dragado y obras marÍtimas

ÍNDICE

1 Introducción

2 Dragadoyobrasmarítimas

2.1 Trabajosdeprofundizaciónydeexpansiondepuertos

2.2 Dragadodemantenimiento

2.3 Relleno/Refuladohidráulico

2.4 Proteccióndecostasmediantecolocaciondeenrocado

2.5 Serviciosoffshore

2.6 Trabajosdeinfraestructuradepuertos

2.7 Trabajosdesalvamento

3 OtrasactividadesdeJanDeNulGroup

3.1 Obrasciviles

3.2 Obrasmedioambientales

4 Serviciosdesoporte

4.1 Serviciodeestudio(estabilidad–CAD–MX–Soportegráfico)

4.2 Investigación

4.3 Flota

4.4 Materialseco

OficinasdelacompañíaJanDeNulNV-Aalst(Bélgica)

Arq

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Dr.

Ir.P

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2

1 INtroDuCCIóN

JanDeNulGroupesactivoenlasobrasdedragadoyrellenohidráulico,el

sectordelaconstruccióncivilymarítima,comotambiénenlaindustriadela

remediacióndelmedioambiente.Tantoenlafasedediseñocomoenlade

realización,lasactividadesclavesdentrodeestosmarcossonrealizadasporlos

propiosingenierosyconmaterialpropio.Graciasalacombinacióndeestas

diferentesactividades,JanDeNulGroupescapazdeofrecerunpaqueteglobal

y realizarproyectosdeenvergaduradeprincipioafin.

Ademásdelosconocimientostécnicos,lasolidezfinancieradeJanDeNulGroup

tambiénesunfactorimportante.

JanDeNulfueconstituidoen1938comoempresacontratistaenelsectordela

construccióncivil.GraciasalespírituemprendedordelafamiliaDeNulserealizó

el primerproyectodedragadoengestiónpropiaen1951.Desdeentoncesla

compañíasehaidoespecializandocadavezmásenestesegmentodelmercadoy

rápidamenteseconsiguióelprimerproyectodedragadointernacional.Hoyendía

JanDeNulGroupesellíderdelaindustriadeldragadointernacional.Lapolítica

deexpansiónconrespectoalacapacidaddesunuevaflotadedragadoes

inigualable.

JanDeNulGrouprealizatrabajosdedragadoyrellenohidráulicoasícomo

trabajosmarítimos,independientedelvolumenydelaclasedetrabajo,comopor

ejemplo:

Trabajosdedragadoydemantenimientoenpuertos,canalesdeacceso,ríos,

etc.;

Trabajosderellenohidráulicoenpuertos,zonasindustriales,residencialeso

costeras;

Remodelacióndeplayasparaevitarlaerosióndelacosta;

Dragadoderocaenaltamar;

Dragadodezanjasyacometidascosterasparatuberíasdecostaafuera,

emisariosotomasdeagua;

Dragadodedunasdearenaenaltamar(pre-sweeping);

Estabilizaciónyproteccióndetuberíasatravésdelvertidodepiedras;

Recuperacióndepetróleoyoperacionesderescate;

Dragado,tratamientoyalmacenamientodesuelocontaminado;

Métodosdedragadoalternativosespecializadosparareduciroevitardaños

durantetrabajosmarítimos;

Izadodecargaspesadascongrúasflotantes;

Operacionesdesalvataje.

Paramásinformación,véasewww.jandenul.com

3

2 DragaDoyobrasMarÍtIMas

Paralistasdereferenciaactualizadas,véasewww.jandenul.com

2.1 trabajosDEprofuNDIzaCIóN yDEExpaNsIóNDEpuErtos

Trabajosdeprofundizaciónydeexpansióndepuertos,compuestosporla

creacióndenuevoscanalesdeacceso,oporlaprofundización,ampliacióno

el aumentodecanalesdeacceso,dársenasdemaniobraydiquesexistentes.

Lostrabajosdeprofundizaciónydeexpansióndepuertostienenunagranimpor-

tanciaeconómica,yaqueelcrecimientodelcomerciomundialobligaatodoslos

puertosaaumentarsucapacidad.Tambiénesnecesarioprofundizardársenasy

canalesdeaccesoparapoderrecibirlossiempremayoresnavíosmercantileso

crearpuertoscompletamentenuevos.Lamayoríadelospuertosnuevossedesar-

rollanparaanticiparsealademandacadavezmáscrecientedemateriasprimasy

delcomerciomundialcreciente.Paracommoditiesprimariastalescomocarbón,

mineraldehierroyotrosmetalesbásicosyparaelcomerciodepetróleoygasse

construyenentodoelmundonuevospuertosespecíficos.

JanDeNulGroupparticipaenlaampliacióndelpuertodeexportaciónde

mineraldehierromásgrandedeAustralia,PortHedland.Lacapacidadde

exportacióntienequedoblarseen2añosyesoexigeunaenormeprofundi-

zacióndeláreaportuariaexistente.

EnNuevaCaledoniasecomenzóconlaconstruccióndeunpuertocompleta-

mentenuevoparaunsóloproducto,níquel.Estepuertogarantizaráun8%de

lademandadeníquel.

EnBélgicahayqueprofundizarelríoEscaldaOccidentalparamejorarelacceso

alPuertodeAmberesparabuquesportacontenedorescadavezmásgrandes.

4

PilbaraIronOreInfrastructureProject-PortHedland(Australia)TrabajosdedragadoydeRelleno/RefuladohidráulicoDragaCortadoraLeonardodaVinci

5

Trabajos de profundizacióny de extensión de puertos

PortHedland-Australia

6

CanaldePanamá-Panamá

Koniambo-NuevaCaledonia

Montevideo-Uruguay J.F.J.DeNul-DragaCortadora

7

2.2 DragaDoDEMaNtENIMIENto

Eldragadodemantenimientoconsisteendragadodesedimentaciónpara

conservarlaprofundidadderíos,canalesypuertos.

Lostrabajosdedragadodemantenimientosonlosproyectosdedragadomás

clásicosy,porconsiguiente,sindudaalgunalaramadenuestrasactividadesde

dragadoquemenossaltaalavista.Sinembargo,estetipodetrabajosformanla

cunadeldesarrollodeladragadesucciónenmarchamoderna.Ademástienenvital

importanciaparalospuertosanivelmundial.NosolamenteenBélgica,sinotambién

entodoelmundoseadjudicancadaañotrabajosdemantenimientomuyamplios.

JanDeNulGroupdisponedeunaflotamuyvariadadedragasdesucciónenmarcha

modernasquelepermiteinclusolarealizacióndetrabajosdemantenimientoen

aguasdebajocalado.Eltrabajomásamplioessindudaalgunaelmantenimiento

delRíoParanáyRíodelaPlataenArgentinadondeJanDeNulGroupseencarga

delmantenimientodeestosríossobreunalongitudsuperioralos800Km.

Elcontratodedragadoymantenimientoconunaduraciónde18añosparael

‘RíoParaná’yel‘RíodelaPlata’enArgentina.Esteproyectoaumentalanave-

gabilidaddelríoymejoradeestamaneralacomunicaciónylasactividades

mercantilesdelasáreassituadasenestosríos.Sedragaunos800kmdelrío,

desdelaentradadelpuertodeSantaFeenel‘RíoParaná’hasta‘PuntaIndio’,

240kmenel‘RíodelaPlata’.

EnelpuertodeHamburgosedebenrealizartrabajosdedragadodemanteni-

mientoaintervalosregulares,puestoquelossedimentosdelríoElbeenlodan

el puerto.Unapartedelmaterialdragadosedebedescargarenlasáreasde

descargaautorizadosenelMardelNorte,puestoquelacapacidaddealma-

cenamientoparasedimentosdedragadoenelpuertodeHamburgoeslimitada.

Estostrabajosdemantenimientoserealizanmediantegrandesdragasde

succiónenmarcha.

ParagarantizarelaccesoalpuertodeAmberessedragaconstantementecon

dosotresdragasdesucciónenmarchaenelríoEscalda.Elcontratoanualcon

unaduraciónde7añosprevéademásunaprofundizacióndelEscaldaOccidental

ydelEscaldaMarítimo.ElríoEscaldaesunodelosríosconmástráfico,loque,

juntoconlascorrientescambiantes,dificultaeltrabajodedragadoengran

medida.Cadaañosedragadeestamanera10millonesdem³dearenayde

fango,unacantidadquesevuelveacolocarenlugaresdondeelríosufre

erosión.Ocasionalmentesecolocanloslodosdedragadoentierramediante

trabajosderellenohidráulico.

TambiénenelMardelNorteJanDeNulGroupconservalaprofundidaddelos

canalescríticos.Estostrabajosdedragadoincluyentantoelcanaldenavegación

enelmarhaciaelríoEscaldacomohacialospuertosdeZeebruggeyOstende.

TambiénsellevanacabotrabajosdedragadodentrodelospuertosdeZee-

bruggeydeOstende.Lossedimentosdragadossecolocanprincipalmenteen

losvertederosenelMardelNorte.

8

RíoParanáyRíodelaPlataWaterwayConcesión-ArgentinaTrabajosdedragadodemantenimientoDragadesucciónenmarchaFrancisBeaufort

9

DragaDo De mantenimiento

PuertodelaPlata-Argentina

RíoParaná-Argentina

10

PuertoscosterosZeebruggeyOstende-Bélgica

EscaldaOccidental-Bélgica

11

2.3 rEllENo/rEfulaDohIDráulICo

ElRelleno/Refuladohidráulicoconsisteenlacreacióndetierraporencima

delniveldelmarmedianteelbombeodearenadragadadelmarparala

proteccióndelacostay/oáreasparausoresidencial,recreativooindustrial.

UnasubcategoríadelaRelleno/Refuladohidráulicoeslaregeneraciónde

playa,dondesecolocaarenaenplayasexistentesparacorregiroimpedir

erosión.

LasactividadesmásllamativassonsindudaalgunosdelosproyectosdeRelleno/

Refuladohidráulico.Porejemplo,delantedelacostadeDubaiserellenandesde

2002grandescantidadesdearenaparalacreacióndePalmIslandII(JebelAli)y

paraelProyectodeWaterfront.ParacrearPalmJebelAliIslandyWaterfrontse

rellenaranuntotalde500millonesdem3,¡loqueequivaleaunafiladecamiones

22vecesalrededordelatierra!TambiénenotroslugaresdelmundoJanDeNul

GrouprealizatrabajosdeRelleno/RefuladoHidráulico,comoporejemploenRas

Laffan(Qatar),SoyoLNG(Angola),PulauUbinyPulauTekong(Singapur),Sfax

(Túnez),SaadiyatIsland(AbuDhabi)yManifa(ArabiaSaudí).

PalmJebelAliIslandyelProyectodeWaterfrontenDubai.PalmJebelAli

Islandesunaislaenformadeunapalmeraconundiámetrode4km,protegida

porunrompeolasconunalongitudde6km.ParaelllamadoProyecto

Waterfrontseproyectan7islasalrededordePalmJebelAli.Enunáreade

2.300hectáreasseproyectanmásde300millonesdem³dearena.Este

proyecto,queserealizarásobretodoconlaayudadedragasdesucciónen

marcha,duraráaproximadamenteseisaños.Lostrabajosenlaprimeraisla

durarán18mesesaproximadamente.

Elllamado‘contratodedragadodelsiglo20’,lostrabajosderellenoparael

nuevoaeropuertointernacionaldeChekLapKokenHongKong.JanDeNulNV,

comomiembrodeunconsorciointernacionaldecontratistasdedragadoyde

construcción,harealizadoygestionadoesteinmensoproyectoconéxitodentro

delplazoestablecido.Esteproyecto(dragadoyproyecciónde237millonesde

m³)fueenestemomentoeltrabajodeproyecciónmásgrandejamásrealizado.

Paraestefinseutilizaronlagranmayoríadelasdragasgrandesdelmundo.

Unaimportantereferenciadelaregeneracióndeplayaseselproyectoen

Cancún,México,dondeplayasenterasfuerondestruidasdespuésdelpasode

latormentatropicalWilma.SobrelacostadelantedeloshotelesdeCancún

se rellenaron2,8millonesdem³dearenapararecuperarestaplaya.

12

PalmJebelAliIsland-Dubai(E.A.U.)Trabajosdedragado,rellenohidráulicoprotecciónderocasDragadesucciónenmarchaAlexandervonHumboldt

13

relleno/refulado hiDráulico

PalmJebelAliIsland-Dubai(E.A.U.) PalmJebelAliIsland-Dubai(E.A.U.)

PalmJebelAliIsland-Dubai(E.A.U.)

14

PalmJebelAliIsland-Dubai(E.A.U.) Waterfront-Dubai(E.A.U.)

Waterfront-Dubai(E.A.U.)

15

relleno/refulado hiDráulico

PulauTekong-Singapur

16

ChekLapKok-HongKong

SaadiyatIsland-AbuDhabi(E.A.U.)

17

relleno/refulado hiDráulico

Cancún-México

Cancún-MéxicoCancún-México

18

DeHaan-Bélgica

Texel-LosPaísesBajos

Sylt-Alemania Sylt-Alemania

19

2.4 protECCIóNDECostas MEDIaNtEColoCaCIóNDEENroCaDo

LaProteccióndecostasmediantecolocacióndeenrocadoseaplicapara

protegerlasorillascontralosefectosdelamareaydeloleaje.Encasodeun

rellenohidráulicopuedeserqueseconstruyeprimerounrompeolasderoca

quemarcaelcontornodelaisla.Luegoserellenaelcontenidodelaislaa

travésdevariastécnicasconarena.Encasodetrabajosdeestructuraenlos

puertossetratadelaconstrucciónderompeolasoproteccióndeorilla.

JanDeNulGroupcomenzóconestostrabajosenSingapur(laconstruccióndelas

islasdePulauUbinyPulauTekong)ylasamplióenDubai(PalmJebelAliIslandy

JebelAliNewContainerTerminal).Mientrastantoestaactividadsehaconvertido

enunfactorindispensableenmuchoscontratosgrandes.Lacolocaciónderocase

aplicatambiénenDubai(WaterfrontyNewIslandDevelopment),AbuDhabi

(Saadiyat)yArabiaSaudí(Manifa).Laimportanciadeestaactividadsesubraya

tambiénatravésdelasinversionesenmaterialsecoyenbarcazasdurantelos

últimosaños.

PalmJebelAliIslandyelProyectoWaterfrontenDubai.Las17bifurcaciones

dePalmJebelAlitienenunalongitudde2,5kilómetroscadaunaysonpro-

tegidascontraelmarbravoatravésdeunrompeolasconunalongitudde

17 kmyunaanchurade350metros.Paralas7islasdelProyectoWaterfrontse

utilizan11millonesdem³depiedraparaprotegerlaslíneascosterascontrala

erosión.Paralosdosproyectosseutilizanuntotalde40millonesdetoneladas

deroca,loqueequivalea2millonesdecamiones.

EnSingapursecrearáuntotalde1.400hectáreasconarenayarcillaqueserán

vertidasparaampliarlaisladeTekongconelfindesatisfacerlademandade

másterrenodeconstrucción.Lanuevaáreaaumentarálalíneacosteracon

unos13,3km,loqueequivaleaproximadamenteaunaquintapartedenuestra

costabelga.Paraprotegerestasnuevasorillassehaninstaladountotalde

1,6 millonesdetoneladasderocaenunasuperficiede100hectáreas,loque

equivalea125camposdefútbol.Estaproteccióndeorillassecolocahastauna

profundidadde25m.

20

NewContainerTerminal-Dubai(E.A.U.)Trabajosdedragado,Relleno/Refuladohidráulicoyproteccióndecosta

21

ProTección de costas mediante colocación de enrocado

PalmJebelAliIsland-Dubai(E.A.U.)

NewContainerTerminal-Dubai(E.A.U.)

PalmJebelAliIsland-Dubai(E.A.U.)

22

PulauTekong-Singapore

PulauTekong-SingaporeNewContainerTerminal-Dubai(E.A.U.)

NewContainerTerminal-Dubai(E.A.U.)

23

2.5 sErvICIosoffshorE

Losserviciosespecializadosparaelmercadodepetróleoygasoffshoreincluyen

eldragadodezanjasparatuberíasoffshore,incluyendolainstalaciónde

acometidasdecosta,elvertidodepiedrasylaigualacióndelfondodelmar

paralainstalacióndetuberías,laintegracióndeconductosdepetróleoyde

gasentrincheras,elrecubrimientodetuberíasconpiedras,laestabilización

deplataformasdepetróleomedianteelvertidodepiedrasycargasyla

excavaciónde‘GloryHoles’enaguasprofundas.

Losrequisitosespecíficosdelaindustriaoffshorepidenmaterialespecializado.La

flotadeJanDeNulGroupincluye,entreotrascosas,dragasdesucciónenmarcha

conunainstalacióndedragadocapazdeextraermaterialhastaunaprofundidad

de155m,dragasdesucciónparadragarrocadura,navíosconPosiciónDinámica

(DP)especializadosparaverterpiedrasybarcosequipadosconPosiciónDinámica

(DP)yunsistemaFallPipeparaprofundidadesextremashastalos2000m.

Construcciónde‘ManifaFieldCausewayandIslands’enArabiaSaudita.El

contratotieneunvalordemásde1billóndedólaresyesunodeloscontratos

dedragadomásgrandesdelosúltimosaños.Elproyectoincluyeeldiseñoyla

construccióndeunacarreteradeaccesoelevadaconunalongitudde41kmen

elmarylascarreterassecundariascorrespondientesquegarantizanelacceso

a las25torresdeperforación/islasdeproducciónylas2islasdeinyecciónde

aguaparatorresdeperforaciónyservicios.Eltrabajoincluyetambiéneldiseño

ylaconstruccióndepuentes,puntosdeamarre,dispositivosderoll-on/roll-off

ylaeliminacióndelastuberíasexistentes.Entotalsecolocaronmásde10

millonesdetoneladasdepiedrasdecanteraseneldesiertoparaprotegerlas

islasrellenadascontraunatormentade100años.JanDeNulseencargadel

diseñoydelaconstrucción(EPC)

JanDeNulGrouprealizótambiénconéxitounproyectodedragadoespe-

cialmentecomplejo:laconstruccióndelosllamados‘GloryHoles’enCanadá.

EstostrabajosfueronrealizadosenelOcéanoAtlántico,aunos350kmaleste

deNewfoundlandaunaprofundidadde130menunasuperficiedearcilladura

conintercaladaconbouldersdevariosmetrosdediámetro.Elobjetivodel

proyectoconsistíaenlaproteccióndeinstalacionesdeperforaciónsubterráneas

contraelmovimientodelosicebergssobreelfondodelmar.

AlgunosdelosproyectosoffshoremásllamativosdeJanDeNulGroupfueron

lasactividadesalrededordelaislaapartadadeSakhalindelantedeSiberia

Occidental,enunascondicionesmarítimasmuyduras.Enlugaresa1000km

delmundopobladosedragarontrincherasenelfondodelmarquefueron

rellenadasconelfindeprotegertuberíascontraelmovimientodetrozosde

hielosobreelfondodelmar.Paralasacometidascosterasenlacostase

construyeronestructurasentablestacadocontemperaturasde30gradospor

debajodelceroenunsuelocompletamentecongelado.Alfinaldela

temporadalaboralsecolocóunaprotecciónderocasalrededordelas

plataformasdeperforaciónjustoantesdequecuandoelmarsecongela.

24

ManifaFieldCausewayandIslandConstructionProject-Manifa(ArabiaSaudí)Diseñoyconstrucciónde27islasartificialesmedianterellenohidráulico,carreterasypuentesdeconexión

25

servicios offshore

Manifa-ArabiaSaudita Manifa-ArabiaSaudita

Manifa-ArabiaSaudita

Manifa-ArabiaSaudita

26

MontagneJacquot-Mauricio NORFRAPipeline-Francia

NORFRAPipeline-Francia

27

servicios offshore

Sakhalin-Rusia Langeled-Inglaterra

Langeled-Inglaterra

Langeled-Inglaterra

28

Conductosmarítimos-Taiwán GNLAdriático-Italia

GloryHoles-Canadá

29

2.6 trabajosDEINfraEstruCturaDEpuErtos

Lostrabajosdeinfraestructuradepuertoscadavezmássecontratanyseadjudicana

travésdecontratosglobales,incluyendolafasedediseñoydeestudio.Elclienteadjudica

todoslostrabajosalcontratista.Estatendenciaaumentóen2005conlaadjudicaciónde

algunosdelosproyectosdedragadomásgrandesaJanDeNulGroup,comoporejemplo

JebelAliNewContainerTerminalenDubai,yRasLaffanPortExpansiónProjectenQatar.

GraciasasucaráctermultidisciplinarioJanDeNultienelacapacidadparacombinarsus

actividadesenproyectosdeestetamañoafinderealizarlosdentrodelplazoy

presupuestoestablecido.

AmpliacióndelpuertoLNGexistentedeRasLaffanenQatar.Elcontratovale2billones

dedólareseincluyeeldragadode20millonesm³depiedracaliza,elrellenode

25 millonesm³dearena,elsuministroylacolocaciónde18millonesdetoneladasde

piedrasylaproducciónylacolocaciónde1millónm³debloquesdehormigónpara

la construcciónderompeolasparaprotegerelnuevopuerto.DeestamaneraRas

LaffanseconvierteenelpuertoLNGmásgrandedelmundo.

AmpliacióndelJebelAliContainerTerminalenDubai.Esteproyectoincluyelapro-

fundizacióndeladársena(dragadode23millonesm³dematerial),eldragadodeuna

zanjaparalaconstruccióndeunfuturomuelle,laconstruccióndeunrompeolascon

mampuestosylaproteccióndelaorillasobreunadistanciade9km(conunacantidad

totaldepiedrasde2,5millonesdem³),8millonesdem³demovimientodetierrayla

construcciónde1,7kmderompeolasdinámicos.

NewContainerTerminal-Dubai(E.A.U.)

30

2.7 trabajosDEsalvaMENto

Alprincipiode1995sereanudóunaoperaciónconjuntayaexistenteentrecuatro

importantescontratistasmarítimosbelgas,entreloscualesJanDeNulNV–T.V.

Bergingswerken(TVB)conelnombredeScaldisSalvage&MarineContractorsNV

Scaldisrealizatrabajosdesalvamento,limpiezadebarcosnaufragadosytrabajos

marítimosenelnoroestedeEuropayenelrestodelmundo.

LaflotadeScaldiscontiene,entreotros,el‘Rambiz’,uncatamaránmarítimoparacargas

pesadasconunapotenciadeelevaciónde4.000toneladasyla‘Norma’,unagrúa

flotanteconunacapacidadde440toneladas.

Lacompañíafue,entreotrascosas,responsabledelsalvamentodel‘MontLouis’,nau-

fragadodelantedelacostadeOstendeen1984,yelllevarafloteelbarcotransbordador

‘HeraldofFreeEnterprise’,elcualsehundiódelantedelacostadeZeebruggeen1987.

Scaldistambiénparticipóengrandestrabajosdelevantamientodecargasmarítimas,

comoporejemploelnuevopuente‘VascoDaGama’enPortugalquefueinaugurado

paralaEXPO’98.

Scaldisaseguraunexcelentesoportetécnicoparacadatrabajo,garantizandoun

ambientelaboralseguroylaproteccióndelmedioambientemarítimo.

Rambiz-Barcodesalvamentoconunapotenciadeelevaciónde4.000toneladas

31

Trabajos De infraestructura de puertos

CallaoTerminal-Perú

PuertodeDuqm-Omán

Durban-ÁfricadelSur

32

LeonardodaVinci-DragaCortadoraNewPortofCoega-ÁfricadelSur

RasLaffan-Qatar

Montevideo-Uruguay

33

3 otrasaCtIvIDaDEsDEjaNDENulgroup

3.1 obrasCIvIlEs

Fueconlostrabajosciviles,queJanDeNulGroupiniciosusactividades.Hoyen

díasiguesiendounaparteimportantedelafacturación,dondelacompañíase

especializaenproyectoscomplejos.Paraestefin,JanDeNulGroupcreauna

estructuraqueofrecealosclientesunaofertacompleta,hechaamedida.Del

diseñoalarealización,todaslasactividadesclavessonrealizadasporingenierosy

materialdelgrupo,talescomoedificios,instalacionesdetratamientodeagua,

alcantarillasyconductos,murosdediques,túneles,puentes,carreterasoesclusas.

Esteenfoque,combinadoconlapericiatécnicaylaexperienciademuchosaños,

hacenqueJanDeNulGroupsigasiendoenBélgicaunadelascompañíasmás

grandeseimportantesparatrabajosciviles.Ademáslacompañía,graciasasu

capacidadeconómica,esunactorimportanteenelmercadodegrandesproyectos

PPS.¿Elresultado?Laconstrucciónde,entreotrascosas,laestacióndetratamiento

deaguadeBruselasNorte(lamásgrandedeEuropa),laterminaldelaeropuerto

deZaventemyeledificiodeconciertosenBrujas.

Paramásinformaciónsobreactividadesciviles,véaseelfolletoObrasCiviles.

©Thomasm.r.Depaepe

34

3.2 obrasMEDIoaMbIENtalEs

Envisantieneexperienciaentodosloscamposdelatecnologíademedioambiente:

saneamientodesuelosydeaguassuperficiales,tratamientodesedimentos,

dragadomedioambiental,yeltratamientodeotrosresiduosespecíficos.Elequipo

multidisciplinariodisponeparaestefindeunaampliagamademétodosde

saneamiento.TambiénaquíJanDeNulGroupaseguraunenfoqueintegrado,

del diseñoalarealización,utilizandomaterialpropioeinclusovarioscentrosde

tratamientopropios.Innovación,investigaciónydesarrollosonfactorescruciales

paraEnvisanparapoderofreceralosclienteslassolucionesmáscreativasy

competitivas.Envisansehaconvertidoenelsocioidóneoparaproyectosde

saneamientocomplejosyparalarehabilitacióndebrownfields,tantoanivel

nacionalcomointernacional.

ParamásinformaciónsobreEnvisan,véaseelfolletoObrasMedioambientales.

©HappyDay-J.L.Burnod

35

4 sErvICIosDEsoportE

4.1 sErvICIoDEEstuDIo (EstabIlIDaD–CaD–Mx–soportEgráfICo)

Cadavezmásclientesbuscanunasoluciónglobalparasusplanesdeconstrucción,

dondeeldiseñoylarealizaciónseintegren.JanDeNulGrouphareconocidoesta

tendenciayahaceañosyhacreadoparaestefinunserviciodeestudiocompetente

yprofesional.Laintegracióndesupericiaespecíficaencuantoaldiseñoyreali-

zacióncreaunimportantevaloradicional,resultandoenunaconstrucciónmás

económicaymássegura,unaumentodelacalidadyuncontrolinteligentedelos

riesgos.

EldepartamentodeestudiodeJanDeNulGroupconsisteenunamplioequipo

deexpertosespecializados,diseñadoresydelineantes,ydisponedelsoftwarey

hardwaremásmoderno.

Lascompetenciasdeldepartamentodeestudiosincluyenentreotrascosas:

Elestudioyeldiseñointegraldetodotipodeestructurasdediferentes

materiales;

Eldiseñogeotécnicoentodassusfacetas;

Eldrenajeyeldesagüedelasuperficie;

Eldiseñointegraldeinfraestructuramarítima,incluyendocálculosdeloleaje;

Eldiseño,laoptimizaciónyelseguimientodegrandestrabajosdeexcavación;

Elestudiocomparativodemétodosderealizaciónparatodotipode

proyectos.

Losproyectoscomplejosrequierenunabuenapreparaciónyunaprofundacomu-

nicación.Dentrodeldepartamentodeestudioshayunequipoquetrabajaconel

programaMXparacalculartodaslascantidadesconrespectoalterrenoen3Dy

paraoptimizardeestamaneratambiénencargosimportantes(recolocaciónde

tierra,trabajosdedragado,carreteras,víasferroviarias,etc.)Tantodesdeel

departamentoCADcomodeldepartamentoMXseenvíainformaciónalequipode

visualización3Ddondesereflejantodaslasfasesdeunproyectoodeunproceso.

36

RasLaffanPortExpansionProject-RasLaffan(Qatar)Obrasdedragado,recuperacióndetierrasyprotecciónderocas-DiseñodeRompeolas

37

4.2 INvEstIgaCIóN

Paravisualizar,controlaryseguirsusproyectosdedragadoysugraninfraestructura

rápidayeficazmente,JanDeNulGrouphacreadosupropiodepartamentode

investigación,conlasiguientetarea:

Determinarexactamenteellugaryelnivel(altura/profundidad)deláreade

trabajoconlaayudademétodosdecálculotopográficosy/ohidrográficos

(antes,duranteydespuésdelostrabajos);

Presentarresultadosdemediciónycalcularlascantidadesdedragado

realizadas;

Crearygestionarsistemasdeposicionamientoydevisualizaciónenlasherra-

mientasdedragado,demaneraqueeloperariopuedatrabajardeformamuy

precisaconrespectoaunmodelodeterrenodigitalorelievedelterreno.

EldepartamentodeinvestigacióndeJanDeNulsecomponedeunamplioequipo

deexpertosespecializadoseingenierosquesepuedenutilizarparaproyectosen

todoelmundo.Paracumplirlosrequisitoscadavezmásexigentesdelcliente,el

departamentodisponedelosaparatosdemediciónaltamentetecnológicosymás

modernosparamedicioneshidrográficasytopográficas.Ademássehaceun

seguimientoprofundodelosúltimosdesarrollostecnológicosquesesometena

pruebaparaprepararfuturosdesafíosenlaindustriadeldragadoyoffshore.

Realizacióndeproyectosdeconstrucciónmodernosdemaneraecológicay

sostenible

Puestoqueeltemaecológicoescadavezmásimportanteentodoelmundo,existe

unademandacontinuadereducirlasconsecuenciasdelostrabajosdedragadoen

lacolumnadelaguayenelambientemarítimo.JanDeNulGroupreconocetanto

lanecesidaddelasactualesrestriccionesseverasimpuestasparaproyectosde

dragadoydeRelleno/Refuladohidráulico,comolasconsecuenciasenalgunos

casosdetrabajosdedragadoparaelambientemarítimo.

ComocompañíainternacionalconscientedelfactorecológicoJanDeNulGroup

participaenproyectosdeconstrucciónmarítimaentodoelmundo,conunos

requisitosmuyestrictosreferentesalaeliminaciónyladifusióndesustancias

contaminantes.Conmotivodeestosproyectosseadaptantécnicasdeinvesti-

gaciónparacontrolarelprocesodedragadoydecolocación.Esteknowhowse

utilizaenlabúsquedadeldesarrollodetécnicasoperativasmáseficacesymás

ecológicasaún.

38

Elcuidadodelmedioambienteserealizaen3niveles:

Laflotamuymodernadebarcosmarítimosymaterialdetierracumplelos

requisitosmedioambientalesinternacionalesmásestrictos;

Eldepartamentomedioambientalmarítimosiguelostemasrelacionadoscon

elmedioambientedurantelasdiferentesfasesdelproyecto(fasede

adjudicación,fasedemovilizaciónyaplicacióndelplandegestiónecológica);

Envisan,sucursaldeJanDeNulGroup,sehaespecializadoentrabajosde

saneamientoparaeltratamientodelacontaminaciónhistórica.

Loscriteriosmedioambientalesdependendelproyecto.Siesnecesarioseredacta

uninformedecontrolespecíficoparacadaproyecto.Alaplicaresteplandecontrol

ygestiónecológicoencadaproyectoelobjetivodeJanDeNulconsisteenrealizar

unosproyectosdeconstrucciónmarítimosdemaneraecológicaysostenible.

39

4.3 flota

Unadragadesucciónenmarchasesuele

utilizarparadragarmaterialsuelto,como

porejemploarena,arcillaograva.Paraeste

finsedepositanunoodostubosdesucción

conuncabezaldedragadoquesemueve

sobreelfondo.Atravésdeunsistemade

bombeoseaspiralamezcladearena/agua

quellegaasíala‘tolva’o lacantara,del

navío.Despuésdelacargaelbarcose

desplazaallugardedescargadondese

puede‘depositar’elmaterialatravésde

puertasenelfondoosepuedebombear

la arenaatravésdeunatuberíaflotante

El bombeoatravésdelmétodode‘rain-

bowing’.Tambiénesunamaneracorriente

paradescargar.

Unadragadecorteysucciónodraga

cortadoravaequipadadeuncabezalde

corterotatorioquefragmentaelsueloduro.

Elsuelocortadoseaspiraatravésde

bombasdedragado.Porlotantolas

dragascortadorassonenlamayoríadelas

vecesdispositivosdesucciónestacionarios

quecortanelsueloconformeaunperfil

anteriormentefijado.Elmaterialsellevaa

tierrafirmeatravésdetuberíasflotantes,

o hundidas,secargadirectamenteen

barcazasparasuposteriordepositoen

áreasautorizadasenelmar.

Laexcavadorahidráulicaflotanteesuna

máquinadedragadoqueseutilizacada

vez masseguido.Elcomponentemás

importanteeslagrúaexcavadorahidráulica

quedragadesdeunpontón.El‘Backacter’

eslamáquinaexcavadoradedragadomás

grandedelmundoytieneunconceptode

máquinaexcavadoracompletamente

nuevo.

40

LaflotadedragadodeJanDeNulGroupeslamásmodernaylamásdiversificada

delmundo.Lapolíticaseconcentradesdeelprincipioenlainversiónennuevos

barcosymaterialyelusodetecnologíaavanzadaymoderna.

ParapoderanticiparsealacrecientedemandaJanDeNulGroupsigueinvirtiendo

constantementeenlaampliacióndelaflota.Eldepartamentopropiodediseñoe

ingenieríadiseñanuevosbarcosqueseconstruyenenastillerosentodoelmundo.

AdemásmuchasvecesJanDeNulGroupsuministraelequipodedragado

específicoenelastillero,unhechoúnicoenelmundodeldragado.Elequipode

dragadosediseñayseconstruyedentrodelacompañía,acontinuaciónsefabrica

yseinstalaenlostalleresenAalst.Graciasaunprogramadeinversiónde1,8mil

millonesdeeurosquedurahastael2011,seestáampliandolaflota,compuesta

por42barcos,conmásde20barcosnuevos.

41

4.4 MatErIalsECo

JanDeNulGroupsigueunapolíticadeinversiónenmaterialpropioydisponede

unparquedemaquinariaamplioymodernoquecubretodalagamadelmaterial

especializado,necesarioparalarealizacióndeproyectosenlossectoresdondela

compañíaestápresente.

Elparquedemaquinariaestácompuestopormásde450máquinaspesadasy

siguecreciendocadaaño:

Materialflotanteparalarealizacióndetrabajosdeconstrucciónenelagua;

Materialdeexcavaciónyinstalación:grúas,martillospicadoresydehincado;

Materialparatrabajosdetierraseca:grúas,cargadoresfrontales,volquetes,

dumpers,niveladorastopadoras,etc;

Grúasdeconstrucción:grúas-torres,grúasdecable,grúastelescópicas;

Materialparaconstruccióndecarreteras:niveladoras,rodillos;

Materialtopográfico:sistemasdefijacióndeposicionesGPS,totalstation.

JanDeNulGroupinvierteademásenmaterialespecíficoparalarealizacióndeun

trabajodeterminado,comoporejemplounaexcavadoratipoBucket-wheel,oel

Starfish,unagrúaexcavadoraquegraciasalacolocaciónelevadadelmotoryde

la cabinapuedetrabajarenvariosmetrosdeprofundidaddeagua.AdemásJan

De NulGrouptienesupropiotallerdemantenimientoydereparación,juntocon

undepartamentodeelaboracióndemetalavanzadoquepuederealizarlos

trabajosdetorno,defresadoodesoldaduramáscomplicados.

42

DúmperarticuladoVolvoA40D

43

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