VITORIA - GASTEIZ
SOTERRAMIENTO DEL FERROCARRIL
El Ensanche del siglo XXI
Dos fechas
Madrid, 11 de noviembre de 2009. Acuerdo de colaboración para la remodelación de la red arterial ferroviaria de Vitoria-Gasteiz.
Vitoria, 5 de marzo de 2010. Firma del protocolo para el soterramiento del ferrocarril a su paso por la capital de Euskadi.
El acuerdo
• Sustitución de la estación de la calle Dato por una Estación Intermodal en Juan de Garay
• Construcción de un trazado soterrado para dar servicio a la nueva Intermodal
• Liberación del actual pasillo ferroviario para su integración en el entorno urbano
El nuevo trazado
• Soterrado desde Zabalgana a Zurbano
• Longitud: 7 kilómetros
• Dos túneles de doble vía con tráfico separado de mercancías y pasajeros
• Estación Intermodal en la calle Juan de Garay
La financiación
• Gobierno de España 242 M €
• Gobierno Vasco 117 M €
• Ayuntamiento de Vitoria 67 M €
• Diputación Foral de Alava 50 M €
Coste total 476 M €
La Sociedad Pública Gestora
• Constitución en los dos próximos meses
• Capital Social: 600.000 €
• Presidente: Víctor Morlan (Sec. Estado Infraestructuras) Vicepresidente 1º: Patxi Lazcoz (Alcalde de Vitoria)
Vicepresidente 2º: Iñaki Arriola (Consejero Transportes) Vicepresidente 3º: Xabier Aguirre (Diputado General)
El espacio liberado
• Superficie: 300.000 m2
• Destino: se decidirá mediante un Concurso Internacional