SERVICIO DE CONSERVACIÓN SECCIÓN DE SEGURIDAD VIAL Y CENTRO DE CONTROL
XIV PLAN DE ACTUACIÓN EN LOS TRAMOS DE CONCENTRACIÓN DE ACCIDENTES DE LA
RED DE CARRETERAS DE NAVARRA (2013 – 2015)
JUNIO 2013
2
PLAN DE ACTUACIONES 2013 - 2015
Actuaciones a realizar
Las distintas actuaciones que realiza el Departamento de Fomento para la reducción de la
accidentalidad y mejora de la seguridad pasiva en la Red de Carreteras, se basan fundamentalmente
en el acondicionamiento y rehabilitación de la infraestructura viaria, mediante la aplicación de dos
tipos de medidas:
a) Medidas de Seguridad Primarias.- Actuaciones cuyo objetivo consiste en la supresión de
distintos factores de riesgo que se encuentran ligados a las características de las
carreteras y su entorno.
b) Medidas de Seguridad Secundarias. - Tendentes a disminuir la gravedad de los
accidentes en caso de que se produzcan.
Tal y como se ha indicado anteriormente en este Estudio de Seguridad realizado en 2013 se
han detectado 7 TCAs con una longitud de 7,1 Km.
Igualmente se han detectado 12 Tramos Potencialmente Peligrosos, con una longitud total de
14,6 Km.
Las actuaciones que se tiene previsto ejecutar sobre los Tramos Peligrosos (TCAs y TPPs) se
clasifican de manera general en tres tipos:
a) Intervenciones de Gran Envergadura.- En tramos de la Red, que incluyen uno
o varios TCA ó TPP, y que supondrán su eliminación en un plazo máximo de
cuatro años.
b) Intervenciones Localizadas.- En zonas puntuales de la Red, para corrección de
un TCA ó TPP.
c) Intervenciones Complementarias. Actuaciones para corregir anomalías en las
carreteras con pequeños volúmenes de inversión.
Se denomina Intervención de Gran Envergadura las actuaciones de ejecución de obras de
gran entidad, en ejecución o planificadas en el III Plan Director de Carreteras (2002 – 2009).
3
No obstante, en tanto y cuanto no finalicen estas actuaciones, se estudiará,
individualizadamente, cada caso para poder llevar a cabo correcciones o mejoras localizadas de los
TCA o TPP que permitan reducir su peligrosidad.
Las Intervenciones Localizadas se refieren a la ejecución de actuaciones de reducida
entidad presupuestaria pero de alto rendimiento respecto a la mejora de la seguridad vial de la
carretera.
Este tipo de obras afecta fundamentalmente a la corrección de las características físicas o
geométricas de la vía, en secciones que se encuentren definidas como TCAs o TPPs. Ejemplos de
este tipo de actuación pueden ser:
- Cierre de glorietas con transformación a rotondas
- Creación de carriles centrales
- Creación de carriles laterales de deceleración o aceleración
- Concentración de accesos a caminos, fincas, etc.
Las Intervenciones Complementarias son actuaciones con Bajo Coste de ejecución
material que producen una elevada eficacia en los resultados de las mismas, como pueden ser:
- Señalización horizontal (en calzada) y vertical (señales).
- Balizamiento (captafaros, protecciones).
- Avisos de Peligrosidad.
- Bandas rugosas.
- Barreras de protección: metálicas, de hormigón y de protección de motoristas.
- Pintura de isletas.
Pamplona, Junio 2013
4
ANEXO Nº 1:
TRAMOS DE CONCENTRACIÓN DE ACCIDENTES (TCAs)
2013
5
RED DE CARRETERAS DE NAVARRA
ACTUACIONES EN TCA 2013
TCA 141 Señalización y balizamiento
TCA 136 Señalización y balizamiento
TCA 128 Actuado en 2012
TCA 41 Actuado en 2012
TCA 108 Ejecución de obra
2011
TCA 58 Actuado en 2011
TCA 62 Señalización y balizamiento
LONGITUD TCAS
0,00
0,50
1,00
1,50
2,00
2,50
N-113 PA-30 NA-6000 NA-6001 NA-138 NA-1110
6
ACC:
(N º total de accidentes)
ACV: (Nº total de accidentes con víctimas) IPT: (Índice de peligrosidad medio total) IPV: (Índice de peligrosidad con víctimas)
Vía Denomina ción
62 N-113 Tudela - Madrid 90 ,6 9 1,6 1,0 Variante Cin truénigo 20 8 306 ,8 12 2,7 Señ alización y Ba lizamiento
108 PA-30 Ronda d e Pam plona 8 ,0 9,0 1,0 Acceso a Huarte 185 14 492 ,9 3 7,3 E jecución de obra 2011
58 NA-6000 Echavacoiz - Ca mpanas 0 ,3 1,3 1,0 En trada a Cizu r Menor 27 6 2095 ,5 46 5,7 Actuado en 2011
41 NA-6001 Esquiroz a Im arcoain 1 ,8 2,9 1,1 Desvío Esqu iroz 11 5 405 ,9 18 4,5 Actuado en 2012
136 NA-138 Pam plona a Francia 2 ,5 3,5 1,0 Saigo ts - Urtasun 18 8 919 ,2 40 8,5 Señ alización y Ba lizamiento
141 NA-6001 Esquiroz a Im arcoain 0 ,7 1,7 1,0 Accesos a AP-15 30 7 469 ,7 10 9,6 Señ alización y Ba lizamiento
128 NA-1110 Galar a V iana 64 ,5 6 5,5 1,0 Cruce Bargota 10 5 1484 ,9 74 2,5 Actuado en 2012
IPT ITV ACTUACIONES PR EVISTASLong Kms TRAM O ACC ACVNºC ARRETER A
PK Inic PK Fin
7
ANEXO Nº 2:
FICHAS RESUMEN DE ACTUACIONES A REALIZAR EN TCAs
2013-2015
8
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Señalización y balizamiento
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: NNN---111111333 (((TTT uuudddeeelll aaa --- MMM aaadddrrr iii ddd)))
TCA Nº 62 TTT rrr aaammmooo ::: VVV aaarrr iii aaannnttt eee dddeee CCCiii nnnttt rrr uuueeennniii gggooo LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...000 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll ::: 999000,,,555 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 999111,,,555
SITUACIÓN 2013: ESTUDIADO EN EL AÑO 2009 PENDIENTE DE ACTUACIÓN
TCA 62
9
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: PPPAAA ---333000 (((RRRooonnndddaaa dddeee PPPaaammmppplll ooonnnaaa)))
TCA Nº 108 TTT rrr aaammmooo ::: AAA cccccceeesssooo aaa HHH uuuaaarrr ttt eee LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...000 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll ::: 888,,,000 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 999,,,000
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Se ha actuado para mejorar las características físicas y geométricas de la carretera
SITUACIÓN 2013: EJECUCIÓN DE OBRA 2011
TCA 108
10
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Señalización y balizamiento
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: NNNAAA ---666000000000 (((EEEccchhhaaavvvaaacccoooiii zzz --- CCCaaammmpppaaannnaaasss)))
TCA Nº 58 TTT rrr aaammmooo ::: EEEnnnttt rrr aaadddaaa aaa CCCiii zzzuuurrr MMM eeennnooorrr LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...000 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll ::: 000,,,333 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 111333
SITUACIÓN 2013: ACTUADO EN 2011
TCA 58
11
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: NNNAAA ---666000000111 (((EEEsssqqquuuiii rrr ooozzz --- III mmmaaarrr cccoooaaaiii nnn)))
TCA Nº 41 TTT rrr aaammmooo ::: DDDeeesssvvviii ooo aaa EEEsssqqquuuiii rrr ooozzz LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...111 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll 111,,,888 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 222,,,999
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Señalización y balizamiento
SITUACIÓN 2013: ACTUADO EN 2012
TCA 41
12
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: NNNAAA ---111333888 (((PPPaaammmppplll ooonnnaaa aaa FFFrrr aaannnccciii aaa pppooorrr AAA lll ddduuuiii dddeeesss)))
TCA Nº 136 TTT rrr aaammmooo ::: SSSaaaiii gggooottt sss aaa UUUrrr ttt aaasssuuunnn LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...000 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll ::: 222,,,555 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 333,,,555
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Señalización y balizamiento
SITUACIÓN 2013: SE ESTUDIA EN EL PLAN DE SEGURIDAD VIAL 2013
TCA 136
13
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: NNNAAA ---666000000111 (((EEEsssqqquuuiii rrr ooozzz --- III mmmaaarrr cccoooaaaiii nnn)))
TCA Nº 141 TTT rrr aaammmooo ::: AAA cccccceeesssooosss aaa AAA PPP---111555 LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...000 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll 000,,,777 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 111,,,777
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Señalización y balizamiento
SITUACIÓN 2013: PENDIENTE DE ACTUACIÓN
TCA 141
14
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: NNNAAA ---111111111000 (((GGGaaalll aaarrr --- VVV iii aaannnaaa)))
TCA Nº 128 TTT rrr aaammmooo ::: CCCrrr uuuccceee BBBaaarrr gggooottt aaa LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...000 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll 666444,,,555 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 666555,,,555
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Señalización y balizamiento
SITUACIÓN 2013: ACTUADO EN 2012
TCA 128
15
ANEXO Nº 3:
TRAMOS DE CONCENTRACIÓN DE ACCIDENTES DE
MOTORISTAS (TAM)
2013
16
Longitud TAMS
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
A-12 N-135 NA-1110 NA-140 NA-2300 NA-2330 NA-6001 NA-624 PA-30 PA-31 PA-33 PA-34
Longitud TAM Kms
ACTUACIONES EN TAMs 2013
TAM 24 Actuación Autovía
del Camino
TAM 27 Señalización y Balizamiento
TAM 13 Estudio de la
evolución
TAM 18 Estudiado 2010
TAM 12 No precisa Actuación
TAM 28 Señalización y Balizamiento
TAM 25 Actuado en 2012
TAM 29 Señalización y Balizamiento
TAM 15 Estudio de la
evolución
TAM 26 Señalización y Balizamiento
TAM 23 Actuación Autovía
del Camino
TAM 14 Estudio de la
evolución
TAM 21 Actuado en 2011
TAM 8 Actuado en 2011
TAM 22 Estudio de la
evolución
TAM 10 Actuado en 2011
TAM 20 Actuado en
2011
TAM 7 Estudio de la
evolución
17
ACC: (N º total de accidentes) IPT: (Índice de peligrosidad medio total)
Vía Denominación
23 A-12 Autovía del Camino 4,0 5,0 1,0 Intersección A-15 4 20,4 Actuación Autovía del Camino
24 A-12 A Autovía del Camino 5,3 4,3 1,0 Intersección A-15 4 20,4 Actuación Autovía del Camino
12 N-135 Pamplona - Francia 23,0 24,0 1,0 Agorreta 3 109,5 No precisa actuación
25 NA-1110 Galar-Viana 64,0 65,0 1,0 Bargota 6 891,0 Actuado en 2012
15 NA-140 Burguete-Isaba 27,8 28,8 1,0 Jaurrieta 2 367,7 Estudio de la evolución
26 NA-2300 Polígono Areta 0,0 1,0 1,0 Areta 3 164,4 Señalización y Balizamiento
27 NA-2330 Urroz-Erro 13,6 14,6 1,0 Ardaitz 2 260,9 Señalización y Balizamiento
18 NA-6001 Esquíroz-Imarcoain 1,0 2,2 1,2 Variante de Esquíroz 3 36,0 Estudiado como TEE en 2010
28 NA-624 Peralta-Andosilla 6,3 7,3 1,0 Cruce NA-653 2 82,9 Señalización y Balizamiento
7 PA-30 Ronda de Pamplona 0,0 1,0 1,0 Salida de Noain 9 25,0 Estudio de la evolución
10 PA-30 Ronda de Pamplona 7,9 9,4 1,5 Acceso a Huarte 15 53,3 Actuado en 2011
13 PA-30 Ronda de Pamplona 12,9 13,9 1,0 Pol. Iturrondo 4 29,0 Estudio de la evolución
22 PA-30 Ronda de Pamplona 18,2 19,2 1,0 Rotondas Zortziko-Santa Lucía 6 19,5 Estudio de la evolución
8 PA-31 Accesos de Pamplona Sur 0,0 1,0 1,0 Polígono Cordovilla - Calzada Norte 8 21,5 Actuado en 2011
20 PA-31-A Accesos de Pamplona Sur 1,3 0,3 1,0 Polígono Cordovilla - Calzada Sur 6 16,1 Actuado en 2011
21 PA-33 Acceso Pamplona Este 0,3 1,3 1,0 Mendillorri-Rotonda Sarriguren 4 10,6 Actuado en 2011
14 PA-34 Acceso Pamplona Oeste 1,4 2,4 1,0 PA-30 a N-240 4 27,1 Estudio de la evolución
29 PA-34 A Acceso Pamplona Oeste 2,9 1,9 1,0 N-240-A - Eroski 3 20,3 Señalización y Balizamiento
IPT ACTUACIONES PREVISTASLong Kms TRAMO ACCNºCARRETERA
PK Inic PK Fin
18
ANEXO Nº 4:
FICHAS RESUMEN DE ACTUACIONES A REALIZAR EN
TAMs
2013-2015
19
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Actuación Autovía del Camino
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: AAA ---111222 (((AAA uuuttt ooovvvíííaaa dddeeelll CCCaaammmiii nnnooo)))
TAM Nº 23 TTT rrr aaammmooo ::: III nnnttt eeerrr ssseeecccccciii óóónnn AAA ---111555 LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...000 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll ::: 444,,,000 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 555,,,000
SITUACIÓN 2013: ACTUACIÓN AUTOVÍA DEL CAMINO
TAM 23
20
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Actuación Autovía del Camino
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: AAA ---111222 AAA (((AAA uuuttt ooovvvíííaaa dddeeelll CCCaaammmiii nnnooo)))
TAM Nº 24 TTT rrr aaammmooo ::: III nnnttt eeerrr ssseeecccccciii óóónnn AAA ---111555 LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...000 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll ::: 555,,,333 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 444,,,333
SITUACIÓN 2013: ACTUACIÓN AUTOVÍA DEL CAMINO
TAM 24
21
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• No precisa actuación
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: NNN---111333555 (((PPPaaammmppplll ooonnnaaa --- FFFrrr aaannnccciii aaa)))
TAM Nº 12 TTT rrr aaammmooo ::: AAA gggooorrr rrr eeettt aaa LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...000 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll ::: 222333,,,000 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 222444,,,000
SITUACIÓN 2013: NO PRECISA ACTUACIÓN
TAM 12
22
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: NNNAAA ---111111111000 (((GGGaaalll aaarrr --- VVV iii aaannnaaa)))
TAM Nº 25 TTT rrr aaammmooo ::: BBBaaarrr gggooottt aaa LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...000 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll 666444,,,000 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 666555,,,000
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Se ha actuado en 2012
SITUACIÓN 2013: ACTUADO 2012
TAM 25
23
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: NNNAAA ---111444000 (((BBBuuurrr ggguuueeettt eee --- III sssaaabbbaaa)))
TAM Nº 15 TTT rrr aaammmooo ::: JJJaaauuurrr rrr iii eeettt aaa LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...000 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll 222777,,,888 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 222888...888
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Estudio de la evolución
SITUACIÓN 2013: ESTUDIO DE LA EVOLUCIÓN
TAM 15
24
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Señalización y balizamiento
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: NNNAAA ---222333000000 (((PPPooolll ííígggooonnnooo AAA rrr eeettt aaa)))
TAM Nº 26 TTT rrr aaammmooo AAA rrr eeettt aaa LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...000 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll ::: 000,,,000 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 111,,,000
SITUACIÓN 2013: SEÑALIZACIÓN Y BALIZAMIENTO
TAM 26
25
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Señalización y balizamiento
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: NNNAAA ---222333333000 (((UUUrrr rrr ooozzz --- EEErrr rrr ooo)))
TAM Nº 27 TTT rrr aaammmooo AAA rrr dddaaaiii ttt zzz LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...000 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll ::: 111333,,,666 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 111444,,,666
SITUACIÓN 2013: SEÑALIZACIÓN Y BALIZAMIENTO
TAM 27
26
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: NNNAAA ---666000000111 (((EEEsssqqquuuiii rrr ooozzz --- III mmmaaarrr cccoooaaaiii nnn)))
TAM Nº 18 TTT rrr aaammmooo ::: VVV aaarrr iii aaannnttt eee dddeee EEEsssqqquuuiii rrr ooozzz LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...222 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll 111,,,000 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 222,,,222
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Estudiado como TEE en el año 2010
SITUACIÓN 2013: ESTUDIADO COMO TEE EN EL AÑO 2010
TAM 18
27
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: NNNAAA ---666222444 (((PPPeeerrr aaalll ttt aaa --- AAA nnndddooosssiii lll lll aaa)))
TAM Nº 28 TTT rrr aaammmooo ::: CCCrrr uuuccceee NNNAAA ---666555333 LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...000 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll 666,,,333 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 777,,,333
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Señalización y balizamiento
SITUACIÓN 2013: SEÑALIZACIÓN Y BALIZAMIEN TO
TAM 28
28
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: PPPAAA ---333000 (((RRRooonnndddaaa dddeee PPPaaammmppplll ooonnnaaa)))
TAM Nº 7 TTT rrr aaammmooo ::: SSSaaalll iii dddaaa dddeee NNNoooáááiii nnn LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...000 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll ::: 000,,,000 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 111,,,000
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Estudio de la evolución
SITUACIÓN 2013: ESTUDIO DE LA EVOLUCIÓN
TAM 7
29
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: PPPAAA ---333000 (((RRRooonnndddaaa dddeee PPPaaammmppplll ooonnnaaa)))
TAM Nº 10 TTT rrr aaammmooo ::: AAA cccccceeesssooo aaa HHH uuuaaarrr ttt eee LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...555 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll ::: 777,,,999 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 999,,,444
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Actuado en 2011
SITUACIÓN 2013: ACTUADO EN 2011
TAM 10
30
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: PPPAAA ---333000 (((RRRooonnndddaaa dddeee PPPaaammmppplll ooonnnaaa)))
TAM Nº 13 TTT rrr aaammmooo ::: PPPooolll ííígggooonnnooo III ttt uuurrr rrr ooonnndddooo LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...000 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll ::: 111222,,,999 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 111333,,,999
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Estudio de la evolución
SITUACIÓN 2013: ESTUDIO DE LA EVOLUCIÓN
TAM 13
31
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: PPPAAA ---333000 (((RRRooonnndddaaa dddeee PPPaaammmppplll ooonnnaaa)))
TAM Nº 22 TTT rrr aaammmooo ::: RRRooottt ooonnndddaaa ZZZooorrr ttt zzziii cccooo ––– SSSaaannnttt aaa LLL uuuccciii aaa LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...000 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll ::: 111888,,,222 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 111999,,,222
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Estudio de Evolución
SITUACIÓN 2013: ESTUDIO DE EVOLUCIÓN
TAM 22
32
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: PPPAAA ---333111 (((AAA cccccceeesssooo PPPaaammmppplll ooonnnaaa SSSuuurrr )))
TAM Nº 8 TTT rrr aaammmooo ::: PPPooolll ííígggooonnnooo CCCooorrr dddooovvviii lll lll aaa (((CCCaaalll zzzaaadddaaa NNNooorrr ttt eee))) LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...000 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll ::: 000,,,000 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 111,,,000
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Actuado en 2011
SITUACIÓN 2013: ACTUADO EN 2011
TAM 8
33
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: PPPAAA ---333111 AAA (((AAA cccccceeesssooo PPPaaammmppplll ooonnnaaa SSSuuurrr )))
TAM Nº 20 TTT rrr aaammmooo ::: PPPooolll ííígggooonnnooo CCCooorrr dddooovvviii lll lll aaa (((CCCaaalll zzzaaadddaaa SSSuuurrr ))) LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...000 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll ::: 111,,,333 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 000,,,333
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Actuado en 2011
SITUACIÓN 2013: ACTUADO EN 2011
TAM 20
34
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: PPPAAA ---333333 (((AAA cccccceeesssooo PPPaaammmppplll ooonnnaaa EEEsssttt eee)))
TAM Nº 21 TTT rrr aaammmooo ::: MMM eeennndddiii lll lll ooorrr rrr iii ––– RRRooottt ooonnndddaaa SSSaaarrr rrr iii ggguuurrr eeennn LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...000 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll ::: 000,,,333 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 111,,,333
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Actuado en 2011
SITUACIÓN 2013: ACTUADO EN 2011
TAM 21
35
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: PPPAAA ---333444 (((AAA cccccceeesssooo PPPaaammmppplll ooonnnaaa OOOeeesssttt eee)))
TAM Nº 14 TTT rrr aaammmooo ::: PPPAAA ---333000 ––– NNN---222444000 AAA LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...000 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll ::: 111,,,444 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 222,,,444
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Estudio de la evolución
SITUACIÓN 2013: ESTUDIO DE LA EVOLUCIÓN
TAM 14
36
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: PPPAAA ---333444 AAA (((AAA cccccceeesssooo PPPaaammmppplll ooonnnaaa OOOeeesssttt eee)))
TAM Nº 29 TTT rrr aaammmooo ::: NNN---222111444000 AAA ––– EEErrr ooossskkk iii LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...000 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll ::: 222,,,999 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 111,,,999
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Señalización y Balizamiento
SITUACIÓN 2013: SEÑALIZACIÓN Y BALIZAMIENTO
TAM 29
37
ANEXO Nº 5:
TRAMOS POTENCIALMENTE PELIGROSOS (TPPs)
2013
38
RED DE ARRETERAS DE NAVARRA
TPP 138 Señalización y Balizamiento
TPP 130 Estudiado 2012. Pdte evolución
TPP 115 Actuado en
2012
TPP 94 Señalización y Balizamiento.
TPP 127 Señalización y Balizamiento.
TPP 139 Señalización y Balizamiento
TPP 17 Remodelación de acceso
TPP 19 Señalización y Balizamiento
TPP 140 Pendiente evolución
TPP 117 Actuado en 2012
TPP 76 Señalización y Balizamiento
TPP 137 Señalización y Balizamiento
ACTUACIONES EN TPPs 2013
Longitud TPPS
0
0,51
1,52
2,5
33,5
44,5
5
N-121 N-121-A N-121-C NA-160 PA-30 PA-31-A
Longitud TPP Kms
39
ACC: (N º total de accidentes) ACV: (Nº total de accidentes con víctimas) IPT: (Índice de peligrosidad medio total) IPV: (Índice de peligrosidad) con Victimas
Vía Denominación
94 N-121 Pamplona - Madrid 37,1 38,1 1,0 Tafalla - Olite 21 6 198,8 56,8 Señalización y Balizamiento
117 N-121 A Pamplona - Behobia 37,4 38,7 1,3 Desvio Oronoz 24 6 144,7 36,2 Actuado en 2012
17 N-121 A Pamplona - Behobia 48,5 49,5 1,0 Desvío Sunbilla 24 5 181,6 37,8 Remodelación de acceso
76 N-121 A Pamplona - Behobia 66,9 68,2 1,3 Bera de Bidasoa 23 9 92,2 36,1 Señalización y Balizamiento
130 N-121 C Tudela - Tarazona 1,9 3 1,1 Salida Tudela 66 7 422,3 44,8 Estudiado 2012. Pdte evolución
19 N-121 C Tudela - Tarazona 5,2 7,1 1,9 Cruce Murchante 39 11 144,5 40,7 Señalización y Balizamiento
137 NA-160 Tudela - Fitero 2,5 3,5 1,0 Tudela - Int. AP68 12 4 104,3 34,8 Señalización y Balizamiento
138 PA 30 Ronda de Pamplona 9 10 1,0 Int. N-135 a Arre 66 13 264,9 52,2 Señalización y Balizamiento
139 PA 30 Ronda de Pamplona 12,6 13,6 1,0 Arre a Tunel 42 5 304,3 36,2 Señalización y Balizamiento
140 PA 30 Ronda de Pamplona 15,4 16,5 1,1 Villava a Ansoain 73 9 216,1 26,6 Pendiente evolución
115 PA 30 Ronda de Pamplona 16,7 18 1,3 Desvio Ansoain y Artica 119 11 298,1 27,6 Actuado en 2012
127 PA-31 A Aeropuerto - Pamplona 1,6 0 1,6 Entrada a Pamplona 130 14 218,0 23,5 Señalización y Balizamiento
IPT IPV ACTUACIONES PREVISTASLong Kms TRAMO ACC ACVNºCARRETERA
PK Inic PK Fin
40
ANEXO Nº 6:
FICHAS RESUMEN DE ACTUACIONES A REALIZAR EN TPPs
2013 – 2015
41
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: NNN---111222111 (((PPPaaammmppplll ooonnnaaa --- MMM aaadddrrr iii ddd)))
TPP Nº 94 TTT rrr aaammmooo ::: TTT aaafff aaalll lll aaa --- OOOlll iii ttt eee LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...000 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll ::: 333777,,,111 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 333888,,,111
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Señalización y Balizamiento
SITUACIÓN 2013: SE ESTUDIA EN EL PLA N DE SEGURIDAD VIAL 2013
TPP 94
42
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: NNN---111222111 AAA (((PPPaaammmppplll ooonnnaaa --- BBBeeehhhooobbbiii aaa)))
TPP Nº 117 TTT rrr aaammmooo ::: DDDeeesssvvvíííooo OOOrrr ooonnnooozzz LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...333 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll ::: 333777,,,444 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 333888,,,777
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Mejora del pavimento
TPP 117
43
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Remodelación de acceso (Proyecto carril central)
SITUACIÓN 2013: SE ESTUDIA EN EL PLAN DE SEGURIDAD VIAL 2013
TPP 17
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: NNN---111222111 AAA (((PPPaaammmppplll ooonnnaaa --- BBBeeehhhooobbbiii aaa)))
TPP Nº 17 TTT rrr aaammmooo ::: DDDeeesssvvvíííooo SSSuuunnnbbbiii lll lll aaa LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...000 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll ::: 444888,,,555 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 444999,,,555
44
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: NNN---111222111 AAA (((PPPaaammmppplll ooonnnaaa --- BBBeeehhhooobbbiii aaa)))
TPP Nº 76 TTT rrr aaammmooo ::: BBBeeerrr aaa dddeee BBBiii dddaaasssoooaaa LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...333 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll ::: 666666,,,999 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 666888,,,222
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Señalización y balizamiento
SITUACIÓN 2013: SE ESTUDIA EN EL PLAN DE SEGURIDAD VIAL 2013
TPP 76
45
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: NNN---111222111 CCC (((TTT uuudddeeelll aaa --- TTT aaarrr aaazzzooonnnaaa)))
TPP Nº 130 TTT rrr aaammmooo ::: SSSaaalll iii dddaaa TTT uuudddeeelll aaa LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...111 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll 111,,,999 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 333,,,000
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Estudiado 2012. Pendiente de evolución
SITUACIÓN 2013: ESTUDIADO 2012. PENDIENTE DE EVOLUCIÓN
TPP 130
46
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: NNN---111222111 CCC (((TTT uuudddeeelll aaa --- TTT aaarrr aaazzzooonnnaaa)))
TPP Nº 19 TTT rrr aaammmooo ::: CCCrrr uuuccceee MMM uuurrr ccchhhaaannnttt eee LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...999 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll 555,,,222 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 777,,,111
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Señalización y balizamiento
SITUACIÓN 2013: PENDIENTE DE ACTUACIÓN
TPP 19
47
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: NNNAAA ---111666000 (((TTT uuudddeeelll aaa --- FFFiii ttt eeerrr ooo)))
TPP Nº 137 TTT rrr aaammmooo ::: TTT uuudddeeelll aaa ––– III nnnttt ... AAA PPP---666888 LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111,,,000 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll 222,,,555 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 333,,,555
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Señalización y balizamiento
SITUACIÓN 2013: SE ESTUDIA EN EL PLAN DE SEGURIDAD VIAL 2013
TPP 137
48
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: PPPAAA ---333000 (((RRRooonnndddaaa dddeee PPPaaammmppplll ooonnnaaa)))
TPP Nº 138 TTT rrr aaammmooo ::: III nnnttt ... NNN---111333555 --- AAA rrr rrr eee LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...000 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll ::: 999,,,000 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 111000,,,000
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Señalización y balizamiento
SITUACIÓN 2013: SE ESTUDIA EN EL PLAN DE SEGURIDAD VIAL 2013
TPP 138
49
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: PPPAAA ---333000 (((RRRooonnndddaaa dddeee PPPaaammmppplll ooonnnaaa)))
TPP Nº 139 TTT rrr aaammmooo ::: AAA rrr rrr eee aaa ttt úúúnnneeelll LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...000 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll ::: 111222,,,666 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 111333,,,666
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Señalización y balizamiento
SITUACIÓN 2013: SE ESTUDIA EN EL PLAN DE SEGURIDAD VIAL 2013
TPP 139
50
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: PPPAAA ---333000 (((RRRooonnndddaaa dddeee PPPaaammmppplll ooonnnaaa)))
TPP Nº 140 TTT rrr aaammmooo ::: VVV iii lll lll aaavvvaaa aaa AAA nnnsssoooáááiii nnn LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...111 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll ::: 111555,,,444 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 111666,,,555
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Pendiente de evolución
SITUACIÓN 2013: PENDIENTE DE EVOLUCIÓN
TPP 140
51
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: PPPAAA ---333000 (((RRRooonnndddaaa dddeee PPPaaammmppplll ooonnnaaa)))
TPP Nº 115 TTT rrr aaammmooo ::: DDDeeesssvvvíííooo AAA nnnsssoooáááiii nnn yyy AAA rrr ttt iii cccaaa LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...111 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll ::: 111666...777 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 111888,,,000
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Actuado 2012
SITUACIÓN 2013: ESTUDIADO 2010
TPP 115
52
CCCaaarrr rrr eeettt eeerrr aaa::: PPPAAA ---333111 AAA (((AAA cccccceeesssooo PPPaaammmppplll ooonnnaaa SSSuuurrr )))
TPP Nº 127 TTT rrr aaammmooo ::: EEEnnnttt rrr aaadddaaa aaa PPPaaammmppplll ooonnnaaa LLL ooonnngggiii ttt uuuddd::: 111...000 KKK mmm PPP...KKK ... iii nnniii ccciii aaalll ::: 111,,,666 PPP...KKK ... fff iii nnnaaalll ::: 000,,,000
AAA CCCTTT UUUAAA CCCIII OOONNNEEESSS AAA CCCOOONNNSSSIII DDDEEERRRAAA RRR
• Señalización y balizamiento
SITUACIÓN 2013: SEÑALIZACIÓN Y BALIZAMIENTO
TPP 127