Download - Volvo d12c Especificaciones
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Nm. operacinFecha de publicacin
viernes 8 de septiembre de 2006
Identidad
108705644Modelo
FH12
Ruta
21/Especificaciones/FH12,D12D500/Especificaciones
ID de chasis
R3 - Group 200
Nota! Debido a que las figuras en la literatura de servicio se usan para diferentes variantes de motor, algunas piezaspueden discrepar de la versin actual. Sin embargo la informacin bsica de las figuras es totalmente correcta.
Generalidades
Designacin de tipo Potencia1 Par2
D12C/D 340 250 kW (340 CV) 1700 Nm (173 kpm)
D12C/D 380 279 kW (380 CV) 1.850 Nm (189 kpm)
D12C/D 420 309 kW (420 CV) 2.000 Nm (204 kpm)
D12C/D 460 338 kW (460 CV) 2200 Nm (224 kpm)
D12D 500 368 kW (500 CV) 2400 Nm (244 kpm)
1 Potencia mxima a 30,0 r.p.s. (1.800 r.p.m.). Potencia neta segn ISO 1585. Cumple con la normativa sobrehumos segn ECE reg 24 Federal Register y las normas suecas.
2 Par mximo a 20,0 r.p.s. (1.200 r.p.m.). Par neto segn ISO 1585. Cumple con la normativa sobre humos segnECE reg 24 Federal Register y las normas suecas.
Nmero de cilindros..... 6
Dimetro del cilindro..... 131 mm
Carrera..... 150 mm
Cilindrada..... 12,13 dm
Orden de inyeccin..... 1-5-3-6-2-4
Relacin de compresinD12C340/380/420/460..... 18,5:1D12D340/360..... 18,2:1
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Copyright Volvo Parts CorporationLa informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
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D12D420/460/500..... 18,1:1
Prueba de compresin con VCADS, desviacin del valor mximo, 100%..... mx. 20%
Rgimen de motor durante la prueba de compresin..... mn. 100 r.p.m.
Ralent bajo..... 8,3-10,8 r.p.s. (550-650 r.p.m.)
Ralent acelerado..... 34,73,3 r.p.s. (2.10020 r.p.m.)
Rgimen mximo de plena carga..... 31,6 r.p.s. (1900 r.p.m.)
Peso del motor con volante, cubierta de volante sin motor de arranque (seco):con turbo..... 1.155 kgcon TC (turbo compound)..... 1.205 kg
Longitud mxima:sin TC..... 1.350 mmcon TC..... 1.400 mm
Anchura mxima..... 768 mm
Altura mxima..... 1.152 mm
Variantes, D12C
Hay diferentes variantes del motor D12C, adaptadas a diferentes mercados. En este comunicadode servicio las variantes se denominan D12C Mark 3, Mark 4 y Mark 5. Para diferenciar lasvariantes de motor, la marca en el bloque se complementa con una cifra de variante, ver la tabla.Para ms informacin sobre la marca en el bloque, ver la informacin de servicio, grupo 21.
Variante Marca en el bloquedel motor
Mark 3 D12C3
Mark 4 D12C4
Mark 5 D12C5
Motor
Bloque del motor
Longitud..... 1.052 mm
Altura, plano inferior del bloque - centro del cigeal..... 120 mm
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Esprragos de culata
Nmero / culata..... 38
Tamao de la rosca..... M16
Longitud..... 200 mm
Culata
Tipo..... 6 cilindros
Longitud..... 1.078 mm
Anchura..... 397 mm
Altura..... 135 mm
Defecto de planidad mximo (plano inferior)..... 0,1 mm
Camisas
Tipo..... Hmedas, sustituibles
Altura, total..... 273 mm
Altura de la superficie de estanqueidad sobre el plano del bloque..... 0,15 - 0,21 mm
Cantidad de retenes por camisa..... 1 + 3
Pistn
Altura sobre el plano del bloque:pistn de acero..... 0,15 - 0,65 mmpistn de aluminio..... 0,05 - 0,45 mm
Dimetro, cmara de combustin..... 89 mm
Profundidad, bola de pistn..... 17,1 mm
Nmero de rebajes de segmento..... 3
Marca frontal..... Flecha hacia adelante
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Dimetro del buln del pistn..... 55 mm
Segmentos de pistn
Segmentos de compresin
Cantidad..... 2
Especificacin
Toleranciadedesgaste
Holgura de segmentos depistn en las ranuras:segmento de compresinsuperior..... (perfil trapezoidal)segmento de compresininferior..... 0,09-0,13 mm
Holgura de segmentos depistn medida en la aberturadel segmento:segmento de compresinsuperior..... 0,4-0,7 mm
mx. 1,0mm
D12C, D12C Mark 4 segmento de compresininferior..... 0,8-1,0 mm
mx. 1,3mm
D12C Mark 3, D12C Mark 5,D12D segmento de compresininferior..... 1,4-1,6 mm
mx. 1,9mm
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Segmento rascador de aceite
Cantidad..... 1
Especificacin
Toleranciadedesgaste
Anchura incluso resorte.....4,3 mm
Holgura de segmentos depistn en el rebaje..... 0,05 -0,10 mm
Holgura de segmentos depistn medida en la aberturadel segmento..... 0,35 - 0,75mm
mx. 1,0mm
Mecanismo de vlvulas
Vlvulas
Disco de vlvula, dimetro:Admisin/Escape..... 40 mm
Vstago de vlvula, dimetro:Admisin/Escape..... 8 mm
ngulo de asiento de vlvula (A):Admisin..... 29,5Escape..... 44,5
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ngulo del asiento en la culata (B):Admisin..... 30Escape..... 45
EspecificacinTolerancia dedesgaste
Cota entre el disco de la vlvula y el plano del bloque:Admisin..... 0,9-1,4 mmEscape..... 1,2-1,7 mm
Mx. 1,5 mmMx. 1,8
Nota! Las vlvulas tambin deben ser reemplazadas al sustituir los asientos delas vlvulas.
Juego de vlvulas, motor fro, valor de ajuste:Admisin..... 0,2 mmEscape..... 0,5 mmEscape, VEB..... 1,6 mm
Juego de vlvulas, motor fro, valor de control:Admisin..... 0,15 - 0,25 mmEscape..... 0,45 - 0,55 mmEscape, VEB..... 1,55 - 1,65 mm
Asientos de vlvula
Estndar Sobredimensin
Dimetro exterior (A):Admisin/Escape.....43,1 mm 43,3 mm
Altura (B): D12C, D12C Mark 3
Admisin..... 8,5 mmEscape..... 8,0 mmD12C Mark 4 y 5, D12D
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Admisin..... 7,3 mmEscape..... 8,0 mm
Alojamiento del asiento de vlvula
Estndar Sobredimensin
Dimetro (C):Admisin/Escape.....43,0 mm 43,2 mm
Profundidad (D):Admisin/Escape.....11,2 mm
Radio de fondo delalojamiento (R):Admisin/Escape.....mx. 0,8 mm
Guas de vlvula
Longitud:Admisin/Escape..... 83,3 mm
Dimetro interior:Admisin/Escape..... 8 mm
Altura sobre el plano de muelles de la culata: D12C, D12C Mark 3
Admisin..... 26,50,4 mmEscape..... 18,50,4 mm
D12C Mark 4 y 5, D12DAdmisin/Escape..... 26,50,4 mm
Tolerancia de desgaste
Holgura, vstago de vlvula - gua: ..... mx. 0,7 mm1
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1 Las cotas estn calculadas para el mtodo de medicin descrito en la documentacin de servicio, ver el grupo214.
Resortes de vlvula
A = giro a derechasB = giro a izquierdas
Escape
Resorte de vlvula exterior:Giro a derechas 1Longitud sin carga..... 72-73 mmCon carga de 600 N..... 56 mmCon carga de 1.076 N..... 43 mmLongitud tope mx...... 41 mmGiro a izquierdasLongitud sin carga..... 73-74 mmCon carga de 590 N..... 58 mmCon carga de 1.150 N..... 45 mmLongitud tope mx...... 40 mm
Resorte de vlvula interior:Giro a izquierdasLongitud sin carga..... 67-68 mmCon carga de 243 N..... 52 mmCon carga de 447 N..... 39 mmLongitud tope mx...... 36 mmGiro a derechas
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Longitud sin carga..... 70-71 mmCon carga de 330 N..... 54 mmCon carga de 630 N..... 41 mmLongitud tope mx...... 37 mm
Admisin
Giro a derechas 1Longitud sin carga..... 72-73 mmCon carga de 600 N..... 56 mmCon carga de 1.076 N..... 43 mmLongitud tope mx...... 41 mmGiro a izquierdasLongitud sin carga..... 73-74 mmCon carga de 590 N..... 58 mmCon carga de 1.150 N..... 45 mmLongitud tope mx...... 40 mm
1 Hay dos variantes de resortes de vlvula, que se distinguen por el giro hacia diferentes lados. Para msinformacin, ver el grupo 21.
Balancines
Juego de cojinetes..... mx. 0,1 mm
Rodillo de balancn, juego..... mx. 0,1 mm
Distribucin del motor
Engranajes de la distribucin
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Nmero de dientes:
1. Cigeal..... 38
2. Engranaje intermedio..... 83
3. Bomba de refrigerante..... 27
4. Compresor de aire..... 29
5. rbol de levas..... 76
6. Engranaje intermedio (ajustable)..... 97
7. Bomba de la servodireccin..... 23
8. Dispositivo de accionamiento (polea ybomba de combustible)..... 27
9. Engranaje intermedio..... 71
10. Bomba hidrulica..... 39
11. Bomba de lubricacin..... 23
Juego entre flancos de dientes.....0,05-0,17 mm
Mun de eje para engranaje intermedio,dimetro..... 99,990,01 mm
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Buje del engranaje intermedio,dimetro..... 100,040,01 mm
Juego diametral del engranajeintermedio..... mx. 0,07 mm
Juego axial del engranaje intermedio.....mx. 0,17 mm
Transmisin TC
D12D500
Juego entre flancos de dientes..... 0,07-0,37 mm
Mun de eje, dimetro..... 139,96-139,98 mm
Juego diametral del engranaje intermedio..... mx. 0,08 mm
Nmero de dientes:Engranaje propulsor, cigeal..... 134Engranaje intermedio..... 106
Engranaje propulsor, eje secundario TC..... 21
rbol de levas
Control del ajuste del rbol de levas, motor fro y juego de vlvula para el cilindro 1, vlvulade admisin = 0. La vlvula de admisin del cilindro 1, con el volante en posicin de 6 d.p.m.s., debe teneruna abertura de 1,60,3 mm.Al comprobar, deben girarse los engranajes de la distribucin en el sentido correcto (haciala derecha visto desde adelante) para absorber todos los juegos de flanco entre dientes.
Engranaje..... propulsor
Nmero de cojinetes..... 7
Dimetro de muones de cojinete, estndar..... 69,97-70,00 mm
Nota! Slo valores de control, no para mecanizado.
Dimetro de codos de cojinete, subdimensin:0,25..... 69,72-69,78 mm
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0,50..... 69,47-69,53 mm0,75..... 69,22-69,28 mm
Elevacin de vlvulas:admisin..... 13,1 mmescape (VEB)..... 13,1 mmescape (EPG)..... 12,0 mm
Desgaste permitido, perfil de leva completo..... mx. 0,1 mm
Inyector-bomba, carrera..... 17 mm
Tolerancia de desgaste
Juego axial.....
-
Cigeal
Longitud..... 1.203 mm
Juego axial del cigeal ..... 0,10 - 0,401mm
Juego radial del cojinete de bancada .....10,01 - 0,15 mm
Ovalidad en los muones de cojinete debancada y muequillas de cigeal.....mx. 0,08 mm
Conicidad en los muones de cojinete debancada y muequillas de cigeal.....mx. 0,05 mm
Desplazamiento del cojinete central.....mx. 0,15 mm
1 Las cotas se refieren a componentes lubricados.
Arandelas de presin (cojinetes axiales)
Anchura estndar..... 3,1-3,2 mm(B)
Sobredimensin:0,1 mm..... 3,2-3,3 mm0,2 mm..... 3,3-3,4 mm
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0,3 mm..... 3,4-3,5 mm
Casquillos del cojinete de bancada
Dimetro exterior ..... 113,0 mm(C)
Grosor estndar..... 2,5 mm(D)
Sobredimensin:0,25 mm..... 2,6-2,7 mm0,50 mm..... 2,7-2,8 mm0,75 mm..... 2,8-2,9 mm1,00 mm..... 2,9-3,0 mm1,25 mm..... 3,1-3,2 mm
Mun de cojinete de bancada
Nota! Slo valores de control, no para mecanizado.
Dimetro estndar..... 108,0 mm()
Subdimensin:0,25 mm..... 107,73-107,75 mm0,50 mm..... 107,48-107,50 mm0,75 mm..... 107,23-107,25 mm1,00 mm..... 106,98-107,00 mm1,25 mm..... 106,73-106,75 mm
Acabado exterior, mun de cojinete de bancada..... Ra 0,25
Finura de superficie, radio..... Ra 0,4
Anchura, mun de cojinete axial estndar..... 47,0 mm(A)
Sobredimensin:0,2 mm (cojinete axial 0,1)..... 47,17-47,22 mm0,4 mm (cojinete axial 0,2)..... 47,37-47,42 mm0,6 mm (cojinete axial 0,3)..... 47, 57-47,62 mm
Radio de garganta ..... 3,75-4,00 mm(R)
Muequilla de cigeal
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Nota! Slo valores de control, no paramecanizado.
Dimetro ..... 92,0 mm()
Subdimensin:0,25 mm..... 91,73-91,75 mm0,50 mm..... 91,48-91,50 mm0,75 mm..... 91,23-91,25 mm1,00 mm..... 90,98-91,00 mm1,25 mm..... 90,73-90,75 mm
Acabado exterior, muequilla decigeal..... Ra 0,25
Finura de superficie, radio..... Ra 0,4
Anchura ..... 56,9-57,0 mm(A)
Radio de garganta ..... 3,75-4,00 mm(R)
Casquillos del cojinete de cigeal
Dimetro exterior ..... 96,85 mm(B)
Grosor estndar..... 2,39-2,40 mm(C)
Sobredimensin:0,25 mm..... 2,51-2,52 mm0,50 mm..... 2,64-2,65 mm0,75 mm..... 2,76-2,77 mm1,00 mm..... 2,89-2,90 mm
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1,25 mm..... 3,01-3,02 mm
Dimetro, asiento de casquillo de cojinete ..... 96,84-96,85 mm(D)
Biela
Longitud centro - centro ..... 260 mm(E)
Buje de biela, dimetro interior ..... 55 mm(G)
Juego axial, biela - cigeal ..... mx. 0,25 mm1
Cojinete de biela, juego radial ..... mx. 0,10 mm1
Rectitud, desviacin mxima sobre una longitud de medicin de 100 mm..... 0,06 mm
Torsin, desviacin mxima en una longitud de medicin de 100 mm..... 0,15 mm
1 Las cotas se refieren a componentes lubricados.
La marca: en el vstago se gira hacia delante.FRONT
Biela y sombrerete ..... 1 hasta 6.1La biela dividida y el sombrerete estnmarcados por pares con un nmero corrientede tres cifras.
1 Con las marcas enfrentadas.
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Volante, montado
Excentricidad axial (caja de cambios manual) en un radio de medicin de 150 mm.....
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Ralent..... mnimo 150 kPa
Temperatura del aceite
Motor fro, motor parado..... temperatura ambiente
Motor caliente, motor en marcha (temperatura de refrigerante 75-95 C)..... 65-105 C, hasta125 C a carga de motor elevada
Filtro de aceite
Cantidad
Filtro de paso total (se aprieta 1/2 -3/4 de vuelta despus de hacer contacto)..... 2
Filtro de derivacin (se aprieta entre 3/4 y -1 vuelta despus de hacer contacto)..... 1
Bomba de lubricacin
Tipo..... Accionada por engranajes
Nmero de dientes:rueda propulsora..... 23engranaje intermedio..... 44
Dimetro:cubo, rueda dentada intermedia..... 69,990,01 mmbuje, rueda dentada intermedia..... 70,040,02 mm
Juego axial:rueda propulsora, bomba..... 0,11 mmengranaje intermedio..... 0,10 mm
Distancia, rueda propulsora-fijacin de bomba..... 1,0-2,4 mm
Vlvulas de aceite
D12C y D12D340/380/420/460
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1. Vlvula de seguridad Marca..... Amarillo
2. Vlvula reguladora, enfriador de aceite Marca..... 124
3 y 5. Vlvula de rebose, filtro de aceite Resorte, longitud libre..... 69 mmCargado con 13-15 N (1,3 -1,5 kp)..... 40mm
4. Vlvula de enfriamiento de cilindros Marca..... Naranja
6. Vlvula reductora Marca..... Azul
D12D500
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1. Vlvula de seguridad Marca..... Amarillo
2. Vlvula reguladora, enfriador de aceite Resorte, longitud libre..... 69 mmCargado a 13-15 N (1,3-1,5 kp)..... 40 mm
3 y 4. Vlvula de rebose, filtro de aceite Resorte, longitud libre..... 69 mmCargado con 13-15 N (1,3 -1,5 kp)..... 40,0mm
5. Vlvula reguladora, refrigeracin depistones Resorte, longitud libre..... 122 mmCargado con 60 N (6 kp)..... 84 mm
6. Vlvula de apertura, refrigeracin depistones Resorte, longitud libre..... 122 mmCargado con 95 N (9,5 kp)..... 63 mm
7. Vlvula reductora Marca..... AzulPresin de apertura..... 4,4-5,1 kPa
Sistema de combustible
Orden de inyeccin
Orden de inyeccin..... 1-5-3-6-2-4
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Bomba de alimentacin
Presin de alimentacin a:600 r.p.m...... mnimo 100 kPa1.400 r.p.m...... mnimo 300 kPaplena carga..... mnimo 300 kPa
Vlvula de rebose
Presin de apertura..... 400-450 kPaD12C..... 360-420 kPaD12D
Cantidad de combustible
Al ralent lento y con el motor descargado, el caudal de combustible debe estar dentro de la zona B. El vehculo debetener un rodaje de como mnimo 30.000 km.
Inyectores-bomba
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Apretar el tornillo de ajuste hasta que el juego del rbol de levas sea cero, a continuacin girar 3-4 cantos.
Pretensin:Bosch ..... 68,90,1 mm1Delphi..... 3-4 lados hexagonales(0,750,1 mm), ver la figura.
1 Ajuste con calibre.
Equilibrado de cilindros
Equilibrado de cilindros, VCADScompensacin mximaD12C..... 30%D12D..... 80%
Sistema de admisin y escape
Presin de carga y reaccin
Presin de carga1 Valores de reaccin2
D12C/D 340:1.200 r.p.m......1.400 r.p.m......1.600 r.p.m......1.800 r.p.m......
101 kpa / 1,16 V124 kpa / 1,43 V117 kpa / 1,36 V116 kpa / 1,34 V
2-3 segundos2-3 segundos2-2,5 segundos2-2,5 segundos
D12C/D 380:1.200 r.p.m......1.400 r.p.m......
124 kpa / 1,43 V141 kpa / 1,62 V
2-3 segundos2-2,5 segundos
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1.600 r.p.m......1.800 r.p.m......
138 kpa / 1,59 V129 kpa / 1,49 V
2-2,5 segundos2-2,5 segundos
D12C/D 420:1.200 r.p.m......1.400 r.p.m......1.600 r.p.m......1.800 r.p.m......
123 kpa / 1,42 V149 kpa / 1,72 V149 kpa / 1,72 V142 kpa / 1,63 V
3-4 segundos3-3,5 segundos2,5-3 segundos2,5-3 segundos
D12C/D 460:1.200 r.p.m......1.400 r.p.m......1.600 r.p.m......1.800 r.p.m......
142 kpa / 1,63 V167 kpa / 1,92 V167 kpa / 1,92 V151 kpa / 1,74 V
3,5-4 segundos2-3 segundos1,5-2,5 segundos2,5-3 segundos
D12D 500:1.200 r.p.m......1.400 r.p.m......1.600 r.p.m......1.800 r.p.m......
179 kpa / 2,06 V178 kpa / 2,05 V174 kpa / 2,00 V161 kpa / 1,85 V
2,5-3 segundos2,5-3 segundos2-2,5 segundos2-2,5 segundos
1 Si se utiliza gasleo ecolgico, los valores de la tabla se deben reducir con 5 kPa y 0,06 V.
2 Tiempos de reaccin desde presin de carga de 0 kPa hasta un 90% de la presin de carga mxima.
Turbocompresor
Juego axial, eje de la turbina..... mx. 0,1 mm
Contrapresin de escape
Contrapresin de escape, mx...... 15 kPa
Sensor de temperatura del aire de carga
Motor fro, motor parado..... Temperatura ambiente
Motor caliente, motor en marcha (temperatura de refrigerante 75-95 C)..... 10-30 C porencima de la temperatura ambiente
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Indicador de cada de presin
El indicador de cada de presin se enciende a una depresin de..... 5 kPa
Sensor de temperatura exterior
Motor fro, motor parado..... Temperatura ambiente
Motor caliente, motor en marcha (temperatura de refrigerante 75-95 C)..... como mximo25 C sobre la temperatura ambiente
Regulador de presin de escape
Carrera, mariposa (A)..... mnimo 29 mm
Funcin de calentamiento
Presin de aire para el regulador de presin de escape:..... 20030 kPaD12C..... 23030 kPaD12D
Presin de aire de freno de escape:..... 75030 kPaD12C..... ver la tabla especialD12D
Calentamiento activado:temperatura de refrigerante.....
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presin atmosfrica..... >80 kPa
Calentamiento desactivado:temperatura de refrigerante..... >70 Ccarga del motor..... >50%presin atmosfrica.....
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50% (410)50% no debe ser posible conseguir otra ms que enla posicin automtica
70% 560
100% 750
Posicin de velocidad constante 50-750
Activado:rgimen de motor..... >900 r.p.m.velocidad del vehculo..... >5 km/h
Desactivado:rgimen de motor..... 5 km/htemperatura de aceite del motor..... >55 Cpresin del aire de carga.....
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Sistema de refrigeracin
Generalidades
La vlvula de presin se abre a..... 75 kPa
Volumen:radiador WID..... 44 litrosradiador NAR..... 42,5 litros
Refrigerante
Tipo..... Original VolvoComposicin..... Glicol y aditivos anticorrosivosColor..... VerdeMezclado con..... Agua del grifo
Anticorrosivo Usar solamente cuando no se necesite lquido anticongelante.Tipo..... Original VolvoMezclado con..... Agua del grifo
Nota! Los aditivos contra la corrosin no se pueden mezclar con refrigerante ni otros lquidos anticorrosivos.
Termostato
Cantidad..... 1
Temperatura de apertura..... 82 C
Ventilador termosttico
Rgimen, acoplado (a 1.800 r.p.m.):Polea de correa del ventilador, dimetro 167 mm..... 2.400 r.p.m.Polea de correa del ventilador, dimetro 191..... 2.150 r.p.m.Polea de correa del ventilador, dimetro 214..... 1.900 r.p.m.
Velocidad, sin acoplar..... 500-1.000 r.p.m.
Temperatura de acoplamiento..... 75 C frente al ventilador
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Ventilador viscoso de control elctrico
Sistema activador Nota Condiciones Acoplamiento delventilador
Temperatura delrefrigerante
I-shiftGeartronicR/SR-manual
- temperatura delrefrigerante 93C
>400 r.p.m.
Temperatura delrefrigerante
RalentizadorCompact
- temperatura delrefrigerante 90C
>400 r.p.m.
Temperatura delrefrigerante
Powertronic - temperatura delrefrigerante 86C
>400 r.p.m.
TemperaturaEECU
- temperatura EECU >95C 1.200 r.p.m.
Temperatura delaire de carga
- temperatura del aire decarga >70C-par torsor del motor > demx. Nm
1.200 r.p.m.1
RalentizadorCompact
Se enva solicitud deactivacin del ventilador:2 - velocidad del vehculo >0m/s 5Y- par del ralentizador >0%Yy rgimen del rbol cardan>400 r.p.m.Y- temperatura delrefrigerante del ralentizador>100 CO- temperatura del aceite delralentizador >170 CSe enva solicitud de
activacin del ventilador:3- velocidad del vehculo = 0m/s 5Y- par del ralentizador = 0%
1.200 r.p.m.
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Orgimen del rbol cardn120 CO- temperatura del aceite dela caja de cambios >97 CSe enva solicitud de
activacin del ventilador:6- velocidad del vehculo = 0m/s 5O- par del ralentizador = 0%O- temperatura del aceite delralentizador 50 C- temperatura ambiente >40C- velocidad del vehculo
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Sistema de aireacondicionado(AC)
- rgimen del motor >1200r.p.m.temperatura de admisin>40 C- temperatura ambiente >30C- velocidad del vehculo 45 C- temperatura ambiente >35C- velocidad del vehculo 30 C- temperatura ambiente >20C- velocidad del vehculo 700r.p.m.- temperatura de admisin>10 C- temperatura ambiente >0C- velocidad del vehculo 10 C- temperatura ambiente >0C- velocidad del vehculo
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(el compresor estcargando)
Sistema de airecomprimido
Vehculos consecador de airecontroladoelctricamente
- rgimen del motor >700r.p.m.- temperatura de admisin>10 C- temperatura ambiente >0C- velocidad del vehculo
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Sensor de temperatura del refrigerante
Sensor de temperatura de admisin
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Sensor de temperatura del aire de carga
Sensor de presin de carga
Valor de control..... 1,05-1,30 V a 100 kPa1
1 Presin atmosfrica normal a 0 m sobre el nivel del mar
Indicador de cada de presin
Activo..... V = 0,48 Ubat
Inactivo..... V = 0,12 Ubat
Sensor del rbol de levas
Distancia al rbol de levas..... 0,3-1,0 mm
Sensor del volante
Distancia al volante..... 0,7-2,1 mm
Sensor de la presin del crter del cigeal
Lmite de alarma del sensor..... 8 kPa 1
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- ..... 5 kPa 2Presin del crter, valor normal.....
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Soporte trasero del motor, cubierta del volante, TC (D12D500)..... 30045 Nm
Nota! Aplicar silicona en el tornillo antes de montar.
Soporte trasero del motor, taco trasero: Elemento de fijacin con 4 tornillos
etapa 1..... 19010 Nmetapa 2..... 25537 Nm
Nota! Apretar los tornillos en cruz.
Elemento de fijacin con 2 tornillos..... 54080 Nm
Taco trasero del motor, bastidor..... 14025 Nm
Sombrerete del cojinete de bancada:etapa 1..... 15020 Nmetapa 2..... 1205 Apriete angular
Sombrerete de biela:etapa 1..... 15025 Nmetapa 2..... 903 Apriete angular
Vlvula de refrigeracin de pistones, tornillo..... 244 Nm
Refuerzo:etapa 1: Apetar los tornillos 1-6 por orden de nmeros..... 488 Nm
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etapa 2: Apetar los tornillos 7-26 por orden de nmeros..... 15 + 905 Nm Apriete angular
D12D 500 etapa 1: Apetar los tornillos 1-8 por orden de nmeros..... 488 Nmetapa 2: Apetar los tornillos 9-33 por orden de nmeros..... 244 + 905 Nm Apriete angular
Volante
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Nota! Apretar los tornillos por orden numrico segn la figura.Los tornillos se deben reutilizar!no
D12C/D 340/380/420/460 etapa 1..... 605 Nmetapa 2..... 605 Apriete angular
Para motores equipados con toma de fuerza:etapa 1..... 705 Nmetapa 2..... 1405 Apriete angular
D12D 500 etapa 1..... 605 Nmetapa 2..... 12010 Apriete angular
Amortiguador de vibracionesetapa 1..... 203 Nmetapa 2..... 905 Apriete angular
Los tornillos del amortiguador de vibraciones se deben apretar por orden de nmeros.Todos los tornillos deben apretarse segn la etapa 1, antes de apretarlos segn la etapa 2.
Nota! Los tornillos 8,8 del amortiguador de vibraciones se deben reutilizar.no
Cubierta del volante
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D12C/D 340/380/420/460Aplicar un cordn de silicona entre la cubierta
del volante y el bloque segn la ilustracin.Grosor, 2 mm. Mximo 20 minutos antes del
montaje.
D12D500Aplicar un cordn de silicona entre la cubierta
del volante y TC-placa de distribucin como enla figura; incluso alrededor de los agujeros
marcados. Grosor, 2 mm. Mximo 20minutos antes del montaje.
Apretar los tornillos por orden de nmeroscomo en la figura..... 14014 Nm
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Tapa de balancines..... 202 Nm
Nota! Apretar los tornillos por orden numrico segn la figura.
Esprrago, tapa de balancines..... 303 Nm
Enfriador de aceite, tapa
Nota! Usar siempre pasadores gua para montar la cubierta en el motor.
Poner los tornillos A y B..... 244 NmApretar los tornillos C y D..... 244 NmApretar los tornillos de la cubierta por orden de nmeros desde el centro hacia fuera (14),ver la figura..... 244 NmHacer un apriete de control de los tornillos C y D..... 244 Nm
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Culata:
Nota! Apretar los tornillos por orden numrico segn la figura.
etapa 1..... 6010 Nmetapa 2 (control del apriete)..... 6010 Nmetapa 3..... 905 Apriete angularetapa 4..... 905 Apriete angular
Tapn de limpieza, culata..... 6010 Nm
Tuerca de seguridad, tornillo de ajuste de vlvula..... 605 Apriete angular
Tuerca de seguridad, brida de vlvula (EPG)..... 605 Apriete angulardespus de hacer contacto
Tuerca de seguridad, brida de vlvula (VEB)..... 30 +10 0/ Apriete angular
despus de hacer contacto
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Placa de distribucin..... 334 Nm
Nota! Aplicar silicona en el borde delantero del bloquecomo en la figura. Tambin alrededor del orificiomarcado.Lnea continua = 2 mmLnea discontinua (zona A) = 1 mmMximo 20 minutos antes del montaje.
D12D 500 Placa de distribucin, TC-distribucin..... 244
Nota! Aplicar silicona en el borde trasero del bloquecomo en la figura.Grosor, 2 mm.Mximo 20 minutos antes del montaje.
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Sombrerete de cojinete, rbol de levas/eje de balancines:etapa 1..... 155 + 905Nmetapa 2..... 605 Nm
Nota! En la etapa 2, apretar los tornillos por etapas para asegurarse de que el eje de balancines baja sin doblarse.
etapa 3..... 155 + 1205Nmetapa 4 (aflojar los tornillos)..... 60-0 Nmetapa 5..... 155 + 1205Nm
Engranajes de la distribucin
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D12D 500 TC-distribucin:
Engranaje propulsor, cigeal..... 5012 Nm
Engranaje intermedio..... 5012 Nm
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Placa de distribucin, superior:M8..... 244 NmM10..... 488 Nm
Nota! Apretar los tornillos por orden numrico segn la figura.Aplicar un cordn de silicona como en la figura. Grosor, 2 mm. Mximo 20 minutos antes del montaje.
Pares de apriete, grupo 22
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Crter (chapa)..... 244 Nm
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Nota! Hay que apretar primero los tornillos de las uniones de las barras metlicas (marca ).X
Crter (plstico)..... 244 Nm
Nota! Apretar los tornillos por orden numrico segn la figura.
Tapn de vaciado, bomba de aceite..... 6010 Nm
Consola, bomba de aceite / sombrerete del cojinete de bancada..... 244 Nm
Colador de aceite, tornillos de fijacin en la bomba..... 274 Nm
Boquilla de aceite, distribucin..... 334 Nm
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Enfriador de aceite, tornillos de fijacin:Etapa 1: Apretar los tornillos en el orden 1, 2, 3, 4..... 104 NmEtapa 2: Apretar los tornillos en el orden 1, 2, 3, 4, 1..... 274 Nm
Tubo de presin
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Etapa 1:Apretar la tapa roscada en el bloqueo hasta el fondo (aprox. 10 Nm)
Etapa 2:Tubo nuevo..... 180 Apriete angular
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Tubo que ha estado montado anteriormente..... 60 Apriete angular
Vlvula de seguridad..... 502 Nm
Vlvula reductora..... 502 Nm
Filtro de aceite, soporte..... 244 Nm
Pares de apriete, grupo 23
Mordaza, inyectores-bomba (al cambiar el casquillo de cobre)1Primer apriete:etapa 1..... 205 Nmetapa 2..... 1805 Apriete angularAflojar el tornillo de la horquilla de fijacin del segundo apriete.Segundo apriete:etapa 1..... 205 Nmetapa 2..... 605 Apriete angular
Mordaza, inyectores-bomba (al cambiar el casquillo de cobre)etapa 1..... 205 Nmetapa 2..... 605 Apriete angular
1 El mtodo de apriete rige slo para el montaje de un manguito de cobre nuevo, cuando el primer apriete haceque el manguito se asiente.
Tuerca de seguridad del tornillo de ajuste, inyector-bomba:alt. 1..... 524 Nmalt. 2..... 455 Apriete angular
Tuerca, conexin elctrica, inyector-bomba..... 1,50,5 Nm
Tornillo hueco, vlvula de rebose..... 555 Nm
Filtro de combustible, soporte..... 405 Nm
Pares de apriete, grupo 25
D12C y D12D 340/380/420/460
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D12D 500
Colector de escape:Etapa 1..... Apretar los tornillos 1 con 10 Nm (mx.)Etapa 2..... Apretar los tornillos 2 con 10 Nm (mx.)Etapa 3..... Apretar los tornillos 3 con 524 NmEtapa 4..... Apretar los tornillos 2 con 524 NmEtapa 5..... Apretar los tornillos 4 con 524 NmEtapa 6..... Apretar los tornillos 1 con 524 Nm
Abrazadera, tubo colector de escape..... 284 Nm
Regulador de presin de escape / caja de turbina..... 242 Nm
Vlvula reguladora (VEB)..... 203 Nm
Tuerca de conexin elctrica, vlvula VEB..... 1,50,5 Nm
Turbosobrealimentador..... 485 Nm
Pares de apriete, grupo 26
Termostato, conexin
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Tornillo 8.8..... 244 NmTornillo 10.9..... 304 Nm
D12D 340/380/420/460 Cubo del ventilador, esprrago..... 143 Nm
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