Download - Teoria Rodamientos
2004 TIpos R. Goldberg S.
FUNDAMENTOSFUNDAMENTOSFUNDAMENTOSFUNDAMENTOS
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¿Que es un RODAMIENTO?
Un Rodamiento es un elemento de máquina compuesto, cuyo objetivo es reducir significativamente la fuerza de rozamiento entre el eje móvil y su apoyo, permitiendo de esta manera que el eje gire con menor esfuerzo al existir menor fuerza de fricción que se oponga a ello y por lo tanto disminuyendo el desgaste propio por fricción de los elementos de contacto.
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¿Cómo funciona?
El principio básico de funcionamiento sobre el cual se basan estos elementos, es el de“Reducir la magnitud de las fuerzas de rozamiento con la superficie de rodado”, introducendo entre ellas dos, elementos rodantes pequeños.
Por lo tanto la fuerza de fricción opuesta al movimiento es mucho menor y por otra parte, al introducir elementos rodantes se hace posible el movimiento entre los elementos en contacto.
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Un Ejemplo :
Sin elementos rodantes entre las superficies.
Entonces mayor rozamiento y movimiento dificultuoso.
Con elementos rodantes entre las superficies.
Entonces menor rozamiento y fácil movimiento.
¿Cómo funciona?
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Partes de un RODAMIENTO
Aro Exterior
Aro Interior Elementos
Rodantes
Jaula
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Partes de un RODAMIENTO
Elementos Rodantes
Obturación
Aro ExteriorJaula
Aro Interior
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Clasificaciones
Tipos de Elementos Rodantes
Bolas
Cilíndricos
AgujasRodillos
Esféricos
Cónicos
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Tipos de Cargas
Clasificaciones
AngularAxialRadial
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ELEMENTOS RODANTES
Los elementos rodantes tienen la función de transmitir la fuerza que actúa sobre el rodamiento de un aro al otro. Para tener la capacidad de soportar altas cargas es importante contar con el mayor número de elementos rodantes entre los aros del rodamiento y que su tamaño sea tan grande como sea posible.
Su número y tamaño depende de la sección transversal del rodamiento.
Componentes de los Rodamientos
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BOLA RODILLO CILÍNDRICO RODILLO DE AGUJA
RODILLO CÓNICORODILLO EN FORMA DE BARRIL SIMÉTRICO
RODILLO EN FORMA DE BARRIL ASIMÉTRICO
LOS ELEMENTOS RODANTES ESTÁN CLASIFICADOS DE ACUERDO CON SU FORMA
Componentes de los Rodamientos
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AROS DE LOS RODAMIENTOS
Los aros de los rodamientos -aro interior y aro exterior- guían a los elementos rodantes en la dirección del giro. Tanto los caminos de rodadura profundos como los bordes y las áreas inclinadas de rodadura guían a los elementos rodantes y transmiten las cargas axiales en dirección transversal. El diseño de los NU y N en los rodamientos de rodillos cilíndricos y los de aguja tienen bordes en un sólo aro, que les permiten soportar expansiones del eje a manera de apoyo libre.
Componentes de los Rodamientos
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a = Caminos de rodadura b = Bordes
Componentes de los Rodamientos
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JAULAS
La jaula tiene las siguientes funciones:
• Mantiene los elementos rodantes separados y evita que choquen entre ellos
• Sostiene los elementos rodantes separados a distancias iguales para que la distribución de la carga sea uniforme
• Impide que los elementos rodantes de los rodamientos separables se desprendan
• Guía a los elementos rodantes en la zona sin carga
• Distribuye el lubricante en el rodamiento
• Disipa el calor en el rodamiento
Componentes de los Rodamientos
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Jaulas de acero estampadas: jaula de solapas (a) y remachadas (b) para rodamientos rígidos de bolas, jaula de ventana (c) para rodamientos de rodillos esféricos.
Jaulas
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d e
f
Jaulas de latón maquinadas: jaula remachada (d) para rodamientos rígidos de bolas, jaula de ventana (e) para rodamientos de bolas de contacto angular, de doble alveolo (f) para rodamientos de rodillos esféricos.
Jaulas
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Jaulas moldeadas de poliamida reforzadas con fibra de vidrio: jaula de ventana (g) para rodamientos de bolas de contacto angular, jaula de ventana (h) para rodamientos de rodillos cilíndricos, jaulas de doble alveolo (i) para rodamientos de bolas auto-alineables.
Jaulas
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Otra característica distintiva de las jaulas es su tipo de guiado
• la más frecuente: por los elementos rodantes (sin sufijo)
• por el aro exterior (sufijo A)
• por el aro interior (sufijo B)
Guiada por los elementos rodantes
Guiada por el aro exterior
Guiada por el aro interior
Jaulas
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CARGAS RADIALESCARGAS RADIALES
Alojamiento
Eje
Carga Radial
Cargas
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CARGA AXIAL HORIZONTAL CARGA AXIAL VERTICAL
CARGAS AXIALESCARGAS AXIALES
Alojamiento
Eje Eje
Cargas
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CARGAS COMBINADASCARGAS COMBINADAS
Alojamiento
Eje
Cargas
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RODAMIENTOSRODAMIENTOSNORMALIZADOSNORMALIZADOS
• Todas las dimensiones exteriores están de acuerdo con las:
REGLAS INTERNACIONALES
DIN o ISO
Ej. DIN 625
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NOMENCLATURA NOMENCLATURA
POR LO GENERAL CON CUATRO O CINCO CIFRAS
PREFIJO DESIGNACIÓN SUFIJO
S 6204 2RSR.W203B
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DESIGNACIÓN DE LA DESIGNACIÓN DE LA SERIE DEL RODAMIENTOSERIE DEL RODAMIENTO
6317NÚMERO DE REFENCIA PARA EL DIÁMETRO INTERIOR
SERIE DEL RODAMIENTO
La serie del rodamiento se define por su:
Construcción interna
Serie del diámetro exterior
Serie de la anchura
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REGLA GENERAL:
Las últimas dos cifras multiplicadas por cinco resultan ser la DIMENSIÓNDIMENSIÓN NOMINAL NOMINAL del diámetro del aro interior del rodamiento (DI).
Ejemplo:
6317 17 x 5 = 85 mm
DESIGNACIÓN DEL NÚMERO DE DESIGNACIÓN DEL NÚMERO DE REFERENCIA PARA EL DIÁMETRO REFERENCIA PARA EL DIÁMETRO
INTERIORINTERIOR
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DESIGNACIÓN DEL NÚMERO DE DESIGNACIÓN DEL NÚMERO DE REFERENCIA PARA EL DIÁMETRO REFERENCIA PARA EL DIÁMETRO
INTERIORINTERIOR
¡PRECAUCIÓN! Para cada regla existen excepciones:
NÚMERO DE REFERENCIA PARA EL DIÁMETRO INTERIOR:
00 - 10mm
01 - 12mm
02 - 15mm
03 - 17mm
Ejemplo:
6200 00 = 10mm
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• Designación de rodamientos con tres cifras:
Ej. 628 Leemos Ø = 8mm
• Designación de rodamientos con diámetros interiores mayores a 480 mm:
Ej. 241/950 Leemos Ø = 950mm
DESIGNACIÓN DEL NÚMERO DESIGNACIÓN DEL NÚMERO DE REFERENCIA PARA EL DE REFERENCIA PARA EL
DIÁMETRO INTERIORDIÁMETRO INTERIOR
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RESUMEN :
REFERENCIA: DIÁMETRO:
3 a 9 3mm a 9mm
00 10
01 12
02 15
03 17
04
Hasta
96
Mayor a 96
LEEMOS DIRECTAMENTE:
239/900K.MB
DESIGNACIÓN DEL NÚMERO DE DESIGNACIÓN DEL NÚMERO DE REFERENCIA PARA EL REFERENCIA PARA EL DIÁMETRO INTERIORDIÁMETRO INTERIOR
X 5
Ø 900 mm
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6317 .2ZR.C3.J20A
SUFIJOSSUFIJOS
M = Jaula de latón, guiada por los elementos rodantes
M
Otro tipo de jaulas:
TVPB = Jaula de poliamida
Sin sufijo: Jaula de acero estampada
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6317M. .C3.J20A
SUFIJOSSUFIJOS
SELLOS Y TAPAS
AbiertoSellos
.2RSR
Tapas
.2ZR
2ZR 2ZR = Tapas en ambos ladosTapas en ambos lados
6318M. .C42RSR 2RSR = Sellos en ambos ladosSellos en ambos lados
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SUFIJOSSUFIJOSSELLOS Y TAPAS
Tapas
2ZR
Sellos
2RSR
Abierto
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GRUPOS DE JUEGO RADIALJuego Radial
CN = Normal (no se indica)
C3 = mayor que CN
C4 = mayor que C3
C5 = mayor que C4
C2 = menor que CN
C1 = menor que C2
SUFIJOSSUFIJOS6317M.2ZR. .J20AC3
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SUFIJOSSUFIJOS6317M.2ZR.C3.
J20A recubrimiento cerámico, para evitar el paso de corriente eléctrica.
J20A
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NOMENCLATURANOMENCLATURA
POR LO GENERAL CON CUATRO O CINCO CIFRAS
PREFIJO DESIGNACIÓN SUFIJO
23120 E1AK.M.C3
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DESIGNACIÓN DE LA DESIGNACIÓN DE LA SERIE DEL RODAMIENTOSERIE DEL RODAMIENTO
NÚMERO DE REFENCIA PARA EL DIÁMETRO INTERIOR
SERIE DEL RODAMIENTO
La serie del rodamiento se define por su:
Construcción interna
Serie del diámetro exterior
Serie de la anchura
23120
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23120E1AK.M.C3E1= Ejecución reforzada, diseño de máxima capacidad
reemplaza al antiguo E
SUFIJOSSUFIJOS
Diseño
E, E1
Diseño
Normal
A = Construcción interna modificada
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23120EASK.M.C3
S = Ranura y agujeros de lubricación en el aro exterior
Nota: Los rodamientos cuyo diámetro del aro exterior sea mayor a 320 mm., de las series 222 y 223 con jaulas de acero, NO llevan sufijo “S”.
SUFIJOSSUFIJOS
Ahora No se indica en ninguna serie
Antes
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23120E1AK.M.C3
K = Agujero Cónico ( conicidad 1 : 12 )
K30 = Conicidad 1 : 301 : 12 1 : 30
SUFIJOSSUFIJOS
24068BK30MB
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23120EA1K.M.C3
M = Jaula de latón maquinada, guiada por los elementos rodantes
SUFIJOSSUFIJOS
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GRUPOS DE JUEGO RADIAL
SUFIJOSSUFIJOS23120E1AK.M. C3
CN = Normal (no se indica)
C3 = mayor que CN
C4 = mayor que C3
C5 = mayor que C4
C2 = menor que CN
C1 = menor que C2
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PRINCIPALES PRINCIPALES TIPOS Y SUS TIPOS Y SUS
CARACTERÍSTICACARACTERÍSTICASS
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Diseño y Series de DimensionesCaracterísticas de FuncionamientoDiseños Opcionales
Rodamiento Rígido Rodamiento Rígido de Bolasde Bolas
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CARGAS MEDIAS TANTO RADIALES COMO AXIALES
Soportan cargas medias tanto radiales como axiales, así como cargas combinadas.
Soportan cargas medias tanto radiales como axiales, así como cargas combinadas.
Apropiados para altas velocidadesApropiados para altas velocidades
ALTAS VELOCIDAD
ES
LIGERA DESALINEACIO
N
Admiten una ligera desalineación Admiten una ligera desalineación
Rodamiento Rígido de Bolas
Características Características de de FuncionamientoFuncionamiento
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Rodamiento de Bolas Rodamiento de Bolas
con Contacto Angularcon Contacto Angular UNA HILERAUNA HILERA
Diseño y Series de DimensionesCaracterísticas de FuncionamientoDiseños Opcionales
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Diseño y Series de Diseño y Series de DimensionesDimensiones
B
Disponibles en las series: 72B y 73BDisponibles en las series: 72B y 73B
HUSILLO
Rodamientos de bolas de contacto angular para husillos disponibles en las series: B719, B70, y B72
Rodamientos de bolas de contacto angular para husillos disponibles en las series: B719, B70, y B72
d
Ambos diseños se fabrican hasta 240mm. de diámetro interiorAmbos diseños se fabrican hasta 240mm. de diámetro interior
Rodamiento de Bolas de Contacto Angular
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Rodamientos de bolas de contacto angular de las series 72B y 73B, con un ángulo de contacto de 40°
Rodamientos de bolas de contacto angular de las series 72B y 73B, con un ángulo de contacto de 40°
Los rodamientos para husillos se fabrican con ángulo de contacto de 15°(sufijo C) y 25° (sufijo E)
Los rodamientos para husillos se fabrican con ángulo de contacto de 15°(sufijo C) y 25° (sufijo E)
Diseño y Series de Diseño y Series de DimensionesDimensiones
HUSILLO
Rodamiento de Bolas de Contacto Angular
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Si se requiere de un juego axial determinado para rodamientos pareados,el “diseño universal” está disponible con los sufijos:
Si se requiere de un juego axial determinado para rodamientos pareados,el “diseño universal” está disponible con los sufijos:
UA juego axial estándardUA juego axial estándardUO juego a ceroUO juego a cero
UL precarga ligeraUL precarga ligeraUM precarga mediaUM precarga mediaUS precarga altaUS precarga alta
para series 72B y 73B
para rodamientos de husillos
Diseño y Series de Diseño y Series de DimensionesDimensiones
HUSILLO
Rodamiento de Bolas de Contacto Angular
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Rodamientos para husillos, fabricados con tolerancias reducidas clase P4S
Rodamientos para husillos, fabricados con tolerancias reducidas clase P4S
Rodamientos de contacto angular series 72B y 73B, fabricados con tolerancias normales
Rodamientos de contacto angular series 72B y 73B, fabricados con tolerancias normales
Diseño y Series de Diseño y Series de DimensionesDimensiones
HUSILLO
Rodamiento de Bolas de Contacto Angular
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ALTAS VELOCIDADE
S
POCO DESALINEAMIENTO
CARGA RADIAL MEDIA Y
CARGA AXIAL ALTA (EN UNA DIRECCION)
Características de Características de FuncionamientoFuncionamiento
ESTANDARD C/A
ESTANDARD C/A
Adecuados para altas velocidadesAdecuados para altas velocidades
Admiten una mínima desalineación Admiten una mínima desalineación
Soportan cargas muy altas tanto radiales como axiales en una sola dirección (por lo general montados en pares)
Soportan cargas muy altas tanto radiales como axiales en una sola dirección (por lo general montados en pares)
Rodamiento de Bolas de Contacto Angular
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Diseño y Series de Dimensiones
Rodamiento de Bolas Rodamiento de Bolas
de Contacto Angularde Contacto Angular DOBLE HILERADOBLE HILERA
Diseños OpcionalesCaracterísticas de Funcionamiento
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Diseño y Series de Diseño y Series de DimensionesDimensiones
d
B
Disponibles en las series: 32B y 33BDisponibles en las series: 32B y 33B
Se fabrican para diámetros interiores de hasta 110 mm.Se fabrican para diámetros interiores de hasta 110 mm.
Fabricados con tolerancia y juego radial normal, pero se pueden suministrar con juego radial más grande (C3) o con juego radial más pequeño (C2)
Fabricados con tolerancia y juego radial normal, pero se pueden suministrar con juego radial más grande (C3) o con juego radial más pequeño (C2)
Rodamiento de Bolas de Contacto Angular, Doble hilera
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Adecuados para altas velocidades, aunque no tan altas como los rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera
Adecuados para altas velocidades, aunque no tan altas como los rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera
Soportan cargas tanto radiales como axiales en ambos sentidos Soportan cargas tanto radiales como axiales en ambos sentidos
CARGAS MEDIAS TANTO
RADIALES COMO
AXIALES
ALTAS VELOCIDADE
S
MUY POCO DESALINEAMIENT
O
Admiten muy poca desalineación Admiten muy poca desalineación
CaracterísticasCaracterísticasde Funcionamientode Funcionamiento
Rodamiento de Bolas de Contacto Angular, Doble hilera
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La serie 33 DA también está disponible con el aro interior partido con un ángulo de contacto de 45°
La serie 33 DA también está disponible con el aro interior partido con un ángulo de contacto de 45°
Este diseño es particularmente útil cuando se requiere soportar una carga axial muy alta en ambos sentidos
Este diseño es particularmente útil cuando se requiere soportar una carga axial muy alta en ambos sentidos
Diseños Diseños OpcionalesOpcionales
Rodamiento de Bolas de Contacto Angular, Doble hilera
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Diseños Diseños OpcionalesOpcionales
Los sellos RSR proporcionan un adecuado balance entre fricción y selladoLos sellos RSR proporcionan un adecuado balance entre fricción y sellado
Las tapas ZR son no rozantes, por lo que permiten al rodamiento un mayor rango de velocidad
Las tapas ZR son no rozantes, por lo que permiten al rodamiento un mayor rango de velocidad
2ZR2RSR
Rodamiento Rígido de Bolas
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Características de Funcionamiento
Diseño y Series de Dimensiones
Rodamiento de Bolas Rodamiento de Bolas de Contacto Angularde Contacto Angular
CUATRO PUNTOSCUATRO PUNTOS
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Diseño y Series de Diseño y Series de DimensionesDimensiones
d
B
Disponibles en las series: QJ2 y QJ3Disponibles en las series: QJ2 y QJ3Se fabrican con un diámetro interior de hasta 240 mm.Se fabrican con un diámetro interior de hasta 240 mm.
Fabricados con tolerancia y juego radial normalFabricados con tolerancia y juego radial normal
El ángulo de contacto es de 35°El ángulo de contacto es de 35°
Rodamiento de Bolas de Cuatro Puntos de Contacto Angular
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Los rodamientos grandes de cuatro puntos de contacto angular tienen 2 muescas de fijaciónen el aro exterior (sufijo N2)
Los rodamientos grandes de cuatro puntos de contacto angular tienen 2 muescas de fijaciónen el aro exterior (sufijo N2)
Diseño y Series de Diseño y Series de DimensionesDimensiones
Rodamiento de Bolas de Cuatro Puntos de Contacto Angular
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CARGAS RADIALES
BAJAS, CARGAS AXIALES ALTAS
VELOCIDADES MEDIAS
MUY POCO DESALINEAMIENT
O
Admiten muy poca desalineaciónAdmiten muy poca desalineación
Soportan muy poca carga radial, pero tienen una gran capacidad de carga axial en ambos sentidos
Soportan muy poca carga radial, pero tienen una gran capacidad de carga axial en ambos sentidos
Adecuados para rango de velocidad de media a alta
Adecuados para rango de velocidad de media a alta
Características Características de Funcionamientode Funcionamiento
Rodamiento de Bolas de Cuatro Puntos de Contacto Angular
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Diseño y Series de DimensionesCaracterísticas de FuncionamientoDiseños Opcionales
Rodamiento de Bolas Rodamiento de Bolas Auto-AlineableAuto-Alineable
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Diseño y Series de Dimensiones
d
Dependiendo de la serie, se fabrican con diámetros interiores de hasta 150 mm.
Dependiendo de la serie, se fabrican con diámetros interiores de hasta 150 mm.
Diseño de doble hilera, con un camino de rodadura esférico en el aro exterior.
Diseño de doble hilera, con un camino de rodadura esférico en el aro exterior.
B
Disponibles en las series: 12,13,22, y 23Disponibles en las series: 12,13,22, y 23
Rodamiento de Bolas Auto-Alineable
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Rodamientos de bolas auto-alineables con agujero cónico 1:12 (sufijo K) pueden ser montados sobre un eje cónico o sobre un manguito de montaje
Rodamientos de bolas auto-alineables con agujero cónico 1:12 (sufijo K) pueden ser montados sobre un eje cónico o sobre un manguito de montaje
Fabricados con tolerancia y juego radial normal; los rodamientos de bolas auto-alineables con agujero cónico tienen un juego radial más grande (C3)
Fabricados con tolerancia y juego radial normal; los rodamientos de bolas auto-alineables con agujero cónico tienen un juego radial más grande (C3)
Diseño y Series de Dimensiones
1:12
Rodamiento de Bolas Auto-Alineable
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CARGAS RADIALES Y
AXIALES BAJAS
Soportan cargas relativamente bajas tanto radiales como axiales en ambos sentidos
Soportan cargas relativamente bajas tanto radiales como axiales en ambos sentidos
ALTAS VELOCIDAD
ESAdmiten un rango medio de desalineaciónAdmiten un rango medio de desalineación
DESALINEAMIENTO MEDIO
Adecuados para altas velocidadesAdecuados para altas velocidades
Características de Características de FuncionamientoFuncionamiento
Rodamiento de Bolas Auto-Alineable
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Diseño y Series de DimensionesCaracterísticas de FuncionamientoDiseños Opcionales
Rodamiento de Rodamiento de Rodillos Cilíndricos Rodillos Cilíndricos
UNA HILERA UNA HILERA
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Diseño y Series de Dimensiones
Disponibles en varios diseños característicos, diferenciados por los bordes que pueden presentar en el aro interior o exterior
Disponibles en varios diseños característicos, diferenciados por los bordes que pueden presentar en el aro interior o exterior
El diseño NJ tiene dos bordes en el aro exterior y un borde en el aro interior. Pueden transmitir fuerza axial en una sola dirección
El diseño NJ tiene dos bordes en el aro exterior y un borde en el aro interior. Pueden transmitir fuerza axial en una sola dirección
NJNJ
Rodamiento de Rodillos Cilíndricos - Una Hilera
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El diseño NJ se instala con un anillo angular HJ como apoyo fijo
El diseño NJ se instala con un anillo angular HJ como apoyo fijo
El diseño NUP tiene dos bordes en el aro exterior y un borde en el aro interior, con un anillo de fijación axial
El diseño NUP tiene dos bordes en el aro exterior y un borde en el aro interior, con un anillo de fijación axial
NUPNUP NJ+HJ
NJ+HJ
Los NUP son instalados como apoyos fijos para soportar fuerzas axiales en ambos sentidos
Los NUP son instalados como apoyos fijos para soportar fuerzas axiales en ambos sentidos
Diseño y Series de Dimensiones
Rodamiento de Rodillos Cilíndricos - Una Hilera
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El diseño NU tienen dos bordes en el aro exterior y el aro inteior sin bordes
El diseño NU tienen dos bordes en el aro exterior y el aro inteior sin bordes
NUNU
El aro interior del diseño N tienen dos bordes y el aro exterior sin bordes
El aro interior del diseño N tienen dos bordes y el aro exterior sin bordes
NN
Ambos rodamientos se instalan como apoyos libres y permiten dilatación lineal del eje.
Ambos rodamientos se instalan como apoyos libres y permiten dilatación lineal del eje.
Diseño y Series de Dimensiones
Rodamiento de Rodillos Cilíndricos - Una Hilera
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d
Dependiendo de la serie, se fabrican con diámetros interiores de hasta 710 mm.
Dependiendo de la serie, se fabrican con diámetros interiores de hasta 710 mm.
Los diferentes diseños están disponibles en las series: 10,19,2,22,3 y 23
Los diferentes diseños están disponibles en las series: 10,19,2,22,3 y 23
B
Diseño y Series de Dimensiones
Rodamiento de Rodillos Cilíndricos - Una Hilera
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ALTAS VELOCIDAD
ES
MUY POCO DESALINEAMIEN
TO
Admiten una mínima desalineación Admiten una mínima desalineación
Adecuados para altas velocidades Adecuados para altas velocidades
PARA TODOS LOS DISEÑOS:
CaracterísticasCaracterísticasde Funcionamientode Funcionamiento
Rodamiento de Rodillos Cilíndricos - Una Hilera
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NJNJ
MUY ALTAS CARGAS
RADIALES Y BAJAS
CARGAS AXIALES EN
UNA SOLA DIRECCIÓN
Soportan cargas radiales muy altas y cargas axiales bajas en una sola dirección
Soportan cargas radiales muy altas y cargas axiales bajas en una sola dirección
PARA EL DISEÑO NJ:
Características de Características de FuncionamientoFuncionamiento
Rodamiento de Rodillos Cilíndricos - Una Hilera
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Soportan cargas radiales muy altas; NONO soportan carga axialSoportan cargas radiales muy altas; NONO soportan carga axial
PARA EL DISEÑO NU:
NUNU
MUY ALTAS CARGAS
RADIALES; NO SOPORTAN
CARGA AXIAL
Características de Características de FuncionamientoFuncionamiento
Rodamiento de Rodillos Cilíndricos - Una Hilera
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NUPNUP
Soportan cargas radiales muy altas y cargas axiales bajas en ambos sentidos
Soportan cargas radiales muy altas y cargas axiales bajas en ambos sentidos
PARA EL DISEÑO NUP:
MUY ALTAS CARGAS
RADIALES Y BAJAS CARGAS
AXIALES EN AMBOS
SENTIDOS
Características de Características de FuncionamientoFuncionamiento
Rodamiento de Rodillos Cilíndricos - Una Hilera
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Soportan cargas radiales muy altas; NONO soportan carga axial
Soportan cargas radiales muy altas; NONO soportan carga axial
PARA EL DISEÑO N:
NN
MUY ALTAS CARGAS
RADIALES , NO SOPORTAN CARGA AXIAL
Características de Características de FuncionamientoFuncionamiento
Rodamiento de Rodillos Cilíndricos - Una Hilera
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NJ+HJ
NJ+HJ
MUY ALTAS CARGAS
RADIALES Y BAJAS CARGAS
AXIALES EN AMBOS
SENTIDOS
Soportan cargas radiales muy altas y cargas axiales bajas en ambos sentidos
Soportan cargas radiales muy altas y cargas axiales bajas en ambos sentidos
PARA EL DISEÑO NJ+HJ:
Características de Características de FuncionamientoFuncionamiento
Rodamiento de Rodillos Cilíndricos - Una Hilera
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NU NUP N NJ y HJ
Rodamiento de Rodillos Cilíndricos - Una Hilera
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Diseño y Series de DimensionesCaracterísticas de FuncionamientoDiseños Opcionales
Rodamiento de Rodamiento de
Rodillos Cilíndricos Rodillos Cilíndricos DOBLE HILERADOBLE HILERA
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Diseño y Series de Dimensiones
NN30ASK
NN30ASK
Disponibles en las series NN30ASK y NNU49SDisponibles en las series NN30ASK y NNU49S
El diseño NN30ASK no tiene bordes en el aro exterior y tiene tres bordes en el aro interior
El diseño NN30ASK no tiene bordes en el aro exterior y tiene tres bordes en el aro interior
Los rodamientos tienen agujero cónico 1:12 (sufijo K)Los rodamientos tienen agujero cónico 1:12 (sufijo K)
Rodamiento de Rodillos Cilíndricos - Doble Hilera
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Ambos diseños tienen ranura y agujeros de lubricación en el aro exterior (sufijo S)
Ambos diseños tienen ranura y agujeros de lubricación en el aro exterior (sufijo S)
NNU49S
NNU49S
El diseño NNU49S no tiene bordes en el aro interior y tiene tres bordes en el aro exterior
El diseño NNU49S no tiene bordes en el aro interior y tiene tres bordes en el aro exterior
Rodamiento de Rodillos Cilíndricos - Doble Hilera
Diseño y Series de Dimensiones
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NJ23VH NCF29VNCF30V
NNC49V NNF50B.2LS.VNNF50C.2LS.V
Rodamiento de Rodillos Cilíndricos - Doble Hilera
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Diseño y Series de DimensionesCaracterísticas de FuncionamientoDiseños Opcionales
Rodamiento Rodamiento
de Rodillos Cónicosde Rodillos Cónicos
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Diseño y Series de Dimensiones
Disponibles en las series: 302,303,313,320,322,323,329, 330,331 y 332
Disponibles en las series: 302,303,313,320,322,323,329, 330,331 y 332
Dependiendo de la serie, se fabrican con diámetros interiores de hasta 320 mm.
Dependiendo de la serie, se fabrican con diámetros interiores de hasta 320 mm.
B
d
Rodamiento de Rodillos Cónicos
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Son rodamientos separables, formados por la taza y el cono, y pueden ser montados de manera separada
Son rodamientos separables, formados por la taza y el cono, y pueden ser montados de manera separada
Están equipados con jaulas de acero estampado (no se especifica sufijo alguno en la designación)
Están equipados con jaulas de acero estampado (no se especifica sufijo alguno en la designación)
CUBETA
CUBETA
CONO
CONO
Diseño y Series de Dimensiones
Rodamiento de Rodillos Cónicos
2004 TIpos R. Goldberg S.
MUY ALTAS CARGAS
RADIALES Y ALTAS CARGAS AXIALES EN
UNA SOLA DIRECCIÓN
Adecuados para velocidades mediasAdecuados para velocidades medias
VELOCIADES MEDIASAdmiten muy poca
desalineaciónAdmiten muy poca desalineación
MUY POCO DESALINEAMIENT
O
Soportan cargas radiales muy altas y cargas axiales altas en una dirección
Soportan cargas radiales muy altas y cargas axiales altas en una dirección
Características de Características de FuncionamientoFuncionamiento
Rodamiento de Rodillos Cónicos
2004 TIpos R. Goldberg S.
El sufijo N11CA N11CA se utiliza para rodamientos apareados, con juego axial definido
El sufijo N11CA N11CA se utiliza para rodamientos apareados, con juego axial definido
El juego axial está dado por el maquinado del anillo separador localizado entre las dos tazas
El juego axial está dado por el maquinado del anillo separador localizado entre las dos tazas
…N11CA
Diseños Diseños OpcionalesOpcionales
Rodamiento de Rodillos Cónicos
2004 TIpos R. Goldberg S.
Diseño y Series de Dimensiones
Características de Funcionamiento
RodamientoRodamiento
de Rodillos Esféricos de Rodillos Esféricos UNA HILERAUNA HILERA
2004 TIpos R. Goldberg S.
Fabricados con tolerancia y juego radial normalFabricados con tolerancia y juego radial normal
Los rodamientos con agujero cónico tienen un juego radial más grande (C3)
Los rodamientos con agujero cónico tienen un juego radial más grande (C3)
Están equipados con jaulas de poliamida tipo ventana (sufijo T) o con una jaula de latón maquinado guiada por el aro interior (sufijo MB)
Están equipados con jaulas de poliamida tipo ventana (sufijo T) o con una jaula de latón maquinado guiada por el aro interior (sufijo MB)
Diseño y Series de Dimensiones
Rodamiento de Rodillos Esféricos de una Hilera
2004 TIpos R. Goldberg S.
Diseño y Series de DimensionesCaracterísticas de FuncionamientoDiseños Especiales
Rodamiento de Rodamiento de Rodillos EsféricosRodillos Esféricos
2004 TIpos R. Goldberg S.
Diseño y Series de Dimensiones
Dependiendo de la serie, se fabrican con diámetros interiores de hasta 900 mm.
Dependiendo de la serie, se fabrican con diámetros interiores de hasta 900 mm.
d
Disponibles en las series: 213,222,223,230,231,232,233,239,240 y 241
Disponibles en las series: 213,222,223,230,231,232,233,239,240 y 241
B
Rodamiento de Rodillos Esféricos
2004 TIpos R. Goldberg S.
Diseño y Series de Dimensiones
Fabricados con dos hileras de rodillos simétricos, de mayor tamaño y longitud
Fabricados con dos hileras de rodillos simétricos, de mayor tamaño y longitud
El estrecho contacto entre rodillos y caminos de rodadura proporciona una distribución uniforme de esfuerzos y permite una mayor capacidad de carga
Los rodillos se deslizan libremente sobre la pista esférica del aro exterior para compensar la desalineación del eje
Los rodillos se deslizan libremente sobre la pista esférica del aro exterior para compensar la desalineación del eje
Rodamiento de Rodillos Esféricos
2004 TIpos R. Goldberg S.
Los rodamientos de hasta un diámetro exterior de 320 mm. están disponibles con el diseño EE
Los rodamientos de hasta un diámetro exterior de 320 mm. están disponibles con el diseño EE
A diferencia con otros rodamientos, el diseño EE no tiene un reborde central en el aro interior
A diferencia con otros rodamientos, el diseño EE no tiene un reborde central en el aro interior
Esto permite rodillos más grandes y largos, aumentando su capacidad de carga
Esto permite rodillos más grandes y largos, aumentando su capacidad de carga
DISEÑO E
D
Diseño y Series de Dimensiones
Rodamiento de Rodillos Esféricos
2004 TIpos R. Goldberg S.
Dependiendo de la aplicación, los rodamientos pueden ser suministrados con jaulas de diferentes diseños y materiales ....
Dependiendo de la aplicación, los rodamientos pueden ser suministrados con jaulas de diferentes diseños y materiales ....
LATON MAQUINADO
SUFIJO M
SUFIJO
MBSUFIJO
MA
POLIAMIDA
ACERO ESTAMPADO LATON
ESTAMPADO
SUFIJO
TVPB“MODELO”
JPA“MODELO”
YPB
Guiado por los rodillos
Guiado por el aro interior
Guiado por el aro exteror
Guiado por el aro
exteriorGuiado por
el aro interior
Guiado por el aro
interior
Diseño y Series de Dimensiones
Rodamiento de Rodillos Esféricos
2004 TIpos R. Goldberg S.
Adecuados para velocidades mediasAdecuados para velocidades medias
Admiten un rango medio de desalineaciónAdmiten un rango medio de desalineación
Soportan cargas radiales muy altas y cargas axiales altasSoportan cargas radiales muy altas y cargas axiales altas
MUY ALTAS CARGAS
RADIALES Y ALTAS CARGAS
AXIALES
VELOCIDADES MEDIAS
DESALINEAMIENTO MEDIO
Características de Características de FuncionamientoFuncionamiento
Rodamiento de Rodillos Esféricos
2004 TIpos R. Goldberg S.
Para aplicaciones sometidas a esfuerzos vibratorios, FAG ofrece rodamientos de rodillos esféricos especiales (sufijo T41A) con tolerancias más cerradas y un juego radial más grande (C4)
Para aplicaciones sometidas a esfuerzos vibratorios, FAG ofrece rodamientos de rodillos esféricos especiales (sufijo T41A) con tolerancias más cerradas y un juego radial más grande (C4)
Diseño Especial
Rodamiento de Rodillos Esféricos
2004 TIpos R. Goldberg S.
Cuando el tiempo de maniobra para desmontar un rodamiento está ligado con altos costos de mantenimiento, FAG ofrece rodamientos bipartidosbipartidos, que reducen considerablemente los tiempos de paro y pérdidas de producción al facilitar el montaje del mismo.
Cuando el tiempo de maniobra para desmontar un rodamiento está ligado con altos costos de mantenimiento, FAG ofrece rodamientos bipartidosbipartidos, que reducen considerablemente los tiempos de paro y pérdidas de producción al facilitar el montaje del mismo.
Diseño Especial
Rodamiento de Rodillos Esféricos
2004 TIpos R. Goldberg S.
Para reducir el consumo de grasa en las plantas de colada continua, FAG ofrece rodamientos de rodillos esféricos selladossellados
Para reducir el consumo de grasa en las plantas de colada continua, FAG ofrece rodamientos de rodillos esféricos selladossellados
Diseño Especial
Rodamiento de Rodillos Esféricos
2004 TIpos R. Goldberg S.
Rodamiento Axial Rodamiento Axial de Bolas de Bolas
SIMPLE EFECTOSIMPLE EFECTO
Diseño y Series de Dimensiones
Diseños Opcionales
2004 TIpos R. Goldberg S.
Fabricados con tolerancia normal; la serie 511 está disponible con tolerancias más cerradas (P6 y P5)
Fabricados con tolerancia normal; la serie 511 está disponible con tolerancias más cerradas (P6 y P5)
Diseño y Series de Dimensiones
dw
Rodamiento Axial de Bolas de Simple Efecto
Disponibles con diámetros interiores de hasta 560 mm.Disponibles con diámetros interiores de hasta 560 mm.
H
Disponibles en las series: 511,512,513,514Disponibles en las series: 511,512,513,514
2004 TIpos R. Goldberg S.
Soportan cargas axiales en una sola direcciónSoportan cargas axiales en una sola dirección
VELOCIDADES MEDIAS
DESALINEAMIENTO NULO
CARGAS AXIALES MEDIAS EN UNA SOLA
DIRECCÍON
Adecuados para velocidades mediasAdecuados para velocidades medias
No admiten ninguna desalineaciónNo admiten ninguna desalineación
Características de Características de FuncionamientoFuncionamiento
Rodamiento Axial de Bolas de Simple Efecto
2004 TIpos R. Goldberg S.
Para las series 532 y 533 se cuenta con una arandela esférica opcionalPara las series 532 y 533 se cuenta con una arandela esférica opcional
Cuando se utilizan con la arandela (U2,U3), la desalineación del eje se puede compensar
Cuando se utilizan con la arandela (U2,U3), la desalineación del eje se puede compensar
eje. 532..+ U2..
Diseños Diseños OpcionalesOpcionales
Rodamiento Axial de Bolas de Simple Efecto
2004 TIpos R. Goldberg S.
Diseño y Series de DimensionesCaracterísticas de FuncionamientoDiseños Opcionales
Rodamiento Axial Rodamiento Axial de Bolas de Bolas
DOBLE EFECTODOBLE EFECTO
2004 TIpos R. Goldberg S.
Diseño y Series de Dimensiones
Disponibles con diámetros interiores de hasta 150 mm.
Disponibles con diámetros interiores de hasta 150 mm.
Fabricados con tolerancia normal
Fabricados con tolerancia normal
dw
Rodamiento Axial de Bolas de Doble Efecto
Disponibles en las series 522 y 523Disponibles en las series 522 y 523
H
2004 TIpos R. Goldberg S.
VELOCIDADES MEDIAS
Adecuados para velocidades mediasAdecuados para velocidades medias
Soportan altas cargas axiales, en ambas direccionesSoportan altas cargas axiales, en ambas direcciones
CARGAS AXIALES ALTAS EN AMBAS
DIRECCIONES
No admiten ninguna desalineaciónNo admiten ninguna desalineación
DESALINEAMIENTO NULO
Características de Características de FuncionamientoFuncionamiento
Rodamiento Axial de Bolas de Doble Efecto
2004 TIpos R. Goldberg S.
Para las series 542 y 543 se cuenta con una arandela esférica opcionalPara las series 542 y 543 se cuenta con una arandela esférica opcional
Cuando se utilizan con la arandela (U2,U3), la desalineación del eje se puede compensar
Cuando se utilizan con la arandela (U2,U3), la desalineación del eje se puede compensar
eje. 542..+ U2
Diseños Diseños OpcionalesOpcionales
Rodamiento Axial de Bolas de Doble Efecto
2004 TIpos R. Goldberg S.
Diseño y Series de DimensionesCaracterísticas de Funcionamiento
Rodamiento Axial Rodamiento Axial de Bolas de de Bolas de
Contacto AngularContacto Angular
2004 TIpos R. Goldberg S.
Diseño y Series de Dimensiones
Disponibles con diámetros interiores de hasta 410 mm.Disponibles con diámetros interiores de hasta 410 mm.Fabricados con tolerancia clase SPSP; para las tolerancias clase UP están disponibles sobre pedido
Fabricados con tolerancia clase SPSP; para las tolerancias clase UP están disponibles sobre pedido
dw
Disponibles en las series 2344 y 2347Disponibles en las series 2344 y 2347
H
Rodamiento Axial de Bolas de Contacto Angular
de Doble Hilera
2004 TIpos R. Goldberg S.
ALTAS VELOCIDADE
S
DESALINEAMIENTO NULO
ALTAS CARGAS AXIALES Y POCA CARGA RADIAL
Adecuado para altas velocidadesAdecuado para altas velocidades
No admiten ninguna desalineaciónNo admiten ninguna desalineación
Soportan altas cargas axiales y poca carga radialSoportan altas cargas axiales y poca carga radial
Características de Características de FuncionamientoFuncionamiento
Rodamiento Axial de Bolas de Contacto Angular
de Doble Hilera
2004 TIpos R. Goldberg S.
Diseño y Series de DimensionesCaracterísticas de Funcionamiento
Rodamiento Axial Rodamiento Axial de Rodillos de Rodillos CilíndricosCilíndricos
2004 TIpos R. Goldberg S.
Diseño y Series de Dimensiones
Disponibles con diámetros interiores de hasta 480 mm.Disponibles con diámetros interiores de hasta 480 mm.Rodamientos separables, formados por la corona de rodillos y las arandelas de eje y alojamiento
Rodamientos separables, formados por la corona de rodillos y las arandelas de eje y alojamiento
Disponibles en las series 811 y 812Disponibles en las series 811 y 812
H
dw
ARANDELA DE EJE
ARANDELA DE ALOJAMIENTO
Rodamiento Axial de Rodillos Cilíndricos
2004 TIpos R. Goldberg S.
DESALINEAMIENTO NULO
BAJAS VELOCIDADES
Adecuados para velocidades bajasAdecuados para velocidades bajas
No admiten ninguna desalineaciónNo admiten ninguna desalineación
ALTAS CARGAS
AXIALES (EN UNA
DIRECCION)
Soportan altas cargas axiales en una sola dirección
Soportan altas cargas axiales en una sola dirección
Características de Características de FuncionamientoFuncionamiento
Rodamiento Axial de Rodillos Cilíndricos
2004 TIpos R. Goldberg S.
Diseño y Series de DimensionesCaracterísticas de Funcionamiento
Rodamiento Axial Rodamiento Axial de Rodillos de Rodillos EsféricosEsféricos
2004 TIpos R. Goldberg S.
Diseño y Series de Dimensiones
Disponibles con diámetros interiores de hasta 850 mm.Disponibles con diámetros interiores de hasta 850 mm.
Fabricados con tolerancia normal
Fabricados con tolerancia normal
Disponibles en las series 292E,293E,294EDisponibles en las series 292E,293E,294E
H
dw
Rodamiento Axial de Rodillos Esféricos
2004 TIpos R. Goldberg S.
Fabricados con rodillos esféricos asimétricos y bajo un diseño reforzado (sufijo E) que permite mayor capacidad de carga
Fabricados con rodillos esféricos asimétricos y bajo un diseño reforzado (sufijo E) que permite mayor capacidad de carga
Equipados con jaulas de acero estampado o jaulas de latón maquinado (sufijo MB)
Equipados con jaulas de acero estampado o jaulas de latón maquinado (sufijo MB)
Diseño y Series de Dimensiones
Rodamiento Axial de Rodillos Esféricos
2004 TIpos R. Goldberg S.
DESALINEAMIENTO MEDIO
VELOCADES MEDIAS
ALTAS CARGAS AXIALES EN UNA
DIRECCION Y CARGAS MEDIAS
RADIALES
Adecuados para velocidades medias
Adecuados para velocidades medias
Soportan altas cargas axiales en una sola dirección: cargas medias radiales
Soportan altas cargas axiales en una sola dirección: cargas medias radiales
Admiten un rango medio de desalineación
Admiten un rango medio de desalineación
CaracterísticasCaracterísticasde Funcionamientode Funcionamiento
Rodamiento Axial de Rodillos Esféricos
2004 TIpos R. Goldberg S.
Si la carga actuante y el peso de los com-ponentes de la máquina es demasiado baja, los rodamientos deberán ser precargados ej.: resortes
Si la carga actuante y el peso de los com-ponentes de la máquina es demasiado baja, los rodamientos deberán ser precargados ej.: resortes
Rodamiento Axial de Rodillos Esféricos
CaracterísticasCaracterísticasde Funcionamientode Funcionamiento
2004 TIpos R. Goldberg S.
CAUSAS de FALLOS en RODAMIENTOS
15%
20%
9% 1%
20%
5%
20%
5%5%
Falta deLubricanteLubricanteinadecadoEnvejecimientodel lubricanteContaminantessólidosContaminanteslíquidosDefectos demontajeDañosconsecuencialesSelecciónincorrectaDeficiencia dematerial
Lubricante
55 %Contaminantes
25 %
< 1 % Fallas de material o fabricación
2004 TIpos R. Goldberg S.
2004 TIpos R. Goldberg S.
Los Rodamientos son inocentes hasta que se demuestre lo
contrario.
Los Rodamientos en muy pocos casos fallan por causa propia,
siempre y cuando consideremos rodamientos de marcas
reconocidas por su calidad.
2004 TIpos R. Goldberg S.
FIN