PRIMERA ENCUESTA SOBRE SITUACIÓN
SOCIOLABORAL Y DE CONTRATACIÓN EN EL
SECTOR DE LA PESCA EN GALICIA
(JUNIO 2018)
Sinerxia
Sinerxia Plus es la marca bajo la que opera un equipo de profesionales
multidisciplinar y altamente capacitado nacido en 2010 con el objetivo de
ayudar a las empresas y organizaciones a generar valor, mejorar su
competitividad y ampliar sus mercados brindando un apoyo en servicios de
consultoría estratégica e innovación y en otros beneficios para las personas,
especialmente en los ámbitos pesquero y agroalimentario.
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La Encuesta
El presente estudio surge a iniciativa de SINERXIA
CONSULTORA con el objetivo de conocerconocerconocerconocer lalalala situaciónsituaciónsituaciónsituación
sociosociosociosocio----laborallaborallaborallaboral yyyy dededede contratacióncontratacióncontratacióncontratación dededede personalpersonalpersonalpersonal enenenen elelelel sectorsectorsectorsector
pesqueropesqueropesqueropesquero dededede GaliciaGaliciaGaliciaGalicia. Se ha desarrollado durante los
meses de Abril y Mayo de 2018 para las 75 principales
empresas armadoras de Galicia, a las que se entrevistó
por contacto telefónico y por vía electrónica. El resultado
es un estudio exploratorio sobre estos aspectos del cuál
podemos sacar mucha información sobre la
problemática que tiene el sector a la hora de reclutar y
encontrar personal para embarcar. .
3
Iª Encuesta sobre la situación socio-laboral del sector de la pesca en Galicia
4
HIPÓTESIS DE PARTIDA.HIPÓTESIS DE PARTIDA.HIPÓTESIS DE PARTIDA.HIPÓTESIS DE PARTIDA.
EL EMPLEO EN EL SECTOR PESQUERO: PROBLEMAS Y EL EMPLEO EN EL SECTOR PESQUERO: PROBLEMAS Y EL EMPLEO EN EL SECTOR PESQUERO: PROBLEMAS Y EL EMPLEO EN EL SECTOR PESQUERO: PROBLEMAS Y DESAFÍOSDESAFÍOSDESAFÍOSDESAFÍOS
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El % de trabajadores españoles y
trabajadores de otras nacionalidades
podemos reflejarlo en 60% españoles en la
flota estudiada muestra que ya existe más
de un 40% de personal de otras
nacionalidades. Una tendencia que
camina ya hacia un porcentaje mayor de
personal extranjero.
Descenso vocacional Falta de personal formado Una profesión con mala imagen
. Existe una fuerte preocupación entre los
armadores por la creciente edad de su personal,
ya mayor que está a punto de jubilarse y la no
existencia de relevo generacional. La falta de
personal Titulado para los altos cargos de un
buque, como pueden ser el Capitán, el Patrón,
Oficiales de Puente y Jefes de máquinas es
patente.
Siempre se ha asociado la actividad pesquera
con un trabajo manual y de gran dureza. A vedes
los barcos son pequeños, los espacios están muy
reducidos y las personas que van a bordo no
disponen de zonas confortables para descansar.
La falta de difusión de la creciente modernización
de la actividad y la flota, lastran la creación de
nuevas vocaciones
Iª Encuesta sobre la situación socio-laboral del sector de la pesca en Galicia
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TABLAS RESUMEN DE LAS PREGUNTAS REALIZADASTABLAS RESUMEN DE LAS PREGUNTAS REALIZADASTABLAS RESUMEN DE LAS PREGUNTAS REALIZADASTABLAS RESUMEN DE LAS PREGUNTAS REALIZADAS
TABLA I: EMPRESAS SEGÚN SU TAMAÑO
7
La encuesta se
realizó en Mayo
de 2018 a un
total de 75
empresas
armadoras
pesqueras de
Galicia, con
mayor presencia
de grandes
empresas
Iª Encuesta sobre la situación socio-laboral del sector de la pesca en Galicia
61%
39%
POR TIPO DE EMPRESA ARMADORA
GRAN EMPRESA
MEDIANA EMPRESA
TABLA II: DIFICULTAD PARA IDENTIFICAR, SELECCIONAR Y CONTRATAR PERSONAL
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En general, es
casi unánime la
respuesta de las
empresas.
Fuerte dificultad
para encontrar
personal para la
actividad
pesquera de
marinería, pero
especialmente
personal
cualificado para
puente y
maquinaria
Iª Encuesta sobre la situación socio-laboral del sector de la pesca en Galicia
TABLA III: EXISTENCIA DE DEPARTAMENTO PERMANENTE DE SELECCIÓN DE PERSONAL
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Nos
encontramos
con un sector
muy
desestructurado
en la selección
de personal,
destacando que
la gran mayoría
de las empresas
no disponen de
departamento
de recursos
humanos
permanente.
Iª Encuesta sobre la situación socio-laboral del sector de la pesca en Galicia
TABLA IV: FUENTES DE IDENTIFICACIÓN DE PERSONAL A CONTRATAR
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La encuesta
permite
identificar
claramente que
todavía hoy, el
proceso de
identificación de
personal se
hace mediante
boca a boca o
recomendación,
siendo otras
fuentes muy
secundarias con
respecto a esta.
Iª Encuesta sobre la situación socio-laboral del sector de la pesca en Galicia
TABLA V: CONTRATACIÓN DE PERSONAL EXTRANJERO
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Dado el
pronunciado
descenso de
vocaciones en
España, cada
vez más las
empresas debe
contratar
personal
extranjero.
Principalmente
mediante
agencias, o
también por
acuerdos
pesqueros en
terceros países.
Iª Encuesta sobre la situación socio-laboral del sector de la pesca en Galicia
TABLA VI: TIPO DE CONTRATO
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La escasez de
personal ha
llevado a
muchas
empresas
armadoras a
optar por
contratos que
ofrezcan
estabilidad a los
trabajadores,
destacando los
fijos / campaña
frente a los
eventuales o
otros tipos de
contrato.
Iª Encuesta sobre la situación socio-laboral del sector de la pesca en Galicia
TABLA VII: TIEMPOS MEDIOS DE CONTRATO
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La mayoría de
los contratos
buscan
completar
mareas o
estadías de
capturas
concretas,
aunque la
tendencia es a
la progresiva
permanencia de
personal de
manera fija
discontinua.
Iª Encuesta sobre la situación socio-laboral del sector de la pesca en Galicia
TABLA VIII: PRINCIPALES PERFILES DEMANDADOS
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Entre los
principales
perfiles
demandados, el
de marinero
pescador y
especialmente,
personal titulado
para Jefe de
Maquinas y
Equipos
destacan
especialmente,
aunque la
demanda de
personal es
generalizada.
Iª Encuesta sobre la situación socio-laboral del sector de la pesca en Galicia
TABLA IX: NORMATIVA REGULADORA LABORAL
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La mayor parte
de los
trabajadores del
mar se rigen por
convenio propio,
ya sea del
sector
(congeladores,
etc…) o bien de
la flota (Gran
Sol,…). En
cambio, sigue
habiendo una
importante
cantidad de
trabajadores sin
convenio (caso
palangre)
Iª Encuesta sobre la situación socio-laboral del sector de la pesca en Galicia
TABLA X: SISTEMA DE REMUNERACIÓN
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En cuanto al
sistema de
remuneración,
sigue
destacando el
sistema de pago
“a la parte” o a
“quiñon” frente a
sueldos
estándar o otros
sistemas de
remuneración.
Iª Encuesta sobre la situación socio-laboral del sector de la pesca en Galicia
TABLA XI: FORMACIÓN EXIGIDA PARA EMBARCAR
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Dada la
creciente
tecnificación de
los puestos, es
una tendencia
creciente que
además de
exigir la
formación
básica de
marinero, se
solicite el título
específico
cuando se trata
de puestos
técnicos a
bordo.
Iª Encuesta sobre la situación socio-laboral del sector de la pesca en Galicia
TABLA XII: CONOCIMIENTO DE IDIOMAS EXIGIDO PARA EMBARCAR
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En general, los
idiomas no son
una exigencia
para el puesto, a
excepción
normalmente de
capitanes,
patrones o cierto
personal técnico
o oficial.
Iª Encuesta sobre la situación socio-laboral del sector de la pesca en Galicia
TABLA XIII: NACIONALIDAD MEDIA DE LAS PLANTILLAS
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La falta de
personal ha
obligado en los
últimos tiempos
a una tendencia
de progresiva
contratación de
personal
extranjero.
Países asiáticos,
africanos y
sudamericanos
son las
principales
nacionalidades
elegidas
Iª Encuesta sobre la situación socio-laboral del sector de la pesca en Galicia
TABLA XIV: TRABAJADORES EXTRANJEROS POR NACIONALIDADES
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De los
trabajadores
extranjeros en
activo en la flota
entrevistada,
destacan
especialmente
los de
nacionalidad
Indonesia y
Peruana, si bien
existe una
amplia
representación
de otros países.
Iª Encuesta sobre la situación socio-laboral del sector de la pesca en Galicia
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CONCLUSIONES DEL ESTUDIOCONCLUSIONES DEL ESTUDIOCONCLUSIONES DEL ESTUDIOCONCLUSIONES DEL ESTUDIO
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ACTIVIDAD PESQUERA I: LA DESAPARICIÓN DE LA VOCACIÓN PESQUERA
LA DESAPARICIÓN DE LA VOCACIÓN PESQUERA La principal respuesta que nos da siempre el armador es, “no
hay gente para trabajar”, “la gente joven no quiere trabajar en
el mar”, “no hay gente titulada y formada para desempeñar el
cargo de Capitán, de Patrón o de Jefe de máquinas” ¿Qué está
pasando? En este estudio hemos podido comprobar que en
los últimos 15 años se está produciendo un cambio cultural y
generacional en las zonas costeras. Años atrás se miraba al
mar como una salida laboral segura y una fuente de riqueza
económica que permitía un estado de bienestar a la familia,
eso sí, la persona que se iba a trabajar al mar no podía
disfrutarlo.
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Iª Encuesta sobre la situación socio-laboral del sector de la pesca en Galicia
Este, es uno de los muchos motivos por los que las nuevas generaciones ya
no miran al mar, buscan otras salidas en tierra, en donde puedan encontrar
estabilidad económica y una estabilidad familiar o social más acomodada.. El
desconocimiento del sector pesquero en el interior del país es también un
traba para encontrar gente para trabajar, y es muy raro ver trabajadores de
interior en un barco, el oficio del mar se queda en la costa no se abre al
interior. En los buques Españoles es fácil encontrar personal de otras
nacionalidades como portugueses, Cabo Verdianos, Indonesios, Peruanos,
pero siempre son gente de la costa. Esto unido a cierta antigüedad de la flota,
hacen que incluso los que si apuestan por el mar, a veces emigren a otras
flotas como las nórdicas, con buques más modernos. Quizás un poco de
información, de publicidad sobre este sector y su flota en las ciudades o
pueblos de interior ayudaría a conocer el oficio y probablemente mucha gente
lo vería como una salida laboral más.
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ACTIVIDAD PESQUERA II: UN MERCADO LABORAL DESESTRUCTURADO
UN MERCADO LABORAL DESESTRUCTURADOA la hora de buscar y reclutar personal la gran mayoría
de las empresas armadoras lo hacen por el boca a boca,
por referencias personales y que en algunas ocasiones
reciben CV en las empresas. Rederos, taxistas,
inspectores, etc… son agentes informales de contacto a
las que recurren las empresas para encontrar
trabajadores y los trabajadores para encontrar
empresas, es decir son grandes intermediarios laborales
en este sector. Nos encontramos pues ante un sector
donde no existen apenas bolsas de empleo, empresas
de selección y donde el SEPE no cubre la demanda.
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Iª Encuesta sobre la situación socio-laboral del sector de la pesca en Galicia
Se trata pues de un mercado totalmente desestructurado,
donde los agentes de selección son personas o entidades
informales y donde la demanda de trabajadores por parte de
las empresas que anuncian sus ofertas de empleo apenas se
cubre, siendo realmente complicada la contratación de
personal. Para contratar a personal en otros países recurren a
agencias extranjeras que se encargan de realizar todos los
trámites burocráticos, económicos y demás. Incluso son
mediadores a la hora de comunicarse los trabajadores con la
empresa armadora. Otras armadoras comentan también que el
reclutamiento de personal en países extranjeros también lse
suele hacer por boca a boca en los propios puertos. “Los
puertos son grandes bolsas de trabajo”
ACTIVIDAD PESQUERA III: UNA FORMACIÓN NO SIEMPRE CLARA Y CAMBIANTE
UNA FORMACIÓN NO SIEMPRE CLARA Y CAMBIANTE
En los requisitos de formación para embarcar, la opinión de las
empresas armadoras es unánime: se trata de un proceso muy
amplio y a veces entorpece la labor de reclutamiento y hay
marineros que se quedan en tierra por no tener todo en regla
Asi, además todas las titulaciones requeridas por el cargo que
se ocupe en el buque, es preciso contar con Formación de
Marinero Pescador, la libreta de marinero actualizada, el carnet
de manipulador de alimentos, certificado y reconocimiento
médico. Para el personal extranjero contratado en España, se
exige permiso de residencia o permiso de trabajo en el país.
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Iª Encuesta sobre la situación socio-laboral del sector de la pesca en Galicia
La consecución de esta formación no siempre es fácil y está
muy desestructurada entre escuelas naúticas, academias, etc…
sin tener claros puntos de información y asesoramiento sobre
la actividad de pescador y las categorías o puestos de trabajo
existentes en el sector. Hay una falta importante de promoción
de la actividad pesquera que hace que no lleguen estas
oportunidades o generación de nuevas vocaciones pesqueras
más allá de personas que tienen ya experiencia a nivel familiar
o social con la actividad pesquera. El idioma no es obligatorio
necesariamente, solo se le exige al capitán y oficiales de
puente saber defenderse en el idioma de la bandera del barco.
La exigencia de idiomas a los trabajadores dificulta aún más
encontrar trabajadores/as.
PROMOCIÓN DE LA ACTIVIDAD PESQUERA
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� Acciones de promoción de la profesión.
� Divulgación de los avances de la flota y
condiciones laborales.
� Promoción de la inserción laboral en la pesca.
NECESIDAD DE FORMACIÓN
� Estructurar de manera clara la formación
� Promover acciones formativas propias
� Generar guías informativas de oportunidades
formativas y simplificar procesos
� Incorporar la tele-formación.
ESTRUCTURAR EL MERCADO
� Generar bolsas de empleo en el sector
pesquero claras e identificables.
� Promover la creación de Foros de Empleo o
Programa Integrados de Empleo Pesquero
� Generar mecanismos de selección ágiles.
LÍNEAS DE
POSIBLES
SOLUCIONES A LOS
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DETECTADOS
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