REFORMA DEL SERVICIO DE TAXI EN LIMA METROPOLITANA
DIAGNÓSTICO
¿Cuál es la flota de taxis?
Fuente: (SRT) /16 -11-2011
Taxi independiente: 14,905
Taxi estación: 100,270
Taxi remisse: 5822
- Más del 80% de la
flota se encuentra en
empresas de taxi
estación.
- La mayoría de
empresas de taxi NO
CUENTAN CON
CENTRO DE
OPERACIONES Y
CENTRO
COMUNICACIONES
(afiliación /no
uniformización del
vehículo)
Antigüedad de la Flota vehicular de taxis
Fuente: SRT /16 -11- 2011
Cantidad de taxis en Latinoamérica
Fuente: INEI/GTU/Observatorio de Movilidad Urbana-CAF(2010)
De 15 ciudades
latinoamericanas, Lima
Metropolitana es la que
tiene el mayor índice de
taxis por cada 1000
habitantes (12.99).
Lima, con cerca de 9
millones de habitantes,
tiene más taxis que
ciudades como Cuidad
de México (9.51),
Bogotá (6.25) y
Santiago (4.46).
Conclusiones 1. Más del 80 % de la flota de taxis se encuentra en empresas de taxi
estación, pero la mayoría opera como taxis independientes (no hay un
esquema empresarial en la operación).
2. La mayor parte de empresas de taxi estación no tienen centro de
operaciones (estacionamiento) ni central de comunicaciones para las
llamadas de los usuarios y sólo afilian a los vehículos.
3. Lima es la ciudad con mayor número de taxis por cada mil habitantes en
toda Latinoamérica.
4. Más del 40% (35,640) de la flota de taxis supera los 15 años de
antigüedad máxima establecida por el RNAT.
PASOS DE LA REFORMA
DEL SERVICIO DE TAXI
Paso 1
Actualización y Formalización del Servicio de Taxi
- Sinceramiento de datos
y de la modalidad de taxi. - Determinación del
número de taxis que brindan el servicio en Lima.
- Información base para
el Estudio de taxis.
Paso 2
Congelamiento temporal de la Flota de taxis
- A partir del 11 noviembre de 2012, no se pueden habilitar más taxis por un periodo de 120 días.
- En dicho plazo la GTU procesará la información recogida del Proceso de actualización y formalización, a fin de tomar medidas gestión de ser necesarias.
Paso 3
Nuevo Reglamento del Servicio de Taxi
- Proyecto elaborado con aportes y
observaciones de la Mesa Técnica Mixta de Taxis.
- Definición clara de los requisitos de
acceso y permanencia (años de antigüedad de los vehículos, central de operaciones y comunicaciones, logo de empresas, etc.).
- Uso de elementos y signos distintivos que brinden información al usuario (interno y externo).
- Nueva tabla de infracciones donde
se sanciona severamente la informalidad y a las falsas empresas de taxi estación.
Paso 4 Beneficios para los taxistas
-Ubicación de paraderos para taxi independiente.
- Programas de salud con SISOL para los conductores de taxi. - Acompañamiento y asesoría técnico-legal a los taxistas que se encuentran formalizados. - Charlas y capacitación sobre buen trato al pasajero. Escuela de Conductores.
Paso 5 Programa de Chatarreo de Taxis
- En el 2013 la MML destinará un fondo especial de 25 millones de soles para destinarlo al chatarreo de taxis antiguos. - El chatarreo sólo comprende a los taxis formales y podría estar dirigido a la renovación del parque automotor o al retiro de vehículos del sistema. - La renovación busca reducir la antigüedad del servicio de taxi.