Download - U3. La revolució Industrial (1)
U3. Revolució Industrial (1)
La transformació dels sistemes de producció
Ciències socials, història - 4ESOsocials4eso.wikispaces.com
4ESO
U3
sortir
Introducció
• Entre 1780 i 1850 es va produir, a Gran Bretanya, en una part d’Europa i als Estats Units, una transformació radical dels sistemes de producció de béns: la Revolució Industrial.
• Les màquines van substituir progressivament el treball manual i els obrers es van concentrar a grans fàbriques.
• La industrialització va donar pas al capitalisme. La indústria va propiciar l’aparició de dues noves classes socials: la burgesia i el proletariat.
• A finals del segle XIX, l’economia dels països industrialitzats va conèixer un nou període d’expansió, la Segona Revolució Industrial.
4ESO
U3
sortir
1. L’augment demogràfic i l’expansió agrícola
1.1. La revolució demogràfica
1.2. La revolució agrícola
4ESO
U3
sortir
1.1. La revolució demogràfica• Meitat s. XVIII Europa va iniciar un procés de creixement anomenat
revolució demogràfica.
• CAUSES: l’augment de la producció d’aliments i el progrés de la higiene (asèpsia) i la medicina (vacunes); transformacions agràries (més aliments).
• CONSEQÜÈNCIES: una disminució de la mortalitat i un lleuger increment de la natalitat; augment de l’esperança de vida (50 anys).
1750 140 milions d’habitants
1800 187 milions d’habitants
1850 266 milions d’habitants
4ESO
U3
sortir
1.2. La revolució agrícola
• L’increment de la població va provocar un augment de la demanada d’aliments i l’alça dels preus agrícoles. Això va estimular els propietaris a millorar la producció.
• Per estimular la producció, es van aprovar lleis que posaven fi a l’antic sistema senyorial i comunal de propietat de la terra. Aquesta es va convertir en una propietat privada.
• Pel que fa a les tècniques de conreu, la innovació fonamental va ser la supressió del guaret i la seva substitució per plantes farratgeres (sistema Norfolk).
• Es va iniciar una mecanització progressiva de les tasques agrícoles.
4ESO
U3
sortir
1.2. La revolució agrícola
• Passem dels open fields als enclosures. • Fertilitzants, adobs, etc.• Nous cultius.• Primeres màquines.
4ESO
U3
sortir
1.2. La revolució agrícola
CONSEQÜÈNCIES DE LES TRANSFORMACIONS AGRÍCOLES:
A) Increment d’excedents.
B) Disponibilitat de més mà d’obra.
C) Flux migratori del camp a la ciutat.
D) Increment de les rendes dels propietaris rurals.
4ESO
U3
sortir
1.2. La revolució agrícola
4ESO
U3
sortir
2. L’era del maquinisme
2.1. Les màquines, el vapor i les fàbriques
2.2. La indústria tèxtil
2.3. El carbó i el ferro: la siderúrgia
4ESO
U3
sortir
2.1. Les màquines, el vapor i les fàbriques
• Un altre element bàsic de transformació va ser la innovació tecnològica. Les màquines van anar substituint el treball manual i modificant els antics sistemes artesanals.
• Les primeres màquines que es van introduint estaven accionades per la força humana i, posteriorment, per energia hidràulica.
• Però la font d’energia que va revolucionar la producció i els sistemes de transport va ser el vapor.
• La mecanització i la introducció de noves fonts d’energia van impulsar el sistema fabril de producció.
4ESO
U3
sortir
2.2. La indústria tèxtil
• A la Gran Bretanya, el primer sector que es va mecanitzar va ser la indústria del cotó.
• Una de les primeres innovacions va ser la llançadora de volant de Kay (1733), que va augmentar la velocitat del procés del teixit.
• Finalment, el teler mecànic (Crompton, 1779) va completar el procés de mecanització tèxtil.
4ESO
U3
sortir
Una fàbrica tèxtil
4ESO
U3
sortir
Evolució del sistema tèxtil
4ESO
U3
sortir
2.3. El carbó i el ferro: la siderúrgia
• La siderúrgia va ser un altre sector pioner de la industrialització.
• L’invent que va permetre una producció més gran de ferro va ser la utilització, per Darby (1732), del carbó de coc, d’una gran potència calorífica.
• Més tard, Bessemer va inventar un convertidor per transformar el ferro en acer.
4ESO
U3
sortir
3. La revolució dels transports
3.1. El ferrocarril i el vaixell de vapor
3.2. L’increment del comerç
4ESO
U3
sortir
3.1. El ferrocarril i el vaixell de vapor (1)
• Al començament, el ferrocarril s’utilitzava a les mines per transportar el mineral en vagonetes que es movien sobre rails.
• Les primeres innovacions van ser un nou sistema de rails de ferro i unes rodes amb pestanyes que impedien el descarrilament del ferrocarril.
• La locomotora de Stephenson, que accionava el ferrocarril mitjançant una màquina de vapor.
• La màquina de vapor es va aplicar al transport marítim, i els vaixells de vapor, construïts amb ferro, van substituir els de vela.
4ESO
U3
sortir
Cronologia de la locomotora
1814 Stephenson: primera locomotora de vapor (carregaments de mines carbó)
1825 Primera línia de ferrocarril de càrrega a Anglaterra
1830 Primera línia de transport de passatgers (Liverpool-Manchester).
1869 Grans infraestructures: Canal de Suez
1870 Incorporació de cambres frigorífiques.
El viatge en diligència de Liverpool a Manchester durava unes quatre hores. Hi havia 29 diligències diàries de línea regular que podien transportar unes 688 persones al dia.
Amb el ferrocarril, el viatge durava una hora i tres quarts i transportava diàriament 1070 passatgers, en un viatge molt més barat, segur, còmode i agradable. En pocs mesos les diligències van deixar d’existir.
4ESO
U3
sortir
La locomotora
4ESO
U3
sortir
Expansió de la locomotora a Europa
4ESO
U3
sortir
4ESO
U3
sortir
Canals
4ESO
U3
sortir
3.1. El ferrocarril i el vaixell de vapor (2)
- Augment de la velocitat, seguretat i capacitat de càrrega.
- Impacte sobre l’economia :a) Comerç de mercaderies europees a mercats llunyans.b) Nous llocs de treball.c) Augment del consum de carbó i de la producció de ferro.
- Canvi a la vida quotidiana:a) Millora de la dieta de la població (transport d’aliments peribles).b) Facilitat d’emigració a d’altres països i continents (abaratiment dels preus dels passatges).
4ESO
U3
sortir
3.2. L’increment del comerç
• La Revolució Industrial va donar pas a una economia de mercat, en la qual es produïa per a la venda a mercats cada vegada més amplis.
• Augment de la producció, el creixement de la població i la millora del poder adquisitiu dels pagesos i de les classes populars.
• La millora dels sistemes de transport va permetre l’augment del comerç interior (mercat nacional).
• El comerç exterior va incrementar: - estimulat per la demanda de primeres matèries (cotó) i l’exportació de productes industrials (teixits). - La col·laboració d’una potent marina, mercant i militar. - La possessió d’un imperi colonial.
4ESO
U3
sortir
Visió de conjunt (n.1)
4ESO
U3
sortir
Visió de conjunt (n.2)
4ESO
U3
sortir
Sistema Norfolk
4ESO
U3
sortir
2.2. La indústria tèxtil