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2015
UNIVERSIDAD DE HUANUCO
INTEGRANTES:
1. BERROSPI TAPIA, Jacqueline2. BLAS MARIANO, Neyda3. GARCIA MACHADO, Velcy4. MATOS VALDIVIA, Deyssi5. ROBLES VILCA, Fredy6. YACOLCA CALDERON, Yino
PUENTE DE ARMADURA
UNIVERSIDAD DE HUANUCOANALISIS ESTRUCTURAL II
INFORME FINALPUENTE DE ARMADURA
SECCIONES DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE MADERA EN
LA ARMADURA DEL PUENTE.
CALCULO DE LA CARGA MUERTA (Cm)
ELEMENTOS
N° VECE
S
N° ELEMENT
OSLONGITUD
ANCHO ALTO
P.E. (Kg/m3
)CM (Kg)
LATERALES B.I. 2 1 1.62 0.02 0.03 450 0.87MONTANTES 2 4 0.98 0.02 0.02 450 1.41DIAGONALES 2 8 0.99 0.02 0.02 450 2.85B.S. 2 1 1.26 0.02 0.02 450 0.45 BASE VIGAS 1 9 0.48 0.02 0.03 450 1.17 TECHO VIGAS 2x2 1 2 0.48 0.02 0.02 450 0.17VIGAS1x1 1 2 0.52 0.01 0.01 450 0.05DIAGONALES 1 12 0.33 0.01 0.01 450 0.18 LOSA f'c = 210kg/cm2 1 1 1.62 0.5 0.01 2400 19.44
TOTAL 26.60
INFORME FINAL 1
ELEMENTOSSECCIONES(cm)
A BBRIDA SUPERIOR
2 2
BRIDA INFERIOR 2 3MONTANTES 2 2DIAGONALES 2 2VIGAS-TECHO 1 1DIAGONALES-TECHO
1 1
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CARGA VIVA (C.V.): 80kg
Carga de servicio (Ps): 106.6kg
PLANO DE LA MAQUETA EN 2D
rimera obse
I. OBESERVACIONES
I.1. PRIMERA OBSERVACION.
La estructura fue sometida a la carga viva, en cuanto a la carga muerta no se consideró para el ensayo, pero si se consideró para el cálculo respectivo en el ETABS V15. Como se muestra a continuación:
CV=80 kgfI.2. SEGUNDA OBSERVACIÓN
Se midió el desplazamiento horizontal en el NUDO 1 (apoyo móvil), con el respectivo instrumento de medición (dial, con una calibración de 0.0025), comprobando los resultados obtenidos en el ensayo, con los obtenidos en la teoría, cuya diferencia fue amplia, como se ve a continuación:
INFORME FINAL 2
BRIDA SUPERIOR
BRIDA INFERIOR
DIAGONAL
MONTANTE
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Ubicación de NUDOS – fuente “Planos de la Estructura CD”
CARGA DE SERVICIO (PS)
ENSAYOSRESULTAD
OSNUD
O
N° DE CASILL
AS
CALIBRACION DEL
DIAL
ΔHORIZ(mm
)
1° ENSAYOTEORICO 1
----------
-------------- 0.0018
ENSAYO 1 9 0.0025 0.0225
2° ENSAYOTEORICO 1
----------
-------------- 0.0018
ENSAYO 1 9 0.0025 0.0225
I.3. TERCERA OBSERVACIÓN
La estructura no presento falla en los nudos ni barras como
se observa en los anexos:
I.4. CUARTA OBSERVACIÓNLa aplicación de la carga viva en la modelación del programa
ETABS fue puntual al centro, y la aplicación de la carga en la
maqueta fue distribuida en todo el área de losa.
INFORME FINAL 3
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II. CONCLUSIONES
En el ensayo realizado se obtuvo un margen de error como se muestra en la siguiente tabla:
CARGA DE SERVICIO (PS)
ENSAYOS
RESULTADOS
NUDO
N° DE CASILL
AS
CALIBRACION DEL
DIAL(mm)
ΔHORIZ (mm) θ
ERROR (%)
1° ENSAYO
TEORICO 1 ---------- ---------0.001
8 01150
ENSAYO 1 9 0.00250.022
5 0
Los factores externos como el viento intervienen en la
simulación de la maqueta.
III. RECOMENDACIONES
En el ensayo se obtuvo un desplazamiento mayor al
teórico debido a que la estructura le faltaron algunas
cartelas y asegurar con pernos, con el cual se hubiese
obtenido una mayor rigidez en la estructura, por
consecuencia un menor desplazamiento.
Se recomienda realizar el ensayo en ambientes
cerrados.
Para el ensayo se recomienda no poner la losa de
concreto como carga muerta sino cargar a la
estructura una fuerza equivalente a ella más la carga
viva para una mayor exactitud de resultados.
En caso de poner losa como carga muerta en la
estructura debemos considerar una contra flecha.
INFORME FINAL 4
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INFORME FINAL 5