª edad

2.220 €

EV 20: Festival de Juegos9.204 €

EV 19: Concurso de Dibujo3.224 €

EV 22: Entrevistas6.120 €

EV 18: Programa EV19.740 €

EV 23: Charlas 3ª edad

5.424 €


EV 28: Parques SV5.000 €



• Inversión realizada en Educación Vial en 2004:

757.592 euros


Educación Vial 2004Seguimiento Mapa de actuaciones 2004

De las actuaciones previstas para el 2004, ¿cuáles han sido ya anuladas, suspendidas, y no van a realizarse durante el presente año?

Asimismo, ¿qué nuevas actuaciones se han programado finalmente para realizarse durante el 2004?


AGENTES

ESCOLARES (<17)


PADRES/MADRES

EDUCADORES

SOCIEDAD

Tráfico Ayto. de Donostia

Ayto. de Vitoria

RAC Vasco Navarro

Ayto. de Bilbao Mapfre

LÍNEAS ESTRATÉGICAS

INFANTIL

PRIMARIA

SECUNDARIA

Educación

EV 02: Agenda 77.020 €

EV 07:Te puede pasar

25.020 € UNESPA

EV 03: Uni. Móviles 21.000 € EV 12: Cursos EV93.824 €

3 capitales + 5 Aytos

4 Aytos

EV 05: ATECE 18.000 € ATECE

EV 24: Programa EV

19.000 €

Material didáctico

Material apoyo a profesores

Clases teóricas y prác. en pista fija

Clases - Charlas

EV 01: Material Educ. Infantil

Pte.

EV 04: Video juegos 120.000 €

EV 06: Videos Seg. Vial 12.000 €

EV 08: Formación profesorado 12.000 €

EV 09: Manual Educadores para personas mayores

12.000 €

EV 21: Programa padres esc.infantil

3.624 €

EV 25: Mesas Tercera edad 12.000 €EV 10: Convenios

288.486 €EV 11: Subvenciones

15.026 €



EV 13: Cursos EV 12.200 €

EV 17: Cursos EV educación especial

2.220 €

EV 16: Cursos 3ª edad

2.220 €

EV 20: Festival de Juegos9.204 €

EV 19: Concurso de Dibujo

3.224 €

EV 22: Entrevistas6.120 €


EV 23: Charlas 3ª edad

5.424 €


EV 28: Parques SV5.000 €



• Inversión realizada en Educación Vial en 2004:

757.592 euros

Actividad

Material

Activ+Material


Educación Vial 2004Prioridades de actuación 2004

10 CLAVES PARA EL AÑO 2004

1. Velocidad

2. Alcohol en la conducción

3.Escolares4. Transporte mercancías

peligrosas

4 Te

mát

icas

5.Educación Vial en el currículum escolar

6. Seguridad Vial en el ámbito de la empresa

7. Plan Específico de Vigilancia y Control

8. Comunicación y campañas en línea con los planes de vigilancia y control

9. Comisión Técnica de Seguridad Vial EUDEL

10.Sistemas de Información

6 Á

reas

prio

ritar

ias

de d

esar

rollo

Diferentes reuniones con el Departamento de Educación para conocer las posibilidades y alternativas posibles para la inclusión de la Educación Vial en el curriculum escolar

Actuaciones realizadas

Prioridades de actuación 2005

- Seguimiento y Valoración Grado de desarrollo 2004- Cronograma de Actuaciones- Prioridades de Actuación 2005


Prioridades de ActuaciónValoración grado de desarrollo 2003 - 2004

PADRES/MADRES

EDUCADORES

SOCIEDAD

g. Sensibilización de los padres/madres respecto a la responsabilidad vial frente a sus hijos/hijas

h. Implicación de los padres en diferentes actividades sobre educación vial para los hijos

i. Acceso al material didáctico sobre Educación Vial(soporte electrónico)

j. Concienciación del colectivo de Educadores / Monitores en seguridad vial

k. Educación Vial para la Tercera Edad y otros colectivos de interés

l. Convenios de colaboración en Educación Vial con aytos, entidades privadas, etc.

1

2

3

2

2.220 €

6.120 €

9.864 €

303.512 € (*)

0.3%

0.8%

1.3%

39.6%

(*) De cara a conocer la inversión total realizada en Educación Vial durante el presente año, señalar que en este apartado se recogen los 108.180 euros, concedidos por la Dirección de Tráfico a los Ayuntamientos de Bilbao, Donostia y Vitoria, que, a su vez, estos destinan a algunas de las actuaciones de educación vial que señalan

2

3

4

2

5.844 €

6.120 €

9.864 €

303.512 € (*)

0.7%

3.5%

2.5%

35.1%


d. Educación Vial en la formación vial reglada

e. Actividades atractivas para los Adolescentes-Jóvenes

f. Educación Vial desde la atención primaria, en relación al alcohol y las drogas

2 34.224 € 4.5%2 34.224 € 4.0%

ESCOLARES a. Integración progresiva en el programa escolar

b. Material didáctico adaptado por edades, actualizado, utilizable y bilingüe

c. Actividades puntuales complementarias

13 412.458 € 53,7% 16 406.158 € 54,3% Infantil

Primaria

Secundaria

LÍNEAS DE ACCIÓNLÍNEAS DE ACCIÓNEDUCACIÓN VIAL

EDUCACIÓN VIAL

NÚMERO ACTUACIONES

NÚMERO ACTUACIONES

PRESUPUESTO DESTINADOPRESUPUESTO DESTINADO Grado de desarrollo

2003

Grado de desarrollo

2003

Grado de desarrollo

2004

Grado de desarrolloAbsolutosAbsolutos RelativosRelativos

20042003 2004 2003 2004 2003 2004



PADRES/MADRES

EDUCADORES

SOCIEDAD







1

2

3

2

2.220 €

6.120 €

9.864 €

303.512 € (*)

0.3%

0.8%

1.3%

39.6%


2

3

4

2

5.844 €

30.120 €

9.864 €

303.512 € (*)

0.7%

3.5%

2.5%

35.1%

+ 1

+ 1

+ 1





2 34.224 € 4.5%2 34.224 € 4.0%

ESCOLARES a. INTEGRACIÓN PROGRESIVA EN EL PROGRAMA ESCOLAR



13 412.458 € 53,7% 16 406.158 € 54,3% Infantil

Primaria

Secundaria+ 3


EDUCACIÓN VIAL

NÚMERO ACTUACIONES

NÚMERO ACTUACIONES


2003

Grado de desarrollo

2003

Grado de desarrollo

2004


20042003 2004 2003 2004 2003 2004



PADRES/MADRES

EDUCADORES

SOCIEDAD







1

2

3

2

2.220 €

6.120 €

9.864 €

303.512 € (*)

0.3%

0.8%

1.3%

39.6%


2

3

4

2

5.844 €

30.120 €

9.864 €

303.512 € (*)

0.7%

3.5%

2.5%

35.1%

+ 1

+ 1

+ 1





2 34.224 € 4.5%2 34.224 € 4.0%

=

ESCOLARES a. Integración progresiva en el programa escolar



13 412.458 € 53,7% 16 406.158 € 54,3% Infantil

Primaria

Secundaria+ 3


EDUCACIÓN VIAL

NÚMERO ACTUACIONES

NÚMERO ACTUACIONES


2003

Grado de desarrollo

2003

Grado de desarrollo

2004


20042003 2004 2003 2004 2003 2004


Prioridades de ActuaciónEn el marco del Plan Estratégico

ESCOLARES


PADRES/MADRES

EDUCADORES

SOCIEDAD

a. Integración progresiva en el programa escolar












Grado desarrollo deseado a CORTO

plazo 2003-2004


plazo 2003-2004

Grado desarrollo deseado a MEDIO plazo 2004-2005


Grado de desarrollo 2003

Grado ded

desarrollo 2003


Grado deesarr

Líneas de acciónneas de acciónLíEDUCACIÓN VIALEDUCACIÓN VIAL ollo 2004



ESCOLARES


PADRES/MADRES

EDUCADORES

SOCIEDAD














plazo 2003-2004


plazo 2003-2004

Desarrollo deseado 2004-

2005

Desarrollo deseado 2004-

2005



Desarrollo realizado

2004

Desarrollo realizado

2004Líneas de acciónLíneas de acciónEDUCACIÓN VIALEDUCACIÓN VIAL



PADRES/MADRES

EDUCADORES

SOCIEDAD







PADRES/ MADRES

EDUCADORES

TERCERA EDAD

ESCOLARES








ADOLESCENTES JÓVENES

Actividades atractivas

Educación vial en atención primaria

Desarrollo de actuaciones en el programa escolar

Voluntariado, tiempo libre

Líneas de acciónLíneas de acciónEDUCACIÓN VIALEDUCACIÓN VIALGrado desarrollo deseado a MEDIO plazo 2004-2005



Grado de desarrollo 2004 Definición de

prioridades 2005 Definición de

prioridades 2005


- Prácticas destacadas de Educación Vial, en el marco de las Prioridades de Actuación definidas

- Alternativas estratégicas para la puesta en práctica de las prioridades para 2005


Educación Vial 2005 Prácticas destacadas a nivel internacional

Día Mundial de la Salud 2004: Seguridad Vial–OMS

http://www.who.int/world-health-day/2004/es/index.html

El 7 de abril, en todo el mundo, centenares de organizaciones llevaron a cabo actividades para aumentar la sensibilización acerca de los traumatismos causados por los accidentes de tráfico, sus graves consecuencias y los enormes costos que suponen para la sociedad.

Contribuyeron también a que se sepa que esos traumatismos pueden prevenirse, bajo el lema “La Seguridad Vial no es Accidental”

“Cada año más de un millón de personas mueren en todo el mundo a causa de choques y colisiones en la vía pública. Y 50 millones más resultan heridas.

Las proyecciones indican que, sin un renovado compromiso con la prevención, estas cifras aumentarán en torno al 65% en los próximos 20 años. Para 2020 los traumatismos causados por el tránsito podrían sobrepasar el VIH y la tuberculosis y ocupar el tercer lugar entre las causas de muerte prematura y discapacidad en el mundo.

Sin embargo, la tragedia que se esconde tras estas cifras atrae menos la atención de los medios de comunicación que otras menos frecuentes. No debemos aceptar los accidentes de tránsito como un efecto secundario inevitable del desarrollo.

Es impensable dejar los problemas de tránsito en manos de un solo órgano. Las administraciones de transporte, la policía, los profesionales de la salud y el derecho, las compañías de seguros, etc., todos deben forjar una firme cooperación y trabajar al unísono para conseguir que las calles sean más seguras”



Informe mundial sobre prevención de los traumatismos causados por el tránsito–OMS / Banco Mundial

http://www.who.int/world-health-day/2004/es/index.html

La Organización Mundial de la Salud y el Banco Mundial han elaborado conjuntamente en el año 2004 el “Informe mundial sobre prevención de los traumatismos causados por el tránsito”



Programa de acción europeo de Seguridad Vial 2010–UE

http://europa.eu.int/comm/transport/road/library/rsap/com_2003_0311_es.pdf

Principales ámbitos de acción MEJORAR LA CONDUCTA DE LOS USUARIOS

1. OBSERVANCIA DE LAS NORMAS FUNDAMENTALES DE SEGURIDAD VIAL POR PARTE DE LOS USUARIOS. En este sentido, los estudios e investigaciones efectuados sobre esta cuestión han revelado que, si se pretende conseguir una mayor observancia de las normas por parte de los usuarios de la red viaria, es preciso adoptar un planteamiento global que combine, por una parte, la VIGILANCIA POLICIAL y, por otra, la EDUCACIÓN y CONCIENCIACIÓN DE LOS USUARIOS. En lo que se refiere a las campañas de educación y concienciación, la Comisión subvencionará campañas informativas a escala europea destinadas a concienciar de las consecuencias que se derivan del incumplimiento de las normas de seguridad vial y de la existencia de controles. Asimismo, la Comisión subvencionará también campañas específicas para que los usuarios tomen conciencia de las tres causas principales de mortalidad en carretera (velocidad, alcohol y prescindir del cinturón de seguridad)

2. PERMISO DE CONDUCCIÓN Y FORMACIÓN. Resulta esencial prestar mayor atención a los problemas específicos de los jóvenes y de las personas de edad en el marco del permiso de conducción y de la educación vial. Varios Estados miembros han establecido de manera concluyente un régimen de acceso progresivo, desde la edad escolar, a las diversas categorías de permisos, acompañado de disposiciones especiales y de actividades de formación permanente. La Comisión evaluará la posibilidad de establecer este tipo de medidas a escala europea con miras a reducir el excesivo riesgo de accidente al que se enfrentan los jóvenes conductores sin experiencia. Se han iniciado varios estudios en este campo con el apoyo de la Comisión. Los resultados que se obtengan permitirán a la Comisión redactar en breve plazo una recomendación sobre el funcionamiento de los permisos provisionales y de las guías de orientación en estos ámbitos


Educación Vial 2005Prácticas destacadas a nivel internacional

CONSIDERACIÓN DE LA SEGURIDAD VIAL EN EL NUEVO GOBIERNO (1 de 2)

Marzo de 2004

Generalización de la Educación Vial en la enseñanza obligatoria. Incorporación de la Seguridad Vial en la formación de conductores

Reforzaremos la educación vial, mediante su consideración como aprendizaje preceptivo para los escolares y generalizándola en la enseñanza obligatoria e impulsaremos una mayor calidad en términos de seguridad vial de la enseñanza que se imparte en los centros de formación de conductores

Sanidad

Acciones concertadas con las Comunidades Autónomas a través de Planes Integrales dedicados a disminuir el impacto de importantes problemas de Salud Pública que afectan a la sociedad española: Accidentes de tráfico, etc.

Prestaremos especial atención, dentro del Plan Nacional, a los aspectos vinculados con la prevención de la mortalidad y morbilidad a causa de los accidentes de tráfico



CONSIDERACIÓN DE LA SEGURIDAD VIAL EN EL NUEVO GOBIERNO (2 de 2)

Sanidad pondrá en marcha un Plan Estratégico de Seguridad Vial

La ministra de Sanidad, Elena Salgado, propone implicar a todas las instituciones del Estado en la educación de los conductores 'desde la más tierna infancia'. Es uno de los objetivos de su Plan Estratégico, que elaborará con la colaboración de la DGT

Ha anunciado la aprobación de un Plan Estratégico sobre Seguridad Vial a fin de evitar los accidentes de tráfico, la primera causa de lesiones medulares entre los jóvenes y una de las cinco causas de muerte evitable en España.

Salgado ha hecho este anuncio tras visitar el Hospital Nacional de Parapléjicos de Toledo, centro de referencia nacional en el tratamiento de las paraplejias y tetraplejias, donde el 37,4 por ciento de los más de doscientos pacientes ingresados lo son por accidentes de tráfico.

La ministra ha explicado que dicho Plan Estratégico se hará en colaboración con la Dirección General de Tráfico (DGT) mediante campañas de sensibilización para advertir a la población de los riesgos y las consecuencias que tiene conducir de forma imprudente o bajo los efectos del alcohol.

Pero, además de las medidas preventivas, el citado plan incluirá también medidas educativas, a fin de que los futuros conductores sean aleccionados desde la más "tierna infancia".

Cada año, ha dicho la ministra, se registran en nuestro país mil nuevos casos de lesiones cerebrales y medulares, más de la mitad a causa de los accidentes de tráfico, mayoritariamente en grupos de edad entre los dieciséis y los 45 años

Mayo de 2004



SAFETY FOR ALL

http://www.safety-for-all.com• El objetivo del programa internacional de Renault “Seguridad para todos” es sencillo: Hacer que la gente joven sea consciente de la necesidad de la seguridad vial a través de la educación, formación e información, enseñándoles los conceptos de la seguridad vial desde una edad temprana. Este programa es la mayor campaña de seguridad vial en Europa orientada a los jóvenes implicando a 14 países y 5 millones de niños

• La campaña “Seguridad para todos" fue lanzada en 2000, y contó con un éxito inmediato desde su comienzo. Se trata de un proyecto ideado a largo plazo considerando como públicos objetivos los siguientes colectivos:

• Alumnos de educación primaria

• Adolescentes de educación secundaria

• Jóvenes conductores

• Renault considera que debemos comenzar a educar a gente de una edad muy temprana, cuando es la edad más receptiva en la que todavía pueden cambiar los patrones del comportamiento. El acercamiento, tanto a los niños como a los adolescentes en este programa, debe girar alrededor de métodos educativos, divertidos e interactivos, dirigiéndose a ellos como personas responsables que deben preocuparse por su seguridad

• Este programa “Seguridad para todos" se ha diseñado en colaboración con profesores, especialistas de la seguridad vial y con organizaciones de la seguridad vial de diferentes países

• Los apartados contemplados en este programa son los siguientes:

ELEMENTOS A DESTACAR

Consideración de recursos educativos específicos para

Profesores y Padres, de forma adicional a los de los

escolares

Internet, como instrumento de difusión y comunicación,

y como soporte de documentación



SAFETY FOR ALLhttp://www.safety-for-all.com

LIBRO DEL ALUMNOLIBRO DEL PROFESOR“Seguridad vial para niños de educación primaria”

• Programa orientado a niños con edades comprendidas entre los 7 y 11 años, que incluye el kit de enseñanza “Niños en la carretera” (Kids on the Road), y un concursoque se puede acceder desde internet. En este programa han participado 4,7 millones de niños desde que se ha lanzado en el año 2000, y ha sido extendido a 13 países

“Los adolescentes tienen su palabra”

• La campaña “Seguridad para todos" también se dirige a las escuelas medias, cubriendo la posible educación obligatoria sobre la seguridad vial. "Exprésese!"es una nueva iniciativa dirigida a adolescentes con edades comprendidas entre los 12-15 años, y ha sido respaldado por la Securité Routiere, organización francesa de seguridad vial. Esta iniciativa se apoya en material didáctico para los alumnos con el fin de incrementar su conciencia y sensibilidad hacia esta problemática, y materiales para enseñar a los profesores los requerimientos de la enseñanza de seguridad vial. Concretamente, se destacan las siguientes temáticas como aquellas sobre las que hacer mayor hincapié de cara a los adolescentes jóvenes: Velocidad, Alcohol y drogas, equipamiento de seguridad, falta de atención, habilidades y gestión del riesgo, agresión y actitudes anti sociales

• Campaña educativa dirigida a adolescentes con edades entre 15 y 18 años, denominada “10 de Conducir”. Concretamente, esta iniciativa es organizada, en el marco de este programa, por Renault, y la Gendarmeria Nacional Francesa, y consiste en organizar sesiones educativas en las escuelas con una duración de media jornada, en la que se ofrece una doble formación: Información sobre las reglas de la circulación con el test correspondiente, y una prueba práctica de maniobras al volante de un Clio automático sobre un circuito apropiado (un 76% consideran que la organización de la actividad es buena, y un 98% considera que el aprendizaje es muy instructivo)


Material escolar para alumnos de diferentes edades, y los

materiales de apoyo correspondiente para profesores

Para cada edad, materias más atractivas

Para los más mayores, pruebas prácticas en circuito especial

Educación superior (de 15 a 18 años)



SAFETY FOR ALL

• En este apartado se recogen gran cantidad de juegos para aprender sobre seguridad vial y divertirse al mismo tiempo. Estos juegos están diseñados para países en los que se conduce por la derecha. Algunos de estos juegos son:

• ¡Alerta ante los peligros de la carretera!• En la carretera• Preparados para circular en bicicleta• Tiempo de vacaciones• Fiesta de cumpleaños de Martin

• Es conveniente enseñar a los niños educación vial desde su edad más temprana. Por ello, en esta página se incluyen una serie de prácticas o anotaciones para poder enseñar a los niños materias relacionadas con la seguridad vial. Concretamente, se incluyen prácticas referidas a:

• Seguridad de los niños: Práctica o guías para garantizar la seguridad del niño en la carretera

• Tu perfil como conductor (Test sobre el comportamiento y hábitos más frecuentes como conductor)

• Seguridad: Test de tu conocimiento sobre reglas de seguridad vial



FERNANDO ALONSO, con la EDUCACIÓN VIAL, en el programa de Renault “Seguridad para todos” en España

http://educacionvial.renault.es/index.php• Renault inició la VIII Edición de su Programa de Educación Vial, en la que, de nuevo,

contó con la colaboración de la DGT y el Ministerio de Educación, Cultura y Deporte, además, de tener como padrino, por segundo año consecutivo, al piloto del Renault F1 Team Fernando Alonso.

• Como en años anteriores, el Programa se ha basado en el acercamiento lúdico-educativo como la forma más efectiva de motivar la participación activa de los jóvenes, privilegiando sus iniciativas sobre seguridad vial. Y así lo indican las cifras de participación que desde sus comienzos ha reunido a un total de 17.170 centros educativos de primaria, secundaria y ciclos superiores, con más de 1.316.000 alumnos de toda España y algo más de 5.000.000 a nivel europeo.

• En la VIII edición, han sido 2.790 los centros españoles que se han inscrito al Programa, estimándose la participación de 122.000 alumnos.

• El Programa está apoyado como en ediciones anteriores, en material pedagógico de gran calidad, al que se han incorporado las nuevas tecnologías, para el profesorado permitiéndole impartir Educación Vial así como dirigir las reflexiones de los alumnos hacia el tema central del concurso para proponer sus propias iniciativas de mejora de la seguridad vial, que serán destacadas por su sentido común y creatividad, colaborando en su implementación y difusión.

• Concretamente, el pasado 7 de Mayo Fernando Alonso entregó los premios a los mejores proyectos de los colegios en España


Persona conocida y cercana a los Adolescentes jóvenes

Programa que diferencia entre niños y jóvenes, e incluye

también a los padres



Road Safety Quest – Instituto Belga para la Seguridad Vial

http://www.rsq.be/

• Road Safety Quest es un concurso on line organizado por el Instituto Belga para la Seguridad Vial. El concurso tiene como objetivo sensibilizar al colectivo de los adolescentes jóvenes de la importancia del sentido cívico y de la prudencia necesarias para la conducción. Esta iniciativa presenta como único objetivo, la seguridad vial.

• Han participado casi 65.000 internautas, con un 60% entre 16-25 años

• Durante cuatro semanas (del 25 de Febrero de 2004 al 23 de Marzo de 2004), el concursante recorrerá un itinerario compuesto por cuatro etapas (una por semana). En el camino, el concursantedebe responder correctamente a las distintas preguntas planteadas.

• Al finalizar cada etapa, hay importantes premios que los concursantes pueden ganar (2 coches, billetes de avión, dvd’s, reproductores mp3’s, cámaras de fotos, entradas de cine)

• A su vez, este portal es utilizado para informar y comunicar diferentes consejos y mensajes relacionados con la seguridad vial, especialmente dirigidos al colectivo de adolescentes jóvenes


Comunicación y Campañas 2005Prácticas destacadas a nivel internacional

EUROPEAN RED CROSS ROAD SAFETY CAMPAIGN 2003-2004 –Guía para la buena práctica en educación de seguridad vial y primeros auxilios

• Consiste en una Guía para la buena práctica en educación de seguridad vial y primeros auxilios, desarrollada por las sociedades nacionales de la Cruz Roja en la Unión Europea y los nuevos Estados miembros en el marco de la Campaña europea de seguridad vial de la Cruz Roja 2003-2004, “Sólo tienes una vida... ¡Cuídala!”.

OBJETIVOS:• La guía hace una presentación de prácticas locales de seguridad vial y primeros auxilios que han demostrado

su valor en el mejoramiento de la seguridad vial para los niños, haciendo que el camino de la casa a la escuela sea más seguro, enseñando a los niños cómo deben comportarse para estar seguros en la vía pública y cómo deben comportarse en caso de un accidente de tráfico. La intención es la de alentar a otras comunidades y organizaciones a imitar estas prácticas en sus propios contextos. La guía se halla estructurada de tal forma que permite compartir experiencias dentro de la Unión Europea y fuera de la misma.

PÚBLICO OBJETIVO

• La guía tiene el propósito de ser una herramienta de apoyo para cualquiera que esté interesado en mejorar la capacidad de su comunidad para brindar una mejor protección y salvar las vidas de los niños en las calles y carreteras. Está dirigida a padres, maestros, organismos educativos, autoridades locales y otros responsables relevantes.


Implicación de asociaciones de

voluntarios

Mejores prácticas locales

Público objetivo amplio, incluyendo a autoridades locales y responsables

Temáticas de interés para escolares


Comunicación y Campañas 2005Prácticas destacadas a nivel internacional

EUROPEAN RED CROSS ROAD SAFETY CAMPAIGN 2003-2004 –Guía para la buena práctica en educación de seguridad vial y primeros auxilios

LA SELECCIÓN DE LAS PRÁCTICAS Y SU PRESENTACIÓN

• La Guía para la Buena Práctica contiene 36 prácticas que han sido seleccionadas de acuerdo a la relevancia para el sujeto y la población, el grado en que logran su desarrollo e implementación, su facilidad de adaptación a otros contextos. También se tomaron en cuenta los índices de éxito de cada práctica y el grado de repercusión positiva que recibieron.

• Las prácticas se clasifican en cinco temas, cada uno de los cuales cubre actividades y herramientas. Éstos son:

• Cómo hacer que el camino de la casa a la escuela sea seguro

• Cómo fomentar un comportamiento apropiado en el tráfico

• Cómo enseñar a los niños el manejo seguro de la bicicleta

• Cómo hacer que los niños jueguen un papel en materia de seguridad vial

• Cómo enseñar a los niños técnicas de salvamento

• El bosquejo de cada práctica se presenta en un página separada y se resume en secciones e íconos idénticos que ilustran aspectos clave e información relevante para su desarrollo y aplicación. Se emplea la misma estructura para cada práctica, con el objeto de facilitar la comparación entre prácticas. Una práctica puede ser o bien una actividad o una herramienta.

• Los detalles de contacto de cada organización que ha desarrollado la respectiva iniciativa se incluyen al pie, de tal manera que las personas interesadas pueden ponerse en contacto con la organización correspondiente para solicitar cualquier clase de guía o asistencia adicional.



Scottish Road Safety Campaign - Educación

http://www.srsc.org.uk/education/

Pre - escuela

Educación primaria

Educación secundaria

Educación especialEDUCACIÓN

Extra escolar

Estrategia Nacional

Grupos adultos




In Car Safety Initiative http://www.protectchild.co.uk/

Pre - escuela

• El Club de niños de tráfico en Escocia fue creado en 1995 con el objetivo de reducir el número de niños implicados en accidentes de tráfico cada año. El Club ha sido creado para ayudar a los padres a enseñar a sus niños cómo permanecer seguro cuando están caminando, están jugando o están viajando. La calidad de miembro del club está libre a los niños a partir de los años de edad, residentes en Escocia, y existen alrededor de 35.000 nuevos miembros por año. El formato del club se ha puesto al día recientemente y relanzaron un nuevo y mejorado formato de club en febrero de 2001

• Las invitaciones a este Club son enviadas por los servicios de pediatría, a todos los niños en el día de su tercer cumpleaños. En los tres meses posteriores a su inscripción, los niños reciben seis libros que continen dibujos, historietas y juegos, para que jueguen al mismo tiempo que aprenden a estar seguros. Junto con estos libros, existe un pequeño manual con notas y consejos que ayudan a los padres en la educación vial que den a sus hijos


Iniciativas de seguridad vial a edades muy

tempranas

Participación de servicios sanitarios

como canal de educación e información

Participación indirecta de

los padres en la educación

vial de los hijos

The Children's Traffic Club in Scotland

• Una nueva iniciativa “La Seguridad del niño en el vehículo” ha sido diseñada para incrementar la conciencia de la importancia del uso de los dispositivos de retención infantil en los vehículos, y fue lanzada en Escocica el 13 de Junio de 2003

• El Ministro de Transporte escocés ha apoyado esta iniciativa, que ha sido respaldada por un consorcio de organizaciones clave del sector público y privado. Esta iniciativa ha sido desarrollada en respuesta a la última campaña de investigación en esta materia que revelaba que muchos padres no tienen suficiente información sobre la seguridad de los niños en los vehículos. Alrededor de 2.000 sillitas han sido chequeadas alrededor de Escocia y un 40% de ellas no estaban fijadas correctamente.

• Asimismo, se ha introducido un esquema o guía de una nueva marca “Good Egg Charter” ha sido introducida para los minoristasescoceses con el objetivo de defender prácticas vendedoras seguras. Esto implica que los vendedores que participan en esta iniciativa garantizan un alto nivel de calidad, información y seguridad en el servicio de venta de una sillita para los niños




• Material educativo para alumnos de educación primaria, que fue lanzado en Septiembre del año 2003, y está disponible en todas las escuelas primarias de Escocia. Fue presentado públicamente por el Ministro de Transportes de Escocia, considerándolo como un recurso educativo de gran valor para educar en materia de seguridad vial a niños de educación primaria. Asimismo, este material ha sido desarrollado en línea con las directrices nacionales de la Educación en Salud, y es distribuido también por el Departamento de Desarrollo Social y Personal. Este material pretende ir unido al concepto de Promoción de la Salud en la escuela, e incluye folletos y cuadernos con diferentes actividades, CDs, fotografías, posters, etc.


Distribución de material

educativo a todas las

escuelas, con material de

apoyo a profesores

Reflejar relaciones en un grupo de amigos

que pudieran tener relación

con la seguridad vial

Participación de los alumnos en la

educ. vial de otros

Análisis del comportamiento en el proceso de

transición de primaria a secundaria

Educación primaria

Streetsense

Oficiales de Seguridad Vial Juniors www.jrso.com

• Hoy en día, existe en Escocia un Plan de Oficiales de Seguridad Vial Junior (JRSO). Se apoya a las escuelas para contratar a dos alumnos senior, para que se formen adecuadamente y adquieran la categoría de JRSO. Sus funciones principales son las de administrar y distribuir material educativo, realizar charlas en clases y asambleas, y dirigir competiciones relacionadas con seguridad vial en las escuelas. Este plan cuenta con una página web en exclusiva, y en el área de Staff Room, se encuentra toda la información que los profesores pudieran necesitar para su puesta en marcha

Teatro de Educación Vial

• Se trata de organizar y realizar juegos en los que participan los niños, a modo de un teatro, interpretando, tomando decisiones en materia de seguridad vial y realizando determinados papeles. Algunos mensajes claves en este juego son andar y circular en bici de forma segura al colegio, la transición desde educación primaria a secundaria, y formas seguras de cruzar las calles sin presión, ni prisas. Concretamente, este juego busca desarrollar relaciones entre un grupo de amigos cuando ellos pasan de educación primaria a secundaria, y al estado de la adolescencia. Asimismo, el Gobierno Escocés pone a disposición de las escuelas del país el material soporte de esta actividad, que fue lanzada en la primavera del 2003





Internet como canal de llegada a Adolescentes y

jóvenes

Recursos educativos para

cada tipología de usuario en un

mismo soporte

Recursos dirigidos a escolares y padres, para

utilizar fuera del colegio

Importancia al período de

tránsito de educ. primaria a secundaria

Educación primaria

• Página web dirigida a niños con edades comprendidas entre los 8 y 14 años, de educación primaria y los niveles más bajos de educación secundaria. En concreto, su público objetivo prioritario son los niños que están en el período de tránsito hacia la adolescencia. Esta página recoge una serie de juegos interactivos para educar a gente joven en seguridad vial, de una forma divertida y entretenida. Esta herramienta puede ser utilizada en clase, mientras se enseña educación vial, y se ha desarrollado en línea con las estrategias nacionales marcadas en materia de Educación en Salud y de Información y Comunicación Tecnológica

Website de niños sobre Educación Vial www.streetwiseguys.co.uk

Campaña informativa de Educación Vial

• El organismo escocés encargado de la seguridad vial (SRSC) está sponsorizando la Campaña Informativa Educacional. Informat.net es una infraestructura o herramienta para la información que permite a las autoridades responsables de la educación, profesores, alumnos y padres, comunicarse a través de un único forum. Concretamente, este website tiene cuatro categorías principales:

• The Classroom Area: Provee a los estudiantes de recursos e información que les ayudará en su desarrollo educacional, desde primaria a nivel de posgrado

• The Playground Area: Constituye el apartado de entretenimiento de la web. Se recogen juegos y pasatiempos para estudiantes y profesores

• The Staff – Room Area: Designado para profesores y los departamentos encargados de la educación. Actúa como foro para comunicarse entre profesores, y destaca por los recursos y material educativo que recoge, bases de datos en materia de educación y especializadas

• The Home- Time Area: Permite a los estudiantes y padres interactuar mientras están en casa. En ella se recoge también una Guía educativa para enseñar educación vial fuera del colegio.




Educación secundaria

Website de niños sobre Educación Vial (de 8 a 14 años)

Teatro de secundaria sobre Educación Vial


Representaciones de situaciones normales

y frecuentes en el entorno de los adolescentes

jóvenes, que pueden tener relación o incidencia con

materias de seguridad vial

Temáticas o temas de interés para los

adolescentes jóvenes (velocidad, alcohol,

casco, cinturón)

• El Teatro o las representaciones es un medio efectivo para comunicar, ofrecer información y explorar conceptos con usuarios de la carretera de todas las edades. Todos los años, SRSC organiza tours de esta actividad para las escuelas de educación secundaria de Escocia. Concretamente, las dos más recientes han sido:

• “ Las nueve vidas de Roddy Hogg”, dirigido a alumnos del primer año de educación secundaria, quienes están en el período de transición desde la educación primaria, y tienen un riesgo mayor de tener un accidente

• “Legal Weapon”, juego dirigido para explorar e investigar las consecuencias de la velocidad

• Asimismo, se ofrece material soporte para la realización de estos juegos, incluyendo notas y guías para los profesores, planes de estudio, y actividades para los alumnos. Estos juegos tienen lugar en las oficinas locales de seguridad vial




• Se trata de un paquete de materiales sobre seguridad vial escritos específicamente para los adultos y la gente joven con necesidades educativas especiales. Este paquete comprende tanto materiales que sirvan de guía y orientación a profesores y educadores, como materiales adecuados para los alumnos de educación especial

• El objetivo de este recurso es aumentar la comprensión de cada estudiante en materia de seguridad vial y animar la movilidad independiente y segura de estudiantes. Es adecuado para los adultos con dificultades para el aprendizaje y en definitiva, con necesidades educativas especiales


Consideración de los colectivos con necesidades

educativas especiales en la elaboración de material educativo

sobre seguridad vial

Educación especial

“Pavimentando el camino”





Recursos educativos para utilizar fuera del horario escolar

Utilización de las asociaciones de

tiempo libre como canal de llegada a los adolescentes

Distribución de material a todas las

asociaciones de ocio, relacionadas con el entorno de los adolescentes

Educación extra escolar

Pole Position (juego interactivo para niños entre 12 y 18 años)

La comisión escocesa de seguridad vial reconoce que la educación vial no tiene que ser restringida al trabajo en el colegio. Los recursos extra-curriculares también han sido desarrollados para los grupos de la juventud y para que a los niños utilicen por sí mismos en los días de fiesta y los fines de semana, fuera del horario escolar

Información de seguridad vial para los líderes del juego

Pole Position es un juego interactivo para niños con edades entre los 12 y 18 años, que asisten o participan en grupos de jóvenes o tiempo libre.

Ha sido desarrollado en colaboración entre la SRSC, Asociaciones de jóvenes de Escocia, Asociación de jóvenes de Reino Unido.

Este juego explora o investiga actitudes y valores hacia los vehículos a motor y hacer un uso responsable de la conducción y la carretera. El objetivo de este juego es conocer porqué los jóvenes quieren conducir un coche o una motocicleta, y los principales temas relacionados con el hecho de ser propietario de un vehículo.

Se trata de un folleto y documentación que da información y consejos sobre andar y usar vehículos de forma segura, con grupos de niños dirigiendo fuera de los clubs de las escuelas. Ha sido distribuido a todos los Clubs fuera de las escuelas, y la infraestructura escocesa extra escolar

Después del Club de la escuela

El Ministro de Transporte ha lanzado este nuevo material para que puedan utilizarlo los Clubs extraescolares. Este material incluye juegos interactivos, concursos y competiciones, y otras actividades que ayuden a enseñar mensajes de seguridad vial





Material educativo centrado en

temáticas concretas

Materiales distribuidos en determinados

períodos vacacionales, para que lo usen en su

tiempo de ocio

Participación de los oficiales de

seguridad vial en la elaboración de

materiales

Educación extra escolar

Roadways

Este material fue elaborado en colaboración con organizaciones de jóvenes y los Oficiales de Seguridad Vial. Dispone de ejercicios tanto mentales como físicos con información, consejos y mensajes en materia de seguridad vial.

Contiene cuatro secciones principales,con actividades para tres tramos de edades diferentes en cada una de ellas. Estas secciones son: Accidentes, Comunicación, Planificación de la ruta más segura, y Promoción de la Seguridad Vial

Paquetes de viaje

Travel Packs es un recurso educativo para utilizar fuera de la escuela, intentando que los niños lo utilicen en los desplazamientos en los períodos de vacaciones. Este pack contiene un libro de actividades, un casette, y también un código de la circulación para jóvenes conductores.

Estos packs son distribuidos de forma gratuita en los meses de verano por las Unidades Locales de Seguridad Vial. También incluye información turística, estaciones de tren, de autobús,etc.




http://www.srsc.org.uk/education/mru.aspEducación dirigida a adultos


Acercamiento al colectivo de la tercera edad,

mediante charlas en los centros de tercera edad

Usuarios mayores de la carretera

• En la categoría madura del usuario del camino se encuentran las personas mayores de 55 años que pueden gozar de 45 minutos de diversión y de risa para aprender sobre seguridad vial

• Esta actividad se prolonga a lo largo de tres meses, realizándose actividades de este programa (Rodeo Urbano) en centros de tercera edad de los alrededores de Escocia, teniendo lugar anualmente, desde finales de septiembre hasta principios de Diciembre.

• Durante este tiempo, las unidades locales de seguridad vial organizan audiencias o sesiones formativas en el marco de esta iniciativa, que implica el juego, el taller y un folleto informativo libre




• Se ha elaborado, durante el 2003, un informe (folleto) que constituye una guía de la estrategia nacional adoptada en materia de Educación Vial con el fin de distribuirlo por todas las escuelas de Escocia. Esta estrategia pretende cubrir las necesidades de las diferentes etapas del pre-entrenamiento, primarias, secundarias y especiales. Este folleto recoge, la relación de materiales educativos disponibles para cada etapa escolar, la relación de materiales de apoyo a los profesores (y/o padres) correspondientes a los anteriores, y las claves de la estrategia de educación vial (principales líneas maestreas, o materias en las que hacer mayor hincapié)

• El objetivo de esta estrategia es asegurarse que todos los niños y gente joven en Escocia reciben una cantidad mínima de educación vial en su proceso formativo de la escuela cubriendo los asuntos y problemáticas específicas. Este informe se ha distribuido extensamente entre las escuelas, los educadores y los profesionales de la seguridad vial.

• De forma previa a la identificación de la Estrategia Nacional de Educación Vial anterior, se creó una comisión de investigaciónpara conseguir la estrategia más efectiva que permitiese establecer, promocionar y mantener la seguridad vial en el curriculum escolar.

• Esta investigación identificó los mecanismos por los que la educación vial podría ser mejorada y distribuida más efectiva y equitativamente en escuelas de educación primaria y secundaria.En este sentido, se definió la función del SRSC como “Coordinar el desarrollo de la educación vial en el curriculum escolar, ofreciendo apoyo a través de recursos y materiales para enseñar y aprender. Este ha sido un primer paso en el proceso de investigación para la integración de la educación vial en el currículum escolar, y como resultado de ello, han surgido las actividades novedosas puestas en práctica durante el pasado año, y el informe (folleto) comentado anteriormente.


Integración de la educación vial en el curriculum

escolar, preocupación del Gobierno escocés

Directrices o estrategias marcadas desde el

gobierno, en colaboración con organismos

relacionados

Búsqueda de homogeneidad en la

educación ofrecida en los diferentes centros

escolares, distribuyendo el material

http://www.srsc.org.uk/education/national_strategy/road_safety_education.asp

Estrategia nacional de Educación Vial



Nueva Zelanda

http://www.roadsense.co.nz/• RoadSense es un portal de internet, respaldado por el Gobierno de Nueva Zelanda, que proporciona apoyo para un programa de educación que mejore la seguridad de los niños en educación primaria y secundaria, cuando ellos comienzan a tener contacto con la carretera

• Este programa de seguridad vial es ofrecido a las escuelas primarias e intermedias de Nueva Zelanda. Se basa en una investigación nacional extensa, realizada previamente, y una serie de proyectos experimentales realizados en 200 escuelas por el Instituto para el Desarrollo Profesional, y el Departamento de Investigación educativa del la Universidad de Massey. Pretende ofrecerse de forma progresiva a todas las escuelas de educación primaria y secundaria, en un período de tres años, desde el año 2002. Asimismo, en la realización de esta actividad participan también oficiales de la policía en materia de educación.

• Los objetivos principales de este programa son:

• Intentar acercar la educación vial al curriculum escolar

• Incrementar la cantidad de educación vial en educación primaria y secundaria

• Apoyar el trabajo que están realizando los oficiales de policía en las escuelas

• Ayudar a desarrollar un pensamiento y enseñanza de la educación vial para toda la vida

• Impulsar la enseñanza de educación vial en las escuelas, facilitándoles las temáticas principales a tratar

• Crear una cultura de seguridad vial en las escuelas, y en la sociedad en general

• En este proyecto están involucrados: La autoridad de seguridad en el transporte terrestre, Policía de Nueva Zelanda, Ministerio de Educación, y las escuelas, profesores, niños y la sociedad en general

• En definitiva, para el éxito de este proyecto es necesario la implicación de las escuelas y profesores (con la utilización del material ofrecido, participación en los workshops previstos, etc.) y la implicación, algo más indirecta, de los padres. En relación a estos últimos, se proporcionan pequeñas guías para hacer más efectiva la educación que estos puedan proporcionar a sus hijos

Prioridades de actuación 2005

- Seguimiento y Valoración Grado de desarrollo 2004- Cronograma de Actuaciones- Prioridades de Actuación 2005



PADRES/MADRES

EDUCADORES

SOCIEDAD







PADRES/ MADRES

EDUCADORES

TERCERA EDAD





ADOLESCENTES JÓVENESActividades atractivas

Educación vial en atención primaria

ESCOLARES




Desarrollo de actuaciones en el programa escolar

Líneas de acciónLíneas de acciónEDUCACIÓN VIALEDUCACIÓN VIALGrado desarrollo deseado a MEDIO plazo 2004-2005



Grado de desarrollo 2004 Definición de

prioridades 2005 Definición de

prioridades 2005

Integración de la Educación Vial en el curriculum escolar

- Punto de partida: Debilidades detectadas- Colectivos prioritarios y alternativas de actuación


Integración de la Educación Vial en el curriculum escolarPunto de partida: Debilidades detectadas

GOBIERNO VASCO

Comisión Mixta Dir. Tráfico – Dpto. Educación

AyuntamientosAyuntamientos

ESCOLARES

ConveniosSubvenciones

FormadoresFormadoresEmpresas privadas

DEBILIDADES DETECTADAS

Infrautilización de la Comisión Mixta Tráfico-Educación

Dudas sobre la adecuación y el uso de los materiales: falta información y formación a profesores

Formadores de Educación Vial de dos tipos (Técnicos de Tráfico y empresas privadas):

— Falta de homogeneidad

— Desconocimiento de la eficacia de las actuaciones de las empresas privadas

Colectivos de Educación Infantil, ESO, ESPO y Universitarios son losmenos alcanzados por actuaciones de Educación Vial

Validación de materiales de Educación Vial

MaterialesMateriales Técnicos de Tráfico

Departamento Educación

Dirección de Tráfico

Directores-ProfesoresUnidades Móviles

Unidades Móviles

• 189 centros de 1aria y 2aria, en 8 Aytos con convenio (3 capitales, Irún, Basuri, Barakaldo, Getxo, Durango)

• 12 centros en 4 Aytos con subvención (Hondarribi, Zarautz, Beasain, Oiartzun)

• 21.604 escolares en 8 Aytos con convenio

• 2.899 escolares en 3 Aytos con subvención

• 5.044 escolares en 84 centros a través delas277 charlas de las Unidades Móviles


Integración de la Educación Vial en el curriculum escolarColectivos y alternativas de actuación

Educación Universitaria

Educación Infantil

Educación ESO

Educación ESPO

Educación Primaria

Seguridad Vial como Ámbito de Experiencia (asignatura extraescolar)Seguridad Vial como Ámbito de Experiencia (asignatura extraescolar)

Jornadas escolares concentradas en el tiempo, atractivas e impactantesJornadas escolares concentradas en el tiempo, atractivas e impactantes

Actividades lúdicas, con premiosActividades lúdicas, con premios

Implicación de Berritzegunes (formación, información y asesoramiento a profesores sobre Educación Vial y uso de materiales)

Implicación de Berritzegunes (formación, información y asesoramiento a profesores sobre Educación Vial y uso de materiales)

Mantenimiento/revisión (curso 2005-2006) del Convenio Tráfico – AytosMantenimiento/revisión (curso 2005-2006) del Convenio Tráfico – Aytos

Programas de Innovación Educativa Dpto de EducaciónProgramas de Innovación Educativa Dpto de Educación

Optimización de la Comisión Mixta (adecuación-eficacia de los materiales de Educación Vial elaborados; posible ampliación de funciones; iniciativas similares a Agenda21)

Optimización de la Comisión Mixta (adecuación-eficacia de los materiales de Educación Vial elaborados; posible ampliación de funciones; iniciativas similares a Agenda21)

COLECTIVOS Alternativas de Actuación para la Integración en el Currículo

Orientadores-Consultores de 1aria y 2aria (proporcionan material para tutorías)Orientadores-Consultores de 1aria y 2aria (proporcionan material para tutorías)

Contactos con Agrupación de Asociaciones de PadresContactos con Agrupación de Asociaciones de Padres

Utilización de becarios, con créditos de libre elecciónUtilización de becarios, con créditos de libre elección

Seguridad Vial como Asignatura Obligatoria u Optativa (pendientes de la paralización de la LOCE (2 años) y el debate posterior)

Seguridad Vial como Asignatura Obligatoria u Optativa (pendientes de la paralización de la LOCE (2 años) y el debate posterior)

Principales comentarios de la reunión


Principales comentarios de la reunión

Se presentan las actuaciones 2004 en marcha por parte de los distintos agentes, destacando elementos como la participación de asociaciones de padres, la utilización de premios y regalos, la necesaria continuidad de las actuaciones (“lluvia fina para cambiar actitudes y valores”), etc.

Como novedad, los Ayuntamientos de Eibar, Basauri y Zarautz presentan sus actuaciones de Educación Vial. Para 2005, se procederá a la inclusión en el plan de las actuaciones detalladas de estos y otros Ayuntamientos (a través de Eudel)

Asimismo, se comentan las líneas estratégicas y actuaciones existentes y potenciales a desarrollar desde el Departamento de Sanidad

Una de las principales actuaciones a futuro es la concreción de iniciativas (a partir de las propuestas presentadas y debatidas en la mesa) desde el Departamento de Educación de GV para la integración en el currículo escolar

educaciÓn vial

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