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CAMPAMENTO Y/O OFICINA DE SUPERVISION - ANDAHUAYLAS ING.GILBERTO RODRIGUEZ SAENZ – SUPERVISOR r PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS – PERU
1. UBICACIÓN El área de influencia se encuentra entre las Regiones de Ayacucho y Apurimac, pasando la vía por los
distritos de Chiara, Ocros, Uripa ( Chincheros), Chicmo, Talavera (Andahuaylas), así como, Kishuara,
Puente Sahuinto con Frontera de (Abancay comprendida dentro de las rutas nacionales PE-3S.
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PANEL FOTOGRÁFICO
Tramo: Ayacucho (Km. 00+000) – Pte Sahuinto (Km. 380+500)
En el mes de Abril se ejecutaron las siguientes actividades, según el procedimiento de Emergencias viales en contrato de conservación vial por niveles de servicio; en el Km. 112+450 se
ha construido el muro de concreto ciclópeo, esto debido que la sección de la calzada se encontraba
de sección angosta de 3.50-4.00 m. asimismo se han construido los muros en los accesos de la curva,
así alineando en tangentes, para que los vehicúlos de 06 ejes pasen sin ninguna dificulñtad por la
denominada curva del diablo..
Entre los Km. 101+200, Km. 105+800 y Km. 108+100, se han realizados los trabajos de desencofrado
y encofrado de rollizos y maderamen en los pontones, se cambiaron el total de estas especies,
debido que los rollizos y maderamen se encontraban podridos y rotos.
A fin de conservar el corredor vial y toda su infraestructura en óptimas condiones de operacion
transitabilidad, seguridad y confort de la transitada vía.
KM. 112+450 CURVA DE SECCION ANGOSTA ANTES
INTERVENCION (CURVA DEL DIABLO)
KM. 112+450 ESTADO INICIAL DEL MURO (CURVA
DIABLO)
KM.112+450 CURVA DE SECCION ANGOSTA ANTES KM. 112+450 CURVA DE DIABLO ANTES DE INTERVEN.
KM. 112+450 CURVA DEL DIABLO DURANTE KM. 112+450 CURVA DEL DIABLO DURANTE
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KM. 112+450 ENCOFRADO DEL MURO DURANTE KM. 112+450 ENCOFRADO Y REGADO EN EL MURO .
KM. 112+450 TRANSPORTE DE LA MEZCLA KM. 112+450 COLOCACION DE MAEZCLA DURANTE
KM.112+450 VACEADO DE CONCRETO CICLOPEO DEL
MURO DURANTE.
KM. 112+450 VACEADO DE CONCRETO CICLOPEO DEL
MURO DURANTE.
KM.112+450 VACEADO DE CONCRETO CICLOPEO DEL
MURO DURANTE
KM. 112+450 CONST. DEL SARDINEL EN EL MURO
DESPUES.
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KM. 112+440 FALLA DEL MURO INICIALMENTE KM. 112+440 ENCOPFRADO DEL MURO E PLATFORMA
DESPUES
KM. 112+440 ENCOFRADO DEL MURO ACCESO NORT KM. 112+440 VACEADO DE CONCRETO DURANTE
KM. 112+440 VACEADO DE CONCRETO CICLOPEO DEL
MURO EN EL ACCESO NORTE DURANTE
KM. 112+440 CONST. DE MURO DE Cº CICLOPEO EN
ACCESO NORTE DURANTE.
KM. 112+440 CONST. DE MURO EN ACCESO NORTE KM. 112+440 CONST. DE MURO ACCESO NORTE DESPUES
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KM. 112+460 ENCOFRADO DEL MURO PARA EL
VACEADO DE CONCRETO EN ACCESO SUR DURANTE
KM. 112+440 PREPARACION DE MEZCLA Y TRANSPORTE
KM. 112+460 VACEADO DE CONCRETO ACCESO SUR KM.112+460 CONST. DE MURO EN ACCESO SUR DESPUES
KM. 112+450 CONST. DE SARDINEL DEL MURO
DESPUES
KM. 112+460 CONST. DE MURO EN ACCESO SUR DESPUE
KM. 101+200 ESATADO INICIAL DEL PONTON KM. 101+200 DESMONTAJE DE MADERAMEN
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KM. 101+200 COLOCACION DE MADERAMEN Y ROLLIZO KM. 101+200 COLOCACION DE MADERAMEN
KM. 101+200 FIJACION DEL TABLERO Y HUELLAS KM. 101+200 COLOCACION DE MADERAMEN DESPUES
KM. 105+800 DESMONTAJE DE MADERAMEN KM. 105+800 DESMONTAJE DE ROLLIZOS Y MADERAMEN
KM. 105+800 CAMBIO DE ROLLIZOS DURANTE KM. 105+800 COLOCACION DE MADERAMEN DURANTE
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KM. 105+800 COLOCACION DE MADERAMEN KM. 105+800 CAMBIO DE MADERAMEN DESPUES
KM. 108+100 ESTADO INICIAL DEL PONTON KM. 108+100 DESMONTAJE DE ROLLIZOS MADERAMEN
KM. 108+100 CAMBIO DE MADERAMEN DURANTE KM. 108+100 CAMBIO DE MADERAMEN DURANTE
KM. 108+100 CAMBIO DE MADERAMEN DESPUES KM. 108+100 CAMBIO DE MADERAMEN DESPUES