Línea 3 del STC Metrorrey
Información general - Red general del STC Metrorrey
TALLERES
SAN BERNABE
UNIDAD MODELO
AZTLAN
PENITENCIARIA
ALFONSO REYES
MITRAS
SIMON BOLIVAR
HOSPITAL
ALAMEDA
FUNDADORES
PADRE MIER ZARAGOZA
SANTA LUCIA
ADOLFO PRIETO
CONCHELLO
VIOLETA
RUIZ CORTINES
LOS ANGELES
HOSPITAL METROPOLITAN
O
GENERAL ANAYA
REGINA
NIÑOS HEROES
UNIVERSIDAD
ANAHUAC
SAN NICOLAS
TAPIA
SENDERO LINEA 1 LINEA 2 LINEA 3 TRANSICION DE
VIADUCTO SUBTERRANEO A
ELEVADO
Línea 3 del STC Metrorrey
Información general de la vía
Información de la vía:
El sistema de vías para la línea 3 comprende 7,439m de vía doble.
Del total de vía doble, 820m son subterráneos y 6,619m son elevados.
Adicionalmente hay 294m de viaducto elevado con vía sencilla para enlazar con la línea 1.
Tiene 10 aparatos de vías. 1264 soldaduras aproximadamente.
Línea 3 del STC Metrorrey
Información general - Trazo de la línea 3 y sus elementos más importantes
HOSPITAL
METROPOLITANO
LOS ANGELES
RUIZ CORTINES
VIOLETA
CONCHELLO
FELIX U. GOMEZ
(ENLACE CON LINEA 1)
ADOLFO PRIETO
SANTA LUCIA
APARATO DE VIAS
1-2
APARATO DE VIAS
3-4
APARATO DE VIAS
5-6
APARATO DE VIAS
7 (ENLACE L1-L3)
APARATO DE VIAS
8-9
APARATO DE VIAS
10 (ENLACE L1-L3)
TRAMO
SUBTERRANEO/RAMPA
Línea 3 del STC Metrorrey
Geometría de la vía – Valores generales
La trocha estándar para el proyecto de la línea 3 del metro de Monterrey es de 1435 mm (+2, -0).
El nivel hongo de riel es de 630 mm nominales en viaducto, en subterráneo son 500 mm, pero varía según la losa construida previamente.
Línea 3 del STC Metrorrey
Geometría de la vía – Trazo de la línea
Existen diferentes medidas de radio en el trazo, los más críticos son los siguientes: -En conexión L1-L3 el radio es de 100 m. -En curva 33 y 34 el radio es de 250 m. -En curva 11 el radio es de 300 m. -En curva 19 y 20 el radio es de 900 m. -Otras curvas con radio mayor de 1000m
En curvas, se requiere que la vía tenga un peralte, a continuación se enlistan los peraltes utilizados: -En curva 11 el peralte es de 130mm -En curva 19 y 20 el peralte es de 50mm -En curva 33 y 34 el peralte es de 150mm.
Línea 3 del STC Metrorrey
Geometría de la vía – Trazo de la línea
Las curvas de transición son espirales cuya curvatura aumenta hasta igualarse con la de la curva circular, su objeto es aplicar gradualmente el peralte.
1%o
EC CE ET TE
riel exterior
riel interior
hadop
Le = 10 hadop
TANGENTE TANGENTE ESPIRAL ESPIRAL CIRCULAR
Línea 3 del STC Metrorrey
Geometría de la vía – Aparatos de vía
-Todos los aparatos de vías están colocados sobre tangentes.
-No hay pendientes en las zonas donde están colocados los aparatos de vías.
-Se colocaron en el nivel correcto de alineación.
Línea 3 del STC Metrorrey
Geometría de la vía – Aparatos de vía
Cambiavías mano derecha.
Aplica para aparatos:
1-2
5-6
Cambiavías mano izquierda.
Aplica para aparatos:
3-4
8-9
Desvío mano derecha.
Aplica para aparato 7
Desvío mano
izquierda.
Aplica para aparato 10
Línea 3 del STC Metrorrey
Geometría de la vía – Tolerancias
-Tolerancia en alineamiento horizontal y vertical
Con referencia al eje de vía cuyas referencias fijas fueron previamente establecidas a partir del eje de viaducto ajustado, la tolerancia máxima debe ser +/- 6 mm con una razón de variación de 3 mm por cada 9 m de vía, hasta llegar al máximo admisible. Esta razón de cambio en aplicable para incrementos y decrementos de la variación contra el eje teórico.
-Tolerancia en desnivel (entre hongos de riel de una misma vía)
El desnivel máximo aceptable entre hongos de riel de una misma vía será de +/-2 mm. La razón de cambio en desnivel entre hongos de riel de una misma vía no podrá exceder de 1 mm en 4.5 m de vía.
Línea 3 del STC Metrorrey
Geometría de la vía – Tolerancias
Tolerancias
en cierre de
rieles
Tolerancias
en sapos