ecologÍa. paris barroco

PARIS BARROCOSIGLO XVIII - XIX

UNIVERSIDAD DEL ZULIAFACULTAD DE ARQUITECTURA Y DISEÑOPROGRAMA DE ARQUITECTURAECOLOGÍA Y AMBIENTE URBANOPROF.: LERIZ CAMACARO

DELGADO, MARÍAHUERTA, ANA

RINCON, DIANA


UBICACIÓN GEOGRAFICA

FRANCIA


CLIMA

XVIII: abre con una temperatura absoluta mínima de -3,7ºC, terminando con -13,1ºC y siendo la temperatura mínima absoluta de todo el siglo de -21,5ºC el 31-dic de 1788.

T. Inicial T. Minima A. T. Final

-50

-40

-30

-20

-10

0

XVIIIXIX

XIX: abre con una temperatura absoluta mínima de -13,1ºC, y la última temperatura registrada del siglo fue en 1886 con -7,91ºC, siendo la temperatura mínima absoluta de todo el siglo de -23,9ºC el 10-dic de 1879.


RELIEVE

Francia es un país eminentemente llano, sin embargo, Paris cuenta con unas cuencas sedimentarias que son parte de la gran cubeta.

Sobre Paris se extiende una de las cuencas sedimentarias de Francia, esta cuenca esta enmarcada por el macizo Armoricano al oeste, los macizos de los Vosgos y las Ardenas al oeste, la llanura de Flandes al norte y el macizo central al sudeste.


HIDROGRAFÍA

La hidrografía de Paris se encuentra demarcada principalmente por el rio Sena, que lo rodea en forma de arco, por lo cual la ribera derecha, es decir, la parte situada al norte del río, es dos veces más extensa que la ribera izquierda, situada al sur.

Pont Neuf 1578


DEMOGRAFIA

AÑO1680

HABITANTES515.000

AÑO1866

HABITANTES1.825.274

1789 650.000 1872 1.851.792

1801 546.000 1881 2.269.023

1811 622.636 1891 2.447.957

1817 713.966 1896 2.536.834

1831 785.862

1841 936.261

1846 1.053.897

1851 1.053.262

1856 1.174.346

1861 1.696.141


SOCIO-POLITICO

Fortaleza de la Bastilla.1789

Golpe de estado de Napoleón Bonaparte.

1799

Revolución Francesa

Origen Final

Segundo Imperio de Napoleón III(1852-1870)

Barón Haussmann

Se ejecutan cambios necesarios para convertir a París en la ciudad más moderna del mundo en su época.


URBANISMO

Barón Haussmann

Hombre que destruyó el París antiguo Hombre que creó el Nuevo París.

Pueblo Parisiano Clases Enriquecidas

Funcionario público, diputado y senador francés.

Desplazamiento de las masas obreras del centro de las ciudades a los barrios de la periferia.

Implementación de la tecnología moderna


REFORMAS URBANISTICAS SIGLO XIX

• Incremento de la población • Exigencia de unas construcciones • Urbanismo mas higiénico frente a las

epidemias como la peste o el cólera• Adaptación del centro de las ciudades

a los nuevos medios de transporte como el ferrocarril.


URBANISMO EN PARIS

Busca el uniformismo

Plazas Grandes Avenidas

• 90.000 arboles • 30 farolas a gas

•2000 ha de bosques y parques.


FUNCIONAMIENTO DE LA CIUDAD

TRAT

AMIE

NTO

DEL

AG

UA

AGUA POTABLE 1806

Se crea la mayor planta de tratamiento de agua

Posee

Filtros de Arena

Filtros de Carbón

AGUAS NEGRAS

Siglo XVIIILa basura y las excretas se vaciaban en las acequias.

Siglo XIX Creación

Plan de Interconexión de drenajes

Cloacas Subterraneas

Letrinas privadas en cada vivienda


DRE

NA

JES

1701Letrinas

comunales sin sistemas de

limpieza

1820Creación del

retrete. Interconectan

las cloacas subterráneas.

1832Creación de un

sistema adecuado de

alcantarillado.


VIAS

, ACC

ESO

S Y

CMU

NIC

ACIO

NES ANTES DEL VAPOR

Los caminos crean senderos de arena o de piedra

Lo movilización era a pie o a caballo

El transporte era a través de fuerza bruta o con la ayuda de carretas de madera


VIAS

, ACC

ESO

S Y

CMU

NIC

ACIO

NES DESPUES DEL VAPOR

Se reabrieron los caminos para hacerlos menos rústicos.

La movilidad empieza a ser a través de maquinas de vapor (automóviles, ferrocarriles)

El transporte era a través de ferrocarriles, mejorando así la economía de la zona y del país.


SIN

TESI

S EX

PLIC

ATIV

A PARIS

Principios del Siglo XVIII (1701)

Finales Siglo XIX (1900)

París MedievalParís Moderno

• Ausencia de suministro de agua potable

• Ausencia de tratamiento de aguas negras

• Sistema de drenajes deficientes• Falta de accesos y vías aptas• Falta de zonas verdes, recreacionales• Trama urbana deficiente• Falta de organización urbana• Baja calidad constructiva

• Implementación de suministro de agua potable

• Implementación de tratamientos de aguas negras

• Sistema de conexión entre drenajes

Mej

ora

de S

alub

ridad

Intervención

Revolución Industrial

HAUSSMANN • Incorporación de vías Ferreas• Reconstrucción del plano urbano• Replanteamiento de la trama urbana• Reorganización de los accesos• Creación de zonas• Mejora organizacional y de la calidad

constructiva de la ciudadMejora socio-económicaSe incrementa el turismo

Mejoran las condiciones de comercio

Mejoran las condiciones de traslado

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